condor never ending story
Peter Koning
worden, dus volgen er nu enkele vragen:-)
De vraag van H. Mantel over dakluiken had ik positief beantwoord, dwz hij
kon de mijne wel krijgen, totdat Wilma dat hoorde:-)
Ik heb het embleem niet voor niks gereinigd en meer van die kreten waren
mijn deel.
Dus na enig rekenwerk denken wij met Pinksteren weer met de condor op stap
te kunnen.
De vloer laten we even de vloer, dat is voor een volgend jaar, hij is
"verstevigd" en valt er even niet onderuit.
Ik heb de volgende vragen:
1. Wie heeft enige ervaring met een peitz staaltorsieas.
Het volgende is er aan de hand, na het vervangen van de staaltorsie delen in
de as, en het extra bijzetten van veerpoten, blijkt 1 wiel wat scheef te
staan.
De bus waarin de astap draait is dus versleten, vraag is wie heeft al eens
ooit zo een bus vervangen.
Het zal me best wel lukken, maar elke info is welkom.
2. De oplooprem, met name het schuifstuk loopt nogal zwaar, zijn de komplete
of gedeeltelijke koppelingen ergens te koop, want reparatie gaat niet
lukken, of je moet ergens losse delen kunnen bestellen, en daarvoor moet hij
zeker uit elkaar.
Ook hier geldt weer alle info is welkom.
3. Weliswaar blijft de ondervloer nog wel een jaar bruikbaar, maar er moet
gerepareerd worden ooit.
Het zit ongeveer zo: De vloer bestaat uit de gebruikelijke dubbele bodem,
waarvan de binnenvloer kurkdroog is, en de buitenvloer erg slecht, niet echt
verrot maar meer uitgedroogd.
Dit heeft tot gevolg dat de binnenvloer gaat veren.
Heeft iemand ervaring met het vervangen van de buitenvloer, zo ja hoe wat
waar en wat zijn de kosten:-)
Ook hier geldt weer alle info is welkom, maar injecteren of aanverwante
methodes gaan niet werken, het gaat echt over vervanging.
4. Ik wil een koelbox (tristar) inbouwen op de plek van de originele
koelkast, is er iets van een rail denkbaar, zodat de box er uit kan
"rollen".
En kan ik daar dan toch een gasleiding aan knopen?
Alweer alle info is welkom.
5. Een nieuwe gasleiding moet er gelegd worden, alweer is alle info welkom,
vooral waar op te letten i.v.m. veiligheid.
Ik weet het, veel vragen, maar een deel weet ik best wel, maar ik zoek wat
bevestiging:-)
Voor alle plastiekrijders: Ja ik weet het, het is een kaartenhuis, maar wel
een apart kaartenhuis:-)
Peter K
Posted by news://news.nb.nu
PM3
> De vraag van H. Mantel over dakluiken had ik positief beantwoord, dwz hij
> kon de mijne wel krijgen, totdat Wilma dat hoorde:-)
> Ik heb het embleem niet voor niks gereinigd en meer van die kreten waren
> mijn deel.
> Dus na enig rekenwerk denken wij met Pinksteren weer met de condor op stap
> te kunnen.
Bevalt het kleintje niet? Wat is er mis mee?
--
PM3
recepten: http://members.home.nl/pm3
diabetes: http://members.home.nl/m-m.polling
Peter Koning
"PM3" <p...@home.invalid.nl> schreef in bericht
news:mesnews.dc607d42....@home.invalid.nl...
> > Dus na enig rekenwerk denken wij met Pinksteren weer met de condor op
stap
> > te kunnen.
>
> Bevalt het kleintje niet? Wat is er mis mee?
Er is uitgezonderd wat kleine dingen niks mis mee.
Maar Wilma vindt dat de condor moet blijven staan, dan is het logische
volgende punt om maar eens aan opknappen te gaan denken.
Peter K(en ja de predom komt vrij)
--
Posted by news://news.nb.nu
Lex M
news:403f8a05$1...@news.nb.nu:
> Maar Wilma vindt dat de condor moet blijven staan, dan is het logische
> volgende punt om maar eens aan opknappen te gaan denken.
Als je je beperkt tot dat denken en hem gewoon zo laat staan, is het dan ook
goed? ;-)
Succes en plezier met de opknapperij :-)
--
Hgr., Lex
Posted by news://news.nb.nu
PM3
Hoe bedoel je, komt vrij? Ga je 'm verkopen?
Singles45
"Peter Koning" <duc...@ferrarimethandremmenvoor.invalide.> schreef in
bericht news:403f8a05$1...@news.nb.nu...
Tja je bent net te laat, ik had nog een voordelige Knaus voor je in de
aanbieding.
De kosten van de Knaus zullen een habbekrats zijn geweest in vergelijk met
de kosten en werk wat je nu van plan bent Peter.
--
M.vr.gr.
Jan
Gerrit Kleinmeijer
> Goed we komen er vandaag achter dat de condor toch maar opgeknapt moet
> worden, dus volgen er nu enkele vragen:-)
>
> 4. Ik wil een koelbox (tristar) inbouwen op de plek van de originele
> koelkast, is er iets van een rail denkbaar, zodat de box er uit kan
> "rollen".
Ja, volgens het systeem van mijn uitrolplee in een daartoe opgeofferd
keukenkastje.
Heeeel simpel gezegd komt het neer op een plankiertje gemonteerd op twee
van die uitschuifbare bureauladegeleiders. Het vraagt wel wat
constructiewerk (je moet door de vloer heen voor enkele
bevestigingsbouten) maar het gaat al meer dan 10 jaar tot volle
tevredenheid mee.
Als je tot Pinksteren kunt wachten kun je het i.r.l. zien.
> En kan ik daar dan toch een gasleiding aan knopen?
> Alweer alle info is welkom.
>
Lijkt me van wel, mits je er voor zorg draagt dat er op de beide
aansluitpunten niet te veel gejutter plaatsvindt.
> Voor alle plastiekrijders: Ja ik weet het, het is een kaartenhuis,
> maar wel een apart kaartenhuis:-)
>
Een Condor is boven iedere verdenking verheven ;-).
Groet,
Gerrit.
Harry
"Gerrit Kleinmeijer" <GKleinmei...@hetnet.iNvaLid> schreef in
bericht news:403fcbad$1...@news.nb.nu...
Moet kunnen...zo niet bedek het dan met de heilige mantel der
liefde....
"Peter Koning" <duc...@ferrarimethandremmenvoor.invalide.> schreef in
bericht news:403f7f93$1...@news.nb.nu...
> Goed we komen er vandaag achter dat de condor toch maar opgeknapt
moet
> worden, dus volgen er nu enkele vragen:-)
> 4. Ik wil een koelbox (tristar) inbouwen op de plek van de originele
> koelkast, is er iets van een rail denkbaar, zodat de box er uit kan
> "rollen".
> En kan ik daar dan toch een gasleiding aan knopen?
> Alweer alle info is welkom.
>
> 5. Een nieuwe gasleiding moet er gelegd worden, alweer is alle info
welkom,
> vooral waar op te letten i.v.m. veiligheid.
