fietsendrager achter op caravan
Eddy Aalmers
1. fietsen binnen in de caravan zetten
2. fietsendrager voorop de dissel
3. drager tegen de achterwand van de caravan.
De 3e variant vind ik de meest praktische en zou bij onze nieuwe caravan
daarvoor willen kiezen.
Echter: ik zie regelmatig opmerkingen over het gevaar van slingeren hierbij.
Wie heeft ervaring met het rijden met fietsen achterop de caravan? Is dit
een serieus probleem of een oplossing die weliswaar minder fraai is dan
variant 1 en 2, maar binnen alle veiligheidsgrenzen?
Wij hebben een Fendt 490 met ALKO 2004 stabilisator.
Gaarne jullie reacties
Eddy
Menno
"Eddy Aalmers" <eddya...@tiscali.nl> schreef in bericht
news:bknj3g$92i$1...@reader1.tiscali.nl...
De beste oplossing is OP de auto (als erin niet past). Ook achterop de auto
zou in sommige gevallen nog een optie kunnen zijn.
Of het binnen de veiligheidsgrenzen is?? Hangt er van af waar jij die grens
wilt trekken.
groet Menno
edouard
Hooi,
Ik stond ook voor dit dilemma.
Heb ook de vraag gesteld in deze nieuwsgroep, en een niet bevredigend
antwoord gekregen..
Behalve dan dat je caravan gaat kwispelen, als het tegen zit.
Ik heb toch besloten om de Fiamma te monteren.
Dit omdat dan de disselbak en de achterklep van de auto gewoon open konden.
En het ging boven verwachting goed..
Ik was nog nooit met een caravan echt op pad geweest (verre afstanden).
Het viel mijn zat mee, de auto was goed geladen (opel astra 1,7 DTI)
De caravan niet overladen.(Beyerland 380B)
Ik denk btw dat veel mensen met een overladen caravan op pad gaan.
Het viel mijn n.l. tegen wat er in kon. Wij hadden de beschikking over een
weegbrug.
En we zaten al heel rap aan het maximum.
De fietsen achter op en karren maar.
Het ging mirakels en ik had weinig tot geen last van de fietsen achter op.
Misschien was het ook de snelheid ik heb niet harder gereden dan 100 Km/u.
Waar ik me over verbaasde waren de bergen in Zwitserland waar ik bij de
laatste
na de gotthard-tunnel in zijn 2 omhoog moest? ( ik moest wel afremmen voor
een caravan
voor mijn en kwam in zijn 3 niet meer op gang.)
Van kwispelen was dus geen spraken..(behalve vlak achter grote vrachtwagens.
Ik denk dat je hier altijd last van hebt met of zonder fietsen achter op.)
Samenvattend kan ik dus zeggen, dat het mijn mee viel en dat andere dingen
harder mee spelen als fietsen achter op de caravan.
Banden spanning, over of verkeerde belading spelen denk ik meer mee met de
veiligheid.
Groeten Edouard
--
Zaterdag 20:00-22:00u INTO THE GROOVE
MIXED by Martin Boer..
Lex M
news:bknj3g$92i$1...@reader1.tiscali.nl:
> Om 2 fietsen mee te nemen zijn er 3 mogelijkheden:
> 1. fietsen binnen in de caravan zetten
> 2. fietsendrager voorop de dissel
> 3. drager tegen de achterwand van de caravan.
> De 3e variant vind ik de meest praktische en zou bij onze nieuwe
> caravan daarvoor willen kiezen.
> Echter: ik zie regelmatig opmerkingen over het gevaar van slingeren
> hierbij. Wie heeft ervaring met het rijden met fietsen achterop de
> caravan? Is dit een serieus probleem of een oplossing die weliswaar
> minder fraai is dan variant 1 en 2, maar binnen alle
> veiligheidsgrenzen?
Je weet het antwoord blijkbaar al, maar desondanks stel je de vraag.
Dus, wat wil je horen?
--
Hgr., Lex
http://biod.net
http://www.caravanhandboek.nl
Posted by news://news.nb.nu
Bert W
> "Eddy Aalmers" <eddya...@tiscali.nl> schreef in bericht
> news:bknj3g$92i$1...@reader1.tiscali.nl...
>> Om 2 fietsen mee te nemen zijn er 3 mogelijkheden:
>> 1. fietsen binnen in de caravan zetten
>> 2. fietsendrager voorop de dissel
Ik zie dat hele bericht van Eddy helemaal niet.... Wel virussen doorlaten en
geen normale berichten? Zijn ze bij xs4all nu helemaal!
Groet, Bert W
@d Greiner
Zelf heb ik een Engelse caravan (Bailey) en heb de fietsen achterop.
Heeft inderdaad enige last van "kwispelstaarten" bij hogere snelheden ( >
100).
Komt waarschijnlijk ook omdat ik een grote 2-persoons heb. Een stabiele auto
en een stabilisator heft dit voor een deel op.
Voorop heeft ook nadelen: te hoge kogeldruk heb je al snel. Je kan niet in
de disselkast.
Nadeel van op de auto: Je hebt altijd dakdragers op de auto; hoger verbruik
van benzine door grotere luchtweerstand.
Maar als je niet van plan bent om hard te rijden kan achterop prima.
--
Groetjes
Ad
Posted by news://news.nb.nu
Johannes
Er is nog een vierde mogelijkheid: de fietsen op het dak van de auto
vervoeren.
Voor het geval de fietsen toch achter aan de caravan komen te "bungelen",
moet je rekening houden met de gewichtsverdeling van/in de caravan, opdat de
kogeldruk voldoende blijft. En een negatieve kogeldruk mag al helemaal niet.
Ger
> 1. fietsen binnen in de caravan zetten
> 2. fietsendrager voorop de dissel
> 3. drager tegen de achterwand van de caravan.
> De 3e variant vind ik de meest praktische en zou bij onze nieuwe caravan
> daarvoor willen kiezen.
> Echter: ik zie regelmatig opmerkingen over het gevaar van slingeren
hierbij.
> Wie heeft ervaring met het rijden met fietsen achterop de caravan? Is dit
> een serieus probleem of een oplossing die weliswaar minder fraai is dan
> variant 1 en 2, maar binnen alle veiligheidsgrenzen?
Hallo,
Deze vraag is een inkopper! (vele reacties zullen volgen).
Maar daar doe ik even niet aan mee (hoewel?)
Zelf heb ik mijn fietsen tegen de achterwand van de caravan.
Dat doe ik nu al twee jaar.
Ik ben daar zelf heel tevreden mee.
Maar ik rij dan ook niet niet harder dan 100 km/uur.
groet,
Ger.
Lex M
> of verkeerde belading spelen denk ik meer mee
> met de veiligheid.
Mag ik concluderen dat je 'fietsen achterop' vindt vallen in de categorie
"goede belading"?
--
Hgr., Lex.
dvroon
onderwerp vindt om de komende winteravonden door te brengen.
Maar hierbij toch nog maar een keer mijn ervaringen.
Op dit moment zitten de fietsen, 3 stuks, bij mij achterop. Het is een
Beyerland Vitesse 400 DV met een Alko 2004 stab en als trekpaard een
Mitsubisi Carisma 1.9 Diesel.
