Ik heb een klassieke, eikenhouten grundel (1931) van Huisman & zn
Vorig jaar zijn de naden onder de waterlijn gekit met sicaflex.
Er zat hier en daar nog wat breeuwkatoon of hennep in.
Nu zijn de naden open, de kit op talloze plaatsen los van het hout.
Waarschijnlijk heeft men destijds geen primer gebruikt ??
Ben nu bezig de kit te verwijdeeren en de naden op te vrezen.
Moet ze ergens mee vullen.
Vraag is waarmee ?
Voor Siccaflex schijnt het houtopplervlak waar het aan moet hechten,
helemaal schoon te zijn. Waarschijnlijk gaat me dat niet lukken vanwege
allerlei oude resten teer, siccaflex, breeuwsel, etc.
Iemand suggereerde het vol te breeuwen met hennepvezels en nadien af te
dichten met Tixofast (of i.d.) van Shell. Een product dat door dakdekkers
gebruikt zou worden om stukken dakleer waterdicht aal elkaar te bevestigen.
Is dat een idee ? Heeft iemand daar ervaring mee of goede andere tips ?
Bij voorbaat hartelijk dank !!
Bas Eisenga
T.B.E...@ision.nl
Voor achtergronden en foto's van mijn boot:
www.comiopal.com/boot1.htm
De beste manier is het weer opnieuw breeuwen. Breeuwen heeft als voordeel
dat de planken niet meer t.o.v. elkaar kunnen bewegen. Het maakt de boot
stijver dan met kit alleen.
Na het breeuwen kun je de naad afdichten met Sikaflex.
Meindert
>
>Geachte leden/ (m.n. houten) botenkenners
>
>Ik heb een klassieke, eikenhouten grundel (1931) van Huisman & zn
>Vorig jaar zijn de naden onder de waterlijn gekit met sicaflex.
>Er zat hier en daar nog wat breeuwkatoon of hennep in.
>Nu zijn de naden open, de kit op talloze plaatsen los van het hout.
>Waarschijnlijk heeft men destijds geen primer gebruikt ??
>Ben nu bezig de kit te verwijdeeren en de naden op te vrezen.
>Moet ze ergens mee vullen.
He ver open je de naden met het frezen ??
Te ver en je kan breeuwen en kitten vergeten.
Of je moet eerst een zachthouten latje erin verlijmen.
Het beste advies, hou het orgineel, dus breeuwen.
Wel kan je een beter rubber gebruiken.
Mijn breeuw ervaring is nu 10 jaar geleden, dus er kan wat verbeterd
zijn.
Vraag maar bij de leveranciers wat er gebruikt wordt. Maar vraag het
wel bij leveranciers die weten wat oude boten inhouden. Anders loop je
weer weg met het modernste koolstof/kevlar breeuw putty, grijns.
Leo V
(ps ivm spijkers etc, een lamellofrees is handiger dan een bovenfrees,
een zaagblad heeft minder te lijden dan een frees)
Geert.
"Meindert Sprang" <mhsp...@ANTIcustomwareSPAM.nl> schreef in bericht
news:3cfd0061$1...@news.nb.nu...
Alleen eens gebruikt voor het afdichten van een pijp op m'n garagedak :-)
Meindert
> Meindert er zitten nog veel resten teer en zo in de naden,
> zou de sikaflex wel hechten?
> Sikaflex primer wil schoon hout.
> Een kennis van me met een houten boot gebruikt
> een product van de SHELL nl. THIXOFALT ,een bitumen,
> zit in een gele spuitkoker, wie heeft hier ervaring mee???
Sikaflex is inderdaad nogal 'kritisch' op de ondergrond. Ik heb een
beetje ervaring met thixofalt. Dit is absoluut onbruikbaar om
uitgefreesde naden op te vullen. Het blijft onder de oppervlakte
namelijk vloeibaar. Om gebreewde naden af te dichten is het wel
bruikbaar. Tenco van Touwen & Co levert ook een dak kit die hiervoor
geschikt is.
succes,
Carlo
Bas Eisenga schreef:
>
> Geachte leden/ (m.n. houten) botenkenners
>
> Ik heb een klassieke, eikenhouten grundel (1931) van Huisman & zn
> Vorig jaar zijn de naden onder de waterlijn gekit met sicaflex.
> Er zat hier en daar nog wat breeuwkatoon of hennep in.
> Nu zijn de naden open, de kit op talloze plaatsen los van het hout.
> Waarschijnlijk heeft men destijds geen primer gebruikt ??
> Ben nu bezig de kit te verwijdeeren en de naden op te vrezen.
>
Die naden moet je niet weider maken, en alleen maar goed breeuwen en in
de leer zetten, en als hij van de winter weer op de kant licht, dan heb
je weer hetzelfde probleem.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/