LPG DAMP tank
Joost
zeeer extreem koud worden maar dat is hier nog nooit gebeurt. Wat wel kan
gebeuren is dat je drukregelaar tijdens het rijden vies wordt (sneeuw, ijs
en/of zand) waardoor het membraam niet meer naar behoren kan 'ademen'. Bij
gebruik van een normale LPG tank in een camper zal de regelaar vanaf +4 gr
wel kunnen bevriezen. Bij een volle OFFICIELE LPG DAMP tank zal dat nogmaals
niet gebeuren.
Bewijs: enige tijd geleden zijn wij bij ong -15 gr in Durbuy geweest en
heeft de Truma kachel - de gehele tijd zonder problemen gewerkt. In CH heeft
het waar wij tijdens de feestdagen waren, 's nachts flink gevroren.. weer
geen problemen. Tijdens de afgelopen sneeuwstorm in N Fr zijn we gaan
schuilen in Longwy, eerst geen problemen daarna wel... De volgende morgen de
regelaar schoongemaakt... geen probleem meer....en ik heb gewoon een
standaard rode regelaar... Bewijs: gas uit een LPG damptank bevriest niet.
Alle andere theoretische verhalen - dus niet op meerdere jaren ervaring
gebaseerd - zijn lulkoek. De suggesties van ene Jeff over Oostenrijkers die
water bij het gas zouden doen zijn niet alleen erg dom maar ook
criminaliserend want hij heeft daar geen bewijzen voor. Verder moet hij als
gesjeesde 'zgn' ex leraar weten dat dat ook bijna onmogelijk is. Ik hoop dat
bovenstaande txt duidelijk is. Neem anders even tel contact met Technisch
bureau Terveer in Zwolle 038 454 2637.. Zij zijn DE specialisten op het
gebied van o.a. LPG inbouw in campers.
Joost
Christ
Christ
"Joost" <jo...@hotmail.com> schreef in bericht
news:averes$gbf$1...@reader10.wxs.nl...
Joost
'watmotikdaarmee' verwacht ik: 'dank u wel mijnheer Joost want zo leer ik
ook eens wat waar ik misschien in de toekomst iets aan zou kunnen hebben'.
Dag vent
Joost
wat er in de camperhad je ook kunnen zeggen
"Christ" <christ...@planet.nl> schreef in bericht
news:avf027$fa1$1...@reader08.wxs.nl...
Christ
Reageer niet zo lomp op een gewone vraag. En in de ng nl.reizen.caravan kan
ik zo'n vraag niet vinden.
Dus ploink daar ga je weer in het eikelbakje tot je weer normaal doet.
Christ
"Joost" <jo...@hotmail.com> schreef in bericht
news:avf0d1$l95$1...@reader10.wxs.nl...
Joost
een dito antwoord.. zal het maar voor je vertalen.. dawas Frans...
Joost
"Christ" <christ...@planet.nl> schreef in bericht
news:avf1ts$gld$1...@reader08.wxs.nl...
R. de Vries
LPG betekent; Liquid Propane Gas, hoezo -damp tank-?
Dit gas staat in de tank onder zijn eigen dampspaning waardoor het niet
verdampt en overgaat in de gasfase...................................
of het moet
> zeeer extreem koud worden maar dat is hier nog nooit gebeurt.
Kan het nu wel of niet? en wat is bevriezen?
Bij bevriezing gaat vloeistof over in vaste stof...............
Propaan van minus 40 gr. C is bij atmosferische druk vloeibaar bedoel je dat
soms?
Wat wel kan
> gebeuren is dat je drukregelaar tijdens het rijden vies wordt (sneeuw, ijs
> . Bij
> gebruik van een normale LPG tank in een camper zal de regelaar vanaf +4
gr
> wel kunnen bevriezen. Bij een volle OFFICIELE LPG DAMP tank zal dat
nogmaals
>
Je bedoelt waarschijnlijk dat Butaan bij +4 gr. C en lager niet meer wil
verdampen zodat het als gas naar je kacheltje stroomt?
Dit kan al bij een hogere temperatuur gebeuren hoor.
Voor verdamping van de vloeistof is immers warmte nodig en die wordt aan de
omgeving onttrokken. Hierdoor daalt de temperatuur van het nog vloeibare LPG
verder en gaat verdamping bij 6 graden buitentemperatuur al moeilijk worden.
Door dit fenomeen zijn de allerbeste zelfaanzuigende pompen die door Sihi
gemaakt worden in staat LPG uit ondergrondse tanks toch aan te zuigen.
> Bewijs: enige tijd geleden zijn wij bij ong -15 gr in Durbuy geweest en
> heeft de Truma kachel - de gehele tijd zonder problemen gewerkt. In CH
heeft
> het waar wij tijdens de feestdagen waren, 's nachts flink gevroren.. weer
> geen problemen. Tijdens de afgelopen sneeuwstorm in N Fr zijn we gaan
> schuilen in Longwy, eerst geen problemen daarna wel... De volgende morgen
de
> regelaar schoongemaakt... geen probleem meer....en ik heb gewoon een
> standaard rode regelaar... Bewijs: gas uit een LPG damptank bevriest niet.
Het enige bewijs kun je vinden in de dampspanningstabellen, de rest is per
definitie lulkoek
Alle andere theoretische verhalen - dus niet op meerdere jaren ervaring
> gebaseerd - zijn lulkoek. De suggesties van ene Jeff over Oostenrijkers
die
>
Theorie zul je moeten beheersen voordat je de praktijk kunt begrijpen toch?
water bij het gas zouden doen zijn niet alleen erg dom maar ook
> criminaliserend want hij heeft daar geen bewijzen voor. Verder moet hij
als
> gesjeesde 'zgn' ex leraar weten dat dat ook bijna onmogelijk is. Ik hoop
dat
> bovenstaande txt duidelijk is.
Ik ben zo vrij dat ijdele hoop te noemen.
Neem anders even tel contact met Technisch
> bureau Terveer in Zwolle 038 454 2637.. Zij zijn DE specialisten op het
> gebied van o.a. LPG inbouw in campers.
>
Als deze onzin jou verkocht werd, zou ik mijn LPG installatie ergens anders
laten inbouwen
Met vriendelijke groet,
Ronald
Ben
Ik begrep even niets van je reactie. Maar Joost zit inmiddels bij iedere
serieuze NG deelnemer in in bak met geblokkeerde afzenders.
Groetjes,
Ben
"Christ" <christ...@planet.nl> schreef in bericht
news:avf1ts$gld$1...@reader08.wxs.nl...
cmk
wrote:
>Jij vindt jezelf wel heel geweldig hé ventje.
>
>Reageer niet zo lomp op een gewone vraag. En in de ng nl.reizen.caravan kan
>ik zo'n vraag niet vinden.
>
>Dus ploink daar ga je weer in het eikelbakje tot je weer normaal doet.
>
>Christ
>
Tegen wie heb je het nu?
Joost
waartoe ik mijzelf ook reken, dus:
.
Het is nu ong -10gr en mijn 'dampgas' tank... zorgt ervoor dat mijn kachel
het perfect doet.. een kachel gevoedt door lpg uit een standaard lpg tank
had het al lang begeven... .
Joost
"R. de Vries" <r.de....@quicknet.nl> schreef in bericht
news:1041967639.201990@cache2...
Henk Voorma
Met standaard LPG tank, bedoel je zeker een autogastank
Nou deze zijn ongeschikt voor gastoestellen, zelfs levensgevaarlijk
voor gastoestellen (alleen geschikt voor motoren).
Er stroomt vloeibaargas uit wat steekvlammen in het gastoestel kan
veroorzaken.
Groet
Henk Voorma
Edu
Butaan tanks gaat, is het volgende wellicht relevant:
- meestal valt heb bevriezen van de gasfles wel mee, behalve bij butaan. Dat
verdampt bij lage temperaturen niet meer.
- wat wel problemen geeft is de drukregelaar, die immers als koelelement werkt.
- Het bevriezen van de drukregelaar wordt verklaard met de theorie, dat er wat
vocht (waterdamp) in het gas kan zitten. Dit kan een ijsklompje worden dat de
zwik verstopt of blokkeert.
- Hiertegen is een verwarmingselementje te koop dat op 12 Volt werkt.
- dit element is vrij duur (ongeveer 15 euro) en bevat niets anders dan een
weerstandje in een aluminium blokje van een paar kubieke centimeter met een
klemmetje en de aansluitdraden. (Ik heb er aan zitten meten en de resultaten
door de fabrikant bevestigd gekregen). Voordeel van het elementje is dat er geen
vonkjes e.d. in debuurt van de gasfles gemaakt worden.
Als u last heeft van 'bevroren gasflessen' - dan kan het dus nuttig zijn om de
drukregelaar 's
te betasten en te voelen of dat ding ijs- en ijs koud is. Ontdooien van de
regelaar kan zinnig zijn.
Omdat ik 's winters veel kampeer, heb ik het elementje altijd bij me. Bij vorst
sluit ik het in plaats van de waterpomp met het bestaande kroonsteentje aan. De
pomp werkt dan immers toch niet. Ik kan het elementje dan met de kraan aan- en
uizetten. Water wordt dan uit yerrycans (binnen) getapt.
Eduard
Paul van Berlo
wrote:
>Ik begrep even niets van je reactie. Maar Joost zit inmiddels bij iedere
>serieuze NG deelnemer in in bak met geblokkeerde afzenders.
sterker nog: joostje is de reden dat een dergelijke functie uberhaubt
bestaat!
--
Groeten Paul
* Let's Make Things Better *
http://www.paulrood.nl
Joost
het gaat niet om een gasfles die bevriest, maar als je een gewone lpg tank
hebt dan kan je drukregelaar bevriezen.. ook als je 'eisex' zou gebruiken...
Een simpele oplossing is om dan een lpg damp tank te gebruiken/instaleren..
Bij zoeen tank wordt de lpg van bovenin de tank (waar het gas zit) inpl
onderin gebruikt waar de gas vloeistof zich bevindt en die eventueel
bevriest.
Joost
"Edu" <pa3...@no.spam..amsat.org> schreef in bericht
news:avfgk8$33j$1...@news1.tilbu1.nb.home.nl...
\JT\
>
> Jij vindt jezelf wel heel geweldig hé ventje.
>
> Reageer niet zo lomp op een gewone vraag. En in de ng nl.reizen.caravan kan
> ik zo'n vraag niet vinden.
