Generator ja of nee
Alwin Vilé
Ben voor mezelf wat argumenten aan het verzamelen die van belang kunnen zijn
bij het besluit wel of niet te investeren in een stroom-aggregaat.
Met de opening van het nieuwe vaarseizoen (ik open zo'n beetje op 1 maart)
ontstaat er altijd een onverklaarbare behoefte een fikse en meestal
onverantwoorde uitgave te doen. Dit keer is het een aggregaat.
Ik denk daarbij aan de lichtgewicht (13 kg) Honda Eu10i? (1000 watts max
output at 50Hz)
Iemand hier ervaring mee?
Kan dit apparaat in een gesloten machinekamer functioneren of dient er dan
een soort van uitlaatsysteem geinstaleerd te worden?
Kunnen dit soort apparaten ook gebruikt worden als acculader?
Het lijkt me erg geruststellend altijd een kwalitatief hoogwaardige
stroombron voor handen te hebben. Zeker wanneer je meerdere dagen stil ligt
op plekken waar geen walstroom voor handen is lijkt me dat geen overbodige
luxe. Camera/gsm/laptop opladen geen probleem.
Daarbij schijnt het ding ook nog fluisterstil (Noise level 52dB at 7meter)
en peperduur (Fl 2100,00) te zijn.
Kortom,
wie weet nog wat voors en tegens te noemen?
groet
Alwin Vilé
bausie
Alwin Vilé schreef:
>
> Hallo,
>
> Ben voor mezelf wat argumenten aan het verzamelen die van belang kunnen zijn
> bij het besluit wel of niet te investeren in een stroom-aggregaat.
> Met de opening van het nieuwe vaarseizoen (ik open zo'n beetje op 1 maart)
> ontstaat er altijd een onverklaarbare behoefte een fikse en meestal
> onverantwoorde uitgave te doen. Dit keer is het een aggregaat.
> Ik denk daarbij aan de lichtgewicht (13 kg) Honda Eu10i? (1000 watts max
> output at 50Hz)
>
> Iemand hier ervaring mee?
> Kan dit apparaat in een gesloten machinekamer functioneren of dient er dan
> een soort van uitlaatsysteem geinstaleerd te worden?
> Kunnen dit soort apparaten ook gebruikt worden als acculader?
>
Een uitlaat moet je er zeker op maken, want anders leven jullie niet
lang meer, en er zit meestal ook een 12 volt laadstroom aansluiting op,
maar dat kan je toch ook in de documentatie zien.
--
Groeten,
André
http://people.a2000.nl/abausewe/
Wim
Honda is erg populair in the Rideau &1000 Island area(Ontario)
www.rideau-info.com/canal
Het is een populaire en 'relatief ' stille motor vergeleken met bv Coleman.
Er zijn nu vele park - eilanden waar de aggregraat niet wordt toegestaan ivm
geluid overlast. Soms zijn er 5-6 van die dingen aan het ronken!
(Verschillende eiland parken worden nu aangemerkt voor 'generator use only)
Allen op een aanlegsteiger. Het ruikt ook zo lekker benedenwinds en ondanks
dat het 'legaal' is wie will er naar zo'n ding luisteren tot 2-3 uur in de
ochtend! Een tiener kijkt TV, ouders VCR en als de boot is voorzien airco
wordt het 'probleem' steeds groter(generator).!
Zelf ben ik over over gegaan naar solar panels :-)) Ik ben er erg tevreden
mee en ze zijn geruisloos :-))
De kost van deze Honda hier is ongeveer Cdn$950.00. Good luck.
Wim de Vries
"Alwin Vilé" <j.v...@chello.nl> wrote in message
news:B88DE30D.4F05%j.v...@chello.nl...
Henk
gelezen. Het schijnt dat de kans dat zo'n apparaat stuk gaat vrij groot is.
Je hebt er in ieder geval weer een onderhoudsgevoelig apparaat bij.
Groeten,
Henk
"Alwin Vilé" <j.v...@chello.nl> wrote in message
news:B88DE30D.4F05%j.v...@chello.nl...
Geert Smant
Neem een royale dynamo, vergroot je accu-capaciteit en
zo'n moderne regelaar tussen de dynamo en de accu.
