Ervaring met Eifelland
Ben
Ik begin om diverse redenen een bijna onbedwingbare neiging te krijgen om
een Eifelland Holiday Special 500 TKM aan te schaffen met nog wat extra's
zoals electrische vloerverwarming, een extra schoorsteenpijpje, een luifel,
een wintertent, een hordeur en een Heki Dakluik.
De reden van selecteren is de grote binnen- en berg- ruimte in verhouding
met de concurrerende modellen, de hoeveelheid spulletjes die ik er in mag
laden en last but not least de aantrekkelijke prijs. Ik wil hem ook voor de
wintersprot gebruiken maar heb zeer weinig ervaring met caravans.
Ik weet dat ik kwalitatief inboet wanneer ik e.e.a. vergelijk met Fendt, LMC
en TEC.
WIE houdt mij van dit voornemen af. M.a.w. welke ervaringen hebben anderen
met Eifelland.
Bedankt voor de reacties,
Ben Nieuwhof
Bert W
news:4fNA9.37112$e6.1583152@Flipper...
> Hallo,
>
> Ik begin om diverse redenen een bijna onbedwingbare neiging te krijgen om
> een Eifelland Holiday Special 500 TKM aan te schaffen met nog wat extra's
> zoals electrische vloerverwarming, een extra schoorsteenpijpje, een
luifel,
> een wintertent, een hordeur en een Heki Dakluik.
Jôh!
> De reden van selecteren is de grote binnen- en berg- ruimte in verhouding
> met de concurrerende modellen, de hoeveelheid spulletjes die ik er in mag
> laden en last but not least de aantrekkelijke prijs. Ik wil hem ook voor
de
> wintersprot gebruiken maar heb zeer weinig ervaring met caravans.
Hopelijk is het niet bevroren als je sprot wil vangen in dat bergmeer ;-)
> Ik weet dat ik kwalitatief inboet wanneer ik e.e.a. vergelijk met Fendt,
LMC
> en TEC.
Och.
> WIE houdt mij van dit voornemen af. M.a.w. welke ervaringen hebben anderen
> met Eifelland.
Eifelland heeft een heel hoog Knausgehalte, maar is denk ik wat simpeler
uitgevoerd. Vermoed ik althans, anders word ik wel gecorrigeerd. Vaak zijn
het simpele d.h.z.-uitbreidingen zoals afstandschotjes tussen wand en
rugkussens en de beperkte (of niet) aanwezigheid van rondverwarming bijv.
En wat voor auto heb je ervoor hangen? Al die kastjes komen vol n.l. ;-)
--
--
Groet, Bert W (to reply to sender remove NOSPAM from emailadress)
===============================================
Not honored, but enthusiastic member of www.caravanclub.nl
Alle info over trekauto's: www.trekauto.nl/trekauto
Hét naslagwerk voor caravanners: www.caravanhandboek.nl
=======================================
Ben
Knip
> Eifelland heeft een heel hoog Knausgehalte, maar is denk ik wat simpeler
> uitgevoerd. Vermoed ik althans, anders word ik wel gecorrigeerd. Vaak zijn
> het simpele d.h.z.-uitbreidingen zoals afstandschotjes tussen wand en
> rugkussens en de beperkte (of niet) aanwezigheid van rondverwarming bijv.
>
> En wat voor auto heb je ervoor hangen? Al die kastjes komen vol n.l. ;-)
> --
website van Eifelland zelfs antwoord kreeg over Knaus.
Maar goed:
Knaus levert de gewenste indeling niet.
Ik zie verder best wel dat plankjes bij Fendt van multiplex en bij Eifelland
van triplex zijn. Verder zijn zelfs de afstandsschutjes bij Eifelland
present en de ringverwarming.
Waar het mij meer om gaat zijn lekkages en het uit elkaar rammelen van
zaken. Je test zo'n ding nl niet echt achter de auto.
Verder ook geen zorg over de trekauto. Die heeft vorige vakantie ervaring
opgedaan met 1300 kg aan de trekhaak. Zo'n moderne diesel sleurt dat
gemakkelijk de berg over.
Groeten,
Ben
peter koning
>
> Verder ook geen zorg over de trekauto. Die heeft vorige vakantie ervaring
> opgedaan met 1300 kg aan de trekhaak. Zo'n moderne diesel sleurt dat
> gemakkelijk de berg over.
