krik met boormachine bedienen
Edu
kant wat op te tillen. Dit lukt bij onze caravan namelijk niet met de bestaande
"caravanpootjes".
Nadat de krik de caravan horizontaal gezet heeft, stabiliseren we 't spul door
de "poten" alsnog stevig aan te draaien. Nadeel van de krik was, dat ie telkens
handmatig in- en uitgedraaid moest worden - hetgeen voor mijn tennisarm wat
veel was.
Zo'n schaarkrikje heeft een spindel (lange schroef) die aan 1 kant geschikt is
voor de slinger en aan de andere kant uitsteekt. Aan dat uitstekende deel van de
spindel sleep ik een zeskant, zodat de accoboor welke normaal onze
caravanpootjes uitdraait, nu ook het lichte 'krikwerk' voor ons doet. Zo is de
krik eenvoudig "op hoogte" te stellen. De laatste zware slagen kun je met de
originele slinger van de krik doen.
Edu
Hans Stoute
"Edu" <hate...@nospamsonodomain.nl> schreef in bericht
news:b9ege4$597$1...@news1.tilbu1.nb.home.nl...
de poten. Als je het goed wilt doen moet je de krik nog even doordraaien en
onder het wiel zoveel houtleggen dat de as waterpas staat. Hetzelfde effect
bereik je echter ook met de banaan die in de praktijk ook heel wat sneller
werkt.
Hans.
JeffClaassen
Elke beginnend caravanner zou moeten weten dat je de caravan niet
waterpas mag stellen met de pootjes. Ik heb daar altijd een bulldog of
hoe zo iets mag heten gebruikt, die je onder een wiel zet. Eena andere
mogelijkheid is een wig of banaan onder een wiel te plaatsen. Een
andere simpele oplossing is even een kuiltje te maken onder een van de
wielen. Sinds ik in het gelukkige bezit ben van een mover, hoop ik dat
de bodem wat schuiin loopt, zodat ik de caravan met de mover een wig
op kan laten rijden.
Jeff
Janneke
"JeffClaassen" <jamcl...@hotmail.com> schreef in bericht
news:3fd36cbf.03050...@posting.google.com...
> Elke beginnend caravanner zou moeten weten dat je de caravan niet
> waterpas mag stellen met de pootjes. Ik heb daar altijd een bulldog of
> hoe zo iets mag heten gebruikt, die je onder een wiel zet. Eena andere
> mogelijkheid is een wig of banaan onder een wiel te plaatsen. Een
> andere simpele oplossing is even een kuiltje te maken onder een van de
> wielen. Sinds ik in het gelukkige bezit ben van een mover, hoop ik dat
> de bodem wat schuiin loopt, zodat ik de caravan met de mover een wig
> op kan laten rijden.
>
> Jeff
Wij hopen dat e.e.a. met onze nwe caravan + mover ook wat makkelijker wordt.
Misschien kun we na de vakantie een paar tips en trucs uitwisselen?
Janneke
Peter Koning
"JeffClaassen" <jamcl...@hotmail.com> schreef in bericht
news:3fd36cbf.03050...@posting.google.com...
>
> waterpas mag stellen met de pootjes. Ik heb daar altijd een bulldog of
> hoe zo iets mag heten gebruikt, die je onder een wiel zet. Eena andere
> mogelijkheid is een wig of banaan onder een wiel te plaatsen. Een
> andere simpele oplossing is even een kuiltje te maken onder een van de
> wielen. Sinds ik in het gelukkige bezit ben van een mover, hoop ik dat
> de bodem wat schuiin loopt, zodat ik de caravan met de mover een wig
> op kan laten rijden.
>
> Jeff
Ik ben geen beginnend caravanner en draai hem meestal met de pootjes en een
ratel waterpas:-)
Nu is de mijne 19 jaar oud dus als de poten het nu begeven hebben ze geen
schuld.
Een buldog (leveler) vindt ik te onhandig.
Op het moment ben ik aan het bekijken of ik een leveler kan maken van een
ingekorte poot die onder een camperafzetunit zit.
Het voordeel daarvan is dat het met een slinger bediend wordt, en dat er een
tandwieloverbrenging op zit die het e.e.a. wat lichter laat verlopen.
Het blijkt vaak dat de caravan op een wig of banaan zetten veel teveel gedoe
is.
