Onderhoud ademautomaat
spider
afblazen. Volgens mij zou ik dit gemakkelijk zelf moeten kunnen
verhelpen. Heeft iemand hier ervaring mee ?
Michel
een kopen) als je middendruk niet in orde is (kijk ff in beschrijving, maar
meestal tussen de 9.5 en 10.5 bar aan de opp.) dan moet je ff je 1e trap
bijstellen.
Zoek daarvoor ff een explosietekening op op het internet, dan ben je goed
voorbereid, mocht je iets verkeerd losdraaien of als je kalk/zand/zout
tegenkomt en je wilt 'm gelijk ff servicen (met lauw water en azijn, of een
ultrasoonbadje kopen. Die zijn er al vanaf zo'n 60 euri, maar de betere
kosten er een paar honderd) met een beetje zuuroplossing.
De o-ringen kan je dan evt. gewoon bij de praxis halen. Je moet die nemen
die niet al te hard zijn, wand da's shure 90. Die scheuren snel omdat ze wat
stug zijn. Is niet zo erg, want kost toch geen ruk en anders kieper je er
gewoon een handvol in je zak als je spijkers gaat halen. Nog goedkoper!
Okay. als de middendruk eenmaal goed is en je 2e trap blaast nog, schroef 'm
dan ff open. Zorg dat je niks beschadigd, dus haal eerst de lock even los.
Als ie open is, verwijder dan het zand eruit dat er je tijdens je laatste
duik wellicht hebt ingeschept. Aan de zijkant kan je een dopje
los-schroeven. Verlies de o-ring niet of vervang deze meteen ff door een
praxis exemplaar. altijd goed. Er zitten er voldoende in je jas.
Verstel de schroef die het lepeltje op zijn plaats houd, totdat de automaat
niet meer blaast. druk vervolgens een paar keer de lepel in. Als je loslaat,
automaat weer stil? Nee? Ga hier mee door. Schroef in je handen maar nog
steeds blazen? Dan zitting lek, helaas. Game over. Wel stil? Done!
Moraal van het verhaal: Ga ff naar een duikwinkel. Kunnen ze je in een paar
minuten helpen. De meesten doen dat ook wel ff. Er zijn zelfs duikwinkels
waar ze verstand van zaken hebben ;-)
Groeten,
Michel
"spider" <rion....@organon.com> wrote in message
news:5d2121a6.05032...@posting.google.com...
Dive-a-Lot@underwater.blub SDaL
bijna een practikum !
--
SDaL
... the Alter-Ego of Sir Dive-a-Lot
.... www.sdal.nl
"Michel" <n...@spam.please> schreef in bericht
news:d2bvi6$aj2$1...@news.cistron.nl...
Bert
Kan soms ook de oorzaak zijn van het oplopen van je middendruk...
See you bij de Praxis.
Succes.
"Michel" <n...@spam.please> schreef in bericht
news:d2bvi6$aj2$1...@news.cistron.nl...
Dive-a-Lot@underwater.blub SDaL
--
SDaL
... the Alter-Ego of Sir Dive-a-Lot
.... www.sdal.nl
"Bert" <vierg...@hotmail.com> schreef in bericht
news:d2cbas$gj8$1...@reader11.wxs.nl...
Gerard
<5d2121a6.05032...@posting.google.com>
> Ik heb een ademautomaat van Mares (Axis). Deze blijft wat lucht
> afblazen. Volgens mij zou ik dit gemakkelijk zelf moeten kunnen
> verhelpen. Heeft iemand hier ervaring mee ?
Gewoon naar de automatenboer, en zelf niet gaan 'experimenteren' :-)
--
Mvg Gerard
Verwijder NOSHIT voor een privémail... :-)))
dazur
> Op dinsdag 29-3-2005 schreef spider het volgende...
> <5d2121a6.05032...@posting.google.com>
>
>> Ik heb een ademautomaat van Mares (Axis). Deze blijft wat lucht
>> afblazen. Volgens mij zou ik dit gemakkelijk zelf moeten kunnen
>> verhelpen. Heeft iemand hier ervaring mee ?
>
>
> Gewoon naar de automatenboer, en zelf niet gaan 'experimenteren' :-)
>
Nou dan zou ik niet naar die automaten boer van jullie gaan ....
Menig *experimenteur* is trouwens handiger dan de reguliere automatenboer
Reinoud van Leeuwen
Michiel,
waar kan ik na het lezen van je verhaal mijn specialty
materiaalonderhoud bewijs downloaden? ";-)
--
Reinoud
FKR
http://wetlands.simplyaquatics.com/manuals/
suc6
"spider" <rion....@organon.com> wrote in message
news:5d2121a6.05032...@posting.google.com...
