Vraagje over mistachterlicht aan/uit icm Jaeger stekker
Ger
Na lange afwezigheid (oei) kom ik gelijk maar weer binnen met een vraag
(wellicht iets voor Bert?)
Mijn Vraag: Hoe werkt de uitschakeling van een (auto-)mist-achterlicht
bij13-Pol. Jaeger precies?
Achtergrondverhaal (voor de geïnteresseerden):
Ik heb net een nieuwe lease-auto, [ heerlijk, zo'n
Passat-benzine-turbo-tiptronic-automaat ;-) ]
waar de dealer op verzoek voor aflevering een trekhaak met 13-polige
Jaegerstekker aan heeft gemonteerd.
Helaas was het weer es fout met die stekker (net als bij mijn twee vorige
auto's, alleen brandden destijds alle lampjes, maar dan gelijktijdig): mijn
mistachterlicht op de auto werkte niet. (meer...)
Als reactie gaf de dealer-monteur (!) aan dat het bedrijf dat de trekhaak
monteerde, niet veel verstand van zaken had, omdat het "pinnetje" in de
contactdoos ontbrak. Dit "pinnetje" zou zorgdragen voor de uitschakeling van
het mist-achterlicht van de auto bij het insteken van de steker.
Ok, na uitleg aan de monteur dat de installatie toch echt door een eigen
collega werd aangelegd, is door hem een nieuwe contactdoos (met pinnetje...)
besteld.
Nu heb ik gisteren de auto weer teruggekregen, waarbij de mistlamp van de
auto inderdaad werkt. Helaas kon ik nergens dat "pinnetje" onderin de
contactdoos ontdekken.
Na de melding van deze eigen constatering aan de werkplaats-receptie en mijn
vraag of er enige controle mogelijk was wegens het feit dat ik toch zeer
snel met de hut weg wil, werd gesteld dat controle niet mogelijk is en ik op
de werking van een ingebouwd relais-tje moet vertrouwen. (tja, alweer
vertrouwen...!?..)
Kan iemand mij nu vertellen hoe een en ander werkelijk behoort te werken.
Ik zou het zo jammer vinden om bij het ophalen van de caravan tot de
conclusie te moeten komen dat ik met een fel rood verlichte hut aan het
sleuren ben en dan weer als de donder moet zorgen dat het in orde komt....
:-(
Dank voor jullie wijze woorden....
Ger van Lierop
(Die privé al een tijd zonder internet zit door Nxstream-toezeggingen.
...)
Ad Greiner
"Ger" <ger.van...@devosgroep.nl> schreef in bericht
news:3c1737dc$0$229$4d4e...@read.news.nl.uu.net...
Ik weet niet hoe het bij eem "Jaeger" precies zit, een slechte keus
overigens! Multicon is veel beter, maar ja.....
Bij Multicon zit een soort "brugschakeling" die je moet verbinden met de
draad van je mistachterlicht. Als je de contrasteker er dsan insteekt dan
gaat automatisch de mistlamp van de auto niet meer aan, maar die van de
caravan wel (uiteraard met de schakelaar op het dashbord).
Ik schat in dat Jaeger een soortgelijke oplossing heeft.
Wellicht iets op de diverse caravansites terug te vinden? B.v.:
www.caravanhandboek.nl/
Succes
--
groetjes
Ad
(Verwijder "nospam" uit adres bij directe beantwoording)
Posted by news://news.nb.nu
Anton
Het genoemde pinnetje is een schakelaar. Door deze schakelaar, die
bedient wordt door de contrastekker aan te brengen, kan de mistlamp
van de auto niet meer aan gaan.
Controle of dit werkt is dus een contrastekker in de stekker doos
steken als de mistlamp brandt en kijken of de mistlamp uit gaat.
Succes
Anton
* Peter *
"Ger" <ger.van...@devosgroep.nl> schreef in bericht
news:3c1737dc$0$229$4d4e...@read.news.nl.uu.net...
>
> Na lange afwezigheid (oei) kom ik gelijk maar weer binnen met een vraag
> (wellicht iets voor Bert?)
>
Hoi Ger,
welkom terug.
Kijk eerst eens hier:
--
http://www.mldk.myweb.nl/ngkamp
http://www.caravanhandboek.nl
Dan ben je over veel zaken weer helemaal bijgepraat ;-)) en heb je ook weer
wat leesvoer voor de kerstdagen.