Wij hebben er een van mastervolt (alpha-regelaar) , de accu's worden in
no-time door dat ding volgepropt (mits je dynamo voldoende capaciteit heeft)
Geert
"Alwin Vilé" <j.v...@chello.nl> schreef in bericht
news:B88DE30D.4F05%j.v...@chello.nl...
jb
Ook heerst er een algemeen misverstand: een accu kan je nooit in korte tijd
"volproppen".
Sommige soorten uitgezonderd, maar wat wij als watersporter ons kunnen
veroorloven niet.
De volledige lading van een accu wordt alleen bereikt door TIJD.
Je kan een accu wel voor 80% volproppen (met je hoofdmotor), maar voor 100%
is tijd nodig. Die tijd is toch zeker enkele uren tot wel 6-12 uur en zolang
laat niemand hiervoor de hoofdmotor draaien.
Het ladings rendement van een grote dynamo is dan ook slecht, daarmee bedoel
ik hoeveel lading de accu hierdoor opslaat.
Bij gebruik van langzame laad methoden zoals lichtpanelen, windmolens of
schroefas dynamo's is zeer effectief.
Ze laden dan niet veel te gelijk, maar alle energie word geheel opgenomen
door de accu.
Dit verhaal geldt voor elke accu, sommige nemen iets meer en sneller op maar
tijd blijft belangrijk voor een volledig laadproces en ook de levensduur van
de accu's.
Een extreem voorbeeld zijn grote charterschepen met veel techniek, die
kunnen in het seizoen bijna nooit een volledige lading laden s'nachts.
De accu's worden wel stevig ontladen met (piek)vermogens tot wel 6 Kw of
meer (24v-250A) via omvormers. Door het onregelmatige en onvolledige laad-
en ontlaad proces gaan deze accu-sets vaak niet langer mee dan 2-4 jaar. We
praten dan over accubanken van 400-800 Ah.
Enkele schepen met een schroefas dynamo doen wel tot 7 jaar met dezelfde
accu's, deze dynamo's laden gemiddeld 15-35 ampčre (24v), niet veel maar wel
lang en constant.
Om teleurstellingen te voorkomen; dit soort vermogens haal je alleen uit
schroeven van 50-150 cm diameter.
Moraal van het verhaal: gun een accu de tijd. (en vul regelmatig water bij).
"Geert Smant" <geert...@scheepsverf.nl> schreef in bericht
news:a4c306$4tn$1...@news.hccnet.nl...
Marco
Ik ben persoonlijk nooit zo dol op benzine aan boord. Liever een
dieseltje, duurder, zwaarder, maar ontploft niet....
evert
benzinemotoren te gebruiken anders dan voor de buitenboordmotor van de
bijboot. Deze mag dan ook niet in de machinekamer worden opgeruimd
maar moet op een geventileerde plaats aan dek staan.
Verder kan ik 52 db niet echt stil noemen maar dat kan voor zo'n prijs
ook niet. Je bent voor een goedgedempte inbouw generator veel meer
kwijt met goede demper fundatie etc. Het voordeel is dan wel dat je
hem echt nauwelijks meer hoort en niet alleen als je verlengkabel lang
genoeg is.
Ik heb zelf twee jaar met een goed gedempte generator gevaren (7 KVA)
en mensen merkten over het algemeen pas dat die aan was als ik ze dat
zelf vertelde. Ook midden in een volle haven.
Evert Jan
Marco <ma...@notexist.com> wrote in message news:<3C69AE76...@notexist.com>...
Pieter Wierenga
<geert...@scheepsverf.nl> wrote:
>Generatoren zijn nooit fluisterzacht en geven geluidshinder op het water.
Geert
de stirling generator van Mastervolt maakt nog minder geluid dan mijn
nieuwe Bosch koelkast.
er hangt evenwel een fors prijskaartje aan. (13000 euro's?)
Cheers, Pieter
Ton Aarts, ADT dieseltechniek
Die Honda EU10 is een perfect apparaat, alleen gebruik hem NOOIT in een
machinekamer (uitsluitend op de wal is het verstandig als je langer wilt
blijven leven).
