Re: route zuid-frankrijk
denker
www.touring.be/nl bezoeken ? Daar staan ook alternatieve routes op naar het
zuiden.
Succes en breng wat zon mee !
Denker.
--
http://users.pandora.be/denker
<Rob> schreef in bericht news:40f0d808$1...@127.0.0.1...
> Wie kan en wil mij adviseren:
> Volgende week rijd ik naar Castillon de Provence, maar kom uiteraard het
> verkeersprobleem rond Antwerpen - Brussel of Luik tegen.
> Via de routeplanner kan ik kiezen uit twee routes:
>
> breda - antwerpen - brussel - luxemburg - metz - etc
> maastricht - luik - luxemburg - metz - etc
>
> Hoe kan ik het beste rijden om de knelpunten zo goed mogelijk te
vermijden?
> Alle tips zijn welkom!
>
> Alvast bedankt
> Rob
>
>
>
>
>
> ----== Posted via Newsfeed.Com - Unlimited-Uncensored-Secure Usenet
News==----
> http://www.newsfeed.com The #1 Newsgroup Service in the World! >100,000
Newsgroups
> ---= 19 East/West-Coast Specialized Servers - Total Privacy via Encryption
=---
>
Johannes
<Rob> schreef in bericht news:40f0d808$1...@127.0.0.1...
> Wie kan en wil mij adviseren:
> Volgende week rijd ik naar Castillon de Provence, maar kom uiteraard het
> verkeersprobleem rond Antwerpen - Brussel of Luik tegen.
> Via de routeplanner kan ik kiezen uit twee routes:
>
> breda - antwerpen - brussel - luxemburg - metz - etc
> maastricht - luik - luxemburg - metz - etc
>
> Hoe kan ik het beste rijden om de knelpunten zo goed mogelijk te
vermijden?
> Alle tips zijn welkom!
Als je van Breda komt, overweeg dan ook eens de route
Breda>Chaam>Baarle-Nassau>Turnhout>Geel en voorbij Geel de autosnelweg
Hasselt>Luik nemen (en dan verder naar Luxemburg)?
Het eerste stukje gaat dan wel via de (goed berijdbare) provinciale wegen,
maar het is een stuk korter dan via Maastricht, terwijl je als je via
Maastricht zou gaan, vooral ook rond Eindhoven een grote filekans hebt
(wegens wegwerkzaamheden).
Op de autosnelweg Luik>Luxemburg zijn ook wegwerkzaamheden en plaatselijk is
het aantal rijstroken verkleind.
Op een wegenkaart zie je het hele traject in één oogopslag.
bernts
<Rob> schreef in bericht news:40f0d808$1...@127.0.0.1...
> Wie kan en wil mij adviseren:
> Volgende week rijd ik naar Castillon de Provence, maar kom uiteraard het
> verkeersprobleem rond Antwerpen - Brussel of Luik tegen.
> Via de routeplanner kan ik kiezen uit twee routes:
>
> breda - antwerpen - brussel - luxemburg - metz - etc
> maastricht - luik - luxemburg - metz - etc
>
> Hoe kan ik het beste rijden om de knelpunten zo goed mogelijk te
vermijden?
> Alle tips zijn welkom!
>
> Rob
>
>
>
>
>
> ----== Posted via Newsfeed.Com - Unlimited-Uncensored-Secure Usenet
News==----
> http://www.newsfeed.com The #1 Newsgroup Service in the World! >100,000
Newsgroups
> ---= 19 East/West-Coast Specialized Servers - Total Privacy via Encryption
=---
Aan beide routes wordt gewerkt en ontkom je niet aan files.
Denk ook eens een de route via Duitsland over Strassbourg.
Zelf heb ik daar geen ervaring mee, maar ik heb eens met sneeuw en ijs
in 14 uur de afstand Zürich-Hamburg gereden met een busje. Naar
de Provence vanuit NL is dan ongeveer dezelfde afstand.
Sterkte en prettige vacantie!
Bernts
Johannes
"bernts" <.bernt...@planet.nl> schreef in bericht
news:ccrr7l$2hj$1...@reader10.wxs.nl...
Via Duitsland is wel een héél erg grote omtrekkende beweging voor iemand die
vanuit Breda vertrekt (de door hem gegeven routes beginnen in Breda).
Dán kun je maar beter een halfuurtje file riskeren bij Antwerpen. En dan
gewoon via Brussel-Namen-Aarlen-Luxemburg enz. rijden, zoals zijn
routeprogramma ook al aangaf.
Is de eerder door mij gesuggereerde route via Breda-Turnhout-Geel (en dan de
autosnelweg Hasselt-Luik) wellicht een goed alternatief?
Jelle Bakker
Zijn routeplanner geeft aan via Breda. Dat doet die van mij ook en ik
start in Groningen. Gezien zijn bestemming, de Provence, zou Duitsland
niet eens zo´n slechte keus zijn. Dan via Freiburg en Mulhouse. Zijn
daar zelf ook al eens een paar maar langs gekomen. Goede wegen.
Lijkt mij sneller te gaan dan de route die jij noemt vooral omdat je in
Belgie veel wegwerkzaamheden hebt.
--
Jelle Bakker
Simon NL
> "bernts" <.bernt...@planet.nl> schreef in bericht
> news:ccrr7l$2hj$1...@reader10.wxs.nl...
>>
>> <Rob> schreef in bericht news:40f0d808$1...@127.0.0.1...
< KNIP >
> Via Duitsland is wel een héél erg grote omtrekkende beweging voor
> iemand die vanuit Breda vertrekt (de door hem gegeven routes beginnen
> in Breda).
> Dán kun je maar beter een halfuurtje file riskeren bij Antwerpen. En
> dan gewoon via Brussel-Namen-Aarlen-Luxemburg enz. rijden, zoals zijn
> routeprogramma ook al aangaf.
>
> Is de eerder door mij gesuggereerde route via Breda-Turnhout-Geel (en
> dan de autosnelweg Hasselt-Luik) wellicht een goed alternatief?
Wij vertrekken dinsdag as naar Arna, ook vanuit Breda.
Wij nemen de route over Bergen op Zoom en dan via de tol tunnel naar Gent,
wat we ook op 13 mei deden. Die weg is ons heel erg goed bevallen.
Ik denk niet dat er op dit moment een betere route te noemen is.
Je hebt hier namelijk niets te maken met zowel Antwerpen als Brussel.
--
Nude regards
Simon
Stay healthy, happy and nifoc
http://members.lycos.nl/simon23nl
Kijk ook op; http://buurtenonline.nl
Norbert Matheuwezen
news:40f18c6e$0$207$4a44...@news.wanadoo.nl...
> Wij vertrekken dinsdag as naar Arna, ook vanuit Breda.
> Wij nemen de route over Bergen op Zoom en dan via de tol tunnel naar Gent,
> wat we ook op 13 mei deden. Die weg is ons heel erg goed bevallen.
> Ik denk niet dat er op dit moment een betere route te noemen is.
> Je hebt hier namelijk niets te maken met zowel Antwerpen als Brussel.
Vergeet niet om er achteraf verslag van uit te brengen.
Groeten,
Norbert
Johannes
"Jelle Bakker" <jelle_...@planet.nl> schreef in bericht
news:ccs2kc$oh5$1...@reader11.wxs.nl...
Als je vanuit Groningen via Breda en Antwrpen naar Luxemburg wordt gestuurd,
is die routeplanner behoorlijk van streek. Dat is een flinke boog.
Rijd via Zwolle en Arnhem via de A50 naar Eindhoven (nieuw stuk snelweg!).
En vervolgens na Eindhoven via Maastricht naar Luik en verder naar
Luxemburg.
Als je op een gewone wegenkaart ziet hoe ver het via Breda en Antwerpen om
is, doe je dat niet.
Overigens kun je aan het einde van die A50 beter dóór Eindhoven rijden
i.p.v. eromheen. Dat is korter en om Eindhoven heen zijn vaak files.
