accu in caravan, zinvol of onzinnig.
Wil Beune
Sinds 1989 heb ik een Kip Greyline caravan met daarin steeds een omvormer en
dus ook een accu.
In de afgelopen 11 jaren heb ik zeker 4 keer een nieuwe accu moeten kopen
omdat om een of andere reden dat ding kapot gegaan was.
Nu heb ik besloten om dat (on)ding eruit te halen en zonder accu verder door
het caravanleven te gaan.
Waarom ?
Omdat ik me ervan bewust werd dat ik die accu eigenlijk nooit echt nodig heb
gehad.
Immers er is vrijwel geen campingplaats meer zonder stroomaansluiting en een
beetje autoaccu kan je in voorkomende noodgevallen best de avond/nacht door
helpen.
Of zie ik belangrijke zaken over het hoofd ?
Is er iemand die mij toch nog van het nut van een accu kan overtuigen ?
Graag uw reactie.
Wil
Peter Benard
heb je inderdaad geen accu nodig, mits je omvormer genoeg stroom levert
(accu dient n.l. ook als een buffer)
Wij gebruiken onze caravan anders hebben dus wel wat aan de accu. Die gaat
overigens langer mee als die in de winter ook vol blijft.
Peter
Wil Beune <weeb...@planet.nl> schreef in berichtnieuws
96ujg2$2503l$1...@reader01.wxs.nl...
Peter Koning
Als je alleen op campings staat waar altijd stroom is dan heeft een accu
weinig nut.
Als je daarentegen zoals ik nooit wat afspreekt, dan komt het wel eens voor
dat je op de accu aangewezen bent die in mijn geval de verlichting en de
waterpomp voorziet van stroom.
Voor de rest draai ik ook op 220 maar ik wil niet afhankelijk zijn van de
wel of niet beschikbare voorzieningen.
Peter K
Bert Wijnen
news:96ukqs$27gs$1...@beast.euro.net...
> Als je inderdaad altijd op een camping staat en dan ook altijd stroom
neemt
> heb je inderdaad geen accu nodig, mits je omvormer genoeg stroom levert
> (accu dient n.l. ook als een buffer)
> Wij gebruiken onze caravan anders hebben dus wel wat aan de accu. Die gaat
> overigens langer mee als die in de winter ook vol blijft.
Dan is het beste dat je ook een zonnepaneeltje aanschaft en vooral een
lichte stalling. Dan sloft je accu dat die winter wel weer bij.
--
Groet, Bert W
=================================================
not honoured, but enthousiast member of http://www.caravanclub.nl/
-ligt ook altijd te kl%#@%*& met z'n accu en KipCers-systemen
maar, wil 'm toch niet missen-
=================================================
Janneke
trouwens in de winter niet in huis halen? Kennissen halen hem 'swinters naar
binnen en laden hem tussentijds nog eens op.
Janneke
"Bert Wijnen" <bert....@hccnet.nl> schreef in bericht
news:96v1sc$9sh$3...@news.hccnet.nl...
Peter Koning
Janneke <maupe...@planet.nl> schreef in berichtnieuws
96vrts$27lrc$1...@reader02.wxs.nl...
> Wij gaan ook accu-loos op vakantie en missen hem never nooit! Moet je hem
> trouwens in de winter niet in huis halen? Kennissen halen hem 'swinters
naar
> binnen en laden hem tussentijds nog eens op.
> Janneke
>
>
Maar jullie hebben dus altijd een camping met stroom nodig.
Ikke lekker niet:-)
En ja je moet hem in de winter wel een keertje opladen, en in huis halen is
ook beter.
Beide vergeet ik altijd:-)
Peter K
Janneke
staan..............
Janneke
"Peter Koning" <els...@planet.nl> schreef in bericht
news:970ru8$2sp4$1...@reader03.wxs.nl...
Peter Koning
> IK durf niet op een parkeerplaats of iets dergelijks te gaan
> staan..............
>
> Janneke
>
>
>
Ik sta nooit op parkeerplaatsen maar altijd op campings, maar aangezien ik
nooit wat afspreek en vaak hele kleine campings vindt daarbij ook nog maar 3
dagen blijf staan maximaal, is het gewoon handig om een accu erbij te
hebben.
Bijvoorbeeld ergens in de ardeche waar je zowieso al 100 mtr snoer nodug had
en de man alleen een aggregraat had, dan neem ik de moeite geeneens.
