Top 10 vaar-producten 2009
ronald drenthenaar
survey door de nieuwsgroep te maken naar aangedragen vaar-producten in 2009.
Ik kan het volgende interessante lijstje maken van dingen (dank aan de
ng-lezers en -schrijvers):
1. Captain Tolley
2. Led lampjes voor kajuit en anker
3. Boeienbestand van filo, trad.
4. Quicktide 2010, trad.
5. AIS transponder breekt door
6. Antifouling uit spuitbus VC PROP-O-DREV
7. Red Gull no 1 sailcleaner voor vergroene buiskappen
8. Marine Traffic om thuis naar schepen te kijken
9. Navionics kaart op de iPhone, voor weinig
10. Verrekijker bij Aldi van Steiner kwaliteit.
Zelf heb ik in 2009 goede ervaring opgedaan met 1, 3, 8 en 10.
Er zijn natuurlijk meer lijstjes te maken, zoals onderwerpen met de langste
draad. Dat is voor iemand anders.
Ronald
Ronald Koelink
wrote:
Je vergeet gaffer (of duct) tape en tie wraps.
Ieder jaar weer genoemd hier ind e NG.
Groet, Ronald
PieterW
Rhino riderlijm.
Cheers, Pieter
Norbert Koster
Sinds kort ook in mijn lijstje van noodzakelijke dingen voor aan boord:
uitlaatreparatietape! Handig om een beginnend lek in je injectiebocht
dicht te maken.
groeten,
Norbert
Roger
news:C7647E5C.5BE3%ronalddr...@hotmai.com...
> In deze tijd van de top zoveel lijstjes leek het me aardig om een korte
> survey door de nieuwsgroep te maken naar aangedragen vaar-producten in
> 2009.
Op 1 staat bij mij toch een boot....
Roger
cobus
cobus
"Martin" <m...@address.invalid> schreef in bericht
news:g4buj5to75cuc2b8k...@4ax.com...
>
> Waterproof epoxy putty
> --
>
> Martin
>
ronald drenthenaar
> Mijn ervaring:
> ad 2) Ledlampen
> Heb ik net [m.b.v. http://www.meylink.net ] in de kajuit doorgevoerd:
> gebruikte stroom tot 1 tiende teruggebracht. Scheelt voor mij in deze
> donkere maanden ca. 15 Ah per dag.
Interessant.
Een vraagje daarover. Ik kreeg van mijn werf het advies om als je leds inzet
dan per compartiment alles door leds te vervangen. Dus in de kajuit alle
lampen, etc. Zou samen hangen met het bedradingsschema en slaat misschien op
wanneer je halogeen lampen vervangt en niet zozeer bij de gewone bulbs. Ik
weet de achtergrond niet.
Does this ring a bell on you? (om niet te zeggen, gaat er een lampje
branden?)
Ronald
ronald drenthenaar
>> 1. Captain Tolley
>
> Leuk lijstje! Sterker nog: handig, want was 1, 6 en 7 al weer kwijt.
Ik heb absoluut mooie ervaring met Captain Tolley's Creeping Crack Cure in
2009. Ik heb in het voorjaar mijn radarmast van het achterdek weggehaald en
toen bleven er vijf gaten in het teakdek over om te dichten. Vier kon ik met
standaard 10mm props dichten en de vijfde, waar de draad naar binnen
doorheen ging, was van een niet standaard doorsnee. Dik stuk teakhout
gekocht bij een houtbedrijf en met de zaag een paar proppen op maat gemaakt
en er vol met epoxy in getimmerd en afgeschuurd. Buitenkant ziet er prima
afgewerkt uit. Een paar maandjes wachten op vergrijzing en je weet niet
beter. Binnen, in een achterhutkastje waar de kabel uitkwam een krant gelegd
en inderdaad toch een beetje water. Omdat ik nauwkeurig heb gewerkt moest
dit wel gaan om een haarvatendunne ruimte tussen de proppen. Daar dus vanaf
het dek Captain Tolley in gedruppeld. De hele zomer met veel buiswater en
soms een enorme regenbui, geen natte krant meer gehad. De schipperse durft
haar schone handdoeken weer in dat kastje te leggen, de ultieme test. Ik ben
dus blij met deze NG.
> In die afwijking durf ik wel mijn Webasto Airtop 2000ST (de kleinste)
> te noemen.
Ga, iedereen, nog even doorgeven van je fijnste producten van 2009 en ik
maak binnenkort de ultieme 2009 lijst.
