lagers met nat weer
Henk Schepers
-
Een goeie dag,
Zondag 15 oktober ben ik nog een poosje aan het skeeleren geweest alles
ging goed .
Een lekkere briesje soms in de rug soms precies er tegen in.
Het probleem is nu dat je soms onder bomen door komt waar nog regen druppels
/dauw afvalt.
Dus dat je soms door natte plekken komt.
Toen ik weer thuis kwam alles direkt schoon gemaakt en ingespoten met W40.
Maar vanmiddag zaten er toch en paar lagers vast.
Wat kun je hier tegen doen?
Groeten van Henk uut , Weerdinge
Peter van der Sluis
Henk Schepers schreef:
Je kunt proberen de lagers los te wrikken. Daartoe moet je het binnenste
asje vast klemmen met een tangetje (bij mij werkte een draadstriptang
goed, de tandjes van de tang passen net op de randjes van het
binnenwerk) en proberen beweging te krijgen in het buitenste omhulsel
met een waterpomptang o.i.d. Tsja, soms moet je creatief te werk gaan...
Als het al lukt is het wel waarschijnlijk dat je lagertje niet meer
draait zoals het gedraaid heeft maar het is goedkoper dan nieuwe.
Hoewel, een nieuw lagertje kost je ongeveer F. 3,50 dus misschien koop
je gelijk beter een setje nieuwe lagers.
Peter van der Sluis
Pijnacker
Henk Schepers
--
Een goeie dag,
Groeten van Henk uut , Weerdinge
Henk Schepers <h.sch...@hccnet.nl> schreef in berichtnieuws
8sf5ja$f44$1...@news.hccnet.nl...
>
> -
> Een goeie dag,
>
> Zondag 15 oktober ben ik nog een poosje aan het skeeleren geweest alles
> ging goed .
> Een lekkere briesje soms in de rug soms precies er tegen in.
> Het probleem is nu dat je soms onder bomen door komt waar nog regen
druppels
> /dauw afvalt.
> Dus dat je soms door natte plekken komt.
> Toen ik weer thuis kwam alles direkt schoon gemaakt en ingespoten met W40.
> Maar vanmiddag zaten er toch en paar lagers vast.
> Wat kun je hier tegen doen?
>
>
> Groeten van Henk uut , Weerdinge
>
>
Eigenlijk was de vraag een beetje preventief bedoeld .
Wat kun je in zulke situaties van te voren doen .
Misschien inspuiten mer WD40?
harmen
news:8si2pe$qru$1...@news.hccnet.nl...
> Eigenlijk was de vraag een beetje preventief bedoeld .
> Wat kun je in zulke situaties van te voren doen .
Tegen water kun je niet veel doen, het komt toch wel in je lagers.
Enige wat dan nog rest is altijd om plassen heen skaten en als dat niet kan
het droogste stuk opzoeken en het beste ervan hopen.
gr
harmen
Peter van der Sluis
Henk Schepers schreef:
>
> --
> Een goeie dag,
>
<knip>
> > Maar vanmiddag zaten er toch en paar lagers vast.
> > Wat kun je hier tegen doen?
> >
> >
> > Groeten van Henk uut , Weerdinge
> >
> >
>
> Eigenlijk was de vraag een beetje preventief bedoeld .
> Wat kun je in zulke situaties van te voren doen .
> Misschien inspuiten mer WD40?
Vet i.p.v. olie in de lagers en de buitenkant van de lagers insmeren met
een laagje vet houdt in elk geval het water iets langer buiten.
Tjerk Bakker
wippen aan beide kanten van het lager.
Je doet dit terwijl je de lager in het wiel laat zitten voor een betere
houvast,dit voorkomt ook dat je in je vingers prikt.
Als je de lagers open hebt gekregen(je zal wel veel haren tegen komen) leg
ze dan in de wasbenzine.(geen terpentine)
Pak de lagers er een voor een uit.Hou het binnenste van de lager tussen duim
en wijsvinger
en haal de vlakke hand over de zijkant van de lager heen en weer(je slaat
hem echt los).Laat de lager uitdraaien in een schoon bakje wasbenzine
Daarna,(als de lager goed draait) afschudden en even op het kookplatje van
het koffiezetapparaat leggen.
