Snelheid met een caravan
Cor
altijd tegenaan heb gekeken, de snelheid waarmee je kunt rijden. Mij is ooit
verteld dat harder dan 80-90 km/h niet verantwoord is. Nu weet ik wel je
bent op vakantie etc., maar zelf vind ik het prettig om 110-120 km/h te
kunnen rijden. Uiteraard waar dat is toegestaan.
Zijn er caravans waarmee het verantwoord is een dergelijke snelheid te
rijden of is dat inderdaad uit den boze?
Zelf dacht ik bijv. aan een Rapido die (naar zeggen van de dealer) een lager
zwaartepunt heeft en daarmee een betere wegligging. Zijn er trouwens mensen
die ervaring hebben met dit merk (voor/nadelen)?
Het gaat in ons geval om een niet al te grote caravan (max 3 pers).
Alvast bedankt voor jullie reacties.
Cor
--
Posted by news://news.nb.nu
Coos
neemt u een onverantwoord risico's U overschreidt de veiligheidsgrens van de
banden van uw caravan en dan heb ik het nog niet eens over de
bestuurbaarheid van alles, Blijf nou gewoon op de rechterhelft van de weg
neem de snelheid aan van dat verkeer(vrachtwagens) ga nou niet langzamer
rijden want dan gaan de vrachtwagens jouw weer passeren. Alleen als je op
een rechte 4-baans weg rijd en je een vrachtwagen wilt of moet passeren die
ą70 Km rijdt, OK.
Als je dit niet van plan bent koop dan geen caravan!!! OK ik weet het ze
rijden je met bosjes voorbij met 120 KM maar die hebben volgens mij nog
nooit een ongeval gezien met een caravan.
Met het merk dat je wil kopen is niks mis mee,maar dat is persoonlijk.
Beschaafd rijden spaart mens en millieu.
Advies van een ervaren caravan rijder.
"Cor" <boogieN...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:3cdcc881$1...@news.nb.nu...
hawi
> rijden of is dat inderdaad uit den boze?
Cor, je kunt met een caravan combinatie zelfs 150km/h rijden.
Rechte weg, geen ander verkeer, ideale weersomstandigheden,
perfect wegdek, geen op- en afritten enz. enz.
De problemen komen bij veranderingen van de rij-richting
en hevige snelheidsveranderingen in het bijzonder op momenten
die je zelf niet gekozen hebt.
Denk hierbij aan o.a. plotseling uitwijken of een noodstop.
De remweg van een combinatie met hogere snelheid is vele
malen langer en gaat bij een noodstop alle kanten op.
Het beroerde is ook dat je het nergens kunt leren of beoefenen.
Bedenk dan je alleen op de Franse tolwegen sneller mag rijden.
Hier zijn dan ook weinig op- en afritten.
Marten Hoffmann
news:abinae$b09$1...@reader11.wxs.nl...
> Of er nu wel of geen maximum snelheid is wanneer u boven de 100 KM rijdt
dan
> neemt u een onverantwoord risico's U overschreidt de veiligheidsgrens van
de
Onder een beetje caravan zitten Commercial-banden. Die zijn bedoeld voor
bestelwagens en kunnen dus rustig tot 160 km/u gebruikt worden.
> ... en dan heb ik het nog niet eens over de
> bestuurbaarheid van alles, Blijf nou gewoon op de rechterhelft van de weg
> neem de snelheid aan van dat verkeer(vrachtwagens) ga nou niet langzamer
> rijden want dan gaan de vrachtwagens jouw weer passeren. Alleen als je op
> een rechte 4-baans weg rijd en je een vrachtwagen wilt of moet passeren
die
> ą70 Km rijdt, OK.
