Vochtmeting
Peter van Hal
Sinds kort een nieuwe caravan aangeschaft. En om in aanmerking te komen voor
garantie dient er elk jaar een vochtmeting plaats te vinden. Dit tegen een
somma van 60 euro. Nu gaan wij ongeveer 8 weken per jaar op pad. De rest van
het jaar staat hij binnen in een goed geventileerde loods. Is het dan zinnig
om dit te laten doen? Als de uitslag al bijvoorbaat al vaststaat dat de
caravan droog is. Ik zou het reëel vinden als ze zouden stellen bv na 30
weken buiten te hebben gestaan dient een vochtmeting plaats te vinden. Heeft
men anders zo weinig vertrouwen in het product of is dit een vorm van
geldklopperij. Wat denken jullie?
Met vr. groeten,
Peter
Lex M
news:b3siem$a5p$1...@news.hccnet.nl:
Dat is nu eenmaal de consequentie van het aanschaffen van een caravan
van het type 'kaartenhuis'. Wil je je garantie behouden dan zul je het
moeten laten doen. Uiteraard staat het je vrij om het na te laten, maar
dan moet je zelf het risico willen dragen.
--
Hgr., Lex
"What's in a charter?"
http://www.biod.net
http://www.caravanhandboek.nl
Posted by news://news.nb.nu
Tom
"Peter van Hal" <p.va...@hccnet.nl> schreef in bericht
news:b3siem$a5p$1...@news.hccnet.nl...
Ik kan je uit eigen ervaring met klem aanraden de controle wél te laten
doen. Eén klein scheurtje in de bovenkant van je caravan, of één fikse
beschadiging van de kit in de aansluiting tussen dak en zijwand en bij lang
narotten heb je een dikke reparatie te betalen.
Groeten,
Tom.
R. de Vries
> >
> > Sinds kort een nieuwe caravan aangeschaft. En om in aanmerking te komen
> voor
> > garantie dient er elk jaar een vochtmeting plaats te vinden. Dit tegen
een
> > somma van 60 euro. Nu gaan wij ongeveer 8 weken per jaar op pad. De rest
Volgend jaar drie overnachtingen minder, en de 60 Euro is weer bespaard.
Ik vind het persoonlijk een goede zaak dat de verlengde garantietermijn op
lekkage mogelijk is tegen een redelijk bedrag.
Wel eens gerealiseerd wat er met een caravan gebeurt als deze achter de auto
hangt?
De zaak is voortdurend in beweging en een torsievrije opbouw kunnen/willen
we niet betalen en als dat wel het geval zou zijn kunnen we die niet meer
trekken.
Ronald
Peter van Hal
Lex M <l.h.me...@GEENTROEPhccnet.nl> schreef in berichtnieuws
Xns9332698CF7...@213.84.69.104...
Soms word je door te keuze voor een bepaalde indeling gedwongen om voor een
"kaartenhuis" te kiezen, Tenslotte heeft de vrouw tegenwoordig ook een
aardige stem in de keuze ;-)
Mvrg, Peter
Peter van Hal
Tom <ttt...@wegmetdiespam.planet.nl> schreef in berichtnieuws
b3sjt2$1ui0$1...@nl-news.euro.net...
geen 20 jaar uithoud. En het blijft natuurlijk mensenwerk zo'n ding bouwen.
Mvrg, Peter
Lex M
> Soms word je door te keuze voor een bepaalde indeling gedwongen om
> voor een "kaartenhuis" te kiezen, Tenslotte heeft de vrouw
> tegenwoordig ook een aardige stem in de keuze ;-)
Dat geeft ook niet Peter. Maar de consequentie is vocht meten.
--
Hgr., Lex
http://biod.net
HaKo
"Lex M" <l.h.me...@GEENTROEPhccnet.nl> schreef in bericht
<knip>
> Dat is nu eenmaal de consequentie van het aanschaffen van een caravan
> van het type 'kaartenhuis'.
<knip>
Afgeven op 'gewone' caravans is wel een beetje goedkoop Lex ;)
Kaarten zijn van karton, de meeste caravans van aluminium. Licht, duurzaam
en niet duur.