Dit bevalt me wat het weggedrag beterft uitstekend. Ik heb nog nooit iets
van kwispellen of slingeren gemerkt.
Hoewel de plaatsing achterop over het algemeen als de minst goede voor het
weggedrag wordt gezien is dit toch een bewuste keuze geweest.
Ik heb een aantal keer een caravan gehad (huur) waarbij de fietsen op de
dissel zaten maar dat is me zeer slecht bevallen. De disslbakklep was niet
meer meer buikbaar en hoewel er wel technische oplossingen voor zijn, had
dat toch geen zin gehad. Ik moest namelijk om de kogeldruk weer redelijk te
krijgen alles uit de disselbak naar achteren in de caravan verplaatsen.
(Res. wiel, gasflessen etc.)
Met de fietsen achterop kan ik de caravan dan ook gewoon volledig, wat
ruimte gebruik betreft, beladen. Als ik ze een keer niet meeneem moet ik
daar ook echt weer aandenken bij het beladen.
Maar zolas al eerder in dit draadje vermeld, de beste oplossing is gewoon OP
de auto. Heb je er ook wat aan op je vakantie adres, kun je nog eens ergens
heen rijden met de auto en daar wat fietsen. Maar ook voor dit, het moet wel
kunnen. Als je een hoge auto hebt wordt het al snel wat minder makkelijk.
(Los van de gezondheid).
Succes,
Dirk V.
"Eddy Aalmers" <eddya...@tiscali.nl> wrote in message
news:bknj3g$92i$1...@reader1.tiscali.nl...
Bert W
> "edouard" <ej...@planet.nl> wrote in news:bknktk$lan$1...@reader11.wxs.nl:
>
>> of verkeerde belading spelen denk ik meer mee
>> met de veiligheid.
>
> Mag ik concluderen dat je 'fietsen achterop' vindt vallen in de
> categorie "goede belading"?
lol
Bert W
> Ik denk dat als je even met "Google" zoekt je genoeg leesvoer over dit
> onderwerp vindt om de komende winteravonden door te brengen.
> Maar hierbij toch nog maar een keer mijn ervaringen.
>
> Op dit moment zitten de fietsen, 3 stuks, bij mij achterop. Het is een
> Beyerland Vitesse 400 DV met een Alko 2004 stab en als trekpaard een
> Mitsubisi Carisma 1.9 Diesel.
> Dit bevalt me wat het weggedrag beterft uitstekend. Ik heb nog nooit
> iets van kwispellen of slingeren gemerkt.
Ook weer een relatief korte caravan.
> Hoewel de plaatsing achterop over het algemeen als de minst goede
> voor het weggedrag wordt gezien is dit toch een bewuste keuze geweest.
> Ik heb een aantal keer een caravan gehad (huur) waarbij de fietsen
> op de dissel zaten maar dat is me zeer slecht bevallen. De
> disslbakklep was niet meer meer buikbaar en hoewel er wel technische
> oplossingen voor zijn, had dat toch geen zin gehad. Ik moest namelijk
> om de kogeldruk weer redelijk te krijgen alles uit de disselbak naar
> achteren in de caravan verplaatsen. (Res. wiel, gasflessen etc.)
Inderdaad. Vestzak broekzak. Persoonlijk prefereer ik een wat hogere
kogeldruk dan een wat lagere. Maar het geeft precies aan waar het aan schort
bij verplaatsing van massa naar voren dan wel naar achteren. Compenseren van
een slechte danwel minder goede gewichtsverdeling. Met het op niveau brengen
van de kogeldruk ben je er niet!! Ideaal is nog steeds alle zwaardere zaken
ter hoogte van de as en wel zo laag mogelijk. Dat dit utopisch is moge
duidelijk zijn. Nog een open deur (inmiddels): het effect van relatief veel
massa ver vķķr danwel ver áchter de as is groter bij een lange caravan.
> Met de fietsen achterop kan ik de caravan dan ook gewoon volledig, wat
> ruimte gebruik betreft, beladen. Als ik ze een keer niet meeneem moet
> ik daar ook echt weer aandenken bij het beladen.
Ja, de enigszins correcte verhoudingen zijn weer zoek als je de fietsen niet
meeneemt. Als je niets doet dan wordt je kogeldruk dus hoger. Wel eens
uitgeprobeerd? Merk je dan echt geen verschil in weggedrag mét danwel zonder
fietsen?
Groet, Bert W
dvroon
Knip>
> Ja, de enigszins correcte verhoudingen zijn weer zoek als je de fietsen
niet
> meeneemt. Als je niets doet dan wordt je kogeldruk dus hoger. Wel eens
> uitgeprobeerd? Merk je dan echt geen verschil in weggedrag mét danwel
zonder
> fietsen?
>
> Groet, Bert W
>
Zolang ik er maar voor zorg dat de kogeldruk tussen (ongeveer) 40 en 75 kg
blijft merk ik eigenlijk geen verschil. Wat ruimte in de marge heb ik
onderweg wel nodig. Door het verbruik van water onderweg uit de tank in de
disselkast en (evenredig!!) het zwaarder worden van de afvaltank van het
toilet (zit achterin) begin ik altijd met een wat hogere druk richting die
75 kg.
(Het verbruik uit de koelkast tel ik niet mee, die staat boven de wielas,
hoewel een deel daarvan achterin die afvalbak terecht komt.)
Dirk V.
Singles45
"dvroon" <di...@publitec.vnu.com> schreef in bericht
news:vn03s4j...@corp.supernews.com...
>
>
> (Het verbruik uit de koelkast tel ik niet mee, die staat boven de
wielas,
> hoewel een deel daarvan achterin die afvalbak terecht komt.)
LOL
M.vr.gr.
Jan
ti...@nepnep.nl
Fietsen achterop een caravan levert slinger problemen op, beter is de
fietsen voorop de dissel te plaatsen, hiervoor bestaat een speciaal
hulpstuk voor de twinny set.
Ton
Lex M
news:vmvsfkg...@corp.supernews.com:
> Op dit moment zitten de fietsen, 3 stuks, bij mij achterop. Het is een
> Beyerland Vitesse 400 DV met een Alko 2004 stab en als trekpaard een
> Mitsubisi Carisma 1.9 Diesel.
Vergelijkbare caravan is door mijn buurman ooit in de prak gereden.
Op zijn nieuwe (zelfde) caravan heeft hij de fietsen niet meer achterop.
Singles45
<ti...@nepnep.nl> schreef in bericht
news:jp60nv84dqlnth18n...@4ax.com...
of van Fiamma
http://www.fiamma.it/ne/produkten/cbikes/cbxl.html
Rond de 75 euro.
M.vr.gr.
Jan
dvroon
> Vergelijkbare caravan is door mijn buurman ooit in de prak gereden.
> Op zijn nieuwe (zelfde) caravan heeft hij de fietsen niet meer achterop.
>
> --
> Hgr., Lex.
> http://biod.net
> http://www.caravanhandboek.nl
> Posted by news://news.nb.nu
Sorry Lex, maar met zo een uitspraak kan ik niets.
Mijn buurman heeft pas zijn Volvo C7 met Tabbert er achter (wel eenassig) in
de prak gereden. Maar zegt dat iets over de Volvo, de Tabbert of iets over
de buurman?
