Kraken koppeling
jan van der meulen
Hallo,
Ongetwijfeld hier aan de orde geweest, maar wat doe ik aan een krakende
Alko-koppeling?
--
vriendelijke groet,
Jan van der Meulen
--wie altijd met beide benen op de grond blijft staan, komt geen stap
vooruit --
Jos Hek
> Alko-koppeling?
Je ergeren ?
Jos
De trekhaak met fijn schuurpapier gladmaken of een nieuwe koppeling kopen
met vier segmenten. (Die kraakt niet meer zeggen ze)
jan van der meulen
> > Ongetwijfeld hier aan de orde geweest, maar wat doe ik aan een krakende
> > Alko-koppeling?
>
> Je ergeren ?
op vakantie?? nou, liever niet ;-)
> De trekhaak met fijn schuurpapier gladmaken of een nieuwe koppeling kopen
> met vier segmenten. (Die kraakt niet meer zeggen ze)
zijn er ook van die "ze" die hier meelezen en dit kunnen beamen?
Bert Wijnen
news:967485717.3043....@news.demon.nl...
> > Ongetwijfeld hier aan de orde geweest, maar wat doe ik aan een krakende
> > Alko-koppeling?
>
> Je ergeren ?
>
>
> De trekhaak met fijn schuurpapier gladmaken of een nieuwe koppeling kopen
> met vier segmenten. (Die kraakt niet meer zeggen ze)
Heeft Alko een nieuwe dan met 4 cupjes? Wist ik niet. Mensen die hem
gebruiken: laat uw krakende ervaringen ons weten. Jan, verder dan een beetje
opruwen en schoonmaken van de cupjes kom je niet. Ik heb een sanders en die
mag een beetje vettig zijn, zonder dat dit nadelig is voor de cupjes. Alko
en Westphalia mogen beslist niet vet worden. Ik doe er (soms) een pietsie
grafietpoeder op. Weg piep en ja er zullen wel (weer) mensen zijn die
terecht of onterecht beweren dat je dan het effekt te niet doet. Ik weet
alleen dat (met en zonder die grafietsmering) de demping gemeten met een
speciaal apparaat sowieso wat minder is dan bij Alko. Stel je hem strakker
af, dan krijg je hem niet aangedrukt over de kogel. Ook tijdens het rijden
merk ik geen verschil. M'n combinatie rijdt echter ook goed zonder de
koppeling. Conclusie (wat mij betreft): rij je op langzamer binnenweggetjes,
schakel hem af. Ga je op de autoroute bijv. schakel hem in.
Groet, Bert W
Menno vd Heijden
Ja, en ze beweren dat de nieuwe ALKO2004 nu ook horizontaal dempt. In het
verhaaltje in de laatste KCK stond dat het kraken tot het verleden zou
behoren omdat er dus nu 4 cupjes in zitten en er dus niet meer met staal
over staal gegleden hoeft te worden. Ik dacht altijd dat het kraken juist
kwam van de cupjes?? Mij oude alko kraakt alleen als ik hem "aan" zet. Ik
vind het meestal wel een prettig gevoel dat kraken want dan heb ik het idee
dat dat ding iets doet.
> Ook tijdens het rijden
> merk ik geen verschil. M'n combinatie rijdt echter ook goed zonder de
> koppeling.
Heb jij een mover ingebouwd??
> Conclusie (wat mij betreft): rij je op langzamer binnenweggetjes,
> schakel hem af. Ga je op de autoroute bijv. schakel hem in.
Hier ben ik het (als zuinige Hollander) geheel mee eens. Dus niet gebruiken
in de bergen. Desondanks zijn mijn cupjes bijna versleten (20.000 km).
groet Menno
F.A. Puik
jan van der meulen <jano...@softhome.net> schreef in berichtnieuws
8oajc1$a65$1...@porthos.nl.uu.net...
>
> Hallo,
> Ongetwijfeld hier aan de orde geweest, maar wat doe ik aan een krakende
> Alko-koppeling?
>
>
> vriendelijke groet,
> Jan van der Meulen
>
> --wie altijd met beide benen op de grond blijft staan, komt geen stap
> vooruit --
>
>
Het kraken komt niet van de remschoentjes maar van de klemkom die om de
kogel sluit.
Dit kraken is meestal als hij nieuw is, je kunt het op het moment verhelpen
door een beetje water over de kogel en de koppeling te spuiten ( tip van
ALKO).
Na een tijdje heb je er geen last meer van.
Je kogel moet wel helemaal kaal zijn (tegenwoordig zit er zo'n rotte laklaag
op die je er met afbijt moet afbijten.