Zoals iedereen, ben jij ook van harte uitgenodigd voor het aanstaande
kennismakingskamp, wat gewoontegetrouw weer met Pinksteren gehouden zal
worden.
't Lijkt wat vroeg, maar voor je het weet is het zover ;-)), dus plamuur
het vast in je agenda!
Tom Tossijn en ik gaan het organiseren, waarschijnlijk zoeken we het in de
omgeving van Ommen.
Er is geen programma, maar een gezamenlijke koffieronde is toch wel heel
gezellig, evenals een gezamenlijke BBQ.
Groeten,
Peter
Posted by news://news.nb.nu
JAV
"Anton" <a.f.m.c...@donotspam.kpn.com> schreef in bericht
news:3c174e05...@news.telecom.ptt.nl...
Hiertoe dient door de monteur, de bedieningsdraad van de mistachterlichten
( of beter nog, HET mistachterlicht ) te zijn doorgeknipt en de twee
ontstane uiteinden te zijn verbonden met dat schakelaartje.
Indien de caravanstekker is aangebracht dan onderbreekt het schakelaartje de
stroomtoevoer naar het mistachterlicht op de auto.
De stroomvoerende draad van het doorgeknipte deel wordt dan automatisch
verbonden met het caravanmistachterlicht.
Ik zou ook gekozen hebben voor Multicon/West omdat daarmee zonder
tussenkomst van een adapter een normale 7 polige stekker kan worden
aangesloten.
Omdat TWEE mistachterlichten ( wat wel is toegestaan ) voor het
achteropkomende verkeer verwarrend kunnen zijn, heb ik bij mijn auto het
lampje van het RECHTER mistachterlicht verwijderd.
Gebruik van het mistachterlicht !
Art. 34 lid 2 van het Reg.Verkeersregels en Verkeerstekens geeft aan dat
mistachterlicht MAG worden gevoerd bij MIST of sneeuwval die het zich
beperkt tot een afstand van minder dan 50 meter.
Dus GEEN mistlicht bij regenval dit werkt verblindend en is niet toegestaan.
Succes,
Groet. Jaap.
Ad Greiner
"JAV" <javer...@zeelandnet.nl> schreef in bericht
news:3c17a28f$0$44...@news2.zeelandnet.nl...
<KNIP>
> Gebruik van het mistachterlicht !
> Art. 34 lid 2 van het Reg.Verkeersregels en Verkeerstekens geeft aan dat
> mistachterlicht MAG worden gevoerd bij MIST of sneeuwval die het zich
> beperkt tot een afstand van minder dan 50 meter.
> Dus GEEN mistlicht bij regenval dit werkt verblindend en is niet
toegestaan.
> Succes,
>
> Groet. Jaap.
>
Goh Jaap
Dit zoudren alle automibilisten moeten lezen en niet alleen deze ng. Ik heb
nl. de indruk dat 99% van de automobilisten dit niet weten. Zelfs op een
zonnige dag rijden ze met dat ding aan!
JAV
"Ad Greiner" <A.Gr...@nospam.chello.nl> schreef in bericht
news:3c17a867$1...@news.nb.nu...
>
> "JAV" <javer...@zeelandnet.nl> schreef in bericht
> news:3c17a28f$0$44...@news2.zeelandnet.nl...
>
> <KNIP>
>
> > Gebruik van het mistachterlicht !
>
> > Art. 34 lid 2 van het Reg.Verkeersregels en Verkeerstekens geeft aan
dat
> > mistachterlicht MAG worden gevoerd bij MIST of sneeuwval die het zich
> > beperkt tot een afstand van minder dan 50 meter.
> > Dus GEEN mistlicht bij regenval dit werkt verblindend en is niet
> toegestaan.
> > Succes,
> >
> > Groet. Jaap.
> >
> Goh Jaap
> Dit zoudren alle automibilisten moeten lezen en niet alleen deze ng. Ik
heb
> nl. de indruk dat 99% van de automobilisten dit niet weten. Zelfs op een
> zonnige dag rijden ze met dat ding aan!
>
> --
> groetjes
> Ad
>
Veel automobilisten weten het waarschijnlijk wel, maar men vergeet ze uit te
zetten, omdat het verplichte ( groene ) verklikkerlampje op het dashbord
niet of nagenoeg niet te zien is.
Of ze zijn misschien met andere dingen bezig dan met autorijden.....
Vroeger, toen de mistlichten in gebruik kwamen kon je na vaderdag aan de
mistachterlichten zien wie vader was : ))
Groetjes, Jaap.