Andw. Geen van deze, het was de vrachtwagen die niet meer op tijd kon
stoppen. De tabbert lag in onderdelen OP de Volvo.
Verder mag uit mijn verhaal toch wel blijken dat ik zeker de optie om de
fietsen achterop te zetten niet als beste optie kies. Als ik nu de keuze
moest maken gingen ze OP de auto.
Dit niet zozeer i.v.m. de mogelijke invloed op het weggedrag, hoewel dit
wel meespeelt, maar meer omdat ik dan ook terplekke een extra mogelikheid
heb om eerst met de auto ergens heen te rijden en dan lekker een stukje te
fietsen. Vaak gaat er nu namelijk ook gewoon een losse drager voor op de
trekhaak mee voor dit doel. (Gewoon in de kofferbak want die is meestal
gewoon leeg.)
Voordat ik zelf tot aanschaf van een caravan overging heb ik eerst jaren
gehuurd waarbij ik juist dit soort aspecten (voertuig caravan comb. in
relatie tot het weggedrag) mede bekeken heb. Ik heb erbij gehad waarbij je
met 85km/u met het zweet in je handen achter het stuur zat als je ook maar
een vrachtwagen in je spiegel zag opdoemen. Het stomme is echter geweest dat
ik er nooit aangedacht heb om de fietsen gewoon op het dak te zetten. En het
is nog stommer als je je bedenkt dat ik een toerfietser ben die jaren
tochten door Belgie en Nederland heb gereden waarbij de fietsen gewoon op
het dak werden megenomen (Nee niet tijdens de tocht voor de grappemakers.)
Maar zolang de Vitesse nog bevalt zal het dus met die fietsen achterop
worden ( wat toch wel makkelijker is dan op het dak van de auto hoor)
tenzij door wijziging van trekauto dit opnieuw bekeken moet worden.
Dirk V.
Rob Peereboom
> dvroon <di...@publitec.vnu.com> wrote:
>> Ik denk dat als je even met "Google" zoekt je genoeg leesvoer over
>> dit onderwerp vindt om de komende winteravonden door te brengen.
>> Maar hierbij toch nog maar een keer mijn ervaringen.
>>
>> Op dit moment zitten de fietsen, 3 stuks, bij mij achterop. Het is
>> een Beyerland Vitesse 400 DV met een Alko 2004 stab en als
>> trekpaard een Mitsubisi Carisma 1.9 Diesel.
>> Dit bevalt me wat het weggedrag beterft uitstekend. Ik heb nog nooit
>> iets van kwispellen of slingeren gemerkt.
>
> Ook weer een relatief korte caravan.
Ik heb al drie jaar (en 30000km) een fietsenrek met een spartamet achterop
een solifer 540 (7m lang) tot volle tevredenheid, gewone koppeling, nooit
slingerproblemen.(Trekauto (camper) weegt wel 4000kg,)
Rob Peereboom.
Fred Groen
Fout :-)
Fietsen achterop een caravan kán slingerploblemen opleveren ;-).
Allemaal afhankelijk van lengte caravan, juiste belading,
trekauto etc.
> beter is de
> fietsen voorop de dissel te plaatsen, hiervoor bestaat een speciaal
> hulpstuk voor de twinny set.
Sommige dissels zijn te kort voor plaatsing van fiets(en).
En: sommige caravans zijn te klein om fietsen ín te vervoeren.
En: sommige auto's zijn ongeschikt om fietsen óp te plaatsen.
En als je dan tóch nog je fietsen mee wilt nemen, rest er soms
maar 1 mogelijkheid. Achterop
En *sóms* is dat echt wel verantwoord. En verrekte handig :-)
--
Fred
Lex M
news:vn0a83d...@corp.supernews.com:
> Knip>
>> Vergelijkbare caravan is door mijn buurman ooit in de prak
>> gereden. Op zijn nieuwe (zelfde) caravan heeft hij de fietsen
>> niet meer achterop.
>>
>> --
>> Hgr., Lex.
>> http://biod.net
>> http://www.caravanhandboek.nl
>> Posted by news://news.nb.nu
>
>
> Sorry Lex, maar met zo een uitspraak kan ik niets.
Kan je dan eens uitleggen met welke reactie je wel wat kan?
Oftewel (ik vroeg het al eerder) welk antwoord wil je dan?
Moeten we allemaal roepen: doe ze maar achterop!!
Prima, daar komt het: Doe ze maar achterop!
Zo goed?
:-((((((
--
Hgr., Lex
Poecilia Reticulata
> Sommige dissels zijn te kort voor plaatsing van fiets(en).
> En: sommige caravans zijn te klein om fietsen ín te vervoeren.
> En: sommige auto's zijn ongeschikt om fietsen óp te plaatsen.
> En als je dan tóch nog je fietsen mee wilt nemen, rest er soms
> maar 1 mogelijkheid. Achterop
> En *sóms* is dat echt wel verantwoord. En verrekte handig :-)
>
> --
> Fred
>
>
Zo is het maar net Fred, ik word ook een beetje moe van dit is goed en dat
is fout, net of er helemaal geen alternatieven mogelijk zijn en net of wat
een ander vind absoluut onjuist is omdat je er zelf wat anders tegenaan
kijkt, op die manier kan iemand helemaal in een hoek worden gedrukt, terwijl
het om een behoorlijk grijs gebied gaat, zelden is iets zwart of wit, maar
zo word het wel regelmatig voorgesteld.
Zo ook met de biod, dit zou de enig juiste caravan zijn, helaas, zoveel
mensen zoveel zinnen, ik zou er ivm mijn rug niet fatsoenlijk in kunnen
vakantie houden, ieder zijn meug zeg ik maar en alleen als iets absoluut
fout is moet het fout genoemd worden.
Groeten,
Guppie
Poecilia Reticulata
> Kan je dan eens uitleggen met welke reactie je wel wat kan?
> Oftewel (ik vroeg het al eerder) welk antwoord wil je dan?
> Moeten we allemaal roepen: doe ze maar achterop!!
> Prima, daar komt het: Doe ze maar achterop!
> Zo goed?
> :-((((((
>
Je zou ook kunnen zeggen het kan achterop mits..., maar het zou mijn
voorkeur niet hebben om reden....
Guppie
Lex M
news:bkpesq$mr8$1...@nl-news.euro.net:
> Zo ook met de biod, dit zou de enig juiste caravan zijn,
Hoe kom je daarbij?
> zoveel mensen zoveel zinnen, ik zou er ivm mijn rug niet
> fatsoenlijk in kunnen vakantie houden,
Je lijkt ervaring te hebben.
Leg eens uit, hoe lang heb je al vakantie gehouden in een BIOD?
Lex M
Weet je wat je doet: je ziet maar!
Poecilia Reticulata
> Je lijkt ervaring te hebben.
> Leg eens uit, hoe lang heb je al vakantie gehouden in een BIOD?