Ik doe de kogel altijd met gewoon staalwol (zonder zeep). en daarna met een
doekje thinner ontvetten.
Je kunt ook een spuitbusje remmen reiniger gebruiken om de binnenkant van je
koppeling te reinigen.
Veel suc6 en groetjes Erik.
Bert Wijnen
news:8oh8rn$bgrpa$1...@reader3.wxs.nl...
> > Heeft Alko een nieuwe dan met 4 cupjes?
>
> Ja, en ze beweren dat de nieuwe ALKO2004 nu ook horizontaal dempt. In het
> verhaaltje in de laatste KCK stond dat het kraken tot het verleden zou
> behoren omdat er dus nu 4 cupjes in zitten en er dus niet meer met staal
> over staal gegleden hoeft te worden. Ik dacht altijd dat het kraken juist
> kwam van de cupjes??
Ik moet m'n verplichte (?) lektuur gaan bijhouden. Vroeger een SSK gehad,
waarvan de cups al heel rap zover afsleten, dat de rand van de bus (waarin
de cups zitten) de kogel beroerde. Het kraken detie vanaf het begin. Dus
denk ik dat dit niet komt door staal op staal.
> Mij oude alko kraakt alleen als ik hem "aan" zet. Ik
> vind het meestal wel een prettig gevoel dat kraken want dan heb ik het
idee
> dat dat ding iets doet.
Kraken komt dus door de cups. Prettig gevoel? Moet je Wim Schapendonk
vrijdag in Brielle maar eens horen binnenkomen. 6,4 op de schaal van
Richter...
> > Ook tijdens het rijden
> > merk ik geen verschil. M'n combinatie rijdt echter ook goed zonder de
> > koppeling.
>
> Heb jij een mover ingebouwd??
Nee, maar ik vond het al zo vreemd dat ik geen verschil bemerkte. Ben toen
maar teruggereden en heb 'm toch maar aangekoppeld ;-)))
> > Conclusie (wat mij betreft): rij je op langzamer binnenweggetjes,
> > schakel hem af. Ga je op de autoroute bijv. schakel hem in.
>
> Hier ben ik het (als zuinige Hollander) geheel mee eens. Dus niet
gebruiken
> in de bergen. Desondanks zijn mijn cupjes bijna versleten (20.000 km).
Stabifix van Sanders: inmiddels ruim 36.000 km met de eerste blokjes!!
> groet Menno
en de groetjes terug
Bert W
Bert Wijnen
news:Ou8K5MgEAHA.295@net003s...
>
> jan van der meulen <jano...@softhome.net> schreef in berichtnieuws
> 8oajc1$a65$1...@porthos.nl.uu.net...
> >
> > Hallo,
> > Ongetwijfeld hier aan de orde geweest, maar wat doe ik aan een krakende
> > Alko-koppeling?
> > Ha die Jan.
>
> Het kraken komt niet van de remschoentjes maar van de klemkom die om de
> kogel sluit.
Dat geloof ik niet zo erg. Wat hoor je als je de stab. niet gebruikt?
Groet, Bert W
F.A. Puik
Bert Wijnen <bert....@hccnet.nl> schreef in berichtnieuws
8oiod2$mn5$2...@news.hccnet.nl...
> "F.A. Puik" <pui...@hetnet.nl> schreef in bericht
> news:Ou8K5MgEAHA.295@net003s...
> >
> > jan van der meulen <jano...@softhome.net> schreef in berichtnieuws
> > 8oajc1$a65$1...@porthos.nl.uu.net...
> > >
> > > Hallo,
> > > Ongetwijfeld hier aan de orde geweest, maar wat doe ik aan een
krakende
> > > Alko-koppeling?
>
> > > Ha die Jan.
> >
> > Het kraken komt niet van de remschoentjes maar van de klemkom die om de
> > kogel sluit.
>
> Dat geloof ik niet zo erg. Wat hoor je als je de stab. niet gebruikt?
>
> Groet, Bert W
>
Als ik de rem alleen ontkoppel dan kraakte hij nog, na een plonsje water was
het ongeveer 500 km weg.
Wat ook kan is op de metalen delen een beetje teflon olie te smeren (geen
sprai) alleen is dit niet te koop voor partikulieren.
Maar het werkt als een speer.
Groetjes Erik.
Bert Wijnen
> >
Hohoho, ik ben weer aan het werk hoor (tussendoor)
> Als ik de rem alleen ontkoppel dan kraakte hij nog, na een plonsje water
was
> het ongeveer 500 km weg.