Hans Stoute
> Dit zoudren alle automibilisten moeten lezen en niet alleen deze ng. Ik
heb
> nl. de indruk dat 99% van de automobilisten dit niet weten. Zelfs op een
> zonnige dag rijden ze met dat ding aan!
>
> --
> groetjes
> Ad
> (Verwijder "nospam" uit adres bij directe beantwoording)
>
>
druk met de telefoon,de laatste CD, opletten wat andere weggebruikers fout
doen (balk en splinter) enz. Dan blijft er dus geen tijd over om te kijken
of het mistachterlichtlampje (dat er verplicht in moet zitten) brandt.
Groeten Hans.
Ad Greiner
"Hans Stoute" <hans....@hetnet.nl> schreef in bericht
news:eEaiCo0...@net037s.hetnet.nl...
>
> "Ad Greiner" <A.Gr...@nospam.chello.nl> schreef in bericht
> news:3c17a867$1...@news.nb.nu...
> > Goh Jaap
> > Dit zoudren alle automibilisten moeten lezen en niet alleen deze ng. Ik
> heb
> > nl. de indruk dat 99% van de automobilisten dit niet weten. Zelfs op een
> > zonnige dag rijden ze met dat ding aan!
> > Ad
> > (Verwijder "nospam" uit adres bij directe beantwoording)
> >
> Jij kan daaruit afleiden hoe bewust ze met autorijden bezig zijn Ad. Veel
te
> druk met de telefoon,de laatste CD, opletten wat andere weggebruikers fout
> doen (balk en splinter) enz. Dan blijft er dus geen tijd over om te kijken
> of het mistachterlichtlampje (dat er verplicht in moet zitten) brandt.
>
> Groeten Hans.
>
Want op groot licht( bij mij toch 2 verstralers + het groot licht van de
duolamp) wordt niet gereageerd. Sta je naast ze bij een stoplicht, denken ze
dat je gek bent. Nou ben ik dat wel, maar dat weten zij niet :-)))
--
groetjes
Ad
(Verwijder "nospam" uit adres bij directe beantwoording)
Posted by news://news.nb.nu
simon
elk bedrijf die trekhaken monteert kan er een teststekker voor je in doen en
meestal kost dit niks
ik heb het gisteren laten doen
grtz simon
Ger
* Peter * <p.waa...@convolution.nl> schreef in berichtnieuws
3c178a90$1...@news.nb.nu...
knipperdeknip..................>
> Kijk eerst eens hier:
knip-knip-knip-knip-knip
Heb ik uiteraard eerst gedaan Peter ;-)
Kon echter geen antwoord vinden op mijn vraag HOE het behoort te werken.
Wellicht dat een relais bijvoorbeeld bij het constateren van stroomafname
voor de onderbreking naar het auto-mistlicht zorgt.....?!? Enfin, heb
zaterdagochtend vroeg (boe!) afgesproken met de stalling om even te passen.
Neemt niet weg dat het een mooi naslagwerk is geworden!
Dat Pinksterkampje heb ik al vaker voorbij zien komen..net als de modder
waar je je schone hut dan weer uit moet zien te krijgen... ;-(
Wie weet kan je ons toch nog overhalen..
Groet
Ger (en Syl ook al is ze niet hier..)
Vincent
>
> > > Art. 34 lid 2 van het Reg.Verkeersregels en Verkeerstekens geeft aan
> dat
> > > mistachterlicht MAG worden gevoerd bij MIST of sneeuwval die het zich
> > > beperkt tot een afstand van minder dan 50 meter.
> > > Dus GEEN mistlicht bij regenval dit werkt verblindend en is niet
> toegestaan.
> > > Succes,
> > >
> > > Groet. Jaap.
> > >
> > Goh Jaap
> > Dit zoudren alle automibilisten moeten lezen en niet alleen deze ng. Ik
> heb
> > nl. de indruk dat 99% van de automobilisten dit niet weten. Zelfs op een
> > zonnige dag rijden ze met dat ding aan!
> >
> > --
> > groetjes
> > Ad
> >
> Ad,
> Veel automobilisten weten het waarschijnlijk wel, maar men vergeet ze uit te
> zetten, omdat het verplichte ( groene ) verklikkerlampje op het dashbord
> niet of nagenoeg niet te zien is.
> Of ze zijn misschien met andere dingen bezig dan met autorijden.....