Die 'bijzondere' caravans van polyester zullen best wel specifieke voordelen
hebben, maar vast ook nadelen. Hoe zit dat met verkleuren? Ik zie wel van
die geel verkleurde wagens rondrijden. Zijn beschadigingen overigens wel een
beetje fatsoenlijk te repareren?
Hagelschade is geen ramp, maar als dat met eenvoudige middelen te voorkomen
is, dan wil ik daar wel wat voor doen.
Ach, we zijn allemaal blij met onze karretjes toch?
Hans
Lex M
news:b40cbe$qte$1...@news4.tilbu1.nb.home.nl:
> Die 'bijzondere' caravans van polyester zullen best wel specifieke
> voordelen hebben, maar vast ook nadelen. Hoe zit dat met verkleuren?
[zucht]. Ik blijf het niet vertellen. Als je nu eens je best doet om daar
zelf achter te komen, dan weet je waar je het over hebt ;-)
Dat past ook heel goed in deze tijd: project- en thematisch gestuurd
onderwijs. Of te wel zoek het zelf maar uit. Ik wil je wel coachen, zoals
dat in het moderne jargon heet. ;-)
--
Hgr., Lex
http://biod.net
HaKo
"Lex M" <l.h.me...@GEENTROEPhccnet.nl> schreef in bericht
> "HaKo" <jmk...@home.nl> wrote in
> news:b40cbe$qte$1...@news4.tilbu1.nb.home.nl:
>
> > Die 'bijzondere' caravans van polyester zullen best wel specifieke
> > voordelen hebben, maar vast ook nadelen. Hoe zit dat met verkleuren?
>
> [zucht]. Ik blijf het niet vertellen. Als je nu eens je best doet om daar
> zelf achter te komen, dan weet je waar je het over hebt ;-)
> Dat past ook heel goed in deze tijd: project- en thematisch gestuurd
> onderwijs. Of te wel zoek het zelf maar uit. Ik wil je wel coachen, zoals
> dat in het moderne jargon heet. ;-)
Waarom reageer je als je het niet wil 'blijven' vertellen?
Deze NG is er toch voor het delen van kennis en informatie?
Tja, alles is natuurlijk zelf uit te zoeken, maar hoe houden we jou dan van
de straat... ;))
Ik krijg de indruk dat al die 'kennis' zwaar op je schouders begint te
rusten.
Let je wel op je laadvermogen en je bandendruk?
Groetjes,
Hans
Lex M
news:b40fes$igj$1...@news4.tilbu1.nb.home.nl:
> Waarom reageer je als je het niet wil 'blijven' vertellen?
Om dat te zeggen natuurlijk ;-)
> Deze NG is er toch voor het delen van kennis en informatie?
Maar ik heb het al zoveel keer verteld. En toch blijven de meesten
kaartenhuizen kopen, getrokken huisjes. Alleen de echte kenners komen over
de streep uiteindelijk, zoals *Peter*
> Tja, alles is natuurlijk zelf uit te zoeken,
Ok, ik help je één keer: het staat allemaal in caravanhandboek.nl
> Ik krijg de indruk dat al die 'kennis' zwaar op je schouders begint te
> rusten.
> Let je wel op je laadvermogen en je bandendruk?
Het wordt tijd dat ik met pensioen ga. :-))
HaKo
"Lex M" <l.h.me...@GEENTROEPhccnet.nl> schreef in bericht
<knip>
> Ok, ik help je één keer: het staat allemaal in caravanhandboek.nl
Ja, maar dan is de lol van deze NG er helemaal van af?
> Het wordt tijd dat ik met pensioen ga. :-))
Nee, doe dat nog maar niet.
Wie moet er anders reageren op al die 'domme' vragen?
Hans
Gerrit Kleinmeijer
Lex M <l.h.me...@GEENTROEPhccnet.nl> schreef in berichtnieuws
Xns9333E0FE571F8l...@213.84.69.104...