Wanneer je bij ons op de camping begint te graven voor een kuiltje zou ik de
kuil gelijk op je eigen maat maken:-)
En wanneer je een wig onder je wielen moet leggen, loopt de grond per
definietie al schuin:-)
Peter K
--
Posted by news://news.nb.nu
Zvld
"Edu" <hate...@nospamsonodomain.nl> schreef in bericht
news:b9ege4$597$1...@news1.tilbu1.nb.home.nl...
Beste Ng'ers
Het op iets schuine grond staan is ook voor ons geen probleem met de mover,
wij hebben geen banaan maar drie plankjes van tuinhout, met van die ribbels
er in.
Aan één zijde zijn ze afgeschuind en als je ze alle drie opelkaar legt rolt
de caravan vlekkeloos het opritje op...geen geduw en gesleur meer.
In elk plankje zitten twee gaten en zodoende kun je ze dus onderling fixeren
(met een stukje rondhout) zodat ze niet van elkaar afschuiven, maar dat is
natuurlijk als je ze alle drie zou nodig hebben, maar dat is meestal niet
het geval.
Ze hebben precies de breedte van de band en een lengte zodat het geheel zeer
stabiel is als de caravan er met één wiel op staat.
groetjes Rolf.
Henk Huisman
"Zvld" <zv...@zeelandnet.nl> schreef in bericht
news:3ebbeb57$0$12352$fb62...@news1.zeelandnet.nl...
:
: "Edu" <hate...@nospamsonodomain.nl> schreef in bericht
Doodsimpel en erg doeltreffend.
Dragonder
"Hans Stoute" <hans....@rotopmetjeklotereclame.freeler.nl> schreef in
bericht news:10524529...@evisp-news-01.ops.asmr-01.energis-idc.net...
dan de pootjes uitgedraaid. Wat is daar mis mee? De caravan staat nu aan een
zijde op de krik in plaats van op de band toch?
Dr.
Peter Koning
"Dragonder" <drag...@hccnet.nl> schreef in bericht
news:b9ic8i$7ec$1...@news.hccnet.nl...
>
> "Hans Stoute" <hans....@rotopmetjeklotereclame.freeler.nl> schreef in
> bericht
news:10524529...@evisp-news-01.ops.asmr-01.energis-idc.net...
belasting
> op
> > de poten. Als je het goed wilt doen moet je de krik nog even doordraaien
> en
> > onder het wiel zoveel houtleggen dat de as waterpas staat. Hetzelfde
> effect
> > bereik je echter ook met de banaan die in de praktijk ook heel wat
sneller
> > werkt.
> >
> > Hans.
> >
> Als ik het goed heb gelezen blijft de krik onder het chassis staan en
worden
> dan de pootjes uitgedraaid. Wat is daar mis mee? De caravan staat nu aan
een
> zijde op de krik in plaats van op de band toch?
>
> Dr.
Ik zie het probleem ook niet zo eigenlijk.
En voor Hans...wanneer ik mijn leveler afheb wil ik wel eens zien of jij met
je banaan sneller bent.
Daar komt nog bij dat je de caravan erop moet trekken met de auto, wat
beperkingen geeft in het plaatsen van je caravan op de gewenste plek.
Met een leveler rijdt je de caravan eerst naar de gewenste plek, en daarna
draai je hem waterpas.
Mijn ervaring met een banaan is dat achteruitrijdend de rem de neiging heeft
vast te lopen, en ik kan daar wel wat voor maken, maar dan moet ik weer
extra de auto uit:-)
De leveler lijkt me de ideale oplossing, ik zet mijn caravan altijd met de
auto op de plek, er wordt hooguit 6 meter geduwd, dat is de ruimte die ik
nodig heb om mijn auto ertussenuit te krijgen namelijk.
Heb vandaag de tekening gemaakt zoals mijn leveler eruit moet komen te zien,
voordeel van de mijne is dat je niet hoeft te bukken, en dat het ding door
een klein kind op te draaien is:-)
De belasting van de poten is uiteindelijk altijd minder wanneer ik eerst de
leveler gebruik, dan dat ik alles met de poten doe.
*Peter*
Peter Koning wrote:
> De leveler lijkt me de ideale oplossing, ik zet mijn caravan altijd
> met de auto op de plek, er wordt hooguit 6 meter geduwd, dat is de
> ruimte die ik nodig heb om mijn auto ertussenuit te krijgen namelijk.
