Route Napoleon met Caravan
Hans Baars
met een Caravan de Route Napoleon van noord naar zuid te berijden.
Wij willen in juli vanaf Annecy naar Aix en Provence via de Route Napoleon.
Erg wisselend zijn echter de reacties van mensen die het allemaal van horen
zeggen hebben. Die reacties variëren van "Gaat goed" tot "Niet te doen" .
Wij rijden met een Peugeot 405 Diesel met daar achter een Wilk van ongever
1050Kg
Heeft iemand de werkelijke situatie voor mij
Alvast bedankt
Hans Baars
Peter
tijd voor is het een zeer mooi route dus....je combinatie kan die m.i.
technisch perfect aan. Maar als het de bedoeling is zo snel mogelijk ter
plaatse te komen dan moet je het natuurlijk niet doen.
Een alternatief is misschien een deel Route Napoleon en een deel gewoon
Autoroute?
Wij hebben een deel van Zuid naar Noord verschillende keren gedaan...en we
leven nog en hebben genoten van de rit...
"Hans Baars" <j.h....@hccnet.nl> schreef in bericht
news:9eqlag$pm6$1...@news.hccnet.nl...
G.van Weeghel
Hans Baars <j.h....@hccnet.nl> schreef in berichtnieuws
9eqlag$pm6$1...@news.hccnet.nl...
Met een 405 diesel en een caravan van 1050 Kg is het zeker goed te doen.
Laad wel zoveel mogelijk de zware spullen laag in de auto, als het kan
tussen de voor en achterwielen.
Houdt de caravan zo licht mogelijk zodat hij in de afdalingen niet zwaar op
de oplooprem loopt.
Wij hebben de Route de Napoleon meerdere keren probleemloos gereden.
Vindt je het een te grote uitdaging, neem dan vanaf Grenóble niet de N85
maar de N75.
Dit is ook een heel mooie route. Valt de N75 je erg mee, probeer dan op de
terugweg de N85.
Dat hebben wij de eerste keer ook gedaan.
Ik wens je veel rijplezier in dat zeer mooie stukje Frankrijk.
Vriendelijk groetend,
Gerrit van Weeghel.
Jan
"G.van Weeghel" <g.van.w...@freeler.nl> schreef in bericht
news:9erk7e$129$2@Snowflake_Obsidian.lion-access.net...
> >
> >
> Hallo Hans,
> Met een 405 diesel en een caravan van 1050 Kg is het zeker goed te doen.
> Laad wel zoveel mogelijk de zware spullen laag in de auto, als het kan
> tussen de voor en achterwielen.
> Houdt de caravan zo licht mogelijk zodat hij in de afdalingen niet zwaar
op
> de oplooprem loopt.
> Wij hebben de Route de Napoleon meerdere keren probleemloos gereden.
> Vindt je het een te grote uitdaging, neem dan vanaf Grenóble niet de N85
> maar de N75.
> Dit is ook een heel mooie route. Valt de N75 je erg mee, probeer dan op de
> terugweg de N85.
> Dat hebben wij de eerste keer ook gedaan.
> Ik wens je veel rijplezier in dat zeer mooie stukje Frankrijk.
> Vriendelijk groetend,
> Gerrit van Weeghel.
>
>
Hoi Gerrit,
# 3 korte vragen.
Hoe vonden je anderen weggenoten ervan om je daar met de caravan tegen te
komen.
Zijn er overigens wel meer caravans aldaar op deze route te bekennen.
Weet je misschien ook mooi gelegen kleine campings langs deze route.
M.vr.gr.
Jan
Tom
"G.van Weeghel" <g.van.w...@freeler.nl> schreef in bericht
news:9erk7e$129$2@Snowflake_Obsidian.lion-access.net...
> >
> >
> Hallo Hans,
> Met een 405 diesel en een caravan van 1050 Kg is het zeker goed te doen.
Waarom staat er op de kaart dan op diverse plekken dat caravans worden
afgeraden? Een artikel in de KCK van enige jaren geleden wees uit dat de
Route Napoleon niet te doen is met de caravan, tenzij door een zeer ervaren
caravanner. En dan nog is het de vraag of andere weggebruikers de
aanwezigheid van een caravan op zo'n steile bergweg wel op prijs zullen
stellen...