Rijd aan het einde van de (nieuwe) A50 rechtdoor totdat je in de bebouwde
kom van Eindhoven de eerste verkeerslichten ziet (je zit dan al enkele
kilometers in Eindhoven). Daar linksaf. Nadat de weg óver een viaduct is
gegaan (links de DAF-fabrieken, rechts Campina/Melkunie en een Volvo- en een
Peugeotgarage) ga je bij de vierde kruising weer linksaf.
En dan alleen nog maar maar rechtdoor rijden. Je komt dan al
rechtdoorrijdend automatisch op de A2 terecht (bij het verkeersplein
Leenderheide) en bent dan ook de eventuele file voorbij. Op een stukje van
één km na is dit hele Eindhovense traject vierbaans. Op het grootste deel
ervan mag je 70 km/u.
Johannes
> > "bernts" <.bernt...@planet.nl> schreef in bericht
> > news:ccrr7l$2hj$1...@reader10.wxs.nl...
> >>
> >> <Rob> schreef in bericht news:40f0d808$1...@127.0.0.1...
>
> < KNIP >
>
> > Via Duitsland is wel een héél erg grote omtrekkende beweging voor
> > iemand die vanuit Breda vertrekt (de door hem gegeven routes beginnen
> > in Breda).
> > Dán kun je maar beter een halfuurtje file riskeren bij Antwerpen. En
> > dan gewoon via Brussel-Namen-Aarlen-Luxemburg enz. rijden, zoals zijn
> > routeprogramma ook al aangaf.
> >
> > Is de eerder door mij gesuggereerde route via Breda-Turnhout-Geel (en
> > dan de autosnelweg Hasselt-Luik) wellicht een goed alternatief?
>
> Wij vertrekken dinsdag as naar Arna, ook vanuit Breda.
> Wij nemen de route over Bergen op Zoom en dan via de tol tunnel naar Gent,
> wat we ook op 13 mei deden. Die weg is ons heel erg goed bevallen.
> Ik denk niet dat er op dit moment een betere route te noemen is.
> Je hebt hier namelijk niets te maken met zowel Antwerpen als Brussel.
De OP moet uiteindelijk in Luxemburg uitkomen, want hij rijdt via Luxemburg.
De Westerscheldetunnel en Gent liggen daarvoor aan de verkeerde kant van
Antwerpen.
Johannes
Ik heb het zelf ook bij mij op de routeplanner nog even nagerekend vanuit
Groningen. De route via Breda wordt niet als ideaalste route, maar wel als
alternatief gegeven. Het is inderdaad om, maar minder dan ik verwachtte.
Ongeveer 40 km maar.
Als tweede alternatief wordt weliswaar een route via Duitsland gegeven, maar
niet helemaal via Freiburg en Mulhouse. Dat geldt toch als te ver om. Voor
de route via Duitsland geeft de routeplanner
Arnhem-Oberhausen-Keulen-Trier-Luxemburg. Maar je omzeilt zo wel de weg
Luik-Luxemburg, waaraan gewerkt wordt.
Elders gaf ik al de suggestie voor als je vanuit Groningen komt via de A50
naar Eindhoven te rijden (nieuw stuk snelweg), dan door Eindhoven en
vervolgens via de A2 verder naar Maastricht en Luik.
Je zou, komend uit Groningen, echter ook vanaf de A50 (knooppunt Ewijk) de
A73 naar Venlo kunnen nemen, dan een stukje over de provinciale weg rijden
(de N273, de "Napoleonsweg", aan de westkant van de Maas, vaak zeer druk,
lopend door vele dorpskernen, veel 50km/u-stukken en nogal wat flitspalen,
óf de N271 aan de oostkant van de Maas), waarna je ten zuiden van Roermond
op de A2 komt. Qua tijd en afstand zal dit weinig verschil uitmaken.
Maar als je in Breda zit (of via Breda gaat), via Luxemburg wilt rijden en
Antwerpen-Brussel wilt mijden, raad ik je de eldersgenoemde route via
Turnhout en Geel aan. Die is goed te berijden en op Belgisch grondgebied
zijn meerdere stukken van deze "sluiproute" zelfs meerbaans.
Johannes
<Rob> schreef in bericht news:40f2352c$1...@127.0.0.1...
> Rob <> wrote:
> >Wie kan en wil mij adviseren: etc.
>
> Beste mensen,
>
> Bedankt voor de reacties, ik verwerk ze momenteel in de routeplanner en
kom
> vandaag of morgen met wat routes die buiten Brussel en Antwerpen om gaan.
> Ik vertrek overigens vanuit Hilversum. Tot binnenkort.
Volgens mijn routebeschrijving is vanaf Hilversum de route via de A2 (Bij
Vianen kom je erop en volg de weg maar tot in Luik en dan verder naar
Luxemburg) even lang als de route via Breda, Antwerpen en Brussel. Het
verschil is 0,2 km.
Je mijdt dan Antwerpen, maar komt wel op de weg Luik-Luxemburg, waar ook aan
wordt gewerkt.
In Luik zelf kun je beter dwars door het centrum rijden (en daar de borden
Luxemburg volgen). Dat is aanzienlijk sneller en korter dan via de
autosnelwegen om Luik heen. De meeste kruispunten, daar rijd je via tunnels
onderdoor, zodat die geen oponthoud geven. Door het centrum rijden is echter
niet toegestaan met aanhangers (m.u.v. bestemmingsverkeer).
Johannes
"Johannes" <j.v.k...@nospam-hccnet.nl> schreef in bericht
news:40f25855$0$769$3a62...@reader20.nntp.hccnet.nl...
>
> <Rob> schreef in bericht news:40f2352c$1...@127.0.0.1...
> > Rob <> wrote:
> > >Wie kan en wil mij adviseren: etc.
> >
> > Beste mensen,
> >
> > Bedankt voor de reacties, ik verwerk ze momenteel in de routeplanner en
> kom
> > vandaag of morgen met wat routes die buiten Brussel en Antwerpen om
gaan.
> > Ik vertrek overigens vanuit Hilversum. Tot binnenkort.
>
> Volgens mijn routebeschrijving
RECTIFICATIE: routeplanner.
Simon NL
Wij gaan dus morgen naar Arna om vandaar uit door te gaan naar El Templo del
Sol.
Wij waren vanaf 13 mei tot 4 juli op Arna en wilden even naar huis voordat
we naar El Templo zouden gaan.
Daar zullen we blijven tot ongeveer eind september, dus hebben we alle tijd
om daar goed rond te neuzen.
Een verslag van Arna zal later wel op de website te lezen zijn.
Jantje
> Maar als je in Breda zit (of via Breda gaat), via Luxemburg wilt
> rijden en Antwerpen-Brussel wilt mijden, raad ik je de
> eldersgenoemde route via Turnhout en Geel aan. Die is goed te
> berijden en op Belgisch grondgebied zijn meerdere stukken van deze
> "sluiproute" zelfs meerbaans.
Wil je nu eens ophouden om de route via Turnhout te promoten ... het is
hier al druk genoeg ;-)
overigens oppassen voor de vogelkastjes tussen Breda en Baarle (ik dacht
11)
--
Jantje
voetbal kijken is geen sport
Jelle Bakker
Ben vorig jaar teruggereden vanuit de Provence over Luxemburg en ben
vandaar via Brussel, Breda teruggereden. Die 40 km kwam er bij mij toen
ook uit als meer kilometers. We hebben dat toen gedaan om Luik te laten
liggen daar heb ik sinds het nieuwe circulatieplan schoon genoeg van.
We zijn al eens naar Steinenstad, dicht bij Basel, gereden door
Duitsland en dat beviel toen prima(op de flip van 85 DM na vanwege het
negeren van het inhaalverbod).
De weg over Venlo hebben we ettelijke malen gereden maar laten we nu
toch maar liever links liggen.
Jelle Bakker
Johannes wrote:
> In Luik zelf kun je beter dwars door het centrum rijden (en daar de borden
> Luxemburg volgen). Dat is aanzienlijk sneller en korter dan via de
> autosnelwegen om Luik heen. De meeste kruispunten, daar rijd je via tunnels
> onderdoor, zodat die geen oponthoud geven. Door het centrum rijden is echter
> niet toegestaan met aanhangers (m.u.v. bestemmingsverkeer).
