"Airmobility" antennes in TETRA/C2000 masten ?
bla
dat deze bedoeld zijn voor het AGA (AIR-GROUND-AIR) verkeer in het TETRA/C2000 netwerk ?
Dat betekent dan waarschijnlijk ook dat deze dan een eigen zend/ontvanger (Basis-station) hebben ? eigen frequenties
hebben ze in ieder geval wel (zie thread TETRA/C2000 frequentielijst in deze ng).
Of de term "airmobility" correct is weet ik niet via de gebruikelijke zoekmachines komt er nix uit behalve een heleboel
militaire zooi.
Wie weet er meer van ?
Hier staat en foto van een TETRA/C2000 paal met zo'n antenne er in
http://www.xs4all.nl/~jfuchten/
Bla
Sicco Fockens
>In een klein percentage van de Tetra/C2000 masten schijnen zgn "Airmobility" antennes te hangen mogelijk
>dat deze bedoeld zijn voor het AGA (AIR-GROUND-AIR) verkeer in het TETRA/C2000 netwerk ?
Kort nadat ik die mast in Gieten met die Aga-antenne had gezien, wist
ik dat die antenne voor de PLD was; een andere infobron dan deze
nieuwsgroep heb ik niet voor dit soort info, dus google anders even
wie met deze info is gekomen.
>Dat betekent dan waarschijnlijk ook dat deze dan een eigen zend/ontvanger (Basis-station) hebben ? eigen frequenties
>hebben ze in ieder geval wel (zie thread TETRA/C2000 frequentielijst in deze ng).
>Of de term "airmobility" correct is weet ik niet via de gebruikelijke zoekmachines komt er nix uit behalve een heleboel
>militaire zooi.
>
>Wie weet er meer van ?
>
>Hier staat en foto van een TETRA/C2000 paal met zo'n antenne er in
>
>http://www.xs4all.nl/~jfuchten/
Ik weet niet waar de voorbeeldmast op deze site staat, misschien dat
iemand daar ook even naar kan luisteren? In Amsterdam zou een van de
masten toch ook zo'n Aga-antenne moeten hebben.
de groeten, Sicco
Mario Bakker
> dat deze bedoeld zijn voor het AGA (AIR-GROUND-AIR) verkeer in het TETRA/C2000 netwerk ?
> Dat betekent dan waarschijnlijk ook dat deze dan een eigen zend/ontvanger (Basis-station) hebben ?
> eigen frequenties hebben ze in ieder geval wel (zie thread TETRA/C2000 frequentielijst in deze ng).
> Of de term "airmobility" correct is weet ik niet via de gebruikelijke zoekmachines komt er nix uit
> behalve een heleboel militaire zooi.
AIRMOBILE gebruikt gewoon een stukje TETRA, echter de gebruikte frequenties
zijn uitsluitend gereserveerd ten behoeve van luchtvaartuigen van de PLD.
Aangezien die kisten in de lucht uiteraard een bovengemiddeld bereik hebben,
zouden ze storing kunnen veroorzaken op verschillende basisstations die dezelfde
frequentie gebruiken. Om dit te voorkomen gebruiken ze aparte frequenties waarbij
de hergebruiksafstand (het "raster") groter is dan de normale TETRA frequenties.
Ondanks dezelfde frequentieband zijn de antennes een stuk kleiner.
Waarschijnlijk om het bereik iets te verkleinen, aangezien dat vanuit
de lucht toch wel voldoende zal zijn.
-MB-
Peter Hunt
> Ik weet niet waar de voorbeeldmast op deze site staat, misschien
> dat iemand daar ook even naar kan luisteren? In Amsterdam zou
> een van de masten toch ook zo'n Aga-antenne moeten hebben.
Op de site linksonder en je kunt er zelfs op klikken.
PS: Uw klok loopt iets voor :)
> de groeten, Sicco
Groeten, Peter.
Sicco Fockens
On Tue, 3 Jun 2003 17:30:51 +0200, "Peter Hunt"
<ne...@peterhunt.zoetermeernet.nl> wrote:
>> >http://www.xs4all.nl/~jfuchten/
>
>> Ik weet niet waar de voorbeeldmast op deze site staat, misschien
>> dat iemand daar ook even naar kan luisteren? In Amsterdam zou
>> een van de masten toch ook zo'n Aga-antenne moeten hebben.