Michel
> Michiel,
>
> waar kan ik na het lezen van je verhaal mijn specialty
> materiaalonderhoud bewijs downloaden? ";-)
>
> --
> Reinoud
Daar is geen specialty voor.
Reinoud van Leeuwen
Equipment specialist dan of hoe ze het ook noemen ";-)
--
Reinoud
spider
Bedankt voor je uitgebreide reactie. Ik had al voorzichtig geprobeerd
de lock eraf te halen, maar dit wilde niet lukken. Ik ben daarom
gestopt om niets te forceren.
"lock" staat aan de zijkant van de automaat, bij een klein pennetje
wat je, zo lijkt het, in zou moeten kunnen drukken. Kun je misschien
nog aangeven hoe ik de lock er afhaal ?
CharGen
@posting.google.com:
Er bekruipt me het gevoel dat meerdere personen de posting van Michel niet
helemaal tot het eind gelezen hebben...
Sjoerd Korfage
Ik weet het niet 100% zeker maar wat ik me van de axis herinner is dat
een vergrendelingspalletje wat er uit kan. Daarna kan je je 'deksel'
losdraaien.
gr,
Sjoerd
Gerard
<Xns9629AAF72325D...@194.109.133.29>
Ai, ai, ai....... Excuses van mijn kant Michel :-(
Moraal van het verhaal: Ga ff naar een duikwinkel. Kunnen ze je in een
paar
minuten helpen. De meesten doen dat ook wel ff. Er zijn zelfs
duikwinkels
waar ze verstand van zaken hebben
--
Michel
"Reinoud van Leeuwen" <rein...@n.leeuwen.net> wrote in message
news:kpcl41l8mq4dgdp0m...@4ax.com...
Michel
Dat was i.d.d. in een vogelvlucht en heel oppervlakkig de beschrijving van
hoe het zou kunnen.
Beter is echter om je even tot een duikwinkel te wenden. Als het geen lekke
zitting is zullen de meesten je met een paar minuutjes met een goed werkende
automaat weer naar buiten laten lopen.
Stuk veiliger.
Als je toch zelf wilt. De locking pin van de axis verwijder je door 'm op te
wippen en dan met een tangetje of je nagels uit de rand te trekken.
Groetjes,
Michel
"spider" <rion....@organon.com> wrote in message
news:5d2121a6.05033...@posting.google.com...
Reinoud van Leeuwen
>Dat is geen specialty om servicen van je automaat te leren.
Nou dat mag je PADI dan vertellen:
"During your PADI Equipment Specialist program, you'll familiarize
yourself with the operation and maintenance of your personal
equipment."
(of hoort je automaat niet bij je 'personal equipment' bij de PADI?)
Michel
> On Wed, 30 Mar 2005 20:02:00 +0200, "Michel" <n...@spam.please> wrote:
>
> >Dat is geen specialty om servicen van je automaat te leren.
>
> Nou dat mag je PADI dan vertellen:
>
> "During your PADI Equipment Specialist program, you'll familiarize
> yourself with the operation and maintenance of your personal
> equipment."
Dat hoef ik PADI niet te vertellen. Jij moet engels leren.
Maintenance is onderhoud.
Servicing is Servicen
Groeten,
Michel
Reinoud van Leeuwen
Wat versta jij dan onder "onderhoud van je automaat"? schoon spoelen
na elke duik? Afvegen met een doekje?
Ik had het over het jaarlijkse onderhoud.
--
Reinoud
Michel
Als je de jaarlijkse servicebeurt bedoelt, is dat niet wat er in de
specialty word geleerd.
Dat kan ook niet want daar is de diversiteit veel te groot voor. Veel
duikscholen zullen echter
tijdens deze specialty wel zo'n ding eens uit elkaar halen maar dat is meer
om de werking ervan
goed te leren begrijpen. (familiarize with operation) en ook het hoe en
waarom je je materialen
zo schoon en qualitatief in orde mogelijk houden kan (maintenance)
Het deel maintenance is er dus inderdaad meer op gericht om ervoor te zorgen
dat je jaarlijkse
servicebeurt zo goedkoop mogelijk te maken en dus in geval ademautomaat JA.
spoelen en doekje, om maar even kort door de bocht te gaan.
Overigens houd het wel meer in dan alleen dat. Tenslotte duiken de meeste
mensen ook wel met meer aparatuur.
