Hoe zit dat nu met die 13-polige stekkers die via een "draai" op de auto moeten
worden aangesloten?
Hoe moeten die op correcte wijze loskomen?
Afgelopen weken op vakantie meegemaakt hoe iemand zijn 13-polige kabel onderuit
zijn caravan losscheurde en die anderhalve meter kabel achter zijn auto
bungelde...
Vervolgens krijg je verhalen te horen dat iemand ook eens zijn kabel uit de
stekker trok en stekker kortsluiting in de auto veroorzaakte....en daar de
gevolgen weer van.......
Aan een vervangend losbreekkabeltje kon de gedupeerde snel geholpen, maar die
draadboom repareren leverde wel wat problemen op..
Du.
Hoezo 'draai'? Ik heb een 13-polige stekker en die gaat evenals de 7-polige
gewoon op het autocontact: rechtstandig. Die zal wel vanzelf loskomen als de
caravan onverhoopt zijn eigen weg wil gaan.
Tom.
Daar breekt er ergens iets.
>
> Afgelopen weken op vakantie meegemaakt hoe iemand zijn 13-polige kabel
> onderuit zijn caravan losscheurde en die anderhalve meter kabel achter
> zijn auto bungelde...
> Vervolgens krijg je verhalen te horen dat iemand ook eens zijn kabel uit
> de stekker trok en stekker kortsluiting in de auto veroorzaakte....en daar
> de gevolgen weer van.......
Broodje aap verhaal, iedere draad in je auto is gezekerd, een simpele
zekering vervangen kan iedere idioot
> Aan een vervangend losbreekkabeltje kon de gedupeerde snel geholpen, maar
> die draadboom repareren leverde wel wat problemen op..
Ja begrijp ik, eigen schuld dikke bult wie laat zet nou zijn koppeling niet
goed op de trekhaak als hij wegrijdt ??
De echte 13-polige moet je er toch echt indraaien Tom ;-)
Maar hoe de electrische bedrading er uit ziet als de caravan er op de
autobahn alleen van door gaat, zal me op dat moment ff een zorg zijn.
Overigens is de kans daarop (verwaarloosbaar) klein omdat de Winterhoff (net
zoals de Stabifix) dan gewoon niet sluit.
Marinus
Tja, dat is het nadeel van een Jaeger verbinding.
Ik heb het zelf ook een keer aan de hand gehad.
Alles wordt los getrokken tot aan de verdeeldoos.
Meestal, indien de kabel met clips is vastgezet,
loopt het goed af. In die zin, dat alles weer terug
te zetten is. Indien de kabel met b.v. tieraps aan de
dissel/chassis is vastgezet, trek je de boel kapot.
De gedachte achter die bajonet/Jaeger verbinding
is naar mijn idee wel goed, maar een Multicon
houd de boel i.i.g. wel heel.
Ik denk er over mijn 13 polige Jaeger aan de auto
te vervangen voor een Multicon. De caravan is van
'89 en heeft nog een 7 polige stekker.
Groeten,
Ton
>
> Ik denk er over mijn 13 polige Jaeger aan de auto
> te vervangen voor een Multicon. De caravan is van
> '89 en heeft nog een 7 polige stekker.
Die Multicon West bevalt me prima. Geen problemen mee.
Tom.
Het is me nog nooit overkomen dat een 7-polige of een Faeder of een Multicon
WeST los is geraakt. Tot nu toe wel een paar keer de aloude normale
koppeling en de SSK niet goed vastgemaakt uit de stalling. Gewoon weer
aangekoppeld en de stekker erin gestoken.
--
Groet, Bert W
www.caravantrekker.nl
Zijn er tegenwoordig ook niet Multicons die je een draai moet geven?
Daggutwel. Logisch natuurlijk. Omdat Jaeger, populair bij OEMmers, ook
gedraaid moet worden, kan Multicon niet om het non-argument heen wat
verkopers gebruiken: 'kan nooit losschieten!'
Een Multicon West? Nee hoor - die draait niet. Hij wordt alleen gezekerd
door het klepje van de contactdoos, net als bij een 7-polige en dat moet
genoeg zijn: in al die jaren caravannen is de stekker er nog nooit uit
zichzelf uitgekomen.
> Maar hoe de electrische bedrading er uit ziet als de caravan er op de
> autobahn alleen van door gaat, zal me op dat moment ff een zorg zijn.
Dat is inderdaad ook zo. Waarschijnlijk is de schade aan de caravan niet te
vergelijken met de schade aan je contactdoos en/of je kabelboom.
> Overigens is de kans daarop (verwaarloosbaar) klein omdat de Winterhoff
> (net zoals de Stabifix) dan gewoon niet sluit.
Des te beter.
Tom.
Voor mij ook de Multicon!
Is er nog nooit uitgevallen ook niet na 1500Km holderdebolder.
