Paragon keerkoppeling geen druk meer
Martin tb
Enige tijd geleden heb ik in deze nieuwsgroep ook al een bericht
geplaatst dat er olie via het koelwater (direct gekoeld) het water in
komt. Zodra mijn motor warm werd bleef de olie achterwegen. Tot
afgelopen zondag...... Op het ene moment kwam er zeer veel olie uit
(lang spoor, baalde als een stekker) en soms helemaal niets.
En toen kwam het probleem met de keerkoppeling. De gaf in een keer een
Psssst geluid en er was geen aandrijving meer. Waarschijnlijk zal het
de oliedruk of iets dergelijks zijn. Zou het verlies van olie via het
koelwater te maken kunnen hebben met het probleem van de keerkoppeling
?. Het oliepeil in de motor ziet er goed uit, maar moet wel redelijk
vaak bijgevuld worden, waardoor ik twijfel over het feit of deze 2
problemen wel verband met elkaar houden.
Alle tips zijn welkom !
bausie.
Als het een hydraulische keerkoppeling is, dan kan er wel eens een
oliekering stuk gegaan zijn binnen in de koppeling.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
Paul
"Martin tb" <mart...@freemail.nl> schreef in bericht
news:1fc451d2.04080...@posting.google.com...
Wordt de olie gekoeld door motorkoelwater? Zo ja dan verklaart het ook je
olieverlies van de k.k. Oliekoeler lek dus, gooit olie in het koelsysteem
wat dus ook je oliesporen geeft.
Paul
Martin tb
Dit weekend is het probleem bijna opgelost. Het bleek dat de slang
voor de koeling van de olie was gesprongen. Dat was dus het sissende
geluid dat ik hoorde toen de druk wegviel. Zo te zien is de schade dus
beperkt tot een nieuwe slang.
Heeft iemand overigens een idee hoe je een keerkoppeling kunt
ontluchten ?. In de handleiding stond vermeld dat je de keerkoppeling
moet ontluchten, maar er staat helaas niet bij hoe.
Raimond Kollman
hydraulische keerkoppeling. Als ik de oliepeilstok van deze koppeling
losdraai, hoor ik ook een sissend geluid. Het lijkt mij dat op die
manier ook de overtollige lucht verdwijnt die uit de olie naar boven is
geborreld.
--
Groeten Raimond
Bezoek http://www.vaargelijk.nl voor meer botennieuws,
incl. forums met o.a. betaalbare bunkerstations, onderhoudtips etc.,
foto-galerij, boten te koop/gevraagd en meer!
Ben Alles
<rkol...@GEENRECLAMEwxs.nl> wrote:
>>
>> Heeft iemand overigens een idee hoe je een keerkoppeling kunt
>> ontluchten ?. In de handleiding stond vermeld dat je de keerkoppeling
>> moet ontluchten, maar er staat helaas niet bij hoe.
>Bij mij doet hij dit vanzelf via een nippel bovenop, is een Hurth ZF
>hydraulische keerkoppeling. Als ik de oliepeilstok van deze koppeling
>losdraai, hoor ik ook een sissend geluid. Het lijkt mij dat op die
>manier ook de overtollige lucht verdwijnt die uit de olie naar boven is
>geborreld.
Beste Raimond,
Je moet dat nippel dan maar even laten testen want als het de
bedoeling is dat deze het systeem ontlucht mag het mijnsinziens niet
zo zijn dat er bij het losdraaien van de peilstok een sissend geluid
optreedt. Dit duidt op overdruk binnen het systeem terwijl dit nippel
dit juist moet voorkomen.
Hydraulische olie is een oliesoort welke hygroscopisch is maar dit
wordt binnen de perken gehouden door de verversingstermijn, het zal
dus water opnemen uit de lucht (binden) hetgeen bij warmte verdampt en
moet dan eveneens worden via dit ontluchtingnippel moeten worden
afgevoerd. Denk hierbij nu niet meteen aan een kopje water maar meer
in de termen van enkele grammen of kubieke centimeters
Ik kan mij wel voorstellen dat dit de oorzaak van het sissen zou
kunnen zijn maar nogmaals ik denk dat dit niet zou mogen gebeuren.
Met vriendelijke groeten,
Ben Alles.
Raimond Kollman
Ben Alles wrote:
>>>Heeft iemand overigens een idee hoe je een keerkoppeling kunt
>>>ontluchten ?. In de handleiding stond vermeld dat je de keerkoppeling
>>>moet ontluchten, maar er staat helaas niet bij hoe.
>
>
>
>>Bij mij doet hij dit vanzelf via een nippel bovenop, is een Hurth ZF
>>hydraulische keerkoppeling. Als ik de oliepeilstok van deze koppeling
>>losdraai, hoor ik ook een sissend geluid. Het lijkt mij dat op die
>>manier ook de overtollige lucht verdwijnt die uit de olie naar boven is
>>geborreld.
>
>
> Je moet dat nippel dan maar even laten testen want als het de
> bedoeling is dat deze het systeem ontlucht mag het mijnsinziens niet
> zo zijn dat er bij het losdraaien van de peilstok een sissend geluid
> optreedt. Dit duidt op overdruk binnen het systeem terwijl dit nippel
> dit juist moet voorkomen.
Hmmm.. daar zeg je iets.. Zou dat misschien niet ook met die trilling te
maken hebben in m'n motor? Wie weet, ik ga de handleiding er flink op
nasnuffelen en evt. ook de jachtbouwer hier vragen over stellen.
> Hydraulische olie is een oliesoort welke hygroscopisch is maar dit
> wordt binnen de perken gehouden door de verversingstermijn, het zal
> dus water opnemen uit de lucht (binden) hetgeen bij warmte verdampt en
> moet dan eveneens worden via dit ontluchtingnippel moeten worden
> afgevoerd. Denk hierbij nu niet meteen aan een kopje water maar meer
> in de termen van enkele grammen of kubieke centimeters
>
> Ik kan mij wel voorstellen dat dit de oorzaak van het sissen zou
> kunnen zijn maar nogmaals ik denk dat dit niet zou mogen gebeuren.
Tot voor kort dacht ik dat het juist niet erg was, laatst is de koeling
v/d keerkoppelingolie vervangen vanwege lekkage (ook dankzij een tip uit
deze newsgroup dus) en die monteur zij dat dit sissen niet erg was omdat
er altijd druk in de koppeling aanwezig is. Tijd om weer eens te
twijfelen aan uitspraken van sommige monteurs en dus de second opinion
hier en via google te raadplegen :-)