>
> Maar ik heb het al zoveel keer verteld. En toch blijven de meesten
> kaartenhuizen kopen, getrokken huisjes. Alleen de echte kenners komen over
> de streep uiteindelijk, zoals *Peter*
>
Tjsssss...
Alsof alleen B... geen k'huis... echte kenners...
Mijnheer, U wekt mij met dit soort onbehouwen en ongenuanceerde opmerkingen
vroegtijdig uit een langdurige en bijzonder comfortabele (sn)lurkende
nieuwsgroepwinterslaap.
U hoort temijnertijd nog wel van mij! :-)))
Groet,
Gerrit.
(die zich nog een keer omdraait in z'n Panneke)
Lex M
news:b40ndo$kgv$1...@reader10.wxs.nl:
Eindelijk gelukt. Soms zijn wat botte methoden noodzakelijk ;-)))
Case
Jawel, joh. Heeft-ie nog meer tijd om die volgens jou "domme" vragen te
beantwoorden. Een soort 2e carriere.
--
Vriendelijke groeten,
Cees
--------------------------
Don't worry, be happy.....
--------------------------
Bert W
>>>
>>> kaartenhuizen kopen, getrokken huisjes. Alleen de echte kenners
>>> komen over de streep uiteindelijk, zoals *Peter*
>>
>> Tjsssss...
>> Alsof alleen B... geen k'huis... echte kenners...
>>
>> Mijnheer, U wekt mij met dit soort onbehouwen en ongenuanceerde
>> opmerkingen vroegtijdig uit een langdurige en bijzonder comfortabele
>> (sn)lurkende nieuwsgroepwinterslaap.
>> U hoort temijnertijd nog wel van mij! :-)))
>
> Eindelijk gelukt. Soms zijn wat botte methoden noodzakelijk ;-)))
Ik ben benieuwd wanneer hij van zich af gaat bijten en jou het ware licht
zal laten zien ;-)
Groet, Bert W
Bert W
> "HaKo" <jmk...@home.nl> wrote in
>
>> Waarom reageer je als je het niet wil 'blijven' vertellen?
>
> Om dat te zeggen natuurlijk ;-)
>
>> Deze NG is er toch voor het delen van kennis en informatie?
>
> Maar ik heb het al zoveel keer verteld. En toch blijven de meesten
> kaartenhuizen kopen, getrokken huisjes. Alleen de echte kenners komen
> over de streep uiteindelijk, zoals *Peter*
>
>> Tja, alles is natuurlijk zelf uit te zoeken,
>
> Ok, ik help je één keer: het staat allemaal in caravanhandboek.nl
Ok. Ik eindelijk eens een keer naar caravanhandboek.nl (zucht...); toets
kaartenhuis in.... en nix nada niente????
Maar goed. Ik ben ook niet de beroerdste ;-) Dus eens even kijken naar de
bouwwijze van caravans. 99% is sandwich (dus kaartenhuis). De rest is het
duurdere procedé van bijv. polyesther schaalbouw. Er is er maar eentje die
dubbelwandig produceerDE en dat was Lander. Aaahhhhh, de fameuze Grazia en
vooral Graziella. Jawel ik ken m'n klassiekers ;-). De rest (Biod en Predom)
produceert enkelwandig. Hoezee dus wat betreft isolatie ;-( En nu krijg ik
de wind van voren van Lex. LOL
Maarre, even terug naar de denegrerende term kaartenhuis. Dat doe me vooral
denken aan de puinhoop die er overblijft als zo'n kaartenhuis aan de haal
gaat met je auto. Er blijft niets van over, inderdaad. Maar so what? Als een
Biod aan de haal gaat is hij ook totall-loss.
Vochtprobleem met een kaartenhuis?
Er zijn ontegenzeggelijk meer kansen op vochtinwerking, omdat er meer naden
zijn. Maar ook een polesther caravan heeft naden. Ramen, dakluiken,
serviceluiken, koelkastroosters..... Het is een feit dat kaartenhuiscaravans
gebaat zijn bij een zorgvuldige afdichting (juist kitgebruik en idem
aluminiumprofielen). Dat is niet altijd zo. Want kit wordt altijd handmatig
aangebracht. En als je dat elke dag moet doen.......