> Wat ook kan is op de metalen delen een beetje teflon olie te smeren (geen
> sprai) alleen is dit niet te koop voor partikulieren.
> Maar het werkt als een speer.
> Groetjes Erik.
Gek hoor. Dat zou betekenen dat een gewone koppeling ook kraakt. Zonder vet.
En dat kan wel, maar dat is toch een ander gekraak dan die veroorzaakt wordt
door de wrijvende werking van de remcups. Teflon? Kun je dat zonder schade
wel gebruiken bij alko en westphalia?
nieuwe signature:
--
Groet, Bert W
=================================================
not honoured, but enthousiast menber of http://www.caravanclub.nl/
=================================================
Marten Hoffmann
news:OhazzfsEAHA.281@net003s...
> Wat ook kan is op de metalen delen een beetje teflon olie te smeren (geen
> sprai) alleen is dit niet te koop voor partikulieren.
De eerste de beste fietsenmaker verkoopt dat spul.
Mvg,
Marten
*Peter*
).
>
> Stabifix van Sanders: inmiddels ruim 36.000 km met de eerste
blokjes!!
>
> Bert W
>
>
Bert,
Dank zij Sanders heb ik de grootste lol als ik om de Franse
dorpspeintjes draai: iedereen trekt een gezicht alsof er elk
moment een koppeling kan breken en ongeveer zo kraakt hij ook
;-)))
Het is voor mij een heel stuk nieuw vakantiepret!
Jij ook de groeten terug,
Peter
Bert Wijnen
news:8omble$ava$1...@fb1.euro.net...
Hé Peter, ook weer krakend en wel in het land?
--
Groet, Bert W
=================================================
not honoured, but enthousiast member of http://www.caravanclub.nl/
=================================================
*Peter*
> "*Peter*" <p.waalbo...@quicknet.nl> schreef in bericht
> news:8omble$ava$1...@fb1.euro.net...
> >
> >
> > Dank zij Sanders heb ik de grootste lol als ik om de Franse
> > dorpspeintjes draai: iedereen trekt een gezicht alsof er elk
> > moment een koppeling kan breken en ongeveer zo kraakt hij ook
> > ;-)))
> > Het is voor mij een heel stuk nieuw vakantiepret!
> >
> > Jij ook de groeten terug,
> > Peter
>
> Hé Peter, ook weer krakend en wel in het land?
>
>
> --
> Groet, Bert W
Als al die postings nog moeten aankomen die ik als antwoord op
jouw snelheidsproblemen heb ingediend ................ ;-)
Ik ben inderdaad al een tijd terug en mijn server werkt niet
goed, waardoor postings niet aankomen.
Gelukkig heb jij de zaak hier goed verdedigd, samen met Hans.
En ik wil 100 km/uur in heel Europa voor alle trekkende
voertuigen, behalve landbouwtrekkers, fietsen en bromfietsen.
Groeten terug,
Peter
guppie
>
> Domme vraag wellicht, maar wat is dat zo n alko koppeling?
Is dat zon anti slinger koppeling voor caravans?
En zo ja, is dat aan te bevelen, ik rijd al jaren met een gewone koppeling
en meestal is dat best wel goed, maar ik heb het in frankrijk wel eens gehad
dat ik een klap van de wind kreeg en dat ik toch wel ff het zweet in de
handen had staan
carl
jan van der meulen heeft geschreven in bericht
<8oajc1$a65$1...@porthos.nl.uu.net>...
>
>Hallo,
>Ongetwijfeld hier aan de orde geweest, maar wat doe ik aan een krakende
>Alko-koppeling?
>
>
>vriendelijke groet,
>Jan van der Meulen
>
>--wie altijd met beide benen op de grond blijft staan, komt geen stap
>vooruit --
>
blijven rijden, dan gaat het vanzelf weer over. maar het kan ook terug
komen. het heeft ook te maken met het weer en de invloed daarvan op de
materialen. ik heb zelf de winterhoff ws 3000 die kraakte op een gegeven
moment ook, maar dat was dan ook weer over na bepaalde tijd. bij het
achteruit rijden (bocht) was het geen kraken meer, maar meer iedere keer een
klap alsof je ergens tegenaan reed. en ik had dat inderdaad ook net in een
klein dorpje in italie dat het spul hevig kraakte en de mensen minstens
dachten dat het hele spul kapot was. maar het belangrijkste is dat het goed
werkt. ik moet er wel bij zeggen dat hij nieuw was. ik heb het ervaren als
bijzaak en vind het niet interessant om hiet wat aan te doen.
waarom zou je het spul gaan versoepelen terwijl dat juist niet de bedoeling
is en er juist een zo stijf mogelijke verbinding moet zijn tussen kogel en
koppeling.
gr. carl.
