Hoe weeg ik de caravan.
R. Roos
een weegbrug zet.
Dat heb ik dan ook gedaan.
Tijdens het wegen ontstond er een discussie over het volgende.
"Als je de auto aangekoppeld laat en je rijdt daarna de auto van de weegbrug
af (en je laat de caravan er nog op staan) kun je dan het juiste gewicht van
de caravan aflezen?
De een zegt nee, want de dissel wordt gesteund door de trekhaak van de auto.
De ander zegt ja, want door de kogel van de trekhaak kan de caravan om dat
draaipunt vrij bewegen.
Wat is nu juist?
foto...@wxs.nl
Rob66
R. Roos <foto...@wxs.nl> wrote in message
news:7oeand$1157h$1...@reader3.wxs.nl...
weegbrug bij Hoogovenshandel in Amsterdam rekent, dacht ik, Fl. 15,00 per
weging.
Groeten
Rob
Frans Beck
Antwoord 2 is alleen juist als de kogeldruk 0 is.
Frans Beck
R. Roos <foto...@wxs.nl> schreef in berichtnieuws
Dick Koimans
Als ik op het registratiebewijs onze caravan kijk heb ik (in mijn geval) meerdere gewichten:
1. Maximum last beladen voertuig 1500 kg ---> Afgekoppeld wegen?
2. Maximum last achteras 1500 kg en de koppeling 100 kg. --> Aangekoppeld wegen?
Praten we gewoon dan niet over maximale asdruk (in mijn geval 1500 kg) en daarbij nog de kogeldruk (bepaald door de auto, in mijn geval lager dan het registratiebewijs: 75 kg), dus afgekoppeld 1575 kg
(mits de maximale treinmassa van de auto dit toestaat)?
Dus gewoon aangekoppeld wegen?
El.Diablo
Dick Koimans wrote:
De kogeldruk valt onder de belading van de auto. Je caravan mag maximaal 1500 kg wegen en de achterste as mag max 1500 kg hebben. Je ziet daar eigenlijk alleen verschil in geval van twee assen en die
komen bij caravans eigenlijk niet voor. Je kan dus eigenlijk altijd je caravan zwaarder beladen als dat je denkt. (kogeldruk)
En voor je reageert over die twee assen onder een caravan, een tandemas wordt gerekend als 1 as. Heeft te maken met de afstand tussen beide assen. Minder als X centimeter is 1 as. Alleen het laadvermogen
wordt lekker hoger.
Bart Mudde PA3GGM
in het caravangewicht.
Groeten van Bart.
Bart Mudde PA3GGM
Weeg je hem los, dan mag hij niet meer zijn dan 1500 kg. Staat hij
aangekoppeld, dan mag je de kogeldruk er van af trekken, omdat die ten
laste komt van het trekkende voertuig. Zo licht het juridisch. Dit
heeft dus tot gevolg, dat je dit mag vertalen in 1500 kg + kogeldruk.
Toevallig ben ik momenteel werkzaam bij een stel mensen, die dit
regelmatig controleren, vandaar.
Groeten van Bart.
Angélique Leunissen
afgekoppelt worden. Anders wilde hij hem niet wegen. Waarschijnlijk zal er
dus wel verschil in zitten tussen aangekoppeld of niet. Overigens bij
controles langs de duitse snelwegen heb ik ook meerdere malen gezien dat de
caravans losgekoppeld worden gewogen.
Wellicht heb je hier iets aan.
R. Roos heeft geschreven in bericht <7oeand$1157h$1...@reader3.wxs.nl>...
>Natuurlijk is het wegen van de caravan niet zo moeilijk als je de wagen op
>een weegbrug zet.
>Dat heb ik dan ook gedaan.
>Tijdens het wegen ontstond er een discussie over het volgende.
>"Als je de auto aangekoppeld laat en je rijdt daarna de auto van de
weegbrug
>af (en je laat de caravan er nog op staan) kun je dan het juiste gewicht
van
>de caravan aflezen?
Menno vd Heijden
inclusief de kogeldruk of alleen de asdruk?
Mijn caravan mag 1550 kg wegen en 75kg kogeldruk. Heb ik dan een trekgewicht
van 1625??
groet Menno.
Wilfried Rutjes
berichtnieuws 7p1pjl$mv3$1...@reader1.wxs.nl...
1625 kg is dan toch het gewicht wat jouw auto trekt?
Wilfried
Menno vd Heijden
> 1625 kg is dan toch het gewicht wat jouw auto trekt?
Tja,.. het is maar hoe je het bekijkt. 75 kg is belading van de auto. Ik
weet echt niet hoe de wet erover denkt.
Menno
R. Roos
Wie kan het juiste antwoord geven.
De vraag is een vraag gebleven.
Menno vd Heijden heeft geschreven in bericht
<7p4n7m$m92$1...@reader1.wxs.nl>...
Bart Mudde PA3GGM
1550 - 75 = 1475 kg trekgewicht.
Tijdens een controle is de praktijk echter, dat er aangekoppeld wordt
gewogen en de caravan dus 1550 mag zijn, wat inhoudt dat de caravan
feitelijk 1625 is.
Vergeet echter niet, dat ook je auto een maximum gewicht heeft en dat
is dus wel inclusief kogeldruk en inzittenden.
Groeten van Bart.
On Fri, 13 Aug 1999 20:41:26 +0200, "Menno vd Heijden"
<menno.van...@caravanclub.nl> wrote:
>Hoe zit het dan met het maximum trekgewicht van de auto? Is dat het gewicht
>inclusief de kogeldruk of alleen de asdruk?
>Mijn caravan mag 1550 kg wegen en 75kg kogeldruk. Heb ik dan een trekgewicht
>van 1625??
>
>groet Menno.
>
>
Wolter Zandberg
Het maximum gewicht van de caravan geldt. Dit staat op het
registratiebewijs.
Dit behelst het gewicht van de caravan zelf (ledig gewicht) en het
laadvermogen (dus wat je aan bagage in de caravan kan meenemen.)
Je mag nooit boven dit gewicht uitkomen.
De kogeldruk is de druk die de kogel van de trekhaak mag hebben. Als dit te
zwaar of te licht is kan dit gevolgen hebben voor het rijgedrag.
Je moet de kogeldruk dus meten via een speciale meter of via een wegschaal
met een stuk hout.
Blijft de 1e vraag over, je moet de caravan op de weegbrug plaatsen en
geheel los van de auto. De caravan staat dan aleen op de weegbrug met de
beide wielen en het neuswiel. Dan kan het maximum totaalgewicht worden
gewogen.
verder wil ik het niet te gecompliceerd maken, maar als de caravan
behoorlijk zwaar (mag) zijn, dan is het wellicht noodzakelijk om te
beschikken over een rijbewijs BE.
Bron: Caravan en de wet uitgegeven door de Politie i.s.m. Veilig Verkeer
Nederlan.
Wolter Zandberg (e-mail w.zan...@hccnet.nl )
>