>
Geen enkele ervaring met een biod, dat geef ik eerlijk toe, maar dat is ook
niet nodig, het is mij allemaal gewoon te klein, daar hoef ik niet een hele
vakantie aan te besteden, maar dat wil niet zeggen dat ik het niet een leuke
en kwalitatief zelfs een goede caravan vind, een vriendin van me heeft op
mijn advies een Eriba puck gekocht, om reden dat die kwalitatief ook erg
goed zijn, had ik toen van biod geweten had ik haar aangeraden daar ook naar
te kijken, maar dat wil nog niet zeggen dat het caravans zijn die bij mij en
mijn gezin passen.
Groeten,
Guppie
dvroon
> Kan je dan eens uitleggen met welke reactie je wel wat kan?
> Oftewel (ik vroeg het al eerder) welk antwoord wil je dan?
> Moeten we allemaal roepen: doe ze maar achterop!!
> Prima, daar komt het: Doe ze maar achterop!
> Zo goed?
> :-((((((
>
> --
> Hgr., Lex
> http://biod.net
> http://www.caravanhandboek.nl
>
>
> Posted by news://news.nb.nu
Hmm.
Ik vraag eigenlijk ook niet om een antwoord, ik heb zelf een antwoord
gegeven op de vraag van diegene (Eddie) die dit draadje is gestart.
Maar door de mededeling dat je buurman met een "zelfde kombinatie" gecrashed
was onstproot bij mij wel de vraag: Wat, Waarmee, Waardoor en Waarom?
De 4 W's dus.
Ten aanzien van dit onderwerp heb ik al zoveel , en meestal best waardevolle
(naar mijn idee) reacties gelezen ,hier in de news groep en daarbuiten, dat
ik, in kombinatie met mijn eigen ervaringen, best een redelijke indruk heb
en er wat mijzelf beterft geen extra uitleg meer nodig is (met hierbij
natuurlijk nog mijn dank voor alle leerzame bijdragen in het verleden).
Dus een inhoudelijke reactie richting mij, betreffende de vraag van Eddie,
is niet door mij gevraagd en in princippe niet nodig.
(Maar ben altijd bereid om wat bij te leren.)
Dirk V.
Dirk V.
Tom
"Poecilia Reticulata" <hermannos...@hotmail.com> schreef in bericht
news:bkpg50$up1$1...@nl-news.euro.net...
> had ik toen van biod geweten had ik haar aangeraden daar ook naar
> te kijken, maar dat wil nog niet zeggen dat het caravans zijn die bij mij
en
> mijn gezin passen.
Zou er voor Rakker een hייl klein mini-Biodje...? ;-))
Groeten,
Tom.
Lex M
news:vn0hfe9...@corp.supernews.com:
> Knip
>> Kan je dan eens uitleggen met welke reactie je wel wat kan?
>> Oftewel (ik vroeg het al eerder) welk antwoord wil je dan?
>> Moeten we allemaal roepen: doe ze maar achterop!!
>> Prima, daar komt het: Doe ze maar achterop!
>> Zo goed?
>> :-((((((
>
> Hmm.
> Ik vraag eigenlijk ook niet om een antwoord,
Dat is ook zo. Wat dat betreft reageerde ik te snel. Excuus.
Als je mijn reactie goed leest, kun je er zelf voldoende uit
concluderen. NB: de trekauto was ruim voldoende voor de desbetreffende
caravan.
Daarom heeft hij aan mijn reactie even als aan de andere.
Nog één keer: simpel mechanisch bekeken is het toevoegen van massa
achter de caravan slecht, hoe verder achter de as hoe slechter.
(Bijna) elke andere oplossing die aan de randvoorwaarden voldoet,
is minder slecht. Punt.
Ieder moet maar zien wat hij/zij daarmee doet. Nog een punt.
Poecilia Reticulata
> Zou er voor Rakker een hייl klein mini-Biodje...? ;-))
>
> Groeten,
> Tom.
>
Oja, absoluut, ik vind een biod op zich erg leuk om te zien, dus voor Rakker
zou het heel geschikt zijn, nu nog wachten totdat de wetgeving toestaat om
een trekhaak aan de LMC te maken, zodat ik hem op sleep kan nemen, of ik
rijd hem achterin de VWbus, hmmmm, ff denken.
Guppie
>
edouard
DIT IS OOK MEE DE LAATSTE KEER DAT IK HIER WAT GEMAILT HEB....
WAT EEN KLEUTERSSSSSS...
--
Zaterdag 20:00-22:00u INTO THE GROOVE
MIXED by Martin Boer..
"Lex M" <l.h.me...@GEENTROEPhccnet.nl> schreef in bericht
news:Xns93FF5489A9A2Dlh...@213.84.69.104...
Lex M
> PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF
>
> DIT IS OOK MEE DE LAATSTE KEER DAT IK HIER WAT GEMAILT HEB....
> WAT EEN KLEUTERSSSSSS...
Vaarwel. Ik denk niet dat ik je zal missen, gezien datgene wat je
laatste tijd bijgedragen hebt.
En pas een beetje op met die fietsen achterop.
Je zult niet de eerste zijn die daardoor in de vangrail terecht komt.
--
Hgr., Lex
Case
Oh.oh. Foute boel, Gup. Hoe durf je kritiek op de Biod te hebben? ;-)))
--
Groeten, Case (die zelf een Beyerland Adventurer heeft,
waarvan er bij mijn weten op dit moment maar één in
Nederland rondtourt)
Poecilia Reticulata
> Oh.oh. Foute boel, Gup. Hoe durf je kritiek op de Biod te hebben? ;-)))
> --
> Groeten, Case (die zelf een Beyerland Adventurer heeft,
> waarvan er bij mijn weten op dit moment maar één in
> Nederland rondtourt)
>
>
Waar maak jij uit op dat ik kritiek op Biod heb?
Ik zou er graag één willen hebben voor Rakker, het zijn zeer fraaie
hondehokken.
Guppie
Lex M
Geniet en huiver ;-)
===========================================
wat heb jij lekker weinig verstand yoh..
--
Posted by news://news.nb.nu
Tom
>
> Waar maak jij uit op dat ik kritiek op Biod heb?
> Ik zou er graag één willen hebben voor Rakker, het zijn zeer fraaie
> hondehokken.
O God, wat heb ik nóu weer gezegd...?! ;-)
Groeten,
Tom.
R. de Vries
> Wat heb je ervoor voor auto?
> De beste oplossing is OP de auto (als erin niet past). Ook achterop de
auto
> zou in sommige gevallen nog een optie kunnen zijn.
> Of het binnen de veiligheidsgrenzen is?? Hangt er van af waar jij die
grens
> wilt trekken.
>
> groet Menno
>
Op de auto is ook niet alles.
Het vraagt nogal wat vermogen en het verbruik schiet omhoog. De kans op
schade aan de auto is niet alleen denkbeeldig, vaak moet nogal worden gerekt
en gestrekt en een stevige rug en navenant sterke armen zijn onontbeerlijk.
Als alleen de rijeigenschappen van de combinatie worden bekeken is het
gewicht op de auto natuurlijk het minst nadelig.
Als andere aspecten even zwaar mogen meewegen zou je vanuit practische
overweging m.i. best kunnen kiezen voor montage achterop de caravan.
Natuurlijk moet je montage achterop niet overwegen als je een liefhebber
bent van hoge snelheden, of als de combibatie zonder deze zware staart al
niet "als op rails" rijdt.
