Constantestroomdraad 7 polig auto naar 13 polig caravan

[Aatje]

Hallo mijn zoon heeft een 7 polige aansluiting op de auto maar een 13 polige op zijn Adria caravan

nou willen we de mistachterlamp van de caravan uitschakelen en die vervangen voor de constante stroomdraad maar dat wil niet erg lukken ik kan wel naar de garage gaan en daar een 13 polige op de auto laten zetten maar dat kost ruim €250.00 wie weet raad.

Aatje.

[KarelD.]

"Aatje" <arijfa...@home.nl> schreef in bericht
news:be7fb$4ffbdcf4$5249b236$17...@cache50.multikabel.net...

?250.00 wie weet raad.
Aatje.

Tja, ik heb het omgekeerde....was iets makkelijker
Gewoon mistachterlicht in auto aanklikken en je hebt vaste stroom in caravan.

D.

["E.S.®"]

Op 10-7-2012 11:01, KarelD. schreef:

Is een draad voor mistachterlichten niet veel lichter gezekerd als die
voor vaste stroom?

--

Mvg, Eric

[A. Mezie]

Op 10-7-2012 11:47, "E.S.®" schreef:

Valt wel mee, Koelkastje neemt 10 Ampère, als het niet kan smelt de
zekering wel door. Je kunt wel een zwaardere zekering monteren maar hebt
dan wel kans dat de draad te warm wordt.

En de oplossing voor dat brandend mistlicht? gewoon lampje er uit halen.

[Arcus]

"Aatje" <arijfa...@home.nl> wrote in
news:be7fb$4ffbdcf4$5249b236$17...@cache50.multikabel.net:

> een 13 polige op de auto laten zetten maar dat kost ruim ?250.00 wie
> weet raad. Aatje.
>

250 euro is een flink bedrag. Voor iets meer dan 20 euro koop je
stekkerdoos en monteer je die zelf op de auto van je zoon.
Is misschien 'even puzzelen', maar met een beetje gezond verstand prima te
doen. Zie: http://www.trailerplus.nl/?aktie=m0&var1=833

[Aatje]

"Arcus" <ar...@nospam.nl> schreef in bericht
news:4ffe6416$0$3093$e4fe...@dreader34.news.xs4all.nl...

Volgens de dealer moeten alle kabels vervangen worden (6 kabels meer) zo'n
setje kost al rond de ?100.00 + montage kosten.

[J. J. Lodder]

Die zit zeker in Afzetterije.

Een 13-polig stopcontact hoeft geen 5 euro te kosten,
en als je tevreden bent met de 7 draden die je al hebt
is aansluiten in een kwartiertje gebeurd.
Als je extra draden wilt kan je die gewoon
aan de bestaande kabelboom vast tapen.

Doortrekken naar onder de motorkap
kan wel een hele klus zijn,

Jan

[Poorter]

Op 12-7-2012 12:26, J. J. Lodder schreef:

>> >stekkerdoos en monteer je die zelf op de auto van je zoon.

Bij veel auto's is een stuurapparaat nodig voor het canbus systeem van
ongeveer 100 euro

[J. J. Lodder]

Wat heet nodig?
Hij wil alleen zijn lampjes (en evt koelkast)
maar aangesloten hebben op 13 pooltjes,

Jan

[Poecilia]

Arcus schreef op 12-7-2012 :

Bij de caravanzaak waar ik mijn caravan heb gekocht hebben ze in het
verleden gratis een caravan stekkerdoos om gezet, was binnen een
kwartiertje gepiept, nu wil ik niet zeggen dat ze het gratis moeten
doen voor OP, maar 250 euro is wel heel erg veel

--
Poecilia Reticulata

[Arcus]

Poorter <karelkappestaartjezonnet.nl> wrote in news:d6105$4ffea9f6$53557dce
$25...@cache90.multikabel.net:

Allemaal waar, maar als er al een goed werkend 7-polige doos is gemonteerd,
kan je die echt vervangen voor een 13-polige incl. extra constante
stroomdraad lijkt me ...

[Aatje]

"Poecilia" <poecilianosp...@gmail.com> schreef in bericht
news:jtmjvr$na8$1...@speranza.aioe.org...

> Ik weet niet hoe lang geleden je dat heb laten doen vroeger was het
> inderdaad
even de draden opzoeken in de kofferbak zo'n kapje eromheen doordrukken en
klaar
was je maar bij de moderne auto's is dat niet zo makkelijk meer alles is
tegenwoordig
met stekkertjes verbonden, boordcomputer en meer van die moderne snufjes.
het gaat alleen maar om de constante stroomdraad op de caravan te
krijgen,wij denken dat het iets met de massa te maken heeft.

