buitenboordmotor zonder koelwater
Pieter Onclin
Ik heb een probleem met mijn suzuki DT6 uit '95, hij geeft namelijk geen
koelwater meer. Na inspectie blijkt het kanaal waar het water doorheen wordt
gevoerd volledig schoon te zijn, en de impeller nog in tact te zijn (voor
zover ik dat kan beoordelen). De motor is wel gestart terwijl deze
waarschijnlijk niet voldoende onder water heeft gestaan, maar zoals gezegd,
de impeller ziet er nog goed uit. Enige suggesties?
Groeten,
Pieter
Olav
"Pieter Onclin" <willy...@ziggo.nl> schreef in bericht
news:be2fd$4a5c8696$5ed239a8$25...@cache6.tilbu1.nb.home.nl...
aantrekt? Mogelijk te zien door de impellor te merken en te kijken in welke
stand deze staat wanneer je een keer aan het startkoord trekt.
Pieter
meedraait met de as. De inkeping valt in een palletje welke op de as zit.
Met andere woorden, volgens mij kan de impellor niet anders dan meedraaien?
"Olav" <geenr...@invalidgeenrommel.nl> schreef in bericht
news:766b8$4a5c8b32$541bab50$22...@cache5.tilbu1.nb.home.nl...
Aart Koelewijn
>
> "Olav" <geenr...@invalidgeenrommel.nl> schreef in bericht
> news:766b8$4a5c8b32$541bab50$22...@cache5.tilbu1.nb.home.nl...
>>
>> "Pieter Onclin" <willy...@ziggo.nl> schreef in bericht
>> news:be2fd$4a5c8696$5ed239a8$25...@cache6.tilbu1.nb.home.nl...
>>> Hallo beste lezers,
>>>
>>> Ik heb een probleem met mijn suzuki DT6 uit '95, hij geeft namelijk
>>> geen koelwater meer. Na inspectie blijkt het kanaal waar het water
>>> doorheen wordt gevoerd volledig schoon te zijn, en de impeller nog in
>>> tact te zijn (voor zover ik dat kan beoordelen). De motor is wel
>>> gestart terwijl deze waarschijnlijk niet voldoende onder water heeft
>>> gestaan, maar zoals gezegd, de impeller ziet er nog goed uit. Enige
>>> suggesties?
>>>
>>> Groeten,
>>> Pieter
>>>
>> Zit de impellor vast aan het asje? Draait het asje wanneer je de motor
>> aantrekt? Mogelijk te zien door de impellor te merken en te kijken in
>> welke stand deze staat wanneer je een keer aan het startkoord trekt.
>>
> Er zit een inkeping in de impellor, die ervoor zorgt dat de impellor
> meedraait met de as. De inkeping valt in een palletje welke op de as
> zit. Met andere woorden, volgens mij kan de impellor niet anders dan
> meedraaien?
>
vormen van defect raken denkbaar, als het goed is wel zo ontworpen dat
dan de impellor defect raakt (het goedkoopst te vervangen). Als je niet
met zekerheid kunt vaststellen dat de impellor meedraait en geen andere
oorzaak voor het ontbreken van koelwater kunt vinden, zou ik voor de
zekerheid de impellor vervangen. Als het goed is heb je een reserve-
exemplaar op de boot. Als de oude nog goed blijkt te zijn, is hij altijd
nog geschikt om te bewaren als reserve. Hoeft dus niets te kosten en
geeft je wel de mogelijkheid de meest waarschijnlijke oorzaak uit te
sluiten.
--
Aart
Pieter
morgen naar de dealer om er eentje op te halen, en overleg ook even met de
monteur ter plaatse, mocht het iets anders zijn. Ik post morgen wat ik weet.
Pieter
"Aart Koelewijn" <aa...@mtack.xsfourall.invalid> schreef in bericht
news:4a5cc2f6$0$200$e4fe...@news.xs4all.nl...