>
>Op de site linksonder en je kunt er zelfs op klikken.
Ik bedoel: ik weet niet in welk dorp, de mast waarvan de foto als
voorbeeld op Jos' site staat, geplaatst is, misschien dat iemand die
daar in de buurt woont er ook even naar kan luisteren?
De klok zal ik straks bij het begin van het zes uur journaal even
bijzetten.
de groeten, Sicco
Huub Roem
In de mast last de N57 ter hoogte van afslag Stellendam Noord zitten maar
liefst 3 airmobile antennes, boven elkaar gemonteerd..... dit zal
ongetwijfeld te maken hebben met de Kustwacht vliegtuigen......
Huub
"Sicco Fockens" <sGeenSpa...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:3edcc4c1...@news.xs4all.nl...
Mario Bakker
> voorbeeld op Jos' site staat, geplaatst is, misschien dat iemand die
> daar in de buurt woont er ook even naar kan luisteren?
Via de fotograaf van deze foto weet ik dat deze mast in Amstelveen
staat, tegenover de nieuwe brandweerkazerne.
-MB-
Johan Beck
> In de mast last de N57 ter hoogte van afslag Stellendam Noord zitten
> maar liefst 3 airmobile antennes, boven elkaar gemonteerd..... dit zal
> ongetwijfeld te maken hebben met de Kustwacht vliegtuigen......
Nou dat denk ik niet want de Kustwacht gaat helemaal niet over op C2000
> Huub
Johan
Peter Hunt
> maar liefst 3 airmobile antennes, boven elkaar gemonteerd..... dit zal
> ongetwijfeld te maken hebben met de Kustwacht vliegtuigen......
Eerlijk gezegd betwijfel ik dat het daadwerkelijk 3 airmobile antennes
zijn, tenzij je ook 3 carriers hebt gevonden in de AGA-band.
Wellicht zijn het gewoon antennes van de kustwacht of iets dergelijks,
1 antenne kan meer dan voldoende AGA gesprekken verwerken...
> Huub
Groeten, Peter.
bla
Met wie moeten ze dan lullen straks als de hele hap op C2000 zit ?
De kustwacht is toch een samenwerkingsverband van al die diensten (pol/kmar/douane/etc) ?
Die lui hebben toch (radio)communicatie met al die diensten ? en zullen toch op z'n minst een bedienpost voor c2000/tetra hebben ?
Bla
Johan Beck
> Wat zeg je nou Johan "kustwacht niet over naar C2000 " ????
> Met wie moeten ze dan lullen straks als de hele hap op C2000 zit ?
Dan mag jij mij eens vertellen op welke kanalen / frequenties jij
tegenwoordig communicatie hoort tussen het kustwachtcerntrum en de douane
of de KLPD te water. Het enige waar ik ze soms op hoor is kanaal 97Hoog,
162.4750.
Johan
Elmo
> Dan mag jij mij eens vertellen op welke kanalen / frequenties jij
> tegenwoordig communicatie hoort tussen het kustwachtcerntrum en de douane
> of de KLPD te water.
Tja, hoorden we de Alex 91.11 nog maar eens he.......zucht.
>Het enige waar ik ze soms op hoor is kanaal 97Hoog, 162.4750.
Vergeet u 96L, 157.825 niet?
> Johan
Daaaaaaggggg
Johan Beck
> Vergeet u 96L, 157.825 niet?
Dat is geen kanaal van de kustwacht maar van het RWS vliegtuig die dan in
contact staat met HMR. Hydro Meteocentrum Rijnmond te Hoek van Holland.
Johan
Johan Beck
> dan in contact staat met HMR. Hydro Meteocentrum Rijnmond te Hoek van
> Holland.
Beetje verwarrend misschien. Het is dus wel het kustwachtvliegtuig
Coastguard 01 maar dan hoor je dus de waarnemer van RWS. Op dit kanaal
zitten ook schepen van RWS waar de CG01 dan contact me heeft.
Johan
bla
tussen TMO en AGA freqs !
