Route National of Peage?
Ernest Smit
'huis' rijdt max. 85 km/h. Ik verwacht dat de Route National veel
aantrekkelijker is om te rijden dan de Route de Soleil. Kan iemand hier
iets over zeggen. Wordt het achter tractors aan hobbelen of is dit
inderdaad een leuke route om te rijden?
En de Route Napoleon?
Ernest
Tom
"Ernest Smit" <je...@oce.nl> schreef in bericht
news:3AE670F5...@oce.nl...
De RN-wegen in Frankrijk zijn uitstekend te gebruiken voor campers. Als je
wat meer van het landschap wilt zien, onderweg vaker een café-au-lait wilt
drinken, van mooie dorpjes houdt en toch al een max. snelheid hebt van 85
km zou ik voor de RN-wegen kiezen. Je hebt natuurlijk meer oponthoud door
dorpen/stadjes en verkeerslichten, maar urenlang achter tractoren hangen
zul je niet meemaken. Hoogstens af en toe in een colonne vrachtwagens, maar
dat kan je op de péages ook overkomen. En, last but not least, RN-wegen
zijn natuurlijk gratis...
Om te weten waar je naar de Cote d'Azur gaat moet je even zeggen van welke
plek naar welke plek je denkt te rijden. Als je de RN neemt vanaf
Metz/Nancy naar Lyon is dat een uitstekende weg, goed te doen.
Van de Route Napoleon weet ik niets, maar die schijnt voor caravanners heel
moeilijk te zijn wegens vele haarspelden en smalle stukken. Ik weet niet of
dat voor campers even lastig is.
Groeten,
Tom.
H.J.W.Geurts
Hoi Ernest.
Met max. 85 km per uur kun je beter de Route National nemen, en kun je het
geld van de peage beter besteden. De Route Napoleon is een van de mooiste
routes die in Frankrijk zijn.
Onder Grenoble, en dan in twee of drie dagen naar de Cote d ázur.
Bedenk wel dat je aan de linker cote d ázur nergens vrij mag staan. Aan de
rechter cote d ázur mag je vaak wel vrij staan. (Vanaf Frejús tot aan de
spaanse grens)
Groeten en veel vakantiegenoegens, Henk ben...@home.nl
H.J.W.Geurts
"Tom" <ttt...@wegspam.wxs.nl> schreef in bericht
news:9c5t10$5e0jr$1...@reader01.wxs.nl...
de camper is het heel goed te doen.
Groeten Henk
>
* Peter *
campers. Als je
> wat meer van het landschap wilt zien, onderweg vaker een
café-au-lait wilt
> drinken, van mooie dorpjes houdt en toch al een max. snelheid
hebt van 85
> km zou ik voor de RN-wegen kiezen. Je hebt natuurlijk meer
oponthoud door
> dorpen/stadjes en verkeerslichten, maar urenlang achter
tractoren hangen
> zul je niet meemaken. Hoogstens af en toe in een colonne
vrachtwagens, maar
> dat kan je op de péages ook overkomen.
Vrachtwagens rijden in heel Frankrijk al jaren niet meer onder de
90, maar komen vaak een stuk dichter bij de 110.
Achter vrachtwagens in Frankrijk kun je zelfs op de RN lekker
opschieten ;-))
Peter
--
Posted by news://news.nb.nu
Joost Dirven
Op de National rijden geen tractors, die rijden op de Departemenair. Wij
nemen vaak nog kleiner omdat we dan de kleine dorpjes aandoen.. en je weet
het we zijn met weinig tevreden..... croisants, vin rouge, een pernodje en
de lokela dorpskroeg op vrijdagavond... bah bah al die alcohol...
Verder: een must is het 'parc du Chevalier' La Madrague, op de uiterste punt
van het schiereiland de Giens (dept VAR), in de buurt van Hyeres... Tussen
Toulons en st Tropez. Het is geen camping maar speciaal voor campers direct
aan het water....nee geen caravans toegelaten, ook niet op de parking of
erbuiten, he he... Wij hebben een paar jaar geleden daar een week
doorgebracht... fantastisch... doe ze maar de groeten van ons.. 's morgens
komen ze de croisants brengen.... mag ik mee?? Het kost onegeer Ffr 60, per
camper 4 pers, per dag. Koude open lucht douche, eenvoudige schone toilet,
geen electra en nog veel minder dicso.. het is wel AAAAn het water....
ideaal voor windsurfers.