Peter K
Bert Wijnen
news:96vrts$27lrc$1...@reader02.wxs.nl...
> Wij gaan ook accu-loos op vakantie en missen hem never nooit! Moet je hem
> trouwens in de winter niet in huis halen? Kennissen halen hem 'swinters
naar
> binnen en laden hem tussentijds nog eens op.
> Janneke
Nee, want:
Bert Wijnen
> IK durf niet op een parkeerplaats of iets dergelijks te gaan
> staan..............
Nee, jôh! De mooiste plekjes op een camping hebben geen stroomaansluiting.
Daarnaast verdienen de campingeigenaren aan juist de stroominkomsten. Dat
misgun ik ze niet, maar die onafhankelijkheid waardeer ik juist zo. Oh,
Noorse middernachtzon.... I wish I were able to come (oops nu wordt het
vulgair)
Groet, Bert
* Peter *
>
Oh,
> Noorse middernachtzon.... I wish I were able to come (oops nu wordt het
> vulgair)
> Groet, Bert
Hangt er van af wللr het probleem zit?
Moet ik die zon trouwens nog de groeten van je doen op de langste dag?
Waarschijnlijk ben ik dan dichtbij Alta ;-))
Groeten,
Peter
Janneke
-:))
Janneke
"* Peter *" <p.waalbo...@convolution.nl> schreef in bericht
news:NVcl6.1020$Ed3.3...@amsnews02.chello.com...
* Peter *
> ssssssstttttttt, Bert slaapt al. Kijk eens hoe laat hij gepost heeft.
> -:))
>
> Janneke
>
Nee Janneke, hij slaapt niet al, maar nóg!
Het was ook niet laat, maar vroeg.
Zeeeeuuwen!!! ;-)))))
Enfin, dan heeftie in ieder geval één probleem minder ;-)
Groeten,
Peter
Jan Broere
over geschreven in alle andere berichten. Wat mij echter wel bevalt is om
wanneer je dan toch een accu wil blijven gebruiken dan ook echt de
goedkoopste accu te kopen die er te koop is. Reeds tweemaal geslaagd bij
Kwik-Fit voor Fl. 98,- een 72AH hobby-accu. Ik moet dit jaar weer een nieuwe
kopen want de vorige is dood na ........ 4 jaar. Helaas.news:96ujg2$2503l$1...@reader01.wxs.nl...
FB
met een gewoon 'Halfords' laadapparaat?
m.vr.gr.
Frank
Jan Broere <bro...@wxs.nl> schreef in berichtnieuws
973t2o$2813d$1...@reader01.wxs.nl...
Marten
Van wat ik geleerd heb van accu's is dat je maximaal 1/10 van het amperage
van de accu gebruikt om te laden en dat dan 14 uur lang. De levensduur van
de accu wordt bepaalt door het aantal ladingen. trek de accu leeg tot het
minimum en laad hem dan volledig tot hij maximaal vol is. Maar als je kijkt
naar een autoaccu die altijd staat te laden en die ook jaren meegaat zal het
voorgaande niet zo veel uitmaken volgens mij.
Met vriendelijke groet,
Marten
http://home.wxs.nl/~coverack/
FB <kom...@wanadoo.nl> schreef in berichtnieuws
978sdj$1r0b$1...@buty.wanadoo.nl...
Peter Koning
Marten <coverackNO...@planet.nl> schreef in berichtnieuws
97am0f$2cf9v$2...@reader01.wxs.nl...
> Hallo Jan,
>
> Van wat ik geleerd heb van accu's is dat je maximaal 1/10 van het amperage
> van de accu gebruikt om te laden en dat dan 14 uur lang. De levensduur van
> de accu wordt bepaalt door het aantal ladingen. trek de accu leeg tot het
> minimum en laad hem dan volledig tot hij maximaal vol is. Maar als je
kijkt
> naar een autoaccu die altijd staat te laden en die ook jaren meegaat zal
het
> voorgaande niet zo veel uitmaken volgens mij.
>
> Met vriendelijke groet,
>
>
> Marten
> http://home.wxs.nl/~coverack/
>
>
Gemiddelde levensduur van een "natte" accu is maar 4 jaar, en bij het gewone
autogebruik klopt dat meestal wel.
Maar binnen staan of buiten heeft er veel mee te maken , en veel of weinig
korte ritten is ook een factor van betekenis.