>
> Ik weet het, veel vragen, maar een deel weet ik best wel, maar ik
zoek wat
> bevestiging:-)
> Voor alle plastiekrijders: Ja ik weet het, het is een kaartenhuis,
maar wel
> een apart kaartenhuis:-)
>
> Peter K
>
> --
> http://www.vierkoningen.nl
FF....Wat humor via googelen....
Berichten 1-10 van de thread
Volgende 6
Spring naar [ Einde van de thread ]
Bericht 1 van deze discussie
Van:Lex Meuldijk (l.h.me...@GEENTROEPhetnet.nl)
Onderwerp:voor alle beginnende en ervaren caravanners
View this article only
Discussies:nl.reizen.caravan
Datum:2000-09-03 06:00:48 PST
Omdat het Caravan Handboek niet meer te verkrijgen is, heb ik tot nu
toe een
aantal delen gescand, ge-o-cee-er-d en opgemaakt. Veel werk, eigenlijk
een
beetje maf, maar ja...
Het is alleen tekst, zonder de plaatjes.
Voor geinteresseerden, het is te vinden op:
http://travel.to/biod
rubriek: WetenWaard
De rest volgt later.
Voor Bert W: misschien heb je zin om de info te actualiseren en/of te
verrijken met je encyclopedische kennis?
--
Hgr. Lex
http://w3.fwn.rug.nl/mdk/ngBericht 2 van deze discussie
Van:Axxi (kc.p...@hccnet.nl)
Onderwerp:Re: voor alle beginnende en ervaren caravanners
View this article only
Discussies:nl.reizen.caravan
Datum:2000-09-03 11:16:28 PST
Beste heer Meuldijk
Heel erg bedankt voor deze nuttige informatie. Ik hou mij ten zeerste
aanbevolen voor de rest!
Mvg,
fam. K.C. Pronk
Velserbroek
Lex Meuldijk <l.h.me...@GEENTROEPhetnet.nl> schreef in
berichtnieuws
8FA499CBDlhme...@129.125.32.169...
> Omdat het Caravan Handboek niet meer te verkrijgen is, heb ik tot nu
toe een
> aantal delen gescand, ge-o-cee-er-d en opgemaakt. Veel werk,
eigenlijk een
> beetje maf, maar ja...
> Het is alleen tekst, zonder de plaatjes.
> Voor geinteresseerden, het is te vinden op:
> http://travel.to/biod
> rubriek: WetenWaard
>
> De rest volgt later.
>
> Voor Bert W: misschien heb je zin om de info te actualiseren en/of
te
> verrijken met je encyclopedische kennis?
>
> --
> Hgr. Lex
> http://w3.fwn.rug.nl/mdk/ngBericht 3 van deze discussie
Van:p.koning (pko...@superweb.nl)
Onderwerp:Re: voor alle beginnende en ervaren caravanners
View this article only
Discussies:nl.reizen.caravan
Datum:2000-09-03 12:24:44 PST
Lex Meuldijk <l.h.me...@GEENTROEPhetnet.nl> schreef in
berichtnieuws
8FA499CBDlhme...@129.125.32.169...
> Omdat het Caravan Handboek niet meer te verkrijgen is, heb ik tot nu
toe een
> aantal delen gescand, ge-o-cee-er-d en opgemaakt. Veel werk,
eigenlijk een
> beetje maf, maar ja...
> Het is alleen tekst, zonder de plaatjes.
> Voor geinteresseerden, het is te vinden op:
> http://travel.to/biod
> rubriek: WetenWaard
>
> De rest volgt later.
>
> Voor Bert W: misschien heb je zin om de info te actualiseren en/of
te
> verrijken met je encyclopedische kennis?
>
> --
> Hgr. Lex
> http://w3.fwn.rug.nl/mdk/ng
Ziet er goed uit die site zowieso, even vraagje waar maak je mee op?
Want ik werk op een publicitaire afdeling van een bedrijf en zou
misschien
behulpzaam kunnen zijn?
Bijvoorbeeld zo,n deel als jij nu hebt gedaan een adobe .pdf bestand
van
maken zodat het downloadeble is voor iedereen in de juiste opmaak.(de
adobe
reader is overal vrij te verkrijgen)
Het is maar een idee hoor?
En nu ik zie dat je met apart merk caravans werkt een korte vraag?
Wie kent de condor caravan uit ede, en nee is geen constructeam
volgens mij!
Weet dat het hier ergens al staat maar niemand schijnt echt wat info
over
deze caravan te weten.
btw als ik mijn caravan logo klaar heb dat betekent het
overgeschilderde
messing weer schoon dan zal ik eens een mooi logo laten zien:-)
Is soort gestileerde condor in tekenfilmstijl geheel van messing
gemaakt.
Peter KBericht 4 van deze discussie
Van:Lex Meuldijk (l.h.me...@GEENTROEPhetnet.nl)
Onderwerp:Re: voor alle beginnende en ervaren caravanners
View this article only
Discussies:nl.reizen.caravan
Datum:2000-09-03 14:00:21 PST
>Ziet er goed uit die site zowieso, even vraagje waar maak je mee op?
>Want ik werk op een publicitaire afdeling van een bedrijf en zou
misschien
>behulpzaam kunnen zijn?
>Bijvoorbeeld zo,n deel als jij nu hebt gedaan een adobe .pdf bestand
van
>maken zodat het downloadeble is voor iedereen in de juiste opmaak.(de
adobe
>reader is overal vrij te verkrijgen)
Ik werk nood gedwongen met Word97 en converteer naar html.
Als jij het naar pdf kan converteren, prima.
Je kunt de html-pagina's overtrekken of ik kan je de Word-doumenten
sturen.
Zeg het maar als je wilt.
>En nu ik zie dat je met apart merk caravans werkt een korte vraag?
>Wie kent de condor caravan uit ede, en nee is geen constructeam
volgens mij!
Ik heb je vraag al enige keren gezien maar ik weet het niet.
Iemand van de Oldtimer caravanClub zou het toch moeten weten.
Vraag Harry v d Stok eens, die zit ook regelmatig in deze nieuwsgroep.
Succes.
Hgr. Lex.Bericht 5 van deze discussie
Van:Harry (w.h....@hetnet.nl)
Onderwerp:Re: voor alle beginnende en ervaren caravanners
View this article only
Discussies:nl.reizen.caravan
Datum:2000-09-03 15:00:38 PST
In het verleden heb ik deze vraag al eens beantwoord, ik dacht toen
in eerst instantie dat het ook een constructam zou zijn, wat dus niet
zo is, verder heb ik nog nooit (maar wie ben ik) van dit merk gehoord
maar ben nu ook wel nieuwsgierig geworden. Peter K. als je dit leest
stuur mij dan even een foto van de Condor, en ook eentje van het logo
dan ga ik de vraag op onze clubsite zetten, misschien dat daar dan een
antwoord uitkomt.
--
Harry.
http://net.clubs.nl/occ
http://w3.to/deocc
> >En nu ik zie dat je met apart merk caravans werkt een korte vraag?
> >Wie kent de condor caravan uit ede, en nee is geen constructeam
volgens mij!
>
> Ik heb je vraag al enige keren gezien maar ik weet het niet.