En zo heb ik er nog wel een paar...
Vr gr
Joost, jaloers jaloers..
Email : dir...@useyewear.nl
URL : www.useyewear.nl
Ernest Smit <je...@oce.nl> schreef in berichtnieuws
3AE670F5...@oce.nl...
Tom
"* Peter *" <p.waalbo...@convolution.nl> schreef in bericht
news:3ae681a2$1...@news.nb.nu...
>
> Vrachtwagens rijden in heel Frankrijk al jaren niet meer onder de
> 90, maar komen vaak een stuk dichter bij de 110.
>
> Achter vrachtwagens in Frankrijk kun je zelfs op de RN lekker
> opschieten ;-))
>
Dat is zo, als de eerste in de colonne maar 100 of 110 handhaaft. Is de
eerste echter een trage volbeladen vrachtwagen, dan is inhalen van zo'n rij
toch wel erg lastig. Mijn ervaring is echter dat de vrachtwagenchauffeurs
dat zelf wel in de gaten hebben en stukjes openlaten in de colonne, zodat
inhalende personenauto's er tussen kunnen. En veel RN-wegen zijn op diverse
delen drie- of zelfs vierbaans, dus dan kun je snel zo'n trage broeder
inhalen.
Groeten,
Tom.
J. J. Lodder
> Met max. 85 km per uur kun je beter de Route National nemen, en kun je het
> geld van de peage beter besteden. De Route Napoleon is een van de mooiste
> routes die in Frankrijk zijn.
Met uitzicht op kokende campers langs de kant
die de klim niet haalden :-)
Jan
J. J. Lodder
> Wij willen volgende maand met ons campertje naar de Cote d'Azur. Ons
> 'huis' rijdt max. 85 km/h. Ik verwacht dat de Route National veel
> aantrekkelijker is om te rijden dan de Route de Soleil. Kan iemand hier
> iets over zeggen.
Beter nog, koop de gele Michelin atlas
en neem ook de gele en witte weggetjes.
(als je iemand meehebt die kaart kan lezen,
anders is het een grond voor echtscheiding :-)
> Wordt het achter tractors aan hobbelen of is dit
> inderdaad een leuke route om te rijden?
> En de Route Napoleon?
Alleen met voldoende vermogen/gewichtsverhouding.
Het is een erg lange, alsmaar doorgaande steile klim,
Jan
Jos
en dan is 110 voor een vrachtauto wel veel.
Tom schreef:
Jos
Ernest Smit schreef:
Joost Dirven
Je hebt inderdaad gelijk met je "alleen hebben ze zo'n verrekte veel
verkeersrotondes die erg krap zijn bemeten
en dan is 110 voor een vrachtauto wel veel"
A. De weg is er niet voor gemaakt
B. Gendarmerie staat overal op snelheid te controleren en bekeuren
graaaag vrachtwagens die 110 rijden.
C. >3500kg is max 80km/u en moeten electronisch en mechanisch op die
snelheid "afgeknepen" zijn en voorzien zijn van een geeikte
tachograaf die het ook nog een lekker onthoudt voor de volgende Politie
controle, zouden ze te hard hebben gereden.....
weing kans dus....
D. Het is associaal...
Je kunt wel merken dat degene die die opmerking maakte geen grote auto of
camper rijdt en er ook geen ervaring mee heeft, het zal wel weer een
caravanrijder zijn.
Vr gr
Joost Dirven
Email : dir...@useyewear.nl
URL : www.useyewear.nl
Jos <kief...@wxs.nl> schreef in berichtnieuws 3AE6DF73...@wxs.nl...
Joost Dirven
Je hebt inderdaad gelijk met je "alleen hebben ze zo'n verrekte veel
verkeersrotondes die erg krap zijn bemeten
en dan is 110 voor een vrachtauto wel veel", en wel om de volgende redenen.
A. De weg is er niet voor gemaakt
B. Gendarmerie of Police Municipal staat overal op snelheid te
controleren en zij bekeuren graaaag vrachtwagens die 110 rijden,
trekt meteen het budget weer recht...