Dat de accu continu geladen wordt in een auto zegt niet zoveel, weinig laden
is ook niet echt goed.
Ben er in 20 jaar met accu camperen achter dat beste is een gewone liefst
goedkope autoaccu te nemen en elke vier jaar een andere.
Ga uit van 100 gulden voor een accu is 25 piek per jaar, kun je niet echt
veel vinden.
Heb zelf 1 keer een dure hobby accu van varta gehad en wat denk je...na 2
jaar kapot:-)
Peter K
FB
beste kan nemen, een goedkopere of een duurder exemplaar?
groet
Frank
Peter Koning <els...@planet.nl> schreef in berichtnieuws
97bp2t$kg7$1...@reader03.wxs.nl...
J. Klene
> Dan nogmaals mijn vraag of iemand weet wat voor laadapparaat je dan het
> beste kan nemen, een goedkopere of een duurder exemplaar?
Mijn ervaring met laadapparaten is tweeslachtig. Ik heb nu al jaren een
acculader die het prima doet, maar hij geeft niet meer dan 6A. De later
gekochte acculader van 15A doet het prima, maar maakt tijdens het laden een
forse 100Hz-brom die mijn echtgenote tot razernij/wanhoop brengt.
Een dure lader die op basis van een regeling van de primaire spanning werkt,
dus zonder zware trafo er in, is geluidloos. En daardoor misschien wel te
prefereren...
Suc6 bij het beslissen!
Jan
Peter Koning
> Dan nogmaals mijn vraag of iemand weet wat voor laadapparaat je dan het
> beste kan nemen, een goedkopere of een duurder exemplaar?
>
> groet
> Frank
>
>
Frank sorry we dwalen hier nog wel eens af:-)
Maar zoveel vragen zoveel meningen.
Een laadapparaat wat je zeg 6 keer per jaar gebruikt zou ik een goedkope
nemen, het maakt mij niet uit of het apparaat er 24 of 48 uur aan moet
hangen.
Daar komt bij dat langzaam laden over het algemeen beter is dan snel.
Ik heb een merkloze die ik al 10 jaar moet schudden voordat hij begint te
laden (gegeven paard enzo) maar hij laadt wel ongeveer 4 A en dat is naar
mijn mening genoeg.
Peter K (die zowieso zo min mogelijk geld kwijt wil)
jos v/d meulengraaf
Bekijk eens de product informatiebij daveco.nl/daveco/product.htm.
Niet iedere accu is geschikt voor de caravan.
Autoaccu is er speciaal voor om de grote stroom voor het starten te
leveren,alleen geschikt voor snelle ontlading inplaats van een
geleidelijke ontlading.
Er zijn 2 type's voor de caravan, de lichtaccu of te wel hobby accu, en
dan heb je ook nog een speciale zonnepaneelaccu, (solar-accu).
Ik hoop dat je wat aan deze informatie hebt, heb zelf een Kip-compact
met accu en ben er zeer tevreden over. Haal hem wel uit de caravan, en
laad hem 2 keer per jaar op. Soms ontlaad ik hem door er een tijdje mijn
autoradio in mijn hobbyruimte aan te koppelen.
M.V.G. Jos v/d Meulengraaf.
Wil Beune schreef:
Ron R
"FB" <kom...@wanadoo.nl> schreef in bericht
news:97d4ab$dit$1...@buty.wanadoo.nl...
> Dan nogmaals mijn vraag of iemand weet wat voor laadapparaat je dan het
> beste kan nemen, een goedkopere of een duurder exemplaar?
>
Ik zelf gebruik al sinds jaren een zonnepaneel in combinatie met accu.
Werkt prima tot.....vroeg in najaar vanaf het vroege voorjaar.
Alles staat op 12 volt.
In late najaar tot het vroege voorjaar kom ik vermogen te kort.( Lange
avonden, weinig zon)
Ik ga dan af en toe aan de paal. (220v) Alles wordt dan via de combinatie
acculader-accu van stroom voorzien. Enige uitzondering is de koelkast. Die
staat altijd op gas, *behalve* op die momenten waarop we op 220 staan
Heb hiervoor een goedkope lader van Karwei gekocht. Opgesteld op rubber
voetjes in een kast nauwelijks of geen geluid (ben daar allergisch voor).