Hierna de lager weer losslaan en het lagervet er dik in de lager
smeren(helemaal vol en aan beide kanten natuurlijk)
Als de beide plaatjes er nu opdrukt pers je het warme vet goed tussen alle
kogeltjes.
Veertjes er weer op(ook met een speld)Lagers aan de buitenkant goed
ontvetten(anders trek je juist vuil aan) en klaar ben je.
let ook op hoe je de wieltjes er weer inzet schuin afgesleten vlakken naar
de buiten kant keren en de wieltjes die het meest versleten zijn op de plek
zetten waar ze het minst zullen verslijten.
Nu lijkt het alsof de wieltjes stug draaien maar zo hoort het ook.Je gewicht
zorgt ervoor dat de wieltjes wel soepel draaien,bovendien zorgt de wrijving
ervoor dat
de lagers warm worden en nog beter draaien.(aan de temperatuur verschillen
kun je trouwen ook voelen welk lager een probleem heeft.)
Nu ben je beter gewapend tegen vocht en vuil.
Zelfs als je merkt dat er vocht in is gekomen is het de volgende dag vaak
vanzelf weer overgegaan.
Veel skate(of skeler) plezier
"Peter van der Sluis" <2641...@worldonline.nl> schreef in bericht
news:39ECC73D...@worldonline.nl...
LodeE
1. Bij de HEMA verkopen ze een naaldenset voor meubelwerk en leerbewerking.
Dikke naalden die makkelijk vasthouden. Er zit er een tussen die perfect is
voor het verwijderen van de borgjes. Bij mijn methode hoef je maar aan 1
kant de plaatjes weg te halen overigens.
2. Vergeet de wasbenzine. Gewoon afspoelen in erg heet kraanwater en gebruik
flink wat afwasmiddel. Onder een harde waterstral spoel je echt alle
kraakjes weg.
3. Leg de lagers nu even op een bakplaat in een oven op 200 graden om snel
(ca 5 min.) al het water te laten verdampen voordat er corrosie optreedt.
Darna wel 10 minuten laten afkoelen want ze zijn nu vreselijk heet.
4. Nu vullen met vet volgens de beschrijving van Tjerk. Buiten het natte
seizoen adviseer ik dunne (teflon) olie en adviseer ik ook de afdekplaatjes
aan de binnenkant van het wiel weg te laten. Werkt de volgende keer wel zo
snel.
Met 2 a 3 keer schoonmaken kom ik zo het hele jaar door (met abec-7 tjes).
Succes, Lode
"Tjerk Bakker" <tjerk...@wanadoo.nl> wrote in message
news:39ed4806$0$16941@reader2...
Henk Schepers
Een goeie dag,
Ik heb het gedaan de lagers met vet ingesmeerd.
Toen ik de eerste lager klaar had en hem probeerde rond te draaien heb ik
eerst maar de komputer weer aangezet en je verhaal weer eens gelezen.
Ik heb wel lagers met aan 1 kant plaatjes en borgveertjes.
Maar ik zal ze dit weekend eens uit proberen.
FJ de Bruin
<8sf5ja$f44$1...@news.hccnet.nl>:
>Dus dat je soms door natte plekken komt.
>
Misschien bieden de Black Rain lagers uitkomst? Zie http://www.buchner-
skate.de/html/blackrain.html.
Ik heb er geen ervaring mee. Misschien anderen?
Frank de Bruin
Henk Schepers
Ik heb afgelopen zondag weer een skeeler tour gemaakt met de lagers
ingesmeerd met lagervet.
Het viel best mee al had ik het idee dat het een beetje zwaarder ging dan de
lagers insmeren met teflon spray.
Zeker als men kijkt hoe de wielen draaien als men ze met Teflon spray
insmeerd en dan met de hand laat draaien .
T.o.v. de zelfde lagers met vet ingesmeerd met de hand laat draaien.
ps
Ik heb wel abec 5 lagers erin zitten.