>
>
Ja door het centrum heen dat ging rap. Maar volgens mij is de opleiding
die ze nu bedacht hebben langer dan de rondwegen om Parijs :-(
Dussel
"Simon NL" <simo...@wanadoo.nl> schreef in bericht news:40f18c6e$0$207$4a44...@news.wanadoo.nl...
> Wij vertrekken dinsdag as naar Arna, ook vanuit Breda.
> Wij nemen de route over Bergen op Zoom en dan via de tol tunnel naar Gent,
> wat we ook op 13 mei deden. Die weg is ons heel erg goed bevallen.
> Ik denk niet dat er op dit moment een betere route te noemen is.
> Je hebt hier namelijk niets te maken met zowel Antwerpen als Brussel.
>
Helemaal mee eens.
Die route via de toltunnel is erg aantrekkelijk en maakt in tijd volgens mij vrijwel niets uit.
Je mist ook dat stuk tussen Moerdijk en de grens met de omleggingen ed. ivm HSL-aanleg.
Ik had het idee dat alles veel vlotter ging.
Afgelopen zondag teruggekomen!
Dussel
Johannes
Maar op de terugweg is het een hele toer uit te vinden waar je van de
snelweg af moet als je weer door het centrum wilt. Vooraf goed de wegenkaart
bestuderen, inclusief de afritnummers en al op de heenweg zo goed en zo
kwaad als het kan kijken hoe de situatie eruit ziet als je terugkomt.
Jelle Bakker
Johannes wrote:
>>Ja door het centrum heen dat ging rap. Maar volgens mij is de opleiding
>>die ze nu bedacht hebben langer dan de rondwegen om Parijs :-(
>
>
> Maar op de terugweg is het een hele toer uit te vinden waar je van de
> snelweg af moet als je weer door het centrum wilt. Vooraf goed de wegenkaart
> bestuderen, inclusief de afritnummers en al op de heenweg zo goed en zo
> kwaad als het kan kijken hoe de situatie eruit ziet als je terugkomt.
>
>
Dat geld voor ons dus niet meer omdat wij met een aanhanger (vouwwagen)
rijden. De omleidingsroute is trouwens al niet beter aangegeven.
?
Pak de route Maastricht - Luik en ga onder Maastricht bij afslag 57 Oost
Maarland van de grote weg.
Volg de route Eijsden,grens oversteken richting Berneau,Julemont naar
Battice,dit is een goede tweebaansweg die niet druk bereden wordt van
ongeveer 20 KM lengte. In Battice bij het stoplicht op het plein linksaf en
dan na ongeveer 1 KM rechtsaf de A60 op en vervolgens de A64/E44 richting
Bitbourg/Saarbrucken/Trier aanhouden vervolgens over Luxemburg naar Metz en
dan naar je bestemming in het zuiden.
Heb deze route vorige week gereden en is een goed alternatief je hebt geen
last van Luik en de weg Battice/Trier is na Verviers rustig/ breed (speciale
stroken voor klimmend verkeer) en mooie natuur met stopplaatsen en is iets
korter dan over Duitsland,vv scheelt het ongeveer 115 KM.
<Rob> schreef in bericht news:40f0d808$1...@127.0.0.1...
> Wie kan en wil mij adviseren:
Johannes
"?" <citrofa...@hetnet.nl> schreef in bericht
news:cd0c25$8hk$1...@reader11.wxs.nl...
> Hoi Rob,
>
> <Rob> schreef in bericht news:40f0d808$1...@127.0.0.1...
> > Wie kan en wil mij adviseren:
> > Volgende week rijd ik naar Castillon de Provence, maar kom uiteraard het
> > verkeersprobleem rond Antwerpen - Brussel of Luik tegen.
> > Via de routeplanner kan ik kiezen uit twee routes:
> >
> > breda - antwerpen - brussel - luxemburg - metz - etc
> > maastricht - luik - luxemburg - metz - etc
>
> Pak de route Maastricht - Luik en ga onder Maastricht bij afslag 57 Oost
> Maarland van de grote weg.
> Volg de route Eijsden,grens oversteken richting Berneau,Julemont naar
> Battice,dit is een goede tweebaansweg die niet druk bereden wordt van
> ongeveer 20 KM lengte. In Battice bij het stoplicht op het plein linksaf
en
> dan na ongeveer 1 KM rechtsaf de A60 op en vervolgens de A64/E44 richting
> Bitbourg/Saarbrucken/Trier aanhouden vervolgens over Luxemburg naar Metz
en
> dan naar je bestemming in het zuiden.
> Heb deze route vorige week gereden en is een goed alternatief je hebt geen
> last van Luik en de weg Battice/Trier is na Verviers rustig/ breed
(speciale
> stroken voor klimmend verkeer) en mooie natuur met stopplaatsen en is iets
> korter dan over Duitsland,vv scheelt het ongeveer 115 KM.
>
Daarvoor hoef je onder Maastricht niet van de autosnelweg af.
Als je gewoon doorrijdt in de richjting Luik en vlak vóór Luik bij het
knooppunt de E40 neemt in de richting Verviers-Aken, kom je er ook, zonder
dat je de autosnelweg hoeft te verlaten. Bij Verviers vervolg je je weg over
de E42 richting Malmédy-Sankt-Vith.
Let wel: bij het knooppunt goed op de borden kijken. Ze staan vrij kort voor
de kort op elkaar volgende splitsingen/afritten.
?
Zo rij je wel ver om en je hebt druk verkeer oa dat naar Luik.
"Johannes" <j.v.k...@nospam-hccnet.nl> schreef in bericht
news:40f3b9d1$0$152$3a62...@reader2.nntp.hccnet.nl...
Johannes
>
> Pak de route Maastricht - Luik en ga onder Maastricht bij afslag 57 Oost
> Maarland van de grote weg.
> Volg de route Eijsden,grens oversteken richting Berneau,Julemont naar
> Battice,dit is een goede tweebaansweg die niet druk bereden wordt van
> ongeveer 20 KM lengte. In Battice bij het stoplicht op het plein linksaf
en
> dan na ongeveer 1 KM rechtsaf de A60 op en vervolgens de A64/E44 richting
> Bitbourg/Saarbrucken/Trier aanhouden vervolgens over Luxemburg naar Metz
en
> dan naar je bestemming in het zuiden.
> Heb deze route vorige week gereden en is een goed alternatief je hebt geen
> last van Luik en de weg Battice/Trier is na Verviers rustig/ breed
(speciale
> stroken voor klimmend verkeer) en mooie natuur met stopplaatsen en is iets
> korter dan over Duitsland,vv scheelt het ongeveer 115 KM.
Je bedoelt de E42, niet de E44. Ook bekend als A27 (en niet A64, of heeft
men in België recentelijk de autosnelwegennummers veranderd?). Maar in
België is de E-nummering het gebruikelijkst.
De E44 loopt in het uiterste zuiden van België, van Bouillon naar Aarlen (en
is daar geen autosnelweg; E-nummers zijn routes, vaak autosnelwegen, maar
niet altijd en overal).
De E-nummering zit als volgt in elkaar:
EVEN NUMMERS zijn routes die hoofdzakelijk noord-zuid lopen, waarbij de
laagste E-nummers het westelijkst liggen en de hoogste het oostelijkst. De
nummers van de allerbelangrijkste routes ("first class": meestal ook de
allerlangste) eindigen op een 0. De iets minder belangrijke routes ("second
calss") eindigen op een ander even cijfer.
ONEVEN NUMMERS zijn routes die hoofdzakelijk est-oost lopen, waarbij de
laagste E-nummers het noordelijkst liggen en de hoogste het zuidelijkst. De
nummers van de allerbelangrijkste routes ("first class": meestal ook de
allerlangste) eindigen op een 5. De iets minder belangrijke routes ("second
calss") eindigen op een ander oneven cijfer.