De lader heb ik gecombineerd met een schakelingetje dat de laadspanning
afschakelt op het moment dat de maximale laadspanning is bereikt en weer
inschakelt op het moment dat de accuspanning beneden een bepaalde waarde
zakt.
Tot nu toe ( 10 a 15 jaar) werkt dit eigenlijk probleemloos.
Overigens: op een acculader staat aangegeven voor welke capaciteit accu's
ze geschikt zijn. Kwestie van even de gegevens nakijken.
Er staat ergens (doos of zo ?) wel vermeld dat de lader geschikt is voor
accu's tot bijvoorbeeld 80 Ah.
Let op. Uit veiligheidsoverwegingen is het beter om de accu('s) zodanig op
te stellen dat eventueel vrijkomend gas naar buiten geventileerd wordt.
Dit gas is zongenaamd knalgas (een mengsel van zuurstof en waterstof en heet
niet voor niets zo) Dit gas komt vrij tijdens het laadproces, met name op
het moment waarop de accu vol raakt of vol is.
De accu die ik in mijn caravan heb is voorzien van een pijpje om het gas te
laten ontwijken ( bij veel accu's zitten er alleen gaatjes in de vuldopjes)
Op dat pijpje heb ik een slangetje aangesloten dat naar buiten voert.
Heeft de accu een dergelijke voorziening niet, dan moet-ie opgesteld worden
in een naar buiten ventilerende ruimte (disselkast?) en uiteraard niet in de
buurt van een ontstekingsbron (ook de monding van het ventilatieslangetje
niet !!!)
Groet,
--
--
Ron Reijnders
Mailto: r.rei...@AShccnet.nl.invalid
Verwijder de 'AS' en '.invalid' om me direct te E-mailen
FB
75,-- op de kop heb getikt (145 AH - wel wat groot/zwaar, maar ach als
beginnende caravanner neem ik toch nog niet zo veel gewicht aan accessoires
mee :)
Morgen ga ik naar Gamma/Praxis/oid en schaf een simpele lader aan en dan
kunnen we eens een weekeindje gaan testcaravannen, als voorproefje voor de
zomervakantie in Zweden - waar een accu me om maar even bij het draadje te
blijven zeker "zinvol" lijkt.
Trouwens hij (onze oude doos Solifer 1978) is bijna klaar, 6 dagen met z'n
tweeen schilderen, poetsen,smeren, kussens bekleden en het mooiste vind ik
zelf dat ik de kachel aan de praat heb gekregen :))))!!!!!!!!
groeten
Frank
Peter Koning <els...@planet.nl> schreef in berichtnieuws
97gs2u$2fuau$1...@reader01.wxs.nl...
>
> jos v/d meulengraaf <jme...@iae.nl> schreef in berichtnieuws
> 3A9AB4C6...@iae.nl...
> > Dag Wil.
> >
> > Bekijk eens de product informatiebij daveco.nl/daveco/product.htm.
> > Niet iedere accu is geschikt voor de caravan.
> > Autoaccu is er speciaal voor om de grote stroom voor het starten te
> > leveren,alleen geschikt voor snelle ontlading inplaats van een
> > geleidelijke ontlading.
> > Er zijn 2 type's voor de caravan, de lichtaccu of te wel hobby accu, en
> > dan heb je ook nog een speciale zonnepaneelaccu, (solar-accu).
> >
> > Ik hoop dat je wat aan deze informatie hebt, heb zelf een Kip-compact
> > met accu en ben er zeer tevreden over. Haal hem wel uit de caravan, en
> > laad hem 2 keer per jaar op. Soms ontlaad ik hem door er een tijdje mijn
> > autoradio in mijn hobbyruimte aan te koppelen.
> >
> > M.V.G. Jos v/d Meulengraaf.
> >
> >
>
>
> Toch vraag ik me af of een hobby accu nu zoveel langer meegaat als wordt
> beweert?
> Bij mij in ieder geval niet ging zelfs korter mee dan een gewone autoaccu.
> Ik gebruik de accu alleen voor 3 12 volt lampjes en waterpomp, en kan niet
> het verschil merken met een hobbyaccu ondanks alle theoretische
verschillen.
> Ik laadt hem meestal ook maar 2 keer per jaar op en ze gaan ongeveer 4
jaar
> mee, dat vindt ik redelijk.