Maar zo zal ik de komende natte maanden wel door komen.
vraag:
Waar koopt men het vet voor de lagers ?
Want ik kan mij ook nog wel voorsteleen dat er verschillende lagervet
soorten zijn.
G. Flater
>4. Nu vullen met vet volgens de beschrijving van Tjerk. Buiten het natte
>seizoen adviseer ik dunne (teflon) olie en adviseer ik ook de afdekplaatjes
>aan de binnenkant van het wiel weg te laten. Werkt de volgende keer wel zo
>snel.
>Met 2 a 3 keer schoonmaken kom ik zo het hele jaar door (met abec-7 tjes).
was zijn gedoe al wat foutief jij bmaakt het nog bonter door olie te
gebruiken, je MAG GEEN olie gebruiken bij skatebaordem, steppies,
inliners
omdat te weinig rotatiesnelheid en de temperatuur is niet hoog genoeg
om olie te gebruiken
ik koop skf industriele kogellagers, niks nada abec gelul en 1 keertje
laagje vet op de buitenkant en voor minstens 3-4 jaar geen enkel
onderhoud nodig
cl: poison idea
guust
my girl's got guts, she lets me borrow
don't have to ask her when i want to take them out
when its get cold, i wear them like a scarf
wrap em around my neck, her big intestinal tract
my girls got guts - nuclear rabbit
G. Flater
<h.sch...@hccnet.nl> wrote:
>vraag:
>Waar koopt men het vet voor de lagers ?
fietsenboer, autosupplierwinkel
>Want ik kan mij ook nog wel voorsteleen dat er verschillende lagervet
>soorten zijn.
is er ook net zo veel verschil als in olien
en dat gezeik dat het trager loopt is een fabel, goed ingesmeerde
lagers = niet vol lopen ook als een tierelier, na minuut of 10 skaten
rollen mn wielen nog enkele minuten na
cl: suicide machines
Jp van Zanten
Ga juffrouw Jannie zitten pesten, speel een deuntje op je flaterfoon of
ga slapen.
Want verstand van lagers heb je niet. Of is dit 1 van je experimenten?:-)
Jp
G. Flater
<zing...@vanzetti.tmfweb.nl> wrote:
>Ga juffrouw Jannie zitten pesten, speel een deuntje op je flaterfoon of
>ga slapen.
doe ik voldoende dus wees daar maar niet gerust om
>Want verstand van lagers heb je niet. Of is dit 1 van je experimenten?:-)
kwam vandaag pas achter dat bij zeer langzaam lopende lagers en goede
bescherming tegen corrosie het lager wel geheel vol met vet moet
worden gestopt
en mocht je denken dat ik de gehele tijd beetje uit me nek heb zitten
lullen :
voor smering:
voor de smering van wentellagers onder normale omstandigheden kan in
de meeste gevallen vet worden gebruikt.
oliesmering wordt in het algemeen toegepast wanneer hoge toerentallen
of bedrijfstemperaturen geen vet smering meer toelaten.
vet smering is ook noodzakelijk met longboards, skateboards, inline
skates en die mallotige fucking look how much of a loser i am steppies
ik zie nog niet echt iemand met meer dan 100 m/s (zeg maar 380 km/h)
skaten welke nodig is om op het referntie toerental van het lager te
komen = toerental waarbij evenveel warmte afgevoerd als aangevoerd kan
worden bij vet smering, voor olie ligt dit nog hoger
en voor oliesmering bij 20 graden celsius heb je minstens een
viscositeit nodig van 30 mm^2/s wat ongever gelijkstaat bij meer dan
1000 omw/min bij een gemiddelde diameter van 20 mm
bij een gemiddelde lagerdiameter van 50 mm is het toerental dan rond
de 600 omw/min hierbij heb je dan lagersnelheden nodig over de 1000
km/h
vandaag weer ff lagers besteld voor mn longboards en zie het volgende
de buitendiameter van de door mij bebruikte lagers 22 mm is hierdoor
gemmidelde bij 608 type op 15 mm. denk niet dat er veel grotere lagers
bij skates worden toegepast
en nu moet je wel van hele goede huize komen om aan te tonen dat je je
lagers van je longboard/skateboard/inlineskates met olie moet gaan
smeren
om je lagers helemaal af te skaten in 1 jaar ben je zo het hele jaar
door minimaal 50 minuten (300 uur) en maximaal elke dag 8 uur en 13
minuten (3000 uur) bezig met nonstop aan het skaten
cl: circle jerks
Jp van Zanten
gang.