Wel eens gekeken naar een alu-profiel van een Kabe bijvoorbeeld?
--
Groet, Bert W (to reply to sender remove NOSPAM from emailadress)
===============================================
Not honored, but enthusiastic member of www.caravanclub.nl
Alle info over trekauto's: www.trekauto.nl
Hét naslagwerk voor caravanners: www.caravanhandboek.nl
=======================================
Lex M
news:3e67ebff$0$144$e4fe...@dreader5.news.xs4all.nl:
> Ok. Ik eindelijk eens een keer naar caravanhandboek.nl (zucht...);
> toets kaartenhuis in.... en nix nada niente????
Is de tekst bij 'Bouwwijze' niet goed genoeg of plagieer je gewoon liever?
;-)
Lex M
> De rest (Biod en Predom) produceert enkelwandig. Hoezee dus wat
> betreft isolatie ;-( En nu krijg ik de wind van voren van Lex. LOL
Ik laat dit in goed vertrouwen over aan *peter* :-))
> Maarre, even terug naar de denegrerende term kaartenhuis. Dat doe me
> vooral denken aan de puinhoop die er overblijft als zo'n kaartenhuis
> aan de haal gaat met je auto. Er blijft niets van over, inderdaad.
> Maar so what? Als een Biod aan de haal gaat is hij ook totall-loss.
Kijk eens op:
http://www.hio.ft.hanze.nl/mele/biod/wetenwaard/totloss/totloss.htm
Dat is de mijne :-))
> Vochtprobleem met een kaartenhuis?
> Er zijn ontegenzeggelijk meer kansen op vochtinwerking, omdat er meer
> naden zijn. Maar ook een polesther caravan heeft naden. Ramen,
> dakluiken, serviceluiken, koelkastroosters..... Het is een feit dat
> kaartenhuiscaravans gebaat zijn bij een zorgvuldige afdichting (juist
> kitgebruik en idem aluminiumprofielen). Dat is niet altijd zo. Want
> kit wordt altijd handmatig aangebracht. En als je dat elke dag moet
> doen.......
Waarom dan altijd gezeur over vocht alleen bij kaartenhuizen?
De Engelse zijn het ergst als de berichten in die nieuwsgroep mag geloven.
Hou je mond *peter* ! ;-)))))))
*Peter*
"Bert W" <bert.wij...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:3e67ebff$0$144$e4fe...@dreader5.news.xs4all.nl...
> De rest (Biod en Predom)
> produceert enkelwandig. Hoezee dus wat betreft isolatie ;-( En nu krijg ik
> de wind van voren van Lex. LOL
Nee, als foutlook het onder deze posting toelaat, kom ík er maar eens mee
;-)
Warmte isolatie is een beetje afhankelijk van de dikte van het materiaal.
Door een dubbele wand te bouwen, beperk je dus je kansen op een goede
isolatie. Tegen een enkele wand kun je flink blijven plakken....
>
> Maarre, even terug naar de denegrerende term kaartenhuis. Dat doet me
vooral
> denken aan de puinhoop die er overblijft als zo'n kaartenhuis aan de haal
> gaat met je auto. Er blijft niets van over, inderdaad. Maar so what? Als
een
> Biod aan de haal gaat is hij ook totall-loss.
Maar dat is dan ook weer goed te herstellen, zei Lex al ;-)
> Vochtprobleem met een kaartenhuis?
Inderdaad, vooral door de ingebouwde houtconstructie, die door inwerking van
vocht kan gaan rotten. Vaak is dat onherroepelijk, zo niet dan toch wel
errug duur om te herstellen.
> Wel eens gekeken naar een alu-profiel van een Kabe bijvoorbeeld?
Nee, maar ik kan me negatieve verschijnselen voorstellen als koudebruggen...
Groeten,
Peter
--
Posted by news://news.nb.nu
Lex M
> De rest (Biod en Predom) produceert enkelwandig. Hoezee dus wat
> betreft isolatie ;-( En nu krijg ik de wind van voren van Lex. LOL
Eerst maar de wind in de vorm van de tekst van een Amerikaanse bumper-
sticker:
"Jesus loves you...but everyone else thinks you are an ashole" ;-))
( Ik vind dit humor!)