>
> Dus ploink daar ga je weer in het eikelbakje tot je weer normaal doet.
>
> Christ
Pedante zak.
*ploink*
--
Venlig Hilsen
Edu
Butaan tanks gaat, is het volgende wellicht relevant:
- meestal valt heb bevriezen van de gasfles wel mee, behalve bij butaan. Dat
verdampt bij lage temperaturen niet meer.
- wat wel problemen geeft is de drukregelaar, die immers als koelelement werkt.
- Het bevriezen van de drukregelaar wordt verklaard met de theorie, dat er wat
vocht (waterdamp) in het gas kan zitten. Dit kan een ijsklompje worden dat de
zwik verstopt of blokkeert.
- Hiertegen is een verwarmingselementje te koop dat op 12 Volt werkt.
- dit element is vrij duur (ongeveer 15 euro) en bevat niets anders dan een
weerstandje in een aluminium blokje van een paar kubieke centimeter met een
klemmetje en de aansluitdraden. (Ik heb er aan zitten meten en de resultaten
door de fabrikant bevestigd gekregen). Voordeel van het elementje is dat er geen
vonkjes e.d. in debuurt van de gasfles gemaakt worden.
Als u last heeft van 'bevroren gasflessen' - dan kan het dus nuttig zijn om de
drukregelaar 's te betasten en te voelen of dat ding ijs- en ijs koud is.
Ontdooien van de
regelaar kan zinnig zijn. Omdat ik 's winters veel kampeer, heb ik het elementje
altijd bij me. Bij vorst
sluit ik het in plaats van de waterpomp met het bestaande kroonsteentje aan. De
pomp werkt dan immers toch niet. Ik kan het elementje dan met de kraan aan- en
uizetten. Water wordt dan uit jerrycans (binnen) getapt.
Eduard
Wim Dieke
> news:averes$gbf$1...@reader10.wxs.nl...
>> Het gas dat uit een LPG DAMP tank komt kan niet bevriezen..
>
> LPG betekent; Liquid Propane Gas, hoezo -damp tank-?
> Dit gas staat in de tank onder zijn eigen dampspaning waardoor het
LPG staat voor Liquid PETROL Gas, een mengsel in diverse variaties van
buthaan en propaan. De verhoudingen liggen in de winter bij de nederlandse
pompen anders dan in de zomer in verband met het inderdaad niet meer
verdampen van buthaan bij lagere temperaturen dan +- 4 - 6 graden.
Als je dus met een LPG tank voor lange tijd in koude locaties staat en
steeds bijtankt zal uiteindelijk je tank een steeds hoger gehalte aan
buthaan bevatten omdat deze steeds niet verdampt terwijl de propaan dat wel
doet. Dat is dan ook de reden waarom je LPG meter bv nog 60% vulling
aangeeft terwijl je geen gas meer krijgt. De propaan is dan al verbruikt en
de buthaan verdampt niet. Op het moment dat het weer warmer wordt werkt het
geheel weer. Daarom is het ook te adviseren om na een tijd in een koude
locatie altijd je LPG tank geheel te verbruiken.
Een damptank is wel degelijk een bestaand iets. Er bestaan namelijk 2 typen
LPG tanks. Er zijn vloeistoftanks en damptanks. Dat heeft niets met de
inhoud te maken, deze is in beide gevallen vloeibaar. Een vloeistoftank
heeft echter een uitstroomopening waar vloeistof uit gaat (bv richting een
verdamper voor een autogas installatie). Een damptank heeft de
uitstroomopening bovenin de tank waardoor er damp uitkomt. De reden waarom
er ongelukken ontstaan met het monteren van "zomaar" een LPG tank is omdat
er dus vloeistof uit spuit.
Wim.
Joost
bedoelde"...
Joost
"Wim Dieke" <nieuw...@tranquility.nl> schreef in bericht
news:SfJS9.1051561$e%3.42763746@Flipper...
Henk Voorma
Ik ben het met jou verhaal gedeeltelijk eens.
S'winters is in nederland en Belgie de LPG verhouding 80/20 (80%
propaan en 20% butaan).
Omdat butaan vluchtiger is dan propaan zal het eerder gaan verdampen
(bij 0 graden), waardoor het butaan eerder wordt verbruikt dan propaan
(dampspanning is anders).
In wintersportgebieden is daar rekening mee gehouden, daar tank je
100% propaan.
In nederland en Belgie kun je rustig vele malen tanken, het blijft
hier nooit lang vriezen, meestal zal overdag met wat zon butaan snel
verdampem. (0 graden of hoger)
Je kan rustig 5 of 6 x tanken in Nederland of Belgie zonder problemen,
ook al blijft het streng vriezen.
Propaan kan nog verdampen bij -40% Celcius.
Groet
Henk Voorma
Mark Schoukens
Mark
"Joost" <jo...@hotmail.com> schreef in bericht
news:avf2ig$h0l$1...@reader08.wxs.nl...
> "Cest le ton qui fait la musique>
Joost
Joost
"Mark Schoukens" <mark.sc...@pandora.be> schreef in bericht
news:a9US9.404$ym5...@afrodite.telenet-ops.be...
Mark Schoukens
> C'est just, ton ton Mark, chapeau!
>
> Joost
>
Moet dat niet zijn "juste"????
Mark
Joost
staminee verlaten.
Joost
"Mark Schoukens" <mark.sc...@pandora.be> schreef in bericht
news:fTUS9.493$ym5...@afrodite.telenet-ops.be...
Christ
<cmk> schreef in bericht news:1ecm1vk81ntsq319n...@4ax.com...
Ik lees deze nieuwsgroep via Outlook. En het eerste bericht van Joost dat ik
zie is van 7-1-2003 om 16.33 uur, waarin hij een hele verhandeling begint
over LPG-damp. Ik heb er niet omgevraagd en zover ik in deze nieuwsgroep kan
nagaan iemand anders ook niet! Dus in mijn reply van 7-1-2003 om 17.41 uur
vraag ik hem dat netjes. En vervolgens gaat hij op de bekende botte wijze
antwoorden. Ik geef hem dan weer een ook bot antwoord etc en we zijn weer
een draadje aan het maken over niets.
Ik heb op dit bericht na alleen op Joost gereageerd.
Christ
Joost
Joost
"Christ" <christ...@planet.nl> schreef in bericht
news:avhjsn$1mq$1...@reader08.wxs.nl...
Tom
>
> Ik lees deze nieuwsgroep via Outlook. En het eerste bericht van Joost dat
ik
> zie is van 7-1-2003 om 16.33 uur, waarin hij een hele verhandeling begint
> over LPG-damp. Ik heb er niet omgevraagd en zover ik in deze nieuwsgroep
kan
> nagaan iemand anders ook niet! Dus in mijn reply van 7-1-2003 om 17.41 uur
> vraag ik hem dat netjes. En vervolgens gaat hij op de bekende botte wijze
> antwoorden. Ik geef hem dan weer een ook bot antwoord etc en we zijn weer
> een draadje aan het maken over niets.
Je hebt natuurlijk gelijk. Maar ageren is vrij zinloos tegen mensen met
grote platen beton voor het lege hoofd - je eikelbak is een veel praktischer
oplossing.
Groeten,
Tom.
Marinus
"Joost" <jo...@hotmail.com> wrote in message
news:avhm45$h75$1...@reader10.wxs.nl...
> Je excuus voor je botte antwoord is aanvaard.
>
> Joost
Nu jij nog.....
Marinus
Joost
weet wat een LPG damp tank is... en wat de voordelen zijn.
Joost
"Marinus" <mjeurin...@gmx.net> schreef in bericht
news:104204920...@demeter.uk.clara.net...
R. de Vries
> >>
> >> LPG betekent; Liquid Propane Gas
> >
> >LPG staat voor Liquid PETROL Gas,
Op http://www.shellgas,co.uk/site/page/20/lang/en
kun je alles vinden over Liquefied Petroleum Gas..................
Ronald
Marinus
eindelijk
> weet wat een LPG damp tank is... en wat de voordelen zijn.
A: Je bent mijn oom niet.
B: Je quote boven, terwijl elke zichzelf respecterende nieuwsgroepgebruiker
weet dat dit onder moet.
C: Wat moet ik met zo'n tank? Ik heb een caravan. Lekker lastig als tie leeg
is en ik sta midden in mijn vakantie op een camping.
D: Wat zijn die voordelen dan?
Marinus
cmk
wrote:
>
><cmk> schreef in bericht news:1ecm1vk81ntsq319n...@4ax.com...
>> On Tue, 7 Jan 2003 18:13:47 +0100, "Christ" <christ...@planet.nl>
>> wrote:
knip
>> Tegen wie heb je het nu?
>>
>> http://www.leerquoten.nl
>Beste mensen,
>
>Ik lees deze nieuwsgroep via Outlook. En het eerste bericht van Joost dat ik
>zie is van 7-1-2003 om 16.33 uur, waarin hij een hele verhandeling begint
>over LPG-damp. Ik heb er niet omgevraagd en zover ik in deze nieuwsgroep kan
>nagaan iemand anders ook niet! Dus in mijn reply van 7-1-2003 om 17.41 uur
>vraag ik hem dat netjes. En vervolgens gaat hij op de bekende botte wijze
>antwoorden. Ik geef hem dan weer een ook bot antwoord etc en we zijn weer
>een draadje aan het maken over niets.
>
>Ik heb op dit bericht na alleen op Joost gereageerd.
>
>Christ
Dat was, omdat u bovenaan quote niet uit de posting op te maken.
Maar voor OE is er een oplossing die andere Email programs van zich
zel hebben.
Quotefix http://flash.to/oe-quotefix/
Deze kan je daar downloaden en installeren in outlook.
In deze ng (en in andere) zouden meer mensen dat moeten doen, zodat de
berichten dan wat leesbaarder blijven.
Mvg
R. de Vries
> "Dank je wel ome Joost" zou meer op zijn plaats zijn omdat men nu
eindelijk
> weet wat een LPG damp tank is... en wat de voordelen zijn.
>
http://www.caravanhandboek.nl/ch7-gas.htm
Het is mij overigens nog steeds een raadsel wat jij met een LPG damp tank
bedoelt.
Deze kreet suggereert dat er onderschied gemaakt wordt in welke vorm LPG
getransporteerd en opgeslagen wordt.
M.i. is dat alleen in vloeibare vorm en dus onder een lichte overdruk, boven
de vloeistof bevind zich natuurlijk altijd damp.
