Fiat's 5e versnelling
Erik Elzinga
versnelling van een fiat ducato een typisch probleem is van FIAT.
De wagen is van bouwjaar 2001.
Zelf heb ik nog nooit van dit probleem gehoord, alles kan uiteraard stukgaan
maar zou dit echt een fiat kwaal zijn????
"E.S.®"
Ja klopt. Niet alleen de Ducato maar ook Peugeot J5 en Citroën C25
hebben er last van.
Wat ik ervan gehoord heb is dat het oorspronkelijk
versnellingsbak-ontwerp een zgn 4 bak was en dat er later een 5e 'aan is
geplakt'.
Deze schijnt nogal hoog te zitten waardoor de smering minder goed is/was.
Geadviseerd werd om het olieniveau 1/2 tot 1 cm boven het maximum te
vullen. Volgens zeggen zijn er later gemodificeerde peilstokken gekomen.
Problemen zijn; niet meer uit de 5e versnelling kunnen of er juist niet
meer in gaan. (Kennis van mij is rijdend in de 4e versnelling uit Z.
Frankrijk gekomen).
Onze Hymer met J5 onderstel blijft ook wel eens haken in zijn 5 maar na
een keer extra de koppeling ingetrapt te hebben komt ie tot nog toe nog
steeds los.
Mochten er ooit problemen zijn laat je dan geen dure revisie van de bak
of een ruilbak aanpraten. Voor enkele honderden Euro's is de 5e
versnelling vanaf de buitenzijde te vervangen zonder de hele bak te
moeten demonteren.
--
Mvg, Eric
Joep...@gmail.com
Het is inderdaad waar. ik heb zelf 800 euries mogen betalen om het
gerepareerd tekrijgen. Het is een euvel wat al vele jaren bekend is
bij FIAT. Het ligt inderdaad aan het oliepeil. als dit maar iets
beneden peil is en je rij er een posje mee door, dan zit je geheid in
de prijzen. Als de versnellingspook begint te dansen en hij schiet
regelmatig uit de 5e versnelling, dan weet je hoe laat het is. mijn
FIAT Ducato2.8 cTI had nog maar 45000 Km gereden. Ik heb geprobeerd
dit via de importeur vergoed te krijgen, helaas. Wel heb ik een
korting gekregen op de reparatie bij een FIAT dealer. Als een soort
tegemoet koming inde garantie, wagen was toen net 2 jaar geworden.