[J. J. Lodder]

Niet zo moeilijk doen.
Er is al een 7-polig stopcontact.
Het enige wat nodig is is omzetten naar 13.

> het gaat alleen maar om de constante stroomdraad op de caravan te
> krijgen,wij denken dat het iets met de massa te maken heeft.

De massa kan het probleem niet zijn, want die moet er al zijn.
(anders branden de lampjes niet)

Jan

PS De 13-polige heeft een microswitch
die de mistlampen van de auto uitschakelt
als je er een caravan stekker insteekt.
(om te voorkomen dat je 's nachts gehinderd wordt
door de reflectie van je auto mistlicht op de caravan)
Misschien zit daar je probleem?

[bestweter]

Op 13-7-2012 14:17, J. J. Lodder schreef:

Die voorziening zit tegenwoordig ook op (sommige) 7-polige uitvoeringen.
(bij montage van deze versie moet wel de bedrading worden omgeleid)

[Aatje]

"bestweter" <best...@nottent.nl> schreef in bericht
news:1170c$5001524a$5265f51b$34...@cache1.tilbu1.nb.home.nl...

Bedankt voor de reacties helaas ik had er niets aan volgens een automonteur
moeten wij een 13 polige stekkerdoos monteren alles aansluiten volgens 7
poligeschema
de consante stroomdraad op de juiste plek voor een 13 polige en een extra
massa
aansluiten want anders krijg te wienig massa.
Aatje.

[Arie]

Werkt een adapter niet?
Als je even Googelt, bijvoorbeeld "7 polig naar 13 polig adapter "
kom je er genoeg tegen.

Arie

On Mon, 16 Jul 2012 20:03:16 +0200, "Aatje" <arijfa...@home.nl>
wrote:

[Aatje]

"Arie" <verwijderxxx...@hotmail.com> schreef in bericht
news:psv908tgv287kuvd3...@4ax.com...

> Een adapter werkt alleen van 13 polig auto naar 7 polig aanhanger omdat de
> mistlamp
aansluiting op de plaats zit waar vroeger de constante stroom zat zodat
nou de mistlamp van de caravan blijft branden.

[Poecilia]

Aatje schreef op 17-7-2012 :

>> Een adapter werkt alleen van 13 polig auto naar 7 polig aanhanger omdat de
>> mistlamp
> aansluiting op de plaats zit waar vroeger de constante stroom zat zodat nou
> de mistlamp van de caravan blijft branden.

Haal je toch gewoon het lampje er uit

--
Poecilia Reticulata

["E.S.®"]

Op 17-7-2012 11:22, Poecilia schreef:

Bij onze vorige auto (Toyota) ging in dezelfde situatie het
mistachterlicht van de caravan juist uit als we de schakelaar in de auto
op 'aan' zette.
Snap niet goed hoe dat werkte maar het functioneerde igg.
Anders kan je altijd nog een schakelaartje in de caravan maken waarmee
je hem uit kan zetten.

--

Mvg, Eric

[Aatje]

""E.S.�"" <E...@not.invalid> schreef in bericht
news:a6kpho...@mid.individual.net...

> Op 17-7-2012 11:22, Poecilia schreef:
>> Aatje schreef op 17-7-2012 :
>>
>>>> Een adapter werkt alleen van 13 polig auto naar 7 polig aanhanger
>>>> omdat de mistlamp
>>> aansluiting op de plaats zit waar vroeger de constante stroom zat
>>> zodat nou de mistlamp van de caravan blijft branden.
>>
>> Haal je toch gewoon het lampje er uit
>>

Daar schietje niks mee op want dan heb je nog geen constante stroom.

>
> Bij onze vorige auto (Toyota) ging in dezelfde situatie het
> mistachterlicht van de caravan juist uit als we de schakelaar in de auto
> op 'aan' zette.
> Snap niet goed hoe dat werkte maar het functioneerde igg.
> Anders kan je altijd nog een schakelaartje in de caravan maken waarmee je
> hem uit kan zetten.
>
> --
>
> Mvg, Eric
>

> In de 13 polige stekkerdoos zit een schakelaar die verbinding
met de auto verbreekt.

[Arie]

On Tue, 17 Jul 2012 15:43:29 +0200, "Aatje" <arijfa...@home.nl>
wrote:

Ik kwam op een caravan forum het volgende ook nog tegen, waaruit je
gelijk blijkt Aatje.