Als de trekauto het goed aan kan zie ik geen probleem met 100-105 km/u. Dat
rijd ik tenminste zelf altijd ;-)
--
Mvg,
Marten
MB Vito 110D / Kip Kompakt KK37
Jef Meynendonckx
> Zelf dacht ik bijv. aan een Rapido die (naar zeggen van de dealer) een
lager
> zwaartepunt heeft en daarmee een betere wegligging. Zijn er trouwens
mensen
> die ervaring hebben met dit merk (voor/nadelen)?
>
> Het gaat in ons geval om een niet al te grote caravan (max 3 pers).
Sneller rijden dan toegestaan, in de meeste gevallen tot max. 80 km/u, is
enkel verantwoord als je trekker eraan kan voldoen; t.t.z. dat zijn
remgewicht met aanhang niet nadelig is voor het rijgedrag. In de meeste
gevallen valt de combinatie nogal licht uit, wat niet wil zeggen dat een
zwaardere auto dan ook beter is. Diesels zijn daar gewoonlijk mee
benadeelt; goede trekkers bij lage snelheid, maar eenmaal boven de 80 km/u
vallen ze meestal dik tegen.
Wat Rapido aangelangd : Ik rijd al sinds meer dan 25 jaar met Rapido en
uitsluitend met dat merk. De types, waar ik mee rijdt/reed zijn spijtig
genoeg niet meer te verkrijgen; de kleinste constructie is nu ene met klein
valdakje... Mijn eerste was een Rapido Export en mijn huidige een Rapido
Orline... De eerste was enkel zomerwaardig, terwijl mijn huidige een alle
seizoens is. Maar nogmaals, spijtig dat deze soort vouwcaravans niet meer
worden gemaakt, ondanks dat Rapido ook Esterel heeft overgenomen...
Jef
Ad Greiner
Beste Cor,
Als je met een caravan op pad wil, dan begint de vakantie al bij vertrek.
Haast is uit den boze. Je hebt immers vakantie? Zelf gebruik ik de
autosnelweg alleen in de eerste dag(en) verder alleen de 2-baanswegen. Veel
gezelliger rijden, je ziet nog wat van de omgeving en je kan beter eten en
drinken dan aan de autosnelwegen!
Een snelheid boven de 100km/uur is eigenlijk onverantwoord, ook al heb je
een prima combinatie.
Zoals al door anderen opgemerkt, je hebt te maken met de omstandigheden:
zijwind, wegdek, overig verkeer. Op de Franse (tol)wegen mag je met een
aanhanger 130 km/uur rijden. Als je goed gekeken hebt naar mensen die zo
hard rijden met een caravan dan zitten ze niet alleen gestresst achter het
stuur, maar ook dat de caravan of vouwwagen slingert achter de auto. Dan
hoeft er nog maar "iets" te gebeuren en het gaat mis!
Er is opgemerkt dat C(ommercials) banden zo goed zijn. Ik was er geenzins
tevreden over (wellicht door de 13"banden?). Ik heb thans 14" 195x65x14 op
lichtmetalen velgen laten monteren. Een zeer groot nadeel van de C-banden is
nl. dat je ze bijna nergens op de juiste spanning kan krijgen. Bij de gewone
benzinepompen kunnen die apparaten het niet aan. De meesten halen de 4 ato
niet, die er minimaal in moet. De moderne apparaten gaan niet verder dan 4
ato. Niet alleen rijd je met te zachte banden, ze slijten ook beroerd af.
Mijn advies: rijdt met de vrachtauto's mee en dat is rond de 90 á 95 km/uur.
Bij inhalen van een (langzame) vrachtauto kan je hem wel boven de 100 km/uur
laten draaien. Mijn ervaring is dat dat zelden gebeurt, c.q. nodig is. Je
zult merken dat je ten opzichte van "die snelle jongens" hooguit een 15
minuten per dag verliest. Vaak zie je ze weer terug bij de volgende
rustplaats! Reken zelf maar uit. "Zijn" gemiddelde zal ong. 80 km zijn en de
jouwe 75 km! Dat maal 7 uur rijden en dan is hij bij gelijke rusttijden 35
km per dag verder, jonge jonge wat een winst en ten koste van wat? Blijf dus
ontspannen rijden.