Dan toch maar de repliek:
Alle caravans zijn enkelwandig. Tenzij je een laag alu en een laag triplex
(of zoiets) met pakweg piepschuim (of zoiets) er tussen als dubbelwandig
beschouwt.
Het materiaal van de BIOD-romp is glasvezel/polyester van zo'n 0,5 cm dik.
Dit materiaal isoleert zelf al goed. Aan de binnenzijde wordt deze schaal
'bekleed' met een laag piepschuim van 2 cm dik. Tenslotte volgt de
wandafwerking van vynil op zacht schuim.
Voldoende isolatie denk je? :-)))
peter koning
"Lex M" <l.h.me...@GEENTROEPhccnet.nl> schreef in bericht
Ik heb een Condor:-)
En geen last van vocht...ik meet het gewoon niet.
Mijn vloer buigt door, mijn eega moet gewoon afslanken.
Hij isoleert als de beste.
Hij is bijna 20 jaar oud, ziet er niet uit, ik zou geeneens en biod
willen:-)
De 1 heeft een kaartenhuis, de ander een kunstof kaartenhuis.
Ik een oud barrel, en samen gaan we lekker naar hoek van holland.
Peter K
Bert W
>> toets kaartenhuis in.... en nix nada niente????
>
> Is de tekst bij 'Bouwwijze' niet goed genoeg of plagieer je gewoon
> liever? ;-)
Ja.
Bouwwijze is goed genoeg en ik 'plagieer' gewoon liever ;-)
Groet, Bert W
Bert W
>> betreft isolatie ;-( En nu krijg ik de wind van voren van Lex. LOL
>
> Ik laat dit in goed vertrouwen over aan *peter* :-))
OK
>> Maarre, even terug naar de denegrerende term kaartenhuis. Dat doe me
>> vooral denken aan de puinhoop die er overblijft als zo'n kaartenhuis
>> aan de haal gaat met je auto. Er blijft niets van over, inderdaad.
>> Maar so what? Als een Biod aan de haal gaat is hij ook totall-loss.
>
> Kijk eens op:
> http://www.hio.ft.hanze.nl/mele/biod/wetenwaard/totloss/totloss.htm
> Dat is de mijne :-))
Wat kun je zeggen over de gewichtstoename van zo'n caravan (met dezelfde
inhoud) t.o.v. een kaartenhuiscaravan?
>> Vochtprobleem met een kaartenhuis?
>> Er zijn ontegenzeggelijk meer kansen op vochtinwerking, omdat er meer
>> naden zijn. Maar ook een polesther caravan heeft naden. Ramen,
>> dakluiken, serviceluiken, koelkastroosters..... Het is een feit dat
>> kaartenhuiscaravans gebaat zijn bij een zorgvuldige afdichting (juist
>> kitgebruik en idem aluminiumprofielen). Dat is niet altijd zo. Want
>> kit wordt altijd handmatig aangebracht. En als je dat elke dag moet
>> doen.......
>
> Waarom dan altijd gezeur over vocht alleen bij kaartenhuizen?
Tuurlijk heb je daar een punt. Een sandwichcaravan is heel sterk, maar is
zwak op de naden. De elementen zijn twee zijwanden, een voor- en achterwand,
dak en bodem. Een goeie schaalcaravan heeft er een paar minder......... Maar
als de naden goed zijn... door een combinatie van het gebruikte profiel en
de juiste kit.
Maar ja. Als......
Groet, bert W
Lex M
>>> Maarre, even terug naar de denegrerende term kaartenhuis. Dat doe me
>>> vooral denken aan de puinhoop die er overblijft als zo'n kaartenhuis
>>> aan de haal gaat met je auto. Er blijft niets van over, inderdaad.
>>> Maar so what? Als een Biod aan de haal gaat is hij ook totall-loss.