Groeten,
Tom.
ave
ongeveer het zelfde gewicht erachter. Geen enkel probleem.
Vriendelijke groeten,
A.F. Verzijl
"Hans Baars" <j.h....@hccnet.nl> schreef in bericht
news:9eqlag$pm6$1...@news.hccnet.nl...
R. de Vries
Als je een turboloze 405 Diesel hebt met 51 kW en 120 Nm bij 2000 omw./min
is m.i. je twijfel terecht.
Bekend van de 405 is de vage handrem. Pas op het allerlaatste tandje blijft
bij 12% de zaak hangen. De koppeling vind ik zeker geen uitblinker en dat
i.c.m. het lage koppel zou ik een omweg nemen.
Eigenlijk rijdt je een plateau op en als je eenmaal boven bent ontmoet je
niet veel meer dan heuvels. Echter de klim naar boven is zeker pittig te
noemen en de kans op deze smalle helling te komen stil te staan is niet
ondenkbeeldig.
De beladen Wilk is ongeveer net zo zwaar als de lege auto. Dat zegt iets
over de rem capacitiet. De remtrommels achter krijgen het zwaar te verduren
tijdens de slalom afdaling en kort daarna je schijven op de voorwielen!
Beschik je echter over een Turbo diesel van 66 kW en 180 Nm bij 2100
omw./min uitgerust met remschijven rondom, dan kan ik hierbij met een gerust
hart deze route aanbevelen. Zelf ben ik beslist geen "watje" of "angsthaas"
maar met de eerstgenoemde 405 als trekpaard zou ik deze overigens mooie
route uitstellen totdat je wat meer vermogen tot je beschikking staat zodat
je echt van de Route kunt genieten.
met vriendelijke groet,
Ronald de Vries
"Hans Baars" <j.h....@hccnet.nl> schreef in bericht
news:9eqlag$pm6$1...@news.hccnet.nl...
Menno vd Heijden
Nog maar een reactie:
In mijn herinnering was het een hele brede weg met wel "normale"
stijgingspercentages voor in de bergen. Niet veel anders dan andere
bergwegen (in de Alpen).
Ik had wel problemen om de afdaling voor Grenoble (van zuid naar noord) te
nemen zonder warme remmen. Ik vermoed dat daarom er een rood ANWB
caravannetje bij staat.
groet Menno
Hans Baars
De reactie van Ronald de Vries over mijn kilowatjes bevestigd mijn twijfel.
Wij hebben een hele fijne break met helaas wel een gewone simpele
turbolozediesel. Hij heeft er op de hellingen altijd al wat moeite mee. De
airco aan in heuvelachtig terrein met de caravan er achter begin ik niet
eens aan.
We nemen de Bis route die er parallel aan loopt en ik ga hem solo overdoen.
Wij hebben de routekaart van de ANWB nog niet gehaald maar ik heb in de mei
vakantie wel in Frankrijk de nieuwste Michelin wegenkaart gekocht met de
hoofdroutes. Die geeft echter geen caravan waarschuwingen weer. Voor de
schrijver over het KCK stuk. Bewn wel lid maar nog niet zo lang dat ik dat
verhaal kende.
Tot slot voor de schrijver die me waarschuwd dat caravans daar niet
gewaardeerd worden...ik neem aan dat het een openbare weg is waar ook bussen
en vrachtverkeer komt om de dorpen te bevoorraden. Dus als er geen caravan
verbod geld (en je laat het gezond verstand even buiten beschouwing) dan
lijkt het me dat de waardering van op zich niet echt relevant is. Da nweten
we in heel Europa nog zat wegen te vinden waar de caravannende
vakantieganger maar beter niet kan komen.
"Menno vd Heijden" <menno.van...@caravanclub.nl> schreef in bericht
news:9eufjd$7f0el$1...@reader02.wxs.nl...
Tom
> Tot slot voor de schrijver die me waarschuwd dat caravans daar niet
> gewaardeerd worden...
Dat was ik...