Maar er zijn er legio die dat met olie doen (alle speedskatetoppers bv.) en
ook uitstekende resultaten behalen.
Kijk je uit dat de boel niet ontploft?
Jp
"G. Flater" wrote:
> On Tue, 24 Oct 2000 05:51:19 +0200, Jp van Zanten
> <zing...@vanzetti.tmfweb.nl> wrote:
>
> >Ga juffrouw Jannie zitten pesten, speel een deuntje op je flaterfoon of
> >ga slapen.
> doe ik voldoende dus wees daar maar niet gerust om
>
> >Want verstand van lagers heb je niet. Of is dit 1 van je experimenten?:-)
Tjerk Bakker
"Jp van Zanten" <zing...@vanzetti.tmfweb.nl> schreef in bericht
news:39F65762...@vanzetti.tmfweb.nl...
> Allemaal theoretisch geklets. Als jij je lagers met vet wil smeren ga je
> gang.
> Maar er zijn er legio die dat met olie doen (alle speedskatetoppers bv.)
en
> ook uitstekende resultaten behalen.
Waarom doen de fabriekanten er dan geen olie in?
Olie is voor de korte termijn misschien wel aardig,maar de vraagstelling
was;hoe bescherm ik het beste tegen vocht.
Het lijkt mij als leek zijnde toch zo dat teflon olie regelmatiger
ingebracht moet worden en niet zo goed beschermd tegen vocht..Tevens gaat
het er niet om hoelang een wieltje doordraait als je er een zwieper tegenaan
geeft,maar hoe het zich gedraagt al je er kracht op uitoefent.
Ps het gebruik van warmstromend water i.p.v.wasbenzine zal ik de volgende
keer proberen Lode,hier al goede ervaring mee met het losmaken van vast
zittende tangen.
Het weglaten van de binnenste drukplaatjes lijkt mij een iets minder goed
idee omdat het vet er dan mogelijk eerder uitloopt.
groeten Tjerk
Tjerk Bakker
PS het gaat er niet om of je wieltjes sneller draaien als je er geen gewicht
op zet,het gaat erom dat je lager beter beschermt zijn en beter lopen als je
er druk op uitoefent,lagers met vet lopen trouwens beter als ze warmgedraaid
zijn.news:8t0nam$3dt$1...@news.hccnet.nl...
> Een goeie dag,
>
> Ik heb afgelopen zondag weer een skeeler tour gemaakt met de lagers
> ingesmeerd met lagervet.
> Het viel best mee al had ik het idee dat het een beetje zwaarder ging dan
de
> lagers insmeren met teflon spray.
> Zeker als men kijkt hoe de wielen draaien als men ze met Teflon spray
> insmeerd en dan met de hand laat draaien .
> T.o.v. de zelfde lagers met vet ingesmeerd met de hand laat draaien.
> ps
> Ik heb wel abec 5 lagers erin zitten.
> Maar zo zal ik de komende natte maanden wel door komen.
>
> Waar koopt men het vet voor de lagers ?
> soorten zijn.
>
Jeroen (die uit Alkmaar)
"Jp van Zanten" <zing...@vanzetti.tmfweb.nl> schreef in bericht
news:39F65762...@vanzetti.tmfweb.nl...
> gang.
> Maar er zijn er legio die dat met olie doen (alle speedskatetoppers bv.)
en
> ook uitstekende resultaten behalen.
>
Jij kunt slecht tegen je (mogelijk) ongelijk he?
Waarom ga je niet serieus op zijn bewering in als je het zo goed weet?
gr. Jeroen (die uit Alkmaar)
Jp van Zanten
En Guust Flater gaat toch wel zijn eigen weg, wat je ook tegen hem zegt.
