Een kennis van mij is voornemens een nieuwe caravan te kopen. Zij twijfelt
tussen een Hobby 440 SF en een Home-Car Racer Trophy 43 Fantasy, beide
modeljaar 2005.
Zij vroeg mij technisch advies welke caravan de beste van de twee is. Ik
zal hier de komende dagen ook zelf enige tijd in stoppen: brochures
bestuderen en een dealer bezoeken, maar ik wil dezelfde vraag ook
graag in de NG stellen.
Wie heeft zelf ervaring met recente jaargangen van Hobby resp. Home-Car als
merk, hoe solide is de opbouw, afwerking en afdichting.
Gebruiker profiel: de aspirant koper is een weduwe van 65 jaar die
regelmatig 1-2 weekse vakanties hier in Nederland maakt en misschien eens
een keer naar het buitenland zal gaan, maar geen lange avontuurreizen over
slechte wegen en grote afstanden zal maken. Erg veel km/jaar zal zij niet
maken en dan nog hoofdzakelijk op autosnelwegen. Erg hard zal zij ook niet
rijden, superbe koersstabiliteit is daarom minder belangrijk dan
duurzaamheid, afdichting en gebruikersdegelijkheid op de camping.
Groeten Jan
Hallo Jan,
Van de Hobby weet ik alleen maar wat me is verteld en hier in de nieuwsgroep
lees.
Van de Home Car weet ik iets meer. Die hebben we zelf. Het is een fijne
caravan met alles er op en er aan. De inrichting verschilt natuurlijk niet
veel van andere caravans. Het afgelopen jaar hebben we een kleine 8000
kilometers over verschillende soorten wegen gereden in Engeland, Frankrijk,
Belgiė, Spanje en Duitsland en niet te vergeten ons eigen landje. Er is
niets los getrild, afgebroken of stuk gegaan. Geen kasten naar beneden
gelazerd, er heeft niets gelekt en we zijn niet door het bed gezakt. Dat is
op zich al een prestatie gezien mijn omvang. Kortom, niks te zeiken over
Home Car.
Foto van onze caravan op:
http://home.planet.nl/~luije065/Mazda_Homecar/mazda_met_homecar.htm
en op de site van Home Car natuurlijk: www.homecar.nl
Overigens breek ik nooit een caravan van een ander af. Wat voor mij heel
belangrijk was toen ik op zoek was naar een caravan is het gevoel dat je
overkomt als je een caravan binnen loopt bij de dealer. En ik voelde mij
lekker in de caravan die later de onze is geworden. Veel succes met de keuze
en wat ze ook koopt; wij wensen haar heel veel caravan plezier.
®oel
Kijk ook even bij de thread: Geventileerd aanrechtblad.
Als ik zo op campings hoor, is dit geen eenmalige gebeurtenis.
Met een Hobby moet die mevrouw wel een hobbyist in haar familie of
kennissenkring hebben want die kan ze waarshijnlijk zייr goed
gebruiken.........
Janneke ( hierdoor wel een duidelijke afkeer van Hobby)
Kun je dat mailtje niet gewoon in de ng plaatsen dan hebben meerder er
profijt van.
In ng gevraagd in ng geantwoord
Ik ben zelf ook op zoek naar een nieuwe caravan en wij twijfelen tussen
Hobby, Homecar en Chateau.
--
Groetjes Rona
Good FRIENDS are hard to find, harder to leave,
and impossible to forget.
Verwijder nospam uit mail adres.
> Ik ben zelf ook op zoek naar een nieuwe caravan en wij twijfelen tussen
> Hobby, Homecar en Chateau.
Homecar en Chateau is het zelfde. Alleen de kleur is anders. (En misschien
de prijs)
®oel
Hallo Roel
Mijn mail adres bestaat wel terdege
zoals je hierboven ziet is mijn adres:
jc.vd.windt(apestaart)hccnet(punt)nl
Vervang (apestaart) door @ - en (punt) door . - en alles komt goed terecht.
De fun van een nieuwsgroep is natuurlijk dat anderen meelezen en ook van
jouw ervaring profijt trekken, je kan daardoor beter de nieuwsgroep
gebruiken i.p.v. een persoonlijk antwoord. Die is van nut als je plaatjes
wilt meesturen.
Het gebruik van je echte adres in nieuwsgroepen maakt dat je binnen het jaar
100 spam berichten/dag krijgt en daar zit ik niet op te wachten.
Je draadje over Hobbyistisch slecht sluitwerk en daardoor de schade aan het
aanrechtblad had ik reeds gelezen.
Groetjes Jan
Heb zelf een Hobby uit 2003 en de betreffende verhalen op campings en
nieuwsgroep kan ik niet herkennen!
Wij hebben veel plezier van onze Hobby van nu en van de hobby, die we
in 1995 hadden.
De keukenkastjes hadden toen en in 2003 nog kleppen en hebben een
opstaand randje, in 2004 was er geen opstaand randje meer en zijn de
kleppen deurtjes geworden.