> Iemand van de Oldtimer caravanClub zou het toch moeten weten.
> Vraag Harry v d Stok eens, die zit ook regelmatig in deze
nieuwsgroep.
> Succes.
>
> Hgr. Lex.Bericht 6 van deze discussie
Van:p.koning (pko...@superweb.nl)
Onderwerp:Re: voor alle beginnende en ervaren caravanners
View this article only
Discussies:nl.reizen.caravan
Datum:2000-09-03 15:23:19 PST
Harry <w.h....@hetnet.nl> schreef in berichtnieuws
uNEyxGfFAHA.306@net025s...
> In het verleden heb ik deze vraag al eens beantwoord, ik dacht toen
> in eerst instantie dat het ook een constructam zou zijn, wat dus
niet
> zo is, verder heb ik nog nooit (maar wie ben ik) van dit merk
gehoord
> maar ben nu ook wel nieuwsgierig geworden. Peter K. als je dit leest
> stuur mij dan even een foto van de Condor, en ook eentje van het
logo
> dan ga ik de vraag op onze clubsite zetten, misschien dat daar dan
een
> antwoord uitkomt.
> --
> Harry.
> http://net.clubs.nl/occ
> http://w3.to/deocc
>
>
Ik moet het logo nog schoonmaken maar dan zal ik zeker een foto
sturen, en
bedankt voor de snelle reactie.
Peter KBericht 7 van deze discussie
Van:p.koning (pko...@superweb.nl)
Onderwerp:Re: voor alle beginnende en ervaren caravanners
View this article only
Discussies:nl.reizen.caravan
Datum:2000-09-03 15:23:18 PST
>
> Ik werk nood gedwongen met Word97 en converteer naar html.
> Als jij het naar pdf kan converteren, prima.
> Je kunt de html-pagina's overtrekken of ik kan je de Word-doumenten
sturen.
> Zeg het maar als je wilt.
De word bestanden zijn het makkelijkst en ik zou aan mijn sysbeheerder
kunnen vragen hoe je de word instellingen moet zetten om de opmaak te
behouden, wat betreft plaatjes die moet je eigenlijk los meeleveren en
aangeven waar in het bestand ze moeten komen bijv de fotos nummeren.
als jij mij de bestanden stuurt converteer ik ze wel voor het web en
stuur
ze terug hetzij digitaal via mail amders op cd.
>
> >En nu ik zie dat je met apart merk caravans werkt een korte vraag?
> >Wie kent de condor caravan uit ede, en nee is geen constructeam
volgens mij!
>
> Ik heb je vraag al enige keren gezien maar ik weet het niet.
> Iemand van de Oldtimer caravanClub zou het toch moeten weten.
> Vraag Harry v d Stok eens, die zit ook regelmatig in deze
nieuwsgroep.
> Succes.
>
> Hgr. Lex.
Harry staat hieronder al:-)Bericht 8 van deze discussie
Van:*Peter* (p.waalbo...@quicknet.nl)
Onderwerp:Re: voor alle beginnende en ervaren caravanners
View this article only
Discussies:nl.reizen.caravan
Datum:2000-09-03 15:20:47 PST
"p.koning" <pko...@superweb.nl> schreef in bericht
news:#BEivudFAHA.326@net025s...
>
> En nu ik zie dat je met apart merk caravans werkt een korte vraag?
> Wie kent de condor caravan uit ede, en nee is geen constructeam
volgens mij!
Het kan een caravan zijn van Hazeleger's Wagenfabr.,
Nw. Maanderbuurtweg 60 in Ede. Telefoonnummer (in de sixties)
08380-2944
Deze fabriek maakte wooncaravans, maar wie weet ........
Mijn wetenschap heb ik uit een lijst van alle fabrikanten en
importeurs in Nederland in de zestiger jaren.
De Constructam Condor is van Belgische afkomst en werd
geïmporteerd door een eindhovens bedrijf.
Succes,
PeterBericht 9 van deze discussie
Van:*Peter* (p.waalbo...@quicknet.nl)
Onderwerp:Re: voor alle beginnende en ervaren caravanners
View this article only
Discussies:nl.reizen.caravan
Datum:2000-09-05 09:44:50 PST
"Harry" <w.h....@hetnet.nl> schreef in bericht
news:eICkV5sFAHA.282@net003s...
>
>
> Heb je in hét boek zitten kijken Peter, of bij de OCC?
Ai nee, Harry,
Het is natuurlijk een heel mooi boek, maar niet echt héél exact.
Ik heb hier ook nog iets van ene G.M. vd Mark, hij is(was?) een
geboren precieseling. Het boekje is niet gedateerd, maar ik schat
het op tweede helft sixties.
En bij de OCC kan Peter K natuurlijk ook zelf kijken, zoveel
gezond verstand zal hij toch wel hebben? ;-)))
Maar ik ben nu toch wel zo nieuwsgierig geworden dat ik het nu
óók graag wil weten.
Groeten,
PeterBericht 10 van deze discussie
Van:Harry (w.h....@hetnet.nl)
Onderwerp:Re: voor alle beginnende en ervaren caravanners
View this article only
Discussies:nl.reizen.caravan
Datum:2000-09-05 11:21:12 PST
Inderdaad de kennis van G.M. v/d Mark mbt caravans
was fenomenaal. Hij is helaas een tiental jaren geleden
overleden (gestorven in het harnas: Tijdens een CaravanRai)
Harry
--
http://net.clubs.nl/occ
http://w3.to/deocc
(Oldtimer Caravan Club)
> > Heb je in hét boek zitten kijken Peter, of bij de OCC?
>
>
> Ai nee, Harry,
> Het is natuurlijk een heel mooi boek, maar niet echt héél exact.
> Ik heb hier ook nog iets van ene G.M. vd Mark, hij is(was?) een
> geboren precieseling. Het boekje is niet gedateerd, maar ik schat
> het op tweede helft sixties.
>
> En bij de OCC kan Peter K natuurlijk ook zelf kijken, zoveel
> gezond verstand zal hij toch wel hebben? ;-)))
>
> Maar ik ben nu toch wel zo nieuwsgierig geworden dat ik het nu
> óók graag wil weten.
>
> Groeten,
> Peter
----------------------------------------------------------------------
----------
Volgende 6
Spring naar [ Einde van de thread ]
©2004 Google
Posted by news://news.nb.nu
Bert W
> Goed we komen er vandaag achter dat de condor toch maar opgeknapt moet
> worden, dus volgen er nu enkele vragen:-)
> Ik heb de volgende vragen:
>
> 1. Wie heeft enige ervaring met een peitz staaltorsieas.
> Het volgende is er aan de hand, na het vervangen van de staaltorsie
> delen in de as, en het extra bijzetten van veerpoten, blijkt 1 wiel
> wat scheef te staan.
> De bus waarin de astap draait is dus versleten, vraag is wie heeft al
> eens ooit zo een bus vervangen.
> Het zal me best wel lukken, maar elke info is welkom.
Geen ervaring, maar ik heb ooit eens gehoord dat staaltorsieassen - als ze
eenmaal versleten zijn - er weinig meer aan te doen is....
[...]