Maar ik weet wel dat ik gelijk heb en hij ook. Het is maar met welke doelen
je je lagers gebruikt.
Ik hoef dus niet mijn gelijk te halen. Aleen als iemand met zo'n stelligheid
beweert, dat je ALLEEN vet in lagers kan gebruiken, heeft ie ongelijk.
Met speedskaten gaat het erom zo snel mogelijk te gaan.
Wielen met vet in de lagers stoppen sneller dan wielen met olie in de lagers.
Dat betekent dat als je skate van de grond is, die wielen sneller stoppen met
draaien. Dat zijn maar fracties, maar als je zo snel mogelijk wil gaan,
probeer je alles om weerstand te verminderen.
Want als je voet de grond weer raakt, moet je je wielen weer in beweging
brengen. Een wiel dat langzaam draait, kost meer kracht om in beweging te
brengen dan een sneller draaiend wiel.
Nogmaals, dit zijn fracties, maar het telt wel mee voor optimale snelheid.
Voor normaal gebruik, waar de snelheid niet telt, is het inderdaad
makkelijker om vet in je lagers te hebben.
En inderdaad ging deze draad over lagers in slecht weer.
Geoliede lagers, moet je iedere keer na gebruik in nat weer schoonmaken. Dit
is echter een kwartiertje werk. Dus dat valt wel mee.
Ik moet de eerste nog zien, die lagervet met warmstromend water uit de lagers
krijgt.
Met olie in je lagers is dat nauwelijks een probleem.
Guust Flater reageert trouwens op dezelfde manier op andere vragen over
lagers, zoals "Wat is het beste smeermiddel?". Dus was het niet echt nodig
zeer serieus te reageren.
Maar bij deze is dat dus nog een keer gebeurt. (10e keer?)
Jp
"Jeroen (die uit Alkmaar)" wrote:
> "Jp van Zanten" <zing...@vanzetti.tmfweb.nl> schreef in bericht
> news:39F65762...@vanzetti.tmfweb.nl...
> > Allemaal theoretisch geklets. Als jij je lagers met vet wil smeren ga je
> > gang.
> > Maar er zijn er legio die dat met olie doen (alle speedskatetoppers bv.)
> en
> > ook uitstekende resultaten behalen.
> >
>
G. Flater
<zing...@vanzetti.tmfweb.nl> wrote:
>Omdat ik dat al diverse keren eerder heb gedaan.
>En Guust Flater gaat toch wel zijn eigen weg, wat je ook tegen hem zegt.
ja maar waar haal jij je onbenullige kennis dan vandaan, vast niet uit
een skf kogellagerboekkie
>Maar ik weet wel dat ik gelijk heb en hij ook. Het is maar met welke doelen
>je je lagers gebruikt.
>Ik hoef dus niet mijn gelijk te halen. Aleen als iemand met zo'n stelligheid
>beweert, dat je ALLEEN vet in lagers kan gebruiken, heeft ie ongelijk.
heb ik never en te nimmer beweert, misschien tijd voor een brilletje
om je brilsmurf gehalte een beetje op te krikken
>Guust Flater reageert trouwens op dezelfde manier op andere vragen over
>lagers, zoals "Wat is het beste smeermiddel?". Dus was het niet echt nodig
>zeer serieus te reageren.
jawel want ik heb alles theoretisch onderbouwd en jij als brilsmurf
niet
cl: dead kennedys
G. van Keulen
JP probeert aan de hand van zijn kennis een bijdrage te leveren voor
de "smeer-methodes"
Flater heeft zoals reeds eerder bewezen geen respect voor de mening/
adviezen van een ander en valt gelijk de persoon aan. Tof figuur zo iemand,
maar wel iemand die (weer naar MIJN mening) absoluut geen respect verdient!
Als je dan toch zonodig alles wat een ander opbouwend inbrengt wilt afkraken
noem jezelf dan "ome Johan" want dan kan je gelijk aansluiten in de diverse
kill-files!
