Ervaringen 2takt olie
J.O. van Dalen
In veel buitenboordmotoren moet nog steeds benzine met tweetakt mengsmering.
Alleen ben ik nu benieuwd naar ervaringen van de verschillende soorten olie
en dan onder andere hoeveel de motor ervan gaat roken.
Zelf heb ik een Yamaha 20 PK van 20 jaar oud (mengverhouding 1:100). Meestal
doe ik er Shell Nautilus in. Bij starten komt er dan wel een behoorlijk
blauwe walm uit (zelfs als de motor maar een week stilgelegen heeft), wat
natuurlijk klachten geeft.
Ik heb ook wel eens de olie geprobeerd van Yamaha zelf en ik moet zeggen dat
het roken dan wel wat minder is. Nadeel is alleen dat de zaak waar ik dat
kan kopen meestal dicht is wanneer ik tijd heb om daarlangs te gaan... Ik
weet dat olie kan bederven, dus hoelang blijft zulke olie goed?
Ook heb ik eens gewone tweetaktolie gehaald wat in brommers gaat, dat was
synthetische (geloof ik) olie van de Esso. Het roken was een ramp, dus dat
gaat er nooit meer in.
Nu zit er weer olie van Shell in (2T-X), half-synthetisch, maar ik moet
eerst de boot nog even een tijd stil laten liggen om te weten of het roken
minder is geworden...
Is er dus olie wat betere resultaten geeft dan die van Yamaha (het liefst
wel een beetje betaalbaar, dus niet bijvoorbeeld 30 euro de liter)? Het
mooiste zou zijn een olie die goed verkrijgbaar is bij tankstations,
Halforts, Hema of weet ik waar nog meer.
Alvast bedankt!
Johan
PanMan
keybord and dumped this in nl.sport.varen :
Ik heb niet echt een oplossing, heb hier (nog) niet zoveel ervaring
mee. Maar, zit er zoveel verschil tussen dan?
Ik tank altijd gewoon de mengsmering die aan de pomp verkocht wordt
(voor brommers). Dat werd me ook gewoon aangeraden toen ik de motor
(2e hands) kocht. Zijn daar nadelen aan?
Greetz,
PanMan.
--
Haha, je hebt gelijk. Op de eerste pagina's is het "@"-teken
op de das bold, maar op het bestelformulier 'normal'.
Volgens mij werkt de stylesheet van die das niet helemaal
correct! ;-) - Walter in NIWO.
J.O. van Dalen
"PanMan" <use...@reply.to.adress> schreef in bericht
news:3cec457d...@newszilla.xs4all.nl...
Je tankt dus zeg maar brommerbenzine (voorgemend)? Voor mij zou dat al
helemaal niets zijn, aangezien er twee keer zoveel olie in zit
(mengverhouding voor brommers is namelijk 1:50), daar zou de motor veels te
veel van gaan roken (plus natuurlijk verlies aan vermogen). Als je motor nu
voor die verhouding gemaakt is, is dat natuurlijk geen enkel probleem.
In ieder geval heb ik wel wisselende ervaringen met mengsmering. Ik wil niet
rokend rondvaren, of op z'n minst toch zo beperkt mogelijk. Tweetakt heeft
nu eenmaal dat probleem en een nieuwe viertaktmotor aanschaffen gaat net
iets te ver (waarom de huidige wegdoen als die in principe nog steeds
voldoet).
Johan
Rob de Groot
Ik zou me kunnen vergissen, het is ook al weer een poosje geleden dat
ik op de brommer reed :-)
Maar standaard mengsmering uit de pomp "brommer benzine" is volgens
mij zelfs 1:25.
Aangezien moderne 2-takt bb motoren zelfs 1:100 voorgeschreven hebben,
(net als de jouw Yamaha) lijkt me standaard pomp 2-takt rijkelijk te
vet.
Hoe meer olie in het mengsel des te meer rook.
Ik vaarde zelf met een eigen mix van loodvrij met daaraan toegevoegd
wat 2-takt olie van Shell in de 1:100 verhouding. Is me best bevallen.