Lex
Hier een pdf met alle onderdelen, mogelijk dat je die nog niet had.
http://www.danssouthsidemarine.com/assets/layouts/main_layout/parts/DT6(86-01).pdf
Lex
THIS c_spaanderman@hotmail.com CeesS
wrote:
>>> Er zit een inkeping in de impellor, die ervoor zorgt dat de impellor
>>> meedraait met de as. De inkeping valt in een palletje welke op de as
>>> zit. Met andere woorden, volgens mij kan de impellor niet anders dan
>>> meedraaien?
>>>
Ik heb ooit het probleem gehad dat het bronzen busje niet meer vastzat
in de impeller. Het busje werd dus wel meegenomen door de as, maar de
impeller niet. Het euvel schijnt vaker voor de komen,
CeesS
Aart Koelewijn
Leuk, bij deze pomp lijkt me, dat naast het losraken van de ring in het
rubber van de impellor ook onderdeel 9, de spie (key) kapot kan gaan. Die
zou ik in ieder geval relatief zwak ontwerpen om zeker te zijn dat die
eerder kapot gaat dan de as of de overbrenging die daar weer achter zit,
bijvoorbeeld door een vrij zacht materiaal te kiezen.
--
Aart
Pieter
In ieder geval dank voor al jullie reacties, en die pdf met onderdelen komt
later vast ook nog wel eens van pas, handig! :)
Ben vandaag naar de dealer geweest voor een nieuwe impellor, die rond de as
toch wel wat steviger leek en de schoepen weer wat flexibeler. Hij gaf ook
aan dat wanneer je de impellor alleen al inspecteert er schade kan ontstaan.
Nadat ik m gemonteerd had rond de as, had ie voelbaar meer moeite dan de
oude, en sloot duidelijk beter aan. Daarna gestart, en er kwam binnen enkele
seconden een flinke straal water uit. Les voor mij; geen koelwater -->
impellor vervangen ookal ziet ie d'r nog goed uit..
In ieder geval bedankt voor de tips :)
Pieter
"Pieter Onclin" <willy...@ziggo.nl> schreef in bericht
news:be2fd$4a5c8696$5ed239a8$25...@cache6.tilbu1.nb.home.nl...
hendrik
> Er zit een inkeping in de impellor, die ervoor zorgt dat de impellor
> meedraait met de as. De inkeping valt in een palletje welke op de as zit.
> Met andere woorden, volgens mij kan de impellor niet anders dan meedraaien?
>
>
>
>
>
>
> > "Pieter Onclin" <willyonc...@ziggo.nl> schreef in bericht
> >news:be2fd$4a5c8696$5ed239a8$25...@cache6.tilbu1.nb.home.nl...
> >> Hallo beste lezers,
>
> >> Ik heb een probleem met mijn suzuki DT6 uit '95, hij geeft namelijk geen
> >> koelwater meer. Na inspectie blijkt het kanaal waar het water doorheen
> >> wordt gevoerd volledig schoon te zijn, en de impeller nog in tact te zijn
> >> (voor zover ik dat kan beoordelen). De motor is wel gestart terwijl deze
> >> waarschijnlijk niet voldoende onder water heeft gestaan, maar zoals
> >> gezegd, de impeller ziet er nog goed uit. Enige suggesties?
>
> >> Groeten,
> >> Pieter
>
> > Zit de impellor vast aan het asje? Draait het asje wanneer je de motor
> > aantrekt? Mogelijk te zien door de impellor te merken en te kijken in
> > welke stand deze staat wanneer je een keer aan het startkoord trekt.
Geenszins op de as in de impeller vertrouwen.
Mijn motorretje heeft bij een "boten- en motorenspecialist" in
Hoogezand in 2001 ook een poosje droog gelopen zonder dat ik het wist.
Een maand later op het wad door Henk Ubels binnengesleept wegens
gebrek aan koelwater. Impeller zag er goed uit, maar het ashuis zat er
los in, losgesmolten.
Sindsdien 2 jaar water in de bilge, oorzaak niet te vinden.
Uiteindelijk bleek dat de seals van de koelwaterpomp ook waren
gesmolten.
hendrik
PieterW
wrote:
>Een maand later op het wad door Henk Ubels binnengesleept
hmm...Henk is aardig discreet geweest dan, moet ik zeggen.
hij heeft mij er nix van verteld.
mazzel dat je niet bij Helgoland lag.