Veel vakantieplezier
--
Groetjes
Ad
Verwijder NOSPAM uit adres bij directe beantwoording
Posted by news://news.nb.nu
Jan
Wanneer je uiteindelijk met je caravan op reis bent, zul je bemerken dat
snelheid maar een betrekkelijk begrip is. Ik rijd al jaren met een caravan
jaarlijks flinke afstanden naar het zuiden en het is mee meerdere malen
opgevallen dat snelheid verslagen kan worden door continuiteit. Wanneer je
misschien niet als snelste over de weg snelt, blijkt dat de betrekkelijkke
rust van het rijden met een caravan je ook in staat stelt om langer door te
rijden, je hoeft je minder op te winden over stukken snelweg waar je voor je
gevoel minder op kunt schieten. Uiteindelijk houdt je dit rijden langer vol
en maak je toch nog mooie afstanden per dag en blijft zelfs het rijden van
grote afstanden toch vakantie. Zorg voor fijne muziek voor onderweg, neem
anders wat aardige radioprogramma's op of iets dergelijks en maak het
gezellig in de auto. Wij gingen afgelopen jaar nog met 3 kinderen varieren
in leeftijd van 16 tot 21 jaar op vakantie en ook zij ervaren zelfs het
rijden als vakantie.
Jan Broere
"Cor" <boogieN...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:3cdcc881$1...@news.nb.nu...
Tom
> Zijn er caravans waarmee het verantwoord is een dergelijke snelheid te
> rijden of is dat inderdaad uit den boze?
Nee, die caravans zijn er niet. Als je snel wilt rijden, koop dan een
Lamborghini en slaap uitsluitend in hotels langs de snelweg. Of huur een
privé-vliegtuig.
Groeten,
Tom.
jan klene
"Cor" <boogieN...@xs4all.nl> wrote in message
news:3cdcc881$1...@news.nb.nu...
Hallo,
ik heb zelf goede ervaringen met een Eriba Touring. Grootte maakt eigenlijk
niet uit. Door het hefdak en de niet overdreven breedte van 2mtr is de
luchtweerstand niet al te groot. Verder is het hefdak aanmerkelijk lichter
dan de '' normale '' carrosserie. Het zwaartepunt ligt prettig laag. Mijn
huidige caravan, een Eriba Troll, heeft nog geen gekke dingen gedaan (en ook
niet de neiging gehad) achter mijn Xantia bij snelheden tot 110-115.
Natuurlijk moet je bij berg-af en rare bochten in de autobahn/ autostrada,
etc. wel wat gas terugnemen, maar dat lijkt me wel logisch.
Overigens mag je zowel met een Eriba alsook met een Rapido wettelijk niet
harder dan 80 in Nl, It, Zwitserland, Oostenrijk en Dl. In Frankrijk mag je
tot 130 er mee rijden, maar daar zie je dan ook de meeste caravanwrakken
langs de weg liggen.;-))
Succes,
Jan
Menno
ik
> altijd tegenaan heb gekeken, de snelheid waarmee je kunt rijden. Mij is
ooit
> verteld dat harder dan 80-90 km/h niet verantwoord is. Nu weet ik wel je
> bent op vakantie etc., maar zelf vind ik het prettig om 110-120 km/h te
> kunnen rijden. Uiteraard waar dat is toegestaan.
>
> Zijn er caravans waarmee het verantwoord is een dergelijke snelheid te
> rijden of is dat inderdaad uit den boze?
>
km/u.
Zelfs 110 - 120 is goed te doen met een goede combinatie.
Eriba Touring is ideaal maar ook een Kip (compact) of Rapido. (de Eriba
Future schijnt minder goed op de weg te liggen).
