vraagje over rubberboot
jeroen
Ik denk er over om een rubberboot te kopen. Ik heb er nog wel een aantal
vragen over, ik dacht laat ik deze eens stellen op deze nieuwsgroep,
waaschijnlijk zijn er hier meer mensen met ervaringen. Ik wil de boot
gebruiken om korte stukjes te varen en mee te nemen op vakantie:
a.. Is een rubberboot makkelijk op te blazen met een (elektrische) pomp?
Is het überhaupt aan te raden om de boot alsmaar op te blazen en weer leeg
te laten lopen?
b.. Er zijn boten met houten vlonders op de bodem en met een (zachte)
opblaasbare bodem, welke zouden jullie adviseren? En als ik er een zou nemen
met een houten vlonder, is dat niet een enorm pakket wat je dan steeds moet
meenemen?
c.. Zo'n boot in "lege" toestand, hoe groot is zo'n pakket dan? En de
motor zelf is die horizontaal te vervoeren? Lekt die dan geen brandstof? Kan
ik zo'n boot in een schuur bewaren, ik bedoel ergens waar het onder het
vriespunt kan komen ?
d.. Is de motor makkelijk te monteren op de boot, of ben je daar een
redelijke tijd mee bezig ?
e.. Op marktplaats zag ik een bootje waar een motor van 15PK achter kan,
is dit niet vreselijk veel, of gewoon leuk?
f.. Is het te doen om zo'n boot met z'n twee-en het water in te dragen ?
g.. Een bootje waar je een kort stukje met z'n vieren in moet kunnen
zitten, aan wat voor afmetingen moet je dan denken ?
h.. Wat is een goed merk voor de boot en voor de motor? Ik zelf dacht aan
zodiac/mercury.
Groeten Jeroen
Tom
"jeroen" <postmaster@localhost> schreef in bericht
news:40bb1ab1$0$37789$e4fe...@news.xs4all.nl...
> Vraagje,
>
> Ik denk er over om een rubberboot te kopen. Ik heb er nog wel een aantal
> vragen over, ik dacht laat ik deze eens stellen op deze nieuwsgroep,
> waaschijnlijk zijn er hier meer mensen met ervaringen. Ik wil de boot
> gebruiken om korte stukjes te varen en mee te nemen op vakantie:
>
> a.. Is een rubberboot makkelijk op te blazen met een (elektrische) pomp?
> Is het überhaupt aan te raden om de boot alsmaar op te blazen en weer leeg
> te laten lopen?
Is uitermate simpel, ook met de gewone voetpomp. Op zich kun je een
rubberboot onbeperkt leeg laten lopen en vullen, maar waarom zou je? Je kunt
'm toch gewoon op vakantie naast je tent of in de jachthaven kwijt?
> b.. Er zijn boten met houten vlonders op de bodem en met een (zachte)
> opblaasbare bodem, welke zouden jullie adviseren? En als ik er een zou
nemen
> met een houten vlonder, is dat niet een enorm pakket wat je dan steeds
moet
> meenemen?
Allebei heeft voors en tegens:
Opblaasbare bodem. Voor: makkelijk in gebruik, licht, minder volume in auto
etc. Tegen: wordt snel smerig en is moeilijk schoon te maken, minder
'wegligging' in het water, duur, wiebelig.
Houtenbodem: het tegengestelde dus goedkoper, steviger in gebruik, makkelijk
schoon te maken na opruimen maar ook zwaarder en volumineuzer.
> c.. Zo'n boot in "lege" toestand, hoe groot is zo'n pakket dan?
Mijn 3.10 m bootje in opgebouwen toestand is 1 m x 50 x 50 cm incl.
peddeltjes etc. En zo'n 40 kg zwaar.
> En de
> motor zelf is die horizontaal te vervoeren?
Ja, met gemak.
> Lekt die dan geen brandstof?