>
> Groeten,
>
> Ben
Maar mag die moderne diesel dat ook wel trekken?
Peter K
--
Posted by news://news.nb.nu
Ben
> Maar mag die moderne diesel dat ook wel trekken?
Fijn dat iedereen zo hard meedenkt over alles waar ik zelf al goed genoeg
over heb nagedacht. De ANWB tips zijn er bij gehaald. Alle "formele"
informatie bij elkaar heeft geleid tot een bepaalde keuze. Ik ken alleen
geen mensen met ervaring met een dergelijke caravan.
peter koning
Nou je zou de eerste niet zijn die een veel te zware caravan wil gaan
trekken omdat hij vermogen/koppel genoeg in huis heeft.
Vandaar mijn vraag.
Al jij je daardoor beledigd voelt, en dat meen ik aan het antwoord en
subject te kunnen ontlenen, is dat jammer, maar voor mij niet
onoverkomelijk.
Veel mensen schijnen te denken dat wanneer je maar koppel genoeg hebt je
alles maar achter een auto kan hangen ongeacht wat het kentekenbewijs
daar over verteld.
Dus het eerste waar ik altijd aan denk is of de combinatie wel goed
gekozen is, het erbij geven van de trekauto kan dan al wat discussie
voorkomen.
Bert W
news:Uc6B9.69005$e6.3058561@Flipper...
>
> Fijn dat iedereen zo hard meedenkt over alles waar ik zelf al goed genoeg
> over heb nagedacht. De ANWB tips zijn er bij gehaald. Alle "formele"
> informatie bij elkaar heeft geleid tot een bepaalde keuze. Ik ken alleen
> geen mensen met ervaring met een dergelijke caravan.
ANWB tips? Wie heeft die gegeven? Oh, die heb je er zelf bij gepakt, begrijp
ik. Wat waren die?
Ik ken wel iemand - die nu een Bürstner heeft - maar die volgt deze ng niet
(heeft zelfs geen computer). Blijkbaar is er in 24 uur niemand die over
Eifelland verder iets zinnigs kan zeggen. Het is een merk dat niet in heeeel
grote aantallen verkocht is en wordt in Nederland. Als je de vraag stelt
over Hobby (of opgoogelt) krijg je meer respons. Misschien is er een duitse
usenetgroep trouwens? (Is die bekend?)
--
Christ
Over een Eifelland kan ik je niets vertellen
Je zit in een vreemde ng. Je vraagt iets over een caravan en ze willen
alleen maar iets over je trekauto weten. Als je daar dan vervolgens een keer
iets van zegt en je vraagt nog eens nadrukkelijk over de caravan, denken ze
dat je beledigd bent. Ze gaan verder vrolijk door over de auto, maar ze
kunnen je niets over de caravan vertellen.
En nou moet je eens opletten wat voor reacties er op mijn bericht komen.
Christ
"Ben" <B.Nie...@zonnet.nl> schreef in bericht
news:4fNA9.37112$e6.1583152@Flipper...
* Peter *
> Ben,
>
> Over een Eifelland kan ik je niets vertellen
>
> Je zit in een vreemde ng. Je vraagt iets over een caravan en ze willen
> alleen maar iets over je trekauto weten. Als je daar dan vervolgens
> een keer
> iets van zegt en je vraagt nog eens nadrukkelijk over de caravan,
> denken ze
> dat je beledigd bent. Ze gaan verder vrolijk door over de auto, maar ze
> kunnen je niets over de caravan vertellen.
>
> En nou moet je eens opletten wat voor reacties er op mijn bericht komen.
>
> Christ
>
Eerlijk gezegd is jouw bijdrage inhoudelijk de meest waardeloze voor de
vraagsteller.
En, om op jouw verhaal terug te komen: Lees de draad nog eens door en
tel eens of je tekst inderdaad klopt, volgens mij zit je er naast.
Groeten,
Peter
Gerard Kampert
Beste Ben,
Aangezien ik geen Eifelland heb kan ik je jammergenoeg geen
gebruikerservaring geven.