Het geluid is zéér goed (en bij lage belasting nog lager door het variabele
toerental) maar hoe goed en mooi de geluidgedempte Honda's ook zijn: benzine
aan boord blijft gevaarlijk en een draaiende benzineset in je machinekamer
zetten is ondenkbaar stom. (Vanwege zowel koolmonoxide gevaar als
explosiegevaar). Ook met een uitlaat naar buiten en voor gebruik aan dek
geldt: niet doen!
Er zijn alternatieve oplossingen alleen wat je ook kiest: het zal altijd
(veel) duurder zijn dan de Honda set als je een niet accu-gebonden oplossing
zoekt. Als je oog voor de beperkingen hebt en de Honda alleen voor
noodgevallen (alle accu's aan boord leeg) ziet en incidenteel eens "op
route" moet gebruiken dan is het een goede en stille oplossing en de beste
keuze qua benzineaggregaat in deze klasse. De EU10 heeft trouwens ook een
12V uitgang waarmee je tot 8A kunt laden (wel speciaal kabeltje
meebestellen).
Wij verkopen ze (als Honda dealer) al een aantal jaren (zelfs enkele
collega's van me die privé Honda EU aggregaten gebruiken) naar tevredenheid
en zonder problemen. Alle overige alternatieven zijn je (neem ik aan) bekend
behalve misschien de mogelijkheid om een 230V Unipower dynamo aan je
hoofdmotor aan te bouwen. Leverbaar in vermogens vanaf ca 2,5 kW bij 230
Volt en prijs vanaf ca. ? 1.800,- ex btw voor een versie die ook tot
100/140A kan laden bij 24/12V. Je kunt er trouwens ook nog op lassen (op
sommige uitvoeringen tenminste). Brochures en prijslijsten hebben we op
aanvraag al beschikbaar.
m.vr.gr. Ton Aarts, ADT dieseltechniek www.adtbv.nl
schippertje
> Alwin,
>
> Die Honda EU10 is een perfect apparaat, alleen gebruik hem NOOIT in een
> machinekamer (uitsluitend op de wal is het verstandig als je langer wilt
> blijven leven).
[Knip rest verkoop-verhaal]
Ton, de vorige keer is er ook al wat over gezegd.
Mogelijk bevat je verhaal oprecht bedoelde informatie, maar deze
nieuwsgroep is uitdrukkelijk niet bedoeld voor reclame. En die vorm
nemen je verhalen uiteindelijk wel aan; toevallig blijk je het door jou
de hemel ingeprezen produkt te verkopen.
Let er in het vervolg een beetje op. Dit ligt er te dik bovenop.
--
schippertje
Geert Smant
De enige optie is die van Pieter maar dat is een geval apart (de generator)
ivm het prijskaartje.
Onze dynamo (60 amp.) presteert stukken beter dankzij de alpha-regulator
(verkoop ik niet) die er voor zorgt dat het volle vermogen van de dynamo zo
lang
mogelijk in de dynamo gepompt wordt zodat al na enkele VAARuren mijn dynamo
weer een stuk voller is.
Ik maak te vaak mee dat op een ankerplaats zeer hoorbaar stroom gedraaid
wordt.
P.S. Wij hebben een compressorkoelkast aan boord.
Geert
"schippertje" <aje...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:1f7k70j.5nx2xphonexkN%aje...@xs4all.nl...
xx
Wat een onzin, dat dit alleen maar reclame is. Ik vind het zeer zinvolle
informatie, die hier gegeven wordt.
Blijven doen Alwin!
Paulus.
"schippertje" <aje...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:1f7k70j.5nx2xphonexkN%aje...@xs4all.nl...
Karl VH
Dit vindt ik een vreemde reactie schippertje.
Ten eerste geeft Ton niet alleen een verkoopspraatje, maar reikt hij bvb ook
een alternatief aan.
Bovendien vind ik het juist gepast dat hij ook heel direct vertelt dat hij
het toestel verkoopt.
Het verklaart z'n kennis erover, en is een pak oprechter dan een eventuele
anonieme post.
Karl
Willem Mourik
gr
willem mourik
"Alwin Vilé" <j.v...@chello.nl> schreef in bericht
news:B88DE30D.4F05%j.v...@chello.nl...
schippertje
> "schippertje" <aje...@xs4all.nl> schreef in bericht
> news:1f7k70j.5nx2xphonexkN%aje...@xs4all.nl...
