Omdat het hier om een Europese norm gaat, vraag ik me af of we daar
vroeg of laat ook in de Nederlandse duikwereld mee te maken krijgen.
Weet iemand hier iets meer over?
Jan Vos
groeten
Maurice
> Over kodering gesproken, heb jij ook een gevarensticker op je auto zitten,
> als je je fles vol in de auto hebt liggen?
> Dit hoort code 22 te zijn, maar wie gebruikt dat?
ikke, ikke, ... heb een groene ruitvorm op de achterruit,
waarbij zich natuurlijk bijvoorbeeld de vraag stelt wat je moet doen als je
met nitrox rondrijdt ... wordt dit dan een gele ruit (oxydizer) ?
safe diving,
Luc
>> Over kodering gesproken, heb jij ook een gevarensticker op je auto
zitten,
>> als je je fles vol in de auto hebt liggen?
>> Dit hoort code 22 te zijn, maar wie gebruikt dat?
>
>ikke, ikke, ... heb een groene ruitvorm op de achterruit,
Dat is eerlijk gezegd het eerste dat ik hierover hoor (foei!?).
Ik wist wel dat wanneer je door Duitsland rijdt, je dat met lege flessen
hoort te doen. Het gezond verstand zegt ook dat je over de Franse
autosnelwegen naar het zuiden best niet met gevulde flessen rijdt.
Maar naar de Oosterschelde (nauwelijks een uur) rijden ik en alle mensen die
ik ken met gevulde fles(sen). Via de club of anderszins heb ik nooit iets
gehoord over stickers.
Kent er iemand de juiste wettelijke bepalingen (Nederland en België) om met
gevulde flessen (hoeveel maximum) in privé auto's te mogen rijden?
Met dank, H.M.
niet over de Framse
Voor wie het intereseert, ik heb de richtlijn in mijn bezit............wat
niet wil zeggen dat mijn duikfles voorzien is van een regelmentair kleurtje.
Hugo Maes heeft geschreven in bericht <918042857.399602@marvin>...
"M. te Brake" wrote:
> Over kodering gesproken, heb jij ook een gevarensticker op je auto zitten,
> als je je fles vol in de auto hebt liggen?
> Dit hoort code 22 te zijn, maar wie gebruikt dat?
>
> groeten
>
> Maurice
>
Nog even als aanvulling: Het vervoeren van lucht onder hoge druk is
gevaarlijk, of laat ik zeggen brengt extra gevaren met zich mee. Om dit dus
duidelijk te maken aan medeweggebruikers, maar vooral eventuele hulpverleners
na een ongeluk, is het doormidel van de groene sticker met code 22 duidelijk
als zo'n brandweer man dan een fles ziet liggen, met de code 22. "He" :denkt
hij dan, " een gas onder hoge druk, hmmm die moet veilig gesteld worden, na
een ongeluk, ivm mogelijk explosiegevaar door vervorming, verhitting of ander
geweld". En daardoor kan hij juist die extra veiligheid in acht nemen.
Maar verder zal ik niet het gehele boek, gevaarlijke stoffen voorkauwen. Als
daar meerdere vragen over zijn, dan hoor ik dat graag. Of informeer eens bij
een brandweerofficier op de kazerne.
succes, en rij veilig
Maurice.
Succes, en rij veilig.
Maurice
Is er nu wel of geen norm voor Nitrox flessen, mij is altijd verteld dat
een Nitrox (boven 21% zuurstof) fles moet zijn voorzien van de bekende
Groen Gele nitrox stikker,
Ton