>>
>> Kijk eens op:
>> http://www.hio.ft.hanze.nl/mele/biod/wetenwaard/totloss/totloss.htm
>> Dat is de mijne :-))
>
> Wat kun je zeggen over de gewichtstoename van zo'n caravan (met
> dezelfde inhoud) t.o.v. een kaartenhuiscaravan?
Ik ben bang dat ik niet begrijp wat je bedoelt met 'gewichtstoename'.
Of bedoel je 'gewicht'? De gewichten van de na-1980-modellen zijn te zien
in de rubriek Modellen (onderaan klikken) van http://biod.net
Bert W
> "Bert W" <bert.wij...@xs4all.nl> schreef in bericht
> news:3e67ebff$0$144$e4fe...@dreader5.news.xs4all.nl...
>> De rest (Biod en Predom)
>> produceert enkelwandig. Hoezee dus wat betreft isolatie ;-( En nu
>> krijg ik de wind van voren van Lex. LOL
>
> materiaal. Door een dubbele wand te bouwen, beperk je dus je kansen
> op een goede isolatie. Tegen een enkele wand kun je flink blijven
> plakken....
ok
>> Maarre, even terug naar de denegrerende term kaartenhuis. Dat doet
>> me vooral denken aan de puinhoop die er overblijft als zo'n
>> kaartenhuis aan de haal gaat met je auto. Er blijft niets van over,
>> inderdaad. Maar so what? Als een Biod aan de haal gaat is hij ook
>> totall-loss.
>
> Maar dat is dan ook weer goed te herstellen, zei Lex al ;-)
Verzekering betaalt.
>> Vochtprobleem met een kaartenhuis?
>
> Inderdaad, vooral door de ingebouwde houtconstructie, die door
> inwerking van vocht kan gaan rotten. Vaak is dat onherroepelijk, zo
> niet dan toch wel errug duur om te herstellen.
Ja. Goedkoper dan vochtinwerking bij een ...
>> Wel eens gekeken naar een alu-profiel van een Kabe bijvoorbeeld?
>
> Nee, maar ik kan me negatieve verschijnselen voorstellen als
> koudebruggen...
Nee. Dit soort profielen heeft geen koudebruggen. Zijn goed af te dichten.
Ik weet geen andere caravanmerk die die profielen ook inzet. Dus alle andere
dan een Kabe zijn niet goed. ;-)
Groet, bert W
Bert W
>> betreft isolatie ;-( En nu krijg ik de wind van voren van Lex. LOL
>
> Eerst maar de wind in de vorm van de tekst van een Amerikaanse bumper-
> sticker:
> "Jesus loves you...but everyone else thinks you are an ashole" ;-))
> ( Ik vind dit humor!)
Ben ik blij dat jij Jezus bent ;-)
> Dan toch maar de repliek:
Dat dacht ik wel ;-)
> Alle caravans zijn enkelwandig. Tenzij je een laag alu en een laag
> triplex (of zoiets) met pakweg piepschuim (of zoiets) er tussen als
> dubbelwandig beschouwt.
> Het materiaal van de BIOD-romp is glasvezel/polyester van zo'n 0,5 cm
> dik. Dit materiaal isoleert zelf al goed. Aan de binnenzijde wordt
> deze schaal 'bekleed' met een laag piepschuim van 2 cm dik. Tenslotte
> volgt de wandafwerking van vynil op zacht schuim.
> Voldoende isolatie denk je? :-)))
Is die laag piepschuim gevormd naar de schaal, of hangt die er los in?
Dus de Biod is de enige caravan van dit type bouwwijze die dit toepast?
Groet, Bert W
Lex M
> Is die laag piepschuim gevormd naar de schaal, of hangt die er los in?
Wel 'gevormd', niet geplakt. Bij het nieuwe model gebruiken ze ander
materiaal
> Dus de Biod is de enige caravan van dit type bouwwijze die dit toepast?
Bij weten in Europa wel. Een aantal fabrikanten gebruikt gvp voor delen
(dak, front, ...) (Kip, Eriba, ...).