> Vroeger, toen de mistlichten in gebruik kwamen kon je na vaderdag aan de
> mistachterlichten zien wie vader was : ))
Ik vraag het me af of ze het weten. Heel vaak gaat die lamp aan als er
ook maar een beetje mist opdoemt. En ja dan vergeten ze ze daarna uit
te doen. Maar ik kan me in de afgelopen 5 jaar maar 1 keer herinneren
dat ik dacht dat ik mijn mistachterlicht nodig had omdat het zicht
minder dan 50 m was. Volgens mij beseffen mensen vaak niet hoe weinig
50 m is. Dan zie je het volgende hectometer paaltje dus niet eens!
Vaak rijden ze met mistachterlicht dus nog wel zo'n 100 of 80 km/u.
Als je echt alleen maar 50m ver kan kijken dan doe je dat dus echt
niet (die enkele randdebiel daargelaten natuurlijk).
Mijns inziens zou er een schakeling op een mistachterlicht moeten
zitten die de lamp automatisch uitschakeld bij snelheden boven de 50
km/u. Als je harder dan dat durft te rijden dan is het zicht ook wel
meer dan 50 m...
Vincent
JAV
Kan ik me niet voorstellen, maar enfin ikbegrijp dat je gaat testen. Als het
dan werkt dan weet je nog niet HOE het werkt, maar beter had men het hier
niet kunnen uitleggen.
Succes zaterdagmorgen en vooral, warme voeten.
M.vr.gr.
Jaap.news:3c18781c$0$233$4d4e...@read.news.nl.uu.net...
Ger
Ad Greiner <A.Gr...@nospam.chello.nl> schreef in berichtnieuws
3c1739d1$1...@news.nb.nu...
Hoi Ad,
Waarop baseer je jou bewering "dat Multicon veel beter is als Jaeger" ....?
Ik begreep altijd dat de Jaeger stekker voorzien is van deugdelijke pennen
i.p.v. de "dunne extra pinnetjes" die naast de bekende 7 dikke in die
Multicons zitten?
(Heb dat overigens van zeggen, dus zeker weet ik 't niet)
Ga voor de zekerheid toch eerst maar even passen bij de stalling....
Dank
Ger
Bert W
news:3c1737dc$0$229$4d4e...@read.news.nl.uu.net...
>
> Na lange afwezigheid (oei) kom ik gelijk maar weer binnen met een vraag
> (wellicht iets voor Bert?)
Hallo Ger,
je denkt toch niet ik alles weet? Dat ik dat zélf denk, is tot daar aan toe
;-)))
--
Groet, Bert W (to reply to sender remove NOSPAM from emailadress)
==================================================
not honoured, but enthousiast member of http://www.caravanclub.nl/
Trekauto van het Jaar: http://www.caravanclub.nl/techniek/
Hét naslagwerk voor caravanners: http://www.caravanhandboek.nl
==================================================
Bert W
> > overigens! Multicon is veel beter, maar ja.....
>
>
> Ik begreep altijd dat de Jaeger stekker voorzien is van deugdelijke pennen
> i.p.v. de "dunne extra pinnetjes" die naast de bekende 7 dikke in die
> Multicons zitten?
>
> (Heb dat overigens van zeggen, dus zeker weet ik 't niet)
> Ga voor de zekerheid toch eerst maar even passen bij de stalling....
Ger, je bent lui geworden. Knip 's wat weg in je antwoorden ;-)
Dat probleem van die aan de rand liggende schuifjes van Multicon is bekend.
Vandaar dat ze gekomen zijn met Multicon West. Een veel kleiner en handzamer
systeem, dat nu goed uitgevoerd is met pen- en gatverbindingen. Het is nog
steeds universeel te gebruiken met de gewone 7-polige.
Ad Greiner
"Bert W" <bert....@hccnet.nl> schreef in bericht
news:9vak7o$guv$1...@news.hccnet.nl...
Wel Bert heeft het al beantwoord, waarvoor dank. Aanvullend,
je loopt niet te klooien met die dure verloopstekker voor je fietsenrek, of
andere aanhanger die je hebt of wel eens huurt. Ik geloof dat die
verloopstekker bij de caravanhandel f 98,= kost!!!
Ik heb de multicon vanaf de eerste versie en heb mijn (Engelse) caravan van
een multicon steker laten voorzien. Nog nooit problemen mee gehad!
No problem man :-)))
* Peter *
>
> >
>
> Heb ik uiteraard eerst gedaan Peter ;-)
>
> Kon echter geen antwoord vinden op mijn vraag HOE het behoort te werken.