Als deze caravan weer vervangen moest worden zouden we weer vooreen
Hobby gaan!
gerhard n
--
Posted by news://news.nb.nu
>
> ®oel
>
Klopt Homecar komt uit de Chateau fabriek en het scheelt toch weer in geld.
Toch ook wel belangrijk.
Want het is allemaal niet goedkoop.
Ook al hebben kastjes een opstaand randje, na het passeren van
een ongelijke spoorwegovergang husselt de inhoud gemakkeijk door
elkaar.
Daarom legt mijn vrouw, voordat we op pad gaan, altijd een handdoek
over de spullen in de kastjes die zich boven het aanrecht bevinden.
En zo rolt er nooit wat uit tijdens de koffiestop.
Misschien dat Hobby gratis handdoeken bij de modellen 2004 kan
leveren.....;-)
Jannes Nijkamp
Bob
>
>
>Ook al hebben kastjes een opstaand randje, na het passeren van
>een ongelijke spoorwegovergang husselt de inhoud gemakkeijk door
>elkaar.
>Daarom legt mijn vrouw, voordat we op pad gaan, altijd een handdoek
>over de spullen in de kastjes die zich boven het aanrecht bevinden.
>En zo rolt er nooit wat uit tijdens de koffiestop.
>
>Misschien dat Hobby gratis handdoeken bij de modellen 2004 kan
>leveren.....;-)
>
>Jannes Nijkamp
>
Bij Halfords kan je matjes kopen, die de spulletjes allemaal op hun
plaats houden, hebben wij ook en voldoen prima!
ze zijn er in de kleur zwart en groen te verkrijgen.
Nee, prima juist. Vraag in de nieuwsgroep = antwoord in de nieuwsgroep.
Tom.
> Klopt Homecar komt uit de Chateau fabriek en het scheelt toch weer in
geld.
> Toch ook wel belangrijk.
> Want het is allemaal niet goedkoop.
Inderdaad, homecar is de iets goedkopere versie van de Chateau. Wat lichter
materiaal, iets minder toeters en bellen en iets andere vormgeving, maar
verder maakt het niets uit, behalve de prijs: homecars zijn iets goedkoper.
Tom.
En ze lekken voor dat mindere geld ook minder? ;-)))
Groeten,
Peter
Wat je misschien ook in overweging zou moeten nemen:
- de Homecar is wellicht goedkoper dan de Knaus. Je krijgt dus voor
hetzelfde geld meer accessoires of pretpakketten. Je kunt zelf natuurlijk de
folders vergelijken, maar als de weduwe juist omdat ze veel in Nederland
blijft en geen enorme afstanden aflegt, wat meer comfort wil hebben kan dat
misschien uitmaken: boiler, luxe bed, wat ruimere voortent e.d.
- ik kan me ook voorstellen dat de Knaus wat zwaarder is dan een Homecar van
dezelfde lengte.
- vrienden van mij willen niet meer met een Knaus. Ze huurden er een de
laatste drie jaar - steeds nieuwe - maar er was altijd van alles mee mis.
Kastplankje donderde eruit, lamp viel uit armatuur, glazen dekplaat knapte
doormidden, elektrische toilet weigerde dienst. Maar goed, er zijn ook
Knaus-gebruikers die bij hun eigendom zwéren.
Tom.
> En ze lekken voor dat mindere geld ook minder? ;-)))
Alleen als ze niet op hun kant liggen. ;-)
Tom.
Hebben zelf een Home-Car Racer Spirit van 2003 en deze bevalt prima. Geen
enkele reden om meer te betalen voor een ander merk. Inmiddels al 2x Spanje
en Frankrijk heen en weer zonder problemen. Home-cars zijn ook lekker
compleet en zien er een stuk vlotter uit dan Chateau's. Succes met de keuze
!
en er zijn nog steeds Chateau eigenaren die een caravan hebben die niet
lekt.
Het zullen er niet veel zijn, maar toch zeker wel een hand vol. :-)))
M.vr.gr.
Jan
> Kijk ook even bij de thread: Geventileerd aanrechtblad.
> Als ik zo op campings hoor, is dit geen eenmalige gebeurtenis.
> Met een Hobby moet die mevrouw wel een hobbyist in haar familie of
> kennissenkring hebben want die kan ze waarshijnlijk zייr goed
> gebruiken.........
> Janneke ( hierdoor wel een duidelijke afkeer van Hobby)
>
>
Heb zelf sinds voriga jaar zomer een Hobby KMFE560. Inmiddels een 10000km
verder, en er mankeert helemaal niets aan dat ding. Nou ja, als je de
achterbumper even vergeet die dit jaar achter een paaltje bleef hangen....
Marcel
> Heb zelf sinds voriga jaar zomer een Hobby KMFE560. Inmiddels een 10000km
> verder, en er mankeert helemaal niets aan dat ding. Nou ja, als je de
> achterbumper even vergeet die dit jaar achter een paaltje bleef hangen....