In de VS en Canada zijn nog een aantal fabrikanten. Zie
http://www.fiberglassrv.com , de webstek van de fanaten (erger dan ik, kijk
maar eens op hun forum :-)
Lex M
>> Eerst maar de wind in de vorm van de tekst van een Amerikaanse bumper-
>> sticker:
>> "Jesus loves you...but everyone else thinks you are an ashole" ;-))
>> ( Ik vind dit humor!)
>
> Ben ik blij dat jij Jezus bent ;-)
Zei ik dat? Dat is niet zo hoor ;-))
Case
> "Bert W" <bert.wij...@xs4all.nl> wrote in
> news:3e6a1e1e$1$141$e4fe...@dreader7.news.xs4all.nl:
>
>> Is die laag piepschuim gevormd naar de schaal, of hangt die er los
>> in?
>
> Wel 'gevormd', niet geplakt. Bij het nieuwe model gebruiken ze ander
> materiaal
>
>> Dus de Biod is de enige caravan van dit type bouwwijze die dit
>> toepast?
>
> Bij weten in Europa wel. Een aantal fabrikanten gebruikt gvp voor
> In de VS en Canada zijn nog een aantal fabrikanten. Zie
> http://www.fiberglassrv.com , de webstek van de fanaten (erger dan
> ik, kijk maar eens op hun forum :-)
Bert W
>> dezelfde inhoud) t.o.v. een kaartenhuiscaravan?
>
> Ik ben bang dat ik niet begrijp wat je bedoelt met 'gewichtstoename'.
> Of bedoel je 'gewicht'? De gewichten van de na-1980-modellen zijn te
> zien in de rubriek Modellen (onderaan klikken) van http://biod.net
Hoi Lex,
nee ik bedoel dit. Een sandwich gebouwde caravan van zeg 4,80 x 2,20 x 2,60
weegt zeg 1000 kg. Wat weegt nu een idem maar dan volgens de onverwoestbaar
gebouwde methode?
Groet, Bert W
Bert W
> "Bert W" <bert.wij...@xs4all.nl> wrote in
> news:3e6a1e1e$1$141$e4fe...@dreader7.news.xs4all.nl:
>
>>> Eerst maar de wind in de vorm van de tekst van een Amerikaanse
>>> bumper- sticker:
>>> "Jesus loves you...but everyone else thinks you are an ashole" ;-))
>>> ( Ik vind dit humor!)
>>
>> Ben ik blij dat jij Jezus bent ;-)
>
> Zei ik dat? Dat is niet zo hoor ;-))
Shit, I'm an ashole ;-(
Bert W
>> toepast?
>
> Bij weten in Europa wel. Een aantal fabrikanten gebruikt gvp voor
> In de VS en Canada zijn nog een aantal fabrikanten. Zie
> http://www.fiberglassrv.com , de webstek van de fanaten (erger dan
> ik, kijk maar eens op hun forum :-)
Sorry, ik moest even HTML gebruiken om de toevoeging aan te kunnen geven.
===============
Dat gaat uitstekend in txt.
'Ik wil graag aan het rijtje Kip, Eriba toevoegen: Beyerland Adventurer'
============
Groet, Bert W
- en dus klopt er nix meer van, an deze reply -
*Peter*
"Bert W" <bert.wij...@xs4all.nl> schreef >
> nee ik bedoel dit. Een sandwich gebouwde caravan van zeg 4,80 x 2,20 x
2,60
> weegt zeg 1000 kg. Wat weegt nu een idem maar dan volgens de
onverwoestbaar
> gebouwde methode?
De BIOD is op een relatief zware manier ingetimmerd. Daar kan wel wat van
af, schat ik. Als dat zou gebeuren, zou het er om hangen of er sprake zou
zijn van gewichtsverschil. Vergis je trouwens niet in de houtvullingen van
de sandwichplaat... Dat zijn er toch nog onverwacht veel... Een sandwich
heeft ook veel meer aluprofielen rondom...
Groeten,
Peter
Lex M
> nee ik bedoel dit. Een sandwich gebouwde caravan van zeg 4,80 x 2,20 x
> 2,60 weegt zeg 1000 kg. Wat weegt nu een idem maar dan volgens de
> onverwoestbaar gebouwde methode?