> 3. Weliswaar blijft de ondervloer nog wel een jaar bruikbaar, maar er
> moet gerepareerd worden ooit.
> Het zit ongeveer zo: De vloer bestaat uit de gebruikelijke dubbele
> bodem, waarvan de binnenvloer kurkdroog is, en de buitenvloer erg
> slecht, niet echt verrot maar meer uitgedroogd.
> Dit heeft tot gevolg dat de binnenvloer gaat veren.
> Heeft iemand ervaring met het vervangen van de buitenvloer, zo ja hoe
> wat waar en wat zijn de kosten:-)
> Ook hier geldt weer alle info is welkom, maar injecteren of
> aanverwante methodes gaan niet werken, het gaat echt over vervanging.
Als de buitenvloer droog is, is dat een goed teken. Waarom dan vervangen,
waarom is injecteren om de verlijming te herstellen niet goed? Kortom de
buitenvloer is verrot of hij is het niet.
> 4. Ik wil een koelbox (tristar) inbouwen op de plek van de originele
> koelkast, is er iets van een rail denkbaar, zodat de box er uit kan
> "rollen".
> En kan ik daar dan toch een gasleiding aan knopen?
> Alweer alle info is welkom.
Ik zou - als de bestaande kk niet meer goed is (waarom niet?) - een nieuwe
inbouwen. Waarom iets vervangen, waarom niet goed zuiver maken en repareren?
> 5. Een nieuwe gasleiding moet er gelegd worden, alweer is alle info
> welkom, vooral waar op te letten i.v.m. veiligheid.
Gasleidingen - volgens mij net als elders (koper?) met buigapparaat en
bevestigingen monteren - even afkijken hoe het zit met de flexibele
koppelingen. Er zijn tegenwoordig andere methodes om flexibele stukken bóven
de kk te monteren... (vroeger iets van een slangetje = niet goed)
Groet, bert W
- zou je niet...... ? -
Bert W
16 kb bijeengespaarde rommel, met een nukeem bijlage..........
Waar ben jij mee bezig asshole?
Bert W
Bovendien... Wat is je point eigenlijk?
Harry
"Bert W" <SNEE...@lelijkeSPAMMER.invalid> schreef in bericht
news:403fe6ca$0$559$e4fe...@news.xs4all.nl...
> Harry <Harry@geenspam> wrote:
> 16 kb bijeengespaarde rommel, met een nukeem bijlage..........
>
> Waar ben jij mee bezig asshole?
-- Dank je wel Bert.--?
Maar die 16 kb was even grappig bedoeld als terugblik
naar de story van een bijzondere caravan die zoals nu blijkt
ook het eeuwige leven gaat krijgen.
Verder is ook wetenswaard dat alle hiergedane postings
tot in lengte van jaren bewaard blijven... (ff googelen)
én daar ben ik blij mee...zeker als ik lees dat de Condor
niet ontmanteld is maar gerestaureerd gaat worden !!
Met altijd vriendelijke groeten,
Harry.
===============================================
Not honored, but enthusiastic member of oldtimercaravanclub.nl
Hét naslagwerk voor caravanners: www.caravanhandboek.nl
en voor de rest: Be happy !
=======================================
Posted by news://news.nb.nu
Peter Koning
"PM3" <p...@home.invalid.nl> schreef in bericht
news:mesnews.dd2f7d42....@home.invalid.nl...
> Peter Koning schreef op vrijdag 27-2-2004 in <403f8a05$1...@news.nb.nu>:
> Hoe bedoel je, komt vrij? Ga je 'm verkopen?
Niet in deze groep:-)
Peter K
Peter Koning
--
http://www.vierkoningen.nl
"Singles45" <sing...@hotmail.com> schreef in bericht
news:c1odqm$1fk4$1...@nl-news.euro.net...
> Tja je bent net te laat, ik had nog een voordelige Knaus voor je in de
> aanbieding.
> De kosten van de Knaus zullen een habbekrats zijn geweest in vergelijk met
> de kosten en werk wat je nu van plan bent Peter.
Jan je hebt groot gelijk, maar na met jouw caravan leeg gereden te hebben,
zou ik toch niet graag met dat ding de wegen insturen, wat ik gewoon ben te
doen:-)
En ook hierin had/heb ik het laatste woord "ja vrouw".
Zij vindt de Knaus veel te groot, en eerlijk gezegd ik ook:-)
De 4.20mtr van de Condor is een handzame maat voor ons.
Peter K
Posted by news://news.nb.nu
Peter Koning
"Bert W" <SNEE...@lelijkeSPAMMER.invalid> schreef in bericht
news:403fe3e0$0$576$e4fe...@news.xs4all.nl...
> Geen ervaring, maar ik heb ooit eens gehoord dat staaltorsieassen - als ze
> eenmaal versleten zijn - er weinig meer aan te doen is....
Nou dan kan ik je een beetje uit de droom helpen:-)
Een staaltorsie as van Peitz heeft gewoon twee vervangbare torsieveren, wat
ik ook gedaan heb.
De bus waarin de astap draait had ik meteen moeten doen, maar ja je hebt van
die dagen.....
Lex M
> Nou dan kan ik je een beetje uit de droom helpen:-)
OT: plagiaat ;-)
Lex M
> Maar die 16 kb was even grappig bedoeld als terugblik
> naar de story van een bijzondere caravan die zoals nu blijkt
> ook het eeuwige leven gaat krijgen.
Harry, het lijkt me een goed moment voor de OCC om alle bureaucratische
remmiddelen uit te schakelen en de Condor-bezitter/restaurateur direct lid te
maken van de OCC :-))
Peter Koning
"Peter Koning" <duc...@ferrarimethandremmenvoor.invalide.> schreef in
bericht news:40404c50$4...@news.nb.nu...
>
>
> "Bert W" <SNEE...@lelijkeSPAMMER.invalid> schreef in bericht
> news:403fe3e0$0$576$e4fe...@news.xs4all.nl...
> > Geen ervaring, maar ik heb ooit eens gehoord dat staaltorsieassen - als
ze
> > eenmaal versleten zijn - er weinig meer aan te doen is....
>
>
> Nou dan kan ik je een beetje uit de droom helpen:-)
> Een staaltorsie as van Peitz heeft gewoon twee vervangbare torsieveren,
wat
> ik ook gedaan heb.
> De bus waarin de astap draait had ik meteen moeten doen, maar ja je hebt
van
> die dagen.....
Goed mezelf even kwaad gemaakt, en de versleten bus is eruit, hiep hiep
hoera:-)
Ik ga er maar voor het gemak van uit dat de buitenste bus versleten is, want
de binnenste krijg ik er met geen mogelijkheid uit:-(
Komende week een bus en wat borgbouten kopen, en eind deze week zou de as
weer op orde kunnen zijn.
De oplooprem gedemonteerd, uit elkaar gehaald wat smeergroeven in de nylon
bussen gedremelt, en ook die doet het weer heel aardig.
Blijft over het gas en de vloer:-(
Ik heb nu met wat houten balken wat bruggen tussen het chassis en over de
breedte gemaakt, en de vering is er voorlopig uit:-)
Ik heb het idee dat ik die bruggen ook van aluminium zou kunnen maken, en de
vloer de vloer laten de eerste jaren.