Gerrit
LodeE
mij betreft mooi genoeg. Ik heb ook wel eens lagers uitgekookt in een blik
fietskettingvet. Dat liep toch best wel zwaar maar natuurlijk geen enkel
beetje vocht meer in het lager. Maar tegenwoordig is dat vet bijna niet meer
te vinden.
Groet, Lode
"Tjerk Bakker" <tjerk...@wanadoo.nl> wrote in message
news:39f6d501$0$7830@reader5...
>
>
> "Jp van Zanten" <zing...@vanzetti.tmfweb.nl> schreef in bericht
> news:39F65762...@vanzetti.tmfweb.nl...
> > Allemaal theoretisch geklets. Als jij je lagers met vet wil smeren ga je
> > gang.
> > Maar er zijn er legio die dat met olie doen (alle speedskatetoppers bv.)
> en
> > ook uitstekende resultaten behalen.
>
>
Jp van Zanten
Toch verbazingwekkend wat lagertjesdiscussies iedere keer met mensen doen.
Oke, Lagersmurf, want dat ben je gewoon, je geeft alleen een valse smurf op. Je
smurft helemaal geen Guust Flater.
Ik wil hier niet verder over smurfen, maar ik vond het wel grappig om je te
smurfen.
Gebruik jij maar lekker vet hoor. En ga maar lekker smurfen in je SKF boekkie,
wat vol staat met propaganda. En niets met smurfen te maken heeft.
Heb je ook nog enig ZINNIG commentaar op wat ik smurftte. Dat lijkt me ook wel
leuk.
Alleen katten kan iedere smurf.
Nou, het is al laat. Ik ga lekker smurfen.
Jp (de betweetsmurf)
"G. Flater" wrote:
> On Wed, 25 Oct 2000 17:02:28 +0200, Jp van Zanten
> <zing...@vanzetti.tmfweb.nl> wrote:
>
> >Omdat ik dat al diverse keren eerder heb gedaan.
> >En Guust Flater gaat toch wel zijn eigen weg, wat je ook tegen hem zegt.
> ja maar waar haal jij je onbenullige kennis dan vandaan, vast niet uit
> een skf kogellagerboekkie
>
> >Maar ik weet wel dat ik gelijk heb en hij ook. Het is maar met welke doelen
> >je je lagers gebruikt.
> >Ik hoef dus niet mijn gelijk te halen. Aleen als iemand met zo'n stelligheid
> >beweert, dat je ALLEEN vet in lagers kan gebruiken, heeft ie ongelijk.
> heb ik never en te nimmer beweert, misschien tijd voor een brilletje
> om je brilsmurf gehalte een beetje op te krikken
>
> >Guust Flater reageert trouwens op dezelfde manier op andere vragen over
> >lagers, zoals "Wat is het beste smeermiddel?". Dus was het niet echt nodig
> >zeer serieus te reageren.
> jawel want ik heb alles theoretisch onderbouwd en jij als brilsmurf
> niet
>
> cl: dead kennedys
Joke Beulecke
> laagje vet op de buitenkant en voor minstens 3-4 jaar geen enkel
> onderhoud nodig
Waar koop je die skf industriėle kogellagers?
Groet van Joke
G. Flater
<gvke...@casema.net> wrote:
>MIJN mening:
>JP probeert aan de hand van zijn kennis een bijdrage te leveren voor
>de "smeer-methodes"
>Flater heeft zoals reeds eerder bewezen geen respect voor de mening/
>adviezen van een ander en valt gelijk de persoon aan.
wat nou geen respect voor een mening
iedereen mag zijn eigen mening hebben, dat maakt nog niet uit dat ik
iemand respecteer of niet, dat is iets wat je bij mij moet verdienen
>Als je dan toch zonodig alles wat een ander opbouwend inbrengt wilt afkraken
>noem jezelf dan "ome Johan" want dan kan je gelijk aansluiten in de diverse
>kill-files!
als iemand zulke onzin verteld dat is vragen om afgekraakt te worden
cl: de kift
sk8er
Je kunt de lagers na het wassen ook drogen met een föhn(zo'n ding voor je
kapsel). Dat gaat ff wat sneller. En let op niet te snel vastpakken want dan
schroeit je vlees vast.
sk8er
Ik rijd al twee jaar met dezelfde KOYO Keramische Lagers.