Er zijn verloopstekker maar de enige goede oplossing is een multicon
west op de auto te "laten" monteren.
Een normale 7 polige stekker beschikt niet over een constante
stroomdraad. Er zijn mensen die misbruiken de aansluiting van de
mistlampen van de caravan als constante stroomdraad maar dit is niet
een erg elegante oplossing en zonde van de mistlampen op de caravan.
De standaard verloopstekkers gaan er vanuit dat de mistlamp pool van
de 7 polige stekker moet worden doorgezet naar de mistlamp van de
caravan. Als in uw geval dat de mistlamp pool misbruikt is als
constante stroomdraad dan werk de koelkast dus niet en rijdt u met
continu branden mistlampen op de caravan. Dit zou betekenen dat je
zelf een verloopstekker van een 7 polige stekker en een mutlicon
contra stekker moet maken. Dan kan je beter gelijk de muticoncontra
stekker op de auto monteren dan bent u gelijk klaar. Omdat het echter
een Multicon betreft zouden er geen zekeringen mogen doorslaan maar
zou het in prikken in de auto alleen moge betekenen dat de koelkast
het niet doet en dat de mistlampen op de caravan continu branden. (Als
in uw geval de mistlamppool van de auto is misbruikt als constante
stroom draad.)
Als de zekering in de auto van de constante stroom doorbrand dan zit
er waarschijnlijk sluiting op de mistlampen van de caravan. Als de
gewone verlichtingszekeringen doorbranden dan zit er of sluiting in de
verlichting van de caravan of deze zijn zwaar genoeg om de verlichting
van de auto en die van de caravan te kunnen trekken. Dit is te
berekenen.
Tel het vermogen in Watt van alle lampjes bij elkaar en deel dit door
12 en de uitkomst is het aantal ampere dat de zekering moet zijn
minimaal.

[Willem-Jan Markerink]

Arie <verwijderxxx...@hotmail.com> wrote in
news:77ua081jbh8dh5vqp...@4ax.com:

De enige goede oplossing is het 12-polige NATO systeem....:))
(alleen weer hoogst euvelig dat niet alle landen hetzelfde bedradingsschema
gebruiken(!))
(maar iig is het nagenoeg onverwoestbaar, inclusief handige automatische
afdekkleppen, ook op de stekker)

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand

<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]

[Poecilia]

Willem-Jan Markerink schreef op 17-7-2012 :

>> Er zijn verloopstekker maar de enige goede oplossing is een multicon
>> west op de auto te "laten" monteren.
>
> De enige goede oplossing is het 12-polige NATO systeem....:))
> (alleen weer hoogst euvelig dat niet alle landen hetzelfde bedradingsschema
> gebruiken(!))
> (maar iig is het nagenoeg onverwoestbaar, inclusief handige automatische
> afdekkleppen, ook op de stekker)
>

Sja, dat is tegenwoordig overal standaard op caravans lol

--
Poecilia Reticulata

[Willem-Jan Markerink]

Poecilia <poecilianosp...@gmail.com> wrote in
news:ju4hru$t15$1...@speranza.aioe.org:

Denk toch dat het overrijden van zo'n stekker net iets andere resultaten
geeft....:))

PS, ultieme trekontlasting: de hals van zo'n NATO stekker zit met een
slangklem vast op het snoer....:))

[J. J. Lodder]

Pffftt. Dat is je al diverse keren verteld in dit draadje,

Jan

[Andre]

On Fri, 13 Jul 2012 14:17:09 +0200, nos...@de-ster.demon.nl (J. J.
Lodder) wrote:

>PS De 13-polige heeft een microswitch
>die de mistlampen van de auto uitschakelt
>als je er een caravan stekker insteekt.

Dat is bij moderne auto's al lang weer achterhaald. O.a. omdat die
microswitches altijd stuk gingen. Bij moderne auto's wordt netjes door
het stuurapparaat (via de bedrading van de gewone verlichting)
gedetecteerd dat er een aanhanger achter zit. Dan worden er door de
boordcomputer(s) diverse aanpassingen aan de auto gedaan, zoals (bij
mijn auto):
- Mistachterlicht van de auto uitgeschakeld.
- Achteruitrijsensoren van de auto uitgeschakeld.
- TSA (Trailer Stability Assist, soort ESP voor aanhangers)
ingeschakeld
- Start-Stop systeem uitgeschakeld
- Monitoring van de verlichting van de aanhanger ingeschakeld.

En misschien nog wel meer.