Schroeven is mooi, ik heb het zwakste punt van de schakel toch liever bij de
mannetjes-vrouwtjes verbinding en niet elders waar de hele rommel uit z'n
fatsoen wordt getrokken.
De voorkeur gaat uit naar de koppelverbinding, daar moet die loskomen en
nergens anders.
groet,
Zie eigenlijk alleen maar voordelen bij de Multicon.
---oude 7 polige stekkers te gebruiken.
---Ziet er wat degelijker uit met enkele zwaardere pinnen.
---gewoon los te breken in noodgevallen.
Ja, die zijn er. Dat is de Multicon Roto. Nummer 3 in de rij van de 13 polige
Multicons.
De reacties lezend heeft me dat dan toch weer terug 'geworpen' op de Jaeger.
Het borgende klepje waar Tom over schrijft zal er ook voor zorgen dat je
de boel kapot trekt. Ik had dat klepje even over het hoofd gezien. Je hebt dat
natuurlijk ook bij een 7 polige.
Op basis van de pin diameter en het feit dat de Jaeger er al op zit, besluit ik dan
maar bij de Jaeger te blijven.
De Multicon WeSt heeft dan weliswaar 7 dikke pinnen, maar juist de pinnen
waar de grootste stromen door lopen zijn 2,4 mm, terwijl de 13 pinnen bij
de Jaeger 3 mm zijn. (Maakt bijna niets uit, maar toch ...).
Bovendien heb ik tegenwoordig zo'n fantastische Stabifix, dus volgens Marinus
gaat dat losbreken (verwaarloosbare kans) me niet meer overkomen :-)
Groeten,
Ton
Hoi,
Dat is het nadeel van een jeager stekkerdoos ... moet je ook niet
hebben maar een multicon west stekkerdoos, dan kun je ook makkelijk de
oude vertrouwde 7 polige stekker aanhangwagen aankoppelen
mvg gerritenator
Jij hebt dan een Westcon aansluiting, waar alle moderne (europese) auto's
vrijwel altijd een Jaeger aansluiting en die heeft een soort bajonet
vatting.
Ik heb een Multicon West, als je dat bedoelt. Ik heb op
www.caravanhandboek.nl begrepen dat voornamelijk Duitse auto's een Jaeger
aansluiting hebben. Zo'n Multicon is handiger, omdat je er ook een 7-polige
stekker op kunt doen, bijvoorbeeld als je eens een fietsendrager op de kogel
zet, of een verhuisbakkie.
Tom.
Ik denk dat als de kar losschiet, de dradenmassa in de stekkerdoos op dat
moment je laatste zorg is. Mijn boottrailer heeft ook een Jaegerstekker, en
ik nam de draad een keer te kort waardoor de zooi daadwerkelijk uit de
stekker brak. Alle draden gebroken. Met de resten in de stekker nog op de
goede plaats was de boel binnen 10 minuten weer gerepareerd. Dan een tip:
maak eens een foto van het binnenwerk. dan weet je hoe het heeft gezeten.
Die foto kan je ook maken wanneer je iets uit elkaar haalt en de kans
bestaat dat je niet meer weet hoe het in elkaar moet. Gaat heel makkelijk
met die digitale camera's
Hans
> Maar hoe de electrische bedrading er uit ziet als de caravan er op de autobahn
> alleen van door gaat, zal me op dat moment ff een zorg zijn.
Gelukkig gebeurde het losschieten bij het wegrijden op de camping, maar toch de
hele kabelboom onder uit de caravan gesleurd..........
In dat geval heb je mogelijk aan een West Multicon een betere
stekkerverbinding dan aan de Jager. De West schiet er waarschijnlijk gewoon
uit, de Jager absoluut niet.
Ben je overigens goed verzekerd? Misschien wordt het gedekt.
Marinus
Nee, niet zelf overkomen, ik zag het op de camping in Frankrijk; de gedupeerde
stond al te bellen met de ANWB om aan adres voor een nieuwe kabelboom te
komen..............
Voor 5 Euro heb je een heel klein verloopstekkertje.
marinus
Ik heb het tot een goede gewoonte gemaakt om van opzij te kijken of alles
van de auto los is (bij afkoppelen) en alles aan de auto vastzit in het
andere geval.
Bij mijn trailer was het iets anders. De trailerkabel ligt min of meer
gewikkeld om de profielen omdat de draad weggenomen moet kunnen worden. Toen
de kabel dus wat kort zat ,en ik een scherpe bocht naar rechts maakt braken
de draden uit de stekker. Maar zoals gezegd: snel hersteld.
Hans
>
> Ik denk dat als de kar losschiet, de dradenmassa in de stekkerdoos op dat moment je
> laatste zorg is. Mijn boottrailer heeft ook een Jaegerstekker, en ik nam de draad een
> keer te kort waardoor de zooi daadwerkelijk uit de stekker brak. Alle draden gebroken.
