Kip of Eriba
Paul Frenken
Ik wil een keuze maken tussen de KIP Grey Line Special 53TDB en de
Eriba Nova 530 (andere merken en modellen zijn al afgevallen)
Heeft een van deze caravans voordelen (of nadelen) t.o.v. de andere?
Ik denk dan voornamelijk aan rijgedrag, isolatie, degelijkheid,
afwerking, inruilwaarde etc.
Alvast bedankt.
Paul
Menno
"Paul Frenken" <DITWEGLAT...@home.nl> schreef in bericht
news:67ookvo9siebc70lt...@4ax.com...
Met name door de veel gunstigere vorm rijdt een Kip veel gemakkelijker. Lees
het draadje over Knaus en Kip maar eens. Veder zal er niet zo veel verschil
tussen zitten en moet je die caravan kopen die je het mooist vind en waarmee
je je het prettigst voelt. Rationele argumenten zijn er nauwelijks, aar als
je er behoefte aan hebt wil ik wel wat verzinnen...... Voor welke van de
twee??
groet Menno
Paul Frenken
Menno alvast bedankt voor je opmerkingen. Ik sta open voor alle
rationele argumenten. Ik neem ze in elk geval mee.
Zelf heb ik bijvoorbeeld de volgende: Kip: vloerverwarming standaard,
bij Eriba niet te krijgen
Of. Kip, polyester dak. Eriba, aluminium maar wel heel sterk zodat je
er op kunt staan. Makkelijk met poetsen. Volgens eriba door de sterkte
van de wand/dakopbouw ook weinig kans op hagelschade.
Paul
Menno
> rationele argumenten. Ik neem ze in elk geval mee.
> Zelf heb ik bijvoorbeeld de volgende: Kip: vloerverwarming standaard,
> bij Eriba niet te krijgen
> Of. Kip, polyester dak. Eriba, aluminium maar wel heel sterk zodat je
> er op kunt staan. Makkelijk met poetsen. Volgens eriba door de sterkte
> van de wand/dakopbouw ook weinig kans op hagelschade.
>
bevestiging voor hebben. Hagelschade is bij een Kip met ook een polyester
voor- en achterkant echt minder, maar niet zo supper belangrijk lijkt me.
Wat je van mij mee mag leten wegen is dat je door het kopen van een Kip toch
een Nederlands bedrijf steunt, waar zo'n 60 mensen hun brood verdienen. Kijk
maar eens op de site van de NCC www.ncc.nl bij verslagen. Daar staat een
verslag van een bezoek aan de Kip fabriek.
groet Menno
Paul Frenken
Als ncc-lid had ik dat laatste al gezien. Een "eigen" bedrijf steunen
is ook wat waard, maar toch bijzaak als het gaat om het produkt dat je
aan wil schaffen. Hoewel ik inderdaad lichte voorkeur begin te krijgen
voor de Kip, weegt de stem van mijn echtgenote natuurlijk ook zwaar.
Zij heeft lichte voorkeur voor de Eriba vanwege het optisch wat
ruimere karakter in het woongedeelte en en kapstok voor jassen in het
slaapgedeelte. Tja waar hebben we het eigenlijk nog over. De warme
voetjes in de Kip zullen waarschijnlijk wel de doorslag gaan geven.
Paul
*Peter*
Menno wrote:
> belangrijk lijkt me. Wat je van mij mee mag leten wegen is dat je
> door het kopen van een Kip toch een Nederlands bedrijf steunt, waar
> zo'n 60 mensen hun brood verdienen.
Kijk, en dat geldt ook voor BIOD.
Groeten,
Peter
--
Posted by news://news.nb.nu
Singles45
"Menno" <me...@bluewin.ch> schreef in bericht
news:bij0am$sdc$1...@reader10.wxs.nl...
>
>
> Volgens mij kies je voor een Kip en wil je daar nog graag een rationele
> bevestiging voor hebben. Hagelschade is bij een Kip met ook een
polyester
> voor- en achterkant echt minder,
Minder dan wat, een caravan zonder kans op hagelschade is dat dan niet
gewoon beter.
Het is een aderlating van Kip, zeg maar een gewone bezuiniging of een
mindere kwaliteit.
Tuurlijk is hagelschade op de voor, zij achter en onder kant veel minder,
de meeste hagel komt dan ook loodrecht uit de lucht.
Ik laat de uiteenzetting over de polyesther platen maar achterwege.
Oorzaken van de vervorming van de plaat zijn er legio, belangrijk is te
weten dat bij een juiste constructie en verwerking van de platen er
helemaal geen vervorming hoeft op te treden.
Treedt het wel op zou ik nog maar eens een nachtje gaan slapen voordat je
een beslissing neemt.
Dit geldt niet nu alleen voor de Kip maar in het algemeen.
