winterbeurt Yamaha 5pk
-smartie-
Ik wil mijn 5pk Yamaha eens een winterbeurt laten geven maar ik schrok van
de prijzen. Kan iemand mij vertellen of en zo ja hoe je zo'n motor zelf een
beurt kan geven?
Alvast bedankt
-smartie-
Hans Fix
Olie van het staartstuk vervangen, vetnippels bijpompen, impeller
controleren
( dat laatste doe ik eens in de drie jaar) beetje olie in de cilinder
om de wanden
tegen roest te beschermen. Alles even een visuele inspectie geven.
Bij tweetakt de carburateur even schoonmaken, bij viertakt de motorolie
verversen.
Is allemaal goed zelf te doen.
Hans Fix
-smartie-
Is dit echt alles? Vragen ze hiervoor bijna 200 gulden??
Het is een tweetakt, dan gewoon 2 takt outboard olie in die cilinder of is
daar nog andere olie? En de carabarteur schoonmaken met terpentine of zo..??
-smartie-
Hans Fix <hans...@worldonline.nl> schreef in berichtnieuws
3C0536A8...@worldonline.nl...
Hans Fix
4- takt of 2- takt?
2- takt:
Staartolie vervangen:
Bak onder de staart, onderste plug eruit, (is magnetisch om vuildeeltjes
te vangen, dus schoonmaken), bovenste eruit, en de olie eruitlaten
lopen.
Nieuwe olie erin ( zit in tube) tube op onderste gat, olie erin knijpen,
tot het uit het bovenste gat komt. Inderdaad, ondertussen zitten je
handen ook vol.
Bovenste gat dicht doen terwijl je je duim op de onderste houd, en dan
de bovenste ook dicht doen.
Ervaring leert dat een extra duim wel handig is.
Olie afvoeren met KCA.
Bougie eruit, theelepel smeerolie erin, voorzichtig!!!! rondtornen, mag
niet te hard, want bougie mag niet vonken als 'ie eruit ligt, dit kan de
elektronica
beschadigen!!!!
Rondtornen is om de olie een beetje te verdelen, zodat de cilinderwand
beschermd is gedurende de winter. Bougie er weer in draaien. Dit beetje
olie start je er in het voorjaar
zo weer uit. Alle smeernippels een beetje vet inpompen.
Gashendel ook even hier en daar op de bewegende delen wat vet.
Eventueel de carburateur nog even schoonmaken. Dit is wat meer gepiel om
die eraf te krijgen, maar zit bij de modellen van rond '95 vast met twee
10mm moertjes, die
altijd uit je vingers glippen en onderin het huis vallen. (Oh ja eerst
luchtfilterkapje eraf (twee kruiskop schroeven))
Het is misschien handig eerst even de stopknop los te halen dan heb je
iets meer ruimte.
Benzine reservoir onder van de carburateur afschroeven en schoonmaken.
Alles weer vastschroeven, shit weer die moertjes laten vallen.
Klaar voor de winter en het komende seizoen!
4- takt
Ongeveer hetzelfde scenario, alleen nog even de smeerolie van de motor
vervangen, aftappen, (ja dat weet ik niet waar dat zit bij die van jou)
bijvullen
tot aan het streepje. Dat laatste kun je het best nog even in de
handleiding nakijken (indien
nodig)
Hans Fix
Hans Fix
>
> Hans, bedankt voor je reactie
>
> Is dit echt alles? Vragen ze hiervoor bijna 200 gulden??
kost iets van 40 piek. maar vaak is vervangen nog niet echt nodig.
>
> Het is een tweetakt, dan gewoon 2 takt outboard olie in die cilinder of is
> daar nog andere olie?
Ik gebruik zelf gewone motor olie...
> En de carabarteur schoonmaken met terpentine of zo..??
bijvoorbeeld, maar de bruine troep eruit poetsen met een beetje
keukenrol werkt ook.
Hans
roger
news:9u3e7s$cge$1...@reader06.wxs.nl...
> Hans, bedankt voor je reactie
>
> Is dit echt alles? Vragen ze hiervoor bijna 200 gulden??
even een ondernemer die advocaat van de duivel speelt:
200 piek = 170,- ex btw
130,- (?) na belastingen
1 uur werk, materiaal, olie, milieuheffingen.
ik ben bang dat het niet goedkoper kan en ze het dus nooit winnen van de
doe-het-zelver. zelf doen is het eerste verdiend, maar gemak dient de mens.
roger
Tom
[lang verhaal over vele handelingen]
> Ongeveer hetzelfde scenario, alleen nog even de smeerolie van de motor
> vervangen, aftappen, (ja dat weet ik niet waar dat zit bij die van jou)
> bijvullen
> tot aan het streepje. Dat laatste kun je het best nog even in de
> handleiding nakijken (indien
> nodig)
Als ik je verhaal zo lees, begin ik te snappen waarom een winterbeurt 200
gulden kost... ;-)
Groeten,
Tom.