De samenstelling van het gas varieert en dus is het kookpunt (overgang van
vloeistof naar damp) hiervan afhankelijk en niet van de verbale
classificatie van de tank.
Bevriezen van LPG gebeurt zelden. Het kookpunt van propaan is - 45 gr. C en
van butaan -2 gr. C.
Het stoltpunt ligt vele malen lager.
Het moet dus knap koud worden, wellicht ver onder de - 100 gr. C., voordat
propaan overgaat in vaste stof.
Groejes,
Ronald
Joost
op een camping in limburg....
Joost
"Marinus" <mar...@nospam.com> schreef in bericht
news:104205598...@iris.uk.clara.net...
Bert W
> > Het gas dat uit een LPG DAMP tank komt kan niet bevriezen..
>
L... Petroleum G... (vloeibaar aardolie gas)
Groet, Bert W
Bert W
> > >
> > >LPG staat voor Liquid PETROL Gas,
>
Wie biedt er meer?
Bert W
> Maar voor OE is er een oplossing die andere Email programs van zich
> zel hebben.
> Quotefix http://flash.to/oe-quotefix/
> Deze kan je daar downloaden en installeren in outlook.
Goeie tip.
Bert W
En 't werkt prima.
JeffClaassen
Jeff
Marinus
nog
> op een camping in limburg....
Tsja dat jij niet naar het buitenland kunt wegens gebrek aan LPG aldaar, wil
nog niet zeggen dat ik niet verder ga dan het mooie Limburg.
Maar je hebt me nog steeds niet verteld over de voordelen van een dampank
tov een propaantank.
Marinus
JeffClaassen
Joost schrijft op de enen plaats dat hij met zijn damptank geen
problemen heeft gehad en op een andere plaats schrijft hij de tekst
die hieronder staat!
> Bewijs: enige tijd geleden zijn wij bij ong -15 gr in Durbuy
geweest en
> > heeft de Truma kachel - de gehele tijd zonder problemen gewerkt. In CH heeft
> > het waar wij tijdens de feestdagen waren, 's nachts flink gevroren.. weer
> > geen problemen. Tijdens de afgelopen sneeuwstorm in N Fr zijn we gaan
> > schuilen in Longwy, eerst geen problemen daarna wel... De volgende morgen de
> > regelaar schoongemaakt... geen probleem meer....en ik heb gewoon een
> > standaard rode regelaar... Bewijs: gas uit een LPG damptank bevriest niet.
>
Joost heeft dus wel degelijk problemen gehad met zijn LPG met
damptank.Waarschijnlijk is 's nachts de temperatuur zover gedaald dat
er geen dampspanning meer in zijn tank was. 'smorgens toen de
temperatuur weer wat was gestegen, kreeg hij weer wat dampspanning en
werkte zijn kachel weer. Precies het bewijs waar we in deze draad al
weken naar zoeken!!!!!!!
Nog even een lesje van de schoolmeester aan de leerkling die nooit
oplette omdat hij teveel praatte:
Het kookpunt van een mengsel van twee vloeistoffen ligt tussen het
kookpunt van de individuele vloeistoffen in. Als er veel vloeistof A
inzit, ligt het kookpunt dichter bij het kookpunt van vloeistof A ,als
er veel vloeistof B in zit ligt het kookpunt in de buurt van vloeistof
B.
Een Butagas/Propaanmengsel heeft een kookpunt tussen dat van propaan
en butaan in. Hoe meer propaan er uit gestookt wordt, hoe meer butaan
erin achter blijft en hoe meer het kookpunt in de richting van het
kookpunt van butaan gaat. Ik denk dus dat Joost inmiddels zoveel
propaan heeft opgestookt, dat het kookpunt van het mengsel dat nog in
zijn tank zit in de buurt van de buitentemperatuur komt en er dus geen
dampspanning meer is en de kachel dus uitgaat. Joost hoeft me hier
geen gelijk in te geven, want Joost zal dit verschijnsel de komende
maanden in versterkte mate zien gebeuren en dat heeft helemaal niks
met bevroren gas of damptanks te maken.
Jeff
>
JeffClaassen
>
> Eduard
Jij weet hoe het zit Eduard. Ik heb ook eens iemand gezien die een 12
Volt lampje had aangesloten en op de regelaar had gebonden. De warmte
die dit lampje gaf, was voldoende om deze als ice ex te laten werken
Jeff
Henk Voorma
wrote:
Denk je dat of heb je technische informatie ??
Groet
Henk Voorma
Tom
> Ik denk juist andersom Henk!!!!!
> Jeff
Kun jij iets doen aan je vreemde quootgedrag? Om te zien wat je schrijft
moet ik door twee lange lappen tekst zoeken totdat ik eindelijk in een
hoekje zes woorden van jouw hand vind tegenover een quote van vele honderden
woorden. Je maakt het je mede-lezers niet gemakkelijk.
Groeten,
Tom.
Joost
AUB lezen wat ik geschreven heb!
De DRUKREGELAAR was door allerlei rommel VERVUILD waardoor het membraam niet
kon ademen....
DE REGELAAR WAS NIET BEVROREN DOOR DE LPG.... DAT KAN NIET BIJ EEN DAMP
TANK!
De rommel werd veroorzaakt tijdens de sneeuwstorm: o.a. rijden door 20 cm
sneeuw, blubber en zand en andere rommel...
Na die rommel de volgende dag verwijderd te hebben liep de kachel weer als
vanouds.. bij min 12 C!
Joost
L1
Je heb gelijk Tom,
Maar buiten het leren quoten is het instaleren van OE QouteFix als
aangegeven door Bert W in nl. cavaran een perfect hulpmiddel.
Met vr gr Leen
Joost
Ook bedankt voor de tip...
Joost
Marinus
>
> De DRUKREGELAAR was door allerlei rommel VERVUILD waardoor het membraam
niet
> kon ademen....
Op het moment dat het regelmembraam niet kan ademen, krijg je boven het
membraan een hogere druk, samen met de (instelbare) veerdruk zorgt dit er
voor dat de gasdruk juist hoger ipv lager. Dus geen gas omdat het membraan
niet kan ademen BESTAAT niet.
Geloof je me niet? Draai een gasfles maar eens open met de ademopening in de
regelaar gesloten (alleen Joost hoor, de rest niet, don't try this at
home!!), zul je leuke vlammetjes in je kacheltje/gasfornuis zien als je die
aansteekt.
Marinus
Bert W
> Tom wrote:
>>
>> Zie:
>> www.leerquoten.nl
>
> Je heb gelijk Tom,
>
> Maar buiten het leren quoten is het instaleren van OE QouteFix als
> aangegeven door Bert W in nl. cavaran een perfect hulpmiddel.
> Met vr gr Leen
Die tip kwam niet van mij, had 'm alleen van een positief comment voorzien
;-)
--
Groet, Bert W (to reply to sender remove NOSPAM from emailadress)
(nu rechtstreekse url naar trekauto's)
===============================================
Not honored, but enthusiastic member of www.caravanclub.nl
Alle info over trekauto's: www.trekauto.nl
Hét naslagwerk voor caravanners: www.caravanhandboek.nl
=======================================
Tom
> Je heb gelijk Tom,
>
> Maar buiten het leren quoten is het instaleren van OE QouteFix als
> aangegeven door Bert W in nl. cavaran een perfect hulpmiddel.
Zeker: ik heb 'm aanstaan, zoals je ziet. Maar helaas houdt dat hulpmiddel
geen bovenkloters tegen, of tussenkloters die van hun antwoord een
zoekplaatje maken. De leesbaarheid moet toch echt een zorg van de afzender
zélf zijn.
Groeten,
Tom.
R. de Vries
"Tom" <ttt...@wegmetdiespam.planet.nl> schreef in bericht
news:avk22e$vqr$1...@nl-news.euro.net...
Dit is het eerste meeltje van dit draadje waarbij ik spontaan in een
oprechte lach schoot!
Fantastisch, ik ben hier immers voor mijn plezier!
Ronald
Hans Stoute
> Jeff,
>
> AUB lezen wat ik geschreven heb!
>
> De DRUKREGELAAR was door allerlei rommel VERVUILD waardoor het membraam
niet
> kon ademen....
> DE REGELAAR WAS NIET BEVROREN DOOR DE LPG.... DAT KAN NIET BIJ EEN DAMP
> TANK!
>
> De rommel werd veroorzaakt tijdens de sneeuwstorm: o.a. rijden door 20 cm
> sneeuw, blubber en zand en andere rommel...
>
> Na die rommel de volgende dag verwijderd te hebben liep de kachel weer als
> vanouds.. bij min 12 C!
>
> Joost
>
Wat wil je nou eigenlijk bewijzen?
Ik zal even wat dingen op een rij zetten:
Die damptank waar jij het over hebt is in feite gewoon een gasfles zoals wij
allemaal hebben. Alleen het vullen gaat anders omdat je per liter kan vullen
en er een overvulbeveiliging op de fles zit. Overigens mag je hem in
Nederland nergens vullen. De reden waarom de tank hier zo goed als niet
verkocht wordt.
Jij kan niet vaststellen welk gas of gasmengsel er op een bepaald moment
opgestookt wordt. Je kan alleen met zekerheid stellen dat wanneer de
temperatuur meer bedraagt dan +5 graden het LPG-mengsel in zijn geheel
verdampt en dus bij je gebruiker kan komen. Maar alleen op basis van de
theorie. Te meten valt het alleen met apparatuur.
Dat jij bij -12 nog steeds kan stoken is niet zo verwonderlijk; het propaan
aandeel ('s winters sowieso het grootste deel) neemt dat op dat moment voor
zijn rekening. Bovendien; bij -12 heb je zo goed als zeker een felle zon.
Als de fles in een kast staat, kan het in die kast nog behoorlijk warm
worden als de zon er op staat te schijnen. In mijn voortent is het bij
dezelfde temperatuur weleens +24 graden geweest.
Waar het om gaat is dat er ontmenging plaatsvindt, en dat je waneer het
propaan uit het mengsel gestookt is er geen gasvorming meer plaats kan
vinden uit het butaan deel wat overbleef. En die situatie treedt 's nachts
op. Kan je er dus uit om een oplossing te verzinnen voor alles wat op dat
moment al bevroren is.
Denk dan eens aan al die mensen die in hun caravan prachtige dromen hebben
van kou lijdende zonnebrillenmarskramers.
Hans.
