Ik ben mij nog steeds aan het orienteren voordat ik een kajuit motorboot
koop.
Ik heb al een paar keer gelezen over het benzinegebruik van een
buitenboordmotor,en schrik me rot!
Is het werkelijk zo dat je het aantal pk`s door de helft moet delen om het
benzineverbruik per uur te hebben???
Stel,ik ga uit van een 30 pk buitenboordmotor.
Dat zou betekenen: 15 liter!!! per uur???
Dat hakt er nogal in met een middagje varen,Ik heb ook gehoord dat viertakt
zuiniger is.
Zijn de meeste buitenboordmoters geen viertakt dan??
Neem nu nogmaals die 30 pk,is die berekening , (15 liter per uur) gestaafd
op konstant voluit varen??
Graag hoor ik van jullie wat jullie nu werkelijk verbruiken en met wat voor
motor(hoeveel pk)
Ik zou er echt mee geholpen worden,want straks koop ik misschien een boot
met een te grote motor en dan betaal ik me groen aan benzine,een
gewaarschuwd mens telt voor twee zeg ik maar...
Ik hoop dat jullie mij willen adviseren
bvd
peter
peterd...@zeelandnet.nl
Meindert
Peter <pete...@zeelandnet.nl> wrote in message
news:3b423709$0$58...@news2.zeelandnet.nl...
"M.H. Sprang" <mhsp...@customware.nl> schreef in bericht
news:GCy07.176999$u5.35...@zwoll1.home.nl...
terecht
> Is het werkelijk zo dat je het aantal pk`s door de helft moet delen om het
> benzineverbruik per uur te hebben???
nee, dat was vroeger zo maar met die nieuwe motoren al lang niet meer
> Stel,ik ga uit van een 30 pk buitenboordmotor.
> Dat zou betekenen: 15 liter!!! per uur???
ik heb geen ervaring met een 30 pk motor maar mijn Yamaha 5pk drinkt
ongeveer 1 liter per uur (gemiddeld dus op halfgas en volgas af en toe). Ik
heb ooit eens iemand ontmoet en die had een 50 pk motor en die voer zo'n
honderd gulden op een dag weg. Nou heb ik zitten rekenen en dan kom ik uit
dat hij (met 6 uur varen, gokje) 7 liter per uur wegvaart.Al met al valt dat
dus wel mee.
> Dat hakt er nogal in met een middagje varen,Ik heb ook gehoord dat
viertakt
> zuiniger is.
> Zijn de meeste buitenboordmoters geen viertakt dan??
Nee, ze worden wel steeds meer gemaakt en elke fabrikant heeft inmiddels een
scala aan 4takt motoren maar de meeste, zeker de oudere (behalve Honda) zijn
2 takt.
suc6
-smartie-
Ja, dat is zo voor plankgas varen met een tweetakt motor tot zo'n 15 pk
Grotere motoren hebben wat meer toeters en bellen aan boord om het verbruik
wat lager te laten zijn.
Viertakt motoren hebben een hogere compressie, dus een beter rendement. Ook
met een kajuitboot moet je goed uitzoeken wat voor snelheid je wilt varen.
Meestal is een 9.9 pk viertakt motor ruim voldoende om de rompsnelheid te
halen op half gas. Dan is het verbruik nog maar 2.5 a 3 liter per uur. Maar
als je echt met een drijvende caravan wilt planeren dan gaat het je fors
geld kosten. Ik heb dat ooit gedaan met een mooie tweedehands kajuitboot met
een 40 pk buitenboordmotor. Ik deed meteen een rondje Haarlemmermeer waarvan
veel stukken volgas. Ik was toen 80 liter benzine kwijt. Vorig jaar tufte ik
300 km door Drente, Groningen, Friesland en Overijsel met een gehuurde
Doerak 950 en ik vulde na twee weken 80 liter diesel bij.
--
P.T. Goedhart
Academic Medical Center
Amsterdam
tel +31-204823999
http://goedhart.tripod.com
eigenlijk wil ik d'r een elektrieke motor in, zo van een pk of zes,
wie o wie heeft daar verstand van?
Dit slaat sowieso nergens op, aangezien het er ook aan ligt of het twee- of
viertakt is en hoeveel cilinders de motor heeft en wat het bedrijfstoerental
is...
Roy
-smartie-
weirdo13 <schi...@hotmail.com> schreef in berichtnieuws
bqJEOw5WlulJxO...@4ax.com...