Enige problemen met de polyestherplaten zijn hier al eerder gepost en op
te zoeken via google.
> maar niet zo supper belangrijk lijkt me.
Ik vind van wel, het is geen gezicht.
Wat vindt de verzekering er eigenlijk van als ook die weet dat bij een Kip
hagel en vervorming veel vuldig voorkomen op het dak door de gebruikte
constructie en gebruikte polyester plaat.
Claims van hagelschade, dakreparatie en vocht kunnen wel eens uitgesloten
worden.
> Wat je van mij mee mag leten wegen is dat je door het kopen van een Kip
toch
> een Nederlands bedrijf steunt, waar zo'n 60 mensen hun brood verdienen.
Kijk
> maar eens op de site van de NCC www.ncc.nl bij verslagen. Daar staat een
> verslag van een bezoek aan de Kip fabriek.
Menno, daar heb je natuurlijk helemaal gelijk in, als je tot aanschaf van
een nieuwe overgaat.
Ook de Biod komt uit Nederland, Hoogeveen ?, en wordt daar door een
sociale werkplaats in elkaar gezet.
Met vakbekwame handen natuurlijk. Kijk eens op de sites van Lex zijn
links.
Bovendien hebben de Biods door hun constructie niet zo gauw last van
hagelschade en al helemaal geen vervorming van de plaat bij naharding in
de zon.
Overigens kunnen de polyester hars van de DSM en de vezels van Silenka
zijn. (ook bij een Duitse caravan. :-)) )
M.vr.gr.
Jan
(Zet de nieuwe Kip maar niet in een stalling onder glas (Kassen)
temperaturen kunnen daar nog wel eens aardig oplopen)
Gini Westera
Singles45 <sing...@hotmail.com> typed:
> Tuurlijk is hagelschade op de voor, zij achter en onder kant veel
> minder, de meeste hagel komt dan ook loodrecht uit de lucht.
De paar gevalletjes hagel(schade) die ik heb meegemaakt kwamen niet
loodrecht uit de lucht.
Gelukkig maar want daardoor bleef één van de twee auto's schadevrij (jawel,
de nieuwste :-)
Dag,
Gini
Singles45
"Gini Westera" <mwes...@nospam.demon.nl> schreef in bericht
news:3f4d1a88$0$131$e4fe...@dreader5.news.xs4all.nl...
> In news:bij50m$b55$1...@nl-news.euro.net,
> Singles45 <sing...@hotmail.com> typed:
>
> > Tuurlijk is hagelschade op de voor, zij achter en onder kant veel
> > minder, de meeste hagel komt dan ook loodrecht uit de lucht.
>
> De paar gevalletjes hagel(schade) die ik heb meegemaakt kwamen niet
> loodrecht uit de lucht.
Had de onder kant dan ook schade of was de boer met een buks aan het
schieten. ;-)
> Gelukkig maar want daardoor bleef één van de twee auto's schadevrij
(jawel,
> de nieuwste :-)
Wat een mazzelaar ben je toch. :-)
Had dit voorjaar voor het eerst grove hagelstenen, een bui van nog geen
paar minuten.
Gewoon thuis, was net klaar met het schoonmaken van de Knaus.
Gelukkig had de caravan niets, maar op mijn auto zie je wel wat.
Kan der niet echt mee zitten, er zitten wel meer beschadigingen op die
auto.
M.vr.gr.
Jan
Menno
"Singles45" <sing...@hotmail.com>
> >
> > Volgens mij kies je voor een Kip en wil je daar nog graag een rationele
> > bevestiging voor hebben. Hagelschade is bij een Kip met ook een
> polyester
> > voor- en achterkant echt minder,
>
> Minder dan wat, een caravan zonder kans op hagelschade is dat dan niet
> gewoon beter.
> Het is een aderlating van Kip, zeg maar een gewone bezuiniging of een
> mindere kwaliteit.
Of ik schrijf onduidelijk of je leest niet goed;-))
Kip heeft door z'n polyesther voor- en achterkant en dak (praktisch) geen
kans op hagelschade en een Eriba Nova wel.
> Tuurlijk is hagelschade op de voor, zij achter en onder kant veel minder,
> de meeste hagel komt dan ook loodrecht uit de lucht.
>
> Ik laat de uiteenzetting over de polyesther platen maar achterwege.
> Oorzaken van de vervorming van de plaat zijn er legio, belangrijk is te
> weten dat bij een juiste constructie en verwerking van de platen er
> helemaal geen vervorming hoeft op te treden.
Kip kiest bewust voor een losse plaat op het dak. Zie dat andere topic.
> Treedt het wel op zou ik nog maar eens een nachtje gaan slapen voordat je
> een beslissing neemt.
> Dit geldt niet nu alleen voor de Kip maar in het algemeen.
> Enige problemen met de polyestherplaten zijn hier al eerder gepost en op
> te zoeken via google.
