wijzigen 1e klas <-> 2e klas met OVC
flardingha
lijkt mij.
"Graag stellen we je meteen gerust: het is zeker niet zo dat je niet meer 1e
klas kunt reizen. Vanaf 15 maart kun via ns.nl redelijk eenvoudig van klasse
wisselen. Maar omdat de chipkaart werkt met producten op de kaart, moet je
daarna even langs de kaartautomaat of servicebalie om dit te activeren.
Vanaf juli 2010 zijn er twee soorten klassewissels: je kunt via internet de
klasse doorgeven, waarop je structureel gaat reizen. Via de NS-kaartautomaat
kun je de klasse doorgeven waar je die DAG op wilt reizen. Wil je voor ��n
of enkele treinreizen van klasse wisselen? Dan is het tot en met juni
handiger om voor deze reis een papieren kaartje te kopen."
Ilex
Dat is geen gekke oplossing, voor 1 dag aangeven dat je in een andere
als je 'standaard' klasse wilt reizen, maar er zullen vast wel weer
azijnzeikers komen met de opmerking dat ze op 1 dag meerdere ritten
willen maken, waarvan maar één in de andere klasse. Wedden?
Voor mij zal dit in de meeste gevallen de beste oplossing zijn.
Ik vind die openingszin overigens wel aardig,
Ilex
Bellende Belhamel
"Ilex" <il...@users.easynews.com> schreef in bericht
news:2bc98f12-a287-4cea...@g11g2000yqe.googlegroups.com...
On 8 mrt, 16:40, "flardingha" <pa3...@gmail.com> wrote:
> Zojuist ontving ik onderstaand bericht van NS. De inhoud spreekt voor
> zich,
> lijkt mij.
>
> "Graag stellen we je meteen gerust: het is zeker niet zo dat je niet meer
> 1e
> klas kunt reizen. Vanaf 15 maart kun via ns.nl redelijk eenvoudig van
> klasse
> wisselen. Maar omdat de chipkaart werkt met producten op de kaart, moet je
> daarna even langs de kaartautomaat of servicebalie om dit te activeren.
> Vanaf juli 2010 zijn er twee soorten klassewissels: je kunt via internet
> de
> klasse doorgeven, waarop je structureel gaat reizen. Via de
> NS-kaartautomaat
> kun je de klasse doorgeven waar je die DAG op wilt reizen. Wil je voor n
> of enkele treinreizen van klasse wisselen? Dan is het tot en met juni
> handiger om voor deze reis een papieren kaartje te kopen."
Dat is geen gekke oplossing, voor 1 dag aangeven dat je in een andere
als je 'standaard' klasse wilt reizen, maar er zullen vast wel weer
azijnzeikers komen met de opmerking dat ze op 1 dag meerdere ritten
willen maken, waarvan maar ��n in de andere klasse. Wedden?
===================================================
Ik had er zelf niet ana gedacht zelfs, maar
nu je het zo zegt, is dat inderdaad een punt. ;o)
Ilex
> "Ilex" <i...@users.easynews.com> schreef in berichtnews:2bc98f12-a287-4cea...@g11g2000yqe.googlegroups.com...
Nou, zei ik het niet!
Ik moet wel toegeven: het blijft allemaal een beetje knullig, net als
dat je met de OVC (nog) geen gebruik kunt maken van Samenreiskorting.
Daar hadden ze toch wel eens beter over na kunnen denken.
ilex
Jantje Smit
"Bellende Belhamel" <bellen...@m.el> schreef in bericht
news:4b97da11$0$22941$e4fe...@news.xs4all.nl...
>
> "Ilex" <il...@users.easynews.com> schreef in bericht
> news:2bc98f12-a287-4cea...@g11g2000yqe.googlegroups.com...
> On 8 mrt, 16:40, "flardingha" <pa3...@gmail.com> wrote:
>> Zojuist ontving ik onderstaand bericht van NS. De inhoud spreekt voor
>> zich,
>> lijkt mij.
>>
>> "Graag stellen we je meteen gerust: het is zeker niet zo dat je niet meer
>> 1e
>> klas kunt reizen. Vanaf 15 maart kun via ns.nl redelijk eenvoudig van
>> klasse
>> wisselen. Maar omdat de chipkaart werkt met producten op de kaart, moet
>> je
>> daarna even langs de kaartautomaat of servicebalie om dit te activeren.
>> Vanaf juli 2010 zijn er twee soorten klassewissels: je kunt via internet
>> de
>> klasse doorgeven, waarop je structureel gaat reizen. Via de
>> NS-kaartautomaat
>> kun je de klasse doorgeven waar je die DAG op wilt reizen. Wil je voor n
>> of enkele treinreizen van klasse wisselen? Dan is het tot en met juni
>> handiger om voor deze reis een papieren kaartje te kopen."
>
> Dat is geen gekke oplossing, voor 1 dag aangeven dat je in een andere
> als je 'standaard' klasse wilt reizen, maar er zullen vast wel weer
> azijnzeikers komen met de opmerking dat ze op 1 dag meerdere ritten
> ===================================================
>
> Ik had er zelf niet ana gedacht zelfs, maar
> nu je het zo zegt, is dat inderdaad een punt. ;o)
Is niet zo gek, doe ik geregeld. Smorgens in de spits 1e klas vanwege de
drukte (bomvol), begin van de middag terug in de 2e klas (half lege trein).