Joost
van een gemiddelde th, te beginnen met:
"Die damptank waar jij het over hebt is in feite gewoon een gasfles zoals
wij allemaal hebben".
Fout janse, het is geen fles maar een tank.. of je moet een 150 liter LPG
damp tank voor een gasfles aanzien.. in dat geval weet ik nog wel een
optische aanpassing voor je vanuit mijn kraampje...
"Alleen het vullen gaat anders omdat je per liter kan vullen"
waar haal je die onzin nou weer vandaan..
"en er een overvulbeveiliging op de fles zit" goed zo Hansje eindelijk EEEN
goed... je blijft dus gewoon een suftrut.
Joost
Joost
"Waar het om gaat is dat er ontmenging plaatsvindt, en dat je waneer het
propaan uit het mengsel gestookt is er geen gasvorming meer plaats kan
vinden uit het butaan deel wat overbleef."..
Fout simpele ziel....ik had nog diezelfde dag getankt in Pontarlier.. F dus
ik had een volle tank.. ergo... plenty damp... en een 150 liter tank stook
je niet in enkele uren leeg....
"Kan je er dus uit om een oplossing te verzinnen voor alles wat op dat
moment al bevroren is. Denk dan eens aan al die mensen die in hun caravan
prachtige dromen hebben van kou lijdende zonnebrillenmarskramers."
Weer fout, suftrutje..
Ik kroop namelijk mijn bed uit en starte dmv de afstandsbediening mijn 4 Kw
generator die .. jawel hoor .. op de tweede 150 liter LPG dampgastank is
aangesloten.. ook met een apparte druk regelaar... die bij min 15C ook niet
bevroren was..Daarna zette ik de elektrische kachels aan en ben kort daarop
(6 min) na het maken van een glas warme melk in de magnetron, terug in bed
gekropen en werd om rond 8 uur wakker van de eerste sneeuwschuivers... Ik
moest toen toch wel denken aan en had toch wel meedelijden met, al die th
die met hun slecht geisoleerde caravans met bevroren voortenten in de kou
stonden... Had ik geen last van... mijn muurtjes en dak zijn 6 cm dik...
mijn generator heb ik niet gehoord want die is 'super silenced'.. mocht je
daar weer over willen beginnen...
Joost
Hans Stoute
> Je blijft een simpele ziel die praat vanuit het beperkte bekrompen oogpunt
> van een gemiddelde th, te beginnen met:
>
> "Die damptank waar jij het over hebt is in feite gewoon een gasfles zoals
> wij allemaal hebben".
> Fout janse, het is geen fles maar een tank.. of je moet een 150 liter LPG
> damp tank voor een gasfles aanzien.. in dat geval weet ik nog wel een
> optische aanpassing voor je vanuit mijn kraampje...
Tank of fles, Het is slechts een opslag van gas. Nou weten we wel dat jij
als gekend ouwehoer het allemaal weer beter zal hebben, maar het enige wat
die "damptank" doet is gasdamp naar je drukregelaar sturen. En dat is
precies wat er in onze flessen ook gebeurt. Het zijn juist de simpele van
geest die iets wat heel eenvoudig is, heel moeilijk voorstellen. Zouden ze
dat niet doen, zouden hun schreeuw om aandacht niet gehoord worden.
> "Alleen het vullen gaat anders omdat je per liter kan vullen"
> waar haal je die onzin nou weer vandaan..
Til jij je "damptank" van 150 liter dan even in in je "camper" ? Je tankt
dus aan de pomp en vult hem dus per liter.
>
> "en er een overvulbeveiliging op de fles zit" goed zo Hansje eindelijk
EEEN
> goed... je blijft dus gewoon een suftrut.
Heb liever dat jij dat zegt dan iemand die wel toerekeningsvatbaar is. Hoe
was het trouwens op de Obersalzberg?
Hans.
Bert W
> Denk dan eens aan al die mensen die in hun caravan prachtige dromen
> hebben van kou lijdende zonnebrillenmarskramers.
LOL
JeffClaassen
Jullie hebben natuurlijk gelijk. Ik wil altijd leren, dus ik zal een
en ander eens bestuderen, Mea Culpa (ook dit is latijn)
Jeff
JeffClaassen
Je schrijft dat butaan vluchtiger is dan propaan en dat is niet juist,
het is juist anddersom, propaan is vluchtiger. Bij 0 graden is propaan
vluchtig en butaan gewoon vloeistof. Dat is geen kwestie van "denken"
maar van technische informatie die je overal kunt lezen. Jouw reactie
lezend denk ik dat je een "typefoutje" gemaakt hebt.
Jeff
JeffClaassen
Misschien is het zinvol alles nog eens op een rijtje te zetten. Men
heeft:
- LPG tanks voor tractiedoeleinden. Hierin loopt de LPG als vloeistof
naar de verdamper. Tank met 80 % vullingsbegrenzer. Mag (kan) niet
voor verwarming etc gebruikt worden
-LPG tanks voor andere doeleinden waar het gas bovenin wordt afgetapt.
Door sommigen damptank genoemd. Aangezien vullingsgraad niet gewogen
kan worden heeft tank 80 % begrenzer om bovenin verdampingsruimte over
te houden
Aangezien in Nederland LPG alleen voor tractie mag worden gebruikt is
het vullen van deze gastanks in wezen illegaal.
-Propaan gasflessen,waar bovenin het gas wordt afgetapt. Controle op
vulling (er moet een ruimte bovenin overblijven) dmv weging. In
theorie zouden deze gasflessen ook met LPG gevuld kunnen worden,
echter bij lage temperaturen kun je het grootste deel van de buta dan
niet verstoken. Bovendien is vullen met LPG illegaal. (tegenwoordig
zijn ook kunststof flessen in de handel, die doorzichtig zijn en
waardoor je de vulling kunt zien. 99 % van de caravanbezitters heeft
deze flessen.
-Butaglasflessen (blauw) gekleurd, bijvoorbeeld Camping gas. Terwijl
propaanflessen eventueel voor butaan gebruikt mogen worden is dat
andersom niet het geval. Dit geldt ook voor de drukregelaars. Buiten
campinggas heb ik niet de indruk dat er nog vaak butags in (tour)
caravans gebruikt wordt.
-LPG flessen, afkomstig uit de UK. In princiepe hetzelfde als de
propaanflessen. Ik denk dat in dit geval met LPG: Liquified Petroleum
Gas bedoeld wordt, dus zeg maar gewoon "VLOEIBAAR GAS". Ik denk dat er
gewoon propaan in zit, en niet onze "LPG"
Voor caravans komen LPG tanks helemaal niet in aanmerking, dus heeft
het weinig zin deze hier verder te bespreken. Caravanbezitters hebben
(in de winter) voor 99 % enkel met propaanflesjes te maken. Deze draad
ging van het begin in wezen om 2 zaken:
a)Kun je LPG in een propaanflesje doen en functioneert dat?
b)Wat is de reden voor bevriezing van de drukregelaar en wat kun je
eraan doen.
Mijn antwoorden hierop waren en zijn:
a) in princiepe zou je LPG in een propaanflesje kunnen doen. Voor 95%
van de caravangebruikers zou dit prima voldoen (in de zomer)De
wintercampeerders zullen hun flesjes echter niet volledig leeg kunnen
stoken en wat erger is, het is illegaal.
b) propaan bevriest pas bij honderd of meer graden onder nul, dus dit
gebeurt nooit in een drukregelaar van een caravan. Als deze dicht zit,
betekent dit dat er ijs (bevroren water) in komt. Dit verschijnsel je
met een ice ex bestrijden.
Jeff
Joost
Je antwoord bewijst ook deze keer dat je een suftrut bent. Overigens begrijp
in niet wat die zoutberg met deze discussie te maken heeft.. jij wel? of was
het weer de alcohol die je schijnbaar nog steeds parten speelt.. daar heb je
gratis cursussen voor.. vraag maar aan de uitkerende instanties...
Joost
Joost
Zoals je hebt kunnen lezen zal het alleen bij dromen van mooie campers
blijven, je smiley was dus helaas voor nop. :-))))
Joost
Joost
He suftrut, je vergeet voor het gemak maar zand, water, modder etc ook een
oorzaak kan zijn..... Want als je een damptank gebruiikt, gebeurt dat niet
omdat er damp en geen vloeibaar gas door de regelaat stroomt. Btw damptanks
zijn WEL toegestaan.... en goedgekeurd.. bel even die firma in Zwolle, de
specialist, en hij zal je een professioneel antwoord geven.. ben je bang
voor hun antwoord of of zal ik het gesprek voor je betalen?.
Het probleem ligt hem imho en in jouw geval ergens anders:
Damptanks zijn duurder dan standaard LPG tanks en .. ja hoor.. en daarom,
als geboren cheapo, lul je en theoriseer je net zolang door todat je hebt
uitgelegd dat etc etc.... Net zoals dat vorbeeld van dat idiote kennisje van
je met zijn lampje op de regelaar tegen het bevriezen.... een klein lekje en
boem!.. . de theoreticus suftrut!.. Maar ja van de andere kant, wel weer een
roedel th minder.. als ze op de camping lekker dicht bij elkaar staan......
Joost
Bert W
Lijkt me een correcte en volledige samenvatting. Een kleine aanvulling op je
onderste puntjes a) en b):
a) Het is niet alleen illegaal, maar kan gevaarlijk zijn. Door het
onregelmatig gebruik van flessengas in (toer)caravans is het zeer goed
mogelijk dat onder winterse omstandigheden de met lpg gevulde fles
grotendeels butaan bevat (zomer-lpg). De fles lijkt daarom leeg bij
temperaturen onder +5 gr. Omdat vullen geschiedt d.m.v. weging is een
vergissing snel gemaakt hetgeen desastreuze gevolgen kan hebben wanneer die
té volle fles ongebruikt wordt gelaten tot de zomer.
b) beter is te spreken dat het verdampen van vloeibaar propaan stopt bij
minder dan 100 gr. onder nul. Het verschijnsel van een bevroren drukregelaar
komt _juist_ voor in het temperatuurgebied van + een paar graden. Het
doorstromende gas zorgt voor die extra afkoeling.
Henk Voorma
wrote:
Ik Heb dat natuurlijk niet zelf bedacht.
Deze informatie komt van Technisch Handelsbureau Ter Veer (zie
onderstaande site).
http://www.terveer.nl/camperlpg.htm
Zijn tel: 038-4542637
Groet
Henk Voorma
Joost
niet goedgekeurd zijn en die andere suftrut, en verder alle andere nitwits
die zich aangesproken voelen:
Dampgassystemen voor campers.