Ik moet er niet aan denken dat een caravan met 45 kG fietsen achterop aan de
wiebel gaat, die houdt pas op met wiebelen als hij in stukjes op de
autoroute ligt.................
Ronald
lv
Biod-caravans.
lv
"edouard" <ej...@planet.nl> schreef in bericht
news:bkppo5$eo6$1...@reader10.wxs.nl...
Felip
ergens boven de as.
Wil je dat niet, of lukt dat niet, dan komt vervolgens de dissel in
aanmerking.
Zet je de tweewielers achter op de caravan dan zal dat zeker het
slingereffect versterken.
Felip
> "Eddy Aalmers" <eddya...@tiscali.nl> schreef in bericht
> news:bknj3g$92i$1...@reader1.tiscali.nl...
E.S.®
Poecilia Reticulata wrote:
>> Sommige dissels zijn te kort voor plaatsing van fiets(en).
>> En: sommige caravans zijn te klein om fietsen ín te vervoeren.
>> En: sommige auto's zijn ongeschikt om fietsen óp te plaatsen.
>> En als je dan tóch nog je fietsen mee wilt nemen, rest er soms
>> maar 1 mogelijkheid. Achterop
>> En *sóms* is dat echt wel verantwoord. En verrekte handig :-)
>>
>> --
>> Fred
>>
>>
>
> Zo is het maar net Fred, ik word ook een beetje moe van dit is goed
> en dat is fout, net of er helemaal geen alternatieven mogelijk zijn
> en net of wat een ander vind absoluut onjuist is omdat je er zelf wat
> anders tegenaan kijkt,
Juist.
Ik snap jullie allemaal niet. Je hebt vakantie.
Hoezo fietsen mee? ;-)
Eric
Menno
"R. de Vries" <r.de.vrie...@quicknet.nl> schreef in bericht
news:1064342824.771987@cache2...
> Op de auto is ook niet alles.
> Het vraagt nogal wat vermogen en het verbruik schiet omhoog.
Geef eens aan hoeveel?
Ik kan het meerverbruik niet vaststellen en in topsnelheid is het misschien
enkele kiliometers.
> De kans op
> schade aan de auto is niet alleen denkbeeldig, vaak moet nogal worden
gerekt
> en gestrekt en een stevige rug en navenant sterke armen zijn
onontbeerlijk.
Ook achterop moet je ze omhoog tillen, volgens mij is het verschil niet eens
zo veel, en als je fiets zo zwaar is dat je hem niet kan tillen....dan zeker
niet achterop.
> Als alleen de rijeigenschappen van de combinatie worden bekeken is het
> gewicht op de auto natuurlijk het minst nadelig.
Wat dacht je van het beschikbare laadvermogen?
> Als andere aspecten even zwaar mogen meewegen zou je vanuit practische
> overweging m.i. best kunnen kiezen voor montage achterop de caravan.
> Natuurlijk moet je montage achterop niet overwegen als je een liefhebber
> bent van hoge snelheden, of als de combibatie zonder deze zware staart al
> niet "als op rails" rijdt.
> Ik moet er niet aan denken dat een caravan met 45 kG fietsen achterop aan
de
> wiebel gaat, die houdt pas op met wiebelen als hij in stukjes op de
> autoroute ligt.................
Juist daarom is het van belang te weten wat voor combinatie iemand heeft.
Wat is bijvoorbeeld de gewichtsverhouding tussen auto en caravan, en waar
gaat iemand naar toe? de Veluwe of zuid Frankrijk?
Opvallend trouwens dat iedereen zicht druk maakt over fietsen achterop
behalve de vragensteller zelf!
Fred Groen
> Juist.
> Ik snap jullie allemaal niet. Je hebt vakantie.
> Hoezo fietsen mee? ;-)
Eerlijk gezegd neem ik ze ook alleen maar mee om
m'n te hoge kogeldruk een beetje te compenseren.
* ;-) *
--
Fred
Ben
"Eddy Aalmers" <eddya...@tiscali.nl> schreef in bericht
news:bknj3g$92i$1...@reader1.tiscali.nl...
> Om 2 fietsen mee te nemen zijn er 3 mogelijkheden:
> 1. fietsen binnen in de caravan zetten
> 2. fietsendrager voorop de dissel
> 3. drager tegen de achterwand van de caravan.
> De 3e variant vind ik de meest praktische en zou bij onze nieuwe caravan
> daarvoor willen kiezen.
> Echter: ik zie regelmatig opmerkingen over het gevaar van slingeren
hierbij.
> Wie heeft ervaring met het rijden met fietsen achterop de caravan? Is dit
> een serieus probleem of een oplossing die weliswaar minder fraai is dan
> variant 1 en 2, maar binnen alle veiligheidsgrenzen?
>
>
> Wij hebben een Fendt 490 met ALKO 2004 stabilisator.
>
>
> Gaarne jullie reacties
>
>
> Eddy
>
>
2 fietsen + drager wegen ongeveer 45 kg. (gokje)
Ik weet niet welk Fendt 490 het betreft maar de toegestane bijlading is van
deze caravan ongeveer 300 kg.
Je wil uiteraard graag een disseldruk van 64 à 70 kg voor de stabiliteit. Ik
weet niet waar jouw Fendt de watertank heeft maar bij mijn Fendt zit deze
helemaal achterin onder het stapelbed. Graag neem ik een paar liter water
voor onderweg mee.
Wanneer je dit allemaal moet compenseren om de gewenste disseldruk te
krijgen betekent dit dat een groot deel van je lading tamelijk ver van de as
moet plaatsen. Wat vervolgens nog mogelijk is, hangt natuurlijk ook van het
trekkend voertuig af.
Het draaimoment van de caravan neemt in ieder geval toe door deze belading.
Maar ja een Fendt kan wel een beetje teruggang verdragen op dit vlak. Hij
hangt in basis echt lekker achter de auto en is zeer stabiel. Dus......
Wanneer je trekauto zwaar is, zou ik het gewoon doen. In geval van kantje
boord raad ik het af.
Case
>> Oh.oh. Foute boel, Gup. Hoe durf je kritiek op de Biod te hebben?
>> ;-))) --
>> Groeten, Case (die zelf een Beyerland Adventurer heeft,
>> waarvan er bij mijn weten op dit moment maar één in
>> Nederland rondtourt)
>>
>>
>
> Waar maak jij uit op dat ik kritiek op Biod heb?
Door ze met een hondenhok te vergelijken?... ;-)
--
Groeten, Case
Gerrit Kleinmeijer
Bert W <bert.wij...@xs4all.nl> schreef in berichtnieuws
3f70092d$0$145$e4fe...@dreader8.news.xs4all.nl...
>
> Ook weer een relatief korte caravan.
>
>
> Groet, Bert W
>
Dat zegt ook niet alles.
Zonder fietsen achterop maak ik met een Eriba Pan met twee rechtervingers in
de neus en linkerpink aan het stuur met 120 km/u de Franse péage onveilig
(;-0). Met twee oerdegelijke Hollandse rijwielen achterop (incl. genoeg
kogeldruk en trekautogewicht) hoef ik dat niet te proberen. Als ie zo'n
Mercedes Vito busje ruikt begint ie bij 110 al te kwispelen.