[Andre]

On Thu, 12 Jul 2012 12:26:44 +0200, nos...@de-ster.demon.nl (J. J.
Lodder) wrote:

>Een 13-polig stopcontact hoeft geen 5 euro te kosten,
>en als je tevreden bent met de 7 draden die je al hebt
>is aansluiten in een kwartiertje gebeurd.
>Als je extra draden wilt kan je die gewoon
>aan de bestaande kabelboom vast tapen.

De uitdaging is dan wel om dat geheel waterdicht te houden, en met een
extra draad langs de bestaande 7-aderige kabel hoef je meestal maar
een paar regenbuien te wachten of je hele stopcontact zit vol water...
Bovendien moet je minimaal 2 extra draden trekken, want er is ook een
extra massakabel nodig.

Beter is het om de hele kabel maar te vervangen door een meer-aderige,
en die dan op een droge plek in de kofferbak ergens achter de
bekleding of bij het reservewiel te verbinden met de bestaande
bekabeling.

De grootste klus is over het algemeen nog de dikke constante stroom
kabel(s) naar voren te trekken en ergens in de zekeringkast of bij de
accu aan te sluiten op een plek die het juiste amperage aan kan.

[Andre]

On 17 Jul 2012 19:04:41 GMT, "Willem-Jan Markerink"

<w.j.ma...@a1.nl> wrote:

>
>De enige goede oplossing is het 12-polige NATO systeem....:))
>(alleen weer hoogst euvelig dat niet alle landen hetzelfde bedradingsschema
>gebruiken(!))
>(maar iig is het nagenoeg onverwoestbaar, inclusief handige automatische
>afdekkleppen, ook op de stekker)

Wat is er mis met de 13-polige Jaeger?

[Willem-Jan Markerink]

Andre <doesn...@nothing.nyl> wrote in
news:aqet08pea0tv94n80...@4ax.com:

Daarmee kun je niemand buiten westen slaan....;))

(dat lukt je bijna met de kabel alleen al....:))

[Willem-Jan Markerink]

Andre <doesn...@nothing.nyl> wrote in
news:eaet089bfjvlbepa1...@4ax.com:

> On Fri, 13 Jul 2012 14:17:09 +0200, nos...@de-ster.demon.nl (J. J.
> Lodder) wrote:
>
>>PS De 13-polige heeft een microswitch
>>die de mistlampen van de auto uitschakelt
>>als je er een caravan stekker insteekt.
>
> Dat is bij moderne auto's al lang weer achterhaald. O.a. omdat die
> microswitches altijd stuk gingen. Bij moderne auto's wordt netjes door
> het stuurapparaat (via de bedrading van de gewone verlichting)
> gedetecteerd dat er een aanhanger achter zit. Dan worden er door de
> boordcomputer(s) diverse aanpassingen aan de auto gedaan, zoals (bij
> mijn auto):
> - Mistachterlicht van de auto uitgeschakeld.
> - Achteruitrijsensoren van de auto uitgeschakeld.
> - TSA (Trailer Stability Assist, soort ESP voor aanhangers)
> ingeschakeld
> - Start-Stop systeem uitgeschakeld

Wrom dat trouwens?

Toch niet om de dynamo in gang te houden voor die constante stroom?
(me dunkt dat dat slimmer moet kunnen (daadwerkelijke onderspanning akku),
maar wellicht is de akku te krakkemikkig om dat ook kortstondig te
overbruggen?)

> - Monitoring van de verlichting van de aanhanger ingeschakeld.
>
> En misschien nog wel meer.

[Andre]

On 24 Jul 2012 17:05:12 GMT, "Willem-Jan Markerink"

<w.j.ma...@a1.nl> wrote:

>> Dat is bij moderne auto's al lang weer achterhaald. O.a. omdat die
>> microswitches altijd stuk gingen. Bij moderne auto's wordt netjes door
>> het stuurapparaat (via de bedrading van de gewone verlichting)
>> gedetecteerd dat er een aanhanger achter zit. Dan worden er door de
>> boordcomputer(s) diverse aanpassingen aan de auto gedaan, zoals (bij
>> mijn auto):
>> - Mistachterlicht van de auto uitgeschakeld.
>> - Achteruitrijsensoren van de auto uitgeschakeld.
>> - TSA (Trailer Stability Assist, soort ESP voor aanhangers)
>> ingeschakeld
>> - Start-Stop systeem uitgeschakeld
>
>Wrom dat trouwens?
>
>Toch niet om de dynamo in gang te houden voor die constante stroom?
>(me dunkt dat dat slimmer moet kunnen (daadwerkelijke onderspanning akku),
>maar wellicht is de akku te krakkemikkig om dat ook kortstondig te
>overbruggen?)