Iemand met zwaarwegende bezwaren?:-)
Het gas wordt natuurlijk wat anders, wanneer ik de oude koelkast eruithaal,
zet ik op die plek waarschijnlijk een chemisch toiletje, tenslotte werkte
dat in de Predom ook heel aardig.
De extra koelbox zetten we dan in de "badkamer" waar we toch niets mee
deden, en mijn vriend kwam op het lumineuze idee om de ringverwarming als
extra koeling voor de koelbox te gebruiken:-)
Wordt vervolgd......
Peter K
*Peter*
Peter Koning wrote:
> Ik heb nu met wat houten balken wat bruggen tussen het chassis en
> over de breedte gemaakt, en de vering is er voorlopig uit:-)
> Ik heb het idee dat ik die bruggen ook van aluminium zou kunnen
> maken, en de vloer de vloer laten de eerste jaren.
> Iemand met zwaarwegende bezwaren?:-)
Niet doen, op dat alu blijft condens staan, waardoor je plaatselijke
rottingsverschijnselen gaat krijgen.
Overigens heb ik je eens een complete handleiding voor die vloer
toegemaild.............
Harry
"Lex M" <la...@maar.invalide> schreef in bericht
news:Xns949D6220EF...@213.227.159.3...
> Hgr., Lex
Als ik God was...
Maar Dat ben ik dus niet..
Anders maakte ik deze redder van Neerlands erfgoed
gelijk lid van verdienste..sterker nog Erelid....
Helaas ik ben een gewoon lid ,,,,,
mvrgr. Harry.
Elke dag (uitgezonderd de eerste vrijdag, de woensdag en de laatste
zondag) staat er een goed
verzorgde en overheerlijke warme maaltijd klaar. Ook elke avond
(m.u.v. eerder vermelde
dagen) gratis koffie en 2 consumpties per persoon. Op de feestavond
geen gratis koffie maar gratis
bier en wijn.(das deze keer dus anders en extra fijn) De laatste
zaterdag geen gratis consumpties
maar wel Gluwein. und Apfelstrudel en zoals het hoort de Apfelstrudel
met vanillesaus..
Verder zijn alle entreegelden inclusief met af en toe en verrassing .
Harry
"Lex M" <la...@maar.invalide> schreef in bericht
news:Xns949D6220EF...@213.227.159.3...
Als ik God was...
Maar Dat ben ik dus niet..
Anders maakte ik deze redder van Neerlands erfgoed
gelijk lid van verdienste..sterker nog Erelid....
mvrgr. Harry.
Peter Koning
"*Peter*" <pie...@puk.invalid> schreef in bericht
news:404122b4$1...@news.nb.nu...
> > Ik heb het idee dat ik die bruggen ook van aluminium zou kunnen
> > maken, en de vloer de vloer laten de eerste jaren.
> > Iemand met zwaarwegende bezwaren?:-)
>
> Niet doen, op dat alu blijft condens staan, waardoor je plaatselijke
> rottingsverschijnselen gaat krijgen.
> Overigens heb ik je eens een complete handleiding voor die vloer
> toegemaild.............
Het compleet vervangen van de buitenvloer is geen optie:-)
Zoals ik het zie moet dan eigenlijk de caravan van het chassis af, en dat
gaan we gewoon niet doen.
Het blijft wel een kaartenhuis natuurlijk.
We zullen er met Pinksteren maar eens over bomen, zeker als je de
noodconstructie ziet waarmee het nu is opgelost:-)
Peter K
Posted by news://news.nb.nu
*Peter*
Peter Koning wrote:
>
>
> Het compleet vervangen van de buitenvloer is geen optie:-)
> Zoals ik het zie moet dan eigenlijk de caravan van het chassis af, en
> dat gaan we gewoon niet doen.
> Het blijft wel een kaartenhuis natuurlijk.
> We zullen er met Pinksteren maar eens over bomen, zeker als je de
> noodconstructie ziet waarmee het nu is opgelost:-)
Wij komen dit jaar niet, we hebben het in die periode te druk met andere
kampeeractiviteiten.
Mail me maar ff, ik ben je adres kwijt..........
Alex Hoeksema
(in message <403f7f93$1...@news.nb.nu>):
> Waarom de Condor behouden moet blijven
<knip>
>
> Ik heb de volgende vragen:
>
<knip>
> 3. Weliswaar blijft de ondervloer nog wel een jaar bruikbaar, maar er moet
> gerepareerd worden ooit.
> Het zit ongeveer zo: De vloer bestaat uit de gebruikelijke dubbele bodem,
> waarvan de binnenvloer kurkdroog is, en de buitenvloer erg slecht, niet echt
> verrot maar meer uitgedroogd.
> Dit heeft tot gevolg dat de binnenvloer gaat veren.
> Heeft iemand ervaring met het vervangen van de buitenvloer, zo ja hoe wat
> waar en wat zijn de kosten:-)
> Ook hier geldt weer alle info is welkom, maar injecteren of aanverwante
> methodes gaan niet werken, het gaat echt over vervanging.
Toch even een poging om je op andere gedachten te brengen (verderop twijfel
je trouwens toch al).
Zo te lezen is de vloer een sandwichtype. vervangen betekent dus het oude
hout lospulliken en de vloer stutten om te voorkomen dat'ie eruit dondert.
Niet doen dus.
Waarom niet gewoon betonplex tegen de oude vloer gelijmd als deze toch nog
goed is?
Wat extra balkjes eronder van chassisbalk naar chassisbalk (deze wel goed
opvullen tussen balk enonderkant van de chassisbalk) , zodat de vloer weer
gaat dragen en klaar is Kees..... sorry, Peter ;-)
>
> 4. Ik wil een koelbox (tristar) inbouwen op de plek van de originele
> koelkast, is er iets van een rail denkbaar, zodat de box er uit kan
> "rollen".
> En kan ik daar dan toch een gasleiding aan knopen?
> Alweer alle info is welkom.
>
gasleiding zal wel gaan, maar hoe ga je dat met de rookgasafvoer doen>
> 5. Een nieuwe gasleiding moet er gelegd worden, alweer is alle info welkom,
> vooral waar op te letten i.v.m. veiligheid.
Zorgen dat'ie niet lekt. Dus koppelingen meet een aansteker nalopen. Krijg je
een steekvlam, dan heb je een lek ( maar waarschijnlijk weet je al dat je het
maar beter met zeepsop kunt doen ;-))
>
--
Gegroet,
Alex Hoeksema
http://www.alexhoeksema.tk
Bekijk onze nieuwste aanwinst op
http://home.wanadoo.nl/j.a.hoeksema/guus.html !
*Peter*
Alex Hoeksema wrote:
>
> Toch even een poging om je op andere gedachten te brengen (verderop
> twijfel je trouwens toch al).
> Zo te lezen is de vloer een sandwichtype. vervangen betekent dus het
> oude hout lospulliken en de vloer stutten om te voorkomen dat'ie
> eruit dondert. Niet doen dus.
> Waarom niet gewoon betonplex tegen de oude vloer gelijmd als deze
> toch nog goed is?
