Wanneer vaarbewijs voor rubberboot?
Josty
Ik heb net een rubberboot aangeschaft, maar nu moet ik nog een motortje
kopen. Achter de boot mag maximaal een 6pk. Nu vroeg ik me dus af wanneer ik
een vaarbewijs nodig heb? Bij hoeveel pk is dat? En eventueel een
registratie nummer, brandblusser, reddingsvesten, etc...
Alvast bedankt voor de reactie's...
Familie Riepma
Als hij harder gaat dan 20 km/uur
Josty <gl...@chello.nl> schreef in berichtnieuws
ace9g5$eh6$1...@news.hccnet.nl...
Tom
"Josty" <gl...@chello.nl> schreef in bericht
news:ace9g5$eh6$1...@news.hccnet.nl...
Ligt een beetje aan het gewicht, lengte etc. van de rubberboot, maar de
verkoper van het bedrijf dat mij vorige week een Zodiac (3.10 meter, 38 kg)
wilde verkopen zei dat een 4 PK meer dan genoeg was. Meer dan 4 PK betekent
volgens hem harder dan 20 km per uur, en al zou je dat niet varen, het feit
dat je combinatie boot-motor die snelheid kan bereiken is genoeg om je een
forse boete te geven als je geen vaarbewijs en geen registratienummer hebt.
Groeten,
Tom.
Josty
Dus als ik het goed begrijp is een 5pk al teveel...
"Tom" <ttt...@gawegmetdiespam.planet.nl> schreef in bericht
news:acecp3$ilp$1...@reader11.wxs.nl...
Cees
> Maar hoe weet ik nou of ik harder dan 20 kilometer ga??
> Dus als ik het goed begrijp is een 5pk al teveel...
Dat is een hele goede vraag!!
De wetgever heeft dit nu eenmaal zo bepaald en eigenlijk kan je het alleen
maar proefondervindelijk vaststellen. Bij twijfel doen controlerend
ambtenaren dat ook. De 5pk achter een rubberboot is inderdaad zo'n
twijfelgeval...
gr. Cees
http://vaartips.nl
Peter Goedhart
> ambtenaren dat ook. De 5pk achter een rubberboot is inderdaad zo'n
> twijfelgeval...
Nou met 5 pk loop je echt kans om op de bon te gaan.
En dat is dan niet zo'n misselijke bon.
je moet dan wel op zo'n 200 euro rekenen.
Geen vaarbewijs, geen registratie, geen zwemvesten aan, bestuurder te jong,
tel maar op.
Tom
"Peter Goedhart" <p.t.go...@chello.nl> schreef in bericht
news:acfso8$7l$1...@news.hccnet.nl...
Inderdaad, dat komt er ook nog bij: een gezin waar de veertienjarige zoon
met een 5PK 25 km over het water scheurt mag fors in de buidel tasten (om
over onverzekerde schade etc. maar te zwijgen): je mag pas met een
vaarbewijs varen als je achttien bent, zo legde de Zodiacverkoper me uit.
Groeten,
Tom.
Tom
> Maar hoe weet ik nou of ik harder dan 20 kilometer ga??
Dat weet de waterpolitie wel...
> Dus als ik het goed begrijp is een 5pk al teveel...
Ja. Met 4 PK haal je de 20 km niet, met een 5PK wél.
Groeten,
Tom.
PanMan
<ttt...@gawegmetdiespam.planet.nl> grabbed a keybord and dumped this
in nl.sport.varen :
Dat lijkt me ook nogal van de boot afhangen...
Ik heb een 15 PK, maar die krijgt die stalen bak waar hij achter hangt
ECHT niet naar 20 km/h....
Is er een stelregel waarom een 4 pk niet, en een 5 pk bep. bootjes wel
de 20 km/h grens laat passeren?
Greetz,
PanMan.
--
Haha, je hebt gelijk. Op de eerste pagina's is het "@"-teken
op de das bold, maar op het bestelformulier 'normal'.
Volgens mij werkt de stylesheet van die das niet helemaal
correct! ;-) - Walter in NIWO.
Nick Spaans
boot geregistreerd moet zijn etc., dit hangt inderdaad af
van de soort boot, de lengte, gewicht, rompvorm e.d.
Een rubberboot(je) gaat al gauw te hard, dus > 20 km/u met
een klein motorvermogen. Vaak zijn dit soort bootjes
inderdaad een twijfelgeval. Je ziet heel veel kleine rubberboten
met een 4 of en 5 pk maar naar mijn idee ziet de wetgever het feit
dat de boot bijvoorbeeld niet geregistreerd is terwijl hij toch
wel iets harder kan als 20km. over het algemeen wel door de vingers,
mits hij je niet ziet tijdens het (te) hard varen.
Deze twijfel is ook wel logisch, want als je bijvoorbeeld in een rubberboot
met een 4pk motor gewoon achterin blijft zitten en vol gas geeft zal de boot
echt niet te hard gaan. Kruip je zover mogelijk naar voren dan zal
de boot daarentegen in plané komen en plots een heel stuk harder gaan.