Eens met Henkem dat het niet gaat om de volgorde op de lijst - dan zouden de
boeien van nopoints en de quicktide concurreren om plaats 5 of zes en dat
lijkt me onzinnig - de top zoveel laten we over aan de Hiswa. Wel nuttig
voor hier is om te zien welke (nieuwe) producten er zijn die voor iemand een
probleem oplossen en het doorgeven waart zijn.
Ronald
Ronald Koelink
wrote:
> Ga, iedereen, nog even doorgeven van je fijnste producten van 2009 en ik
> maak binnenkort de ultieme 2009 lijst.
Mijn fijnste product in 2009 was absoluut een pelicase. In Singapore
tijdens een training was er alleen een onogelijk kleine Carolina Skiff
ter beschikking om mij en collega fotograaf Juerg Kaufmann de 7 mijl
verderop te brengen waar ik een training van de VO-70's kon
fotograferen.
Net na het verlaten van de jachthaven moet je tussen twee eilanden
door waar een dijk van een stroom staat. Schipper van het bootje let
niet goed op de warrige golven en ziet kans zo te varen dat ie zo
ongeveer door een golf heen gaat. Bootje vol water, alle drie zeiknat
van het smerige met een laagje olie bedekte water, maar de pelicase
heeft mijn spullen schoon en droog gehouden.
Om in hetzelfde kader door te gaan, de fijnste fotoboot van 2009: in
de verschillende stopover havens moet je maar afwachten wat er aan
fotoboten voor je geregeld is. De VOR organisatie doet vreselijk haar
best om goede boten te regelen, maar de locale organisaties geven maar
al te vaak hun eigen draai aan zaken. Zo ook in Rio tijdens de inport
race. Collega David Branigan en ik werden door een enorme RIB opgepikt
in Marina da Gloria om naar de voor ons gereserveerde fotoboot
gebracht te worden. Dat bleek een RIB te zijn van een een of ander
watersportblad welke vol hing met grote gele reclamevlaggen. Wij
weigerde over te stappen want door die vlaggen was er vanaf die RIB
gewoon niet te werken. We zien een prachtige boot met fly-bridge langs
varen met een fier wapperende VOR persvlag en geen fotograaf aan boord
te bekennen. Prima dus!
De RIB schipper hakkelde dat wat wij wilde onmogelijk was. Dit was de
boot van de commodore van de yachtclub, daar kon hij niet zomaar
journalisten op afzetten.... Ondertussen had David de marifoon al
gegrepen en riep domweg dat jacht op waarna ze afstopten en wij met
een glaasje gekoelde witte wijn hartelijk welkom geheten werden.
Tijdens ons werk werden we volgestopt met heerlije sandwitches,
gegrilde kip en andere lekkere hapjes en natuurlijk volop gekoelde
dranken. Maar bovenal was de commodore ook een goed wedstrijdzeiler
die natuurlijk het zeilwater perfect kende, waardoor hij de boot
altijd daarheen liet varen waar de voor ons boeidende zaken gebeurde.
We konden de wedstrijd perfect volgen en ook de unieke move van Delta
Lloyd - waardoor ze Ericsson 4 aftroefde en voor hen derde werden -
hadden we goed in beeld.
Om dan ook maar het zotste fotoboot moment van 2009 te benoemen:
tijdens de finish in Boston worden nagenoeg alle pers- en begeleidings
boten aangehouden en worden bekeuringen uitgeschreven voor te snel
varen waardoor het journaille de finish mist. Geen video en geen
foto's vanaf het water..... De enkele fotograaf die op de wal stond
had mazzel.
Groet, Ronald
Kees Nachtegaal
Classic.
KeesN
FSD
henkem bracht volgend idï¿œe uit :
> ad 5) Ais-transponder
> De topper. Je zou (om het spannend te maken) kunnen voorspellen dat
> aan het eind van 2010 20% van de jachten die ooit een zeegat uitkomen
> (en dat is dus maar x % van alle jachten, waarbij x<10) zo'n ding aan
> boord zullen hebben.
> Het heeft weinig zin meer om alleen een AIS-receiver aan te schaffen.
FSD
Anders dan alleen de omzet te verhogen?
Alles vervangen is prima om het verbruik te reduceren, maar kost ook
geld.
ronald drenthenaar gebruikte zijn klavier om te schrijven :
FSD
Kees Nachtegaal heeft uiteengezet op 3-1-2010 :