> ik neem aan dat het een openbare weg is waar ook bussen
> en vrachtverkeer komt om de dorpen te bevoorraden.
Op sommige delen schijnt dat volkomen onmogelijk te zijn op de Route
Napoleon. Maar ook als er kleine inheemse bestelbusjes wél worden
getolereerd op een smalle bergweg, weet ik nog niet of ondanks alle
verkeersjuridische bepalingen de lokale bevolking c.q. de achter- en
tegenliggers hosanna zullen roepen over een chauffeur die met een rood
hoofd en liters zweet onder zijn oksels al tien minuten probeert zijn
caravancombinatie langs een uitstekende rotspunt te manoeuvreren... Het mág
dan misschien wel, maar of het verstandig is?
> Dus als er geen caravan
> verbod geld (en je laat het gezond verstand even buiten beschouwing) dan
> lijkt het me dat de waardering van op zich niet echt relevant is.
Helaas weet ik echt niet meer welk nummer van de KCK dat artikel bevatte
(maart 1998? april?), maar er waren volgens dat verhaal wel degelijk
diverse stukken waar rijden met de caravan, vrachtauto etc. d.m.v.
verkeersborden werd verboden. Ik kan me nog de zinsnede herinneren dat een
lokale boer ostentatief op zijn voorhoofd wees toen de tester ondanks het
lokale caravanverbod toch doorreed.
Groeten,
Tom.
R. de Vries
met een gele Astra en iets met een rookbommetje voor de foto. Ik kan mij
niet voorstellen dat deze door/voor de "Caravan Kampioen" uitgevoerde rit
illegaal zou zijn geweest.
Die boer die meewarig hoofdschuddend langs de weg stond deed dat m.i. uit
oogpunt van onbegrip en niet omdat dat verboden was.
Wellicht kan iemand van de NG bezoekers dit artikel traceren, dit was echter
niet op de Route Napoleon maar op weg naar een col.
groetjes,
Ronald
"Tom" <ttt...@wegspam.wxs.nl> schreef in bericht
news:9f4tg5$7d23o$1...@reader01.wxs.nl...
Menno vd Heijden
> gewaardeerd worden...ik neem aan dat het een openbare weg is waar ook
bussen
> en vrachtverkeer komt om de dorpen te bevoorraden. Dus als er geen caravan
> verbod geld (en je laat het gezond verstand even buiten beschouwing) dan
> lijkt het me dat de waardering van op zich niet echt relevant is. Da
nweten
> we in heel Europa nog zat wegen te vinden waar de caravannende
> vakantieganger maar beter niet kan komen.
Als de ANWB via een rood caravannetje waarschuwd dat de weg niet geschikt is
voor caravans kan dat vele oorzaken hebben (en dat weet je niet van te
voren).
Als er bussen en campers kunnen rijden dan kan ik er ook met een caravan
rijden. De meeste caravans zijn smaller dan campers en hebben ook minder
ruimte nodig in bochten. Stel je voor dat Joost met zijn Winnebago er aan
komt!
In schotland zijn een aantal wegen ongeschikt (volgens de ANWB) omdat je
achteruit zou moeten kunnen rijden. Als je dat goed kan is er ook niets aan
de hand. De steilte qua helling moet elke chauffeur maar zelf bepalen of dat
een probleem oplevert. Heb je genoeg pk's en Nm! dan is dat ook geen
probleem.
Naar beneden kan wel een probleem zijn (warm lopen van de oplooprem) en daar
waarschuwd de ANWB terecht dus ook soms voor.
Moraal van dit berhaal. ANWB geef aan wat het probleem is en dan ken de
bestuurder zelf bepalen of een route geschikt is of niet.
groet MEnno
Hans Baars
Voor die boer is het fijn te weten, dat we hem solo komen rijden. Dan zien
we meteen of het op de terug weg wel kan. .
Ook via internet lopen de reacties dus uit een van moet je niet doen tot
niets aan de hand.
Nogmalas dank voor alle reacties
"Menno vd Heijden" <menno.van...@caravanclub.nl> schreef in bericht
news:9f6doj$7dljf$1...@reader01.wxs.nl...
