Van Loosdrecht naar Muiden voor de eerste keer??
Annette&Loek
Zal wel een gekke vraag zijn. Maar hoe kunnen we het beste met onze
nieuwe boot met opstaande mast (10 m) van Loosdrecht naar Muiden komen,
enwel volgende week zaterdag. Ik zag op een oude kaart dat de bruggen in
het A'dam Rijn kanaal een hoogte hebben van 9.90m, maar wat is de
waterstand volgende week zaterdag? Zou het dan toch kunnen? Of volledig
via de Vecht. En hoe zit dat dan met de hoogte en de openingstijden van
de spoorbrug en de brug van de snelweg voorbij Weesp. En is de sluis bij
Muiden altijd open?
Kortom echte beginnersvragen. De mast kan overigens wel gestreken
worden, maar wij durven dat nog niet zo. Alles is nog zo onbekend. We
hebben dan al de zenuwen, laat staan een mast strijken.
Groetjes en tot mailse
Annette&loek
en als je wilt weten wie wij zijn; klik dan
http://www.casema.net/~loekdew/
Gijs
berichten over geplaatst.
groetjes Gijs
"Annette&Loek" <loe...@casema.net> schreef in bericht
news:390422FD...@casema.net...
Karl Van Houdt
Annette&Loek <loe...@casema.net> schreef in berichtnieuws
390422FD...@casema.net...
> Hoi,
>
> Zal wel een gekke vraag zijn. Maar hoe kunnen we het beste met onze
> nieuwe boot met opstaande mast (10 m) van Loosdrecht naar Muiden komen,
> enwel volgende week zaterdag. Ik zag op een oude kaart dat de bruggen in
> het A'dam Rijn kanaal een hoogte hebben van 9.90m, maar wat is de
> waterstand volgende week zaterdag? Zou het dan toch kunnen? Of volledig
> via de Vecht. En hoe zit dat dan met de hoogte en de openingstijden van
> de spoorbrug en de brug van de snelweg voorbij Weesp. En is de sluis bij
> Muiden altijd open?
>
> Kortom echte beginnersvragen. De mast kan overigens wel gestreken
> worden, maar wij durven dat nog niet zo. Alles is nog zo onbekend. We
> hebben dan al de zenuwen, laat staan een mast strijken.
>
> Groetjes en tot mailse
> Annette&loek
>
> en als je wilt weten wie wij zijn; klik dan
> http://www.casema.net/~loekdew/
Eén ding dat ikjullie zeker afraden, is het A'dam Rijnkanaal. Enkele jaren
geleden heb ik mee een jaguar25 van Amsterdam naar Zeeland gebracht langs
dat kanaal, en het is een verschrikking met al die binnenvaart. Ze lopen je
tegen 8 - 9 knopen voorbij, en als je in het gangboord staat kan je ze
aanraken.
Bovendien moet je telkens die mast strijken, en terug optrekken ook. Wij
hadden toen de geniale oplossing gevonden om de mast één keer te strijken,
en zo een paar uur te laten liggen, maar door het geweld van de golven van
de binnenvaartschepen, is de mastvoet toen gewoon afgeknapt.
Leuke trip was dat ;-)
Verder hoor ik graag je ervaringen, want wij staan begin juli voor dezelfde
trip.
vriendelijke groeten
Karl
Annette&Loek
>
> kijk even naar het bericht van peter op 16 april, daar is een hele reeks
> berichten over geplaatst.
> groetjes Gijs
> "Annette&Loek" <loe...@casema.net> schreef in bericht
> > Hoi,
> >
> > Zal wel een gekke vraag zijn. Maar hoe kunnen we het beste met onze
> > nieuwe boot met opstaande mast (10 m) van Loosdrecht naar Muiden komen,
> > enwel volgende week zaterdag. Ik zag op een oude kaart dat de bruggen in
> > het A'dam Rijn kanaal een hoogte hebben van 9.90m, maar wat is de
> > waterstand volgende week zaterdag? Zou het dan toch kunnen? Of volledig
> > via de Vecht. En hoe zit dat dan met de hoogte en de openingstijden van
> > de spoorbrug en de brug van de snelweg voorbij Weesp. En is de sluis bij
> > Muiden altijd open?