> Wellicht dat een relais bijvoorbeeld bij het constateren van stroomafname
> voor de onderbreking naar het auto-mistlicht zorgt.....?!? Enfin, heb
> zaterdagochtend vroeg (boe!) afgesproken met de stalling om even te
passen.
>
> Neemt niet weg dat het een mooi naslagwerk is geworden!
>
>
> Dat Pinksterkampje heb ik al vaker voorbij zien komen..net als de modder
> waar je je schone hut dan weer uit moet zien te krijgen... ;-(
>
> Wie weet kan je ons toch nog overhalen..
>
Waar heb jij die modder gezien dan? We zijn één keer verregend, maar zelfs
dat was eigenlijk niet eens vervelend, dank zij Jan z'n enorme voortent.
Verder heb ik natuurlijk over die zaterdagochtend een heleboel ernstig
leedvermaak ;-)))
Groeten,
Peter
--
Posted by news://news.nb.nu
h.rozenveld
> ............... Aanvullend,
> je loopt niet te ..... knoeien.. met die dure verloopstekker voor je
fietsenrek, of
> andere aanhanger die je hebt of wel eens huurt. Ik geloof dat die
> verloopstekker bij de caravanhandel f 98,= kost!!!
<KNIP>
> groetjes
> Ad
Jeager wordt standaard geleverd op veel grote caravan merken (bv Hobby).
Tzt zal dit dan ook wel weer de echte standaard worden.
Ik heb me daarom ook niet laten verleiden tot de multicon toen ik m'n nieuwe
caravan kocht.
Dat het mogelijk is multicon (west) te combineren met de 7 polige steker
vereist een compromis in het ontwerp en dat heeft beslist nadelen.
Wat betreft de verloop stekker. Ik heb een hele kompakte (ca 15 cm lang) van
ca 40 piek zonder moeilijk snoer.
Gewoon te koop bij mijn caravan boer in Nederweert.
Werkt zonder problemen en ligt in de achterbak naast de klemmen voor de
twinny load.
Groet Hans
Ad Greiner
"h.rozenveld" <a.roz...@chello.nl> schreef in bericht
news:IjqS7.78968$Iw1.2...@nlnews00.chello.com...
Is dat geen compromis dan??
Sylvia & Ger van Lierop
Ger <ger.van...@devosgroep.nl> schreef in berichtnieuws
3c1737dc$0$229$4d4e...@read.news.nl.uu.net...
>
> Dank voor jullie wijze woorden....
>
> Ger van Lierop
>
> (Die privé al een tijd zonder internet zit door Nxstream-toezeggingen.
> ...)
>
>
Oei-Brrr-Oei-Oei:
Het Werkt !
T'is bijna onvoorstelbaar dat het toch allemaal nog goed is gekomen...;-)
De stallingseigenaar wist te vertellen dat ze het in de nieuwe systemen
waarschijnlijk oplossen door de stroomafname door een relais te laten meten
(?) waardoor deze het auto-mistlicht bij een aangekoppeld mistlicht
uitschakelt. Hierdoor is de schakelaar ook niet meer nodig, en wordt het
licht niet uitgeschakeld bij gebruik van b.v. een fietsenrek.
Mijn dank voor alle wijze woorden, vooral die van Bert ;-))
Groet
Ger
h.rozenveld
> > Jeager wordt standaard geleverd op veel grote caravan merken (bv Hobby).
> > Tzt zal dit dan ook wel weer de echte standaard worden.
> > Ik heb me daarom ook niet laten verleiden tot de multicon toen ik m'n
> nieuwe
> > caravan kocht.
> > Dat het mogelijk is multicon (west) te combineren met de 7 polige steker
> > vereist een compromis in het ontwerp en dat heeft beslist nadelen.
> >
> > Wat betreft de verloop stekker. Ik heb een hele kompakte (ca 15 cm lang)
> van
> > ca 40 piek zonder moeilijk snoer.
> > Gewoon te koop bij mijn caravan boer in Nederweert.
> > Werkt zonder problemen en ligt in de achterbak naast de klemmen voor de
> > twinny load.
> >
> > Groet Hans
> >
>
> Is dat geen compromis dan??
> --
> groetjes
<KNIP>
Inderdaad, een compromis in het gebruik en je moet hem natuurlijk niet
uitlenen en nergens laten liggen.