In 1996 is Technisch Bureau Terveer begonnen met inbouwen van
LPG-dampgassystemen in campers en caravans. Om te koken en te verwarmen.
Inmiddels zijn zo'n 400 campers en caravans van een dergelijke installatie
voorzien.
De pleziervaart.
Steeds meer pleziervaartuigen hebben een LPG-dampgassysteem. Speciaal
hiervoor heeft Technisch Bureau Terveer twee busjes rijden die, in de haven,
de installaties kunnen monteren en keuren. Terveer heeft hiervoor het
Hiswa-keurmerk voor erkend installateur behaald. De speciale LPG-tanks
kunnen ook in de vorm
van gasflessen ingebouwd worden. Een handige vervanging voor uw oude
gasflessen en veel veiliger.
Alle LPG-tanks voldoen aan de TUV-normen.
En zijn beveiligd tegen een te hoge druk.
Joost
Bert W bedankt
Hans Stoute
> Hansje
>
> Je antwoord bewijst ook deze keer dat je een suftrut bent. Overigens
begrijp
> in niet wat die zoutberg met deze discussie te maken heeft.. jij wel? of
was
> het weer de alcohol die je schijnbaar nog steeds parten speelt.. daar heb
je
> gratis cursussen voor.. vraag maar aan de uitkerende instanties...
>
> Joost
>
geweten wie op die berg gewoond heeft. (ik denk ook dat je alleen maar doet
alsof omdat de waarheid te pijnlijk is) Jij hebt daar de afgelopen weken
gewoon wat geestverwanten getroffen. Dat wordt nog een onderstreept doordat
je het alleen nog maar over gas hebt. Verlang je soms terug naar oude
tijden? Als het bovenstaande op een misverstand berust ben je daar zelf
geheel en al verantwoordelijk voor.
Hans.
Hans Stoute
> "Als deze dicht zit, betekent dit dat er ijs (bevroren water) in komt"..
>
> He suftrut, je vergeet voor het gemak maar zand, water, modder etc ook een
> oorzaak kan zijn..... Want als je een damptank gebruiikt, gebeurt dat
niet
> omdat er damp en geen vloeibaar gas door de regelaat stroomt. Btw
damptanks
> zijn WEL toegestaan.... en goedgekeurd.. bel even die firma in Zwolle, de
> specialist, en hij zal je een professioneel antwoord geven.. ben je bang
> voor hun antwoord of of zal ik het gesprek voor je betalen?.
Inderdaad zijn deze tanks toegestaan. Waarom zou dat niet zo zijn. Ze
voldoen aan de criteria die de dienst voor het stoomwezen daar aan stelt.
Alleen het vullen is in Nederland NIET toegestaan. LPG mag, met een
uitzondering, uitsluitend getankt worden voor tractiedoeleinden. Wil je een
dergelijke tank dus vullen, zal je dat buiten ons land moeten doen.
Overigens komt door geen enkele drukregelaar vloeistof (anders zou het wel
een kraan geheten hebben). Dus zo speciaal is die installatie ook weer niet.
> Het probleem ligt hem imho en in jouw geval ergens anders:
>
> Damptanks zijn duurder dan standaard LPG tanks en .. ja hoor.. en daarom,
> als geboren cheapo, lul je en theoriseer je net zolang door todat je hebt
> uitgelegd dat etc etc.... Net zoals dat vorbeeld van dat idiote kennisje
van
> je met zijn lampje op de regelaar tegen het bevriezen.... een klein lekje
en
> boem!.. . de theoreticus suftrut!.. Maar ja van de andere kant, wel weer
een
> roedel th minder.. als ze op de camping lekker dicht bij elkaar
staan......
>
De prijs is in dit verband compleet van ondergeschikt belang. Koken of
stoken op gas wat je uit een gewone LPG tank betrekt is al gevaarlijk. Heel
erg gevaarlijk is dat te doen vanuit een tank die in een voertuig is
gemonteerd.
Als je eens de moeite zou nemen je echt eens op de hoogte te stellen hoe
bevriezing opgelost kan worden, zou je zien dat de lamp als een mogelijke
probleemoplossing genoemd wordt. Neem vooral lekker de tijd om deze kennis
tot je te nemen. Zijn wij weer een poosje van je af.
Hans.
Case
"Marinus" <rietemmer@verwijder_gmx.net_ditook> schreef in bericht
news:104209963...@despina.uk.clara.net...
> > Tja een caravan..... dan heb je inderdaad echt een probleem.. en dan ook
> nog
> > op een camping in limburg....
>
> Tsja dat jij niet naar het buitenland kunt wegens gebrek aan LPG aldaar,
wil
> nog niet zeggen dat ik niet verder ga dan het mooie Limburg.
> Maar je hebt me nog steeds niet verteld over de voordelen van een dampank
> tov een propaantank.
>
> Marinus
>
>
Marinus,
Het gaat Joost niet om de discussie of om feiten
of om wat dan ook. Hij lokt alleen mensen uit
om ze daarna af te zeiken. Niet op reageren dus.
Laat hem in zijn eigen sop gaarkoken
--
Vriendelijke groeten,
Cees
--------------------------
Don't worry, be happy.....
--------------------------
Case
> > "Dank je wel ome Joost" zou meer op zijn plaats zijn omdat men nu
> eindelijk
> > weet wat een LPG damp tank is... en wat de voordelen zijn.
> >
> Alles over de toepassing van LPG vind je op:
> http://www.caravanhandboek.nl/ch7-gas.htm
>
> Het is mij overigens nog steeds een raadsel wat jij met een LPG damp tank
> bedoelt.
> Deze kreet suggereert dat er onderschied gemaakt wordt in welke vorm LPG
> getransporteerd en opgeslagen wordt.
> M.i. is dat alleen in vloeibare vorm en dus onder een lichte overdruk,
boven
> de vloeistof bevind zich natuurlijk altijd damp.
>
> De samenstelling van het gas varieert en dus is het kookpunt (overgang van
> vloeistof naar damp) hiervan afhankelijk en niet van de verbale
> classificatie van de tank.
> Bevriezen van LPG gebeurt zelden. Het kookpunt van propaan is - 45 gr. C
en
> van butaan -2 gr. C.
> Het stoltpunt ligt vele malen lager.
> Het moet dus knap koud worden, wellicht ver onder de - 100 gr. C.,
voordat
> propaan overgaat in vaste stof.
>
> Groejes,
> Ronald
>
>
Ronald,
Case
> On Wed, 8 Jan 2003 17:32:37 +0100, "Christ" <christ...@planet.nl>
> wrote:
>
>>
>> <cmk> schreef in bericht
>> news:1ecm1vk81ntsq319n...@4ax.com...
>>> On Tue, 7 Jan 2003 18:13:47 +0100, "Christ" <christ...@planet.nl>
>>> wrote:
> knip
>>> Tegen wie heb je het nu?
>>>
>>> http://www.leerquoten.nl
>> Beste mensen,
>>
>> Ik lees deze nieuwsgroep via Outlook. En het eerste bericht van
>> Joost dat ik zie is van 7-1-2003 om 16.33 uur, waarin hij een hele
>> verhandeling begint over LPG-damp. Ik heb er niet omgevraagd en
>> zover ik in deze nieuwsgroep kan nagaan iemand anders ook niet! Dus
>> in mijn reply van 7-1-2003 om 17.41 uur vraag ik hem dat netjes. En
>> vervolgens gaat hij op de bekende botte wijze antwoorden. Ik geef
>> hem dan weer een ook bot antwoord etc en we zijn weer een draadje
>> aan het maken over niets.
>>
>> Ik heb op dit bericht na alleen op Joost gereageerd.
>>
>> Christ
>
> Dat was, omdat u bovenaan quote niet uit de posting op te maken.
> Maar voor OE is er een oplossing die andere Email programs van zich
> zel hebben.
> Quotefix http://flash.to/oe-quotefix/
> Deze kan je daar downloaden en installeren in outlook.
>
> In deze ng (en in andere) zouden meer mensen dat moeten doen, zodat de
> berichten dan wat leesbaarder blijven.
> Mvg
Goeie tip. Maakt berichten een stuk leesbaarder.
Bedankt.
Joost
Je ware aard komt nu eindelijk boven.. een poging heb je ooit in die
richting gewaagd.. maar och,... een slip of the pen..Gelukkig zijn jouw
tijden van verziekte ideologien en abeiders heilstaten voorbij, heeft het
gezonde verstand gezegevierd en zijn verknipte geesten zoals de jouwe, zie
het bovenstaande voorbeeld, aan de kant gezet.. En dat zal de komende heeele
lange tijd wel zo blijven.
Je naam is bijna erg toepasselijk.. Hans foute.. ..
Dag vent... oh ja.. binnenkort is Lenins verjaardag.. toch wel de vlag uit
he sicko....
Case
Hans,
Joost gelooft in sprookje, grotendeels om anderen bewust te irriteren.
Niet meer op hem reageren. Gebruik je energie voor zinvolle discussies
en gegevensuitwisselingen met andere ng-leden.
Marinus
> of om wat dan ook. Hij lokt alleen mensen uit
> om ze daarna af te zeiken. Niet op reageren dus.
> Laat hem in zijn eigen sop gaarkoken
Toen ik las dat hij een bom van 150 liter in z'n camper heeft heb ik het
opgegeven. Kan ie mooi een zelfmoordaanslag mee doen ;-))
Marinus
D.Muis
"Joost" <jo...@hotmail.com> schreef in bericht
news:avm9tr$8t2$1...@reader08.wxs.nl...
Joost
Naar aanleiding van uw:
"Alleen het vullen is in Nederland NIET toegestaan. LPG mag, met een
uitzondering, uitsluitend getankt worden voor tractiedoeleinden."
neem ik aan dat u een soort centraal geregeld orgaan voor ogen heeft dat
alles regelt, inclusief LPG en damptanks in campers en caravans.. Een
centraal geregelde politiek en economie waarmee uw geestverwanten, waarvan
in het bijzonder ene heer Nikolae Caucesku door het volk alom geliefd en
voormalig president van Roemenie, in het verleden zo bijzonder veel succes
oogste
Jammer suftrut.. die tijden zijn, mede na en als bevestiging van, het vallen
van de muur.. u weet wel.. voorbij. Neem nog een liter Wodka en speel nog
maar eens de bijna kapotgespeelde casette met de Internationale..... Nog
gebeld met de uitkerende instanties?