>
> Marcel
Dan ben je een gelukkig mens! Er zijn er velen met ellende.
Wat dat paaltje betreft.............eigen schuld, dikke bult??? -:))
Janneke
Persoonlijk vind ik de Home Car wat moderner van aankleding en
kleurstellingen.
Janneke
> Persoonlijk vind ik de Home Car wat moderner van aankleding en
> kleurstellingen.
Dat ben ik met je eens. De Knaus heeft iets van Duits-quasi-degelijke
stijfheid en truttigheid (die hanglampjes zijn werkelijk heel erg), terwijl
de Homecar wat vlotter oogt. Ook vind ik de Homecar wat aërodynamischer: de
Knaus is meer een vierkante bak. Als ik zou moeten kiezen zou ik de Homecar
nemen. En voor de OP: trek je niets aan van die knapen die grappen maken
over lekkages. Mijn Chateau is toevallig de enige die het overkomen is in de
nieuwsgroep en ver daarbuiten.
Tom.
> Dan ben je een gelukkig mens! Er zijn er velen met ellende.
De vraag is of dat relatief gezien vaker bij een Hobby voorkomt dan een
ander merk. Omdat er veel Hobby bezitters zijn, zul je daar ook vaker
klachten over horen...
> Wat dat paaltje betreft.............eigen schuld, dikke bult??? -:))
>
Yep:-( Afgeweken van de standaardprocedure: Vrouw checkt in, kinderen
blijven op de achterbank tot de caravan op zijn plek staat. Begon nu zelf al
te rijden, met een kind op de passagiersstoel. Wesp in de auto, enige paniek
en de helft van de bumper die ineens een 90 graden bocht maakte. Had niets
in de gaten totdat iemand mij mijn achterlicht overhandigde..... Bij het
zeer scherp indraaien zwenkte de caravan net teveel uit (1 cm)
> En voor de OP: trek je niets aan van die
> knapen die grappen maken over lekkages. Mijn Chateau is toevallig de enige
> die het overkomen is in de nieuwsgroep en ver daarbuiten.
Kennelijk heb je de afgelopen tijd niet zo ver buiten de dijk gekeken, want
de Chateau is berucht om z'n lekkages, o.a. langs de ramen en langs de
randen van de dakplaat.
Afgezien van het feit dat ik nooit meer een sandwichcaravan wil, zou Chateau
zeker nooit mijn keuze zijn.
Groeten,
Peter
>> Heb zelf sinds voriga jaar zomer een Hobby KMFE560. Inmiddels een 10000km
>> verder, en er mankeert helemaal niets aan dat ding. Nou ja, als je de
>> achterbumper even vergeet die dit jaar achter een paaltje bleef
>> hangen....
>>
>
> Wat dat paaltje betreft.............eigen schuld, dikke bult??? -:))
>
Nee, dat paaltje heeft hem in de rug aangevallen!
;-)
Peter
Tom, ik snap het even niet: de vergelijking gaat toch tussen een Hobby en
een Home-Car? Vergis jij je nu of mis ik een stuk van het verhaal? Ook al in
een vorige posting had je het over een Knaus.
--
Groet,
Robert
> Tom, ik snap het even niet: de vergelijking gaat toch tussen een Hobby en
> een Home-Car? Vergis jij je nu of mis ik een stuk van het verhaal? Ook al
in
> een vorige posting had je het over een Knaus.
Sorry. Ik was helemaal abuis. Kennelijk las ik in een andere draad iets over
Knaus en is dat blijven hangen. Mijn eerste twee gedachtestreepjes gelden
ook voor een Hobby, het derde kun je vergeten want ik ken geen vrienden die
pech hebben gehad met een Hobby.
Tom.
Ik mis de smiley. :-)
Je bedoelt dat het de enige is die op dit moment, met enige
voorzichtigheid, na veel lekkage ellende waterdicht blijkt te zijn ?
Wat meer forums lezen, op campings- en beurzen je oren te openen en je
praat er ineens heel anders over.
M.vr.gr.
Jan
<Hoort nog de mensen klagen bij de Chateau stand in Utrecht tegen de
wanhopig wordende verkopers>
> Sorry. Ik was helemaal abuis. Kennelijk las ik in een andere draad
> iets over
> Knaus en is dat blijven hangen. Mijn eerste twee gedachtestreepjes
> gelden
> ook voor een Hobby, het derde kun je vergeten want ik ken geen
> vrienden die
> pech hebben gehad met een Hobby.
Knaus met Hobby vergelijken zal je niet met dank worden afgenomen door
een Knaus dealer, de Hobby dealer zal je met goud overladen. :-)
Misschien kan je zelfs wel een Hobby gratis van hem krijgen met zoveel
lof. Het is het proberen waard. :-)
Geen mensen kennen die problemen met hun hobby hebben ? Wat doe jij in
deze nieuwsgroep, een tweede Henk van Loon, woon jij in een hutje op
Rottumeroog en sinds vandaag internet ? :-) :-)
M.vr.gr.