Het is wel het engelse verhaal maar toch (AIRWAVE=TETRA=C2000)
Er staat ook dat ze daar aparte 1/4 golf antennes voor gebruiken . dit bevestigd bovenstaand verhaal dus
Hoe meer je weet hoe minder je weet ! nou dat gaat hier wel op zeg .
Hoe gaat het nou in zijn werk als een vliegtuig met bijvb HB politie Amsterdam wil praten ?
A) ze gaan gewoon op het TMO-kanaal van amsterdam zitten ? en werken dan net hetzelfde als een mobiel uit die regio ? (zo als het
tot nu toe ging op de 80 mc)
B) ze blijven op hun AGA-kanaal zitten en tikken een code in waardoor ze bij amsterdam terecht komen (via het netwerk) ?
C) ze gaan op een of ander DMO kanaal zitten en roepen Amsterdam op (die daarvoor dus ook een DMO kanaal voor heeft klaarstaan ?
Bla
bla
http://www.airwaveservice.co.uk/Prodsheetspdfs/PRD0009.pdf
Bla
Wilbert Baan
niet door. Deze komt nu aan de rand van De Haar (industrieterrein) in Holten
(gem. Rijssen) de mast wordt geen 50meter hoog maar 60, dit i.v.m. betere
dekking.
"bla" <coms...@hotmail.com> schreef in bericht
news:yV2Da.219209$EU3.15...@amsnews03.chello.com...
Mario Bakker
>
> A) ze gaan gewoon op het TMO-kanaal van amsterdam zitten ?
> en werken dan net hetzelfde als een mobiel uit die regio ?
Nee, zoals ik eerder vertelde is de kans op storing te groot, daarvoor is AGA
juist in het leven geroepen. Luister jij weleens naar de traumahelikopters?
Het komt weleens voor dat ze een leenbak krijgen uit Duitsland die niet
voorzien is van 'hun' tooncode waardoor ze een 2400 Hz toon moeten geven.
Half CPA-Nederland reageert op zo'n moment, en de overlast die dat grote
bereik met zich mee brengt proberen ze dus op te lossen met 'dedicated'
frequenties ten behoeve van alles wat zich door de lucht voortbeweegt.
Ze werken dus gewoon op een AGA kanaal. Waarschijnlijk heeft elke regio
zijn eigen AGA-gespreksgroep die te koppelen valt met de eigen kanalen,
wat dat betreft zijn de mogelijkheden straks vrijwel onbegrenst.
De KLPD zal uiteraard ook 1 of meerdere AGA groepen ter beschikking krijgen,
of misschien kan de KLPD wel op ALLE AGA gespreksgroepen uitkomen,
aangezien de PLD een onderdeel van de KLPD is.
> B) ze blijven op hun AGA-kanaal zitten en tikken een code in
> waardoor ze bij amsterdam terecht komen (via het netwerk) ?
Een code? Laten we dat maar gewoon een gespreksgroep noemen ;-)
> C) ze gaan op een of ander DMO kanaal zitten en roepen Amsterdam
> op (die daarvoor dus ook een DMO kanaal voor heeft klaarstaan ?
Ik betwijfel of ze de beschikking krijgen over DMO, ook weer
in verband met het (te) grote bereik.
-MB-
Willem Brouwer
De Kustwacht maakt nog steeds gebruik van 6.550 usb (dag) en 3.458 usb
(nacht) voot contact met boten/vliegtuigen van douane/politie/rws
etc.Uiteraard is het contact alleen indien men buiten VHF bereik is gekomen.
Sparky
Sicco Fockens
On Tue, 03 Jun 2003 17:30:51 GMT, "bla" <coms...@hotmail.com> wrote:
>Een verhaaltje over de extra AGA-antennes en hoe de tetra bak in een vliegtuig kan scannen
>tussen TMO en AGA freqs !
>Het is wel het engelse verhaal maar toch (AIRWAVE=TETRA=C2000)
>Er staat ook dat ze daar aparte 1/4 golf antennes voor gebruiken . dit bevestigd bovenstaand verhaal dus
>
>http://www.google.nl/search?q=cache:DkDO7NXPwRYJ:www.airwaveservice.co.uk/Prodsheetspdfs/PRD0009.pdf+tetra+air+ground&hl=nl&ie=UTF-8
>
>Hoe meer je weet hoe minder je weet ! nou dat gaat hier wel op zeg .