Was jij niet die idioot die ooit voor de klas heeft gestaan... heeft..
ooit.. ja het werd ook allemaal teveel he... die nieuwe dingen. en
electriciteit overal en in een keer...
Dag ventje
Joost
Joost
prettig weekend..
Joost
Joost
daar wel iets bij voorstellen..
Joost
Joost
en wat zou je zeggen tegen de paar idioten die bewust verkeerde informatie -
desinformatie - hebben gegeven: "suftrutten"..
Prettige weekend.
Joost
Joost
Tom
> Het gaat Joost niet om de discussie of om feiten
> of om wat dan ook. Hij lokt alleen mensen uit
> om ze daarna af te zeiken. Niet op reageren dus.
> Laat hem in zijn eigen sop gaarkoken
Je kunt deze standaardtekst natuurlijk herhalen bij iedereen die zo dom is
om op Joost te reageren, maar de echt verstandigen hebben 'm allang in hun
eikelbak en storen zich hoogstens aan de sufferds die de domme opmerkingen
van dat brilletjesverkopertje in hun quotes laten staan. Als mensen niet
zien dat J. een trol is terwijl het er zo duimendik bovenop ligt, heeft het
ook geen zin - zo moet ik uit eigen ervaring meedelen - om ze te
waarschuwen.
Groeten,
Tom.
Jan Buijs
<cmk> schreef in bericht news:rq0p1vstsojf8hume...@4ax.com...
Marinus
> daar wel iets bij voorstellen..
>
> Joost
Kijk Joost, nu bewijs je je zwakte. Als ik met goede argumenten of zinnige
vragen kom (zie andere berichten van mij) ben je in geen velden of wegen te
bekennen, maar als het op dom zwetsen aan komt ben je er weer.
Cees heeft dus toch gelijk!
Marinus
Case
Naar mijn idee zijn het relatieve nieuwelingen in deze groep, Tom.
Dus vond ik het niet meer dan mijn sociale plicht (;-)))) om ze voor
deze figuur (ik kan zijn naam al niet meer uit mijn strot krijgen) te
waarschuwen en om deze en reizen.caravan groep (want wat hij
regelmatig met zijn camperverering op de laatste ng moet, anders
dan anderen tegen zich in het harnas te jagen, is voor mij een raadsel,
te vrijwaren van zijn onzin.
Alex Hoeksema
(in message <3e1dcb61$0$11531$7a0f4ed3@energis-news-env>):
> Die damptank waar jij het over hebt is in feite gewoon een gasfles zoals wij
> allemaal hebben. Alleen het vullen gaat anders omdat je per liter kan vullen
> en er een overvulbeveiliging op de fles zit. Overigens mag je hem in
> Nederland nergens vullen. De reden waarom de tank hier zo goed als niet
> verkocht wordt.
Pfff, Hans, als je dan toch zo nodig commentaar moet leveren, doe het dan
goed.
1. Een gewone gasfles vul je ook per liter. Hij wordt namelijk op een
weegschaal gezet en de gewichtstoename tijdens het vullen wordt zodoende
geregistreerd. De kraan kunnen ze bij elke gewenste hoeveelheid voor je dicht
draaien. En aangezien er nog zo iets is als soortelijk gewicht......
2. Een damptank mag je in Nederland wel degelijk vullen. Wat echter niet mag,
is dat de pomphouder die LPG-voor-in-auto's verkoopt, diezelfde LPG in een
damptank propt. Waarom? omdat dit nu eenmaal in zijn hinderwetvergunning (of
hoe dat vodje tegenwoordig ook moge heten) staat. Er zijn echter wel degelijk
vulpunten die een damptank wel mogen vullen. Bij Terveer in Zwolle kunnen ze
je zo een lijst overhandigen.
En voor alle duidelijkheid: een damptank kun je met LPG vullen. Maar ook met
pure propaan. In dat laatste geval heb je al helemaal geen problemen meer met
eventueel butaangas. Alweer bij Terveer kunnen ze je een lijst geven met deze
(legale!) vuladressen.
--
Gegroet,
Alex Hoeksema
http://www.alexhoeksema.tk
Alex Hoeksema
(in message <avn9jm$ikv$1...@reader08.wxs.nl>):
> Had ik ze maar.. alhoewel... aandelen.. ff niet..
Aha, je hebt mijn raad opgevolgt :-)?
Proost dan maar!
Joost
Joost
Joost
Dan noem je mij voortaan maar 'mijnheer' of anders 'mijnheer Joost'. Afgaand
op je simpel taalgebruik en dito woordenschat neem ik aan dat ook jij je
daar prettiger bij zult voelen, nietwaar?
Uhh, enkele th's 'cross- posten', dus ik ook. Al de pootjes van het hutje
voor het nieuwe seizoen ingevet? Spannend he..
Joost
Joost
de veronderstelling alleen al.... Nee kerel, deurtje dicht en ga maar naast
die "foute sicko de suftrut' staan.
Joost
Wim Dieke
> Dus vond ik het niet meer dan mijn sociale plicht (;-)))) om ze voor
> deze figuur (ik kan zijn naam al niet meer uit mijn strot krijgen) te
> waarschuwen en om deze en reizen.caravan groep (want wat hij
> regelmatig met zijn camperverering op de laatste ng moet, anders
> dan anderen tegen zich in het harnas te jagen, is voor mij een raadsel,
> te vrijwaren van zijn onzin.
>
> --
> Vriendelijke groeten,
> Cees
Dat Joost nou niet bepaalt uitblinkt in subtiliteit wil nog niet zeggen dat
hij altijd onzin zit te verkondigen. In het geval van de damptank heeft hij
gewoonweg gelijk. De "tegenstanders" hebben tot nu toe de volgende tegen
"argumenten" gebruikt:
1) Tank is illegaal
Dat is absoluut niet waar. Je kunt goedgekeurde installaties gemonteerd en
wel in NIEUWE campers kopen af fabriek, of laten monteren bij een
rijksgoedgekeurde inbouwbedrijf
2) Tanken van LPG is Illegaal
Niet helemaal waar. Weliswaar is het adres waar Joost tankt waarschijnlijk
niet legaal bezig als hij tankt (ik gok namelijk dat hij gewoon bij een
autotankstation zijn damptankje volgooit, zoals bijna elke LPG camperaar dat
doet.). Echter er zijn zeker wel LPG laadstations waar je legaal je damptank
kunt laten vullen tbv andere doeleinden dan tractie.
3) LPG is gevaarlijk(er dan pro/butaan)
Zou kunnen. Er zijn branders die speciaal OF butaan OF propaan gebruiken.
Dit zijn echter heel vaak erg oude branders. Maar 99 van de 100 keer is het
geen enkel probleem. Als het wel een probleem is, werkt of het apparaat
helemaal niet, of brandt de vlam iets te hard en kan het apparaat stuk gaan.
Ook dit heeft dus weer te maken met het wel of niet werken met een
goedgekeurde installatie, net als met propaan of butaan installaties.
Los daarvan is het verslepen van losse volle propaanflessen ook niet echt
veilig om het zacht te zeggen. Wel eens een afsluiter van een gevulde
gasfles zien gaan? dat wordt dus een projectiel. En dan maar slepen met die
propaanflesjes! Fijn achterin de auto zetten. los natuurlijk want het is al
zo zwaar die fles, zal vast niet omdonderen.
4) De hoeveelheid gas is groter en het is dus een potentiėle bom.
Nou, dat is een ernstige misvatting. De hoeveelheid gas die de "bom" bevat
is nauwelijks relevant, daar het om het rondslingerend metaal gaat wat
ernstige schade aanbrengt. In beide gevallen zal het beslist NIET prettig
zijn om in de buurt van een fles te staan. De situatie waarin bijvoorbeeld 2
losse 15 liter propaantanks naast elkaar staan waarvan er 1 explodeert geeft
naast een fragmentatiebom van de exploderende tank ook nog eens een
projectielbom van een kilootje of 25 die ook nog eens explosief is.
5) Joost is gevaarlijk
Hmmmm, zou kunnen.... denk het niet, hooguit veroorzaakt ie eens een
hartaanval van een tegenstander ;)
Aan de andere kant zijn er ook pro's aan een vaste installatie. De gehele
installatie KAN bijvoorbeeld in stalen buis worden uitgevoerd zodat men in
het geheel geen rubberen slangen nodig heeft (zoals wel nodig bij de meeste
butaan propaan flesseninstallaties). Ook is het mogelijk om veel meer gas
mee te nemen. Prettig voor onderweg.
Ik denk dan ook dat de azijnpissers (excusez moi voor het taalgebruik) OF
niet goed geļnformeerd zijn en dus als schaapjes achter elkaar aan lopen te
blehren, OF dat ze bang zijn om toe te geven dat ze veeel duurder gas
gebruiken.
Kortom: Denk na, informeer, lees en vel dan pas je oordeel over iets en
blaat niet iets doms over illegaal, gevaarlijk, mag niet van oom agent
(*kots*) etc.
Wim.
Hans Stoute
"Wim Dieke" <nieuw...@tranquility.nl> schreef in bericht
news:uv2U9.37131$xm4.2129096@Flipper...
>
> Dat Joost nou niet bepaalt uitblinkt in subtiliteit wil nog niet zeggen
dat
> hij altijd onzin zit te verkondigen.
Voor wat dat gedeelte betreft heeft hij ook een inhoudelijk antwoord
gekregen. Maar omdat dat hem niet beviel grijpt hij weer terug op zijn
gewoonlijke gebral.
>In het geval van de damptank heeft hij gewoonweg gelijk.
Niemand in deze NG's heeft ontkent dat er bepaalde voordelen aan een
LPG-damptank kunnen kleven. Maar er kwamen ook relevante tegenwerpingen.
Juist op de relevantie van deze tegenwerpingen kwam het gebral.
De "tegenstanders" hebben tot nu toe de volgende tegen
> "argumenten" gebruikt:
>
> 1) Tank is illegaal
> Dat is absoluut niet waar. Je kunt goedgekeurde installaties gemonteerd en
> wel in NIEUWE campers kopen af fabriek, of laten monteren bij een
> rijksgoedgekeurde inbouwbedrijf
Ik heb al eerder gezegd dat een LPG tank in camper of caravan niet illegaal
is. Wel dient hij goedgekeurd te zijn door de Dienst voor het Stoomwezen.