Prutschauffeur! Ik doe het met een derde.........
;-))))
Groeten,
Peter
*Peter*
*Peter* wrote:
> Peter Koning wrote:
>> De leveler lijkt me de ideale oplossing, ik zet mijn caravan altijd
>> met de auto op de plek, er wordt hooguit 6 meter geduwd, dat is de
>> ruimte die ik nodig heb om mijn auto ertussenuit te krijgen namelijk.
>
>
> Prutschauffeur! Ik doe het met een derde.........
>
ehm......................................., ik bedoel dus éénderde van de
afstand! ;-)
Hans Stoute
misschien ten onrechte, van uit dat de krik weggehaald werd. Uit het verhaal
wordt dat niet geheel duidelijk. Feit is wel dat de poten nog even stevig
doorgezet werden. Een even groot feit blijft dat de poten alleen gebruikt
mogen worden om de caravan vast te zetten. Even doorzetten is eigenlijk ook
uit den boze.
Verder vind ik dat je een krik moet gebruiken waarvoor die bedoeld is: een
voertuig gedurende korte tijd omhoog te brengen. Ik vind het dus ook niet
goed om een caravan aldus definitief neer te zetten. Een caravan moet ook op
de camping voornamelijk op de banden rusten.
De banaan voldoet het beste aan alle eisen.
Hans.
Hans Stoute
"Peter Koning" <peter....@supermail.nl> schreef in bericht
news:3ebc...@news.nb.nu...
weten wat mijn Erna en ik allemaal voor trucs met bananen uit kunnen
halen;-))
Hans. (zou dit off-topic zijn???)
Singles45
"Edu" <hate...@nospamsonodomain.nl> schreef in bericht
news:b9ege4$597$1...@news1.tilbu1.nb.home.nl...
Ik heb dan ook een potkrikje bij me om als eerste de caravan op te krikken
met een simpele heen en weer gaande pomp beweging.
Hierna zet ik de schaarkrik er naast.
Potkrik kan nu weg, maar je kan hem ook laten staan of op een andere plek
zetten.
De potkrik heeft namelijk de nijging om na 24 uur een paar millimeter in
te zakken.
Als de schaarkrik staat, caravan waterpas, worden de pootjes uitgedraaid
op de officieel voorgeschreven wijze.
Wij zijn geen lang kampeerders, dat één band niet voor 1 of een aantal
dagen geheel op de grond drukt deert dan ook niet.
De potkrik is overigens van de Kijkshop, goed en niet prijzig. (ook te
verkrijgen voor je Freebees)
M.vr.gr.
Jan
Jan V
wil niet
> weten wat mijn Erna en ik allemaal voor trucs met bananen uit kunnen
> halen;-))
>
> Hans. (zou dit off-topic zijn???)
>
Lijkt mij goor of het zou iets te maken moeten hebben met apen :-((
Jan V
*Peter*
Het heeft ССk iets te maken met gore apen.
Groeten,
Peter
jan van der meulen
met
> je banaan sneller bent.
> Heb vandaag de tekening gemaakt zoals mijn leveler eruit moet komen te
zien,
> voordeel van de mijne is dat je niet hoeft te bukken, en dat het ding door
> een klein kind op te draaien is:-)
en dit wordt tijdens pinksterkamp dagelijks vertoond op de volgende tijden:
's ochtends 7.15 - 7.30
's middag 14.30 - 14.45
's avonds 22.00- 00.15
gegroet
jan van der meulen
Hans Stoute
"Jan V" <janv...@lycos.nl> schreef in bericht
news:sqbva.1461864$sj7.62334038@Flipper...
eens een bananenbar. (gelukkig ook geen apen bij het gebrek aan een
dierentuin ;-))
Hans.
Hans Stoute
"*Peter*" <p.waalb...@SPAMconvolution.nl> schreef in bericht
news:3ebd4401$1...@news.nb.nu...
>
>
> Jan V wrote:
> > "Hans Stoute" <hans....@rotopmetjeklotereclame.freeler.nl> schreef
> > in bericht > Wanneer de tijd daar is wil ik dat best eens
> > uitproberen. Maar je wil niet
> >> weten wat mijn Erna en ik allemaal voor trucs met bananen uit kunnen
> >> halen;-))
> >>
> >> Hans. (zou dit off-topic zijn???)