Jan
> Geen mensen kennen die problemen met hun hobby hebben ? Wat doe jij in
> deze nieuwsgroep, een tweede Henk van Loon, woon jij in een hutje op
> Rottumeroog en sinds vandaag internet ? :-) :-)
Nee, ik zei dat ik geen *vrienden* heb met een Hobby. Ik ken natuurlijk wel
mensen met een Hobby, maar nooit van nabij langdurig gebruik v.e. Hobby
meegemaakt.
Tom.
Op die fiets. :-)
--
M.vr.gr.
Jan
> Je bedoelt dat het de enige is die op dit moment, met enige
> voorzichtigheid, na veel lekkage ellende waterdicht blijkt te zijn ?
> Wat meer forums lezen, op campings- en beurzen je oren te openen en je
> praat er ineens heel anders over.
>
> M.vr.gr.
> Jan
> <Hoort nog de mensen klagen bij de Chateau stand in Utrecht tegen de
> wanhopig wordende verkopers>
Ho... inderdaad correctie: bij nogal wat eigenaren van de Cantara versie
2003 waren er klachten over de slechte afdichting van het voorruit, waardoor
er tijdens regenachtig weer en rijden lekkage ontstond achter en onder de
ruitrubbers. Of dat ook bij Home-Car het geval was weet ik niet, maar wel
bij Chateau Cantara's.
Tom.
Wat zit je toch opeens over de Knaus te beppen.-:)) we hebben het toch over
de Chateau en de Home Car??????????
Janneke
>
>
Zou Tom bij de Knaus dealer langs zijn geweest voor zo'n mooie perfecte
degelijke lek vrije Duitse caravan en hadden ze moeite om zijn Chateau
in te willen nemen vanwege ... nou ja je weet het wel. :-) :-)
Vind er maar weer eens een koper voor. ;-)
--
M.vr.gr.
Jan
> Wat zit je toch opeens over de Knaus te beppen.-:)) we hebben het toch
over
> de Chateau en de Home Car??????????
Ja zeg... ik leg het niet nog een keer uit.
Tom.
En daar ben ik er een van.
Na een zeer moeizame start met lekkage langs de kleine voorraampjes en vele
brieven met Chateau Nederland en een dito oplopende irritatie en een
inmiddels dichter bij huis gevestigde nieuwe Chateau dealer die mijn
lekkageprobeleem wel serieus heeft genomen en verholpen (!) kan ik zeggen
dat mijn Chateau waterdicht is. Zowel langs de ramen als inwendig. Dat
laatste mag ik hopen zo blijkt uit mijn eerste Bovag beurt. Wat mij meer
zorgen baart is de berichtgeving in de laatste KCK waarin de Chateau Calista
Chalet behoort tot de top 5 van de meest populaire caravans, vergelijkbaar
met de Home-Car Rally 450 (Trophy?) waarin de spanning op het voorfront kan
leiden tot scheurtjes in het front. In Model 2005 zou dit verholpen zijn
(niet geschroefd maar geklemd gemonteerd) en wordt door de KCK als
belangrijkste wijziging aangehaald als een soort van unique selling point.
Hier word ik nou niet vrolijk van.
Ik ben nu tevreden met onze caravan en hij voldoet in vele opzichten, maar
het gemak waarmee de fabriek Chateau haar eindgebruikers hetzij direkt,
hetzij via haar dealernetwerk bij een garantiereclame( zoals in mijn geval
van de lekkende raamrubbers) het bos instuurt of dingen glashard ontkent is
mij tegengevallen.
Indien er interesse bestaat wil ik dit best wel eens in deze NG verder
toelichten. Voor geintersseerden: zoek maar eens op google het bericht op
onder Chateau Calisat chalet en lekkende raamrubbers.
Nu even terug naar de vraag Home Car of Hobby.
Home car komt zoals reeds eerder gememoreerd uit de Chateau Fabriek. let op
voor modellen voor 2004. Bij de handgrepen bestaat de mogelijkheid dat de
handgrepen te strak zijn gemonteerd. Bij het draaien kan er scheurvorming
ter hoogte van de bevestigingsgrepen aan het voorfront zijn ontstaan.
Gerard Kampe(e)rt (maar nu even niet omdat de caravan net naar de stalling
is gebracht voor zijn winterslaap)
Terecht. Het is natuurlijk te gek voor woorden als de minste eisen die je
aan een caravan kunt stellen, waaronder waterdichtheid, als een unique
selling point gaan gelden.
> Ik ben nu tevreden met onze caravan en hij voldoet in vele opzichten, maar
> het gemak waarmee de fabriek Chateau haar eindgebruikers hetzij direkt,
> hetzij via haar dealernetwerk bij een garantiereclame( zoals in mijn geval
> van de lekkende raamrubbers) het bos instuurt of dingen glashard ontkent
is
> mij tegengevallen.