Dat schijnt te zijn omdat de motor over het algemeen wat (veel)
zwaarder wordt belast als er een aanhanger getrokken moet worden. Om
thermische problemen te voorkomen wordt dan het start-stop systeem
uitgeschakeld.
Hiermee blijkt dus alweer dat die start-stop systemen eigenlijk
helemaal niet zo'n goed idee zijn...
Overigens vind ik het ook vaag, het motormanagementsysteem van
tegenwoordig is uitgebreid genoeg om aan de hand van de motorbelasting
van bijvoorbeeld de laatste 5 minuten te kunnen beoordelen of de motor
uit mag of niet. Dat is bovendien een veel betrouwbaarder parameter.

[Willem-Jan Markerink]

Andre <doesn...@nothing.nyl> wrote in
news:fk6v08tk0h0olbeee...@4ax.com:

> On 24 Jul 2012 17:05:12 GMT, "Willem-Jan Markerink"
> <w.j.ma...@a1.nl> wrote:
>
>>> Dat is bij moderne auto's al lang weer achterhaald. O.a. omdat die
>>> microswitches altijd stuk gingen. Bij moderne auto's wordt netjes door
>>> het stuurapparaat (via de bedrading van de gewone verlichting)
>>> gedetecteerd dat er een aanhanger achter zit. Dan worden er door de
>>> boordcomputer(s) diverse aanpassingen aan de auto gedaan, zoals (bij
>>> mijn auto):
>>> - Mistachterlicht van de auto uitgeschakeld.
>>> - Achteruitrijsensoren van de auto uitgeschakeld.
>>> - TSA (Trailer Stability Assist, soort ESP voor aanhangers)
>>> ingeschakeld
>>> - Start-Stop systeem uitgeschakeld
>>
>>Wrom dat trouwens?
>>
>>Toch niet om de dynamo in gang te houden voor die constante stroom?
>>(me dunkt dat dat slimmer moet kunnen (daadwerkelijke onderspanning
>>akku), maar wellicht is de akku te krakkemikkig om dat ook kortstondig
>>te overbruggen?)
>
> Dat schijnt te zijn omdat de motor over het algemeen wat (veel)
> zwaarder wordt belast als er een aanhanger getrokken moet worden. Om
> thermische problemen te voorkomen wordt dan het start-stop systeem
> uitgeschakeld.
> Hiermee blijkt dus alweer dat die start-stop systemen eigenlijk
> helemaal niet zo'n goed idee zijn...

De fabrikanten van startmotoren denken daar heel anders over hoor....:))))
Menig vehikel lijkt al om de 5-10k aan een nieuwe toe....

En dan heb ik het nog niet eens over de enorme vervuiling van de motorolie.
(inmiddels trekt ook de transportsector aan de bel, want Euro-6 schijnt
zwaar ten koste te gaan van de olie-reinheid, en daarmee de
olieverversingsintervallen....handig, daar is echt over nagedacht)

> Overigens vind ik het ook vaag, het motormanagementsysteem van
> tegenwoordig is uitgebreid genoeg om aan de hand van de motorbelasting
> van bijvoorbeeld de laatste 5 minuten te kunnen beoordelen of de motor
> uit mag of niet. Dat is bovendien een veel betrouwbaarder parameter.
>

De enige andere redenering die ik net bedenk is dat sommige 12v verbruikers
in de caravan het niet leuk vinden om telkens tussen 11v en 13v heen en
weer te schommelen.
(maar dat zou met wat betere electronica (variabele input / constante
output) te ondervangen moeten zijn)

[Aatje]

"Arie" <verwijderxxx...@hotmail.com> schreef in bericht
news:psv908tgv287kuvd3...@4ax.com...

>Opgelost een bruggentje gemaakt met de twee massa aansluitingen in de 13
>polige stekker
constante stroom op de plaats van de mistachterlicht koelkast aansluiting
op de goede plaats
gemonteerd koelkast doet het enkel de binnen verlichting in de caravan niet.
Aatje.

[bestweter]

Op 17-7-2012 16:39, Arie schreef:

De aansluiting voor de "constante stroomdraad" op de 7-polige stekker
bestond al jaren op het moment dat het "mistachterlicht" werd
uitgevonden. Als er al sprake is van misbruik dat is dat eerder aan de
orde bij gebruik van deze aansluiting ten behoeve van het mistachterlicht.