> >>
> >
> > Lijkt mij goor of het zou iets te maken moeten hebben met apen :-((
> >
>
> Het heeft ССk iets te maken met gore apen.
In het geheel niet.
Hans.
Peter Koning
"*Peter*" <p.waalb...@SPAMconvolution.nl> schreef in bericht
Ik wist al dat je wat lui was:-)
Peter K
Peter Koning
"*Peter*" <p.waalb...@SPAMconvolution.nl> schreef in bericht
Met een auto van 5 meter?
Dat wil ik zien.
Peter K
Peter Koning
"jan van der meulen" <jano...@softhome.net> schreef in bericht
news:XIcva.1463805$sj7.62487483@Flipper...
> en dit wordt tijdens pinksterkamp dagelijks vertoond op de volgende
tijden:
>
> 's ochtends 7.15 - 7.30
>
> 's middag 14.30 - 14.45
>
> 's avonds 22.00- 00.15
>
> gegroet
>
> jan van der meulen
Ik hoop dat hij dan af is ivm mijn liesbreuk:-(
En er moet wel wat voor de entree geregeld worden, ik dacht zelf aan een
portier, wat me weer een leuke baan voor jou lijkt:-)
*Peter*
Peter Koning wrote:
> "*Peter*" <p.waalb...@SPAMconvolution.nl> schreef in bericht
> news:3ebc...@news.nb.nu...
>>
>>
>> Peter Koning wrote:
>>> De leveler lijkt me de ideale oplossing, ik zet mijn caravan altijd
>>> met de auto op de plek, er wordt hooguit 6 meter geduwd, dat is de
>>> ruimte die ik nodig heb om mijn auto ertussenuit te krijgen
>>> namelijk.
>>
>>
>> Prutschauffeur! Ik doe het met een derde.........
>>
>> ;-))))
>>
>
>
> Met een auto van 5 meter?
> Dat wil ik zien.
vijf meter twaalf tot hart kogel, Peet!
Vייl oefenen, jongen, vייl oefenen en geen misse slagen maken bij het
sturen! :) En natuurlijk achterwielaandrijving, dan heb je een wieluitslag
als van een vorkheftruck.......
Groeten,
Peter
Case
Peter,
Betekent "tekening", dat je zelf een leveler gaat maken?
Als dat zo is, dan hou ik me aanbevolen voor je tekening.
--
Met vriendelijke groeten,
Cees
-----------------------------
Don't worry, be happy!
-----------------------------
jan van der meulen
je weet mijn kwaliteiten perfect in te schatten.
zetten we je caravan in onze voortent, zijn we zeker van stiekeme gluurders
en belangstellenden...
jan
JeffClaassen
Je hebt gelijk. Bananen zie je in de praktijk overigens weinig. Het
principe is dat het wiel er nauwelijks af wil rijden zoals bij een
wig. Overigens zijn een paar plnkjes zeker zo goed.
Jeff
Peter Koning
"Case" <Case(NoSpam)@HetNet.nl> schreef in bericht
news:b9lq6e$p6t$1...@reader10.wxs.nl...
>
> Peter,
>
> Betekent "tekening", dat je zelf een leveler gaat maken?
> Als dat zo is, dan hou ik me aanbevolen voor je tekening.
>
Eh mijn tekeningen zijn alleen door mij te "lezen":-)
Het is een test met een afzetunitpoot waar een soort haakse
tandwieloverbrenging opzit.
Wat je dan hebt is ongeveer het idee van het neuswiel (maar een stuk langer)
maar met de bediening aan de zijkant ipv aan de bovenkant.
Ik houdt hem eerst op de volle lengte, inkorten kan altijd nog.
De vraag is of e.e.a. gereed is voor het pinksterkamp, zoals gezegd ik moet
nog op voor een liesbreuk.
Het feit dat de unit bij mij op het terrein staat en de poten nog zelf
gebruikt helpt ook al niet mee:-)
Het nadeel van de gewone leveler vindt ik de bediening met dat stuk
schroefdraad.
Het beschadigd/vervuilt altijd, het ding neemt door de U-vorm veel plek in,
en de constructies die ik gezien heb, blinken niet echt uit in degelijkheid.