NUMMERS HOGER DAN 130:
Dit zijn aanlooproutes, aftakkingen en verbindingsstukken ("third class").
Meestal kortere trajecten. De nummers zijn afgeleid van nabijgelegen
belangrijkere (tweecijferige) routes.
DRIECIJFERIGE NUMMERS BEGINNEND MET EEN 0: dit zijn routes in de Kaukasus en
in Azië (hoofdzakelijk Centraal-Azië). Het betreft hier de zuidelijke
republieken van de voormalige Sowjet-Unie.
Main routes (first and second class)
E01
Larne - Belfast - Dundalk - Dublin - Rosslare Harbour (E30)//La Coruña
(E70)- Vigo - Porto - Coimbra - Santarém - Lisboa - Setúbal - Faro - Sevilla
(E05)
E03
Cherbourg (E46) - Avranches - Rennes - Nantes - Usseau - La Rochelle (E601)
E4
Helsingborg (E06) - Jönköping - Norrköping - Södertälje - Stockholm -
Uppsala - Gävle - Sundsvall - Umeå - Haparanda - Tornio (E8)
E05
Greenock - Glasgow - Carlisle - Preston - Stoke-on-Trent - Birmingham -
Oxford - Southampton - (ferry) - Le Havre - Paris - Orleans - Tours -
Poitiers - Niort - Saintes - Bordeaux - Bayonne - Donostia/San Sebastian -
Bilbo/Bilbao - Miranda de Ebro - Burgos - Aranda de Duero - Madrid -
Bailén - Cordoba - Sevilla - Cadiz - Algeciras (E15)
E6
Trelleborg - Malmö - Helsingborg - Göteborg - Uddevalla - Oslo - Dombås -
Trondheim - Mo i Rana - Narvik - Kirkenes (E105)
E07
Pau (E72) - Jaca - Huesca - Zaragoza (E90)
E8
Tromsø - Tornio - Kemi - Oulu - Vaasa - Turku (E18)
E09
Orléans (E05,E60) - Vierzon - Châteauroux - Limoges - Brive-la-Gaillarde -
Montauban - Toulouse - Puigcerda - Terrassa - Barcelona (E90)
E10
Å - Kiruna - Töre - Luleå (E4)
E11
Vierzon (E09,E604) - Bourges - Montluçon - Clermont-Ferrand - Millau -
Montpellier (E15)
E12
Mo i Rana (E6) - Storuman - Umeå - (ferry) - Vaasa - Tampere - Helsinki
(E18,E75)
E13
Doncaster (E15) - Sheffield - Nottingham - Leicester - Northampton - London
(E15)
E14
Trondheim (E6) - Östersund - Sundsvall (E4)
E15
Inverness - Perth - Edinburgh - Newcastle - Darlington - Doncaster -
Newark - Stamford - Peterborough - London - Maidstone - Folkestone -
(ferry/Eurotunnel) - Calais - Arras - Compiègne - Paris - Auxerre - Beaune -
Chalon-sur-Saône - Mâcon - Lyon - Valence - Orange - Nîmes - Montpellier -
Béziers - Narbonne - Perpignan - Figueres - Girona - Sabadell - Tarragona -
Castelló de la Plana - Valencia - Alicante - Murcia - Lorca - Almería -
Motril - Malaga - Algeciras (E05)
E16
Londonderry - Belfast (E01,E18)//Glasgow (E05) - Edinburgh (E15)//Bergen
(E39) - Oslo (E6,E18)
E17
Antwerpen (E19,E34,E313) - Gent - Kortrijk - Lille - Arras - Cambrai -
Laon - Reims - Châlons-s-Marne - Troyes - Langres - Beaune (E15,E21,E60)
E18
Craigavon - Belfast - (ferry) - Stranraer - Carlisle - Newcastle
(E15)//Kristiansand (E39) - Drammen - Oslo - Örebro - Västerås - Stockholm -
Kapellskär - (ferry) - Turku - Helsinki - Vyborg - Sankt-Peterburg (E20,E95)
E19
Amsterdam (E22,E35,E231) - Den Haag - Rotterdam - Breda - Antwerpen -
Brussel - Mons - Valenciennes - Cambrai - Compiègne - Paris
(E05,E15,E50,E54)
E20
Shannon Airport - Limerick - Portlaoise - Dublin - (ferry) - Liverpool -
Manchester - Bradford - Leeds - Kingston upon Hull - (ferry) - Esbjerg -
Kolding - Odense - København - Malmö - Helsingborg - Göteborg - Örebro -
Eskilstuna - Södertälje - Stockholm - (ferry) - Tallinn - Kohtla-Järve -
Sankt-Peterburg (E18,E95)
E21
Metz (E23,E25,E50) - Nancy - Toul - Langres - Dijon - Dôle - Genève
(E25,E62,E712)
E22
Holyhead - Chester - Manchester - Bradford - Leeds - Grimsby//Amsterdam
(E19,E35,E231) - Sneek - Heerenveen - Groningen - Leer - Oldenburg -
Delmenhorst - Bremen - Hamburg - Lübeck - Wismar - Rostock - Stralsund -
Saßnitz - (ferry) - Trelleborg - Helsingborg - Kristianstad - Kalmar -
Västervik - Norrköping (E4)//Ventspils - Riga - Moskva - Vladimir - Niznij
Novgorod - Kazan - Elabuga - Perm - Jekaterinburg - Tjumen - Isim
E23
Metz (E21,E25,E50) - Nancy - Épinal - Vesoul - Besançon - Pontarlier -
Lausanne (E25,E62)
E24
Birmingham - Coventry - Kettering - Cambridge - Newmarket - Ipswich (E30)
E25
Hoek van Holland (E30) - Rotterdam - Utrecht - 's-Hertogenbosch -
Eindhoven - Maastricht - Liège - Neufchâteau - Luxembourg - Metz -
Strasbourg - Colmar - Mulhouse - Basel - Solothurn - Bern - Lausanne -
Genève - Chamonix - Aosta - Ivrea - Vercelli - Alessándria - Génova -
(ferry) - Bastia - Porto Vecchio - Bonifacio - (ferry) - Porto Torres -
Sassari - Cagliari - (ferry) - Palermo
E26
Hamburg (E22) - Ludwigslust - Berlin (E51)
E27
Belfort (E54,E60) - Delémont - Biel - Bern - Martigny - Aosta (E25)
E28
Berliner Ring (E55) - Prenzlau - Szczecin - Koszalin - Slupsk - Gdynia -
Gdansk - Elblag - Kaliningrad - Mariampole - Vilnius - Minsk (E30,E271)
E29
Köln - Prüm - Bitburg - Luxembourg - Saarbrücken - Sarreguemines (E25)
E30
Cork (E201) - Rosslare Harbour - (ferry) - Fishguard - Swansea - Cardiff -
Newport - Bristol - Swindon - Reading - London - Colchester - Ipswich -
Felixstowe - (ferry) - Hoek van Holland - Den Haag - Utrecht - Amersfoort -
Apeldoorn - Hengelo - Rheine - Osnabrück - Bad Oeynhausen - Hannover -
Braunschweig - Magdeburg - Berlin - Frankfurt/Oder - Swiebodzin - Poznan -
Konin - Krosniewice - Lowicz - Warszawa - Biala Podlaska - Brest - Kobrin -
Baranovici - Minsk - Borisov - Orsa - Smolensk - Mozajsk - Moskva - R'azan -
Penza - Samara - Celjabinsk
E31
Rotterdam (E19) - Gorinchem - Nijmegen - Moers - Krefeld - Neuss - Köln -
Koblenz - Bingen - Alzey - Ludwigshafen - Walldorf (E35,E50)//Parma (E35) -
La Spézia (E80)