Nee, mits conform de voorschriften neergelegd. Bij Yamaha is dat op de
gashandle leggen en vervoeren.
> Kan
> ik zo'n boot in een schuur bewaren, ik bedoel ergens waar het onder het
> vriespunt kan komen ?
Ja, alleen goed uitkijken dat alle water eruit is (koeling).
> d.. Is de motor makkelijk te monteren op de boot, of ben je daar een
> redelijke tijd mee bezig ?
Vijf minuten inclusief een nogal weerbarstig slot.
> e.. Op marktplaats zag ik een bootje waar een motor van 15PK achter kan,
> is dit niet vreselijk veel, of gewoon leuk?
Teveel voor een kleine rubberboot, en je hebt een vaarbewijs nodig.
> f.. Is het te doen om zo'n boot met z'n twee-en het water in te dragen ?
Met gemak. Ik til 'm samen met mijn dochter gemakkelijk het water in.
> g.. Een bootje waar je een kort stukje met z'n vieren in moet kunnen
> zitten, aan wat voor afmetingen moet je dan denken ?
Drie meter: wij zitten ook vaak met z'n vieren in ons rubberbootje.
> h.. Wat is een goed merk voor de boot en voor de motor? Ik zelf dacht
aan
> zodiac/mercury.
In een Waterkampioen van ik dacht nagenoeg een jaar geleden staat een
vergelijkende test van rubberbootjes. Zodiac is prima, maar er zijn
goedkopere merken met nagenoeg dezelfde kwaliteit (bijv. Bombard). De prijs
heeft ook met het materiaal te maken.
Veel succes met je bootje, het is echt leuk (vind ikzelf en zeker mijn
kinderen), maar kijk uit dat je een niet te zware bbmotor neemt, want boetes
e.d. worden snel gegeven en hoge snelheden bij onoordeelkundig gebruik van
een rubberbootje kan gevaarlijk zijn. Ik heb zelf een rubberbootje (bombard,
3.10 meter) met een Yamaha van 4 PK. Is voldoende voor rustig stukje varen,
en in je eentje kan je er behoorlijk snel mee.
Tom.
Roger
news:40bb1ab1$0$37789$e4fe...@news.xs4all.nl...
> vragen over, ik dacht laat ik deze eens stellen op deze nieuwsgroep,
> waaschijnlijk zijn er hier meer mensen met ervaringen. Ik wil de boot
> gebruiken om korte stukjes te varen en mee te nemen op vakantie:
altijd leuk.
> a.. Is een rubberboot makkelijk op te blazen met een (elektrische) pomp?
> Is het überhaupt aan te raden om de boot alsmaar op te blazen en weer leeg
> te laten lopen?
ja hoor, geen probleem. koop een goed electrisch pompje bij een
kampeerwinkel en je hoeft niet meer te zweten.
> b.. Er zijn boten met houten vlonders op de bodem en met een (zachte)
> opblaasbare bodem, welke zouden jullie adviseren? En als ik er een zou
nemen
> met een houten vlonder, is dat niet een enorm pakket wat je dan steeds
moet
> meenemen?
houten vlonders hebben ze volgens mij allemaal (tenminste, de goeie wel). 't
zit in een grote sporttas. vergelijk het met een bungalowtent.
> d.. Is de motor makkelijk te monteren op de boot, of ben je daar een
> redelijke tijd mee bezig ?
nee hoor, een gewone buitenboordmotor is redelijk makkelijke te monteren,
even een paar klemmen aandraaien en dat is het. overigens moet je je niet
vergissen in het gewicht. een 8 pk is al 35 kilo, en dat kan wel vervelend
zijn bij een hoge wal.