C. >3500kg is max 80km/u en moeten electronisch en mechanisch op die
snelheid "afgeknepen" zijn en voorzien zijn van een geeikte
tachograaf die het ook nog een lekker onthoudt voor de volgende
Politie controle, zouden ze te hard hebben gereden..... weing kans
dus....
D. Het is associaal...
Degene die die opmerking maakte rijdt zeker niet met een grote auto of met
een camper maar waarschijnlijk wel met een caravan.
NB.
Het is daarnaast levensgevaarlijk en onverantwoordelijk om snel te rijden
met een volbeladen caravan met ook nog de kids aan boord, er staat mij iets
bij van een maximale snelheid voor aanhangwagens en caravans, was dat niet
80km/u of zo? Het schaart zo heerlijk weg... ooit gezien wat er van zo'n
dingetje overblijft na een klap?
Vr gr
Joost Dirven
Email : dir...@useyewear.nl
URL : www.useyewear.nl
Jos <kief...@wxs.nl> schreef in berichtnieuws 3AE6DF73...@wxs.nl...
Joost Dirven
Je hebt inderdaad gelijk met je "alleen hebben ze zo'n verrekte veel
verkeersrotondes die erg krap zijn bemeten
en dan is 110 voor een vrachtauto wel veel", en wel om de volgende redenen.
A. De weg is er niet voor gemaakt
B. Gendarmerie of Police Municipal staat overal op snelheid te
controleren en zij bekeuren graaaag vrachtwagens die 110
rijden, trekt meteen het budget weer recht...
C. >3500kg is max 80km/u en moeten electronisch en mechanisch op die
snelheid "afgeknepen" zijn en voorzien zijn van een geeikte
tachograaf die het ook nog een lekker onthoudt voor de
volgende Politie controle, zouden ze te hard hebben gereden..... weing
kans dus....
D. Het is associaal...
Degene die die opmerking maakte rijdt zeker niet met een grote auto of met
een camper maar waarschijnlijk wel met een caravan.
NB.
Het is daarnaast levensgevaarlijk en onverantwoordelijk om snel te rijden
met een volbeladen caravan met ook nog de kids aan boord, er staat mij iets
bij van een maximale snelheid voor aanhangwagens en caravans, was dat niet
80km/u of zo? Het schaart zo heerlijk weg... ooit gezien wat er van zo'n
dingetje overblijft na een klap?
Vr gr
Joost Dirven
Email : dir...@useyewear.nl
URL : www.useyewear.nl
Jos <kief...@wxs.nl> schreef in berichtnieuws 3AE6DF73...@wxs.nl...
--
Regards,
Joost JFA Dirven CEO,
FASTER IMPORT
Email : dir...@useyewear.nl
URL : www.useyewear.nl
This e-mail and any attachment may contain confidential and privileged
material intended for the addressee only. If you are not the addressee, you
are notified that no part of the e-mail or any attachment may be disclosed,
copied or distributed and that any other action related to this e-mail or
attachment is strictly prohibited and may be unlawful. If you have received
this e-mail by error, please notify the sender immediately by return e-mail
and delete this message. FASTER IMPORT, its subsidiaries and/or its
employees shall not be liable for the incorrect or incomplete transmission
of this e-mail or any attachments, nor responsible for any delay in receipt.
Jos <kief...@wxs.nl> schreef in berichtnieuws 3AE6DF73...@wxs.nl...
J. J. Lodder
> Goed te doen, wel veel verkeersrotondes tegenwoordig.
Had je liever stoplichten gehad?
Jan
J. J. Lodder
Met een modale camper hou je de modale Franse vrachtauto niet bij,
en word je wel zenuwachtig van de Franse vrachtautos die pal op je
achterbumper zitten.
Ze zijn stukken zwaarder gemotoriseerd geworden, de laatste jaren.
Beste,
Jan
J. J. Lodder
> Jos,
>
> Je hebt inderdaad gelijk met je "alleen hebben ze zo'n verrekte veel
> verkeersrotondes die erg krap zijn bemeten
Doe eens wat aan je outleak,
je post alles in veelvoud,
Jan
Ineke en Hans
> Ernest Smit schreef:
> Wij willen volgende maand met ons campertje naar de Cote d'Azur. Ons
> 'huis' rijdt max. 85 km/h. Ik verwacht dat de Route National veel
> aantrekkelijker is om te rijden dan de Route de Soleil. Kan iemand hier
> iets over zeggen. Wordt het achter tractors aan hobbelen of is dit
> inderdaad een leuke route om te rijden?