> >
> > Kortom echte beginnersvragen. De mast kan overigens wel gestreken
> > worden, maar wij durven dat nog niet zo. Alles is nog zo onbekend. We
> > hebben dan al de zenuwen, laat staan een mast strijken.
> >
> > Groetjes en tot mailse
> > Annette&loek
> >
> > en als je wilt weten wie wij zijn; klik dan
> > http://www.casema.net/~loekdew/
Die berichten hebben wij niet op de news.server.
Als jij ze wel hebt, zou je er dan een paar relevante kunnen copieeren..
Groetjes Loek
Gijs
krijg ze in iedergeval niet meer terug.:(
Ik ben vorig jaar in 1 dag!! vanuit den bosch naar muiden gevaren. (wel 15
uur achter mekaar gevaren en mast omlaag, zodat op het hele traject maar 4
of 5 bruggen voor me open moesten). Ik ben toen ook over de vecht gegaan,
omdat ikzelf in een kolibrie 560 (=klein) vaar en niet over het
amsterdam-rijn kanaal wilde. Je hebt daar zoveel grote vrachtschepen en ze
varen gruwelijk hard. over de vecht is leuk, rustig en gezellig, dus dat
raad ik iedereen aan. Met een mast van 10 meter hoogte kom je waarschijnlijk
het A-R kanaal niet eens door en stel dat je een speling van 5 cm hebt zou
ik het nog niet eens durven. De vecht heeft allemaal beweegbare bruggen en
de spoorbrug gaat volgens de wateralmanak uit 1999 1 keer per uur open.
Alleen tijdens de spits langere wachttijden. Dat is dus heel goed te doen in
een dag. Ik raad je aan om de wateralmanak deel 2 aan te schaffen (je bent
eigenlijk wettelijk verplicht om hem aan boord te hebben) Daar staat alles
in over hoogte van bruggen, tijden, diepgang, enz in.
suc6news:39043EE5...@casema.net...
Peter
stelde)
Wij zijn afgelopen zaterdag vertrokken vanaf de scheendijk te breukelen. Wij
kwamen om ongeveer 9.05 uur aan bij de mijndense sluis. Hier moesten wij
ongeveer 10 minuten wachten voordat wij geschut konden worden. Wij
vertrokken dan dus ook pas om ongeveer 9.30 vanaf de mijndense sluis.
(bedoeling was om op 9.00 uur als eerste geschut te worden) Hierna ging
alles vlekkeloos, elke brug ging direct open als wij er aan kwamen. We waren
de enige die de richting van muiden op vaarde dus we hadden sowieso geen
last van wachttijden. Zodoende kwamen wij net voor twaalf uur in Weesp aan.
De gewone brug heeft een pauze van 12 tot 13 uur dus wij waren net op tijd
om voor de lunch door Weesp te varen. Aangekomen bij de spoorbrug zijn wij
afgemeerd en hebben we via de telefoon aan de meerpaal geīnformeerd hoe laat
wij door konden varen. Dit was al om 12.30 uur mogelijk. Hierdoor konden wij
al om 13.00 uur door de brug bij de A1 (de grootste bottleneck qua
bedieningstijden) Dit was dus allemaal zeer gunstig. Voor de brug bij de A1
lagen al wat meer boten te wachten en zodoende konden wij direct de sluizen
in varen bij Muiden. Al met al waren wij dus al om 13.30 door Muiden heen en
zaten wij op het ijmeer. Onze verwachting was dat wij pas 's avonds in
Muiden zouden aankomen en dus hier te overnachten. Wij zijn dan ook direct
door gevaren naar Naarden waar onze nieuwe ligplaats is.
Mijn tips zijn dan ook: Ga vroeg weg. Als je door de sluizen bij mijnden
moet, zorg dan dat je als eerste bent. Vaar redelijk door. Zorg dat je
genoeg kleingeld bij je hebt voor de klompjes. En neem dus zeker niet de
moeite om de mast te strijken.