Helaas is het zo dat Chateau die eigenschap deelt met menige andere
caravanfabrikant, gezien het toch niet gering aantal klachten over
desinteresse en lange termijn van het verkrijgen van onderdelen die in deze
nieuwsgroep in de loop der jaren is langsgekomen. Wat dat betreft zou de
ANWB best een wat steviger, terrier-achtiger consumentenorganisatie mogen
worden.
> Indien er interesse bestaat wil ik dit best wel eens in deze NG verder
> toelichten. Voor geintersseerden: zoek maar eens op google het bericht op
> onder Chateau Calisat chalet en lekkende raamrubbers.
Ik was dat alweer helemaal vergeten, maar je hebt groot gelijk: de Calista
2004 lekte als een mandje bij stevige regens onderweg, achter de auto. Op de
camping ging het nog wel, maar tijdens het rijden was het voorraam een
vergiet, zo betoogde menige boze Chateau-eigenaar in deze nieuwsgroep. Peter
heeft gelijk - mijn volgende caravan zal zeer hoogstwaarschijnlijk - ondanks
de verleidelijke ronde vormen - geen Chateau meer zijn.
Tom.
Wat is - dus - het nut van een test? Het zou ze eren de ervaringen te vragen
van een bepaald model gedurende een aantal jaren aan gebruikers en die te
publiceren, zoals de CC het al jaren doet.
> Ik ben nu tevreden met onze caravan en hij voldoet in vele opzichten,
> maar het gemak waarmee de fabriek Chateau haar eindgebruikers hetzij
> direkt, hetzij via haar dealernetwerk bij een garantiereclame( zoals
> in mijn geval van de lekkende raamrubbers) het bos instuurt of dingen
> glashard ontkent is mij tegengevallen.
Ja, dat ken ik. Kip invloeden? Ik heb na een jaar ofzo Kip in kennis gesteld
van het feit dat mijn - met purschuim gevulde deur de nodige
onregelmatigeheden vertoonde. Ik kreeg toen een nieuwe deur. Dezelfde dus.
Op min vraag of daarmee het 'too softe' karakter van die deur verholpen was
werd ontkennend geantwoord. Mijn reactie was dat ik dus na een jaar (of
twee) weer op de stoep stond. Ik heb dat toen niet schriftelijk
bevestigd..................
Ik doe nu niets anders dan iedereen er op wijzen dat Kip's klote caravans
zijn. Je hoeft alleeen maar naar mijn deur te kijken en die zie je dat ik
gelijk heb. Ik weet zeker dat ze dat 5 tot 10 verkopen per jaar scheelt.
Hoe dom kun je dus zijn?
Meen je dat nou echt of ben je ons aan het stangen?
Als je je zou hebben beperkt tot iedereen er op te wijzen dat KIP klote
deuren levert maar de rest puik in orde is zou dat toch dichter bij de
feitelijke waarheid liggen?
RdV
> Nu even terug naar de vraag Home Car of Hobby.
>
> Home car komt zoals reeds eerder gememoreerd uit de Chateau Fabriek. let
> op
> voor modellen voor 2004. Bij de handgrepen bestaat de mogelijkheid dat de
> handgrepen te strak zijn gemonteerd. Bij het draaien kan er scheurvorming
> ter hoogte van de bevestigingsgrepen aan het voorfront zijn ontstaan.
_____
Dat probleem is bij mij (Racer Spirit 2003) opgelost met een mover. :-))
En voor dat de mover er op kwam, ik dacht dat ik wel zonder dat ding kon, is
er behoorlijk aan gesjord. Manoeuvreren met de auto was niet mogelijk door
palen, bomen enz. Bovendien was het gras nat en vol kuilen. De halve camping
heeft er aan staan trekken en alles is nog steeds heel!
Aan het slot van het herfstkampje in Veere reed ik de caravan met de mover
naar de verharding. Geen centje pijn dus.
Geen slippende autowielen, geen kapot gedraaid gras. Wat lekker zeg!
Groet,
®oel, blij met zijn combinatie.
http://home.planet.nl/~luije065/Mazda_Homecar/mazda_met_homecar.htm
> Geen slippende autowielen, geen kapot gedraaid gras.
>
> Groet,
> ®oel, blij met zijn combinatie.
Idem, maar wel zonder dure hulpmiddelen :-)
--
Hgr., Lex
http://biod.info
http://www.caravanhandboek.nl
Posted by news://news.nb.nu
En uw caravan weegt?
®oel
http://home.planet.nl/~luije065/Mazda_Homecar/mazda_met_homecar.htm
1500 kg.
Idem op het herfstkampje in Veere op hetzelfde gras.
