caravantrekker gezocht
berna1
Na duchtige bestudering van de site caravantrekker.nl kom ik tot de
conclusie dat er maar weinig benzineauto,s zijn die een caravan van 1500 kg
met weinig of geen moeite kunnen trekken vooral in bergachtige gebieden.
Diesels genoeg die goed scoren op dit gebied.
Op dit moment heb ik een c5 2004 2.0, die mijn vorige caravan van 1200 kg
zonder moeite trok, maar met mijn huidige caravan een Burstner van 1500 kg
redelijk wat last heeft op oa autobahnhellingen.
Wie kan me een tip geven wb een goede caravantrekker (benzine) uit de hogere
middenklasse of heeft b.v. positieve ervaring met een bepaald model?
Vast bedankt
Berna1
Tom
"berna1" <hansm...@versatel.nl> schreef in bericht
news:48a5d6fb$0$20741$bf49...@news.tele2.nl...
Subaru 2.5. Daar trek je fluitend 1500 kg mee de berg op.
Tom.
Gerard
news:g84m7e$1ol4$1...@nl-news.euro.net...
Erachter een Dethleffs Camper van 1500 kg max.
Hellingop met dik 100 de vrachtauto's voorbij, maar op campings
met steile steenslagpaden en natte grasplekken is het helemaal
lachen!!
Met al dit plezier heb ik wél 1:6,5 gereden, maar ach.....duwen is ook
niks.
Met vriendelijke groet,
Gerard
Joop
"Gerard" <pe1...@amsat.org> schreef in bericht
news:48a5e2ea$0$70466$dbd4...@news.wanadoo.nl...
Ik zelf heb een renault safrane met de 2,5 5 cylinder volvo motor en een TEC
535 Travelking van 1500 KG, ook weinig moeite in de bergen en wij gaan ook
naar zuid Frankrijk, Italie, Zwitserland en Oostenrijk.
Nu is de safrane geen optie maar Volvo levert die motor nog wel in een
aantal van hun modellen dus ik verwacht eigenlijk wel dat je daar ook mee
uit de voeten kan.
Lust in de klim wel een slokje maar dat moet je er dan voor ove hebben,
gemiddeld is ons verbruik in de vakantie 1:6 a 7 en dan rij ik ook 100 met
het spul.
joop
fred..................
spijt)omdat die maar 1200 kilo mocht trekken van de RDW, of je moet een
station hebben die mogen wat meer trekken maar ook geen 1500 kilo.
Ik zeg niet dat is het niet kan zekers trekt ie als een speer ook berg op.
Rij nu een Subaru Legacy 2 liter awd station van 1999 en ik heb hem al 7
jaar en rijd SUPER ook met de caravan nergens problemen mee alleen de
benzine 1 op 6,5 met de caravan ( hobby ufe 460 van 2004 1325 kilo).
succes met de aanschaf van je nieuwe auto.
"Gerard" <pe1...@amsat.org> schreef in bericht
news:48a5e2ea$0$70466$dbd4...@news.wanadoo.nl...
Gerard
news:48a6a976$1...@news4us.nl...
> Hm ik heb zelf een Subaru Imprezza gehad en die heb ik weg gedaan
> (tot mijn spijt)omdat die maar 1200 kilo mocht trekken van de RDW,
> of je moet een station hebben die mogen wat meer trekken maar ook
> geen 1500 kilo.
kenteken bewijs, deel 1, hoor! Je hebt trouwens een beetje gelijk, het
is
geen 1500 maar 1600 kg trekgewicht. :-)
Misschein had jij een 1.6 of 2.0 met tweewiel aandrijving, maar een
2.0
met AWD mag écht 1600 kg trekken.
> Ik zeg niet dat is het niet kan zekers trekt ie als een speer ook
> berg op.
> Rij nu een Subaru Legacy 2 liter awd station van 1999 en ik heb hem
> al 7 jaar en rijd SUPER ook met de caravan nergens problemen mee
> alleen de benzine 1 op 6,5 met de caravan ( hobby ufe 460 van 2004
> 1325 kilo).
Nou, het verbruik klopt dus wel. Ook als ik het met Joop's Safrane
vergelijk.
> succes met de aanschaf van je nieuwe auto.
Het is een gebruikte. En hoewel ik niet echt kapot ben van het nogal
bejaarde
interieurontwerp, maken de rijprestaties dat meer dan goed.