Student, T.U.E.
groeten, Stan
Tom <ttt...@wegspam.wxs.nl> wrote in message
news:9u3pfq$3cf$1...@reader05.wxs.nl...
bausie
"Student, T.U.E." schreef:
>
> Is er iets wezenlijk anders bij een suzuki 8 pk?
>
> groeten, Stan
>
Ik heb een buitenboord motor op een schakeltje zitten, en ik doe er
nooit wat aan, want zo'n ding loopt zo weinig in een jaar, hij gaat 's
winter alleen maar mee naar huis en staat de in mijn schuur.
--
Groeten,
André
http://people.a2000.nl/abausewe/
-smartie-
-smartie-
Hans Fix <hans...@worldonline.nl> schreef in berichtnieuws
3C0552BD...@worldonline.nl...
Meindert Sprang
Meindert
-smartie- <mijnme...@zegiklekkerniet.nl> wrote in message
news:9u5e33$1rf$1...@reader08.wxs.nl...
Hans Fix
> "Student, T.U.E." schreef:
> >
> > Is er iets wezenlijk anders bij een suzuki 8 pk?
> >
> > groeten, Stan
> >
> Ik heb een buitenboord motor op een schakeltje zitten, en ik doe er
> nooit wat aan, want zo'n ding loopt zo weinig in een jaar, hij gaat 's
> winter alleen maar mee naar huis en staat de in mijn schuur.
Vriest het in die schuur?
Het is beter je motor toch maar wat te verzorgen, een lekke olie
kering waar water door heen komt (herkenbaar aan melkachtige olie in
het staartstuk ), kan flinke schade veroorzaken.
Het water bevriest en kan je staartstuk vernielen.
Verder voorkomt die olie in de cilinder dat je cilinderwand roest. Ook
niet geheel onbelangrijk.
Hans
Matthijs
Ik heb zelf afgelopen zomer een 2pk Yamaha kortstaart gekocht voor achter
mijn Flying arrow zeilboot. Nu wil ik zo snel mogelijk het ding een grote
onderhoudbeurt geven. Angezien ik geen geld heb om dit te laten doen wil ik
het graag zelf doen.
Nu is mijn vraag:
Is dit moeilijk om het zelf te doen, voor iemand die nog nooit een motor van
binnen heeft gezien zonder enige sleutelervaring?
En zitten er risico's aan?
Helaas heb ik geen onderhoudsboekje erbij gekrefen dus heb geen idee hoe
alles moet.
Groeten,
Matthijs
"Hans Fix" <hans...@worldonline.nl> wrote in message
news:3C0536A8...@worldonline.nl...
Michiel Karsch
4takt
Michiel
-smartie-
milieu (ik denk dat het je daarom gaat)
De beste manier om het milieu een beetje te ontzien is het duurzame gebruik
van metrialen.
-smartie-
Michiel Karsch <mic...@mediamatic.nl> schreef in berichtnieuws
3C06FBFF...@mediamatic.nl...
Nico Persoon
je brommer geef je toch ook niet zo veel aandacht als je een winter niet rijdt.
en die doet het ook niet als je hem in het water gooit.
nu heb ik het niet zo op buitenboordmotoren.
en wil daarover even mijn opa citeren.
"een schipper met een buitenboordmotoris het zelfde als een boer met geiten,
dat wordt nooit wat"
> en dan die 2takt na een jaar of 5 weg gooien, nee dat is goed voor het
> milieu (ik denk dat het je daarom gaat)
>
> De beste manier om het milieu een beetje te ontzien is het duurzame gebruik
> van metrialen.
--
Posted from dual400.thrijswijk.nl [194.171.240.7]
via Mailgate.ORG Server - http://www.Mailgate.ORG
bausie
Hans Fix schreef:
Lichtmetaal roest niet, en hoeveel uren draait zo'n motor nou in een
jaar? Krijgt jou auto ook een onderhoud beurt na zo'n 100 uur draaien?
bausie
Matthijs schreef:
>
> Hallo,
>
> Ik heb zelf afgelopen zomer een 2pk Yamaha kortstaart gekocht voor achter
> mijn Flying arrow zeilboot. Nu wil ik zo snel mogelijk het ding een grote
> onderhoudbeurt geven. Angezien ik geen geld heb om dit te laten doen wil ik
> het graag zelf doen.