Dit zijn de fabrieksgegevens van een Nomade (grootste model):
Inwendige lengte (gemeten op tafelhoogte) 450 cm
Inwendige breedte 204 cm
Stahoogte 202 cm
Totale lengte 563 cm
Uitwendige lengte 494 cm
Uitwendige breedte 208 cm
Uitwendige hoogte 258 cm
Ledig gewicht 950 kg
Max beladen gewicht 1300 cm
Ik heb de tabel met alle gegevens nog staan op:
http://members.home.nl/l.h.meuldijk/biodbv/2002techspec.htm
Lex M
Oh, bedoel je het zò?
Het was maar een grapje hoor Bert. Ik hou toch wel van je ;-))))))))
--
Hgr., Lex.
Posted by news://news.nb.nu
Bert W
> "Bert W" <bert.wij...@xs4all.nl> wrote in
> news:3e6bcd9e$0$138$e4fe...@dreader9.news.xs4all.nl:
>
>> nee ik bedoel dit. Een sandwich gebouwde caravan van zeg 4,80 x 2,20
>> x 2,60 weegt zeg 1000 kg. Wat weegt nu een idem maar dan volgens de
>> onverwoestbaar gebouwde methode?
>
> Dit zijn de fabrieksgegevens van een Nomade (grootste model):
> Inwendige lengte (gemeten op tafelhoogte) 450 cm
> Inwendige breedte 204 cm
> Stahoogte 202 cm
> Totale lengte 563 cm
> Uitwendige lengte 494 cm
> Uitwendige breedte 208 cm
> Uitwendige hoogte 258 cm
> Ledig gewicht 950 kg
> Max beladen gewicht 1300 cm
>
> Ik heb de tabel met alle gegevens nog staan op:
> http://members.home.nl/l.h.meuldijk/biodbv/2002techspec.htm
Een gokje: 100 tot 150 kg zwaarder dan een traditioneel gebouwde caravan.
Maar het is moeilijk vergelijken.
Groet, Bert W
Lex M
>> Dit zijn de fabrieksgegevens van een Nomade (grootste model):
>> Inwendige lengte (gemeten op tafelhoogte) 450 cm
>> Ledig gewicht 950 kg
>> Max beladen gewicht 1300 kg
>
> Een gokje: 100 tot 150 kg zwaarder dan een traditioneel gebouwde caravan.
> Maar het is moeilijk vergelijken.
Uit ons aller lijfblad ;-))))))):
Chateau Cantara: inwendige lengte 437 cm, gewicht 1170 kg
Kip Shuttle: inwendige lengte 387 cm, gewicht 1015 kg
LMC Munsterland: inwendige lengte 527 cm, gewicht 1160 kg
TEC Travel King: inwendige lengte 420 cm, gewicht 970 kg
Gewichten inclusief 'pakket'
Dus?
Bert W
> "Bert W" <bert.wij...@xs4all.nl> wrote in
> news:3e6d2b8f$0$123$e4fe...@dreader4.news.xs4all.nl:
>
>>> Dit zijn de fabrieksgegevens van een Nomade (grootste model):
>>> Inwendige lengte (gemeten op tafelhoogte) 450 cm
>>> Ledig gewicht 950 kg
>>> Max beladen gewicht 1300 kg
>>
>> Een gokje: 100 tot 150 kg zwaarder dan een traditioneel gebouwde
>> caravan. Maar het is moeilijk vergelijken.
>
> Uit ons aller lijfblad ;-))))))):
> Chateau Cantara: inwendige lengte 437 cm, gewicht 1170 kg
> Kip Shuttle: inwendige lengte 387 cm, gewicht 1015 kg
> LMC Munsterland: inwendige lengte 527 cm, gewicht 1160 kg
> TEC Travel King: inwendige lengte 420 cm, gewicht 970 kg
> Gewichten inclusief 'pakket'
> Dus?
Dat geeft aan dat als je een paar jaar verder bent ze nóg zwaarder wegen.
Tjezus!
Ik vind die 5-meter bak - uit 1997 - van mij al zo zwaar (leeg 1075)
Groet, Bert W