>
> > maar niet zo supper belangrijk lijkt me.
>
> Ik vind van wel, het is geen gezicht.
> Wat vindt de verzekering er eigenlijk van als ook die weet dat bij een Kip
> hagel en vervorming veel vuldig voorkomen op het dak door de gebruikte
> constructie en gebruikte polyester plaat.
Juist niet (meer) bij Kip!
> Claims van hagelschade, dakreparatie en vocht kunnen wel eens uitgesloten
> worden.
>
> > Wat je van mij mee mag leten wegen is dat je door het kopen van een Kip
> toch
> > een Nederlands bedrijf steunt, waar zo'n 60 mensen hun brood verdienen.
> Kijk
> > maar eens op de site van de NCC www.ncc.nl bij verslagen. Daar staat een
> > verslag van een bezoek aan de Kip fabriek.
>
> Menno, daar heb je natuurlijk helemaal gelijk in, als je tot aanschaf van
> een nieuwe overgaat.
> Ook de Biod komt uit Nederland, Hoogeveen ?, en wordt daar door een
> sociale werkplaats in elkaar gezet.
Uit Hoogeveen komen die Kip's (en Avento). Die Biods worden door Tukkers
gemaakt (Oldenzaal toch?) bij De Schakel.
Ik vind het inderdaad prachtig dat ze die dingen op een sociale werkplaats
in elkaar zetten. Misschien koop ik wel een oude Biod als tweede caravan.
> Met vakbekwame handen natuurlijk. Kijk eens op de sites van Lex zijn
> links.
> Bovendien hebben de Biods door hun constructie niet zo gauw last van
> hagelschade en al helemaal geen vervorming van de plaat bij naharding in
> de zon.
>
> Overigens kunnen de polyester hars van de DSM en de vezels van Silenka
> zijn. (ook bij een Duitse caravan. :-)) )
De ramen van de meeste caravans komen ook van Polyplastic uit Rotterdam.
>
> M.vr.gr.
> Jan
> (Zet de nieuwe Kip maar niet in een stalling onder glas (Kassen)
> temperaturen kunnen daar nog wel eens aardig oplopen)
Juist door de felxibele dakplaat zou een Kip daar nog wel eens beter tegen
kunnen dan een caravan met een sandwich dak.
groet Menno
>
Singles45
>
> > (Zet de nieuwe Kip maar niet in een stalling onder glas (Kassen)
> > temperaturen kunnen daar nog wel eens aardig oplopen)
>
> Juist door de felxibele dakplaat zou een Kip daar nog wel eens beter
tegen
> kunnen dan een caravan met een sandwich dak.
Als ik zo de bobbel verhalen hoor, betwijfel ik dat ten zeerste.
Het spijt me echt Menno, maar ik zou dat dak van die Kip niet vertrouwen.
Er zijn echt een heleboel mogelijkheden met wat er door dat dak mis kan
gaan.
On beheersbare krimp en rek is nou niet echt bevorderlijk voor de plaatsen
waar het dak vast zit.
Spanningen gaan optreden en kans op meer problemen bij de bevestiging
(kit) zoals lekkage en scheurtjes zijn niet te vermijden.
Vergeet de optredende spanningen van de bollingen bij de luiken niet.
De stille regen is wel leuk gevonden, maar is het niet meer dan alleen een
goedpratertje ?
Hoop niet dat daardoor de eigenaren van de regen in de drup komen.
of is het drup in de regen, afijn. :-)
M.vr.gr.
Jan
Lex M
news:bijcn3$g14$1...@nl-news.euro.net:
>
> "Menno" <me...@bluewin.ch> schreef in bericht
> news:bij7bf$4ak$1...@reader10.wxs.nl...
>>
>> > (Zet de nieuwe Kip maar niet in een stalling onder glas (Kassen)
>> > temperaturen kunnen daar nog wel eens aardig oplopen)
>>
>> Juist door de felxibele dakplaat zou een Kip daar nog wel eens beter
> tegen
>> kunnen dan een caravan met een sandwich dak.
>
> Als ik zo de bobbel verhalen hoor, betwijfel ik dat ten zeerste.
> Het spijt me echt Menno, maar ik zou dat dak van die Kip niet
> vertrouwen.
>
> Er zijn echt een heleboel mogelijkheden met wat er door dat dak mis
> kan gaan.
> On beheersbare krimp en rek is nou niet echt bevorderlijk voor de
> plaatsen waar het dak vast zit.
> Spanningen gaan optreden en kans op meer problemen bij de bevestiging
> (kit) zoals lekkage en scheurtjes zijn niet te vermijden.
> Vergeet de optredende spanningen van de bollingen bij de luiken niet.
Weleens gehoord dat bijvoorbeeld parket moet kunnen 'bewegen'?