Het lijkt me dat het gewicht van de 'achterlast' in relatie met het gewicht
van de caravan (Pan = max. 750 kg) ook een belangrijke rol speelt.
Kun jij voor deze kwestie niet een fraai tabelleke maken? :-)
Groet,
Gerrit.
Bert W
> "R. de Vries" <r.de.vrie...@quicknet.nl> schreef in bericht
> news:1064342824.771987@cache2...
>> Op de auto is ook niet alles.
>> Het vraagt nogal wat vermogen en het verbruik schiet omhoog.
>
> Geef eens aan hoeveel?
> Ik kan het meerverbruik niet vaststellen en in topsnelheid is het
> misschien enkele kiliometers.
Met caravan een 5%, misschien iets meer, maar zeker niet meer dan 10%. Solo
is het duidelijk meer. Het verbruik tenminste... De topsnelheid heb ik nooit
gemeten; het zijn tenslotte geen racefietsen. ;-)
Groet, Bert W
- 4 fietsen op het dak -
Bert W
> PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF
>
> DIT IS OOK MEE DE LAATSTE KEER DAT IK HIER WAT GEMAILT HEB....
> WAT EEN KLEUTERSSSSSS...
Ik zal je niet missen.
Gegroet, Bert W
Fred Groen
"Gerrit Kleinmeijer" <GKlein...@GEENSPAMhetnet.nl> schreef in bericht
news:bkqdeq$n8g$1...@reader08.wxs.nl...
>
> Bert W <bert.wij...@xs4all.nl> schreef in berichtnieuws
> 3f70092d$0$145$e4fe...@dreader8.news.xs4all.nl...
> >
> > Ook weer een relatief korte caravan.
> >
> >
> > Groet, Bert W
> >
>
> Dat zegt ook niet alles.
> Zonder fietsen achterop maak ik met een Eriba Pan met twee rechtervingers
in
> de neus en linkerpink aan het stuur met 120 km/u de Franse péage onveilig
> (;-0). Met twee oerdegelijke Hollandse rijwielen achterop (incl. genoeg
> kogeldruk en trekautogewicht) hoef ik dat niet te proberen. Als ie zo'n
> Mercedes Vito busje ruikt begint ie bij 110 al te kwispelen.
Als mede-ervaringsdeskundige op het gebied van de kleine-caravan-
in-combinatie-met-fietsenachterop kan ik dit volledig onderschrijven,
maar wel met de aanvulling dat ik in de praktijk ervaren heb dat het
overgewicht van de trekauto hierin zéker een behoorlijke rol speelt.
Sterker nog, sinds ik een trekker heb die een paar honderd kilo
zwaarder is kan ik het me gelukkig weer veroorloven de twee rechter
vingers met een gerust gevoel in de neus te steken op de péage ;-)
--
Groet, Fred
Bert W
> Bert W <bert.wij...@xs4all.nl> schreef in berichtnieuws
>>
>
> Zonder fietsen achterop maak ik met een Eriba Pan met twee
> rechtervingers in de neus en linkerpink aan het stuur met 120 km/u de
> Franse péage onveilig (;-0). Met twee oerdegelijke Hollandse
> rijwielen achterop (incl. genoeg kogeldruk en trekautogewicht) hoef
> ik dat niet te proberen. Als ie zo'n Mercedes Vito busje ruikt begint
> ie bij 110 al te kwispelen.
> Het lijkt me dat het gewicht van de 'achterlast' in relatie met het
> gewicht van de caravan (Pan = max. 750 kg) ook een belangrijke rol
> speelt.
>
> Kun jij voor deze kwestie niet een fraai tabelleke maken? :-)
Een grafiekje, wat ophoudt bij 80 km/u. Maakt niet uit welke beul er voor
staat. Gewoon als straf omdat ze die fietsen maar niet mee moeten nemen
achterop. ;-) Dat is wel te doen....
Btw, gezien je reactie stel ik m'n mening over fietsen achterop bij. 'Ook
bij kleinere / kortere caravans geen fietsen achterop'.
Groet, Bert W
- ikzelf ben pas tevreden als m'n combinatie ook bij 130 als een plank ligt
en dat zal met f.a. niet snel lukken denk ik -
Tom
"Fred Groen" <fr...@FFniet.nl> schreef in bericht
news:bkqhbc$2or6$1...@nl-news.euro.net...
>
> Sterker nog, sinds ik een trekker heb die een paar honderd kilo
> zwaarder is kan ik het me gelukkig weer veroorloven de twee rechter
> vingers met een gerust gevoel in de neus te steken op de péage ;-)
Fred, je weet toch hoe ze bij de péageloketten Nederlanders herkennen? Dat
zijn die lui die altijd met hun linkerhand de tol betalen omdat hun
rechterhand in hun neus zit... ;-)
Groeten,
Tom.
Poecilia Reticulata
> Door ze met een hondenhok te vergelijken?... ;-)
>
> --
> Groeten, Case
Ik kan merken dat je Rakker niet kent, als dat wel het geval was zou je
weten dat voor Rakker alleen het beste goed genoeg is, vraag maar aan Tom
;-)
Guppie
Poecilia Reticulata
Ik
> weet niet waar jouw Fendt de watertank heeft maar bij mijn Fendt zit deze
> helemaal achterin onder het stapelbed. Graag neem ik een paar liter water
> voor onderweg mee.
Mijn watertank van 45 liter zit juist helemaal vooraan onder het
2persoonsbed, een paar fietsen achterop zou dat prima compenseren ;-)
Guppie
Fred Groen
"Tom" <geen...@ikgeenspam.invalid> schreef in bericht
news:bkrgtn$27g5$1...@nl-news.euro.net...
:-))
Gelukkig neemt Jos het daar altijd even van me over.......;-)
--
Groet, Fred
Tom
> Ik kan merken dat je Rakker niet kent, als dat wel het geval was zou je
> weten dat voor Rakker alleen het beste goed genoeg is, vraag maar aan Tom
> ;-)
Precies. Rakker is niet zomaar een hondje, Rakker is De Hond! Een soort
oerhond, de basis aller honden, de chakra van het soort canis.
Groeten,
Tom.
Singles45
"Tom" <geen...@ikgeenspam.invalid> schreef in bericht
>
>
> Precies. Rakker is niet zomaar een hondje, Rakker is De Hond! Een soort
> oerhond, de basis aller honden, de chakra van het soort canis.
Het is zo'n oerhond, dat het niet alleen bij snuffelen blijft als hij jou
tentdoek inspecteert. :-)
Mfff, mfff, pssssssssssss.
:-))
M.vr.gr.
Jan
R. de Vries
> > Op de auto is ook niet alles.
> > Het vraagt nogal wat vermogen en het verbruik schiet omhoog.
>
> Geef eens aan hoeveel?
> Ik kan het meerverbruik niet vaststellen en in topsnelheid is het
misschien
> enkele kiliometers.
Ik schat dat voor mijn auto en voor de fietsen die ik meeneem op een 2.5%
per fiets.
> > De kans op
> > schade aan de auto is niet alleen denkbeeldig, vaak moet nogal worden
> gerekt
> > en gestrekt en een stevige rug en navenant sterke armen zijn
> onontbeerlijk.