Overigens zijn ook losse tanks verkrijgbaar in Nederland.
> 2) Tanken van LPG is Illegaal
> Niet helemaal waar. Weliswaar is het adres waar Joost tankt waarschijnlijk
> niet legaal bezig als hij tankt (ik gok namelijk dat hij gewoon bij een
> autotankstation zijn damptankje volgooit, zoals bijna elke LPG camperaar
dat
> doet.). Echter er zijn zeker wel LPG laadstations waar je legaal je
damptank
> kunt laten vullen tbv andere doeleinden dan tractie.
Ook dat heb ik al gezegd. Het is toegestaan om losse tanks te vullen voor
vorkheftrucks. Omdat die voertuigen niet naar het tankstation kunnen komen,
mogen de tanks los gevuld worden. Uiteindelijk dienen ze toch weer voor
tractie. Andere uitzonderingen, voor gewone LPG-tankstations, zijn er niet
> 3) LPG is gevaarlijk(er dan pro/butaan)
> Zou kunnen. Er zijn branders die speciaal OF butaan OF propaan gebruiken.
> Dit zijn echter heel vaak erg oude branders. Maar 99 van de 100 keer is
het
> geen enkel probleem. Als het wel een probleem is, werkt of het apparaat
> helemaal niet, of brandt de vlam iets te hard en kan het apparaat stuk
gaan.
> Ook dit heeft dus weer te maken met het wel of niet werken met een
> goedgekeurde installatie, net als met propaan of butaan installaties.
Daar heb je een punt. Maar als je installatie werkt op butaan en ook op
propaan, kan ik me niet voorstellen dat die niet op een mengsel zou werken.
Dergelijke oude installaties zoals jij noemt zullen denk ik hooguit nog in
een museum gevonden worden. En dan is eigenlijk de drukregelaar het
belangrijkste onderdeel. Tegenwoordig hebben de meeste drukregelaars de
vermelding BP en dat betekent dat zij zowel voor Propaan al butaan geschikt
zijn.
> Los daarvan is het verslepen van losse volle propaanflessen ook niet echt
> veilig om het zacht te zeggen. Wel eens een afsluiter van een gevulde
> gasfles zien gaan? dat wordt dus een projectiel.
Het vullen van de flessen blijft mensenwerk en dus worden er fouten gemaakt.
Meestal is de oorzaak van problemen het overvullen van flessen of de
verkeerde gassoort in een fles. (propaan in een butaanfles)
>En dan maar slepen met die
> propaanflesjes! Fijn achterin de auto zetten. los natuurlijk want het is
al
> zo zwaar die fles, zal vast niet omdonderen.
Inderdaad is dat bijzonder gevaarlijk. Zelfs als de fles leeg is, wil je hem
niet in je nek krijgen wanneer je op een voorganger klapt. Maar dat geldt
eigenlijk ook al voor het beste boek van de weg dat je zo vaak op de
hoedenplank ziet liggen.
> 4) De hoeveelheid gas is groter en het is dus een potentiėle bom.
> Nou, dat is een ernstige misvatting. De hoeveelheid gas die de "bom" bevat
> is nauwelijks relevant, daar het om het rondslingerend metaal gaat wat
> ernstige schade aanbrengt. In beide gevallen zal het beslist NIET prettig
> zijn om in de buurt van een fles te staan. De situatie waarin bijvoorbeeld
2
> losse 15 liter propaantanks naast elkaar staan waarvan er 1 explodeert
geeft
> naast een fragmentatiebom van de exploderende tank ook nog eens een
> projectielbom van een kilootje of 25 die ook nog eens explosief is.
Helemaal mee eens.
> 5) Joost is gevaarlijk
> Hmmmm, zou kunnen.... denk het niet, hooguit veroorzaakt ie eens een
> hartaanval van een tegenstander ;)
Hartaanvallen veroorzaakt hij zeker niet bij mij. Aan de andere kant heeft
hij ook geen enkel humoristisch niveau. Wat hij wel is: zeer irritant. Hij
zegt steeds maar weer te crossposten naar nl.reizen.caravan met postings om
mensen met caravans af te zeiken. Hij zegt dat te doen omdat leden van deze
groep dat ook bij nl.reizen.campers doen. Heel gemakkelijk is vast te
stellen dat dat zeer zeker niet waar is. Blijft de vraag waarom hij mensen
die een bepaald kampeermiddel hebben meent te moeten afzeiken. Waarom hij
mensen die een uitkering hebben af moet zeiken. Waarom hij mensen die
vakantie houden in een ander land zonder enige kennis van zaken of noodzaak
af moet zeiken en of beledigen. Waarom hij lange tijd meende reclame voor
zijn marskramerij
meende te moeten meesturen met zijn postings. Waarom hij meent dat alles wat
hij heeft het allerbeste van de wereld is. Waarom hij meent dat hij zelf
beter is dan anderen. En zo kan ik nog wel even doorgaan.
> Aan de andere kant zijn er ook pro's aan een vaste installatie. De gehele
> installatie KAN bijvoorbeeld in stalen buis worden uitgevoerd zodat men in
> het geheel geen rubberen slangen nodig heeft (zoals wel nodig bij de
meeste
> butaan propaan flesseninstallaties). Ook is het mogelijk om veel meer gas
> mee te nemen. Prettig voor onderweg.
Helemaal mee oneens. Op veel punten in een voertuig, is het noodzakelijk om
de leidingen flexibel te hebben (ook voor gas) Een starre leiding of kabel
kan door de bewegingen van het voertuig defect raken. En dat is pas echt
gevaarlijk.
> Ik denk dan ook dat de azijnpissers (excusez moi voor het taalgebruik) OF
> niet goed geļnformeerd zijn en dus als schaapjes achter elkaar aan lopen
te
> blehren, OF dat ze bang zijn om toe te geven dat ze veeel duurder gas
> gebruiken.
Als de informatie uit het caravanvademecum juist is, (en geloof me dat is
die) zijn er andere redenen om tegen het gebruik van LPG te zijn. Ontmenging
is daarvan wel de belangrijkste. Omdat juist die ontmenging in de praktijk
tot ongelukken heeft geleid. (fles open laten staan omdat men dacht dat het
gas op was) Ook ik besef dat het veel duurder is om gas te kopen bij een
flessenhandelaar dan dat het is om het bij het LPG-tankstation te tanken.
Maar ik hou me graag aan de wet, en dan is het simpelweg niet anders.
Bovendien is de totaalprijs van al dat gas maar een fractie van de kosten
die ik maak voor mijn caravan. En derhalve ook niet zo'n punt.
> Kortom: Denk na, informeer, lees en vel dan pas je oordeel over iets en
> blaat niet iets doms over illegaal, gevaarlijk, mag niet van oom agent
> (*kots*) etc.
In mijn ogen waren de enige domme opmerkingen die over de vermeende fraude
van campingbezitters in relatie tot water in de gasflessen. Heb ik zelf
tegen geageerd en de vele domme opmerkingen van Joost himself. Overigens: er
zijn maar weinig agenten (weet ik uit eigen beroepservaring) die zich
geroepen voelen als belastingambtenaar op te treden. Echter wanneer een
agent optreedt wanneer de veiligheid in het gedrang is, is omdat hij of zij
met de gevolgen geconfronteerd wordt wanneer het mis gaat. En geloof me; dan
slaap je een paar nachten wat minder.
Hans.
Hans Stoute
"Alex Hoeksema" <j.a.hoeksema@hjahdkqhu.??> schreef in bericht
news:0001HW.BA463CCD...@news.wanadoo.nl...
> On Thu, 9 Jan 2003 20:12:49 +0100, Hans Stoute wrote
> (in message <3e1dcb61$0$11531$7a0f4ed3@energis-news-env>):
>
> > Die damptank waar jij het over hebt is in feite gewoon een gasfles zoals
wij
> > allemaal hebben. Alleen het vullen gaat anders omdat je per liter kan
vullen
> > en er een overvulbeveiliging op de fles zit. Overigens mag je hem in
> > Nederland nergens vullen. De reden waarom de tank hier zo goed als niet
> > verkocht wordt.
>
> Pfff, Hans, als je dan toch zo nodig commentaar moet leveren, doe het dan
> goed.
>
> 1. Een gewone gasfles vul je ook per liter. Hij wordt namelijk op een
> weegschaal gezet en de gewichtstoename tijdens het vullen wordt zodoende
> geregistreerd. De kraan kunnen ze bij elke gewenste hoeveelheid voor je
dicht
> draaien. En aangezien er nog zo iets is als soortelijk gewicht......
Hier ging het er dus om of die damptank nou zo bijzonder was. En ik vind dus
van niet. Het is een opslagtank voor gas. En omdat het ding dus
buitenproportioneel groot lijkt te zijn, moet je hem dus wel met een
vulpistool aan een slang vullen. Omdat je dan dus geen enkele mogelijkheid
hebt om de vullingsgraad of hoeveelheid gas vast te stellen moet dus het
volume per liter afgelezen worden. Bij flessen is het wat simpeler. Strikt
genomen blijft het natuurlijk hetzelfde. In dit verband zeg ik dus niets
over veiliger of onveiliger.
> 2. Een damptank mag je in Nederland wel degelijk vullen. Wat echter niet
mag,
> is dat de pomphouder die LPG-voor-in-auto's verkoopt, diezelfde LPG in een
> damptank propt. Waarom? omdat dit nu eenmaal in zijn hinderwetvergunning
(of
> hoe dat vodje tegenwoordig ook moge heten) staat. Er zijn echter wel
degelijk
> vulpunten die een damptank wel mogen vullen. Bij Terveer in Zwolle kunnen
ze
> je zo een lijst overhandigen.
Vast en zeker. In het draadje is echter ook al vastgesteld dat de prijzen
van stookgas en die van LPG zeer uit elkaar liggen. Vraag me niet naar de
redenen. Ikzelf heb twee firma's (zeer grote) in de buurt die zich bezig
houden met de verkoop van gas. Zowel aan particulieren als zakelijk. Zij
hebben dus al een installatie voor butaan en een voor propaan. Beide firma's
denken er niet aan een derde installatie te maken. Wat zou het verschil
trouwens zijn? In de praktijk tanken ze dus wel allemaal bij het
LPG-tankstation.
> En voor alle duidelijkheid: een damptank kun je met LPG vullen. Maar ook
met
> pure propaan. In dat laatste geval heb je al helemaal geen problemen meer
met
> eventueel butaangas. Alweer bij Terveer kunnen ze je een lijst geven met
deze
> (legale!) vuladressen.