Met vriendelijke groet,
Gerard
Gerard
Mocht je een gebruikte auto zien staan, kunt je hier
bijna alle gegevens behalve de eigenaar checken.
Ook voor caravans. Zo heb ik 's een handelaar
'betrapt' op adverteren met een te recent bouwjaar!
Met vriendelijke groet,
Gerard
Patrick
Ik heb ook even gekeken. Het valt zeker niet mee om zo'n auto te vinden.
Grootste kans van slagen lijkt me een auto met een turbomotor.
Achter een VW Tiguan met een 1.4 turbo benzine motor mag je 2 ton
hangen. (heeft iemand ervaring met deze VW motor?)
Anders ben je snel aangewezen op de 2.5+ liter klasse.
nb. Rijden jullie echt 1 op 6,5 met de caravan? Lijkt mij rijkelijk
veel. Afgelopen zomer reed ik tussen de 1 op 8 en 1 op 9,5, waarbij de 1
op 9,5 gehaald werd bij snelheden rond de 100 km/u en de 1 op 8 in
Nederland bij ongeveer 85....
Ik heb een Opel Omega stationwagen 2.2 (max 1650 kg trekken) met een
caravan van 1200 kg.
Patrick
Gerard
news:48a716d5$0$189$e4fe...@news.xs4all.nl...
>
> Achter een VW Tiguan met een 1.4 turbo benzine motor mag je 2 ton
> hangen. (heeft iemand ervaring met deze VW motor?)
- kracht als je het nodig hebt
- zuinig tijdens de rest van het jaar
> Anders ben je snel aangewezen op de 2.5+ liter klasse.
Hoeft niet, maar niet iedereen vind het prettig om precies
op het randje van de mogelijkhedeen te zitten en daarom
ronden mensen de auto flink naar boven af.
Ik ben begonnen met een Opel Corsa 1.4 ( 60 pk ) en een
Sprite 400 Alpine. Zag je de mensen kijken........ :-)
> nb. Rijden jullie echt 1 op 6,5 met de caravan? Lijkt mij rijkelijk
> veel.
Nou, als je 100 km/h een helling oprijdt en de bijna de hele route
vals plat hebt...................Ik zeg niet dat het meevalt, maar het
is
wel verklaarbaar ( oh, ja, Airco vol aan, dat ook nog). Mijn caravan
zal beladen zo'n 1400 kg gewogen hebben en vierwielaandrijving kost
ook een beetje extra benzine.
> Ik heb een Opel Omega stationwagen 2.2 (max 1650 kg trekken) met een
> caravan van 1200 kg.
Relatief grote auto die niet tot zijn maximale trekgewicht belast
wordt.
Misschien nog wat gunstiger stroomlijn overgang tussen auto en
caravan?
De caravan valt aardig in de slipstream van de auto. Dat zou het iets
gunstiger
verbruik kunnen verklaren.
Met vriendelijke groet,
Gerard
Bert Haas
is weliswaar maar
1300kg en dat doet hij met speels gemak. Door de turbo heb je al veel
trekkracht bij lagere toeren,
dus een benzinemoter met dieseleigenschappen.
Met caravan is verbruik 1: 8,6 en zonder caravan de rest van het jaar 1:12.
Bert H
Poecilia
"Bert Haas" <bert...@xs4all.nl> schreef in bericht Door de turbo heb je al
> trekkracht bij lagere toeren,
> dus een benzinemoter met dieseleigenschappen.
> Met caravan is verbruik 1: 8,6 en zonder caravan de rest van het jaar
> 1:12.
>
Ik ben geen expert, maar ik dacht juist dat een turbo juist ongunstig is bij
lage toeren, dit omdat je dan met het zogenoemde turbogat zit, bij mijn
turbodiesel voel ik de turbo juist bij de hogere toeren er in komen, niet
dat ik er last van heb, aangezien ik een automaat heb die bovendien 2000kg
mag trekken (VW T4)
PR
Jekihero
"Tom" <geen...@ikgeenspam.invalid> schreef in bericht
news:g84m7e$1ol4$1...@nl-news.euro.net...
>
> news:48a5d6fb$0$20741$bf49...@news.tele2.nl...
>> Beste lezers,
>>
>> Na duchtige bestudering van de site caravantrekker.nl kom ik tot de
Knip
>> model?