> Wat extra balkjes eronder van chassisbalk naar chassisbalk (deze wel
> goed opvullen tussen balk enonderkant van de chassisbalk) , zodat de
> vloer weer gaat dragen en klaar is Kees..... sorry, Peter ;-)
Ik durf dat ding nog wel van z'n chassis los te maken met behulp van een
paar schroefstempels en er dan Geen betonplex, maar underlayment tussen te
schuiven...........
Peter Koning
"*Peter*" <pie...@puk.invalid> schreef in bericht
news:404a1131$1...@news.nb.nu...
> Ik durf dat ding nog wel van z'n chassis los te maken met behulp van een
> paar schroefstempels en er dan Geen betonplex, maar underlayment tussen te
> schuiven...........
Nou ik durf dat niet:-)
Ik denk dat het de bruggen worden, in combinatie met de door jou
voorgestelde planken.
Maar dit jaar even niet, de noodoplossing houdt tenminste twee jaar.
En hij moet 17 april voor het eerst de wei in, want dan is de eerste
grasmaairace:-)
Aangezien mijn auto ook uit elkaar begon te vallen(uitlaat en stabilisator)
gaat het opbouwen van de as volgende week gebeuren, samen met het wat meer
voorspanning geven aan de door mij gemonteerde veerpoten.
Dat zou de vering weer voor jaren op orde moeten brengen.
Dan gaat de truma er aan geloven, na een twintig jaar zal er wel wat
schoongemaakt moeten worden:-)
We zijn nog in afwachting van een nieuw tweedehands keukenblok met koelkast,
anders wordt het de tristarbox.
Zou het binnenzetten op eventueel gas een rookgasafvoerprobleem geven van
dat kleine waakvlammetje?
In de predom deed ik het bij bijna elke wedstrijd.
Als de box gebruikt wordt komt hij in het huidige bad/toiletkamertje te
staan, waar een dakluik zit wat altijd openstaat tijdens stand.
E.e.a. zou wel betekenen dat de gasleiding in 3en gesplitst moet worden,
overal een kraan tussen leek mij de veiligste oplossing?
Bert W
[..]
> Zou het binnenzetten op eventueel gas een rookgasafvoerprobleem geven
> van dat kleine waakvlammetje?
> In de predom deed ik het bij bijna elke wedstrijd.
Als ik ruik (ik weet het, ik heb een afwijking) aan de rookgasafvoer van m'n
Electrolux dan zou ik die niet _in_ m'n caravan willen hebben.
Groet, Bert W
Peter Koning
"Bert W" <SNEE...@lelijkeSPAMMER.invalid> schreef in bericht
news:404a4823$0$574$e4fe...@news.xs4all.nl...
Even objectief, zou die ene waakvlam er voor gaan zorgen dat ik niet meer
wakker wordt, vooral als die waakvlam in een goed geventileerde ruimte
staat?
Bert W
Waakvlam? Het ding moet toch koelen? Het is geen aansteker......
*Peter*
Bert W wrote:
>> Even objectief, zou die ene waakvlam er voor gaan zorgen dat ik niet
>> meer wakker wordt, vooral als die waakvlam in een goed geventileerde
>> ruimte staat?
>
> Waakvlam? Het ding moet toch koelen? Het is geen aansteker......
Bertje, jij moet nog veel leren! ;-))
Peter Koning
"Bert W" <SNEE...@lelijkeSPAMMER.invalid> schreef in bericht
news:404a7871$0$565$e4fe...@news.xs4all.nl...
> > Even objectief, zou die ene waakvlam er voor gaan zorgen dat ik niet
> > meer wakker wordt, vooral als die waakvlam in een goed geventileerde
> > ruimte staat?
>
> Waakvlam? Het ding moet toch koelen? Het is geen aansteker......
Bert het is echt niet meer dan een waakvlam die er brand in een koelbox.
® in cirkel
"Peter Koning" <duc...@ferrarimethandremmenvoor.invalide.> schreef in
>
>
> "*Peter*" <pie...@puk.invalid> schreef in bericht
> news:404a1131$1...@news.nb.nu...
> > Ik durf dat ding nog wel van z'n chassis los te maken met behulp van een
> > paar schroefstempels en er dan Geen betonplex, maar underlayment tussen
te
> > schuiven...........
Neem toch maar Betonplex Peter, underlayment is niet watervast en betonplex
wel.
Er staat hier al een eeuwigheid een plaat in de tuin en die ziet er nog net
zo uit als toen ik hem daar neerzette.
Jáááren geleden.
®oel
*Peter*
Grote vriend, je hebt ongelijk. Sommige soorten betonplex zijn maar een paar
keer bruikbaar omdat alleen de toplaag watervast is.
Underlayment is watervast verlijmd. Je moet de toplaag liever wel
behandelen, maar het kan ook erg lang zonder.
van.roode
>
> Grote vriend, je hebt ongelijk. Sommige soorten betonplex zijn maar een
paar
> keer bruikbaar omdat alleen de toplaag watervast is.
>
> Underlayment is watervast verlijmd. Je moet de toplaag liever wel
> behandelen, maar het kan ook erg lang zonder.
>
Tot zo ver "Eigen huis en tuin".
André
*Peter*
*Peter*
Je zit in de verkeerde groep. waag eens een kansje in de doehetzelfgroep of
in de tuinendiscuzeurgroep.
Als je hier de omroeper wilt uithangen, dien je het charter te volgen. Het
is per slot van rekening een voorbeeldfunctie ;-))
Bert W
> "Bert W" <SNEE...@lelijkeSPAMMER.invalid> schreef in bericht
> news:404a7871$0$565$e4fe...@news.xs4all.nl...
>>> Even objectief, zou die ene waakvlam er voor gaan zorgen dat ik niet
>>> meer wakker wordt, vooral als die waakvlam in een goed geventileerde
>>> ruimte staat?
>>
>> Waakvlam? Het ding moet toch koelen? Het is geen aansteker......
>
>
> Bert het is echt niet meer dan een waakvlam die er brand in een
> koelbox.
keukengeisertje - waakvlammetje - koolmonoxide - brandertje beetje vuil -
beetje morsdood.
Nee zonder gein: nooit dit soort zaken in een niet (goed) geventileerde
ruimte.
Groet, Bert W
Bert W
>
> Grote vriend, je hebt ongelijk. Sommige soorten betonplex zijn maar
> een paar keer bruikbaar omdat alleen de toplaag watervast is.
>
> Underlayment is watervast verlijmd. Je moet de toplaag liever wel
> behandelen, maar het kan ook erg lang zonder.
Wat weegt dat allemaal niet (wel)?
Caravanner
"® in cirkel" <hilvers...@XXplanet.nl> schreef in bericht
news:c2fefc$437$1...@reader10.wxs.nl...
Roel,
inderdaad, Ik zou ook voor de betonplex gaan.
M.vr.gr.
Jan
Fred Groen
"*Peter*" <pie...@puk.invalid> schreef in bericht
>
>
> ® in cirkel wrote:
> > "Peter Koning" <duc...@ferrarimethandremmenvoor.invalide.> schreef in
> > bericht news:404a43c7$1...@news.nb.nu...