Dit is, uit eigen ervaring, bij een 4 en een 5 pk het geval. Vanaf 6 pk
is er bij een rubberboot vaak gewoon discussie meer over mogelijk en is
het gewoon echt een snelle motorboot.
We hebben zelf een rubberbootje van 2m65 en hier altijd een
vier pk motor achter gehad. Hiermee gaat hij inderdaad ongeveer 25.
Nu hebben we een 5 pk en haalt bijna 30. Dit is toch echt te hard
eigenlijk zou de boot geregistreerd moeten zijn. Blijf ik echter helemaal
tegen de spiegel aanzitten dan wil de boot echt niet harder als 12 km/u.
mvg.
Nick Spaans
http://home.hetnet.nl/~cspaans/
Foetsji
"Cees" <ce...@kijkbijvaartips.nl> wrote in message
news:acfqsk$h56$1...@news1.xs4all.nl...
Op deze 'proefondervindelijke manier' (met 5 PK achter een opblaasboot) ben
ik eens gecontroleerd door de waterpolitie.
Ik moest in een kanaaltje (max. 5 km/p.u.) langdurig volgas voor hun uit
varen.
Dat schoot lekker op ;-)
Het resultaat was 20 a 21 km/p.u. gemeten volgens hun snelheidsmeter.
Ik moest (waarschuwend vingertje) goed oppassen dat ik geen wind in de rug
zou krijgen.
Dan was ik goed voor een bekeuring.
Je begrijp dat ik, hevig geschrokken, alleen nog maar tegen de wind in voer
;-)
Nu mijn vraag:
Is zo'n snelheidsmeting wel rechtsgeldig?
Er is toch immers sprake van maximale snelheid t.o.v. de wal of bodem?
Zij meten d.m.v. van een propeller n.a.v. waterverplaatsing!
Dat laatste kan natuurlijk heel anders uitpakken.
Zeker als ze het willen laten afhangen van 1 of 2 km. !
En Foets su(r)ft weer vrolijk verder.
Marc Janssen
in plane (=vaarbewijs). Ik weet even niet of dat inclusief bestuurder is.
Volgens mij is het 16 kilo exclusief 1 bestuurder of zoiets.
Laten we eens rekenen:
ik weeg 94 kilo
Zodiac 35 kilo
Motor 5 pk 25 kilo
Totaal gewicht = 154 kilo en 60 kilo ex bestuurder
Met dit setje kom ik net in plane
154/5 = 30,8 kilo per pk inclusief bestuurder
60/5 = 12 kilo per pk exclusief 1 bestuurder
met een 2e passagier kom ik niet meer in plane. Vandaar dat ik laatst een
8pk motor heb gekocht daarmee lukt het wel:
Bestuurder 94 kilo
Zodiac 35 kilo
8 pk motor 35 kilo
passagier 70 kilo
Totaal 164 kilo inclusief bestuurder
70 kilo ex bestuurder
140 kilo met passagier
164/8 = 20,5 kilo per pk inclusief 1 bestuurder
70/8 = 8,75 kilo per pk
140/8 = 17,5 kilo per pk
Marc Janssen
Foetsji
Op deze 'proefondervindelijke manier' (met 5 PK achter een opblaasboot) ben
Josty
Wat kost de registratie van een rubberboot en waar laat ik dit doen?
En natuurlijk de kosten van het vaarbewijs?
Gr,
Check this out...
www.jacht-poetsers.nl
"Marc Janssen" <flat...@hotmail.com> schreef in bericht
news:acgfa1$2as$1...@reader1.tiscali.nl...
Cees
> Ok, nu dan maar op zeker...
>
> Wat kost de registratie van een rubberboot en waar laat ik dit doen?
> En natuurlijk de kosten van het vaarbewijs?
>
> Gr,
>
>
> Check this out...
> www.jacht-poetsers.nl
>
>
Daar staat alles over vaarbewijs en registratie van snelle motorboten.
gr. Cees
Meindert Sprang
news:acgfa1$2as$1...@reader1.tiscali.nl...
> Er was laatst iemand die iets schreef over 16 kilo gewicht per pk brengt
je
> in plane (=vaarbewijs). Ik weet even niet of dat inclusief bestuurder is.
> Volgens mij is het 16 kilo exclusief 1 bestuurder of zoiets.
Lijkt me lastig redeneren want dat is heel erg afhankelijk van de vorm van
de boot en lengte/breedte verhouding.
Meindert
Tom
"PanMan" <use...@reply.to.adress> schreef in bericht
news:3ceb80ed....@newszilla.xs4all.nl...
> On Wed, 22 May 2002 12:57:24 +0200, "Tom"
> <ttt...@gawegmetdiespam.planet.nl> grabbed a keybord and dumped this
> >Ja. Met 4 PK haal je de 20 km niet, met een 5PK wél.
> Dat lijkt me ook nogal van de boot afhangen...
> Ik heb een 15 PK, maar die krijgt die stalen bak waar hij achter hangt
> ECHT niet naar 20 km/h....