In mijn eigen zoektocht heb ik een eifelland op de nominatie gehad, maar het
werd toch een ander merk, niet omdat de Eifelland op punten achterbleef,
maar het verschil in inruil gaf de doorslag.
In mijn eigen vergelijkend warenonderzoek, o.a. in diverse duitse
caravantijdschriften komt Eifelland naar mijn ervaring altijd positief uit
de bus/test.
Ik durf ook te stellen dat Eifelland een kwalititatief goede caravan is die
volgens de kwaliteitsnorm van Knaus
in elkaar gezet wordt, ik dacht ergens in Hongarije.
Vergelijk Eifelland maar met Homecar van Chateau, TEC van LMC en Aristona
van Philips.
Ik denk dat je er een goede wagen aan hebt.
Op de site http://www.camping-cars-caravans.de/ wordt deze maand een
Eifelland getest.
Deze profitest is dan de volgende maand via deze site te downloaden. (of je
moet het tijdschrift nu al kopen)
Overigens ook interessant voor andere lezers van dit bericht en deze NG.
Daar staan diverse profitest die de moeite van het lezen waard zijn.
Frapant is de test van Kip die meer kritiek te verduren krijgt als het
algemene beeld dat wij hiervan wellicht hebben.
Efin, ik hoop dat je er wat aan hebt.
Groet,
Gerard Kampe(e)rt
(die met zijn nieuwe Chateau ondanks mijn bezoek aan de dealer nog steeds
van lekkende voorraamrubbers heeft en naar een oplossing wordt gezocht).
Tom
"Gerard Kampert" <g.kam...@chello.nl> schreef in bericht
news:kSuB9.21642$F9.968727@Flipper...
\> Groet,
> Gerard Kampe(e)rt
> (die met zijn nieuwe Chateau ondanks mijn bezoek aan de dealer nog steeds
> van lekkende voorraamrubbers heeft en naar een oplossing wordt gezocht).
Wat zegt die dealer daar nou van? Wat kan hij eraan doen? Vroeg ik me even
af...
Groeten,
Tom.
Case
>
KNIP
> Ik durf ook te stellen dat Eifelland een kwalititatief goede caravan is
die
> volgens de kwaliteitsnorm van Knaus
> in elkaar gezet wordt, ik dacht ergens in Hongarije.
> Vergelijk Eifelland maar met Homecar van Chateau, TEC van LMC en Aristona
> van Philips.
> Ik denk dat je er een goede wagen aan hebt.
> Efin, ik hoop dat je er wat aan hebt.
>
> Groet,
> Gerard Kampe(e)rt
> (die met zijn nieuwe Chateau ondanks mijn bezoek aan de dealer nog steeds
> van lekkende voorraamrubbers heeft en naar een oplossing wordt gezocht).
>
>
Bedankt voor je tip. Ik heb een Aristona, maar heb er eerlijk gezegd zelf
nog nooit aan gedacht daar mee te gaan kamperen. Zal het nu zeker een gaan
doen ;-)))
Groeten,
Cees
Ben
Wanneer ik de indruk gewekt heb me beledigd te voelen, vind ik dat
vervelend. Ik bedoelde slechts aan te geven dat ik slechts uit ben op
informatie/ervaringen met dit specifieke merk.
Uiteraard sluit ik niet uit dat je anderen met jouw advies van dienst
bent.Wanneer ik echter alle argumenten die leiden tot mijn voorgenomen
aanschaf hier eerst in detail uiteen moet zetten, (Onder andere de
verhouding tussen binnenruimte en de hoeveelheid lading die ik mee kan/mag
nemen) vrees ik dat geen deelnemer in deze NG het eind van mijn bijdrage
haalt.
Dus: No offence. Ik wilde alleen nogmaals benadrukken waarom ik mijn vraag
heb gesteld.
Ben
In ieder geval bedankt voor de verwijzing naar deze site.
Dat maandje kan ik nog wel wachten.
Ik ga nu eerst een andere test lezen om een indruk te krijgen van merites
waarop een oordeel wordt uitgesproken.
mvrgr.
Ben
"Gerard Kampert" <g.kam...@chello.nl> schreef in bericht
news:kSuB9.21642$F9.968727@Flipper...
>
>
Ben
Juist vanwege het ontberen van grote groepen gebruikers van dit merk stel ik
de vraag in een gremium als dit.