> >>
> >>
> >> "*Peter*" <pie...@puk.invalid> schreef in bericht
> >> news:404a1131$1...@news.nb.nu...
> >>> Ik durf dat ding nog wel van z'n chassis los te maken met behulp
> >>> van een paar schroefstempels en er dan Geen betonplex, maar
> >>> underlayment tussen te schuiven...........
> >
> > Neem toch maar Betonplex Peter, underlayment is niet watervast en
> > betonplex wel.
> > Er staat hier al een eeuwigheid een plaat in de tuin en die ziet er
> > nog net zo uit als toen ik hem daar neerzette.
> > Jáááren geleden.
>
> Grote vriend, je hebt ongelijk. Sommige soorten betonplex zijn maar een
paar
> keer bruikbaar omdat alleen de toplaag watervast is.
Bijna goed ;-)
Vrijwel alle betonptriplexen zijn nl wél watervast verlijmd,
zelfs in de hoogste klasse (exterieur 1).
De voornaamste reden dat ze ongeschikt zijn voor een
caravanbodemplaat is de geringe dampdoorlatendheid.
De bodem moet nl kunnen 'ademen' om eventueel vocht
de gelegenheid te geven te ontsnappen (stilstaande lucht
+ vocht = houtrot).
> Underlayment is watervast verlijmd. Je moet de toplaag liever wel
> behandelen, maar het kan ook erg lang zonder.
Underlayment is een te vage benaming in de triplex-jungle.
Maar hoe je het beessie ook noemen wilt, gebruik een
triplexplaat die watervast verlijmd is (exterieur 1!), opgebouwd
uit hout van een zo hoog mogelijke duurzaamheidsklasse (bij
voorkeur mahonie, anders okoumé of meranti), werk het af
met een paar lagen transparante, ademende beits en zorg er
vooral voor dat de plaatranden goed beschermd zijn.
--
Groet, Fred
Peter Koning
"Fred Groen" <zeg...@lekker.niet> schreef in bericht
news:c2g1ko$4l1$1...@nl-news.euro.net...
(bij
> voorkeur mahonie, anders okoumé of meranti), werk het af
> met een paar lagen transparante, ademende beits en zorg er
> vooral voor dat de plaatranden goed beschermd zijn.
Ik ga mijn caravan niet van het chassis halen:-)
Dus is een nieuwe vloer voorlopig geen optie.
Wat bruggen onder de vloer, gesteund in het chassis houden het voorlopig
wel.
Tot die tijd slinger ik af en toe het idee wel aan, want je weet nooit wat
iemand anders bedenkt.
Peter k
*Peter*
Valt wel mee, zolang je het over underlayment hebt. Betonplex is zwaar.
Heb jij overigens die mails van mij ontvangen?
*Peter*
Peter Koning wrote:
> "Fred Groen" <zeg...@lekker.niet> schreef in bericht
> news:c2g1ko$4l1$1...@nl-news.euro.net...
> (bij
>> voorkeur mahonie, anders okoumé of meranti), werk het af
>> met een paar lagen transparante, ademende beits en zorg er
>> vooral voor dat de plaatranden goed beschermd zijn.
>
>
> Ik ga mijn caravan niet van het chassis halen:-)
Vier bouten losdraaien, het spul vijfentwintig millimeter optillen en weer
zes laten zakken is al wat nodig is. Ik wil wedden, dat je zelfs eerst de
achterste kunt doen en opnieuw monteren en daarna de voorste.
Het zal warempel niet de eerste aanhanger zijn, waar ik het onderstel van
loshaal om er een nieuwe vloer tussen te raggen.
O, eh.......... h200 kopen? De vloer is nog goed ;-)
Fred Groen
"Peter Koning" <duc...@ferrarimethandremmenvoor.invalide.> schreef in
>
>
> "Fred Groen" <zeg...@lekker.niet> schreef in bericht
> news:c2g1ko$4l1$1...@nl-news.euro.net...
> (bij
> > voorkeur mahonie, anders okoumé of meranti), werk het af
> > met een paar lagen transparante, ademende beits en zorg er
> > vooral voor dat de plaatranden goed beschermd zijn.
>
>
> Ik ga mijn caravan niet van het chassis halen:-)
> Dus is een nieuwe vloer voorlopig geen optie.
> Wat bruggen onder de vloer, gesteund in het chassis houden het voorlopig
> wel.
> Tot die tijd slinger ik af en toe het idee wel aan, want je weet nooit wat
> iemand anders bedenkt.
Als die buitenplaat niet verrot is: een nieuwe plaat hiertegen
verlijmen met een vullende PU-lijm en daarna alles van
binnenuit injecteren. Of, als je niet injecteren wilt, de binnen-
en buitenplaat door-en-door verbinden met rvs slotboutjes.
Als je daar een mooi patroontje voor aanhoudt krijg je een
heel decoratieve vloerbedekking :-)
--
Groet, Fred
*Peter*
Fred Groen wrote:
>
> Als die buitenplaat niet verrot is: een nieuwe plaat hiertegen
> verlijmen met een vullende PU-lijm en daarna alles van
> binnenuit injecteren. Of, als je niet injecteren wilt, de binnen-
> en buitenplaat door-en-door verbinden met rvs slotboutjes.
> Als je daar een mooi patroontje voor aanhoudt krijg je een
> heel decoratieve vloerbedekking :-)
En hele mooie koudebruggetjes.........
Eigenlijk heeft hij nu de mooiste oplossing: een paar houten dragers tussen
het chassis geklemd geeft op dit moment de vloer de goede stijfte.
Dus, wal zwammen we hier nog? :-D
Bert W
> Heb jij overigens die mails van mij ontvangen?
??
*Peter*
Dacht ik al.......
Waar gaan die ncc-mails heen? Eerst naar de voorzitter? ;-)
Peter Koning
"*Peter*" <pie...@puk.invalid> schreef in bericht
news:404b...@news.nb.nu...
> Eigenlijk heeft hij nu de mooiste oplossing: een paar houten dragers
tussen
> het chassis geklemd geeft op dit moment de vloer de goede stijfte.
>
> Dus, wal zwammen we hier nog? :-D
Ik wil die never ending story gewoon aan de gang houden:-)
Maar ik heb weer wat ideetjes langs zien komen, en kan in de toekomst altijd
nog beslissen wat ik wil.
Peter K
Bert W
> Bert W wrote:
>> *Peter* <pie...@puk.invalid> wrote:
>>> Heb jij overigens die mails van mij ontvangen?
>>
>> ??
>
> Dacht ik al.......
>
> Waar gaan die ncc-mails heen? Eerst naar de voorzitter? ;-)
Wel, ik mis inderdaad de laatste tijd diverse emails. Of het nu aan de
'relays' ligt bij de NCC of aan xs4all.nl (ik vermoed het laatste). Maar je
hebt mijn adres? bwijnen@zie boven....
Groet, Bert W
Alex Hoeksema
(in message <404b4f82$1...@news.nb.nu>):
> Grote vriend, je hebt ongelijk. Sommige soorten betonplex zijn maar een paar
> keer bruikbaar omdat alleen de toplaag watervast is.
