stroomverbruik boegschroef + accucapaciteit
R.P.G. Houterman
Mijn boegschroef heeft een vermogen van 10 PK, dus ca. 7500 kW bij 24 volt;
die schroef heeft dus ruim 300 Ampere nodig; die boegschroef wordt
aangedreven door twee accu's van ieder 140 Ah/20 (semi-tractie).
Ik gebruik de boegschroef heel weinig en als ik hem gebruik dan doet hij
het.
Ik vraag me echter af:
Is de aanwezige accucapaciteit eigenlijk wel voldoende?
En zo ja, hoelang kan ik zonder bijladen de boegschroef gebruiken?
Het bijladen gebeurt door een 24 voltsacculader middels walstroom; hoe lang
moet ik bijladen, met circa 5 - 6 ampere, om het verbruik te compenseren; is
daar een formule voor?
Bij voorbaat dank aan de ongetwijfeld in dit forum aanwezige deskundigen.
RH
PieterW
<rpghou...@wxs.nl> wrote:
>Ik heb de volgende vragen:
>Mijn boegschroef heeft een vermogen van 10 PK, dus ca. 7500 kW bij 24 volt;
7,5 kW neem ik aan? ;-)
>die schroef heeft dus ruim 300 Ampere nodig; die boegschroef wordt
>aangedreven door twee accu's van ieder 140 Ah/20 (semi-tractie).
>Ik gebruik de boegschroef heel weinig en als ik hem gebruik dan doet hij
>het.
>Ik vraag me echter af:
>Is de aanwezige accucapaciteit eigenlijk wel voldoende?
het is niet raadzaam de accu's geheel leeg te trekken.
reken met 140-150 Ah gebruikscapaciteit.
>En zo ja, hoelang kan ik zonder bijladen de boegschroef gebruiken?
dus genoeg om een half uurtje constant te draaien lijkt me.
en met een boegschroef geef je i.h.a. een paar klapjes, secondenwerk
dus.
>Het bijladen gebeurt door een 24 voltsacculader middels walstroom; hoe lang
>moet ik bijladen, met circa 5 - 6 ampere, om het verbruik te compenseren; is
>daar een formule voor?
als je boegschroef de accu's voor de helft ontladen hebt lijkt me dat
je 140/5 = +/- 30 uur nodig hebt om het geheel weer op te laden.
Heb er geen automatische lader op staan?
>Bij voorbaat dank aan de ongetwijfeld in dit forum aanwezige deskundigen.
hmm...gezien het geringe aantal rechtopzeilenden zijn er hier bijna
alleen maar knoeiers. ;-)
Cheers, Pieter
--
Vernuft is een sublimatie van domheid.
azo
U=I X R
"PieterW" <D.T.C.> schreef in bericht
news:uq0n005shjm03k5dd...@4ax.com...
Remco Moedt
<azoripper(nospam)@hotmail.com> wrote:
>Wel eens van de wet van Ohm gehoord???
>
>U=I X R
Hehe. Je hebt meer aan de formule P=U.I
Remco
FKR
"azo" <azoripper(nospam)@hotmail.com> wrote in message
news:400ba6e3$0$332$e4fe...@news.xs4all.nl...
> Wel eens van de wet van Ohm gehoord???
>
> U=I X R
> je doet je naam wel eer aan met zo'n reactie!
>
Tee
Ehh? 140 - 150 A gebruikscapaciteit uit een 140 Ah accu??
Twee accu's in serie hebben de dubbele spanning maar de capaciteit is
gelijk aan een enkele accu.
(Dit in tegenstelling tot parallelschakeling waar de spanning gelijk
blijft maar de capaciteit verdubbeld).
Op de eerste plaats geld die 140 Ah alleen bij 10 uur ontladen, bij
14 Ampere dus. De capaciteit bij andere belastingen kan behoorlijk
afwijken. Ga daarvoor naar de web-site van de fabrikant en download
het specificatie blad. Daarin staat een grafiek met wat de capaciteit
is bij een bepaalde belasting.
Op de tweede plaats merkt Pieter terecht up dat je de accu niet
helemaal leeg mag trekken, dat is slecht voor de levensduur.
Afhankelijk van de constructie, houd je 10 to 25% als minimum aan. De
ewxacte informatie vind je in het specificatie blad van de fabrikant.
Als je het niet weet ga dan uit van een veilige limiet, zeg 25% dus je
benutbare capaciteit is dan feitelijk 75% van 140 Ah = 105 Ah.
Het zou me niet verbazen als de werkelijke capaciteit bij 300 A nog
maar 50% is van de 10 uuren capaciteit. (Hoewel, echte tractie accus
kunnen wel wat meer, maar laten we aan de veilige kant blijven). Die
140 Ah is dan dus nog slechts 70 Ah en met een 25% veiligheids marge
in de ontladingsgraad gebruik je daar dus maar 52 Ah van. Ofwel zo'n
10 minuten continue draaien.
Nu lijkt me dat een belasting van 300 ampere gedurende 10 minuten niet
iets is wat je moet uitproberen, tenzij de fabrikant duidelijk
aangeeft dat het mag (kan best zijn voor bepaalde type tractie
accu's). De meest accu's worden echter veel te heet. Een paar seconden
draaien (het normale gebruik van een boegschroef) is uiteraard geen
enkel probleem.
Conclusie: Zoek de juiste antwoorden in het gegevensblad van de
fabrikant, of neem een heel ruime marge.
(Het antwoord MBT het opladen is al gegeven).
PieterW
>Ehh? 140 - 150 A gebruikscapaciteit uit een 140 Ah accu??
>Twee accu's in serie hebben de dubbele spanning maar de capaciteit is
>gelijk aan een enkele accu.
daar ben ik niet vanuit gegaan, in dat geval vind ik het wat krap voor
een kopschroef van 7,5 kW
(ik stel me hier danook ook een schip van minstens 15 meter bij voor)
R.P.G. Houterman
Ik kom er nu wel uit denk ik.
RH
"PieterW" <D.T.C.> schreef in bericht
M Bood
800 Amp. { red top } kan leveren voor korte tijd . Met de nodige zekeringen
er tussen
heb je een veilige installatie en hoef je niet bang te zijn voor een
explosie van de accu,s . Bij mij aan boord te zien eventueel. Gr M B.
"R.P.G. Houterman" <rpghou...@wxs.nl> schreef in bericht
news:buka2e$c1t$1...@reader11.wxs.nl...