E32
Colchester (E30) - Harwich
E33
changed to E31
E34
Zeebrugge (E403) - Antwerpen - Turnhout - Eindhoven - Venlo - Moers -
Duisburg - Oberhausen - Recklinghausen - Dortmund - Bielefeld - Bad
Oeynhausen (E30)
E35
Amsterdam (E19,E22,E231) - Utrecht - Arnhem - Oberhausen - Duisburg -
Düsseldorf - Köln - Limburg - Wiesbaden - Rüsselsheim - Darmstadt -
Heidelberg - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Freiburg - Basel -
Olten - Luzern - Altdorf - Bellinzona - Lugano - Como - Milano - Piacenza -
Parma - Reggio - Módena - Bologna - Firenze - Arezzo - Roma (E80)
E36
Berlin (E55) - Lübben - Cottbus - Boleslawiec - Legnica (E40)
E37
Delmenhorst (E22) - Cloppenburg - Osnabrück - Münster - Dortmund - Hagen -
Wuppertal - Remscheid - Köln (E31,E35,E40)
E38
Gluhiv (E381) - Kursk - Voronez - Borisoglebsk - Saratov - Ural'sk -
Aktjubinsk - Kzyl Orda (E123)
E39
Trondheim (E6) - Molde - Bergen - Stavanger - Kristiansand - (ferry) -
Hirtshals - Alborg (E45)
E40
Calais (E15) - Dunkerque - Brugge - Gent - Brussel - Leuven - Liège -
Aachen - Köln - Gummersbach - Olpe - Siegen - Wetzlar - Gießen - Bad
Hersfeld - Eisenach - Gotha - Erfurt -Weimar - Jena - Gera - Chemnitz -
Dresden - Bautzen - Görlitz - Boleslawiec - Legnica - Wroclaw - Opole -
Gliwice - Bytom - Bedzin - Dabrowa Gornicza - Kraków - Tarnów - Rzeszów -
Przemysl - L'viv - Dubno - Rivne - Zytomyr - Kijiv - Lubny - Poltava -
Charkiv - Slov"jans'k - Debal'ceve - Lugans'k - Kamensk-Sachtinskij -
Volgograd - Astrachan' - Atyrau -Nukus - Buchara - Samarkand - Taskent -
Alma Ata - Leninogorsk
E41
Dortmund - Hagen - Olpe - Siegen - Wetzlar - Hanau - Aschaffenburg -
Würzburg - Heilbronn - Stuttgart - Böblingen - Herrenberg -
Villingen-Schwenningen - Bad Dürrheim - Singen - Schaffhausen - Winterthur -
Zürich - Schwyz - Altdorf (E35)
E42
Dunkerque (E40) - Lille - Tournai - Mons - Charleroi - Namur - Liège -
Verviers - Prüm - Bitburg - Wittlich - Bingen - Mainz - Rüsselsheim -
Frankfurt/Main - Aschaffenburg (E41)
E43
Würzburg (E41,E45) - Feuchtwangen - Heidenheim - Ulm - Memmingen - Lindau -
Bregenz - Sargans - Chur - Bellinzona (E35)
E44
Le Havre (E05) - Neufchâtel-en-Bray - Amiens - Saint-Quentin -
Charleville-Mézières - Sedan - Luxembourg - Trier - Wittlich - Koblenz -
Limburg - Wetzlar - Gießen (E40)
E45
Göteborg (E6,E20) - (ferry) - Frederikshavn - Alborg - Randers - Arhus -
Horsens - Vejle - Kolding - Abenrå - Flensburg - Rendsburg - Neumünster -
Hamburg - Walsrode - Hannover - Hildesheim - Göttingen - Kassel - Fulda -
Schweinfurt - Würzburg - Erlangen - Nürnberg - Ingolstadt - München -
Rosenheim - Kufstein - Innsbruck - Bressanone - Bolzano - Trento - Verona -
Módena - Bologna - Forlí - Cesena - Sansepolcro - Perúgia - Terni - Fiano -
San Cesareo - Tivoli - Caserta - Napoli - Salerno - Cosenza - Reggio di
Calabria - (ferry) - Messina - Catánia - Siracusa - Gela (E931)
E46
Cherbourg (E03) - Caen - Rouen - Beauvais - Compiègne - Reims -
Charleville-Mézières - Sedan - Bouillon - Recogne - Liège (E25,E40,E42)
E47
Helsingør (E55) - København - Rødbyhavn - (ferry) - Puttgarden - Lübeck
(E22)
E48
Schweinfurt (E45) - Bamberg - Bayreuth - Marktredwitz - Cheb - Karlovy
Vary - Praha (E50,E55,E65,E67)
E49
Magdeburg (E30) - Halle - Leipzig - Weißenfels - Schleiz - Plauen - Cheb -
Karlovy Vary - Plzen - Ceské Budejovice - Horn - Stockerau - Wien
(E58,E59,E60,E461)
E50
Brest (E60) - Morlaix - Saint-Brieuc - Rennes - Laval - Le Mans -
Chartres - Paris - Reims - Châlons-s-Marne - Verdun - Metz - Saarbrücken -
Kaiserslautern - Ludwigshafen - Mannheim - Heilbronn - Feuchtwangen -
Ansbach - Nürnberg - Amberg - Plzen - Praha - Humpolec - Jihlava - Brno -
Trencín - Zilina - Ruzomberok - Poprad - Presov - Kosice - Uzhorod -
Mukaceve - Strij - Ternopil' - Vinnicja - Uman' - Kirovograd -
Dnipropetrovs'k - Donec'k - Debal'ceve - Rostov na Donu - Armavir -
Machackala (E119)
E51
Berlin (E26) - Dessau - Leipzig - Weißenfels - Schleiz - Hof - Bayreuth -
Nürnberg (E45,E50,E56)
E52
Strasbourg (E25) - Kehl - Baden-Baden - Karlsruhe - Pforzheim - Stuttgart -
Ulm - Augsburg - München - Rosenheim - Salzburg (E55,E60)
E53
Plzen (E49,E50) - Deggendorf - Landshut - München (E45,E52)
E54
Paris (E05,E15,E19,E50) - Sens - Troyes - Langres - Vesoul - Belfort -
Mulhouse - Lörrach - Schaffhausen - Singen - Lindau - Memmingen -
Landsberg - München (E45,E52,E533)
E55
Helsingør (E47) - København - Gedser - (ferry) - Rostock - Berlin -
Lübben - Dresden - Teplice - Praha - Tábor - Ceské Budejovice - Linz -
Sattledt - Salzburg - Eben - Spittal - Villach - Udine - Portogruaro -
Venézia - Padova - Ravenna - Rímini - Ancona - Pescara - Fóggia -
Cerignola - Barletta - Bari - Bríndisi - Lecce - Otranto - (ferry) -
Igoumenitsa - Preveza - Amfilohía - Agrínio - Patra - Kalamata (E65)
E56
Nürnberg (E45,E50,E51) - Regensburg - Deggendorf - Passau - Ried - Wels -
Sattledt (E55,E57,E60)
E57
Sattledt (E55,E56,E60) - Liezen - Graz - Maribor - Celje - Ljubljana
(E61,E70)
E58
Wien (E49,E59,E60) - Bratislava (E65,E75,E571,E575) - Zvolen - Kosice -
Uzhorod - Mukaceve - Baia mare - Suceava - Iasi - Sculeni - Hancesti -
Chisinau - Odesa - Mikolaiv - Herson - Melitopol' - Mariupol' - Taganrog -
Rostov na Donu (E50,E115)
E59
Jihlava (E50,E65) - Znojmo - Stockerau - Wien - Wiener Neustadt - Graz -
Maribor - Ptuj - Zagreb (E65,E70,E71)
E60
Brest (E50) - Lorient - Vannes - Nantes - Angers - Tours - Orléans -
Montargis - Auxerre - Beaune - Dôle - Besançon - Belfort - Mulhouse -