Heel veel hangt af van je trekauto welke snelheden veilig zijn. Verder is
het natuurlijk nodig je aan te passen aan het verkeer, de wegomstandigheden
en het weer. Als je je verstand gebruikt kan je rustig (heel wat) harder dan
80 km/u!!
groet Menno
(die zich rot ergert aan al die sleurhutten die 80 rijden)
Axxi*´¯`·..·`¯´*ixxA
> 80 km/u!!
>
> groet Menno
> (die zich rot ergert aan al die sleurhutten die 80 rijden)
>
Menno, jij bent het die caravanners opjaagt. Jij bent het die ongelukken
veroorzaakt en zegt zelf nog nooit een ongeluk te hebben gehad.
Bah. Wat een mentaliteit. Ga liever vliegen.
Axxi
Axxi*´¯`·..·`¯´*ixxA
> 80 km/u!!
>
> groet Menno
> (die zich rot ergert aan al die sleurhutten die 80 rijden)
>
Menno, jij bent het die caravanners opjaagt. Jij bent het die ongelukken
guppie
"Axxi*´¯`·..·`¯´*ixxA" <Ax...@hccnet.nl> schreef in bericht
news:abmha2$p5r$1...@news.hccnet.nl...
Hmm, een beetje kort door de bocht, ik rijd ok liever in Frankrijk als in
nederland, maar 100 tot 110 Maximaal vind ik wel lekker rijden, alleen niet
heuvelafwaarts, dan rem ik lekker af, de meeste kiepers staan onderaan een
berg.
Guppie
Axxi*´¯`·..·`¯´*ixxA
> 80 km/u!!
>
> groet Menno
> (die zich rot ergert aan al die sleurhutten die 80 rijden)
>
Menno, jij bent het die caravanners opjaagt. Jij bent het die ongelukken
Axxi*´¯`·..·`¯´*ixxA
Singles45
"guppie" <h.s...@chello.nl> schreef in bericht
news:abmj42$nt1$1...@nl-news.euro.net...
>
> Hmm, een beetje kort door de bocht, ik rijd ok liever in Frankrijk als in
> nederland, maar 100 tot 110 Maximaal vind ik wel lekker rijden, alleen
niet
> heuvelafwaarts, dan rem ik lekker af, de meeste kiepers staan onderaan een
> berg.
> Guppie
Toch wel vreemd dat ik het wel heel vaak met je eens bent.
--
M.vr.gr.
Jan
<Alle verongelukte caravans, de kiepers, die ik tot heden gezien heb waren
Hobby's, die toch standaard een stabilisator hebben.>
andre metz
Doe niet zo idioot, Van al die combinatie's die ik onderweg zie kan ik me
het wel voorstellen. Met 5 a 6 meter caravan achter een astra oid zou ik
ook niet harder gaan als 80. Auto's waarvan de uitlaat bijna de grond raakt
of juist te weinig kogeldruk. Ik heb zelfs wel eens een combinatie zien
rijden die bij 80 al wiebelde. Dan heb ik het nog niet eens over het
gebruik van een stabilisator, die vaak gebruikt wordt om de slechte,
slordige belading op te vangen en waardoor de caravan niet meer waarschuwt
als het mis dreigt te gaan. Als hij dan gaat kun je niet meer reageren.
Ik ben nu al 7 jaar op vakantie geweest met een caravan van plm 700 kg
(beladen) achter een auto die leeg plm 1200 kg weegt, zonder stabilisator,
en ik rij, daar waar het kan, maximaal 110 km per uur. Zodra ik ook maar
iets voel wiebelen door bijv. zijwind hou ik al in.
Afgelopen week ben ik op pad geweest met een vouwwagen (max 600 kg) en een
corolla diesel van 1100 kg leeggewicht en daar heb ik op de peage hele
stukken 130-140 mee gereden. Dit geeft geen enkel probleem. Ik heb zelfs een
noodstop moeten maken voor een ander ongeluk, en ik stond net zo snel stil
als de mij omringende solo auto's die net zo hard reden.
