buitenboordmotor....vraagje
Hilco
die op tweetakt olie in verhouding 1:50 zou lopen.
Nu start hij af en toe moeilijk en wil slecht op lage touren draaien. Zo te
zien is alles aan de motor vernieuwd dus daar zal het niet aan liggen.
Er zit een handel op dei je op stop/start/ kan zetten en doorschuiven naar
vol gas. das duidelijk dus.
Nu zitten er nog twee draai knoppen op :
1 lowspeed met de keuze lean en rich
2 high speed met de keuze lean en rich.
Wat regel ik met die knoppen en welke stand moet ik ze zetten.............
Al vast bedankt voor het antwoord........
Groeten Hilco
-smartie-
verhouding van de brandstof. Dit kan je regelen met die knop 'lowspeed'.
Moeilijk te zeggen welke kant je op moet draaien maar dat kan je zelf
uittesten. Zwengel de motor aan, en draai op lage toeren voorzichtig aan de
knop en luister of hij juist beter of minder goed gaat lopen.
--
smartie
"Hilco" <hilcova...@hotmail.com> schreef in bericht
news:aegal7$l5m$1...@reader05.wxs.nl
--
smartie
bausie
Hilco schreef:
>
> Ik heb een gebruikte jhonson buitenboordmotor gekocht
> die op tweetakt olie in verhouding 1:50 zou lopen.
> Nu start hij af en toe moeilijk en wil slecht op lage touren draaien.
De verhouding is meestal 1:100 dus daarom zal hij wel slecht lopen.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
Thijs van Someren
(2 PK? BB) Johnson. Lean en rich betekent arm of rijk brandstof mengsel.
Het slaat op de verhouding brandstof/lucht. Je kunt proberen met lowspeed
(laag toerental) de knop iets naar "rich te draaien" Dan gaat er
verhoudingsgewijs wat meer brandstof de cilinder in. Tenzij hij al "rich"
staat. dan is dat de reden dat hij met lage toeren afslaat. Hij krijgt dan
teveel brandstof.
Slecht starten kan betekenen dat je bougie vuil is. Eruit halen en de
puntjes schoonmaken...
Succes, Thijs
"bausie" <bau...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:3D0C58F3...@xs4all.nl...
Wim
c ya Wim
Thijs van Someren <so...@cable.a2000.nl> wrote in message
news:aeic56$2i2a$1...@nl-news.euro.net...
Wim
http://www.outboardrepairs.com/johnson/
c ya Wim
Hilco <hilcova...@hotmail.com> wrote in message
news:aegal7$l5m$1...@reader05.wxs.nl...
Hilco
lekker lopen maar na 5 minuten volgas te hebben gevaren kapt de motor er
ineens mee,.....
pas na 10 minuten wilde ie weer starten.
Ik hoef toch niet steeds in dat bolletje te knijpen toch tijdens het varen ,
en ik gebruikt toch gewoon euro loodvrij????
Nu is het een wat ouder benzine tankje dus wie weet zit er wel rotzooi in ,
dus voor de zekerheid ook maar nieuw tankje aanschaffen en filtertje er
tussen????
wederom al vast bedankt voor antwoorden
groeten Hilco
"Hilco" <hilcova...@hotmail.com> schreef in bericht
news:aegal7$l5m$1...@reader05.wxs.nl...
Thijs van Someren
opengedraaid.
Je hoeft normaal gesproken niet in het bolletje aan de slang te blijven
knijpen. Als je bbmotor het blijft doen door in het bolletje te knijpen is
of je slang stuk (het bolletje) maar waarschijnlijker je benzine pompje.
Waarschijnlijk een zwartvierkant blokje aan de zijkant van je cilinder
(onder de kap) van 5 bij 5 centimeter waar de brandstofslang naartoe gaat.
De mogelijkheid van de oude tank met rotzooi kan ook inderdaad.
Euroloodvrij is prima, mits gemengd met 2takt (buitenboord)motorolie.
Hoeveel PK en hoe oud is hij, wellicht heeft iemand de zelfde en kan je
beter helpen.
Vriendelijke groet, Thijs
"Hilco" <hilcova...@hotmail.com> schreef in bericht
news:aeio3r$gkv$1...@reader06.wxs.nl...
Marti Rijken
> Nou vandaag motor flink getest, hij wilde 3 keer redelijk starten en ook
> lekker lopen maar na 5 minuten volgas te hebben gevaren kapt de motor er
> ineens mee,.....
> pas na 10 minuten wilde ie weer starten.
Spuit hij genoeg koelwater naar buiten? Zo niet, dan klinkt dit als een
vastloper door te grote warmte-ontwikkeling. Heb ik ook wel eens gehad,
toen ik mijn bb-motor nog niet goed kende. De gevolgen bleken niet
dramatisch te zijn, al werd me wel gewaarschuwd voor het mogelijk gaan
lekken van de koppakking. Inmiddels heeft de motor al weer vele uren
probleemloos gelopen.
Het slechter worden van de motor door zulke akkefietjes, zou je -naar
ik heb horen zeggen- het eerst merken aan het slechter stationair gaan
lopen.
Groeten,
--
Marti Rijken G (0- L
<mri...@natrix.demon.nl> N //\ I
http://www.natrix.demon.nl/ U V_/_ NUX
Roel Noorman
> Nu is het een wat ouder benzine tankje dus wie weet zit er wel rotzooi in ,
> dus voor de zekerheid ook maar nieuw tankje aanschaffen en filtertje er
> tussen????
Als het probleem echt rommel is, dan is dat niet de rommel in de tank
maar de rommel die inmiddels in de carburateur zit.Filtertje ertussen
kan natuurlijk nooit kwaad maar als je denkt dat er troep in zit zou je
de carbuarateur eens schoon moetne maken.
Hoe loopt hij vast, met een schok of gaat hij als een nachtkaars uit?
Mijn Johnson 4pk-tje doet het allebij wel eens. met een schok als hij te
warm is geworden (water-inlaat gaatjes verstopt) en langzaam minder als
hij niet genoeg benzine krijgt. Als hij steeds langzamer gaat lopen moet
je eens proberen om tijdens het uitgaan het knopje op 'rich' te zetten.
Als hij daaardoor weer even beter gaat draaien zal het wel ergens in de
benzinetoevoer zitten.
Groeten,
Roel
Hilco
echt sprake, hij start en meteen begint de schroef te draaien.
Ik heb intussen een nieuwe plastimo tank gekocht en kwam er achter dat van
de oude tank het ontluchtings schroefje vast geroest zat, dus hij zal wel
vacuum zuigen wat verklaart dat de motor op een gegeven moment instort.
Hopelijk is dat probleem van de baan.
Gister gemerkt dat als ik vol gas draai en de knop naar rich draai dat ie
harder gaat lopen dus laat ik die zo staan.
Verder heb ik de bougies schoongemaakt en gezien dat er een nieuwe
koppakking en een niewe benzine pomp is gemonteerd. er zat zelf een klontje
schoon vet op de scharnierstanggetjes van de gashandle dus is er recent
onderhoud aan gepleegd.
Nu nog even uitvinden wat de beste stand is voor het lage toerental en dan
maar hopen dat met de nieuwe tank de problemen zijn opgelost.
Ik laat het jullie horen,
al vast bedankt voor het meedenken.
Groeten Hilco
p.s. te warm om te werken te warm om te varen pffffffffff
"Roel Noorman" <ro...@flyingnurse.nl> schreef in bericht
news:3D0DD686...@flyingnurse.nl...