Kleine reparaties aan pakken (verschillende materialen) horen er
bijvoorbeeld ook bij, en nog wat van die grappen.
Een hele leuke en interessante cursus vond ik ooit zelf. Mijn geld destijds
dus gewoon waard.
Michel
Cor Bosman
>>> >Dat is geen specialty om servicen van je automaat te leren.
>>>
>>> Nou dat mag je PADI dan vertellen:
>>>
>>> "During your PADI Equipment Specialist program, you'll familiarize
>>> yourself with the operation and maintenance of your personal
>>> equipment."
>>
>>Dat hoef ik PADI niet te vertellen. Jij moet engels leren.
>>Maintenance is onderhoud.
>>Servicing is Servicen
>Wat versta jij dan onder "onderhoud van je automaat"? schoon spoelen
>na elke duik? Afvegen met een doekje?
>Ik had het over het jaarlijkse onderhoud.
Het jaarlijkse onderhoud moet je gewoon laten doen door experts.
Tenzij je zelf echt weet wat je doet moet je niet spelen met zo'n
belangrijk stuk apparatuur.
Wat ik echter mis in de discussie is spoedonderhoud op lokatie. Of eigenlijk
kan je dat beter reparatie noemen. Ik zit soms een maand ergens op een
lokatie waar je maar beter zelfs je eigen tools kan meenemen, en dan is
kennis over reparatie e.d. van je eigen apparatuur wel erg handig.
Dat is een cursus die ik in elk geval wel zou willen doen. Nu neem ik
vaak zo ongeveer van alles 2 mee, dus meestal is reparatie gewoon vervanging,
maar dan nog.
Cor
Remco Schouten
"Reinoud van Leeuwen" <rein...@n.leeuwen.net> schreef in bericht
news:l8mn419lks6pa02k9...@4ax.com...
<>
> Wat versta jij dan onder "onderhoud van je automaat"? schoon spoelen
> na elke duik? Afvegen met een doekje?
> Ik had het over het jaarlijkse onderhoud.
>
> --
> Reinoud
Lijkt me dat je bij je auto zelf een lampje vervangt en af en toe is
uitzuigt en wast, maar groot onderhoudsbeurt en je APK doe je toch ook niet
zelf??? Waarom wel van je eigen duikspullen? een klein foutje /
slordigheidje en er is een reëele kans dat we bij de statistieken een
duikongeluk kunnen toevoegen (en de VWA is al druk op zoek naar excuses).
Vervang zelf een o-ringetje of de band van je masker, maar neem geen risico
met 1ste of 2de trappen.
MVG
Rem
dazur
Nee vertrouw dan maar lekker op de *zg specialisten*......die klooien
ook vaak maar wat aan...
Een Mares automaat laten servicen door een Scubapro specialist etc etc
KW
> Nee vertrouw dan maar lekker op de *zg specialisten*......die klooien
> ook vaak maar wat aan...
>
> Een Mares automaat laten servicen door een Scubapro specialist etc etc
Dat is een heel ander verhaal. En het wil nog niet zeggen dat je het
zelf beter kunt dan die 'zg specialisten'. Natuurlijk zullen er prutsers
bijzitten, maar de meeste zullen het een stuk beter doen dan de
gemiddelde duiker met een van het internet geplukte beschrijving.
--
Konrad
Reinoud van Leeuwen
Volgens het laatste NOB onderzoek deed 66% van de dealers het goed.
Dat vind ik persoonlijk een onaanvaardbaar risico...
--
Reinoud
Michel
> Volgens het laatste NOB onderzoek deed 66% van de dealers het goed.
> Dat vind ik persoonlijk een onaanvaardbaar risico...
ha ha ha. En het onderzoek naar servicing onder duikers zelf, met behulp van
explosietekening van de buurman?
Deden het er daar 34% van goed? Dat is samen 100.
Eenzijdige onderzoeken. Typerend
dazur
De moraal van het verhaal is, is dat de zg specialist ZEKER NIET
deskundig is voor elke automaat..Een automonteur is vaak ook alleen
deskundig voor merk X...
Ligt er dus maar net aan waar je de automaat laat servicen c.q. onderhouden
dazur
Dat onderzoek van de NOB zat er overigens op een aantal punten flink
naast.....er stonden bedrijven is die al een paar jaar niet meer
bestaan. Ze moesten dan op sommige punten flink rectificeren ;-)
dazur
> bijzitten, maar de meeste zullen het een stuk beter doen dan de
> gemiddelde duiker met een van het internet geplukte beschrijving.
>
PS: de *handleidingen* die de specialisten hebben zijn vaak niet veel
beter hoor.