>
> Ook achterop moet je ze omhoog tillen, volgens mij is het verschil niet
eens
> zo veel, en als je fiets zo zwaar is dat je hem niet kan tillen....dan
zeker
> niet achterop.
Neen, driewerf neen! Fietsen op achterop de caravan betekent alleen verikaal
verplaatsen . Op de auto komt daar horizontaal naar het modden toe nog bij.
Bovendien is de tilhoogte voor het autodak hoger dan voor het rek achterop
de caravan. Het verschil is enorm te noemen!
> > Als alleen de rijeigenschappen van de combinatie worden bekeken is het
> > gewicht op de auto natuurlijk het minst nadelig.
>
> Wat dacht je van het beschikbare laadvermogen?
Wat is er mis met het laadvermogen? In de meeste gevallen is het
laadvermogen van de caravan kritieker dan dan dat van de auto dunkt mij.
>
> > Als andere aspecten even zwaar mogen meewegen zou je vanuit practische
> > overweging m.i. best kunnen kiezen voor montage achterop de caravan.
> > Natuurlijk moet je montage achterop niet overwegen als je een liefhebber
> > bent van hoge snelheden, of als de combibatie zonder deze zware staart
al
> > niet "als op rails" rijdt.
> > Ik moet er niet aan denken dat een caravan met 45 kG fietsen achterop
aan
> de
> > wiebel gaat, die houdt pas op met wiebelen als hij in stukjes op de
> > autoroute ligt.................
>
> Juist daarom is het van belang te weten wat voor combinatie iemand heeft.
> Wat is bijvoorbeeld de gewichtsverhouding tussen auto en caravan, en waar
> gaat iemand naar toe? de Veluwe of zuid Frankrijk?
>
Zo is het maar net. Soms lijkt het wel alsof "caravaners" uit twee groepen
bestaat: Eén groep die alles tot in de puntjes verzorgt, wikt en weegt en
met een uitgebalanceerde combinarie goed verzekerd op weg gaat en een andere
groep die de caravan op de koop toe neemt en het niet zo serieus neemt met
alle aanbevelingen en wetenswaardigheden.
> Opvallend trouwens dat iedereen zicht druk maakt over fietsen achterop
> behalve de vragensteller zelf!
Maar ik ben er toch ook van overtuigd dat ergens dat bewustzijn wel leeft,
anders was de vraag immers nooit gesteld?
Ronald
R. de Vries
--
Reply? Remove NOT SPAM from address, but do not remove the 2.
"Poecilia Reticulata" <hermannos...@hotmail.com> schreef in bericht
news:bks6d6$cln$1...@nl-news.euro.net...
Waarom bouw je dan geen fraai aquarium tussen de stapelbedden?
Lijkt me speciaal voor jou geen slecht idee toch?
;-)
Ronald
Poecilia Reticulata
> Waarom bouw je dan geen fraai aquarium tussen de stapelbedden?
> Lijkt me speciaal voor jou geen slecht idee toch?
> ;-)
>
> Ronald
Het idee is niet verkeerd, maar
a. Ik mag geen huidieren meer erbij nemen van Greta.
b. Als er een vis uit springt en die spartelt naar voren, dan is het hele
evenwicht weer zoek.
Groetjes,
Guppie
Case
OK, OK. Mijn zeer oprecht welgemeende excuses als ik BIOD en/of
Rakker met het voorgaande heb beledigd. ;-)
--
Groeten, Case
R. de Vries
--
Reply? Remove NOT SPAM from address, but do not remove the 2.
"Poecilia Reticulata" <hermannos...@hotmail.com> schreef in bericht
news:bksllo$1524$1...@nl-news.euro.net...
LOL
Ronald
Menno
"R. de Vries" <r.de.vrie...@quicknet.nl>
> >
> > Wat dacht je van het beschikbare laadvermogen?
>
> Wat is er mis met het laadvermogen? In de meeste gevallen is het
> laadvermogen van de caravan kritieker dan dan dat van de auto dunkt mij.
Ja precies! dan bedoel ik (ook al stond het er niet duidelijk).
Bovendien is een kleine overbelading op een auto minder "erg" dan van de
caravan.
>
> Zo is het maar net. Soms lijkt het wel alsof "caravaners" uit twee groepen
> bestaat: Eén groep die alles tot in de puntjes verzorgt, wikt en weegt en
> met een uitgebalanceerde combinarie goed verzekerd op weg gaat en een
andere
> groep die de caravan op de koop toe neemt en het niet zo serieus neemt met
> alle aanbevelingen en wetenswaardigheden.
>
Bij welke groep ik hoor wet ik niet;-))
groet Menno
Tom
"Singles45" <sing...@hotmail.com> schreef in bericht
news:bkshk3$8fq$1...@nl-news.euro.net...
> Het is zo'n oerhond, dat het niet alleen bij snuffelen blijft als hij jou
> tentdoek inspecteert. :-)
> Mfff, mfff, pssssssssssss.
> :-))
Dat doet Rakker niet. Nooit. Hij is veel te goed opgevoed voor een oerhond.
Hoewel ik m'n handen er niet voor in het vuur steek als er een worstje
ergens van een barbecue afvalt...
Groeten,
Tom.
Felip
> edouard <ej...@planet.nl> wrote:
> > PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF
> >
> > DIT IS OOK MEE DE LAATSTE KEER DAT IK HIER WAT GEMAILT HEB....
> WAT EEN KLEUTERSSSSSS...
Ga je fietsen ?
Let goed op je remblokjes want jouw Caps Lock blijft ook al hangen !
Felip.
Poecilia Reticulata
"Tom" <geen...@ikgeenspam.invalid> schreef in bericht
:-))
Gelukkig zijn het niet mijn handen :-)
Guppie
Poecilia Reticulata
> OK, OK. Mijn zeer oprecht welgemeende excuses als ik BIOD en/of
> Rakker met het voorgaande heb beledigd. ;-)
>
> --
> Groeten, Case
>
Rakker aanvaard de excuses, maar een hondekoekje bij een eerstvolgend kampje
waar Rakker bij is word uiteraard in dank aanvaard, of de Biod de excuses
aanvaard zal je aan Lex moeten vragen ;-)
Guppie
>
Peter Koning
Maar piranha,s zouden een uitkomst kunnen zijn eens per maand:-)
Peter K
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
En is dus misschien virusvrij.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.521 / Virus Database: 319 - Release Date: 23-9-2003
--
Posted by news://news.nb.nu
Peter Koning
"Tom" <geen...@ikgeenspam.invalid> schreef in bericht
> Dat doet Rakker niet. Nooit. Hij is veel te goed opgevoed voor een
oerhond.
> Hoewel ik m'n handen er niet voor in het vuur steek als er een worstje
> ergens van een barbecue afvalt...
>
> Groeten,
> Tom.
Wacht maar tot die oerhond ooit tegen jouw tentdoek heeft gepist, dan kan
hij de bbq beter mijden:-)
Peter K(nl.huisdieren?)