Basel - Zürich - Winterthur - Sankt Gallen - Bregenz - Feldkirch - Landeck -
Telfs - Innsbruck - Rosenheim - Salzburg - Sattledt - Linz - Sankt Pölten -
Wien - Mosonmagyaróvár - Györ - Tatabánya - Budapest - Szolnok -
Püspökladány - Oradea - Cluj-Napoca - Turda - Tîrgu Mures - Brasov -
Ploiesti - Bucuresti - Urziceni - Slobozia - Constanta - (ferry) - Poti -
Samtredia - Chasuri - Tbilisi - Gandza - Jevlach - Baku - (ferry) -
Turkmenbasi - Kyzyl-Arvat - Aschabad - Tedzen - Mary - Chardzu - Buchara -
Karsi - Guzar - Termez - Dusanbe - Dzirgatal - Sary Tas - Irkestam - (China)
E61
Villach (E55,E66) - Kranj - Ljubljana - Postojna - Trieste - Rijeka
(E65,E751)
E62
Nantes (E03,E60) - Poitiers - Bellac - Montluçon - Moulins -
Paray-le-Monial - Mâcon - Bourg-en-Bresse - Genève - Lausanne - Martigny -
Brig - Domodossola - Milano - Tortona - Genova (E25,E80)
E63
Sodankylä (E75) - Kuusamo - Kajaani - Kuopio - Jyväskylä - Tampere - Turku
(E18)
E64
Torino (E70,E612) - Novara - Milano - Bergamo - Bréscia (E70)
E65
Malmö (E6,E20,E22) - Ystad - (ferry) - Swinoujscie - Szczecin - Gorzów
Wielkopolski - Swiebodzin - Zielona Góra - Nowa Sól - Lubin - Legnica -
Jelenia Góra - Mladá Boleslav - Praha - Humpolec - Jihlava - Brno -
Breclav - Bratislava - Mosonmagyaróvár - Szombathely - Körmend -
Zalaegerszeg - Nagykanisza - Varazdin - Zagreb - Karlovac - Rijeka - Zadar -
Sibenik - Split - Opuzen - Dubrovnik - Podgorica - Bijelo Polje - Titova
Mitrovica - Pristina - Skopje - Ohrid - Bitola - Florina - Kozani -
Lárissa - Lamía - Patra - Korinthos - Trípoli - Kalamata - Sparti - Gíthio -
(ferry) - Kastéli - Hánia (E75)
E66
Bressanone (E45) - Dobiacco - Lienz - Spittal - Villach - Klagenfurt -
Graz - Körmend - Veszprém - Szekesfehérvár (E71)
E67
Tallinn (E20) - Pärnu - Riga - Panevezys - Kedainiai - Kaunas -
Marijampole - Bialystok - Warszawa - Piotrków Trybunalski - Wielun -
Kepno -Wroclaw - Klodzko - Hradec Kralové - Podebrady - Praha
(E48,E50,E55,E65)
E68
Szeged (E75) - Arad - Deva - Sebes - Sibiu - Brasov (E60,E574)
E69
Nordkapp - Olderfjord (E6)
E70
La Coruña (E01) - Luarca - Avilés - Gijón - Torrelavega - Santander -
Bilbo/Bilbao - Donostia/San Sebastian - Bayonne - Bordeaux - Périgueux -
Brive-la-Gaillarde - Clermont-Ferrand - Saint-Etienne - Givors -
Bourgoin-Jallieu - Chambéry - Chamousset - Modane - Torino - Asti -
Alessándria - Tortona - Piacenza - Cremona - Bréscia - Verona - Vicenza -
Padova - Venezia - Portogruaro - Trieste - Postojna - Ljubljana - Zagreb -
Okucani - Slavonski Brod - Beograd - Pancevo - Vrsac - Timisoara - Drobeta
Turnu Severin - Craiova - Caracal - Alexandria - Bucuresti - Giurgiu -
Ruse - Sumen - Varna - (ferry) - Samsun - Ordu - Trabzon - Batumi - Poti
(E60)
E71
Kosice (E50) - Miskolc - Hatvan - Budapest - Szekesfehérvár - Siófok -
Balatonkeresztúr - Nagykanisza - Varazdin - Zagreb - Karlovac - Bihac -
Bosanski Petrovac - Knin - Split (E65)
E72
Bordeaux (E05,E70) - Montauban - Toulouse (E09,E80)
E73
Budapest (E60,E71,E75,E77) - Szekszárd - Mohács - Osijek - Doboj - Zenica -
Sarajevo - Mostar - Metkovic - Opuzen (E65)
E74
Ventimiglia (E80) - Cúneo - Asti - Alessandria (E25,E70)
E75
Vardø - Utsjoki - Ivalo - Sodankylä - Rovaniemi - Kemi - Oulu - Jyväskylä -
Lahti - Helsinki - (ferry) - Gdansk - Swiecie - Torun - Krosniewice - Lodz -
Piotrków Trybunalski - Czestochowa - Bedzin - Katowice - Tychy -
Bielsko-Biala - Cesky Tesín - Zilina - Trencin - Trnava - Bratislava -
Mosonmagyaróvár - Györ - Tatabánya - Budapest - Kecskemet - Szeged -
Subotica - Novi Sad - Beograd - Nis - Skopje - Titov Veles - Gevgelija -
Thessaloniki - Lárissa - Lamía - Thivai - Athinai - Pireas - (ferry) -
Hánia - Iráklio - Sitia
E76
Pisa (E80) - Lucca - Pistóia - Firenze (E35)
E77
Pskov (E95) - Riga - Siauliai - Sovetsk - Kaliningrad//Gdansk - Elblag -
Ostróda - Plonsk - Warszawa - Radom - Kielce - Kraków - Ruzomberok -Zvolen -
Budapest (E60,E73,E75)
E78
Grosseto (E80) - Siena - Arezzo - Sansepolcro - Fano (E55)
E79
Miskolc (E71) - Debrecen - Berettjóújfalu - Oradea - Brad - Deva -
Petrosani - Craiova - Vidin - Botevgrad - Sofija - Blagojevgrad - Serres -
Thessaloniki (E86,E90)
E80
Lisboa (E01,E90) - Santarém - Coimbra - Viseu - Guarda - Salamanca -
Tordesillas - Valladolid - Burgos - Miranda de Ebro - Bilbo/Bilbao -
Donostia/San Sebastian - Bayonne - Orthez - Pau - Tarbes - Toulouse -
Carcassonne - Narbonne - Béziers - Montpellier - Nîmes - Arles -
Salon-de-Provence - Aix-en-Provence - Fréjus - Cannes - Nice - Ventimiglia -
San Remo - Impéria - Savona - Génova - La Spézia - Viaréggio - Pisa -
Livorno - Grosseto - Civitavécchia - Roma - Pescara - (ferry?) - Dubrovnik -
Podgorica - Titova Mitrovica - Pristina - Nis - Pirot - Sofija - Pazardzik -
Plovdiv - Cirpan - Haskovo - Svilengrad - Edirne - Havsa - Babaeski -
Silivri - Istanbul - Izmit - Adapazari - Düzce - Bolu - Gerede - Ilgaz -
Merzifon - Amasya - Niksar - Refahiye - Erzincan - Erzurum - Agri -
Dogubayazit - (Iran 4/A01)
E81
Mukaceve (E50) - Halmeu - Satu Mare - Cluj-Napoca - Turda - Alba Iulia -
Sebes - Sibiu - Rîmnicu Vilcea - Pitesti - Bucuresti (E60,E70,E85)
E82
Porto (E01) - Vila Real - Bragança - Zamora - Tordesillas (E80)
E83
Polsko Kosovo (E85) - Pleven - Jablanica - Botevgrad (E79)
E84
Kesan (E87,E90) - Tekirdag - Silivri (E80)
E85
Klaipeda (E272) - Kaunas - Vilnius - Lida - Slonim - Kobryn - Kovel' -
Luck - Dubno - Ternopil' - Cernivci - Suceava - Bacau - Focsani - Buzau -