Ik heb echter wel meer dan 24 uur geduld.
Bedankt.
fendtje
hallo , blijkbaar weinig info , veel succes met mogelijke aankoop.
of is een andere aankoop misschien te overwegen ?
Case
"fendtje" <theo.van....@pandora.be> schreef in bericht
news:XSxB9.4942$Ti2...@afrodite.telenet-ops.be...
Groeten.
Cees
Ton Waalboer
>Ik ken alleen geen mensen met ervaring met een dergelijke caravan.
Ik ook niet!
Maar ga hier maar eens kijken:
de.reisen.camping:
http://groups.google.de/groups?hl=de&lr=&ie=ISO-8859-1&q=eifelland&btnG=Goog
le-Suche&meta=group%3Dde.rec.reisen.camping
nl.reizen.caravan:
http://groups.google.com/groups?hl=nl&lr=&ie=ISO-8859-1&q=eifelland&meta=gro
up%3Dnl.reizen.caravan
peter koning
> Dus: No offence. Ik wilde alleen nogmaals benadrukken waarom ik mijn vraag
> heb gesteld.
>
>
Het is al goed Ben:-)
Maar zoals gezegd, er rijden nogal wat combinaties rond die niet "kloppen".
PM3
meldde Tom <ttt...@gawegmetdiespam.planet.nl> ons:
Hoe komt het toch dat jij daar zo bovenmatig in geinteresseerd bent Tom?
;-))
--
*let's ignore trolls*
Log Trippelen
++++++++++++++++++++++++++++++
Internationale recepten
http://members.home.nl/pm3
Menita's Diabetessite
http://members.home.nl/m-m.polling
++++++++++++++++++++++++++++++
Ton Bloothoofd
niet
> (heeft zelfs geen computer). Blijkbaar is er in 24 uur niemand die over
> Eifelland verder iets zinnigs kan zeggen. Het is een merk dat niet in
heeeel
> grote aantallen verkocht is en wordt in Nederland. Als je de vraag stelt
> over Hobby (of opgoogelt) krijg je meer respons. Misschien is er een
duitse
> usenetgroep trouwens? (Is die bekend?)
> --
> --
> Groet, Bert W (to reply to sender remove NOSPAM from emailadress)
> ===============================================
> Not honored, but enthusiastic member of www.caravanclub.nl
> Alle info over trekauto's: www.trekauto.nl/trekauto
> Hét naslagwerk voor caravanners: www.caravanhandboek.nl
> =======================================
>
de.rec.reisen.camping !
Groeten,
Ton
Bert W
news:3dd798b2$1...@news.nb.nu...
> > Ik ken wel iemand - die nu een Bürstner heeft - maar die volgt deze ng
> niet
> > (heeft zelfs geen computer). Blijkbaar is er in 24 uur niemand die over
> > Eifelland verder iets zinnigs kan zeggen. Het is een merk dat niet in
> heeeel
> > grote aantallen verkocht is en wordt in Nederland. Als je de vraag stelt
> > over Hobby (of opgoogelt) krijg je meer respons. Misschien is er een
> duitse
> > usenetgroep trouwens? (Is die bekend?)
>
Wel. Binnenkort hoop ik de geneugten van adsl te genieten. Dus dan gaan we
ff kijken.
Groet, Bert W
- let op de penningen -
Ton Bloothoofd
> > de.rec.reisen.camping !
>
> Wel. Binnenkort hoop ik de geneugten van adsl te genieten. Dus dan gaan we
> ff kijken.
>
> Groet, Bert W
> - let op de penningen -
>
Heb chello: zorgt ervoor dat ik af en toe ook nog eens naar de rest van het
gezin omkijk ;-(
Ben
> > >
> > > de.rec.reisen.camping !
> >
> > Wel. Binnenkort hoop ik de geneugten van adsl te genieten. Dus dan gaan
we
> > ff kijken.
> >
> > Groet, Bert W
> > - let op de penningen -
> >
>
> Heb chello: zorgt ervoor dat ik af en toe ook nog eens naar de rest van
het
> gezin omkijk ;-(
<Off Topic>
Af en toe van netwerkkaart wisselen. Dan gaat ie weer! Anders zit er
nieta anders opdan verhuizen.