Poecilia Reticulata
> Maar piranha,s zouden een uitkomst kunnen zijn eens per maand:-)
>
Eens per maand ja, maar de rest van de maand.....dan vreten ze de biefstuk
in mijn koelkast op en drogen dan weer aan de verkeerde kant van de caravan
uit, 3 keer raden wat er met het evenwicht gebeurt :-(
Guppie
Tom
"Peter Koning" <peter....@supermail.nl> schreef in bericht
news:3f71...@news.nb.nu...
> Maar piranha,s zouden een uitkomst kunnen zijn eens per maand:-)
Hoezo eens per maand? Worden die beesten ongesteld of zo?
Groeten,
Tom.
Poecilia Reticulata
> Hoezo eens per maand? Worden die beesten ongesteld of zo?
>
> Groeten,
> Tom.
>
>
Ik denk dat hij aan de samenstelling van mijn familie denkt, maar nog
zoiets, ik weiger al om het toiletemmertje in de wc te in de kliko legen,
dus laat staan dat emmertje in een aquarium kieperen en het vezelmateriaal
er weer uit vissen, gelukkig doet moeders niet meer mee met die onzin en op
dit moment slechts één thuiswonende dochter.pffffffff.
Guppie
Jaap
"Lex M" <l.h.me...@GEENTROEPhccnet.nl> wrote in message
news:Xns93FFC2558B...@213.84.69.104...
> Een rancuneus mannetje, die Edouard. Hij meelt nu privé.
> Geniet en huiver ;-)
>
> ===========================================
> wat heb jij lekker weinig verstand yoh..
Maar ik vind het wel gek dat hij dit weet.
Jaap
Bert W
Heb je het tegen mij?
Groet, Bert W
- vraagt zich af wat er bij jou hangt - de verkeerde deletetoets? -
Bert W
>
> Neen, driewerf neen! Fietsen op achterop de caravan betekent alleen
> verikaal verplaatsen . Op de auto komt daar horizontaal naar het
> modden toe nog bij. Bovendien is de tilhoogte voor het autodak hoger
> dan voor het rek achterop de caravan. Het verschil is enorm te noemen!
De hoogte van mijn Donkervoort valt best mee. ;-)
Groet, Bert W
gerard van der scheer
Dit is een prima mogelijkheid, maar.... je moet wel rekening houden met de
verdeling van het gewicht van de caravan. Dus meer zware spullen voor in de
caravan om weer een evenwicht te krijgen.
Gerard
"Eddy Aalmers" <eddya...@tiscali.nl> schreef in bericht
news:bknj3g$92i$1...@reader1.tiscali.nl...
> Om 2 fietsen mee te nemen zijn er 3 mogelijkheden:
> 1. fietsen binnen in de caravan zetten
> 2. fietsendrager voorop de dissel
> 3. drager tegen de achterwand van de caravan.
> De 3e variant vind ik de meest praktische en zou bij onze nieuwe caravan
> daarvoor willen kiezen.
> Echter: ik zie regelmatig opmerkingen over het gevaar van slingeren
hierbij.
> Wie heeft ervaring met het rijden met fietsen achterop de caravan? Is dit
> een serieus probleem of een oplossing die weliswaar minder fraai is dan
> variant 1 en 2, maar binnen alle veiligheidsgrenzen?
>
>
> Wij hebben een Fendt 490 met ALKO 2004 stabilisator.
>
>
> Gaarne jullie reacties
>
>
> Eddy
>
>
Bert W
> Fietsendragers achterop de caravan....
> Dit is een prima mogelijkheid, maar.... je moet wel rekening houden
> met de verdeling van het gewicht van de caravan. Dus meer zware
> spullen voor in de caravan om weer een evenwicht te krijgen.
> Gerard
oh, my god...............
R. de Vries
--
Reply? Remove NOT SPAM from address, but do not remove the 2.
"Bert W" <bert.wij...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:3f72a038$0$130$e4fe...@dreader4.news.xs4all.nl...
En je ziet ze zelden met dak......................
Ronald
Felip
Bert,
Ik heb het zeker niet tegen jou !
Na het lezen van mijn eigen posting ontdekte ik (te laat) dat ik net iets te
weinig geknipt had.
I'm so sorry.
Tom
"Felip" <ikwilg...@nl.invalid> schreef in bericht
news:bkvhto$1kn$1...@reader11.wxs.nl...
> Bert,
> Ik heb het zeker niet tegen jou !
> Na het lezen van mijn eigen posting ontdekte ik (te laat) dat ik net iets
te
> weinig geknipt had.
> I'm so sorry.
Je hebt inderdaad te weinig geknipt, maar de verwarring is ontstaan omdat je
op de verkeerde antwoordde.
Groeten,
Tom.
Tom
> oh, my god...............
Dat moet je 'm niet kwalijk nemen. 't Is ook een hoop werk, Bert, zo'n lange
draad lezen om te weten te komen wat er al is gezegd. Daar moet je maar van
gaan denken, en lezen kost tijd, en de hond moet nog uitgelaten, en je hoofd
doet toch al zo'n pijn, dus kwak je maar even een veertienmalig herkauwd
argument neer alsof het de opperste wijsheid is. Mooi toch, Usenet? ;-)
Groeten,
Tom.
deco
"Fred Groen" <fr...@FFniet.nl> wrote in message
news:bkqhbc$2or6$1...@nl-news.euro.net...
>
> "Gerrit Kleinmeijer" <GKlein...@GEENSPAMhetnet.nl> schreef in bericht
> news:bkqdeq$n8g$1...@reader08.wxs.nl...
> >
> > Bert W <bert.wij...@xs4all.nl> schreef in berichtnieuws
> > 3f70092d$0$145$e4fe...@dreader8.news.xs4all.nl...
> > >
> > > Ook weer een relatief korte caravan.
> > >
> > >
> > > Groet, Bert W
> > >
> >
> > Dat zegt ook niet alles.
> > Zonder fietsen achterop maak ik met een Eriba Pan met twee
rechtervingers
> in
> > de neus en linkerpink aan het stuur met 120 km/u de Franse péage
onveilig
> > (;-0). Met twee oerdegelijke Hollandse rijwielen achterop (incl. genoeg
> > kogeldruk en trekautogewicht) hoef ik dat niet te proberen. Als ie zo'n
> > Mercedes Vito busje ruikt begint ie bij 110 al te kwispelen.
>
> Als mede-ervaringsdeskundige op het gebied van de kleine-caravan-
> in-combinatie-met-fietsenachterop kan ik dit volledig onderschrijven,
> maar wel met de aanvulling dat ik in de praktijk ervaren heb dat het
> overgewicht van de trekauto hierin zéker een behoorlijke rol speelt.
> Sterker nog, sinds ik een trekker heb die een paar honderd kilo
> zwaarder is kan ik het me gelukkig weer veroorloven de twee rechter
> vingers met een gerust gevoel in de neus te steken op de péage ;-)
>
> --
> Groet, Fred
>
> Heeft helemaal niks met een korte caravan te maken, wel met de afstand van
de achteras en trekhaak, die zou zo kort mogelijk moeten zijn én met de
afstand van de trekhaak/achteras naar de as van de caravan.
Als die te kort is krijg je slingeren.
Fietsen voorop geeft teveel kogeldruk, achterop moet je voor weer
compenseren, en in de caravan is helemaal niks want dan moet je elke keer
weer langs die fietsen.