snelheidsmeter, zin of onzin?
Bart van Halem
Binnenkort hopen wij onze nieuwe Randmeer te krijgen. Jarenlang hebben wij,
zoals wij het zelf noemden, ons voortbewogen op de wind. Als straks het
nieuwe schip er is willen wij ons wat intensiever bezighouden met "zeilen".
Volgens ons is er in het open-boten circuit bijna geen mogelijkheid om een
snelheidsmeter aan boord te nemen en is het ook niet gebruikelijk. Na wat
onderzoekswerk is duidelijk geworden dat een log met een voeler onder je
schip een mogelijkheid is, maar wij willen wel trailerbaar blijven. Een
andere optie zou zijn zo'n klein GPS-ding waarop een snelheidsaanduiding
zit.
Heeft iemand ervaring met snelheids aanduiding op een open schip?
Met vriendelijke groet,
Bart van Halem
famverweij
Voor mijn Sailhorse stond ik voor dezelfde keus.
Een elektrisch log inbouwen is lastig, en je moet een accu hebben.
Een sleeplog is aardig voor op zee, maar niet voor gebieden waar een open
boot meestal vaart.
Ik heb dus een goedkoop GPS-je gekocht. Een magellan 300, voor zo'n 200 piek
bij Compass in Woerden. Werkt prima en doet ongeveer 24h met de
batterijtjes, als je de verlichting niet gebruikt.
Het gaat mij niet om de absolute snelheid, maar als je wat instellingen
veranderd (stoere zeilers noemen dit trimmen) kan je zien wat het effect op
je snelheid is.
Bert
"Bart van Halem" <roc...@bart.nl> schreef in bericht
news:rsAo6.29713$B5.1...@typhoon.bart.nl...
M.Bakker
nauwkeurig en geeft het ook nog eens mooi de (absolute?) snelheid over de
grond aan. Een log zou m.i. door de stroming onnauwkeuriger worden maar hier
heb ik geen zekerheid over. Mijn keus zou uitgaan naar een GPS, dan heb je
ook nog eens kompaskoers en positiebepaling. M.vr.gr. Marco
Bart van Halem <roc...@bart.nl> schreef in berichtnieuws
rsAo6.29713$B5.1...@typhoon.bart.nl...
Wim van Bemmel
> Het gaat mij niet om de absolute snelheid, maar als je wat instellingen
> veranderd (stoere zeilers noemen dit trimmen) kan je zien wat het effect op
> je snelheid is.
>
> Bert
ik noem dat ook 'trimmen', ben ik nu een _stoere_ zeiler ??
Wow !!! dat ik dat nog mag meemaken ;-)))
geen ervaring ermee in een open boot, wel in de Kolibrie 560 van vriend
Theo, maar een NASA log heeft een gever (peddelwieltje) dat maar heel
weinig uitsteekt en ook nog demonteerbaar is. Het stroomgebruik is zo
klein dat het met batterijen moet kunnen voor jouw doel.
--
Regards, Salut, Groeten,
Wim.
------------------------------------------------------------------
Life is about interfacing ....
Inter Access V&L business mailto:wi...@interaccess.nl
Personal & hobby related mailto:w...@vanbemmel.nl
------------------------------------------------------------------
Jozef Baum
news:980kkq$6oc$1...@news.hccnet.nl...
> Wat ik tot nog toe heb gelezen over de snelheidsmeting met GPS is het
vrij
> nauwkeurig en geeft het ook nog eens mooi de (absolute?) snelheid over de
> grond aan. Een log zou m.i. door de stroming onnauwkeuriger worden maar
hier
> heb ik geen zekerheid over. Mijn keus zou uitgaan naar een GPS, dan heb je
> ook nog eens kompaskoers en positiebepaling. M.vr.gr. Marco
Voor zover ik begrepen heb, geeft een log inderdaad de afgelegde afstand en
snelheid ten opzichte van het water aan, en moet je dus rekening houden met
de stroomsnelheid van het water om de afgelegde afstand en snelheid ten
opzichte van het land te kennen.
Daarom had ik gedacht om voor mijn kajuitmotorboot voor toervaart op de
binnenwateren in de eerste plaats gebruik te maken van een GPS, die de
afgelegde afstand en snelheid ten opzichte van het land weergeeft. Al was
het maar om de snelheidsbeperkingen te kunnen naleven, welke volgens mij de
maximaal toegelaten snelheid aangeven ten oprichte van het land, en niet ten
opzichte van het water, waarvan de stroomsnelheid, en op getijdewateren ook
de stroomrichting, veranderlijk zijn.
Voor de beoordeling van de snelheidsprestatie van je schip zijn natuurlijk
de snelheid ten opzichte van het water en de windrichting en windkracht
maatgevend.
H.J. Keizer
je afgelegde afstand en route laten zien. Een Garmin E-trex is voor dit doel
wel interessant.
H.J. Keizernews:rsAo6.29713$B5.1...@typhoon.bart.nl...
Erwan
- Als je wilt navigeren is een hand GPS voldoende - dat ding laat je toe met
waypoints een koers/afstand af te lezen naar je eindpunt en in combinatie
met een kompas vind je dan je weg wel.
- Als je je boot optimaal wilt trimmen is een GPS veel te traag - dan is een
log echt beter.
- Een log in combinatie met een GPS laat je toe stroming (-snelheid
en -richting) te bepalen maar dat lijkt me erg hoog gegrepen met een
Randmeer.
Succes
Erwan
Bart van Halem <roc...@bart.nl> schreef in berichtnieuws
rsAo6.29713$B5.1...@typhoon.bart.nl...
navitronix
Alle toestellen werken op zonneenergie en gebruiken geen externe
voeding.Zelfs in het donker blijven ze voor +/- 8 uur werken.
Het gamma omvat snelheidsmeters, kompas ,dieptemeter , racemasters en
sailmasters welke uitgerust zijn met een zeer efficiente race-software.
Voor meer info kunt U terecht op www.navitronix.be
of navit...@skynet.be
Vriendelijke groeten,
Dehens Rudy
"H.J. Keizer" <hjke...@kabel.netvisit.nl> wrote in message
news:98382271...@vti03.vertis.nl...