> e.. Op marktplaats zag ik een bootje waar een motor van 15PK achter kan,
> is dit niet vreselijk veel, of gewoon leuk?
dat is best veel. heb je gelijk een vaarbewijs nodig, registratie,
reddingsmiddelen etc. een boot die harder kan dan 20 km/u moet aan die eisen
voldoen. in principe zal alles boven de 6 pk harder dan 20 km/u gaan, maar
het ligt er ook aan hoe je er mee omgaat. wie zich bijvoorbeeld in een
jachthaven o.i.d. onverantwoordelijk of (mis)gedraagt wordt sneller op de
bon geslingerd dan iemand die laat zien dat hij/zij de regels kent. (dat is
tenminste mijn ervaring, in 3 jaar 9 controles, waarvan er 1x daadwerkelijk
naar mijn vaarbewijs werd gevraagd, de overige keren werd ik wel benaderd,
maar werd ik met een "het ziet er keurig uit" begroet). dus in dat geval kun
je de gok nemen om een 8 pk motor te nemen. ik denk niet dat je snel bekeurd
wordt.
> f.. Is het te doen om zo'n boot met z'n twee-en het water in te dragen ?
jawel, een bootje tot 3 meter wel hoor.
> g.. Een bootje waar je een kort stukje met z'n vieren in moet kunnen
> zitten, aan wat voor afmetingen moet je dan denken ?
minimaal 3 meter, maar dan moet je geen ruig water hebben, en niet allemaal
80+ wegen.
> h.. Wat is een goed merk voor de boot en voor de motor? Ik zelf dacht
aan
> zodiac/mercury.
zodiac / yamaha is de meest verkochte combinatie denk ik. quicksilver /
mariner ook wel.
pas op dat je je niet laat verleiden om iets goedkoops te kopen. afwerking,
kwaliteit en uitrusting zijn zaken die je echt terug ziet in een zodiac.
roger
Danny
Voor uw situatie zou ik inderdaad de bodem met houten vlonders nemen. De
opblaasbodems en lattenbodems zijn gemakkelijk en compact op te bergen en
hebben een relatief laag gewicht. Het grote nadeel hiervan is dat je niet
met schoenen in een dergelijke boot moet gaan staan. Een steentje onder de
zool of hakken (er zijn echt vrouwen die op een boot op hakken lopen) zijn
funest voor dit type bodem. Een boot met houten vlonders zou voor u situatie
ideaal zijn. Compact op te bergen in een tas en gemakkelijk te dragen.
Voor het opbergen in de winter is het het mooist als de boot in een droge
ruimte opgeblazen licht. Ik heb mensen gehoord die de boot in de kruipruimte
leggen in de winter en gewoon opgeblazen. Als de boot opgeblazen is gaan er
geen vouwen in zitten (dit vertelde een verkoper mij een aantal jaren
geleden).
Er zijn tegenwoordig veel verschillende merken. Uit de test kwam Brig
destijds als beste uit de bus in prijs/kwaliteitverhouding. Ze hebben ook
mooie bootjes. Een merk wat daar om de hoek zit is Grand. Een aantal mensen
van Brig zijn voor zichzelf begonnen en zo is Grand ontstaan. Persoonlijk
vind ik die boten mooier om te zien en de kwaliteit zal grotendeels
hetzelfde zijn. Zodiac heeft een naam opgebouwd maar ik denk dat er best
verschillende merken zullen zijn die wat betreft kwaliteit op het zelfde
niveau zitten voor een lagere prijs. Wil je een hele luxe boot moet je eens
bij Arimar kijken. Zijn ook leuke bootjes en hebben ook hele luxe
uitvoeringen.
Als motor zou ik niet voor een viertakt gaan maar voor een tweetakt motor.
Zeker als u iets meer vermogen wilt zoals iets van 8 pk. Een tweetakt is
toch een stuk lichter dan een viertakt. Daarnaast kun je een tweetaktmotor
op alle kanten leggen en viertakt motor moet op een bepaalde kant liggen.
Zeker als u de boot bij een kantje of strandje te water laat en er de motor
achter wilt hangen is elke kilo lichter beter.