Dus jij wil de boel na een paar uur draaien al verkeerd afstellen?
Hans Fix
>
> ik wist niet dat die buitenboord motoren zoveel onderhoud vragen.
> je brommer geef je toch ook niet zo veel aandacht als je een winter niet rijdt.
> en die doet het ook niet als je hem in het water gooit.
> nu heb ik het niet zo op buitenboordmotoren.
> en wil daarover even mijn opa citeren.
> "een schipper met een buitenboordmotoris het zelfde als een boer met geiten,
> dat wordt nooit wat"
Misschien zit daar wel wat in, een boer verklaarde mij eens:
als je wilt leren vloeken, moet je geiten nemen.
Met een aantal buitenboordmotoren die ik heb gebruikt was dat inderdaad
zo,
vooral als er Johnson op stond.
Maar mijn Merry ollie (mercury 5 PK 4 takt) heeft me tot nog toe nooit
in de steek gelaten.
En een bb is maar 25 kg terwijl een inboard toch al snel 100kg weegt!
Hans
Hans Fix
Ja inderdaad!
Hans Fix
De onderdelen die ik beschreef hebben niets met onderdelen te maken!
Hans
Nico Persoon
maar het vaart wel
en ik zeil nog steeds als een speer.
maar in onze wedstrijd westlander hangt ook een10pk 4takt yamaha die we met
wedstrijden direct op de kant zetten.
weegt wel iets meer dan 25kg volgens mij
> Misschien zit daar wel wat in, een boer verklaarde mij eens:
> als je wilt leren vloeken, moet je geiten nemen.
> Met een aantal buitenboordmotoren die ik heb gebruikt was dat inderdaad
> zo,
> vooral als er Johnson op stond.
> Maar mijn Merry ollie (mercury 5 PK 4 takt) heeft me tot nog toe nooit
> in de steek gelaten.
> En een bb is maar 25 kg terwijl een inboard toch al snel 100kg weegt!
Pieter Wierenga (D.T.C.)
<p...@thrijswijk.nl> wrote:
>in mijn eigen schip heb ik lekker een grote 6pitter staan van 100pk wel zwaar
>maar het vaart wel
>en ik zeil nog steeds als een speer.
ja ja
>maar in onze wedstrijd westlander hangt ook een10pk 4takt yamaha die we met
>wedstrijden direct op de kant zetten.
>weegt wel iets meer dan 25kg volgens mij
duh....eerder 50 kilo
Cheers, Pieter
Matthijs
Nee juist niet..daarom vraag ik dit juist op deze nieuwsgroep.
Groeten,
Matthijs
Matthijs
Wat bedoel je hiermee?
Groeten,
Matthijs
Matthijs
vaart met een snelheid van 16 km/u. 16 x 100 = 1600 da's nog lang geen
10.000 dus die onderhoudsbeurt lijkt mij ook niet zo nodig
Groeten,
Matthijs
"Hans Fix" <hans...@worldonline.nl> wrote in message
news:3C075116...@worldonline.nl...
Matthijs
Dat komt volgens mij alleen maar omdat een auto een kilometerteller heeft en
boten niet. Voor de rest zie ik het verschil niet echt.
Groeten,
Matthijs
"Meindert Sprang" <mhsp...@customware.nl> wrote in message
news:3c07d63e$1...@news.nb.nu...
> Matthijs <matthijs.korvi...@hccnet.nl> wrote in message
> news:9u8jba$qim$1...@news.hccnet.nl...
> > Laten we het nu eens omdraaien. Voor een normale boot die altijd volgas
> > vaart met een snelheid van 16 km/u. 16 x 100 = 1600 da's nog lang geen
> > 10.000 dus die onderhoudsbeurt lijkt mij ook niet zo nodig
>
> Dit slaat nergens op. Het gaat hier om de draaiuren van een motor. In jouw
> voorbeeld draait 'ie 100 uur. Bij een auto heeft een motor, in Hans z'n
> voorbeeld, na 10.000km ook 100 uur gedraaid. Maar omdat een automobilist
> niet in uren maar in kilometers denkt, .... nou ja, moet ik dat allemaal
> uitleggen ?
>
> Zucht,
> Meindert
>
>
>
Hans Fix
Sorry ik had me vertikt:
De onderdelen die ik beschreef hebben niets met afstellen te maken!