<\Off Topic>
eric onclin
dat is een grote caravan
wat wil je weten
Ben
ook isolatie?
M.a.w. Informatie die mij over de streep kan trekken in de richting van
Eifelland of anders in de richting van Home Car.
Bedankt
"eric onclin" <e.p.o...@wish.nl> schreef in bericht
news:arjjq4$kqb$1...@reader1.tiscali.nl...
Frank en Alma Abspoel
news:4fNA9.37112$e6.1583152@Flipper...
> Hallo,
>
> Ik begin om diverse redenen een bijna onbedwingbare neiging te krijgen om
> een Eifelland Holiday Special 500 TKM aan te schaffen met nog wat extra's
KNIP
> WIE houdt mij van dit voornemen af. M.a.w. welke ervaringen hebben anderen
> met Eifelland.
>
> Bedankt voor de reacties,
>
> Ben Nieuwhof
>
Hallo Ben en andere NG'ers,
Een wat late reactie op de vraag, maar hij bevat tenminste een ervaring met
de combinatie Eifelland/wintersport. Wij zijn met onze Eifelland 460 TU nu
drie keer de sneeuw in geweest, met temperaturen tot -10. Qua isolatie etc.
geen probleem. Ik heb wel wat dingen aangepast. Sommige zijn typisch voor
Eifelland, de meeste gelden ook voor andere merken.
De belangrijkste aanpassingen:
De raamsluitingen waren in de fabriek zo onzorgvuldig gemonteerd dat de
ramen niet voldoende tegen de rubbers in de sponning getrokken werden en dus
kierden. Dat gaf een ijskoude tocht in je nek als je bij een raam zat. Was
eenvoudig te verhelpen door het verplaatsen van de grendel 'vangers' in de
sponningen. Check voor vertrek.
De waterleidingen liepen door de ruimte onder de koelkast. Daar zitten
roostertjes die bij een gaslek het gas door de vloer moeten laten ontsnappen
(gas is zwaarder dan lucht). Maar daar komt natuurlijk kou door binnen, dus
bevroren de waterleidingen. Het stukje isolatie om de waterslangen kon dat
niet voorkomen, maar zorgde er wel voor dat ze bijna niet te ontdooien
waren. Ik heb de hele koelkast uitgebouwd (rotklus!) om de leidingen beter
te isoleren (die roostertjes moeten natuurlijk wel open blijven).
Na de eerste vakantie heb ik een Truma Airmix gemonteerd - een traploos
instelbare klep waarmee je buitenlucht van onder de caravan toevoert
bijmengt voor de kachel/ringverwarming. Standaard verwarm je namelijk alleen
lucht die langs de vloer binnen de caravan wordt aangezogen. Dat lijkt
energetisch slim, maar binnen een paar dagen loopt het condens langs de
wanden en moet je verder het dakluik openhouden! Bovendien is kost het
verwarmen van vochtige lucht veel meer energie. Continu ventileren en de
verse lucht verwarmen werkt beter. De Airmix regelklep is duur (ik geloof
rond de 70 Euro) en het inbouwen is een secuur klusje, maar het ding lost
alle problemen op. Bovendien levert hij in de zomer ook verse, relatief
koele lucht.
Ik heb een uitstroomopening van de ringverwarming gemaakt in de disselkast,
zodat de watervoorraad niet bevriest en het gas blijft stromen (butagas kun
je sowieso niet gebruiken onder 5°C; koop propaangas - wij verbruiken een 11
kg fles per week).