>
>
> Peter K
>
>
TussenTweeStromen
jaar heb ik in mijn eentje met mijn Mostard Yvonne midden in een donker bos
in Frankrijk, op behoorlijke afstand van de bewoonde wereld, op een kruising
van 5 wegen gestaan.
Op plekken waar het minder waarschijnlijk is dat er mensen zullen stoppen,
voel ik me nog het best.
Ga gewoon staan op plaatsen waar je niet zo gauw een caravan zou verwachten.
Mensen met evt. kwade bedoelingen verwachten dat ook niet.
Hoe minder materie (verder weg van steden) hoe meer liefde (en begrip voor
het feit dat je ongestoord wilt overnachten). (Uitzonderingen op de regel
daargelaten natuurlijk.)
Ik had van te voren wel campings uitgezocht voor overnachtingen onderweg,
maar doordat ik het tijdschema niet haalde, moest ik toch andere plekken
uitzoeken.
Heb gewoon op de kaart gezocht naar gebieden een stukje verwijderd van de
doorgaande weg waar weinig bebouwing is en heb ter plaatse telkens een
geschikt plekje gevonden. (en heb van niemand hinder ondervonden)
Dit was de eerste keer dat ik alleen met een caravan op vakantie ging.
Nu weet ik hoe snel/langzaam dat gaat en heb op de terugweg uitgekeken naar
mogelijke geschikte overnachtingsplaatsen voor het volgende jaar.
Hou je sterk Janneke.
Groet,
Peter
P.S. Hoe anders is het in Nederland.
Ik had vroeger een camper waarmee ik eens in de berm aan het einde van een
openbare weg, aan de rand van de hei heb willen overnachten.
Midden in de nacht (ik was in diepe slaap, ...eindelijk) werd er keihard op
de zijkanten gebonsd door twee agenten die schreeuwden om aandacht.
Ik deed geen vlieg kwaad, maar eenmaal wakker en van de schrik bekomen heb
ik toch maar de deur open durven doen en moest tot overmaat van ramp in de
kou (begin November) de boel opbreken om 15 Km verderop naar een daarvoor
bedoeld terrein verhuizen. Wat een ellende. En waarom?.......
"Janneke" <maupe...@planet.nl> wrote in message
news:9714fg$30gd$1...@reader03.wxs.nl...
Bert Wijnen
news:fqYm6.72028$MH6.8...@nlnews00.chello.com...
knip
> Peter
>
> P.S. Hoe anders is het in Nederland.
> Ik had vroeger een camper waarmee ik eens in de berm aan het einde van een
> openbare weg, aan de rand van de hei heb willen overnachten.
> Midden in de nacht (ik was in diepe slaap, ...eindelijk) werd er keihard
op
> de zijkanten gebonsd door twee agenten die schreeuwden om aandacht.
> Ik deed geen vlieg kwaad, maar eenmaal wakker en van de schrik bekomen heb
> ik toch maar de deur open durven doen en moest tot overmaat van ramp in de
> kou (begin November) de boel opbreken om 15 Km verderop naar een daarvoor
> bedoeld terrein verhuizen. Wat een ellende. En waarom?.......
Omdat het niet mag, helaas. En omdat Nederland daar ook niet echt geschikt
voor is. Stel je voor dat iedereen dit ging doen.
Groet, Bert W
jos v/d meulengraaf
Zou je me iets meer over dat schakelen willen vertellen van de accu met
de lader.
Hoe ziet er zoiets uit en is dat zelf te maken? B.v.d.
Jos van de Meulengraaf--- jme...@iae.nl
Ron R schreef:
Ron R
> Hallo Ron
>
> Zou je me iets meer over dat schakelen willen vertellen van de accu met
> de lader.
> Hoe ziet er zoiets uit en is dat zelf te maken? B.v.d.
>
Jos,
Allereerst excuses voor de late reactie, maar ik ben de afgelopen dagen een
beetje druk geweest en kom nu pas aan dit soort activiteiten toe.
Het zal een heel verhaal worden. Eigenlijk te lang voor de nieuwsgroep. Ik
zou het dus direct moeten mailen.
Of je er mee uit de voeten kunt ligt erg aan je kennis van zaken......
Ik doe het verhaal in grote trekken. Kijk wat je er uit kunt halen. Kun jij
(of anderen) er wat mee, laat dan wat horen. Eventueel is dan een meer
specifieke oplossing in directe mail te realiseren.