Met 3 man (Ad, PeterK en mijn vrouw, ik stuurde alleen :-) ) de caravan
gedraaid en verreden zonder mover. Had ik het alleen met mijn vrouw
gekund, geen idee. Hebben we niet geprobeerd. :-)
--
M.vr.gr.
Jan
http://www.caravanhandboek.nl/
Ja. ;-)
> Als je je zou hebben beperkt tot iedereen er op te wijzen dat KIP
> klote deuren levert maar de rest puik in orde is zou dat toch dichter
> bij de feitelijke waarheid liggen?
Wel, dat is misschien wel waar, maar de non-oplossing van het probleem
irriteert me.
--
Groet, Bert W
www.caravantrekker.nl
>
> "Ž in cirkel" <hilvers...@XXplanet.nl> schreef in bericht
> news:cm005v$sh2$1...@reader10.wxs.nl...
>>
>>
>> En uw caravan weegt?
>
> 1500 kg.
>
> Idem op het herfstkampje in Veere op hetzelfde gras.
> Met 3 man (Ad, PeterK en mijn vrouw, ik stuurde alleen :-) ) de caravan
> gedraaid en verreden zonder mover. Had ik het alleen met mijn vrouw
> gekund, geen idee. Hebben we niet geprobeerd. :-)
Met 4 man, Jan! Als ik niet geholpen had, stonden je wielen daar nu nog te
spinnen ;-))
Groeten,
>
> "Lex M" <on...@water.invalid> schreef in bericht
> news:Xns959284F6D6...@213.227.159.3...
>> "® in cirkel" <hilvers...@XXplanet.nl> wrote in
>> news:clvrn6$11q$1...@reader11.wxs.nl:
>>
>>> Geen slippende autowielen, geen kapot gedraaid gras.
>>>
>>> Groet,
>>> ®oel, blij met zijn combinatie.
>>
>> Idem, maar wel zonder dure hulpmiddelen :-)
>>
>> --
>> Hgr., Lex
>> http://biod.info
>> http://www.caravanhandboek.nl
>>
>>
>> Posted by news://news.nb.nu
> _________
>
> En uw caravan weegt?
>
> ®oel
Max 1000kg (formeel), maar dat doet er niet zoveel toe, Roel.
Wielen niet laten slippen, dat is de crux.
Dat gaat overigens het beste met een automaat, maar zonder kan ook.
> Caravanner wrote:
>
>>
>> "® in cirkel" <hilvers...@XXplanet.nl> schreef in bericht
>> news:cm005v$sh2$1...@reader10.wxs.nl...
>>>
>>>
>>> En uw caravan weegt?
>>
>> 1500 kg.
>>
>> Idem op het herfstkampje in Veere op hetzelfde gras.
>> Met 3 man (Ad, PeterK en mijn vrouw, ik stuurde alleen :-) ) de caravan
>> gedraaid en verreden zonder mover. Had ik het alleen met mijn vrouw
>> gekund, geen idee. Hebben we niet geprobeerd. :-)
>
> Met 4 man, Jan! Als ik niet geholpen had, stonden je wielen daar nu nog
te
> spinnen ;-))
>
> Groeten,
> Peter
Nu al terug? ;-)
Is het gelukt?
Je stond in de dode hoek. :-)
> Als ik niet geholpen had, stonden je wielen daar nu nog te
> spinnen ;-))
Dat is niet bewezen. :-))
Roel stond al in de lijn om er uit te komen. Zijn auto kon al zonder dat
de caravan 1 cm verschoven diende te worden aangekoppeld worden. :-)
Dat slagschip(scheepje) van ons diende nog 180 graden te worden
gedraaid, omdat hij stijf met zijn voorsteven tegen mijn Engelse buurman
stond en aan de achterzijde tegen een plantage. :-)
Hoe was de actiedag, ik hoorde dat jullie iets samen hadden
georganiseerd met de koerden om het veld te vullen ? :-)
Op RTL TV zag ik diverse geitenwollensokken Pick-ups en in een flits een
H200 met pushbar en een bestuurder die verdacht veel op *Peter* leek
tussen de andere van veel chroom voorziene auto's staan. :-)
>
> Nu al terug? ;-)
> Is het gelukt?
>
Het was wel indrukwekkend, maar die koerden waren inderdaad dik in de
meerderheid. Toch wel apart, twee demonstraties die elkaar niet beten.
Bob wel gezien, maar Hawi niet.
En over dat grijs kenteken: Politiek gezien valt dat momenteel weg tegen de
grote strijd tussen de bonden en de regering. In de media krijgt het
nauwelijks aandacht, terwijl er toch heel wat particulieren en
garagebedrijven aan onderdoor zullen gaan. Beetje triest allemaal.
Maar de actie op zich was perfect en verliep erg gedisciplineerd, petje af
voor de organisatie! Onderweg was er heel wat bekijks van vrij veel
belangstellenden.
Dat had je vooraf moeten zeggen!