Danny
"jeroen" <postmaster@localhost> schreef in bericht
news:40bb1ab1$0$37789$e4fe...@news.xs4all.nl...
Roger
news:c9ffni$1p8d$2...@nl-news.euro.net...
> In een Waterkampioen van ik dacht nagenoeg een jaar geleden staat een
> vergelijkende test van rubberbootjes. Zodiac is prima, maar er zijn
> goedkopere merken met nagenoeg dezelfde kwaliteit (bijv. Bombard). De
prijs
> heeft ook met het materiaal te maken.
zijn we het nagenoeg helemaal met elkaar eens.
overigens is Bombard het B-merk van... Zodiac ;-)
Roger
Jan Willem
heeft wat mij betreft gelijk. Ik heb wat ervaring met rubberboten en dat is
niet allemaal geweldig.
1. De kwaliteit van het 'rubber' is belangrijk. Scheurvastheid en
repareerbaarheid zijn er van afhankelijk.
2. De kwaliteit van de 'bouw' kan je vaak zien aan de grootte van de overlap
bij de inzet van ventielen e.d. Die moet groot zijn. De spiegel, waar de
motor aan komt, moet van hard en dik kunststof zijn.
3. Ik heb houten bodems gehad en heb nu een opblaasbare. Ook prima - zie de
opmerkingen van Tom. Een (opblaasbare) kiel is wel belangrijk voor de
stabiliteit.
4. Ik heb 2takt en 4takt gevaren. Geloof me: neem een 4takt. Een 4pk is sterk
zat en redelijk te tillen (25kg). Bovendien stil, zuinig en stinkt niet. Ik
heb Yamaha maar geloof niet dat andere bekende merken slechter zijn. Kijk of
er ook een externe tank op kan worden aangesloten. Als je veel lange tochten
vaart (meer dan 1 uur aanhoudend doorvaren), dan is dat makkelijk.
5. Ik heb een 2.65 lange Plastimo, prima voor vier en ruimte voor wat
spulletjes. Is qua gewicht en verpakking gelijk aan wat Tom beschijft.
Ik heb dat bootje naast mijn zeilbootjes, voor de makkelijke tochtjes, voor
de kids, om mee de stad in te varen en eventueel mee op vakantie. Reken op
ruim 1.000 euro voor zowel de boot als de motor. Veel plezier verzekerd.
JW
"Tom" <geen...@ikgeenspam.invalid> wrote in
news:c9ffni$1p8d$2...@nl-news.euro.net:
Tom
"Danny" <dv_...@hotmail.com> schreef in bericht
news:40bb5e27$0$41756$5fc...@dreader2.news.tiscali.nl...
... maar dan eerst een vaarbewijs halen... en bootje registreren... en
registratienummer opplakken...
> Een tweetakt is
> toch een stuk lichter dan een viertakt. Daarnaast kun je een tweetaktmotor
> op alle kanten leggen en viertakt motor moet op een bepaalde kant liggen.
Dat is waar, maar is het dacht ik niet zo dat tweetakt er helemaal uit gaat?
Tom.
Danny
Alle motoren die daarvoor verkocht zijn blijven gewoon in omloop en worden
NIET verboden. Je mag dus gewoon met een dergelijke motor varen.
Zoals misschien al is opgevallen zijn ze nu druk bezig met de ontwikkeling
van de zgn Direct ingespoten motoren. Een Injectie tweetakt. Dit jaar heeft
Evinrude het vermogen waarin dit verkrijgbaar is naar 40 pk gebracht wat
eerst geloof ik tegen de 75 of zelfs 100 pk zat. Ik denk dat ze dit volgend
jaar nog verder zullen brengen en ik denk dat ze voor 2006 direct ingespoten
motoren ook in de kleine uitvoeringen zullen hebben. Evinrude noemt ze
E-TEC.
Danny
"Tom" <geen...@ikgeenspam.invalid> schreef in bericht
news:c9ga80$sob$1...@nl-news.euro.net...