Maar het door mij bedoelde (technisch) compromis in de Multicon connector,
loop je mogelijk meer kans op defecten.
Je kunt redeneren dat de kans op misfunctioneren groter is bij het gebruik
van een verloopsteker (meer componenten).
Echter een verloop steker is eenvoudiger te vervangen dan de connector aan
de auto.
Zo heeft alles blijkbaar voor en nadelen. Ik denk dat de keuze erg afhangt
van je persoonlijk voorkeur.
Groet Hans
Menno
steker
> > > vereist een compromis in het ontwerp en dat heeft beslist nadelen.
Ik zou de nadelen van een Multicon West niet weten. De oude Multicaon had
een paar nadelen maar door het uitbrengen van de Multcin West zijn die
ondervangen en functioneerd die net zo goed als een Jeager.
De Jeager komt vooral voor bij de Duitse caravans De Multicon zie je bij de
Nederlandse en de Scandinavische merken. Over het algemeen zijn die
Nederlandse en Scandinavische caravans toch net iets beter dan de Duitse
:-)))
groet Menno
Ad Greiner
"Menno" <me...@bluewin.ch> schreef in bericht
news:9vfusf$3ho$1...@reader08.wxs.nl...
Ik sluit mij bij jou aan, Menno, met als aanvulling Engelse caravans. (die
overigens zijn voorzien van dat Jaegergedrocht:-))))
Nooit problemen gehad met de multicon, ook niet met de eerdere versie.
Lex
news:PAJS7.88009$Iw1.3...@nlnews00.chello.com:
> Maar het door mij bedoelde (technisch) compromis in de Multicon connector,
> loop je mogelijk meer kans op defecten.
Kun je eens uitleggen waarom Multicon een technisch compromis is en Jaeger
niet? En waardoor Jaeger dus technisch beter zou zijn dan Multicon?
--
Hgr., Lex
http://www.mldk.myweb.nl/ngkamp
http://www.caravanhandboek.nl
http://www.biod.myweb.nl
Ger
Anton <a.f.m.c...@donotspam.kpn.com> schreef in berichtnieuws
3c174e05...@news.telecom.ptt.nl...
> >
> >Dank voor jullie wijze woorden....
> >
> >Ger van Lierop
> >
> >(Die privé al een tijd zonder internet zit door Nxstream-toezeggingen.
> >...)
> >
> >
>
>
> Het genoemde pinnetje is een schakelaar. Door deze schakelaar, die
> bedient wordt door de contrastekker aan te brengen, kan de mistlamp
> van de auto niet meer aan gaan.
>
> Controle of dit werkt is dus een contrastekker in de stekker doos
> steken als de mistlamp brandt en kijken of de mistlamp uit gaat.
>
> Succes
>
> Anton
>
Dat dacht ik dus ook Anton......
In de praktijk blijkt het dus anders te werken.
De steker van de Caravan (die er niet anders uit ziet als die van de fietsendrager..) heeft duidelijk invloed op de werking van het mistlicht van de auto.
De steker van de fietsendrager, geeft geen enkel verschil...
Er schijnt een stroomafnamecontrole (?) plaats te vinden, waarop e.e.a. in de auto uitgeschakeld wordt.
groet,
Ger
...die nu eenmaal graag alles wil weten ;-)
Peter Nelisse
>
>
> Dat dacht ik dus ook Anton......
>
> In de praktijk blijkt het dus anders te werken.
> De steker van de Caravan (die er niet anders uit ziet als die van de fietsendrager..) heeft duidelijk invloed op de werking van het mistlicht van de auto.
> De steker van de fietsendrager, geeft geen enkel verschil...
>
> Er schijnt een stroomafnamecontrole (?) plaats te vinden, waarop e.e.a. in de auto uitgeschakeld wordt.
>
> groet,
>
> Ger
> ...die nu eenmaal graag alles wil weten ;-)
Zit er geen gleufje in de stekker waardoor de schakelaar niet bediend
wordt?
Hg , Peter
Ger
Peter Nelisse <nel...@kabelfoon.nl> schreef in berichtnieuws
3C1DCE58...@kabelfoon.nl...
Hoi Peter,
Nee, geen apart gleufje in de steker van de fietsdrager ....ik meen iets
van die strekking al eerder opgemerkt te hebben ;-)
En ik denk niet dat je de steker van de caravan bedoelde (die ziet er
immers niet anders uit als die van de fietsdrager..... ) :-))
Groet,
Ger
Die het af en toe even niet meer snapt... zal wel weer met die leeftijd te
maken hebben ja ja =:,-(
Bert W
>
> "Menno" <me...@bluewin.ch> schreef in bericht
> news:9vfusf$3ho$1...@reader08.wxs.nl...