Dus zo gek is het niet om op 1 dag in 2 verschillende klasses te reizen...
Jan
Bob
Ik wil twee reizen boeken:
een reis boeken naar Metz.
een reis boeken vanaf Chamonix
Ik heb twee vragen:
Ik zoek een site waar ik de reizen kan plannen en ook de prijs kan vinden.
De site DB.de is perfect maar geeft geen prijs.
Voor de reis vanaf Chamonix wil gebruik maken van reizen in Duitsland voor
?19.
Hoe kan ik dat aanpakkken.
Bob van Dongen
Rens
Het zou slim zijn als je hiervan een nieuwe thread maakt, want zo
wordt het weinig gelezen natuurlijk.
> Ik wil twee reizen boeken:
> een reis boeken naar Metz.
> een reis boeken vanaf Chamonix
Metz en Chamonix liggen beide in Frankrijk dus het lijkt me logisch
dat je via Frankrijk reist en niet via Duitsland. Heb je hiervoor een
speciale reden?
> Ik heb twee vragen:
> Ik zoek een site waar ik de reizen kan plannen en ook de prijs kan vinden.
> De site DB.de is perfect maar geeft geen prijs.
www.treinreiswinkel.nl
www.ns.nl
www.sncf.fr
Vanaf welk station wil je reizen?
> Voor de reis vanaf Chamonix wil gebruik maken van reizen in Duitsland voor
> ?19.
> Hoe kan ik dat aanpakkken.
Welke bedoel je hiermee?
flardingha
"Rens" <recyc...@renskempen.nl> schreef in bericht
news:40f078b1-28fa-4b96...@r18g2000yqd.googlegroups.com...
Bob wil kennelijk voor 19 euro naar Duitsland reizen en vandaar door naar
Chamonix.
Zo'n treinreis voor 19 euro zou ook ik met beide handen aanpakken (zoals Bob
wil).
Voor zover ik mij kan herinneren (en inmiddels ook op de NShispeed site zag)
zijn dat allemaal bestemmingen zo ongeveer net over de Ned/Duitse grens
(Dussedorf, Keulen, etc.). Zelfs naar Bonn kost al 29 euro. EN daar komen
dan de kosten van de rit naar Chamomis nog bij!
Kennelijk wil Bob voor 19 euro de grens over om vandaar richting Chanomix te
reizen.
Lekker boemelen via bijv. Basel, Bern, Geneve, Martigny, etc.
Toegegeven via (Parijs) / Lyon is het ook niet alles; dat stukje kost
bovendien alleen al 69 euro, excl. het laatste stukje naar Chamonix.
Misschien toch raadzamer om eens lang een reisburo (al dan niet van
NSHispeed) te gaan en wat informatie te gaan vragen (vragen staat vrij,
boeken kost geld).
Wie weet kom je dan nog net op tijd in Chamonix om van het uitzicht op de
Mont Blanc te genieten.
kl.h...@web.de
>
> Voor de reis vanaf Chamonix wil gebruik maken van reizen in Duitsland voor
> ?19.
> Hoe kan ik dat aanpakkken.
>
Basel Bad. Bf., tarifair het laatste DB-station voor Basel SBB). In de
nachtelijke ICE tussen Keulen en Bazel betaal je in de meeste gevallen
39 of 49EUR als goedkoopste tarief. Minder dan 29 heb ik noch nooit
gehaald (vermoedelijk zal de doorreis tot de grens bij Venlo of Aken
met regionale treinen niet extra kosten).
Daarboven zijn 'Europa-Spezials' naar buitenlandse bestemmingen in de
buurt van de grens bijna altijd goedkoper (meestal veel goedkoper) dan
zogenoemde 'Sparpreise' voor het bevatte DB-traject en zelf voor
deeltrajecten ervan. Het is dus in Duitsland een bekende truc, voor
een binnenlandse reis (bijv. naar Karlsruhe of Freiburg) een
internationaal billet naar Zwitserland of Frankrijk te gebruiken.
Als je door Duitsland wil reizen, zoek dann naar Europa Spezials
tussen het eerste Duitse station achter de Nederlandse grens en
Martigny, en koop ter plaatse anvullende lokale kaartjes. Om de
peperdure ICE-tarieven tot Oberhausen te omzeilen, zou ik via Venlo
gaan (boeken vanaf/tot 'Kaldenkirchen'). En bij reizen overdag bewust
voor 'IC' in plaats van 'ICE' kiezen. De IC rijdt een uur langer
tussen Keulen en Bazel, maar is veel goedkoper.
Alternatief: Europa-Spezial Basel Bad.Bf tot bestemming in Nederland
en het Zwitserse traject normaal betalen. Eventueel is het mogelijk
(en goedkoper) met twee Spezials te reizen (Martigny-Freiburg/
Karlsruhe +Karlsruhe/Freiburg-Nederland). Maar dan moeten de treinen
goed kloppen, want binnen Duitsland en over de grens(en) mag je alleen
de geboekte IC(E)-treinen gebruiken. Bazel-Nederland kan dus
principieel niet zonder ICE Internationaal.
Hoe je het ook aanpakt: beneden de 100EUR zal Chamonix-Nederland
nauwelijks uitkomen.
groetjes
Knut