>
Die damptank kan je vullen met propaan als hij goedgekeurd is voor de
hoogste dampspanning die voor kan komen. En dat is de dampspanning van
propaan. Gezien de mengverhouding in de winter, zal dat ook wel zo zijn.
Derhalve kan je stellen dat ook een simpele propaanfles een LPG-damptank is
En dus kan je weer vaststellen dat je vriendje Joost weer iets voorstelt als
iets zeer speciaals maar dat het in feite om iets doodnormaals gaat. En dat
had ik dus al vastgesteld.
Groeten Hans.
Marinus
"Joost" <jo...@hotmail.com> wrote in message
news:avq0j8$blp$1...@reader11.wxs.nl...
> "Zelfmoordaanslag"... en daar zou ik serieus op moeten antwoorden? kom
nou,
> de veronderstelling alleen al.... Nee kerel, deurtje dicht en ga maar
naast
> die "foute sicko de suftrut' staan.
Kijk Joost, die zelfmoordaanslag was dus inderdaad dom zwetsen van mij en
daar reageer je wel op (weet ik in elk geval wat jouw sterke punten zijn).
Bij serieuze vragen en opmerkingen ben je niet te bekennen om de kwaliteiten
jan jouw damp tank te onderbouwen. Dat vind ik een teken van zwakte.
Reageer maar eens op mijn bericht van 9-1 om 12:56
Marinus
Tom
> Voor wat dat gedeelte betreft heeft hij ook een inhoudelijk antwoord
> gekregen. Maar omdat dat hem niet beviel grijpt hij weer terug op zijn
> gewoonlijke gebral.
Precies Hans. Sterker nog: dat grote kind gebruikt gewoon een aanvankelijk
redelijk discussie-onderwerp om weer eens flink wat mensen onderuit te
halen, het eigen magere haantje koning te laten kraaien en gewoon weer eens
te trollen, dan gaat iedereen weer zeiken en zieken en is het cirkeltje weer
compleet. Uiteindelijk is het gewoon zonde van het intelligentiepeil van de
meeste mensen in deze nieuwsgroep om op dat gebral te antwoorden. Als dat
gebral 'gewoonlijk' is, hebben antwoorden kennelijk geen zin.
> Hartaanvallen veroorzaakt hij zeker niet bij mij.
Bij mij ook niet. Eerder misselijkheid - en de conclusie dat kennelijk ook
al niet in het verleden opvoedingsinstellingen en leerkrachten bij machte
waren een klein ettertje enige waarden en normen bij te brengen, toen zijn
ouders het eenmaal verbruid hadden.
> Aan de andere kant
> heeft hij ook geen enkel humoristisch niveau.
Dat klopt als een bus. Goeie hemel, wat een platte bouwvakkershumor (eh,
sorry voor de bouwvakkers). Hij ligt al te gillen van de lach als hij een
mop hoort met de diepgang van een lucifersdoosje... van Youp van 't Hek
snapt hij helemaal niets, da's ver boven zijn petje.
> Wat hij wel is: zeer
> irritant. Hij zegt steeds maar weer te crossposten naar
> nl.reizen.caravan met postings om mensen met caravans af te zeiken.
> Hij zegt dat te doen omdat leden van deze groep dat ook bij
> nl.reizen.campers doen.
Ouwe leugen, trollengedrag.
> Heel gemakkelijk is vast te stellen dat dat
> zeer zeker niet waar is. Blijft de vraag waarom hij mensen die een
> bepaald kampeermiddel hebben meent te moeten afzeiken. Waarom hij
> mensen die een uitkering hebben af moet zeiken. Waarom hij mensen die
> vakantie houden in een ander land zonder enige kennis van zaken of
> noodzaak af moet zeiken en of beledigen. Waarom hij lange tijd meende
> reclame voor zijn marskramerij meende te moeten meesturen met zijn
> postings. Waarom hij meent dat alles wat hij heeft het allerbeste van
> de wereld is. Waarom hij meent dat hij zelf beter is dan anderen. En
> zo kan ik nog wel even doorgaan.
Het interesseert me eigenlijk niets waarom hij dat doet. Waarom bestaan er
kinderverkrachtertjes? Waarom bestaan er snelheidsduivels? Waarom bestaan er
bedreigertjes? Waarom laten grote mannen winden in de bus en gaan dan
kinderachtig beschuldigend naar een ander staan kijken? Waarom praat iemand
met consumptie? Waarom haat iemand vrouwen? Allemaal regulier asociaal
gedrag, veroorzaakt door enstig falen van ouders destijds, mogelijk her en
der een genetische afwijking, de bouw van een groot plaat beton voor het
lege hoofd, gebrek aan sociale intelligentie en gecultiveerd door een
zelfgekozen club zwakbegaafde vrienden waar dergelijk gedrag tot het hoogste
van de beschaving wordt gerekend: het summum van egoďsme. Simpel dus: gewoon
huftergedrag, zoals je elke dag op straat kunt zien en ruiken als je de
verkeerde buurten inwandelt.
Groeten,
Tom.
Tom
> Nou dat met nieuwelingen valt wel mee in mijn geval.
Dan had je helemللl beter kunnen weten.
> Dat Joost nou niet bepaalt uitblinkt in subtiliteit
Dat is zeker een eufemisme? ;-)
> wil nog niet
> zeggen dat hij altijd onzin zit te verkondigen. In het geval van de
> damptank heeft hij gewoonweg gelijk.
Ook al heeft-ie honderd keer gelijk, de manier waarop hij dat wenst te
krijgen is dermate asociaal - en in nl.reizen.caravan knap ongewenst - dat
ik niet begrijp waarom er mensen zijn die met dat soort aso's serieus van
gedachten willen wisselen.
Groeten,
Tom.
Tom
> Naar mijn idee zijn het relatieve nieuwelingen in deze groep, Tom.
Ik denk dat dat nogal meevalt - er zijn gewoon cluelozen die dat mannetje
serieus denken te moeten nemen, daarbij meewerkend aan het verpesten van de
sfeer in een nieuwsgroep. Trouwens: ook een relatieve nieuweling ziet na één
posting al wat voor bedorven vlees ze in de kuip hebben als ze een
hateberichtje van die aso lezen.
> Dus vond ik het niet meer dan mijn sociale plicht (;-)))) om ze voor
> deze figuur (ik kan zijn naam al niet meer uit mijn strot krijgen)
Hé, jij ook al niet? Ik krijg zoveel slijm op mijn toetsenbord, als ik zijn
naam intik... ;-)
> te
> waarschuwen en om deze en reizen.caravan groep (want wat hij
> regelmatig met zijn camperverering op de laatste ng moet,
Hij doet niet aan camperverering, hij doet aan joostverering, daartoe
aangespoord door ernstige lacunes in zijn opvoeding - want veel
zelfvertrouwen heeft hij kennelijk van huis uit niet meegekregen.
> anders
> dan anderen tegen zich in het harnas te jagen, is voor mij een
> raadsel, te vrijwaren van zijn onzin.
Gewoon killen, die clueloze brilletjesslijter.
Groeten,
Tom.
Alex Hoeksema
(in message <3e212a55$0$11509$7a0f4ed3@energis-news-env>):
> Vast en zeker. In het draadje is echter ook al vastgesteld dat de prijzen
> van stookgas en die van LPG zeer uit elkaar liggen. Vraag me niet naar de
> redenen. Ikzelf heb twee firma's (zeer grote) in de buurt die zich bezig
> houden met de verkoop van gas. Zowel aan particulieren als zakelijk. Zij
> hebben dus al een installatie voor butaan en een voor propaan. Beide firma's
> denken er niet aan een derde installatie te maken. Wat zou het verschil
> trouwens zijn? In de praktijk tanken ze dus wel allemaal bij het
> LPG-tankstation.
Nou nou, Hans toch,
Omdat er twee (2) jou bekende gasvuladressen er niet aan denken dat om een
lpg-vulinrichting te beginnen, tanken ze dus allemaal maar bij de lpg-pomp?
Zeg nu toch zelf eens, dat is toch geen argumentatie?
Daarbij, nogmaals, die damptank kun je dus ook gewoon met propaan vullen. En
als je een beetje verstandig bent, doe je dat dus gewoon.
Joost
postings om mensen met caravans af te zeiken".
He sicko,
A: Als jij het voorbeeld van een doorsnee caravaner bent, dan zijn het ook
allemaal zeikerds
B: En waar ging deze posting van jou dan naar toe? Juist ja simpele freddie,
naar: "nl.reizen.camper,nl.reizen.caravan" en dat heet: "crossposten',
zeldzame suftrut
Joost
Joost
Op jouw vragen heb ik meer dan genoeg in de ng geantwoord. Als je dat dan nu
nog steeds niet begrepen hebt, ben je net zo'n idioot en hoor je inderdaad
in dat rijtje thuis.
Joost
Case
Sorry voor het feit, dat ik jou blijkbaar als nieuweling heb aangemerkt.
Dat Joost nooit zinvolle dingen inbrengt, heb je mij niet zien zeggen.
Maar de wijze, waarop hij zijn stellingen poneert, roept bij anderen
vaak bepaalde reacties op, die hij dan weer meestal op een
denigrerende wijze afdoet. Daarnaast is zijn taalgebruik de mijne niet.
Threads, die hij opstart of waar hij aan meedoet, worden vaak ellenlang
en de meeste berichten bevatten na verloop van tijd alleen maar off topic
zaken met de nodige scheldpartijen en denigrerende opmerkingen
van zijn kant. Vandaar mijn oproepen om hem maar eens een poosje
stil te zwijgen.
Ook zijn crossposten veroorzaakt dat antwoorden op zijn berichten
worden gecrosspost. Zijn verwijt aan anderen slaat dus helemaal op
hemzelf terug.
Case
Inderdaad Tom, allemaal redenen voor mijn oproepen om hem voorlopig maar
eens een poosje dood te zwijgen.
Solidariteit, maar dat zal voor hem ook wel weer een te links woord zijn.
;-)
Joost
Joost
Joost
gratenpakhuis uit het noorden en foute sicko de suftrut.. en maar solidair
zijn met zijn allen. LOL....
Mijn kompliment voor je uitermate scherpe opmerkingsvermogen.. gut gut moest
je daar zo lang over doen?. Maar nu wel weer gauw terug nar de th op de
camping.. genoeg gespeeld.
Joost