> > > > > Dat het mogelijk is multicon (west) te combineren met de 7 polige
> > steker
> > > > > vereist een compromis in het ontwerp en dat heeft beslist nadelen.
> >
> > Ik zou de nadelen van een Multicon West niet weten. De oude Multicaon had
> > een paar nadelen maar door het uitbrengen van de Multcin West zijn die
> > ondervangen en functioneerd die net zo goed als een Jeager.
> > De Jeager komt vooral voor bij de Duitse caravans De Multicon zie je bij
> de
> > Nederlandse en de Scandinavische merken. Over het algemeen zijn die
> > Nederlandse en Scandinavische caravans toch net iets beter dan de Duitse
> > :-)))
>
> overigens zijn voorzien van dat Jaegergedrocht:-))))
Engelse caravans blijven vooral .. Engelse caravans. Ze zijn moeilijk in een
categorie te persen. Zo zijn er nog steeds die gewoon niet voor winterkamperen
geschikt zijn - of althans minder geschikt.
De Engelsen hebben al jaren een twee-stekkersysteem. De normale 7-polige N en de
extra S. Werkt perfekt. Ik heb jarenlang een (zelfbouw) systeempje gehad met
twee 7-polige. 14 Aansluitingen, wat wil je nog meer? En goedkoop! Maar ja, de
vooruitgang hč.
JAV
stekkers.
De mistlichtschakelaar in de contactdoor wordt in-of uitgechakeld door een
der pennen van de stekker.
Als die pen er niet is, zoals bij de stekker van de fietsendrager, kan deze
het mistlicht ook niet uitschakelen.
Misschien kun je de stekker en de contactdoos eens bekijken bij een dealer,
om met eigen ogen te zien hoe het werkt.
Groeten,
Jaap.news:3c1deeae$0$229$4d4e...@read.news.nl.uu.net...
Ad Greiner
Kijk nu eens naar het schema van de Multicon!!
De mistlampdraad van de auto zit op 2/54G Vandaar loopt een 2e draad naar
de schakelaar die de mistlamp uitschakelt.
Op het moment dat de 7-polige steker er in gestoken wordt activeert hij de
schakelaar, waardoor de mistlamp van de auto wordt uitgeschakeld!
De mistlamp op mijn fietsenrek, dan wel caravan, gaat dan wel aan en die
van de auto niet.
Niks stiftje of iets van dien aard.
Ad Greiner
>
> "Peter Nelisse" <nel...@kabelfoon.nl> schreef in bericht
> news:3C1DCE58...@kabelfoon.nl...
> > Ger schreef:
> > >
> >
> > >
> > > Dat dacht ik dus ook Anton......
> > >
> > > In de praktijk blijkt het dus anders te werken.
> > > De steker van de Caravan (die er niet anders uit ziet als die van de
> fietsendrager..) heeft duidelijk invloed op de werking van het mistlicht
van
> de auto.
> > > De steker van de fietsendrager, geeft geen enkel verschil...
> > >
> > > Er schijnt een stroomafnamecontrole (?) plaats te vinden, waarop
e.e.a.
> in de auto uitgeschakeld wordt.
> > >
> > > groet,
> > >
> > > Ger
> > > ...die nu eenmaal graag alles wil weten ;-)
> >
> > Zit er geen gleufje in de stekker waardoor de schakelaar niet bediend
> > wordt?
> >
> > Hg , Peter
>
> Kijk nu eens naar het schema van de Multicon!!
> De mistlampdraad van de auto zit op 2/54G Vandaar loopt een 2e draad naar
> de schakelaar die de mistlamp uitschakelt.
HERSTEL natuurlijk 2 draden naar en van de schakelaar en 2/54g
> Op het moment dat de 7-polige steker er in gestoken wordt activeert hij de
> schakelaar, waardoor de mistlamp van de auto wordt uitgeschakeld!
> De mistlamp op mijn fietsenrek, dan wel caravan, gaat dan wel aan en die
> van de auto niet.
> Niks stiftje of iets van dien aard.
> --
> groetjes
> Ad
> (Verwijder "nospam" uit adres bij directe beantwoording)
>
>
> Posted by news://news.nb.nu
Bert W
> > >
> KNIP
>
> > Engelse caravans blijven vooral .. Engelse caravans. Ze zijn moeilijk in
> een
> > categorie te persen.