Daarom staat er ook 'rubberboot' in het subject, want die kan kennelijk met
een 5 PK motor - tenzij groot en zwaar van omvang - doorgaans de 20km wel
halen.
> Is er een stelregel waarom een 4 pk niet, en een 5 pk bep. bootjes wel
> de 20 km/h grens laat passeren?
Nee, maar als een verkoper van Zodiacs, die elke week wel een paar van die
dingen verkoopt en de bootjes kent dat zegt, neem ik het onmiddellijk van
hem aan.
Groeten,
Tom.
Peter Goedhart
> Wat kost de registratie van een rubberboot en waar laat ik dit doen?
Da's niet zo duur en je kunt het laten doen bij de grote postkantoren.
> En natuurlijk de kosten van het vaarbewijs?
Nou, dat kost je al gauw 150 euro, je moet een cursusboek hebben van de ANWB
en nog liever ook de CDROM en je moet examen doen, dat bleek de laatste keer
heel wat mensen vies tegen te vallen.
roger
> Ik heb net een rubberboot aangeschaft, maar nu moet ik nog een motortje
> kopen. Achter de boot mag maximaal een 6pk. Nu vroeg ik me dus af wanneer
ik
> een vaarbewijs nodig heb? Bij hoeveel pk is dat? En eventueel een
> registratie nummer, brandblusser, reddingsvesten, etc...
nou, 6 pk moet wel het maximum zijn zonder vaarbewijs denk ik.
stoere agent die jou een bon geeft zonder die middelen. een klein blaasje
zit al gauw vol met plakletters, zwemvesten en brandblusser. daarnaast hangt
het er ook nog helemaal vanaf waar je vaart en hoe je je gedraagt.
uiteraard kan de letter van de wet worden toegepast en is voor de wind elke
eierdop in overtreding, maar ik geloof niet dat we op die manier met elkaar
omgaan. politieagenten zijn ook mensen, is mijn ervaring.
een bijbootje om moeders naar de kant te brengen of een boodschappenbootje
is voor de agent ook net iets anders dan een stoeischuitje dat vooral
gebruikt wordt om over zijn eigen golven heen te varen.
afgelopen weekend kwam er een politieboot op ons af. op een kilometer
afstand kon ik al zien dat wij een controle kregen. de boot van mijn maat
had een wat moeilijk leesbaar registratieteken, maar het was wel volgens de
regels.
ik werd niet gecontroleerd. mijn antwoord dat alles in orde was en een
bleek voor de agenten voldoende. misschien kwam het wel omdat ik juist mijn
verzamelde spulletjes zo graag wilde laten zien.
maar een stel jetskiërs dat de kant op vloog bij het zien van de blauwe
schuit werd echter tot in de auto achterna gezeten. de politieboot werd
gewoon voor de kant gegooid....
roger :-)
Tom
"roger" <rvdk...@nospam.kabelfoon.nl> schreef in bericht
news:ach0s1$2f0j$1...@news.kabelfoon.nl...
> uiteraard kan de letter van de wet worden toegepast en is voor de wind
elke
> eierdop in overtreding, maar ik geloof niet dat we op die manier met
elkaar
> omgaan. politieagenten zijn ook mensen, is mijn ervaring.
Dan heb je net de laatste Waterkampioen gemist, waarin een woordvoerder van
de Friese waterpolitie verklaarde het komend seizoen hard op te zullen
treden tegen rondcrossende rubberbootjes.
Groeten,
Tom.
roger
> Dan heb je net de laatste Waterkampioen gemist, waarin een woordvoerder
van
> de Friese waterpolitie verklaarde het komend seizoen hard op te zullen
> treden tegen rondcrossende rubberbootjes.
en jij hebt mijn opmerking over boodschappenbootjes gemist....
"een bijbootje om moeders naar de kant te brengen of een boodschappenbootje
is voor de agent ook net iets anders dan een stoeischuitje dat vooral
gebruikt wordt om over zijn eigen golven heen te varen."
roger
Peter Goedhart
van
> de Friese waterpolitie verklaarde het komend seizoen hard op te zullen
> treden tegen rondcrossende rubberbootjes.
Dat horen ze te zeggen, zei mijn moeder altijd.
In de praktijk komt er vaak weinig van terecht, hoewel er hier boven
Amsterdam wel veel controle is.
Het is zoiets als opgevoerde bromfietsen onmogelijk maken.
Dat zouden ze veertig jaar gelden al doen.
Hoe heet dat ook alweer, gedogen, ja dat is het.
Tom
> en jij hebt mijn opmerking over boodschappenbootjes gemist....
>
> "een bijbootje om moeders naar de kant te brengen of een
boodschappenbootje
> is voor de agent ook net iets anders dan een stoeischuitje dat vooral
> gebruikt wordt om over zijn eigen golven heen te varen."
Dat heb ik inderdaad gemist. Excuus daarvoor. Al zou ik toch niet echt hoge
bedragen willen inzetten op de onvoorspelbaarheid van het verbaliserend
gedrag van dienders.
Groeten,
Tom.