Het voordeel van mijn idee (wanneer het werkt) is dat je ook grotere
gewichten makkelijk omhoogdraait.
We gaan er eerst 2 maken waar we een dodge van een tonnetje of drie tijdens
de grasmaairaces recht mee willen zetten, anders werkt de ingebouwde
koelkast nl niet zo goed:-)
Ron R
>
> "Case" <Case(NoSpam)@HetNet.nl> schreef in bericht
> news:b9lq6e$p6t$1...@reader10.wxs.nl...
> >
> > Peter,
> >
> > Betekent "tekening", dat je zelf een leveler gaat maken?
> > Als dat zo is, dan hou ik me aanbevolen voor je tekening.
> >
>
>
> Eh mijn tekeningen zijn alleen door mij te "lezen":-)
> Het is een test met een afzetunitpoot waar een soort haakse
> tandwieloverbrenging opzit.
> Wat je dan hebt is ongeveer het idee van het neuswiel (maar een stuk
langer)
[enz..knip]
>
Ik zat in dat verband aan een paar mechanische kriks (krikken?) van het
zware type zoals bijv bij een Toyota landcruiser werden geleverd.
Dat zijn relatief korte en qua constructie zeer robuuste dingen.
Hang die op hun kop links en rechts aan de as via een hulp constructie en
....
nou ja de rest kun je zelf fantaseren.
Ik werd op dit idee gebracht door een foto van een commercieel product.
De "hefinrichting" leek sterk op zo'n omgekeerde potkrik voorzien van
elektromotor met vertraging.
Groet, Ron R
*Peter*
Ron R wrote:
>>
> Ik zat in dat verband aan een paar mechanische kriks (krikken?) van
> het zware type zoals bijv bij een Toyota landcruiser werden geleverd.
> Dat zijn relatief korte en qua constructie zeer robuuste dingen.
> Hang die op hun kop links en rechts aan de as via een hulp
> constructie en ....
> nou ja de rest kun je zelf fantaseren.
>
Wat te denken van twee ondersteboven anderhalftons schaarkrikken op de
as......... De afgezaagde slinger in je boortol.....
groeten,
Peter
Case
Hou je ons wel op de hoogte?
Ron R
<verbaasd gezicht mode>
Wat moet ik nu met deze opmerking?
</verbaasd gezicht mode uit>
Ah, ik snap het al ;-)) Ik dacht even aan een hydraulische garagekrik,
lastig om die slinger met je boortol te bedienen :-(
Ja, een schaarkrik is ook een mogelijkheid. Alleen ligt het hele mechanisme
open en bloot en moet je, afhankelijk van de mate waarin het spul is
uitgedraaid, meer of minder kracht zetten op de slinger.
De krik die ik bedoel is, als hij helemaal 'in' is, een mooi gesloten geheel
en de spindel is, zelfs in uitgeschoven toestand, geheel opgesloten. Kan dus
niet vuil worden. Het ding is 18 cm hoog als hij is ingeschoven en heeft een
'slag' van 24 cm. en schuift in twee delen uit. Het gewicht valt ook heel
erg mee. Ik heb hem niet gewogen, maar toen ik hem in de hand pakte was hij
veel lichter dan ik dacht. De voet is ca 12 bij 12 cm, voorzien van vier
gaten op de hoeken. Klaar om gemonteerd te worden.;-)
Groet Ron R.
Hans Stoute
"Ron R" <r.rei...@AShccnet.invalid.nl> schreef in bericht
news:ba3960$3t7$1...@news.hccnet.nl...
;-))
Hans.
Ron R
>
> "Ron R" <r.rei...@AShccnet.invalid.nl> schreef in bericht
> news:ba3960$3t7$1...@news.hccnet.nl...
> > "*Peter*" <p.waalb...@SPAMconvolution.nl> schreef in bericht
> > news:3ec01277$1...@news.nb.nu...
> > >
> > De krik die ik bedoel is, als hij helemaal 'in' is, een mooi gesloten
> geheel
> > en de spindel is, zelfs in uitgeschoven toestand, geheel opgesloten. Kan
> dus
> > niet vuil worden. Het ding is 18 cm hoog als hij is ingeschoven en heeft
> een
> > 'slag' van 24 cm. en schuift in twee delen uit. Het gewicht valt ook
heel
> > erg mee. Ik heb hem niet gewogen, maar toen ik hem in de hand pakte was
> hij
> > veel lichter dan ik dacht. De voet is ca 12 bij 12 cm, voorzien van vier
> > gaten op de hoeken. Klaar om gemonteerd te worden.;-)
> >
> > Groet Ron R.