Mijn automaat wist dit kennelijk nog niet en liet de wielen lekker slippen.
Het ging overigens met uitgeschakelde electronica wel iets beter
Zonder duwtje van buitenaf zou ik niet zijn weggekomen, sterker nog ik zou
niet eens de camping op zijn gekomen!
RdV
>Zonder duwtje van buitenaf zou ik niet zijn weggekomen, sterker nog ik zou
>niet eens de camping op zijn gekomen!
>
>RdV
>
zonder extra duwtje was het waarschijnlijk ook bij mij niet gelukt,
maar volgens mij was het deel van het veld waar wij stonden drassiger
als de rest van het veld bovendien was het grasveld (wei) wat minder.
gerhard n
Wat makkelijk nu dat jullie allemaal het gras als schuldige aanwijzen !
:-)
Met een beetje fatsoenlijke auto voor de trekhut zou het geen enkel
probleem zijn daar weg te komen. ;-) :-)
-
M.vr.gr.
Jan
http://www.caravanhandboek.nl/
Ok, we kunnen niet allemaal een Xantia rijden ;-)
>
> Wat makkelijk nu dat jullie allemaal het gras als schuldige aanwijzen !
> :-)
> Met een beetje fatsoenlijke auto voor de trekhut zou het geen enkel
> probleem zijn daar weg te komen. ;-) :-)
> -
Dat vind ik een beetje kort door de bocht, Jan. Het is natuurlijk wél zo,
dat onder die auto's geen geschikte banden zaten en dat ik alleen maar goed
en zonder hulp wegkwam doordat ik vorige maand M&S-banden (Agilis) heb
laten monteren.
Ook vandaag op het Malieveld had ik daar weer veel plezier van: Allemachtig,
wat een baggerpartij daar! Ik moet er niet aandenken dat ik die vlakke
Pirelli's er nog onder had gehad, want dan haddden mijn wielen net zo staan
spinnen als die van Ronald en Gerhard.
Groeten,
Peter
Dat is niet precies wat Jan wilde horen.
Jan heeft nu ook ook nog geen fatsoenlijke auto.
Of is ie inmiddels afgeleverd?
Jan?
RdV
Nog niet.
Nee hoor Peter W, die andere terrein-specialist gaf mijn banden de schuld.
En het zou best eens kunnen dat Gerhard N. door mijn banden niet weg kon
komen hoor!
;-)
RdV
Ze hebben ook speciaal voor auto's een enorme parkeergarage onder het
Malieveld aangelegd.
Het gazon is om over te lopen en circustenten op te zetten. :-)
M.vr.gr.
Jan
Laat dan ook standaard je sneeuwkettingen in de auto liggen. :-)
Wedden dat de banden dan geen problemen hadden gegeven met de kettingen
eronder. :-)
Vroeger* had je all weathers of zoiets. :-)
--
M.vr.gr.
Jan
<*Vast nog wel te krijgen>
http://www.caravanhandboek.nl/
Staat in mijn instructieboekje dat dat niet mag/kan, gaat kennelijk ten
koste van de lak.
Ik heb winterbanden op stalen velgen in het "bandenhotel", maar dat vind ik
zo foei lelijk.
RdV
>
>"Jekihero" <Jeki...@invalid.nl> schreef in bericht
>news:99fec$4183f0ef$d5499599$61...@news.multikabel.nl...
>>
>>
>> Nee hoor Peter W, die andere terrein-specialist gaf mijn banden de
>> schuld.
>> En het zou best eens kunnen dat Gerhard N. door mijn banden niet weg
>> kon
>> komen hoor!
>> ;-)
>
>Laat dan ook standaard je sneeuwkettingen in de auto liggen. :-)
>Wedden dat de banden dan geen problemen hadden gegeven met de kettingen
>eronder. :-)
>
>Vroeger* had je all weathers of zoiets. :-)
voor die enkele keer, dat het wat problemen geeft........
't is een hobby hè, het hoeft niet altijd even gemakkelijk te zijn :-)
> Wat makkelijk nu dat jullie allemaal het gras als schuldige aanwijzen !
> :-)
> Met een beetje fatsoenlijke auto voor de trekhut zou het geen enkel
> probleem zijn daar weg te komen. ;-) :-)
> -
> M.vr.gr.
> Jan
> http://www.caravanhandboek.nl/
>
Jij hebt gemakkelijk l****n, met een nieuwe auto en nieuwe caravan... ;-))
PM3
(volgende week in bezit van tweedehands Ford Mondeo Wagon, mag zomaar
1800 kg trekken. Kan ik mijn vouwwagentje tenminste ook eens volladen! ;-))
http://members.home.nl/pm3 Recepten- en familiesite
http://members.home.nl/m-m.polling Menita's Diabetessite
Gefeliciteerd met deze aanwinst, daar heb je volgens mij een hele fijne auto
aan.
Bijna jammer dat ie bij jou haast niet hoeft te presteren!