Urziceni - Bucuresti - Giurgiu - Ruse - Polsko Kosovo - Veliko Târnovo -
Kâzanlak - Stara Zagora - Haskovo - Svilengrad - Ormenio - Ferrai -
Alexandroupoli (E90)
E86
Krystalopigi - Florina - Gefira (E75)
E87
Odesa (E58,E95,E581) - Izmail - Bolgrad - Reni - Galati - Braila - Tulcea -
Constanta - Varna - Burgas - Babaeski - Havsa - Kesan - Canakkale -
Edremit - Bergama - Izmir - Aydin - Denizli - Antalya
E88
Obsolete, formerly Ankara (E89,E90) - Kirikkale - Yerköy - Yozgat -
Yildizeli - Sivas - Refahiye (E80)
E89
Gerede (E80) - Ankara (E88,E90)
E90
Lisboa (E01,E80) - Montijo - Evora - Estremoz - Badajoz - Mérida -
Trujillo - Madrid - Guadalajara - Calatayud - Zaragoza - Lleida - Barcelona
(E09)//Mazara del Vallo (E931) - Castelvetrano - Álcamo - Palermo -
Messina - (ferry) - Reggio di Calabria - Catanzaro - Crotone - Lido di
Metaponto - Taranto - Bríndisi - Lecce - Otranto - (ferry) - Igoumenitsa -
Ioannina - Kozáni - Thessaloniki - Kavala - Xanthi - Komotini - Ferrai -
Kesan - Canakkale - Bandirma - Karacabey - Bursa - Bozüyük - Eskisehir -
Sivrihisar - Polatli - Ankara - Aksaray - Tarsus - Adana - Ceyhan -
Osmaniye - Gaziantep - Sanliurfa - Viransehir - Kiziltepe - Nusaybin -
Cizre - (Iraq) (2)
E91
Toprakkale (E90) - Iskenderun - Topbogazi - Antakya - Yayladagi - (Syria
(1))
E92
Igoumenitsa - Ioannina - Lárissa (E65,E75)
E93
Obsolete, changed to E95
E94
Korinthos (E65) - Elefsína - Athina (E75)
E95
Sankt-Peterburg (E18,E20) - Pskov - Ostrov - Vicebsk - Orsa - Mahilëv -
Dovsk - Homel' - Cernigiv - Kijiv - Uman' - Odesa - (ferry) - Samsun -
Merzifon (E80)
E96
Obsolete, formerly Izmir (E87) - Turgutlu - Salihli - Usak - Afyon -
Emirdag - Sivrihisar (E90)
E97
Herson (E58) - Dzankoj - Kerc - Novorossijsk - Dzubga - Soci - Sokhumi -
Pot'i (E60,E70)
E98
Topbogazi (E91) - Reyhanli - Syria (5)
E99
Obsolete, formerly Dogubayazit (E80) - Van - Tatvan - Silvan - Diyarbakir -
Siverek - Sanliurfa (E90)
E101
Moskva (E22,E30,E105) - Kaluga - Br'ansk - Kipti - Kyjiv (E40,E95,E373)
E105
Kirkenes (E6) - Pecenga - Murmansk - Petrozavodsk - Novaja Ladoga -
Sankt-Peterburg (E18,E20) - Novgorod - Visnij Volocek - Torzok - Tver' -
Klin - Moskva - Podol'sk - Serpuchov - Tula - Or'ol - Trosna - Kursk -
Belgorod - Charkiv - Novomoskovs'k - Zaporizz'a - Melitopol' - Simferopol' -
Jalta
E115
Jaroslavl' - Moskva - Kasira - Voronez - Rostov na Donu - Krasnodar -
Novorossijsk (E97)
E117
Mineral'nye vodi (E50) - P'atigorsk - Vladikavkaz - Tbilisi - Marneuli -
Vanadzor - Jerevan - Nachicevan' - Goris - Megri (E002)
E119
Moskva - Kasira - Tambov - Borisoglebsk - Volgograd - Astrachan' -
Machackala - Baku -Astara
E121
Samara (E30) - Ural'sk - Atyrau - Turkmenbas - Kizyl-Arvat - Kizyl-Atrek -
(Iran)
E123
Celjabinsk (E30) - Kustanaj - Dzezkazgan - Kzyl-Orda - Cimkent - Taskent -
Dusanbe - Niznij Pandz
E125
Petropavlovsk - Akmola - Karaganda - Balhas - Alma-Ata - Biskek - Naryn -
(China)
E127
Omsk - Pavlodar - Semipalatinsk - Zajsan - (China)
Other routes (third class)
E131
Obsolete, changed to E16
E132
Obsolete, changed to E134
E133
Obsolete, formerly Vejle (E45) - Fredericia (E20)
E134
Haugesund - Drammen (E18)
E135
Obsolete, changed to E134
E136
Ålesund - Dombås (E6)
E137
Obsolete, changed to E136
E201
Cork (E30) - Portlaoise (E20)
E231
Amsterdam (E19,E22,E35) - Hilversum - Amersfoort (E30,E232)
E232
Amersfoort (E30,E231) - Zwolle - Hoogeveen - Assen - Groningen (E22)
E233
Hoogeveen (E232) - Emmen - Meppen - Cloppenburg (E37)
E234
Cuxhaven - Bremerhaven - Bremen - Walsrode (E45)
E251
Saßnitz (E22) - Stralsund - Greifswald - Neubrandenburg - Berlin (E55)
E261
Swiecie (E75) - Bydgoszcz - Gniezno - Poznan - Rawicz - Wroclaw (E67)
E262
Kaunas (E67,E271) - Ukmerge - Daugavpils - Rezekne - Ostrov (E95)
E271
Minsk (E28,E30) - Babrujsk - Homel (E95)
E272
Klaipeda (E85) - Palanga - Panevezys - Ukmerge - Vilnius (E271)
E311
Utrecht (E25,E30,E35) - Gorinchem - Breda (E19,E312)
E312
Vlissingen - Goes - Bergen op Zoom - Roosendaal - Breda - Tilburg -
Eindhoven (E25)
E313
Antwerpen (E17,E19,E34) - Hasselt - Liège (E40)
E314
Leuven (E40) - Genk - Heerlen - Aachen (E40)
E331
Dortmund (E37) - Werl - Kassel (E45)
E371
Radom (E77) - Ostrowiec-Swietokrzyski - Rzeszów - Krosno - Presov (E50)
E372
Warszawa (E30) - Lublin - L'viv (E40,E471)
E373
Lublin (E372) - Kovel' - Korosten' - Kijiv (E40,E95,E381)
E381
Obsolete, formerly Kijiv (E40,E95,E373) - Gluhiv - Or'ol (E105)
E391
Gluhiv (E101) - Trosna (E105)
E401
Saint-Brieuc (E50) - Dinan - Avranches - Caen (E46)
E402
Calais (E15,E40) - Boulogne-sur-Mer - Abbeville - Neufchâtel-en-Bray -
Rouen - Alençon - Le Mans (E50,E501,E5021)
E403
Zeebrugge (E34) - Brugge (E40) - Roeselare - Kortrijk - Tournai (E42)
E404
Planned: Zeebrugge (E34,E403) - Jabbeke (E40)
E411
Brussel (E19,E40) - Namur - Neufchâteau - Arlon - Longwy - Uckange -Metz
(E25,E50)
E420
Nivelles (E19) - Charleroi - Rethel - Reims (E17,E46,E50)
E421
Eynatten (E40) - Eupen - Malmédy - Sankt-Vith - Luxembourg (E25,E44)
E422
Trier (E44) - Saarbrücken (E29,E50)
E429
Tournai (E42) - Halle (E19)
E441
Plauen (E49) - Zwickau - Chemnitz (E40)
E442
Karlovy Vary (E48,E49) - Chomutov - Most - Teplice - Decín - Liberec -
Turnov - Hradec Králové - Svitavy - Olomouc - Hranice - Valasské Mezirící -
Zilina (E50,E75)
E451
Gießen (E40) - Frankfurt/Main - Darmstadt - Mannheim (E50)
E461
Svitavy (E442) - Brno - Pohorelice - Wien (E49,E59)
E462
Brno (E50,E65,E461) - Vyskov - Olomouc - Hranice - Novy Jicín - Cesky