>
>Hoe gaat het nou in zijn werk als een vliegtuig met bijvb HB politie Amsterdam wil praten ?
Je zou het uit kunnen leggen als volgt denk ik, je zou heel Nederland
met 2 traxysnetwerken kunnen volzetten, het eerste netwerk (het
autonet) bestaat uit bs'en op de huidige locaties, en daarnaast zet je
een tweede traxysnetwerk (het vliegtuignet) op met andere frequenties,
veel minder opstelpunten en antennes die niet zo erg naar de grond
kijken.
Je zou dan op het vliegtuig-traxysnet gespreksgroepen kunnen maken
voor bijvoorbeeld elke regio, en de regiomeldkamers geef je dan de
mogelijkheid om koppelingen te maken met de verschillende
gespreksgroepen in hun regio, en verder maak je nog een
gespreksgroepje KLPD, en een gespreksgroepje OPS PLD.
Is bovenstaand idee, vertaald naar Tetra, een mogelijkheid?
de groeten, Sicco
Nico van Bakkum
:-) Nico
"Mario Bakker" <ma...@rotmail.nl> schreef in bericht
news:3edcbed2$0$49109$e4fe...@news.xs4all.nl...
Mario Bakker
Neen. De lengte van de antenne zegt heel weinig. Voor een lage frequentie
zijn er ook korte antennes en voor hoge frequentie zijn er ook korte antennes.
Zo te zien is de antenne in kwestie een 0 dB. Helemaal niets bijzonders dus.
De antenne voor P2000 is vrij lang voor de frequentie, ik gok 3 a 4 dB.
De TETRA antennes zijn korter, maar naar verhouding tot de frequentie
juist erg lang, waarschijnlijk maken deze stokken een dB of 5.
Negatief is uiteraard ook mogelijk, maar in de praktijk zal dat erg weinig
gebruikt worden. Wellicht voor indoor doeleinden, zoals die dingen die
ze ook veel voor GSM gebruiken.
> :-) Nico
-MB-
Boer Bietstra
> liefst 3 airmobile antennes, boven elkaar gemonteerd..... dit zal
> ongetwijfeld te maken hebben met de Kustwacht vliegtuigen......
Als je het allemaal goed leest dan is AIRMOBILE is een losstaand TETRA
netwerk over nederland met omhoog kijkende antennes, wel makkelijk ivm met
vliegtuigen. Dus volgens mij losse (E)BTSen
Over die antennes in die masten, vergeet niet dat heel veel mensen graag een
hoge ontvang/zend locatie willen.
Ik Halfweg hangt er nl een GSM-R site in de C2000 mast. En in Utrecht mogen
ze graagt een porto netje in een C2000 mast hangen bij gebieden waar geen
hoge lokatie (was).
Bietstra
Peter Hunt
> ze graagt een porto netje in een C2000 mast hangen bij gebieden waar geen
> hoge lokatie (was).
Ik weet zo uit mijn hoofd al 3 lokaties (uit het eerste cluster) waar GSM in hangt.
In de regio Utrecht meerdere masten gezien waar 86 en/of 466 MHz antennes
in hangen.
> Bietstra
Groeten, Peter.
Sicco Fockens
On Tue, 3 Jun 2003 22:26:37 +0200, "Boer Bietstra"
<aarda...@landbouw.nl> wrote:
>Over die antennes in die masten, vergeet niet dat heel veel mensen graag een
>hoge ontvang/zend locatie willen.
>Ik Halfweg hangt er nl een GSM-R site in de C2000 mast.
^^^^^^
=GSM rail? Hoe ziet dat er ongeveer uit, grote panels en een langs het
spoor gericht horizontaal patroon?
Ik had gehoopt dat dat nou eens stopgezet zou worden, aangezien ze al
geen centen hebben voor biels, spijkers en rails.
de groeten, Sicco
Peter Hunt
> en een langs het spoor gericht horizontaal patroon?
Hoe ziet dat eruit? Daar is mijn GSM-site voor ;-)
http://www.xs4all.nl/~atron/gsm/index.html
Antennes zijn bijna niet te onderscheiden van KPN antennes.