Conclusie: Van de meeste combinatie's vind ik het verstandig om niet harder
dan 80 te rijden, voor andere combinatie is 80 ronduit belachelijk. In
Frankrijk zie je dat dit zichzelf wel regelt. Lang niet iedereen rijd de
snelheid die hij maximaal mag rijden, dit afhankelijk van de combinatie. In
nederland is maximaal 80 op een snelweg voor een goed beladen aanhanger
gekaanstekerij en lokt het overtreding uit.
André
Tom
"Menno" <me...@bluewin.ch> schreef in bericht
news:abmc0k$i7i$1...@reader06.wxs.nl...
> Als je je verstand gebruikt kan je rustig (heel wat) harder dan
> 80 km/u!!
Gaat u door voor de nominatie van het opvallendste/grappigste/malste
uitspraak van de maand in deze nieuwsgroep?
Groeten,
Tom.
DutchJeep
Vraag het eens aan de eigenaar van de combinatie die gisteren op de A50 bij
Arnhem dwars over de rijbanen lag. Een (volgens mij) Xantia met een Kip
compact.
Einde vakantie dus.
PM3
ergert aan degenen die zich aan de regels houden, toch?
--
Log Trippelen
*****************************************************
Internationale recepten?
http://www.pm3.myweb.nl
Menita's diabetessite:
http://www.pm3.myweb.nl/diabetes
*****************************************************
guppie
"andre metz" <a.j....@chello.nl> schreef in bericht
news:9gBD8.541188$Fw2.13...@nlnews00.chello.com...
Ik ben het meer dan eens met dit verhaal, hoewel ik me realiseer dat ik een
metoo posting doe, wil ik het toch wel even kwijt.
Groeten,
Guppie (auto 1650kg caravan 900kg, alletwee leeg.)
guppie
"DutchJeep" <dutc...@hotmail.com> schreef in bericht
news:abnuc9$1hm$1...@news1.xs4all.nl...
vertrek ook altijd netjes 80....nouja, 90 soms..ik weet het ik weet het...
Maar op de terugweg probeer ik het zo te plannen dat ik snachts door
nederland rijd, verder zeg ik niets ;-)
Guppie
guppie
> Maar het feit dat jij harder rijdt, betekent niet automatisch dat je je
> ergert aan degenen die zich aan de regels houden, toch?
>
> --
> Log Trippelen
Ik erger me zelden in het verkeer eerlijk gezegd.
Groeten,
Guppie
guppie
(inhalen voor een onoverzichtelijke bocht, of een klever, of als iemand een
lesauto bijna van de weg drukt, dat soort dingen, maar dat wil ik geen
ergeren noemen, eerder verontwaardiging.
Guppie (die het even compleet wilde maken)
PM3
in het verkeer...
Zou het een idee zijn dat ook op usenet in te voeren?
;-))
PM3
hetzelfde als me ergeren. ;-))
guppie
"PM3" <pe...@pm3.myweb.nl> schreef in bericht
news:abp7qn$1am4$4...@nl-news.euro.net...
Dat is waar, ik wilde alleen maar even zeggen dat het niet zo is dat ik me
volkomen emotieloos door het verkeer beweeg ;-)
Guppie
>
Marten Hoffmann
Helemaal mee eens.
> Hooguit als ik iemand een stunt zie uithalen die totaal
onverantwoord is
> (inhalen voor een onoverzichtelijke bocht, of een klever, of als
iemand een
> lesauto bijna van de weg drukt, dat soort dingen, maar dat wil ik
geen
> ergeren noemen, eerder verontwaardiging.
Toch lukt het mij laatst om me te ergeren: namelijk aan een lesauto
die mij bijna van de weg drukte ....... met 1 persoon (dus: de
instructeur!) aan het stuur - zonder gordel uiteraard. Diezelfde
lesauto had trouwens ook een radardetector aan boord; of dat nou een
slim signaal naar je leerlingen is?!