> Met de resten in de stekker nog op de goede plaats was de boel binnen 10 minuten weer
> gerepareerd. Dan een tip: maak eens een foto van het binnenwerk. dan weet je hoe het
> heeft gezeten. Die foto kan je ook maken wanneer je iets uit elkaar haalt en de kans
> bestaat dat je niet meer weet hoe het in elkaar moet. Gaat heel makkelijk met die
> digitale camera's
>
> Hans
Wanneer je niet goed aangekoppeld hebt, ben je daar denk ik binnen een paar
minuten achter. Dat gebeurt dan hoogst waarschijnlijk in een bocht of met
het nemen van een drempeltje, optrekken of bruusk remmen.
In de meeste gevallen zal de snelheid zeer matig zijn en daardoor de schade ook.
Ik heb het niet over het losraken in vol bedrijf op een 'peage' in Frankrijk met een
gangetje van 100, want dan zal inderdaad die stekkerdoos aan m'n kont roesten.
Een foto of een tekening van de bedrading kan i.d.d. handig zijn.
Groeten,
Ton
Hoe zit dat dan met dat dekseltje die over de stekker heen valt en
daarmee het losraken voorkomt?
Groeten,
Ton
Uiteraard heb ik die destijds meteen aangeschaft :-)
Groeten,
Ton
Ik bedoel de foto in bredere zin. Om topic te blijven: bijvoorbeeld de
muizenbak onder de kachel, Voor het losmaken even een foto, en je weet hoe
hij precies moet zitten wanneer je hem weer monteert na het schoonmaken.
Ander voorbeeld: een rubberboot krijg je nooit meer zo mooi in de tas als
toen hij nieuw was. Behalve als je tijdens het uitpakken een serie foto's
maakt. Mij helpt het regelmatig.
Hans
>>
>
> Ik bedoel de foto in bredere zin. Om topic te blijven: bijvoorbeeld de
> muizenbak onder de kachel, Voor het losmaken even een foto, en je weet hoe hij
> precies moet zitten wanneer je hem weer monteert na het schoonmaken.
> Ander voorbeeld: een rubberboot krijg je nooit meer zo mooi in de tas als toen
> hij nieuw was. Behalve als je tijdens het uitpakken een serie foto's maakt.
> Mij helpt het regelmatig.
>
> Hans
Mij niet...ik heb nog een serie foto's van mijn vrouw uit jaren 60.......
:-)
D.
LOL ;-)))
Misschien kan je je fantasie prikkelen als je haar uitpakt ;-)
Hans
Ik denk dat dat dekseltje zo slap is dat deze de boel niet tegenhoud.
Bij een Jager weet je zeker dat de koppeling niet losgaat...
Marinus
Dat dekseltje geeft geen enkele bescherming tegen ongewild losraken van de
stekker uit het stopcontact.
De primaire functie van het dekseltje is het beschermen van het stopcontact
tegen vervuiling.
Bij het insteken van de stekker geeft het verder een indicatie dat de
stekker ver genoeg in het stopcontact zit.
> Ik denk dat dat dekseltje zo slap is dat deze de boel niet tegenhoud.
> Bij een Jager weet je zeker dat de koppeling niet losgaat...
Precies. Dat klepje scheurt echt wel los of vliegt langs de stekker heen als
de caravan echt los komt van de auto. Maar dat kost je dan in ieder geval
geen kabelboom of een losgescheurde contactdoos, en dat risico loop je *wel*
bij een Jaegercontactdoor waarin je je stekker vastdraait.
Tom.
> Ik bedoel de foto in bredere zin. Om topic te blijven: bijvoorbeeld de
> muizenbak onder de kachel, Voor het losmaken even een foto, en je weet hoe
> hij precies moet zitten wanneer je hem weer monteert na het schoonmaken.
> Ander voorbeeld: een rubberboot krijg je nooit meer zo mooi in de tas als
> toen hij nieuw was. Behalve als je tijdens het uitpakken een serie foto's
> maakt. Mij helpt het regelmatig.
Een goed advies. Ik kan mijn rubberboot maar met moeite na het seizoen weer
ingepakt krijgen. Had ik maar foto's genomen...
Tom.
Ik vond hem zo mooi dat ik maar een tweede heb gekocht ;-) Was de eerste
even vergeten...
Marinus
Je kan ook gewoon
http://caravanhandboek.biod.info/plaatjes/stekker13campo.jpg uitprinten.
PR
Ja, de Jeager, maar niet de Multicon!
--
Groetjes, Case
Tenzij je de Multicon Roto hebt :-)
Groeten,
Ton
Ja, maar die heeft Poesi niet....
--
Groetjes, Case
Maar voor grote landkaarten lijkt me dit ook zeer handig....:))
(vooral bij harde wind....;))
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]