Nooit smeten. nooit vetten. en nooit uit elkaar meugelen.
Ze kosten wel een paar euro's maar ik heb er geen moment spijt van gehad dat
ik ze heb gekocht.
En als ze niet snel genoeg zijn gooi je er wat water overheen.
Wees gegroet
G. Flater
<zing...@vanzetti.tmfweb.nl> wrote:
>Zo, nu wordt het pas echt gezellig.
>Toch verbazingwekkend wat lagertjesdiscussies iedere keer met mensen doen.
>Oke, Lagersmurf, want dat ben je gewoon, je geeft alleen een valse smurf op. Je
>smurft helemaal geen Guust Flater.
en guust flater smurft niet, smurfen moetje ook aan smurfen over
laten. dat weet ik van mijn goede vriend de knutselsmurf
>Ik wil hier niet verder over smurfen, maar ik vond het wel grappig om je te
>smurfen.
>Gebruik jij maar lekker vet hoor. En ga maar lekker smurfen in je SKF boekkie,
>wat vol staat met propaganda. En niets met smurfen te maken heeft.
>Heb je ook nog enig ZINNIG commentaar op wat ik smurftte. Dat lijkt me ook wel
>leuk.
jawel altijd handig om informatie van een leverancier aan te houden,
zijn wel de experts op dat gebied. en niet alleen skf maar andere
grote lagerfabricant als ina geeft dit op. maarja aangezien de grote
gemene domheid van de mens wel aanzienlijk is wil men dit toch altijd
were repelsteren en gaat vervolgens maar olie gebruiken tegen alle
adviezen etc in.
>Alleen katten kan iedere smurf.
katten is niet smurfen en smurfen smurfen zoals alleen smurfen smurfen
>Nou, het is al laat. Ik ga lekker smurfen.
nou smurf ze
>Jp (de betweetsmurf)
ik ga maar weer es ff lekker slapen
guust
>
>
>"G. Flater" wrote:
>
>> On Wed, 25 Oct 2000 17:02:28 +0200, Jp van Zanten
>> <zing...@vanzetti.tmfweb.nl> wrote:
>>
>> >Omdat ik dat al diverse keren eerder heb gedaan.
>> >En Guust Flater gaat toch wel zijn eigen weg, wat je ook tegen hem zegt.
>> ja maar waar haal jij je onbenullige kennis dan vandaan, vast niet uit
>> een skf kogellagerboekkie
>>
>> >Maar ik weet wel dat ik gelijk heb en hij ook. Het is maar met welke doelen
>> >je je lagers gebruikt.
>> >Ik hoef dus niet mijn gelijk te halen. Aleen als iemand met zo'n stelligheid
>> >beweert, dat je ALLEEN vet in lagers kan gebruiken, heeft ie ongelijk.
>> heb ik never en te nimmer beweert, misschien tijd voor een brilletje
>> om je brilsmurf gehalte een beetje op te krikken
>>
>> >Guust Flater reageert trouwens op dezelfde manier op andere vragen over
>> >lagers, zoals "Wat is het beste smeermiddel?". Dus was het niet echt nodig
>> >zeer serieus te reageren.
>> jawel want ik heb alles theoretisch onderbouwd en jij als brilsmurf
>> niet
>>
>> cl: dead kennedys
G. Flater
<beulec...@wanadoo.nl> wrote:
>> ik koop skf industriele kogellagers, niks nada abec gelul en 1 keertje
>> laagje vet op de buitenkant en voor minstens 3-4 jaar geen enkel
>> onderhoud nodig
>
>Waar koop je die skf industriële kogellagers?
betere gereedschapwinkels, autoshops, fietsenwinkels,
cl: de kift
Tjerk Bakker
"sk8er" <sk...@chello.nl> schreef in bericht
news:uLmK5.166155$u8.1631424@Flipper...
interessant skachter!