RdV
gefeliciteerd met je nieuwe auto !
> Gefeliciteerd met deze aanwinst, daar heb je volgens mij een hele fijne auto
> aan.
> Bijna jammer dat ie bij jou haast niet hoeft te presteren!
>
> RdV
>
>
Nou... De Pyreneeën, onverharde weggetjes, 25000 km's per jaar, ook
zonder veel gewicht aan de trekhaak zal ie hier zijn best moeten doen hoor!
--
PM3
>
> voor die enkele keer, dat het wat problemen geeft........
> 't is een hobby hè, het hoeft niet altijd even gemakkelijk te zijn :-)
Je hebt gelijk, zolang het maar bij die ene keer blijft. :-)
> (volgende week in bezit van tweedehands Ford Mondeo Wagon, mag zomaar
> 1800 kg trekken. Kan ik mijn vouwwagentje tenminste ook eens volladen!
> ;-))
Gefeliciteerd Peter.
Ik zou je mijn ervaringen met de Mondeo besparen, dat hoor je nog wel
eens. :-)
Hou in ieder geval in de gaten: Als de auto niet start, denk dan eerst
aan je startonderbreker.
Portier op slot en weer open, dan opnieuw starten. ;-)
Jij begon keurig, maar daarna vroegen we ons af: "waarom geeftie er nou gas
bij".
Is waar, ik was misschien iets te voorzichtig en ging steeds langzamer
rijden. Toen ik iets gas bij wilde geven ging het mis. Maar daar zit 'm nu
net de kneep denk ik. Er komt door de koppelomvormer een dermate hoog koppel
vrij dat lastig is te doseren. Met een handschakelbak gaat dat met iets
minder geweld en meer gevoel dunkt mij.
Ik moet je eerlijk zeggen dat ik toch steeds meer en meer dat "vermogen aan
een elastiekje" niet ideaal ga vinden. Ik bedoel daarmee dat ik het niet
altijd een onverdeeld genoegen vind dat de motor een gunstig (optimaal)
toerental aanneemt en tijdens accellereren de snelheid wordt verhoogd en het
toerental gelijk blijft. De bak sleept a.h.w. de auto naar het bijbehorende
toerental toe.
Maar eerlijk is eerlijk op die plaats was de grond toch iets drassiger dan
elders.
Kan goed zijn dat door die hoge heg de grond daar niet door de zon kon
worden gedroogd.
RdV
Nog 1 weekje wachten... Moet nog trekhaak onder en nog getekend
hakenkruis op achterzijde hoofdsteun worden verwijderd. Je begrijpt
sommige mensen niet....
--
PM3
>>(volgende week in bezit van tweedehands Ford Mondeo Wagon, mag zomaar
>>1800 kg trekken. Kan ik mijn vouwwagentje tenminste ook eens volladen!
>>;-))
>
>
> Gefeliciteerd Peter.
DJ.
> Ik zou je mijn ervaringen met de Mondeo besparen, dat hoor je nog wel
> eens. :-)
Nee, vertel! Enne... Jij hebt toch ook een nieuwe auto gekocht? Is dat
ding er nou nog niet?
> Hou in ieder geval in de gaten: Als de auto niet start, denk dan eerst
> aan je startonderbreker.
> Portier op slot en weer open, dan opnieuw starten. ;-)
>
Dank voor de tip... Daar zou ik dus inderdaad nooit aan hebben gedacht!
--
PM3
>
> Nee hoor Peter W, die andere terrein-specialist gaf mijn banden de schuld.
> En het zou best eens kunnen dat Gerhard N. door mijn banden niet weg kon
> komen hoor!
Jullie hebben beiden van die banden, dus hoef je je wat dat betreft niet
schuldig te voelen.
En inderdaad was de grond aan jullie kant wat weker...
Groeten,
Peter
Dan doe je die banden toch ook op mooie velgen!
;-)
> > Staat in mijn instructieboekje dat dat niet mag/kan, gaat kennelijk ten
> > koste van de lak.
> > Ik heb winterbanden op stalen velgen in het "bandenhotel", maar dat vind
> > ik zo foei lelijk.
>
> Dan doe je die banden toch ook op mooie velgen!
Of een nette wieldop erop.
--
Mvg,
Marten
Zou pas medio november in Nederland arriveren. :-)
>> Hou in ieder geval in de gaten: Als de auto niet start, denk dan
>> eerst aan je startonderbreker.
>> Portier op slot en weer open, dan opnieuw starten. ;-)
>>
> Dank voor de tip... Daar zou ik dus inderdaad nooit aan hebben
> gedacht!
Het verhaal er om heen hoort op een kampje thuis. :-)
> Het verhaal er om heen hoort op een kampje thuis. :-)
>
Pinksteren in het Noorden van NL begreep ik.... Met nieuwe auto's goed
te doen, toch?
> PM3
Dat lijkt me wel ja.
Dank. ;-))
RdV