Sterker nog: ik weet een *specialist* die zijn handleidingen via
internet verkregen heeft...
Remco Schouten
"dazur" <ro...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:3b2bppF...@individual.net...
> Nee vertrouw dan maar lekker op de *zg specialisten*......die klooien
> ook vaak maar wat aan...
>
> Een Mares automaat laten servicen door een Scubapro specialist etc etc
Uiteraard zijn er *specialisten* die *minder kennis* hebben dan mijn bakker
op de hoek over duiken. Maar ik breng mn auto bij de dealer en als ie
slechte reperatie verricht heb ik niet per definitie een verhoogd risico op
ongelukken.
Ik denk zelf dat de eigenaar van de spullen bijdehand genoeg is om navraag
te doen bij kennissen / usenet naar ervaringen en dat hij/zij bijdehand
genoeg is om zn automaten bij twijfel bij een ander aan te bieden waarvan
die wel weet dat desbetreffende goede kennis heeft van die automaten.
Een APK voor duikapparatuur of Keurmerk erkend servicing bedrijf opties???
MVG
Rem
Remco Schouten
> Dat vind ik persoonlijk een onaanvaardbaar risico...
>
> --
> Reinoud
Mee eens, zou op zn minst 99%, liefst meer moeten zijn. Maar als <leek> op
dat gebied (geen ervaring) lijkt me dat het risico hoger ligt?
Tijd voor een keurmerk ;)
MVG
Rem
spider
Het is gelukt. Het bleek uiteindelijk het handigst te gaan door met
een dun staafje door een van de gaatjes van de deksel, het pinnetje
vanaf de andere kant terug te duwen. Het is allemaal niet moeilijk,
als je maar weet hoe het zit. Je loopt dan ook geen risico op
beschadigingen. Het was daarna alleen een kwestie van het hefboompje
afstellen.
Bedankt. De link naar de site van wetlands is trouwens ook een hele
praktische.
Ron van der Klip
"Remco Schouten" <remco_scho...@wanadoo.nl> schreef in bericht
news:424c2c1b$0$26876$dbd4...@news.wanadoo.nl...
Ik heb net een rapport van mei vorig jaar van de VOEDSEL EN WAREN AUTORITEIT
zitten lezen waarin deze instantie concludeerde dat er een nader onderzoek
moet komen naar mogelijke regelgeving op allerlei gebieden van de duiksport.
Maar juist NIET naar de kwaliteit van perslucht en NIET naar de kwaliteit
van onderhoudsbeurten van ademautomaten.
De reden van deze twee uitzonderingen was dat men praktische problemen met
de handhaving verwacht.
In mijn ogen erg vreemd, want dat zijn nu net de dingen waar toezicht op
zijn plaats is omdat de "gewone consumerende duiker" er maar op moet
vertrouwen dat alles in orde is.
Bovendien is de controle van perslucht eenvoudig en goed te doen wanneer je
de juiste middelen ter beschikking hebt. Perslucht is weliswaar strikt
genomen geen voedingsmiddel. In mijn ogen is perslucht van een vulstation
wel degelijk te vergelijken met voedsel. Net als bij een broodje shoarma en
kan er tijdens de bereiding van het product van alles mis gaan, met meer of
minder ernstige gevolgen.
Een APK voor ademautomaten, of liever gezegd een kwaliteitskeur voor
onderhoudsbeurten van essentiele duikapparatuur zou in mijn ogen wel
degelijk welkom zijn, want ook bij de vakhandel hier en daar wat
afgeklungeld. Dan heb ik het niet over ongelukjes van lieden die normaal
gesproken vakwerk leveren, maar een keer een (slordig) foutje maken. En
afgeklungeld wordt er. Gelukkig zijn het veelal slordigheden die niet echt
kwaad kunnen en vallen andere gebreken weer op door oplettendheid van de
duiker of zijn buddy. Losse slangen, oude ringen, niet geborgde moeren,
vergeten onderdelen of onjuiste afstelling komen voor en dat resulteert in
een aantal gevallen weer herhalingsbezoek bij de "vak"handel op.
De warenautoriteit vindt handhaving te lastig en daarom vindt men daar dat
het beter is om er dan maar niet aan te beginnen. Kennelijk handhaaft men
liever regeltjes die weliswaar niet noodzakelijk zijn, maar wel beter
gehandhaafd kunnen worden. Een beetje omgekeerde wereld lijkt wel.
Het is weer de hoogste tijd voor mijn pilletje geloof ik.
Duik ze, Ron