Alleen "wat" rook tijdens koude start met choke en warmdraaien, met
varen niks te zien van rook. (nee niet door het snelle varen.. het was
maar een 3 P-kaatje, ook een Yamaha trouwens)
Ik zou me niet zoveel zorgen maken over wat rook. Heb je wel eens een
dieselmotor geroken die staat te pruttelen? :-)
gr.
Robert
J.O. van Dalen
"Rob de Groot" <ref...@no.spam.worldonline.nl> schreef in bericht
news:P3TtPGiNzIACQe...@4ax.com...
> On Thu, 23 May 2002 07:49:39 +0200, "J.O. van Dalen" <Joh@n> wrote:
>
> >
> >"PanMan" <use...@reply.to.adress> schreef in bericht
> >news:3cec457d...@newszilla.xs4all.nl...
> >> On Tue, 21 May 2002 09:32:09 +0200, "J.O. van Dalen" <Joh@n> grabbed a
> >> keybord and dumped this in nl.sport.varen :
> >>
> >> >Hallo allemaal,
> >> >
> >> >In veel buitenboordmotoren moet nog steeds benzine met tweetakt
> >mengsmering.
> >> >Alleen ben ik nu benieuwd naar ervaringen van de verschillende soorten
> >olie
liefst
> >> >wel een beetje betaalbaar, dus niet bijvoorbeeld 30 euro de liter)?
Het
> >> >mooiste zou zijn een olie die goed verkrijgbaar is bij tankstations,
> >> >Halforts, Hema of weet ik waar nog meer.
> >>
> >> Ik heb niet echt een oplossing, heb hier (nog) niet zoveel ervaring
> >> mee. Maar, zit er zoveel verschil tussen dan?
> >> Ik tank altijd gewoon de mengsmering die aan de pomp verkocht wordt
> >> (voor brommers). Dat werd me ook gewoon aangeraden toen ik de motor
> >> (2e hands) kocht. Zijn daar nadelen aan?
> >
> >helemaal niets zijn, aangezien er twee keer zoveel olie in zit
> >(mengverhouding voor brommers is namelijk 1:50), daar zou de motor veels
te
> >veel van gaan roken (plus natuurlijk verlies aan vermogen). Als je motor
nu
>
> ik op de brommer reed :-)
>
> Maar standaard mengsmering uit de pomp "brommer benzine" is volgens
> mij zelfs 1:25.
>
> wat 2-takt olie van Shell in de 1:100 verhouding. Is me best bevallen.
>
> Alleen "wat" rook tijdens koude start met choke en warmdraaien, met
> varen niks te zien van rook. (nee niet door het snelle varen.. het was
> maar een 3 P-kaatje, ook een Yamaha trouwens)
Met 1:25 zal die zeker roken! Ik weet nog wel dat ik die verhouding voor de
motor had gebruikt toen die na 15 jaar weer uit de kelder kwam (vorige
eigenaar vaarde gewoon niet meer). Met die verhouding zien ze je al
kilometers van te voren al aankomen...
Maar de Shell doet het in principe wel redelijk, het is dan voornamelijk die
koude start, maar ook dat probeer ik toch wat minder te krijgen. Je weet
gewoon niet wat je ziet, ik ben altijd blij als er een goed windje staat om
die zooi zo snel mogelijk weg te blazen.
> Ik zou me niet zoveel zorgen maken over wat rook. Heb je wel eens een
> dieselmotor geroken die staat te pruttelen? :-)
Okee, is ook wel weer waar, al zijn de meeste rokers toch weer de zwaardere
motoren (behalve bij start dan, maar dan nog produceer ik veel meer dan een
diesel).
Ach, het is zo jammer dat het scheepje het niet waard is om een andere motor
te kopen, anders had ik het zeker overwogen...
PanMan
Het roken valt erg mee, eik nooit problemen mee gehad. Ik dacht dat
het ook gewoon 1:100 was, wat er uit de pomp komt, zal ik eens
navragen. Maar ik was eergisteren op een werf, en daar heb ik het eens
gevraagd. Daar melde ze dat een brommer veel warmer wordt dan een
aanhanmotor (logisch, want die heeft waterkoeling). En dat daarom de
olie minder geschikt is. Van hem moet ik dus ook zelf gaan mengen, met
speciale watersport minx olie. Die heb ik dus maar gekocht. Wel
jammer, vond het wel makkelijk, dat kant-en-klaar tanken.