> >
> >
> Ik rij hem tien keer sneller op de banaan dat dat dit verhaal verteld is.
> ;-))
>
> Hans.
>
Zal best, maar dat is niet spannend ;-))))))
Groet
Ron R.
*Peter*
Ron R wrote:
>>>
>> Ik rij hem tien keer sneller op de banaan dat dat dit verhaal
>> verteld is. ;-))
>>
> Zal best, maar dat is niet spannend ;-))))))
>
Het is dan ook vette bluf! Waarschijnlijk rijdt hij er tien keer overheen en
dan de elfde keer met (veel hulp en) moeite goed.... ;-)))
Groeten,
Bert W
> Ron R wrote:
>>>>
>>> Ik rij hem tien keer sneller op de banaan dat dat dit verhaal
>>> verteld is. ;-))
>>>
>> Zal best, maar dat is niet spannend ;-))))))
>
> Het is dan ook vette bluf! Waarschijnlijk rijdt hij er tien keer
> overheen en dan de elfde keer met (veel hulp en) moeite goed....
> ;-)))
Over een banaan heen rijden..... _Dat_ moet je nooit doen. Gerede kans dat
het (niet overrijpe) ding dwars door je vloer heen slaat. Echt waar. Als
moeders de vrouw toevallig haar hand ertussen heeft is ze die kwijt. Ik meen
dit serieus.
Een oplossing is de ronde, dikke kant van de banaan schuin (10 graden?)
recht af te zagen. Als nu achteruitrijdend (altijd achteruit op een banaan!)
toch te ver wordt doorgereden komt het wiel op een enigszins schuin vlak en
zorgt voor verticale druk. Zodoende wordt omklappen van de banaan voorkomen.
Groet, Bert W
- iedereen wist dit al natuurlijk -
Hans Stoute
"*Peter*" <p.waalb...@SPAMconvolution.nl> schreef in bericht
Ik ga er wel tien keer overheen. Maar niet over de banaan
en omdat ie zo lekker stevig staat.......... is dat geen enkel
probleem;-))))))))))))))))))))))))))))))))
Hans.
(en daarna ben ik dood)
J. J. Lodder
> *Peter* <p.waalb...@SPAMconvolution.nl> wrote:
> > Ron R wrote:
> >>>>
> >>> Ik rij hem tien keer sneller op de banaan dat dat dit verhaal
> >>> verteld is. ;-))
> >>>
> >> Zal best, maar dat is niet spannend ;-))))))
> >
> > Het is dan ook vette bluf! Waarschijnlijk rijdt hij er tien keer
> > overheen en dan de elfde keer met (veel hulp en) moeite goed....
> > ;-)))
>
> Over een banaan heen rijden..... _Dat_ moet je nooit doen. Gerede kans dat
> het (niet overrijpe) ding dwars door je vloer heen slaat. Echt waar. Als
> moeders de vrouw toevallig haar hand ertussen heeft is ze die kwijt. Ik meen
> dit serieus.
Wie zhaar handen daar in de buurt heeft is echt niet goed wijs,
Jan
J. J. Lodder
> Ron R wrote:
> >>>
> >> Ik rij hem tien keer sneller op de banaan dat dat dit verhaal
> >> verteld is. ;-))
> >>
> > Zal best, maar dat is niet spannend ;-))))))
> >
>
>
> Het is dan ook vette bluf! Waarschijnlijk rijdt hij er tien keer overheen en
> dan de elfde keer met (veel hulp en) moeite goed.... ;-)))
Zo moeilijk is dat allemaal niet,
voor de niet-spastischen onder ons.
Methode: hou je hoofd echt stil,
kijk dwars langs een vast punt in de auto naar iets op de grond,
rij e'e'n graspol achteruit, en inderdaad,
je caravan is ook e'e'en graspol achteruit.
Of nog simpeler op voldoende glad terrein:
rij eerst te ver omhoog,
en laat hem op de handrem gecontroleerd terugzakken.
Overigens kan je het ook (goedkoper en veiliger)
met wat plankjes (afval) multiplex doen,
Jan