Andere wintertips:
- gooi een handje zout of een scheut antivries in de afvalwatertanks
(vergeet je toilettank niet!) en in het spoelreservoir van het toilet;
- smeer voor vertrek een lik zuurvrije vaseline of wat talkpoeder op de
rubbers van deuren en ramen (ook van je auto) om vastvriezen en scheuren van
de rubbers te voorkomen;
- neem een föhn mee voor drogen en ontdooien van van alles en een kleine
elektrische ventilatorkachel voor als het gas 'ineens' op is;
- vaste vloerbedekking is lekker, maar wordt gauw nat en vies; zeil met
eventueel een losse elektrische vloerverwarmingsmat onder de tafels is
handiger;
- gebruik goede schoonloopmatten achter de deuren in de caravan en in de
voortent;
- laat zoveel mogelijk je spullen drogen in de voortent (zorg voor rekjes
voor kleding en schoenen);
- gebruik geen rubber elastieken aan de voortent maar lange kunststof
'ladder' elastieken;
- gebruik grondpinnen ('spijkers') in plaats van gewone haringen en neem
daarvoor een forse klauwhamer mee;
- leg losse plankjes onder de uitdraaivoeten.... en kijk voor nog veel meer
slimme tips in het onvolprezen caravanhandboek van Lex:
www.caravanhandboek.nl onder 'wintersport' en op www.winterkamperen.nl
onder 'voorbereiding'; 'reistips' en 'kampeertips'
--
Frank Abspoel
frank.alm...@wanadoo.nl
(Verwijder bij automatisch beantwoorden "NOSPAM" uit ons e-mailadres!)
Ben
"Frank en Alma Abspoel" <frank.alm...@NOSPAMwanadoo.nl> schreef in
bericht news:3de1831c$0$10837
> Hallo Ben en andere NG'ers,
>
> Een wat late reactie op de vraag, maar hij bevat tenminste een ervaring
met
Wat mij betreft nog heel op tijd hoor!
> de combinatie Eifelland/wintersport. Wij zijn met onze Eifelland 460 TU nu
> drie keer de sneeuw in geweest, met temperaturen tot -10. Qua isolatie
etc.
> geen probleem. Ik heb wel wat dingen aangepast. Sommige zijn typisch voor
> Eifelland, de meeste gelden ook voor andere merken.
>
> De belangrijkste aanpassingen:
>
> De raamsluitingen waren in de fabriek zo onzorgvuldig gemonteerd dat de
> ramen niet voldoende tegen de rubbers in de sponning getrokken werden en
dus
> kierden. Dat gaf een ijskoude tocht in je nek als je bij een raam zat. Was
> eenvoudig te verhelpen door het verplaatsen van de grendel 'vangers' in de
> sponningen. Check voor vertrek.
>
Goede tip bedankt.
> De waterleidingen liepen door de ruimte onder de koelkast. Daar zitten
> roostertjes die bij een gaslek het gas door de vloer moeten laten
ontsnappen
> (gas is zwaarder dan lucht). Maar daar komt natuurlijk kou door binnen,
dus
> bevroren de waterleidingen. Het stukje isolatie om de waterslangen kon dat
> niet voorkomen, maar zorgde er wel voor dat ze bijna niet te ontdooien
> waren. Ik heb de hele koelkast uitgebouwd (rotklus!) om de leidingen beter
> te isoleren (die roostertjes moeten natuurlijk wel open blijven).
>
Moet ik zeker even nakijken. Bij de 500 TKM zou de wateraanvoer naar de
toiletruimte toe inderdaad onder de koelkast door moeten kunnen lopen.
> Na de eerste vakantie heb ik een Truma Airmix gemonteerd - een traploos
> instelbare klep waarmee je buitenlucht van onder de caravan toevoert
> bijmengt voor de kachel/ringverwarming. Standaard verwarm je namelijk
alleen
> lucht die langs de vloer binnen de caravan wordt aangezogen. Dat lijkt
> energetisch slim, maar binnen een paar dagen loopt het condens langs de
> wanden en moet je verder het dakluik openhouden! Bovendien is kost het
> verwarmen van vochtige lucht veel meer energie. Continu ventileren en de
> verse lucht verwarmen werkt beter. De Airmix regelklep is duur (ik geloof
> rond de 70 Euro) en het inbouwen is een secuur klusje, maar het ding lost
> alle problemen op. Bovendien levert hij in de zomer ook verse, relatief
> koele lucht.
>
Even checken of ik die ook af fabriek kan laten monteren
> Ik heb een uitstroomopening van de ringverwarming gemaakt in de
disselkast,
> zodat de watervoorraad niet bevriest en het gas blijft stromen (butagas
kun
> je sowieso niet gebruiken onder 5°C; koop propaangas - wij verbruiken een
11
> kg fles per week).
>
Dat verbruik vind ik laag. Stoken jullie dan 's nachts niet of zo?
In ieder geval bedankt voor alle tips.