*Peter*
"guppie" <herman...@hotmail.com> schreef in bericht
news:ZeVr5.138770$Kw2.1098888@flipper...
Met zo'n slingerbedwinger heb je daar veel minder last van.
Tot nu is de Stabifix van Sanders de duurste en de beste, maar
die kraakt als deuren in een spookhuis, meestal als je erg
langzaam korte bochten moet draaien. Ik vind het juist een leuk
bijverschijnsel, maar er zijn mensen die er kippenvel van krijgen
;-)
Die Stabifix heeft ook een ingebouwd goedgekeurd slot, dus wat
dat betreft is hij toch voordeliger dan je op het eerste gezicht
denkt.
Groeten,
Peter
F.A. Puik
*Peter* <p.waalbo...@quicknet.nl> schreef in berichtnieuws
8oo80e$g6c$1...@fb1.euro.net...
>
> Groeten terug,
> Peter
>
>
>
>
F.A. Puik
Marten Hoffmann <mmh...@xs4all.nl> schreef in berichtnieuws
8ol0n3$ovk$1...@news1.xs4all.nl...
dus niet aan te komen.
Ik heb het van mijn zwager gekregen, die heeft het weer van zijn baas
ge......
Een busje van deze olie kost ongeveer fl.90.-------
Groetjes Erik.
Tom
> Met zo'n slingerbedwinger heb je daar veel minder last van.
> Tot nu is de Stabifix van Sanders de duurste en de beste, maar
> die kraakt als deuren in een spookhuis, meestal als je erg
> langzaam korte bochten moet draaien. Ik vind het juist een leuk
> bijverschijnsel, maar er zijn mensen die er kippenvel van krijgen
> ;-)
> Die Stabifix heeft ook een ingebouwd goedgekeurd slot, dus wat
> dat betreft is hij toch voordeliger dan je op het eerste gezicht
> denkt.
>
> Groeten,
> Peter
>
Overigens zag ik deze week een advertentie van de nieuwe Alko 2006 (2003?
2007? zoiets dus) slingerdemper. Die dempt evenals de Stabifix niet alleen
de horizontale, maar ook de verticale bewegingen. En, volgens de
onuitputtelijke fantasie van de advertentieschrijver, zonder enig gekraak.
Maar ook zonder ingebouwd slot. Had jij er al wat van gehoord, Peter, van
dit nieuwe ding? Heeft de Stabifix nu een echte concurrent?
Groeten,
Tom.
Tom
F.A. Puik <pui...@hetnet.nl> schreef in berichtnieuws
euLcwoGFAHA.288@net025s...
> > En ik wil 100 km/uur in heel Europa voor alle trekkende
> > voertuigen EN BEJAARDEN, behalve landbouwtrekkers, fietsen en
bromfietsen.
> >
> > Groeten terug,
> > Peter
> >
Niet zo netjes, om in een citaat van Peter woorden zodanig toe te voegen
dat het lijkt alsof Peter die voor zijn rekening neemt, Erik Puik, terwijl
die bejaarden van jou afkomstig zijn. Ik moest drie keer lezen voor ik het
snapte. Leer quoten, alsjeblieft.
Groeten,
Tom.
*Peter*
>
> >
> > Ik ben inderdaad al een tijd terug en mijn server werkt niet
> > goed, waardoor postings niet aankomen.
> > Gelukkig heb jij de zaak hier goed verdedigd, samen met Hans.
> > En ik wil 100 km/uur in heel Europa voor alle trekkende
> > voertuigen EN BEJAARDEN, behalve landbouwtrekkers, fietsen en
bromfietsen.
> >
> > Groeten terug,
> > Peter
Hé Puik,
Ik vind het best als je aan mijn teksten zit te kloten, maar wil
je voor het grote publiek dan wel even duidelijk maken waar en
wat je hebt uitgevreten en niet de schijn wekken, dat het nog
steeds voluit mijn tekst is?
Bij voorbaat dank,
Peter
PS: Wat heb jij trouwens met trekkende bejaarden?
*Peter*
"Tom" <ttt...@wegspam.wxs.nl> schreef in bericht
news:8oqkvh$aepna$4...@reader2.wxs.nl...
>
> Overigens zag ik deze week een advertentie van de nieuwe Alko
2006 (2003?
> 2007? zoiets dus) slingerdemper. Die dempt evenals de Stabifix
niet alleen
> de horizontale, maar ook de verticale bewegingen. En, volgens
de
> onuitputtelijke fantasie van de advertentieschrijver, zonder
enig gekraak.