> > Ton Aarts, ADT dieseltechniek <ton....@adtbv.nl> wrote:
> >
> > > Alwin,
> > >
> > > Die Honda EU10 is een perfect apparaat, alleen gebruik hem NOOIT in een
> > > machinekamer (uitsluitend op de wal is het verstandig als je langer wilt
> > > blijven leven).
> >
> > [Knip rest verkoop-verhaal]
> >
> > Ton, de vorige keer is er ook al wat over gezegd.
> >
> > Mogelijk bevat je verhaal oprecht bedoelde informatie, maar deze
> > nieuwsgroep is uitdrukkelijk niet bedoeld voor reclame. En die vorm
> > nemen je verhalen uiteindelijk wel aan; toevallig blijk je het door jou
> > de hemel ingeprezen produkt te verkopen.
> >
> > Let er in het vervolg een beetje op. Dit ligt er te dik bovenop.
> Wat een onzin, dat dit alleen maar reclame is. Ik vind het zeer zinvolle
> informatie, die hier gegeven wordt.
Het is niet ALLEEN maar reclame. De informatie is ten dele zinvol, maar
de leverancier van de informatie is tevens leverancier van het product.
Dat wekt op z'n minst de schijn van belangenverstrengeling. Die schijn
kan beter worden vermeden.
--
schippertje
schippertje
> > "schippertje" <aje...@xs4all.nl> schreef in bericht
> > news:1f7k70j.5nx2xphonexkN%aje...@xs4all.nl...
> > > Ton Aarts, ADT dieseltechniek <ton....@adtbv.nl> wrote:
> > >
> > > > Alwin,
> > > >
> > > > Die Honda EU10 is een perfect apparaat, alleen gebruik hem NOOIT in
> een
> > > > machinekamer (uitsluitend op de wal is het verstandig als je langer
> wilt
> > > > blijven leven).
> > >
> > > [Knip rest verkoop-verhaal]
> > >
> > > Ton, de vorige keer is er ook al wat over gezegd.
> > >
> > > Mogelijk bevat je verhaal oprecht bedoelde informatie, maar deze
> > > nieuwsgroep is uitdrukkelijk niet bedoeld voor reclame. En die vorm
> > > nemen je verhalen uiteindelijk wel aan; toevallig blijk je het door jou
> > > de hemel ingeprezen produkt te verkopen.
> > >
> > > Let er in het vervolg een beetje op. Dit ligt er te dik bovenop.
> > >
> > > --
> > > schippertje
> >
>
>
> Dit vindt ik een vreemde reactie schippertje.
> Ten eerste geeft Ton niet alleen een verkoopspraatje, maar reikt hij bvb ook
> een alternatief aan.
Dat alternatief zal Ton desgewenst ook wel kunnen leveren, denk ik.
> Bovendien vind ik het juist gepast dat hij ook heel direct vertelt dat hij
> het toestel verkoopt.
> Het verklaart z'n kennis erover, en is een pak oprechter dan een eventuele
> anonieme post.
Dat is pas echt een vreemde redenering.
Iemand die anoniem reclame maakt, maakt in ieder geval geen reclame voor
zijn eigen bedrijf. Ik heb er op zich geen enkel bezwaar tegen dat
iemand een Honda generator de hemel in prijst. Maar wel als diegene zich
tevens als verkoper van het ding kenbaar maakt, met naam en toenaam.
Daarnaast vind ik dergelijke lof ook veel aannemelijker uit de mond van
een willekeurige gebruiker.
--
schippertje
Pieter Wierenga
<w.mo...@wicon.nl> wrote:
>een whispergen van victron, daar wel eens aan gedacht???
ideaal.
alleen wordt dan mijn schip opeens 2x zo duur. :-)
en wat moet ik met 5 kW warmte?
Cheers, Pieter
jb
"Willem Mourik" <w.mo...@wicon.nl> schreef in bericht
news:a4eosg$8et$1...@nl-news.euro.net...