Elmo
> Beetje verwarrend misschien. Het is dus wel het kustwachtvliegtuig
> Coastguard 01 maar dan hoor je dus de waarnemer van RWS. Op dit kanaal
> zitten ook schepen van RWS waar de CG01 dan contact me heeft.
OK, duidelijk !
Ik lag de link namelijk met dat kustwachtvliegtuig inderdaad, maar op die
freq. zit soms toch de "Zeevalk" van de Douane ?
> Johan
Doeidoei
Elmo
> De Kustwacht maakt nog steeds gebruik van 6.550 usb (dag) en 3.458 usb
3.458. heb ik nog noooit CG-center op gehoord, of menig ander
kustwachtachtige-eenheid. Ze gebruiken , bijna, altijd de 6.550.
>voot contact met boten/vliegtuigen van douane/politie/rws
Politie op 6.550/3.4580 ?
Alleen als je de coastguard 05 bedoeld, anders niet.
> Sparky
Daaaaaaaaaaaaaaagggg
Johan Beck
> Ik lag de link namelijk met dat kustwachtvliegtuig inderdaad, maar op
> die freq. zit soms toch de "Zeevalk" van de Douane ?
Nou die heb ik daar eerlijk gezegd nooit op gehoord hoor. Alleen maar
betonnings- en oliebestrijdingsvaartuigen van RWS.
http://www.noordzee.org/rws/dnz/vloot/
http://www.noordzee.org/rws/dnz/
> Doeidoei
Groet, Johan
bla
hoe gaat het dan . via de telefoonlijn / gsm ? of alleen maar via de meldkamers van een van die diensten , Ik dacht dat die juist
alles bij elkaar wilden hebben om de comunicatie 'kort' te houden ?
Bla
Johan Beck
Hoe het gaat weet ik dus niet, daar heb ik nooit iemand over gehoord.
Voorheen heb ik ze weleens gehoord op 87.0250 en 87.0375. Toen ging er
van alles door de ether. Echter zo in ene was die zender uit de lucht en
heb ik ze nergens anders meer kunnen traceren. Zoals ik al zei, een
enkele keer hoor ik wat op 162.4750 maar dat is niet echt interessant.
Waarschijnlijk dat een hoop via HF gaat.
> Bla
Johan
Willem Brouwer
"Elmo" <El...@Sesamestreet.com> schreef in bericht
news:3edd22f2$0$45386$edd6...@news.versatel.net...
>
> > De Kustwacht maakt nog steeds gebruik van 6.550 usb (dag) en 3.458 usb
> > (nacht) > etc.
> 3.458. heb ik nog noooit CG-center op gehoord, of menig ander
> kustwachtachtige-eenheid. Ze gebruiken , bijna, altijd de 6.550.
Ik kan uiteraard niet oordelen of jij iets hoort of hebt gehoord. Ik vertel
alleen wat ik (geregeld en recent) heb gehoord.
> >voot contact met boten/vliegtuigen van douane/politie/rws
>
> Politie op 6.550/3.4580 ?
> Alleen als je de coastguard 05 bedoeld, anders niet.
Ook hier weer een simpele logica: Wat je niet hoort zegt niet zo veel over
wat een ander hoort (of weet).
Vriendelijke groeten,
Sparky ...-.-
Elmo
> Ik kan uiteraard niet oordelen of jij iets hoort of hebt gehoord. Ik
vertel
> alleen wat ik (geregeld en recent) heb gehoord.
Je kan wel iets geregeld en recent horen van iemand, maar dat wil dan nog
niet zeggen dat het waar is. Niet denken dat ik zeg dat je liegt hoor, dat
absoluut niet !
Maar ik heb zeker genoeg ervaring om daar over te oordelen of die
frequenties wel, niet of weinig gebruikt worden.
> Ook hier weer een simpele logica: Wat je niet hoort zegt niet zo veel over
> wat een ander hoort (of weet).
En ook hier zeg ik weer: Dat is wat ik weet en daar heb ik wederom genoeg
ervaring voor om die conclusie te trekken.
> Vriendelijke groeten,
The same to you.
> Sparky ...-.-
Daaaaaaaaaaagggg
Elmo
> ervaring voor om die conclusie te trekken.
En dit slaat dan weer op politie met HF :-)
Was anders een beetje onduidelijk...
hoi