> En de Route Napoleon?
>
> Ernest
Ernst,
Als je vlot van A naar B wilt neem dan een van de tolwegen
Maar tolwegen zijn eigenlijke een soort gevangenis,
je bevindt je na het trekken van een kaart uit een automaat achter de
tralies.
Je betaalt niet alleen tol maar ook een hoge brandstofprijs!!
Deze kan tot f 0,30 per liter (diesel) oplopen.
(Goedkope brandstof koop je in Frankrijk bij een supermarkt)
Het voedsel in de (te dure) restaurants is over het algemeen
van inferieure kwaliteit. Toiletten zijn vaak smerig.
Verder kan je er geen kant op.
Eigenlijk koop je snelheid en een vlotte doorgang.
(en dat valt soms in het hoogseizoen ook erg tegen)
Als je geen haast hebt neem de RN
Neem de rotondes en de vrachtwagens voor lief.
Achter een lange file? Neem een bakkie koffie op
een terras t.o. het Hotel de Ville en kijk naar het
partijtje Jeux de boule.
Als camperaar begint je vakantie bij het wegrijden.
Meteen genieten dus. Op de RN kan je overal uitstappen,
leuke plaatsjes bekijken en.....(goedkoop) winkelen
Als wij het soms zat zijn kruipen we zo'n grote koele
supermarkt in, of kopen andere zaken op een marktje.
Cruisen met zo'n 80 km/pu, landschap kijken, geen
haast. Dat is toch de vakantie van iemand met een camper.
Het is een manier van leven en dan maakt het niet uit
of je in een oude patatwagen of in een in deze ng bekende
Winnebagoo rijdt.
Tip: Schone toiletten vind je over het algemeen bij Mc Donald's
en die staan ook in Frankrijk, juist............., naast de RN
Als je bv van Parijs naar Biarritz (grens Spanje Oceaanzijde)
neem dan de N10 i.p.v. de A10
Deze weg is vanaf Parijs een tikkie smal maar wordt steeds
breder.
Voorbij Tours en verder wordt het langzaam een behoorlijke
twee maal tweebaansweg!!!!
Route Napoleon.
Vanaf Grenoble zit in het begin een flinke klim naar de col de Ménée
en de col de de la Croix Haute.
Hier staan vaak luitjes langs de kant die niet gewent zijn om met weinig
vermogen tegen een berg op te rijden.
Je zult er niet te snel en in de juiste versnelling moeten rijden.
Je toerenteller (ja, want daar is dat ding voor gemaakt!!) zul je in de
gaten moeten houden. In de gebruiksaanwijzing van je auto staan precies
aangegeven met welk toerental je de meeste pk's uit je krachtbron kan
persen. De motor wordt dan ook optimaal gesmeerd en gekoeld.
Houdt je daar dan ook aan, anders sta je in no-time aan de kant
bij die andere sukkels met stoomboten.
Ook met weinig vermogen kan je klimmen!!!!!!!
Een prachtige weg voor je campertje.
Groetzz, H@wi
Ernest Smit
Ineke en Hans wrote:
In de gebruiksaanwijzing van je auto staan precies
> aangegeven met welk toerental je de meeste pk's uit je krachtbron kan
> persen. De motor wordt dan ook optimaal gesmeerd en gekoeld.
> Houdt je daar dan ook aan, anders sta je in no-time aan de kant
> bij die andere sukkels met stoomboten.
> Ook met weinig vermogen kan je klimmen!!!!!!!
> Een prachtige weg voor je campertje.
>
> Groetzz, H@wi
Hallo H@wi,
Waar heb je het dan over qua klimpercentage en gedurende hoeveel km-ers?
Als het tegenvalt is er dan een escape? Onze camper is een 20 jaar oude
mercedes 307 (hymerachtig-model). Een diesel met een 4-baks automaat. Ik
ben niet zo bang dat hij het niet trekt, maar lange tijd op hoge toeren
is ook niet comfortabel. Als het niet uren achter elkaar zo gaat en de
omgeving de moeite waard is, vind ik de snelheid helemaal geen probleem.