--
Mvg,
Marten
guppie
> Toch lukt het mij laatst om me te ergeren: namelijk aan een lesauto
> die mij bijna van de weg drukte ....... met 1 persoon (dus: de
> instructeur!) aan het stuur - zonder gordel uiteraard. Diezelfde
> lesauto had trouwens ook een radardetector aan boord; of dat nou een
> slim signaal naar je leerlingen is?!
>
> --
> Mvg,
> Marten
>
>
ergeren heb je alleen zelf last van.
Ik denk dat die instructeur zichzelf ook zonder mij wel tegen
komt...ooit...ergens.
Guppie
Menno
> veroorzaakt en zegt zelf nog nooit een ongeluk te hebben gehad.
> Bah. Wat een mentaliteit. Ga liever vliegen.
> Axxi
Van de zomer ga ik inderdaad vliegen!
Ik jaag geen caravans op! De meeste zien me niet eens als ik er achter rij
(onvoldoende spiegels!). Feit blijft dat caravans die keurig 80 rijden het
verkeer enorm ophouden aangezien vrachtwagen veelal niet mogen inhalen en
liever net iets harder rijden.
Leg mij maar eens uit waarom ik ongelukken zou veroorzaken. Als ik rij
gebruik ik mijn verstand en het lijkt wel of niet iedereen dat doet.
groet Menno
Bert W
Helemaal mee eens ;-)
--
Groet, Bert W (to reply to sender remove NOSPAM from emailadress)
===============================================
Not honored, but enthusiastic member of www.caravanclub.nl
Trekauto van het Jaar: www.trekauto.nl/trekauto
Hét naslagwerk voor caravanners: www.caravanhandboek.nl
=======================================
Bert W
news:abnp2i$80h$1...@reader06.wxs.nl...
Hmm, het kan volgens mij geen kwaad het verstand te gebruiken bij het rijden
met of zonder caravan bij welke snelheid dan ook.
Bert W
> news:3cdcc881$1...@news.nb.nu...
> > Wij overwegen de aanschaf van een caravan. Nu is een van de nadelen waar
> ik
> > altijd tegenaan heb gekeken, de snelheid waarmee je kunt rijden. Mij is
>
bij
> Arnhem dwars over de rijbanen lag. Een (volgens mij) Xantia met een Kip
> compact.
> Einde vakantie dus.
Hoe hard reed die Xantia toen het fout ging?
Oeds
Cor <boogieN...@xs4all.nl> schreef in berichtnieuws
3cdcc881$1...@news.nb.nu...
> Wij overwegen de aanschaf van een caravan. Nu is een van de nadelen waar
ik
> altijd tegenaan heb gekeken, de snelheid waarmee je kunt rijden. Mij is
> verteld dat harder dan 80-90 km/h niet verantwoord is. Nu weet ik wel je
> bent op vakantie etc., maar zelf vind ik het prettig om 110-120 km/h te
> kunnen rijden. Uiteraard waar dat is toegestaan.
>
> Zijn er caravans waarmee het verantwoord is een dergelijke snelheid te
> rijden of is dat inderdaad uit den boze?
De ANWB heeft vorig jaar een KIP-compact (met hefdak) achter een Audi S6
Quatro gekoppeld en een snelheid van 180 km/h gerealiseerd!!!!!
In het verslag schrijven ze dat de techniek van nieuwe caravans steeds beter
wordt en dat door betere lagers, langer dissels en niet te vergeten betere
banden de caravan steeds beter opgewassen is tegen een (wat jij graag wil)
hogere rijsnelheid.
Belangrijk blijft natuurlijk dat je de balans van de combinatie zoveel
mogelijk optimaliseert.
Oeds
postv...@gmail.com
Groeten,
Mirjam
Poecilia
Tom
Tom.