Rolfok vs losse voorzeilen
Sig Dock
tijdens een tochtje op het IJsselmeer in op 7 september jl. kwam het
rolmechanisme van de genua vast te zitten zodat ik deze niet meer
binnen kon halen. Gevolg was ondermeer dat de hele genua aan barrels
is gewaaid. Het probleem van een weigerende rolfok is me al vaker
overkomen en het lijkt erop dat het altijd misgaat als je het niet
kunt gebruiken. aangezien de zeilen toch niet meer in zo'n denderende
staat waren ben ik bezig om de zaak te vervangen maar nu overweeg ik
ook om maar weer gewoon met losse voorzeilen te gaan werken.
Ik kom zelf op de volgende punten:
Rolgenua. Voordeel: in principe maar 1 zeil nodig, makkelijk te
bedienen. Nadeel: mechanisme kan haperen, zeil indien nodig lastig te
wisselen.
Losse zeilen. Voordeel: makkelijk en snel te wisselen, betrouwbaar.
Nadeel: meer zeilen nodig.
Zijn er mensen die dezelfde stap hebben genomen? Zijn er goede
argumenten om voor een bepaalde oplossing te kiezen?
Groeten,
Bert Jan Meinders
Jacf
Helaas heb ik solo (Oosterschelde) hetzelfde meegemaakt.
De reeflijn zat rond de trommel?
Weersomstandigheden kracht 7.
Stampend op 't voordek heb ik in 10 minuten de zaak weer werkend
gekregen.
Ook ik sta voor een nieuw voorzeil (H.A.) en overweeg om de fokroller er
af te halen.
Keuz: Tuff Luff of stagreiger?
In article <17dc745b.0109...@posting.google.com>,
sig...@hotmail.com says...
Nora Schram
rolfok kiezen. Het is ons in die tijd 2 of 3 maal overkomen dat de zaak klem
liep en er iemand naar voren moest om de zaak te klaren. Vervelend
natuurlijk, maar anders zouden we bij elke zeilwisseling naar voren hebben
moeten gaan.
Nog wat ervaring: onze 2 jaar oude Profurl installatie heeft een vertraging
van de boven- en onderkant zodat ook zonder foam voorin het zeil er redelijk
bij blijft staan. Het inrollen gaat wel vrij zwaar, ik weet niet of dat daar
iets mee te maken heeft. En als er niet voldoende spanning op het voorstag
staat rolt-ie helemaal niet.
"Sig Dock" <sig...@hotmail.com> schreef in bericht
news:17dc745b.0109...@posting.google.com...
Aart Koelewijn
<sig...@hotmail.com> wrote:
De omgekeerde situatie heeft mij een aantal jaren geleden juist doen
besluiten een rolfok aan te schaffen.
Op weg van Den Oever naar Hindelopen, windje 6, alleen op genua, ruime
wind. Voor Hindelopen motor starten, in de wind draaien, mijn vrouw naar
het voordek om de genua binnen te halen. Dat lukte dus niet. Waardoor dat
precies kwam heb ik niet kunnen achterhalen, maar pas nadat ik de boot
draaide zodat hij met z'n kont in de wind lag kwam de genua naar beneden.
Achteraf gezien had ik wellich gewoon met de genua erop Hindelopen moeten
binnenvaren en pas in de haven de genua naar beneden moeten halen.
Voor mij gaf dit de doorslag om een rolgenua aan te schaffen. En ja,
daarbij gebeurt het een enkele keer dat de reeflijn van de trommel loopt.
Tot nu toe is dat altijd heel makkelijk te verhelpen geweest, spanning
van de lijn halen en even naar voren lopen om de lijn weer op de trommel
te leggen en daarna werkt het weer.
Zo zie je maar weer, elke oplossing voor een probleem geeft weer zijn
eigen problemen, dus maak je keuze.
Aart
--
Aart Koelewijn Linux 2.4.9
email: aa...@mtack.xs4all.nl
http://www.xs4all.nl/~mtack/