Willem Mourik
maar alwin vroeg naar een betrouwbare stroombron met alle voor en tegens,
vandaar de suggestie om ook deze optie te bekijken.
gezien je reactie vind je de prijs niet acceptabel tov .........., welke
........ dan wel en gezien de technische eigenschappen??
even in het algemeen: ik zie wel vaker, dat diverse vragen c.q oplossingen
gebaseerd worden op prijs/oplossend vermogen.
de elementaire vraag is heo het probleem opgelost kan worden. als de
oplossing door derden aangedragen wordt, komt meestal de prijsstelling naar
voren,die niet acceptabel is.
dus dan wordt er weer naargeestig gezocht/gevraagd, die wel in het onbekende
budget past, maar technisch niet helemaal/helemaal niet voldoet aan de
invulling.
ik heb geen plannen om een whispergen aan te schaffen, maar daarom kan het
wel een interessant artikel zijn.
gr
willem m
"jb" <Branda...@hotmail.com> schreef in bericht
news:u4Wa8.20044$yS6.1...@amsnews02.chello.com...
Willem Mourik
alhoewel, jij vindt ongetwijfeld de oplossing om met deze niet benutte
warmte je shag te laten branden.:-)))))
gr
willem m
"Pieter Wierenga" <pj.wi...@12move.nl> schreef in bericht
news:3c6afb95...@fb1.euro.net...
jb
weinig mensen geld, of ervoor over.
Voor de nieuwprijs én INBOUW van de installatie houden wij al snel rekening
met FL 30.000-35.000 .
Dit is niet voor iedereen weggelegd.
Het grote probleem blijft de overtollige warmte als geen energie vraag meer
hebt.
Op een groot jacht of grote charterklipper heb je natuurlijk geen
overtollige energie, maar op een jacht van 15 meter is het gewoon teveel.
Het moet nog verder uitontwikkeld worden, zodat de verhouding
warmte/elektriciteit beter komt te liggen.
Het uit en aan zetten is slecht voor het toestel, de brander vervuild
hierdoor.
Voor een dergelijke investering hebje een silent dieselgenerator en voor
jaren gasolie.
"Willem Mourik" <w.mo...@wicon.nl> schreef in bericht
news:a4hd9b$l0e$1...@nl-news.euro.net...
Willem Mourik
gr
willem m
"jb" <Branda...@hotmail.com> schreef in bericht
news:2uYa8.21110$yS6.1...@amsnews02.chello.com...
jb
Mastervolt verkoopt een dieselgenerator als Whisper en
Victron verkoopt een sterling motor als Whisper.
Hoezo verwarring?
"Pieter Wierenga" <pj.wi...@12move.nl> schreef in bericht
news:3c6a127...@fb1.euro.net...
callebau...@gmail.com
PieterW
> Hallo: Ik heb een vraag: is dit het juiste moment om iets te vragen
> aan mijn ouders?
ze nog niet te lang over de besteding daarvan hebben kunnen fantaseren.
Dit behoeft dus een nauwkeurige timing.
Succes!
Cheers, Pieter
Lex
Ik denk dat die eventuele eindejaarsuitkering al lang 'opgefantaseerd' is.
Zou er niet te lang mee wachten, maar eens voorzichtig ter sprake brengen.
Elk moment kan geschikt zijn om ze iets te vragen.
Lex
PieterW
> Hoi,
>
> Ik denk dat die eventuele eindejaarsuitkering al lang 'opgefantaseerd'
> is. Zou er niet te lang mee wachten, maar eens voorzichtig ter sprake
> brengen.
Ze zetten het vast op de spaarrekening en houden hun hand op de knip.
Niet vergeten dat het ouders zijn, Lex.
Je moet ze dus KEIHARD aanpakken!
Zeggen dat jouw toekomst als jongere door hun zuinigheid helemaal naar
de knoppen gaat als het ware.
> Elk moment kan geschikt zijn om ze iets te vragen.
Cheers, Pieter
Lex
Als de ouders een boot hebben is het zo op!
Hebben de kinderen het nakijken..
Net als mensen met paarden ;-)
Die hebben de hemel op aarde, maar als ze sterven, valt er niets te erven...
Die jongeren moet er zelf maar voor werken, niet alleen maar teren op de zak van een ander!
Lex
PieterW
> Die jongeren moet er zelf maar voor werken, niet alleen maar teren op
> de zak van een ander!
toen wij babyboomers nog bezig waren immens rijk te worden.
nu we allemaal binnen zijn, mogen de teugels wel weer wat gevierd
worden.
ik zeg dus: generator: JA
Cheers, Pieter