Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

startmotor slaat vast

90 views
Skip to first unread message

Hans

unread,
Aug 3, 2005, 1:05:09 PM8/3/05
to
Betreft: Motor 3.7 liter BMC ( ca 40 jaar oud) prima lopend
Start heel erg goed als ie koud is. Bij warme motor slaat de startmotor vaak
"vast" en moet ik een keer of vijf de sleutel omdraaien voordat de
startmotor de motor rond krijgt. Accu's een jaar oud. Ook bij vorige accu's
zelfde probleem. Startmotor is ca 10 jaar geleden gereviseerd.

Wat is de oorzaak ? Hoe te verbeteren?
Bij voorbaat dank voor de adviezen


Piet Bos

unread,
Aug 3, 2005, 3:09:35 PM8/3/05
to

"Hans" <hans.p...@hetnet.nl> wrote in message
news:42f0f93e$0$4048$ba62...@text.nova.planet.nl...
Hans wat nog wel eens wil gebeuren zeker na 10 jaar is dat de koolborstels
geen goed kontakt maken met de collector.
Dan hoor je alleen een klik en verder niets.
Hoor je na de klik alleen geraas dan grijpt de bendix niet in op de
starterkrans.
In beide gevallen moet de startmotor uit elkaar.

Grtn Piet.
http://forum.varen4u.nl


P.R.van der Bij

unread,
Aug 3, 2005, 9:49:12 PM8/3/05
to

"Hans" <hans.p...@hetnet.nl> schreef in bericht
news:42f0f93e$0$4048$ba62...@text.nova.planet.nl...

Dag Hans,

Op de startmotor bevindt zich een start-solenoid. Deze is ingebouwd in een
ronde metalen behuizing en zit met twee of drie bouten op de startmotor
vast.
Je ziet dat een dikke + draad van de accu daar naar toe gaat.
Middels deze solenoid breng je een direct elektrisch kontakt tussen accu en
startmotor tot stand wanneer je de motor vanaf het dashboard start.
Als je bij starten dus wel een klik hoort van de solenoid maar er volgt
verder geen actie, krijgt de startmotor geen spanning. Oorzaak moet gezocht
worden in de zware koperen kontakten in de start solenoid, welke zijn
ingebrand. (bij het starten loopt er bij deze BMC nl makkelijk 200 tot 300
A)
Remedie: solenoid demonteren en de schakelcontacten schoonmaken, veilen en
polijsten. Maak overigens eerst de + pool van de accu los...!
Polijst de schakelcontacten niet vlak, maar met een zeer lichte ronding.

Er zijn van Lucas overigens ook systemen waarbij de bendix middels de
solenoid en een hefboomwerking in de starterkrans wordt getrokken of geduwd,
en daarna het elektrische contact tot stand wordt gebracht zoals beschreven.

Peter.

bausie.

unread,
Aug 4, 2005, 3:12:48 AM8/4/05
to
P.R.van der Bij wrote:

En als het tandwiel niet in de motorkrans komt zal hij ook niet willen starten,
Peter.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/

sino

unread,
Aug 4, 2005, 11:08:00 AM8/4/05
to
Ik had laatst hetzelfde en dat bleek door een slechte verbinding van de accu
nul pool naar het motorblok te komen.
schoongemaakt en probleem voorbij.


"Hans" <hans.p...@hetnet.nl> schreef in bericht
news:42f0f93e$0$4048$ba62...@text.nova.planet.nl...

0 new messages