ervaringen Caravelair caravans
![fredje[nl]'s profile photo](https://lh3.googleusercontent.com/a/default-user=s40-c)
fredje[nl]
Hoe is jullie ervaring met de Caravelair caravans ?
Kwa degelijkheid en dergelijke
--
Grtz Manfred
gerhard n
<fredje1[nospam]@chelllo.nl>:
>Hoi hoi Allemaal
>
>Hoe is jullie ervaring met de Caravelair caravans ?
>Kwa degelijkheid en dergelijke
Caravelair wordt gebouwt in het Franse Tournon bij Trigano, Sterckeman
maakt daar ook deel van uit.
Caravelair wordt licht gebouwd en omdat te bereiken wordt er een
consessie gedaan v.w.b. de kwaliteit.
Bij normale omgang kun je er best plezier aan beleven, ze zijn stabiel
achter een bijpassende auto en kunnen jaren mee, alleen zijn ze minder
geschikt voor winterkamperen.
Gerhard N
--
Posted by news://news.nb.nu
Dirk 1
"gerhard n" <tw...@chelloot.invalid> schreef in bericht
news:97u681h8sm95eqjcg...@4ax.com...
Helemaal mee eens. Die consessies zijn o.a. te vinden in de waterdichtheid
wanden en degelijkheid van de vloer.
(Ik heb een Caravelair en een Sterckeman gehad)
Overigens ook de TEC wam gedeeltelijk uit Tounon. De inmiddels verleden tijd
van Gruao (?) was ook een Tounon ganger.
Voor al deze merken geldt en gold alle waar naar zijn geld.
Dirk
Helder
Ligt heel stabiel achter de auto dus je kan er plezierig mee rijden.
Nan
"Dirk 1" <dirk...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:428389e3$0$64738$e4fe...@news.xs4all.nl...
Gerard Visser
met name Vervat zijn slecht afgewerkt. De beugeltjes van de kastjes scheef
ed. afwerkdopjes niet netjes, planken scheef etc. Wij hebben een Antares 490
van Frans de Witte welke heel netjes is afgewerkt Geen gleuven achter de
kastjes..... Wij laten de caravan sinds we hem hebben (2003) controleren op
vocht (verplicht voor de garantie) en nog geen problemen.
Ondertussen hebben wij de caravan voorzien van de nodige extra's (Boiler,
mengkranen, ringverwarming, airmix, serviceluiken, heki dakluik) en voor ons
is het de perfecte caravan.
Winterkamperen hebben we nog niet gedaan, hoewel het vorig jaar tijdens de
krokusvakantie wel koud was, en geen problemen hebben ondervonden.
Wegligging is ook prima, we rijden er in Frankrijk achter een 120PK Scenic
Diesel rond de 110-115 km/u mee.
Kortom, met een goed exemplaar en wat geluk heb je een plezierige caravan,
maar geldt dat niet voor alle caravans???
Gerard, topposter...
"Helder" <helde...@wanadoo.nl> schreef in bericht
news:42839490$0$98475$dbd4...@news.wanadoo.nl...
Piet en Ekie Voorburg
"fredje[nl]" <fredje1[nospam]@chelllo.nl> schreef in bericht
news:lBKge.54787$pU2....@amsnews03-serv.chello.com...
geld. En als je goed oplet hoe e.e.a. wordt afgeleverd door de dealer (moet
je bij elk merk doen) dan zit je goed in een caravalair (het vaste bed is
voor ons een van de betere).
Piet
fredje
Ik lees verschillende malen dat er consesies zijn gedaan bij de
waterdichtheid, Zijn er mensen die daar daadwerkelijk al achtergekomen zijn
?
Grtz Manfred
Dirk 1
"fredje" <fredje1[nospam]@chello.nl> schreef in bericht
news:ZqOge.135457$Sc7....@amsnews05.chello.com...
grepen leverden waterlekkage op. Inmiddels zie ik wel verbeteringen in de
recentere modellen.