Denk je dat jou dak niet krimpt en uitzet? Dat polyester dak heeft daar
blijkbaar de ruimte voor. Dat is in ieder geval theoretisch beter dan een
dakplaat die geen ruimte heeft.
--
Hgr., Lex
http://biod.net
http://www.caravanhandboek.nl
Posted by news://news.nb.nu
Bert W
En zo is 't maar net. Bovendien heeft een Kip ónder die losse plaat gewoon
een sandwichdak.
Groet, Bert W
Singles45
"Lex M" <l.h.me...@GEENTROEPhccnet.nl> schreef in bericht
news:Xns93E544194E...@213.84.69.104...
> Denk je dat jou dak niet krimpt en uitzet?
Je moet eens 's nachts mijn zijwand horen. :-)
>Dat polyester dak heeft daar
> blijkbaar de ruimte voor. Dat is in ieder geval theoretisch beter dan
een
> dakplaat die geen ruimte heeft.
Tuurlijk door de losse constructie heeft hij ruimte om te bollen.
Echter doordat er ook nog dakramen inzitten zal de bolling zich alleen
niet overal kunnen doorzetten.
Het uitgezaagde gedeelte waar het luik komt is dan ook het kwetsbaarst,
daar zullen (kunnen) in de hoeken de eerste scheurtjes onstaan.
Ik ga er dan ook vanuit dat de eerste bolling wordt opgevangen door de
paar millimeter (?) speling die de plaat aan de zijkanten heeft.
Ook een flexibele kit is neem ik aan gebruikt.
M.vr.gr.
Jan
Paul Frenken
Toch maar even op de beurs gaan kijken en praten. Mijn echtgenote ook
meegenomen.
Het is met ruime voorsprong de KIP geworden.
Paul
Bert W
> On Wed, 27 Aug 2003 09:46:50 +0200, Paul Frenken
> <DITWEGLAT...@home.nl> wrote:
>
>> Hoi,
>> Ik wil een keuze maken tussen de KIP Grey Line Special 53TDB en de
>> Eriba Nova 530 (andere merken en modellen zijn al afgevallen)
>> Heeft een van deze caravans voordelen (of nadelen) t.o.v. de andere?
>> Ik denk dan voornamelijk aan rijgedrag, isolatie, degelijkheid,
>> afwerking, inruilwaarde etc.
>> Alvast bedankt.
>
> meegenomen.
> Het is met ruime voorsprong de KIP geworden.
>
> Paul
En wat waren voor jullie de redenen?
Eric
Hoi,
Goede keus ;-) en proficiat - veel plezier.
Eric
(KIP Grey Line Special 47TDB)
Paul Frenken
Wegligging, aerodynamica, vloerverwarming, indeling, nederlands
fabrikaat, inruilprijs huidige caravan, uitstraling, plezierig contact
met dealer, bedbreedte (wordt 1.50 meter ipv 1.40 zoals vermeld in
brochure). etc.
Paul
Menno
> fabrikaat, inruilprijs huidige caravan, uitstraling, plezierig contact
> met dealer, bedbreedte (wordt 1.50 meter ipv 1.40 zoals vermeld in
> brochure). etc.
>
Waar ga je hem nu mee trekken? Ik vind ze wel heel erg zwaar geworden; 1700
kg as! Maar verder prima keuze. Ook nog behoorlijk waarde vast. Ik kreeg
voor een 4 jaar oude Hyline toch nog heel wat terug (maar doe hem nog niet
weg!)
groet Menno
Paul Frenken
Blijkbaar iets fout gegaan want mijn berichtje van gisterenavond zie
ik hier niet terug. Dus dan nog maar een keer.
Gezien de trekkracht berekeningen die ik bij de NCC heb laten maken
moet ik het mijn C5 net kunnen doen als ik het wat kalm aan doe. Ik
heb zo'n 25 jaar ervaring met caravanrijden dus ik kan een aardige
inschatting maken van de (on)mogelijkheden.
Ik ga de caravan niet verder beladen dan tot 1500kg . De rest moet dan
maar in de auto (plaats en capaciteit genoeg). Wordt ook de verhouding
caravangewicht tot autogewicht weer wat beter.
Aflevering van de Kip geschied pas in maart (ik hoeft de eerste
serieproductie niet, je weet maar nooit). Daarna maar eens een paar
weekendjes weg naar onze NCC-terreintjes ( www.ncc.nl ) en ook nog de
Ardennen in. Even proberen hoe de helling achter Luik genomen kan
worden. Immers een aardige graadmeter voor de trekkracht. Als alles
goedgaat sukkel ik nog een jaartje door en stap dan over op een andere
auto met meer vermogen en koppel bijv C5 maar dan een 3 .0 V6 motor,
of een Nissan X-trail.
We zien wel.
Ik hou me aanbevolen voor advies.
Groetjes,
Paul