Ik hoop dat jullie hier wat aan hebben en veel suc6
Groetjes,
Peter
"Annette&Loek" <loe...@casema.net> wrote in message
Annette&Loek
>
> De vecht heeft allemaal beweegbare bruggen en
> de spoorbrug gaat volgens de wateralmanak uit 1999 1 keer per uur open.
> Alleen tijdens de spits langere wachttijden. Dat is dus heel goed te doen in
> een dag. Ik raad je aan om de wateralmanak deel 2 aan te schaffen (je bent
> eigenlijk wettelijk verplicht om hem aan boord te hebben) Daar staat alles
> in over hoogte van bruggen, tijden, diepgang, enz in.
> suc6
> Gijs
Hoi Gijs.
Die almanak zal ik aanschaffen, zo ook de kaart. Die ik nog heb zijn van
1992 (voor de val van de Berlijnse muur, kortom oud).
Bij het doorlezen dacht ik dat het bottel nek juist die brug is. Wil jij
nog eens goed kijken en ook voor die brug in de snelweg, daarachter.
Als het zo lukt wordt het een leuk tochtje zonder opstakels.
Groetjes en tot mailse
Loek
Marco
tijdsbesteding. Ik heb dit tochtje al een aantal keer gevaren
en het klopt goed. Overigens, het klompje vullen is op
vrijwillige basis en niet verplicht.
De keuze om over het AR-kanaal te gaan is niet echt een
optie. Je kunt er pas op bij Nigtevecht en dan heb je al
een aantal bruggen gehad.
Marco
Annette&Loek
Ja zeker. Nu wil het zijn dat wij ook naar Naarden moeten. Wij hebben
ligplaats A5-10.
Dus wij proberen ook om 9 uur bij de sluis te zijn. Maar alles is nog zo
nieuw voor ons. De boot enz. Dus als wij het niet halen om 13.00 uur bij
die brug in de A1 dan maar later en zien we wel.
Groetjes en nog bedankt
Loek
http://www.casema.net/~loekdew/
Annette&Loek
Hoi
We laten het wel om dat kanaal te doen, gelet op alle aan wijzingen.
Grotejes Loek
Peter
(heel)rustig de sluizen invaart dan is er nix aan de hand. Als je trouwens
pas om 17.00 uur door de A1 kan dan redt je het nog steeds makkelijk naar
naarden. Wij zijn zeilend van muiden naar Naarden gegaan en hebben er max.
een uur over gedaan.
By the way.. wij liggen voorlopig in box B3-22 (geel waarschip) kom eens
langs op de koffie....
Groetjes,
Peter
"Annette&Loek" <loe...@casema.net> wrote in message
news:39068693...@casema.net...
Annette&Loek
Die van ons heet "pa Radijs" in grote witte letters op een rode romp.
Een Hurley 22.
Wij nemen wel appelgebak mee!!
Groetjes Loek
martin.p
"Gijs" <geer...@hotmail.com> wrote in message
news:39045c41$0$4848@reader2...
Dat is dus heel goed te doen in
> een dag. Ik raad je aan om de wateralmanak deel 2 aan te schaffen (je bent
> eigenlijk wettelijk verplicht om hem aan boord te hebben)
hebben.
> Daar staat alles
> in over hoogte van bruggen, tijden, diepgang, enz in.
Spoorweg bruggen bent in een supplement.
Norbert Koster
"martin.p" wrote:
>
> "Gijs" <geer...@hotmail.com> wrote in message
> news:39045c41$0$4848@reader2...
> Dat is dus heel goed te doen in
> > een dag. Ik raad je aan om de wateralmanak deel 2 aan te schaffen (je bent
> > eigenlijk wettelijk verplicht om hem aan boord te hebben)
> Je bent eigenlijk wettelijk verplicht niet Deel 2, maar Deel 1 aan boord te
> hebben.
Je bent verplicht om een aantal documenten die in deel 1 staan aan boord
te hebben, mag ook uit een andere bron komen. deel 1 zelf hoeft dus
niet, maar is wel handig.
groeten,
--
**********************************************************************
Norbert Koster
"Sundiver"
Diamond aka Halcyon 27
Netherlands
emmail: remove "remove_this" from email adress
**********************************************************************