Hans
Henk
stationair laat draaien?
Henk
"Matthijs" <matthijs.korvi...@hccnet.nl> wrote in message
news:9u91vl$ld$1...@news.hccnet.nl...
Ronald Vos
olie ververst dient te worden om de 10.000km OF 1 jaar,dus mijns inziens
iedere winter.
grtz, Ronald
"Henk" <hhee...@wxs.nl> schreef in bericht
news:9ua8bc$5u6$1...@reader05.wxs.nl...
Henk
Henk
"Ronald Vos" <vosautogl...@zonnet.nl> wrote in message
news:FP1O7.10485$O_4.36225@zonnet-reader-1...
Ronald Vos
hebben, en de rest van het onderhoud is afhankelijk van de mate waarin hij
gebruikt is.
Het probleem is dat als je motor het door gebrekkig onderhoud opeens niet
meer doet je wel je roeispanen op moet zoeken. (ik heb alleen een
rubberboot, dus kan geen zeil hijsen)
grtz.,
Ronald
"Henk" <hhee...@wxs.nl> schreef in bericht
news:9uaa05$747$1...@reader05.wxs.nl...
Ronald Vos
olie ververst dient te worden om de 10.000km OF 1 jaar,dus mijns inziens
iedere winter.
grtz, Ronald
"Henk" <hhee...@wxs.nl> schreef in bericht
news:9ua8bc$5u6$1...@reader05.wxs.nl...
bausie
Matthijs schreef:
>
> Bij een auto gaat het toch ook niet om draaiuren?
> Dat komt volgens mij alleen maar omdat een auto een kilometerteller heeft en
> boten niet. Voor de rest zie ik het verschil niet echt.
>
Een auto die alleen maar in de stad rijd, doe er al gouw 250 uur over
voor hij aan de 10.000 km zit.
Norbert Koster
>
> Matthijs schreef:
> >
> > Bij een auto gaat het toch ook niet om draaiuren?
> > Dat komt volgens mij alleen maar omdat een auto een kilometerteller heeft en
> > boten niet. Voor de rest zie ik het verschil niet echt.
> >
> Een auto die alleen maar in de stad rijd, doe er al gouw 250 uur over
> voor hij aan de 10.000 km zit.
En dan heeft heeft die motor al zijn jaarlijkse beurt gehad. Het is heel
simpel: of een auto maakt heel veel kilometers en wordt dan om de 100 a
200 draaiuren geserviced (moderne motoren zijn wat toleranter) of maakt
weinig kilometers en wordt dan elk jaar geserviced wat dan ook weer op
de 100 a 200 draaiuren neerkomt.
groeten,
--
**********************************************************************
Norbert Koster
"Sundiver"
Diamond aka Halcyon 27
Netherlands
e-mail: remove "remove_this" from email adress
**********************************************************************
Pieter Wierenga (D.T.C.)
wrote:
>100uur x 100km/uur = 10.000 km
>Ja inderdaad!
nee hoor.
als jij gemiddeld 50 km/u rijdt is het veel.
zelfs in rally's moet je er al tegen scheuren om een gemiddelde van 60
te halen.
Cheers, Pieter
bausie
"Pieter Wierenga (D.T.C.)" schreef:
En als je dan ook nog bedenkt dat de olie die er uitkomt dezelfde
viscositeit heeft als de nieuwe olie, dan ben je alleen maar de zakken
aan het vullen van de garagebedrijven.
Alex Koeleman
gebruik. Dat kun je aan de moderne onderhouds intervallen ook zien. Sommige
autos moet om de 30000 km of 1 jaar naar de garage. Je ziet zelfs de
fabrikanten zijn banger voor oude olie dan lange looptijden.
Bij een 2T BB hebben we het alleen over de olie in het staartstuk. Dit zul
je eruit moeten laten lopen om te kunnen zien of er water inzit. Een goed
gebruik is dan nieuwe olie erin.
Bij een 4T BB is er ook nog een motorcarter aanwezig. Lijkt me een goede
zaak om dat 1 maal per jaar te verversen.
Voor alle motoren geld:
Nieuwe bougies kunnen geen kwaad, maar b.v. carburateur aftappen lijkt me
geen strak plan, omdat droogstaande carurateurs in het verleden bij gas
autos ook voor grote problemen zorgden.
Contole van je koelsysteem is door de aard van ons oppervlakte water een
must.
succes
Alex
"bausie" <bau...@speed.a2000.nl> schreef in bericht
news:3C09FE7A...@speed.a2000.nl...