Joke Beulecke
> >Waar koop je die skf industriële kogellagers?
> betere gereedschapwinkels, autoshops, fietsenwinkels,
Moet je dan ergens op letten als je industriële kogellagers koopt, wat voor
soort heb je precies nodig?
Groet van Joke
Jp van Zanten
"G. Flater" wrote:
> On Wed, 25 Oct 2000 21:43:39 +0200, Jp van Zanten
> <zing...@vanzetti.tmfweb.nl> wrote:
>
>
> jawel altijd handig om informatie van een leverancier aan te houden,
> zijn wel de experts op dat gebied. en niet alleen skf maar andere
> grote lagerfabricant als ina geeft dit op. maarja aangezien de grote
> gemene domheid van de mens wel aanzienlijk is wil men dit toch altijd
> were repelsteren en gaat vervolgens maar olie gebruiken tegen alle
> adviezen etc in.
>
Ok, nu weer even serieus.
Gaat deze folder ook in op het gebruik voor skates?
Want de belasting van een lager in een wasmachine of een fiets is natuurlijk wel
even wat anders.
Waarom ben ik wantrouwig?
Als ik op de site van een groot skatewielenmerk (Hyper) hun advies zou volgen, zou
ik zowat iedere week nieuwe wielen moeten kopen. Uit ondervinding weet ik dat dat
niet nodig is. (Dus propaganda praat van Hyper)
Als ik de site van Ninja opzoek leveren deze zowel olielagers als vetlagers. Waarom
doen ze dat, als olie zo slecht is? Als ik Titanium lagers van Boss koop, zit er
zelfs geen smeer middel in. Er zit wel een klein tubetje olie bij. Dat kan ik er
dan indoen. Maar voor iets anders kan ik ook kiezen.
Ik vind dat theorieen over lagers (Over alles trouwens) aan de praktijk moeten
worden getoetst.
Heb jij wel eens op lagers met olie gereden?
Jp
Chris Ruardi
Barendregt
kijk op:
http://home-1.worldonline.nl/~janbar/
succes, Chris
Henk Schepers <h.sch...@hccnet.nl> schreef in berichtnieuws
8sf5ja$f44$1...@news.hccnet.nl...
>
> -
> Een goeie dag,
>
> Zondag 15 oktober ben ik nog een poosje aan het skeeleren geweest alles
> ging goed .
> Een lekkere briesje soms in de rug soms precies er tegen in.
> Het probleem is nu dat je soms onder bomen door komt waar nog regen
druppels
> /dauw afvalt.
> Dus dat je soms door natte plekken komt.
> Toen ik weer thuis kwam alles direkt schoon gemaakt en ingespoten met W40.
> Maar vanmiddag zaten er toch en paar lagers vast.
> Wat kun je hier tegen doen?
G. Flater
>Ik rijd al twee jaar met dezelfde KOYO Keramische Lagers.
>
>Nooit smeten. nooit vetten. en nooit uit elkaar meugelen.
doe je vast geen truukies
heb ze een jaar of wat geleden gebruikt en binnen een maand naar de
klote, gelukkig waren ze gratis :))
cl: bonecrusher
G. Flater
<beulec...@wanadoo.nl> wrote:
>> >Waar koop je die skf industriėle kogellagers?
>> betere gereedschapwinkels, autoshops, fietsenwinkels,
>
>Moet je dan ergens op letten als je industriėle kogellagers koopt,
industriel wil eigenlikjk alleen maar zeggen skf of ina wentellagers,
in dit geval de groefkoggellager
>wat voor
>soort heb je precies nodig?
voor de wieltjes van mn longboard heb ik 608 2z
608 = grootte van het lager,
D=22mm
d=8 mm
breedte = 8 mm
2z = dubbelzijdig afgedicht
2z is wel een vereiste, klein laagje vet op de buitenkant voor
vuilbescherming en gaan
soms bij betere skatewinkel kom je ook wel skf en ina lagers tegen.
fabrikant is anders codering blijft hetzelfde en is onderling
uitwisselbaar
cl: bonecrusher