>
;-))
Ron R
>
> Dat dacht ik dus ook Anton......
>
> In de praktijk blijkt het dus anders te werken.
> De steker van de Caravan (die er niet anders uit ziet als die van de
fietsendrager..) heeft duidelijk invloed op de werking van het mistlicht van
de auto.
> De steker van de fietsendrager, geeft geen enkel verschil...
>
> Er schijnt een stroomafnamecontrole (?) plaats te vinden, waarop e.e.a. in
de auto uitgeschakeld wordt.
>
> groet,
>
> Ger
> ...die nu eenmaal graag alles wil weten ;-)
>
Die stroomafname controle is een heel slimme oplossing.
Via een bepaalde electronische schakeling wordt gekeken of er stroom naar
het mistachterlicht van de caravan (aanhanger, fietsdrager) *kan* vloeien.
Om stroom naar het mistachterlicht (MAL)te laten vloeien zijn er twee
voorwaarden nodig:
Stroom en een (werkend!) MAL.
Lijkt logisch.
Wat gebeurt er in de praktijk als de MAL-schakelaar van de auto ingeschakeld
wordt:
1. Caravan (voorzien van MAL!!) niet aangesloten kan er dus geen stroom naar
het caravan MAL lopen ---> de schakeling concludeert dat er geen MAL
aanwezig is en laat het MAL van de AUTO ongemoeid.
2. Caravan (voorzien van MAL!!) aangesloten *kan* er stroom naar het Caravan
MAL lopen.---> de schakeling concludeert dat er een MAL aanwezig is en kapt
de stroom naar het MAL van de auto af. Dat gaat in een fractie van een
seconde.
Het leuke van de schakeling is nu dat je gewaarschuwd wordt op het moment
dat het MAL van de caravan stuk gaat: Het MAL van de AUTO gaat branden.
3. Een Fietsendrager (laat me raden, zonder MAL?) wordt aangesloten---> er
kan geen stroom lopen naar het MAL van de "aanhanger" dus het MAL van de
auto blijft gewoon werken.
Heeft de fietsendrager wel een MAL, dan zou ik de werking daarvan even
kontroleren.
--
Groeten, Ron Reijnders
Mailto: r.rei...@AShccnetinvalid.nl (verwijder de 'AS' en 'invalid' om me
direct te mailen)
Tijdelijk verblijvend in Canada
Joop
gevolgd en er fantastische dingen gelezen echter is niemand ooit eens op het
idee gekomen om de doos eens los te maken, hierin kun je gewoon zien dat er
een schakelaartje zit die de mistachterlamp van de auto uitschakelt als de
stekker erin gaat en vervolgens alleen de caravanlamp laat branden.( het
beruchte pinnetje)
Indien gewenst kan ik het orginele schema van Brink voor de safrane eens
mailen en daar staat precies in hoe het werkt.
Joop
automonteurs weten meestal geen raad met dit soort dingen daarom heb ik het
zelf maar aangesloten.
"Ron R" <r.rei...@AShccnetinvalid.nl> schreef in bericht
news:9vu4ug$681$2...@news.hccnet.nl...
Ger
Helaas heeft in mijn geval Ron toch gelijk en is er geen
palletje/schakelaartje te ontdekken op of in de doos....
Gelukkig werkt alles in ieder geval uitstekend.
Ger
Joop <j.c.van...@hccnet.nl> schreef in berichtnieuws
a05gv5$9m6$1...@news.hccnet.nl...
t...@kader.hobby.nl
<ger.van...@devosgroep.nl> wrote:
>Joop,
>
>Helaas heeft in mijn geval Ron toch gelijk en is er geen
>palletje/schakelaartje te ontdekken op of in de doos....
>
>Gelukkig werkt alles in ieder geval uitstekend.
>
>Ger
>
Vanmiddag was de garagemonteur bezig een trekhaak onder mijn nieuwe
auto te monteren, hij liet mij het palletje (pin) aan de buitenzijde
van het Jaeger slot zien, dat binnen in een soort schakelaartje
activeert.
Ton
Ron R
<t...@kader.hobby.nl> schreef in bericht
news:3c3b3e9e...@news.hccnet.nl...
Er zijn meer wegen die naar Rome leiden.
De oude wegen zijn niet altijd de optimale. ;-)
--
Groeten, Ron Reijnders
--