Tom Jansen
>Wie kan mij helpen aan de informatie of het wel of niet goed mogelijk is om
>met een Caravan de Route Napoleon van noord naar zuid te berijden.
>Wij willen in juli vanaf Annecy naar Aix en Provence via de Route Napoleon.
>Erg wisselend zijn echter de reacties van mensen die het allemaal van horen
>zeggen hebben. Die reacties variėren van "Gaat goed" tot "Niet te doen" .
>Wij rijden met een Peugeot 405 Diesel met daar achter een Wilk van ongever
>1050Kg
>Heeft iemand de werkelijke situatie voor mij
>Alvast bedankt
>Hans Baars
>
>
Ik heb alle verhalen gelezen. Ben net terug vanuit Frankrijk, ook ook een
gedeelte van de N75 gereden, van zuid naar noord zonder caravan maar met een
kale BX 1400 cc en ik denk dat het goed te doen is met je combinatie. Ik ben zat
caravans combinaties tegen gekomen.
Veel plezier.
Tom Jansen
CW
says...
%< KNIP
> Ik heb alle verhalen gelezen. Ben net terug vanuit Frankrijk, ook ook een
> gedeelte van de N75 gereden, van zuid naar noord zonder caravan maar met een
N75??
> kale BX 1400 cc en ik denk dat het goed te doen is met je combinatie. Ik ben zat
> caravans combinaties tegen gekomen.
N75 ??. Ik dacht dat de route Napoleon (waar het in deze draad over
gaat) de N85 was?
De N75 is wel het vlakkere alternatief van de N85!
Groeten
Walter
Tom Jansen
In het draadje wat ik weg geknipt was sprake over de N75.
zodoende
groet
Tom Jansen
Alex Hoeksema
(in message <3b1f3956...@news.zonnet.nl>):
> On Sun, 27 May 2001 12:30:17 +0200, "Hans Baars" <j.h....@hccnet.nl> wrote:
>
>> Wie kan mij helpen aan de informatie of het wel of niet goed mogelijk is om
>> met een Caravan de Route Napoleon van noord naar zuid te berijden.
>> Wij willen in juli vanaf Annecy naar Aix en Provence via de Route Napoleon.
>> Erg wisselend zijn echter de reacties van mensen die het allemaal van horen
>> zeggen hebben. Die reacties variëren van "Gaat goed" tot "Niet te doen" .
>> Wij rijden met een Peugeot 405 Diesel met daar achter een Wilk van ongever
>> 1050Kg
>> Heeft iemand de werkelijke situatie voor mij
>> Alvast bedankt
>> Hans Baars
Als het een turbo-diesel is, kun je rustig de N85 nemen.
Maar zonder die turbo zou ik er niet aan beginnen. Er zitten enkele lange en
steile (tot 12%) hellingen in. Als je daar met een turboloze 405
diesel-met-caravan vanuit stilstand weg moet rijden, redt je het dus gewoon
niet.
Ook moet je zeker weten dat je auto in goede conditie is. Ook al kun je zelf
de vaart erin houden, het kan best zijn dat je vanwege een voorganger in
kuiptempo omhoog moet. Je zult zeker niet de eerste zijn die daardoor met een
kokende motor komt te zitten. En omdat het op de hellingen veelal aan
uitwijkmogelijkheden ontbreekt, heb je dan echt een probleem.
Maar verder is de route, mits je ruime ervaring hebt met het rijden in de
bergen, goed te doen. De weg is over het algemeen breed zat, en de
(haarspeld)bochten zijn ruim aangelegd. Alleen op het stuk langs de rivier de
Asse is het soms wat minder ruim.
Maar juist op dat stuk heb ik onlnags nog achter een Iveco-beselwagen met
daarchter een hele grote tandemasser gereden (totale lengte zo'n 13 meter) en
ook deze man kwam zonder problemen in Castelle aan. Alleen bij sommige
bochten moest hij eerst voorzichtig "om het hoekje kijken".
--
m .vr. gr.
Alex Hoeksema
http://home.wanadoo.nl/j.a.hoeksema
icq 61096776