Cheers, Pieter
Lodewijk Stegman
Nou kijk; dat bedoel ik.
Zet er meteen even de 06 van Henk bij, dan weten de echte vrienden
tenminste wie ze moeten bellen wanner ze motorpech krijgen op de Eems.
Joost mag weten wanneer dat ooit het geval zal zijn. Maar je kan nooit
weten.
--
stegman
hendrik
> On Wed, 15 Jul 2009 10:28:09 -0700 (PDT), hendrik <keiz...@wxs.nl>
> wrote:
>
> >Een maand later op het wad door Henk Ubels binnengesleept
>
> hmm...Henk is aardig discreet geweest dan, moet ik zeggen.
> hij heeft mij er nix van verteld.
> mazzel dat je niet bij Helgoland lag.
>
> Cheers, Pieter
Heeft zelfs in de krant gestaan.
Hij hoefde het jou dus niet meer te vertellen :-)
Speciaal voor lodewijk:
Adresgegevens
UBELS OFFSHORE vof, Eemshaven/Delfzijl
Hulpverlening / Tenderdiensten
Eigenaren zijn Henk en Janny Ubels
Boterdiep OZ 21, 9781 JB Bedum
Telefoon 050 3010291
Mobiel Henk 06-21857498,
Mobiel Janny 06-40936046
E-mailadres he...@ubelsoffshore.nl
KvK nr. 02029206 / Btw nr. NL016311863B01
hendrik
Lodewijk Stegman
> Speciaal voor lodewijk:
> Adresgegevens
> UBELS OFFSHORE vof, Eemshaven/Delfzijl Hulpverlening / Tenderdiensten
> Eigenaren zijn Henk en Janny Ubels
>
> Boterdiep OZ 21, 9781 JB Bedum
> Telefoon 050 3010291
> Mobiel Henk 06-21857498,
> Mobiel Janny 06-40936046
> E-mailadres he...@ubelsoffshore.nl
> KvK nr. 02029206 / Btw nr. NL016311863B01
Hahaha, ja; bedankt!
Zeg, die Janny; is die een beetje leuk?
--
stegman
hendrik
wrote:
> Op Thu, 16 Jul 2009 01:47:20 -0700, schreef hendrik:
>
> > Speciaal voor lodewijk:
> > Adresgegevens
> > UBELS OFFSHORE vof, Eemshaven/Delfzijl Hulpverlening / Tenderdiensten
> > Eigenaren zijn Henk en Janny Ubels
>
> > Boterdiep OZ 21, 9781 JB Bedum
> > Telefoon 050 3010291
> > Mobiel Henk 06-21857498,
> > Mobiel Janny 06-40936046
> > KvK nr. 02029206 / Btw nr. NL016311863B01
>
> Hahaha, ja; bedankt!
>
> Zeg, die Janny; is die een beetje leuk?
>
> --
> stegman
Je hebt der nummer, dus wat let je om te bellen :-)
hendrik
Ga toch krassen, dan win je nog eens wat.
kanaaltje voor de impellor verstopt. Het kon verolpen worden
door aan de motorzijde met een fietspomp de kanalen door
te blazen. Een nieuwe impellor had bij haar absoluut niet geholpen.
Dus, altijd eerst tot 10 tellen alvorens te slopen, of kopen;-))
"Pieter" <willy...@ziggo.nl> schreef in bericht
news:cfad9$4a5dc0b6$5ed239a8$26...@cache4.tilbu1.nb.home.nl...
: Beste lezers,
: >
:
:
PieterW
<aje...@ditweghalenxs4all.nl> wrote:
val jij op oudere vrouwen Steg?
Cheers, Pieter
(Janny is wel een schatje hoor)
Gerard Dijkstra
dezelfde kant op en door het draaien corigeert dit zichzelf niet. Je kunt
dit zien als, na demontage van de impeller, de schoepjes niet allemaal
dezelfde kant uit rijzen.
gr. gerard.
"Ga toch krassen, dan win je nog eens wat." <P_krasteroplos&Pkraslot.Plot>
schreef in bericht news:4a601579$0$9271$e4fe...@dreader13.news.xs4all.nl...