De vloer was van een dunnere plaat dan bijv. mijn huidige Kip heeft. Deze is
uit hetzelfde jaar als de Sterckeman, die ik eerder had.
Ook de wand is bij de Sterckeman/Caravelair dunner.
Voor mij hebben de Tounonners afgedaan (persoonlijk!)
Gr.
Dirk
Caravanner
Alleen de "King" is vanaf 1987 tot 1995 in Frankrijk geproduceerd.
De "Weltbummler" komt sinds 1983 geheel bij Detleffs in de Allgau
vandaan, voorheen eigen fabriek in Duitsland.
De "Sprinter" werd geheel vanaf het begin bij LMC geproduceerd.
Vanaf 1995 rolt alles van TEC naast LMC van de band in het Münsterland -
Duitsland.
TEC is een combinatie van 2 oer Duitse caravanmerken.
Afijn kijk en lees zelf maar de geschiedenis vanaf :
http://www.tec-caravan.com/webcontent.omeco?FOLDERID=403&PHPSESSID=f84a0c8f216ecae8653214e18d74a971&PHPSESSID=f84a0c8f216ecae8653214e18d74a971
Over TEC algemeen:
http://www.tec-caravan.com/webcontent.omeco?FOLDERID=402&PHPSESSID=f84a0c8f216ecae8653214e18d74a971&PHPSESSID=f84a0c8f216ecae8653214e18d74a971
--
M.vr.gr.
Jan (Caravanner)
http://www.caravanalbum.nl/index.php?cat=10014
Gerard Visser
Gerard, topposter
"fredje" <fredje1[nospam]@chello.nl> schreef in bericht
news:ZqOge.135457$Sc7....@amsnews05.chello.com...
fredje[nl]
Bedankt voor de reacties
De vooroordelen die ik had betreffende de Caravelair zijn hier dus een
beetje bevestigd.
Ik ga morgen eens op zoek naar iets anders dan een Caravelair
Ik wil graag een caravan die licht is (max last 1100 kg) met een vast bed
hebben jullie nog ideeen ?
Grtz Manfred
henk
Dragonder
fredje[nl]
Onze Keuze is gevallen op een Dethleffs Camper 420 DB.
Een leuke lichte caravan van een gerenomeerd merk (hoop ik).
Grtz Manfred
Dirk 1
Gr.
Dirk
"fredje[nl]" <fredje1[nospam]@chelllo.nl> schreef in bericht
news:b1phe.139376$Sc7....@amsnews05.chello.com...
henk
>
>
Case
"zeer perfecte kwaliteit" ? Is dat perfecter dan perfect?
Overdrijven is ook een kunst! ;-)
--
Groeten, Case
Gerhard N
<fredje1[nospam]@chelllo.nl>:
Dethleffs is zeker een gerenomeerd merk, en wens je hierin veel
kampeerplezier mee.
Gerhard N
kamperen is een Hobby ;-)
Charles en Lien
"Gerard Visser" <gerard----odd-fellows.com> schreef in bericht
news:4285008a$0$84456$dbd4...@news.euronet.nl...
Dragonder
Ik stelde die vraag omdat ik een Sprite 490C heb. Deze is voor mij
goed ingedeeld met een rondzit voorin en het vaste bed achterin. Bij
veel caravans is dat andersom en dan is het uitzicht minder fraai als
je achteruit op je plek moet staan.
Het gewicht is leeg circa 1075kg. Dat is beslist niet laag. Het
manoeuvreren met een caravan met deze afmetingen is niet echt
eenvoudig, maar daar heb ik een jarenlange ervaring mee.
Ik heb de caravan sinds vorig jaar en hij bevalt mij prima. Er moet
wel een flinke auto voorstaan.
Dr.
>>
henk
middel van rol matras gewicht leeg 730 totale gewicht toegelaten
beladen 1050.
Case
> Komt er nu nooit een eind aan de antwoorden van Case??
??????????????????????????????????????????????????????
--
Groeten, Case