>
> Underlayment is watervast verlijmd. Je moet de toplaag liever wel
> behandelen, maar het kan ook erg lang zonder.
Sorry Peter, dat klopt niet helemaal.
Betonplex hoef je niet meer af te werken, bij wbp zou ik dat toch zeker doen.
De ljm houdt het wel, maar je houdt je al snel geen hout meer over (als je er
na zo veel keer houdt/hout geen hout meer van snapt, dan kan ik me dat in
denken ;) )
Wat bij beide platen hoe dan ook een probleem is, is de inwatering aan de
kopse kant. Daar kan geen enkele verlijmde plaat goed tegen. Dit is te zien
doordat de toplaag langs de kanten op gaat bollen.
De enige remedie is om de kopse kanten vol en zat met lijm in te smeren, of
nog beter, te spuiten. In dat laatste geval dan wel minimaal 3 lagen spuiten.
Wat de duurzaamheid van betonplex betreft: de systeembekisting die wij
gebruiken, is hier ook mee bekleed. Gewoon met de goedkoopste plaat (aziaat
voor de kenners). Gaat gerust 2 jaar mee en heeft dan zo'n 10 to 25 storts
achter de kiezen (en je wilt niet weten hoe veel water zo'n plaat dan te
verduren krijgt). Opslag grotendeels in weer en wind.
Dat de plaat er daarna af gaat, heeft dan meer te maken met beschadigingen
door centerpennen, transport en alles wat erop gespijkerd wordt. Hierdoor kun
je er geen fatsoenlijk beton meer mee maken.
Maar met de plaat zelf is er verder weinig mis.
--
Gegroet,
Alex Hoeksema
http://www.alexhoeksema.tk
Bekijk onze nieuwste aanwinst op
http://home.wanadoo.nl/j.a.hoeksema/guus.html !
Alex Hoeksema
(in message <404b9c67$1...@news.nb.nu>):
>> Wat weegt dat allemaal niet (wel)?
>
> Valt wel mee, zolang je het over underlayment hebt. Betonplex is zwaar.
>
> Heb jij overigens die mails van mij ontvangen?
Dat maakt dus geen drol uit.
Hout weegt nu eenmaal ca. 500 kg/m3 (oke, naaldhout zit vaak dichter tegen de
450 kg/m3 aan en kwalitatief goed hardhout gaat naar de 550 kg/m3)
Zowel betonplex als undelayment bestaat uit hout.
*Peter*
Alex Hoeksema wrote:
> On Sun, 7 Mar 2004 17:36:28 +0100, Peter* wrote
> (in message <404b4f82$1...@news.nb.nu>):
>
>> Grote vriend, je hebt ongelijk. Sommige soorten betonplex zijn maar
>> een paar keer bruikbaar omdat alleen de toplaag watervast is.
>>
>> Underlayment is watervast verlijmd. Je moet de toplaag liever wel
>> behandelen, maar het kan ook erg lang zonder.
>
> Sorry Peter, dat klopt niet helemaal.
> Betonplex hoef je niet meer af te werken, bij wbp zou ik dat toch
> zeker doen. De ljm houdt het wel, maar je houdt je al snel geen hout
> meer over (als je er na zo veel keer houdt/hout geen hout meer van
> snapt, dan kan ik me dat in denken ;) )
>
> Wat bij beide platen hoe dan ook een probleem is, is de inwatering
> aan de kopse kant. Daar kan geen enkele verlijmde plaat goed tegen.
> Dit is te zien doordat de toplaag langs de kanten op gaat bollen.
>
Bij WBP komt dat gezeur aan de kop niet zo erg voor als bij het betonplex
wat ik ken. Ik geloof je op staande voet, dat het tegenwoordig van een stuk
betere kwaliteit is dan vroeger, toen WBP in ieder geval een stuk beter
kwaliteit vasthield dan betonplex.
Over het behandelen van WBP: Ik heb twintig jaar een onbehandeld plaatje 18
mm occoumé in de tuin gehad en pas in het laatste jaar werd het te slecht om
nog naar te kijken. Dat imitatiegrenen underlayment is natuurlijk veel
grover van structuur en zal best wel flink behandeld moeten worden, al neem
ik aan, dat twee lagen ademende tectyl vast wel genoeg zullen zijn.
Aan de andere kant: Die troep is natuurlijk zo doordrenkt van de watervaste
lijm, dat het ook best nog wel eens mee kon vallen, denk je niet?
*Peter*
Alex Hoeksema wrote:
> On Sun, 7 Mar 2004 23:04:33 +0100, Peter* wrote
> (in message <404b9c67$1...@news.nb.nu>):
>
>>> Wat weegt dat allemaal niet (wel)?
>>
>> Valt wel mee, zolang je het over underlayment hebt. Betonplex is
>> zwaar.
>>
>> Heb jij overigens die mails van mij ontvangen?
>
> Dat maakt dus geen drol uit.
> Hout weegt nu eenmaal ca. 500 kg/m3 (oke, naaldhout zit vaak dichter
> tegen de 450 kg/m3 aan en kwalitatief goed hardhout gaat naar de 550
> kg/m3)
> Zowel betonplex als undelayment bestaat uit hout.
Nah, die gaat wel kort door de bocht hoor! Ik kan wel merken, dat jij niet
hoeft te sjouwen wat je bedenkt! ;-))
Bert W
>
> Dat maakt dus geen drol uit.
> Hout weegt nu eenmaal ca. 500 kg/m3 (oke, naaldhout zit vaak dichter
> tegen de 450 kg/m3 aan en kwalitatief goed hardhout gaat naar de 550
> kg/m3)
> Zowel betonplex als undelayment bestaat uit hout.
;-)
Nog nooit van Azobé gehoord zeker? Wat weegt een 'kuub' water? Juist...
Azobé weegt meer....
Groet, Bert W
ti...@invalidnep.nl
IJzerhout, zoals dat in het voormalige Ned. Nieuw Guinea voorkwam
zinkt in water.
Ton
E-mail adres is NEP
E-mail address is FAKE
*Peter*
ti...@invalidnep.nl wrote:
>>
>> Nog nooit van Azobé gehoord zeker? Wat weegt een 'kuub' water?
>> Juist... Azobé weegt meer....
>>
>
> IJzerhout, zoals dat in het voormalige Ned. Nieuw Guinea voorkwam
> zinkt in water.
Jongens, schei uit! Hier heb ik ooit voor geleerd en als ík dus een lijstje
van zinkende houtsoorten moet gaan neerzetten, begint iedereen weer te
gillen dat het OT is en zo en dat niemand het kan checken en dat er
onbekende dingen tussen staan, kortom: Met een beetje hulp van Fred en Alex
zet ik hier een lijst neer, die je vanavond nog niet uitleest.
Kortom: rap terug in die ouwe condor en zijn vloerprobleem...........
;-)))))))
D Toering
Wie kan mij aan een Handleiding met techniche gegevens
over een Hobby prestige 400 bouwjaar tussen 1986 en 1989 zorgen
deze zijn wij met verhuizen kwijtgeraakt en die hebt ik nodig voor een
aantal dingen naa te kijken en uit te zoeken
groetjes Danny