>
> Subaru 2.5. Daar trek je fluitend 1500 kg mee de berg op.
>
> Tom.
Elke 2,5 Liter zal met gemak die 1.500 kG wel trekken.
Wij gaan in september wederom met onze inmiddels 9 jaar oude 2,5 L Vectra en
de 1.500 kG wegende TEC Travelking op reis.
Met dit span rijden we op de cruisecontrole 100 km/h in 5 met een verbruik
van ongeveer 13 liter op 100 km.
Natuurlijk moeten we op de A75 achter Clermont Ferrand wel eens terug naar
de derde versnelling maar dan is 80 km/h naar boven nog steeds goed mogelijk
zonder de boel te forceren.
In 2003 deden we met deze combi o.a. de Ploeckenpas en ook dat ging met
gemak.
Op autotrader je zoekcriteria ingeven en je krijgt een keur aan sterke
benzinemotoren.
Succes,
RdV
Tom
"Jekihero" <Jeki...@invalid.nl> schreef in bericht
news:71dd3$48a7ca28$d549fbf6$25...@cache70.multikabel.net...
> Elke 2,5 Liter zal met gemak die 1.500 kG wel trekken.
Dat is eigenlijk wel het meest afdoende antwoord op de vraag van OP. Er zijn
tientallen merken benzineauto's die voldoen aan zijn eisen - alleen zijn het
stevige cylinderhouden die hij dan moet kopen. Elke dealer ziet 'm graag
komen met deze vraag. Hoe OP erbij komt dat er maar weinig benzineauto's een
caravan van 1500 kg naar boven kunnen trekken - ik weet het niet.
Tom.
albert
1800 kg trekken. benzineverbruik met caravan en een snelheid van rond de 95
km/uur ongeveer 1 op 8,4.
"berna1" <hansm...@versatel.nl> schreef in bericht
news:48a5d6fb$0$20741$bf49...@news.tele2.nl...
J. J. Lodder
Hij zoekt gewoon een argument om de dikste te kopen die er is,
Jan
Lex M
news:48a7ff81$0$6028$9a62...@news.kpnplanet.nl:
> Wat zou je denken van een Susuki Grand Vitara Nieuwprijs 30000 euro en
> mag
> 1800 kg trekken. benzineverbruik met caravan en een snelheid van rond de
> 95 km/uur ongeveer 1 op 8,4.
Armoedig hoor.
Ik zou gaan voor een Volvo XC70 ;-)
--
Hgr., Lex
http://biod.net
http://www.caravanhandboek.nl
Duifje
"Lex M" <la...@maar.llln> schreef in bericht
news:Xns9AFD845DC1...@194.134.0.61...
Een S60 is al voldoende het hoeft niet zo dik te zijn :-))
Groeten
Duifje
Gerard
news:g87lnc$85b$1...@nl-news.euro.net...
>
> "Bert Haas" <bert...@xs4all.nl> schreef in bericht Door de turbo
> heb je al veel
>> trekkracht bij lagere toeren,
>> dus een benzinemoter met dieseleigenschappen.
>> Met caravan is verbruik 1: 8,6 en zonder caravan de rest van het
>> jaar 1:12.
>>
>
> Ik ben geen expert, maar ik dacht juist dat een turbo juist
> ongunstig is bij lage toeren,
compressor EN een turbo.
De eerste 'dekt' de lage toeren af, de tweede de hoge.
http://www.autoblog.nl/archive/2007/06/05/volkswagen-komt-met-nieuwe-tsi-motor
Met vriendelijke groet,
Gerard
Harry
2,0 ltr benzine en mag 1.500 kg trekken.
Heb eencaravan Fendt die 1500 kg beladen mag wegen.
De combinatie nu twee jaar meegehad op vakantie naar Italie (Gardameer) en
Frankrijk (Nice en Cannes)
geen probleem.
Een mogelijke combinatie is ook een Kia Sportage 2.0 maar dan 4 wieldrive.
Mag 600 kg trekken.
groet,
Harry
Tom
"Harry" <hoe...@hotmail.com> schreef in bericht
news:34b2$48a9a310$524b0952$79...@cache3.tilbu1.nb.home.nl...
> Een mogelijke combinatie is ook een Kia Sportage 2.0 maar dan 4 wieldrive.
> Mag 600 kg trekken.
Daar heb je dus niet zoveel aan, als je 1500 kg wilt trekken...
Tom.