> Maar ook zonder ingebouwd slot. Had jij er al wat van gehoord,
Peter, van
> dit nieuwe ding? Heeft de Stabifix nu een echte concurrent?
>
> Groeten,
> Tom.
Kan het de 2004 geweest zijn?
Zo op het eerste gezicht lijkt het er inderdaad op, dat Sanders
eindelijk concurrentie heeft gekregen, maar ik ben toch iemand
met een groot vertrouwen in doodgewone ouderwetse degelijkheid.
Het voordeel van de Stabifix blijft, dat er met koper op ijzer
geremd wordt, wat veel minder slijtage oplevert van de remdelen.
Dat is natuurlijk meteen ook een financieel voordeel, want
waarschijnlijk kan het spul van de Alko alleen met speciaal
gereedschap vervangen worden.
En dat ingebouwde slot, de simpele bediening, het eenvoudige
nastellen ......... , Ik geloof beslist, dat die Stabifix nog
steeds aan de top staat.
Groeten,
Peter
Marten Hoffmann
> > Neeeeeeeeeeee beste man dat is teflon spray/////// Echte teflon olie is
> dus niet aan te komen.
Wedden? In NL is alles te koop en voor iedereen.
> Ik heb het van mijn zwager gekregen, die heeft het weer van zijn baas
> ge......
> Een busje van deze olie kost ongeveer fl.90.-------
Goed spul!
--
Mvg,
Marten
*** Lees niet alles wat je gelooft ***
Jan Orsel
Hij ziet groen van jalouzie denk ik... hij ziet ze steeds rondtoeren en hij mag
niet..
"Met de VUT? Koop een sleurhut!""
,Groetjes,
Jan, 69+.
j.o...@hccnet.nl
http://home.hccnet.nl/j.orsel
Jan Orsel
> Conclusie (wat mij betreft): rij je op langzamer binnenweggetjes,
> schakel hem af. Ga je op de autoroute bijv. schakel hem in.
>
Mee eens Bert. Ik merk het overigens onmiddellijk als ik ' m vergeet in te
schakelen. De trein wordt niet instabiel of zo, maar het rijdt onrustiger. Ik
schakel 'm bijna nooit uit, slechts als ik een camping oprijd of mijn woonerf.
Bij normaal rijden op binnenweg of autobaan hoor ik het ding amper. Alleen weer
wat tijdens het langzaam nemen van een bocht vooral als de cupjes weer eens zijn
vernieuwd. Voor de verdiende stabiliteit en rust neem ik dat voor lief..
* Berm en beemd, Neerlands nationale vuilnisbelt *
Desondanks,Groetjes,
Jan.
j.o...@hccnet.nl
http://home.hccnet.nl/j.orsel
jan van der meulen
> > uitzetten?? Kun je een koppeling AAN en UIT zetten?? Hoe dan? Gezien het
> > kraken vermoed ik dat die van mij altijd AAN staat...
> > jan
>
> Met de Stabifix haal je de beugel helemaal naar voren door het ronde
knopje
> aan de zijkant uit te trekken. Daarna over de kogel laten zakken. Beugel
> naar achteren halen. Zijknopje klikt dan in. De koppeling is nu
vergrendeld
> aan de kogel en je kunt rijden. De beugel staat dan schuin omhoog,
> achterwaarts. Wil je nu demping dan druk je hem helemaal horizontaal. De
> 'remcups' worden dan op de kogel aangedrukt. Bij andere stabi's zal dat
wel
> ongeveer net zo gaan. Maar misschien heb je nog wel ergens een
> gebruikshandleiding??
>
geen gebruiksaanwijzing, koppeling zat op caravan die ik 2ehands kocht, is
een ALKO 200 voor het geval het je iets zegt. De rode handel kan ik helemaal
naar beneden doen (doe ik altijd) maar begrijp ik dat je 'm ook naar boven
kunt laten staan? Wat is trouwens voordeel van koppeling op UIT zetten?
*Peter*
. Daarom nog een dommige vraag. Wat is trouwens voordeel van
koppeling op UIT zetten?
>
>
Inderdaad Jan, dat nu heeft hij breed uitgelegd ;-))
Voordeel:
Als je de koppeling uit zet, kraakt hij niet.
Nadeel:
Maar hij bedwingt dan ook geen slingers, dus moet je het geval
vlak voor de grote weg nog even omlaag zetten.
Voor Bert:
De nieuwe Stabifix heeft een ingebouwd slot en kan alleen omhoog
staan met de sleutel er nog in. Daarom laat ik hem maar gewoon
kraken.
Groeten,
Peter