Groeten,
Ernest
J. J. Lodder
> Waar heb je het dan over qua klimpercentage en gedurende hoeveel km-ers?
Iets van 12% constant over 5 km of zo.
Het staat niet voor niets rood gestippeld op de Michelin kaart.
"parcours dificile ou dangereux", "moeilijk of gevaarlijk traject"
> Als het tegenvalt is er dan een escape?
Nee. En keren kan ook niet met goed fatsoen.
> Onze camper is een 20 jaar oude
> mercedes 307 (hymerachtig-model). Een diesel met een 4-baks automaat.
Heb je een oliekoeler op de bak zitten?
Zo nee, zeker niet aan beginnnen.
> Ik
> ben niet zo bang dat hij het niet trekt, maar lange tijd op hoge toeren
> is ook niet comfortabel. Als het niet uren achter elkaar zo gaat en de
> omgeving de moeite waard is, vind ik de snelheid helemaal geen probleem.
Als je twijfelt kan je beter de omweg over Notre Dame de Commiers nemen,
ook heel mooi,
Jan
Ineke en Hans
J. J. Lodder <nos...@de-ster.demon.nl> schreef in berichtnieuws
1esjhkg.1c8...@de-ster.demon.nl...
Erst
Tja , wat moet ik nog toevoegen aan Jan's wijze woorden
Jan
Alleen twijfel ik over de omweg via Notre Dame de Commiers
Dit is de D529, die komt weer op de Napoleon nabij Mure en
dan begint volgens mij het klimfeest pas?????
Ook vlak voor Gap zit nog een bultje van 12%
Zit ik er naast Jan???
Ernst
Kijk op dat makkelijke routekaartje van de ANWB
België/Luxemburg/Frankrijk
Kijk onder Grenoble naar de N85 (Napoleon) en de N75 (ook mooi)
Zoek de verschillen en je bent eruit.
Ik neem aan dat je ervaring hebt met het klimmen met jouw camper.
Ook van belang is de conditie van de (20 jaar oude)camper
Onderhoud, km-stand, rijstijl enz. enz.
De eindconclusie kan je zelf trekken.Ik denk dat "wij"
je niet kunnen vertellen of je het al dan niet kunt wagen.
(Misschien ben je wel een avontuurlijk type dat ultieme uitdagingen
nodig heeft, dan is dit een niet te versmaden kans!!!!)
Groetzz, Hans van Wingerden, Rijswijk
J. J. Lodder
> J. J. Lodder <nos...@de-ster.demon.nl> schreef in berichtnieuws
> 1esjhkg.1c8...@de-ster.demon.nl...
> > Iets van 12% constant over 5 km of zo.
> > Het staat niet voor niets rood gestippeld op de Michelin kaart.
> > "parcours dificile ou dangereux", "moeilijk of gevaarlijk traject"
> > Als je twijfelt kan je beter de omweg over Notre Dame de Commiers nemen,
> > ook heel mooi,
> Alleen twijfel ik over de omweg via Notre Dame de Commiers
> Dit is de D529, die komt weer op de Napoleon nabij Mure en
> dan begint volgens mij het klimfeest pas?????
> Ook vlak voor Gap zit nog een bultje van 12%
> Zit ik er naast Jan???
Ja. De beruchte lange klim (wegens lang, constant stijl, geen uitwijk)
is zuidwaarts bijna direct na Grenoble,
van Vizille naar de Prairie de la Rencontre.
(Waar Napoleon in zijn eentje de troepen
die gezonden waren om hem tegen te houden ompraatte)
Maar vanzelfsprekend betekent zuidwaarts door de Alpen
nog veel meer klimmen en weer dalen.
Alleen doen als je dat leuk vindt en uit ervaring weet
(de eerste keer de thermometer in de gaten houden)
dat je motor dat hebben kan.
Zware, underpowerde campers kunnen er beter niet aan beginnen.
Ze veroorzaken bovendien nogal wat overlast aan anderen,
die door hun schuld ook in problemen kunnen raken
doordat ze gedwongen worden (te) langzaam te rijden.
Ook al haalt je camper het in zijn eentje makkelijk,
dan nog kan hij in de problemen raken
als het gedwongen met 5 km/h moet.
Beste,
Jan