Ik begin maar heel simpel.(misschien té simpel)
Nog een opmerking vooraf. Om het hanteerbaar te houden vertel ik alleen de
belangrijkste punten, waardoor er (technisch gezien) vrij veel op aan te
merken zal vallen. Dat moet maar zo.
Een losse accu wordt opgeladen met behulp van een acculader. Die zijn er in
soorten en maten. Welke soort je precies moet hebben is afhankelijk van de
accuspanning en -capaciteit. Die spanning en capaciteit staat vermeld op de
accu en wordt aangeduid in volts (meestal 12V) en ampere-uur, aangeduid in
...Ah.
Dit kan sterk varieren meestal iets tussen de 45 en 80 Ah.
De huis, tuin en keuken acculader (Halfords, Gamma, Praxis, Karwei etc.) is
geschikt voor de gemiddelde accu. Tot welke capaciteit precies staat altijd
wel vermeld in de vorm van 'geschikt voor accu's tot ... Ah'. En oh ja, heb
je een 12 volts accu, dan ook een 12 volts acculader.
Kies een lader met een laadcapaciteit van een ampere of 6. Die levert
voldoende vermogen om bij normaal huishoudelijk gebruik, (waterpompje,
leeslampjes, ventilatortje, radio (tv?) de accu op te laden/op spanning te
houden.
Een dergelijke goedkope lader blijft bijladen (uiteraard alleen als hij is
aangesloten op het stopkontakt en verbonden met de accu), ook al is de accu
eigenlijk al 'vol'.
Korte tijd 'overladen' kan niet veel kwaad, maar is zeker vanwege de sterke
gasvorming zonder meer onwenselijk.
Normaal gesproken koppel je een lader dan ook na een bepaald aantal uren af
om dat overladen te voorkomen.
Dat zou je ook in de caravan uiteraard kunnen doen, maar wanneer is je accu
voldoende geladen? En vergeet je het niet gewoon?
Om dat te voorkomen heb ik de lader gecombineerd met een kleine
electronische schakeling. Die meet of de accu vol is en sluit dan de
acculader af, maar het mooie is, als de accu leeg raakt schakelt hij weer
in.
Een dergelijke schakeling kost als bouwpakket een tientje of vier en kant en
klaar en tientje of vijf.
Het bouwpakketje heb ik gekocht bij Conrad, een postorderbedrijf. (In de
catalogus van 2001 op pag 518, afbeelding 5, bestelnr 197912-24 of
afbeelding 4 bestelnr 19099324)
Ik heb dat nog een beetje verfijnd, reken daarvoor nog eens opeen tientje of
twee. Dit is een extra relais dat de regelaar afkoppelt als er geen 220V
beschikbaar is en nog een drukknop.
Een (veel)duurdere maar misschien eenvoudigere oplossing is om een speciale
acculader te kopen die speciaal voor dit doel is gebouwd.
Het geheel ziet er in schema dan zo uit:
~ 220V ~
| |
| |
---------------
| acculader |--------
--------------- |
| | |
--------------- |
|elktr.regeling | |
--------------- |
| | |
--------------- |
| extra relais |-------
---------------
| |
---------------
| accu |
---------------
| |
---------------
| Verbruikers |
---------------
De drukknop is niet opgenomen die is niet zo belangrijk en het schema is nu
al een rommeltje.
'n Heel verhaal dus. Ik hoop dat dit is wat je bedoelt.
Kijk wat je er mee aan kunt en laat het eventueel weten.
Aan de hand van vragen kan ik wat meer gericht antwoorden.
groeten,
* Peter *
"Ron R" <r.rei...@AShccnet.nl.invalid> schreef in bericht
news:97u15t$t8g$1...@news.hccnet.nl...
>
> Het zal een heel verhaal worden. Eigenlijk te lang voor de nieuwsgroep. Ik
> zou het dus direct moeten mailen.
Ik vond het wel meevallen met de lengte van het verhaal, maar ik denk, dat
je het schema maar beter desgevraagd kan toesturen.
Dan komt het wat duidelijker over, bij mij zag ik alleen maar een warboel
;-)
Groeten,
Peter
Ron R
goed is) een niet proportioneel lettertype gebruikt.
Even met een lettertype proberen kan een oplossing zijn voor de ontvanger.
't Schema is eigenlijk ook niet zo belangrijk. Het is meer een blokschema
van de belangrijkste delen van het systeem.
--