Tesín - Bielsko-Biala - Kraków (E77)
E471
L'viv (E40,E372) - Mukaceve (E50,E58)
E501
Le Mans (E50,E402,E502) - Angers (E60)
E502
Le Mans (E50,E402,E501) - Tours (E05,E60,E604)
E511
Courtenay (E15,E60) - Sens - Troyes (E17,E54)
E512
Remiremont (E23) - Mulhouse (E54,E60)
E531
Offenburg (E35) - Villingen-Schwenningen - Bad Dürrheim (E41)
E532
Memmingen (E43,E54) - Kempten - Füssen
E533
München (E54) - Garmisch-Partenkirchen - Innsbruck (E45,E60)
E551
Humpolec (E50,E65) - Pelhrimov - Ceské Budejovice (E49,E55)
E552
München (E45,E52) - Braunau - Ried - Linz (E55,E60)
E571
Bratislava (E58,E65,E75,E575) - Nitra - Zvolen - Lucenec - Roznava - Kosice
(E50,E71)
E572
Trencín (E50,E75) - Prievidza - Ziar nad Hronom (E571)
E573
Uzhorod (E50,E58) - Nyíregyháza - Debrecen - Püspökladány (E60)
E574
Bacau (E85) - Onesti - Brasov - Pitesti - Craiova (E70,E79)
E575
Bratislava (E58,E65,E75,E571) - Dunajská Streda - Vel'ky Meder - Gyor
(E60,E75)
E576
Cluj-Napoca (E60,E81) - Dej
E577
Slobozia (E60) - Braila - Galati - Comrat - Chisinau - Kirovohrad -
Kremencuk - Poltava (E40)
E578
Saratel - Reghin - Toplita - Gheorgheni - Miercurea Ciuc - Sfantu
Gheorghe - Chichis (E574)
E581
Márasesti (E85) - Tecuci - Chisinau - Tiraspol - Odesa (E87,E95)
E583
Roman (E85) - Iasi - Balti - Edinet - Vinnycja - Zitomir (E40)
E592
Krasnodar (E115) - Dzubga (E97)
E601
La Rochelle (E602) - Niort (E05)
E602
La Rochelle (E601) - Saintes (E05,E603)
E603
Saintes (E05,E602) - Angoulême - Limoges (E09)
E604
Tours (E05,E60,E502) - Vierzon (E09,E11)
E606
Angoulême (E603) - Bordeaux (E05,E70)
E607
Chalon-sur-Saône (E15) - Paray-le-Monial (E62)
E611
Lyon (E15,E711) - Pont-d'Ain (E62)
E612
Ivrea (E25) - Torino (E64)
E641
Wörgl (E45,E60) - Sankt Johann - Lofer - Salzburg (E55,E60)
E651
Eben (E55) - Liezen (E57)
E652
Klagenfurt (E66) - Nadlo (E61)
E653
Tornyiszentmiklos - Letenye (E65,E71)
E661
Balatonkeresztúr (E71) - Böhönye - Barcs - Virovitica - Banja Luka -
Jajce - Donji Vakuf - Zenica (E73,E761)
E662
Osijek (E73) - Sombor - Subotica (E75)
E671
Satu Mare - Oradea - Arad - Timisoara (E70)
E673
Lugoj (E70) - Deva (E68)
E675
Constanta (E60,E87) - Negru Voda - (Bulgaria)
E691
Vale - Asotsk - Astarak
E692
Batumi (E70) - Samtredia (E60)
E711
Lyon (E15,E611) - Bourgoin-Jallieu - Voreppe - Grenoble (E712)
E712
Genève (E21,E25,E62) - Annecy - Chambéry - Grenoble - Sisteron -
Aix-en-Provence - Marseille (E714)
E713
Valence (E15) - Romans-sur-Isère - Voreppe (E711)
E714
Orange (E15) - Avignon - Salon-de-Provence - Marseille (E712)
E716
Obsolete, changed to E717
E717
Torino (E70) - Savona (E80)
E751
Koper - Pula - Opatija (E61)
E752
Obsolete, changed to E771/E851
E761
Bihac (E71) - Zenica - Sarajevo - Titovo Uzice - Cacak - Kraljevo -
Paracin - Zajecar (E771)
E762
Sarajevo (E73,E761) - Niksic - Podgorica - (Albania)
E763
Beograd (E70,E75) - Cacak - Titovo Uzice - Prijepolje - Bijelo Polje
(E65,E80)
E771
Drobeta Turnu Severin (E70) - Negotin - Zajecar - Nis (E75,E80)
E772
Jablanica (E83) - Veliko Tarnovo - Sumen (E70)
E773
Cirpan (E80) - Stara Zagora - Nova Zagora - Sliven - Burgas (E87)
E801
Coimbra (E01,E80) - Viseu - Vila Real - Verin - Chaves - Verin
E802
Bragança (E82) - Guarda - Castelo Branco - Portalegre - Estremoz - Évora -
Beja - Ourique (E01)
E803
Salamanca (E80) - Plasencia - Cáceres - Mérida - Sevilla (E01,E05)
E804
Bilbo/Bilbao (E05,E70,E80) - Logroño - Tudela - Zaragoza (E07,E90)
E805
Braga - Chaves (E801)
E806
Torres Novas (E01,E80) - Abrantes - Guarda (E802)
E821
Roma (E80) - San Cesareo (E45)
E840
Sassari (E25) - Olbia - (ferry) - Civitavecchia (E80)
E841
Avellino (E842) - Salerno (E45)
E842
Nápoli (E35) - Nola - Avellino - Canosa (E55)
E843
Bari (E55) - Táranto (E90)
E844
Firmo (E45) - Sibari (E90)
E846
Cosenza (E45) - Crotone (E90)
E847
Sicignano (E45) - Potenza - Lido di Metaponto (E90)
E848
Santa Eufemia (E45) - Catanzaro (E90)
E851
Petrovac (E65,E80) - Bar - Ulcinj - Shkodër - Pristina (E65,E80)
E852
(Albania) - Struga - Ohrid (E65)
E853
(Albania) - Ioannina (E90,E92)
E871
Kumanovo (E75) - Kjustendil - Pernik - Sofia (E79,E80)
E901
Madrid (E05,E90) - Tarancón - La Almarcha - Requena - Valencia (E15)
E902
Bailén (E05) - Jaén - Granada - Motril - Malaga (E15)
E931
Mazara del Vallo (E90) - Castelvetrano - Agrigento - Gela (E45)
E932
Buonfornello (E90) - Caltanissetta - Catánia (E45)
E933
Trápani - Álcamo (E90)
E951
Ioánnina (E90,E92,E853) - Amfilohía - Massalongi (E55)
E952
Aktio (E55) - Amfilohía - Agrínio - Lamía (E65,E75)
E961
Trípoli (E65) - Spárti - Gythio (E65)
E962
Thíva (E75) - Elefsína (E94)
3-d numbers with trailing zeroes (in Caucasus and Central Asia)
E001
Tbilisi (E117) - Marneuli - Vanadzor (E117)
E002
Megri (E117) - Ali-Bayramli - Alat (E119)
E003
Uckuduk (E004) - Tashauz - Aschabad - (Iran)
E004
Kzyl-Orda (E38,E123) - Uckuduk - Buchara (E40,E60)
E005
Samarkand (E004) - Guzar
E006
Ayni (E123) - Kokand (E007)
E007
Taskent (E40,E123,E004) - Kokand - Os - Sary-Tas - (China)
E008
Horog (E009) - Murgab (E009)
E009
Jirgatal (E007) - Horog - Iskasim - Murgab - (China)
E010
Os (E007) - Biskek (E40)
E011
Alma-Ata (E40) - Kokpek - Kegen - Tyup
E012
Khorgos (E013) - Kokpek (E011)
E013
Saryozek (E40) - Zarkent - Khorgos - (China)
E014
Ucaral (E40) - Druzba
E015
Taskesken (E40) - Bachty
E016
Esil (E123) - Astana (E125)
E017
Jelabuga - Nabereznye Celny - Ufa (E30)
Johannes
> Johannes,
>
> Zo rij je wel ver om en je hebt druk verkeer oa dat naar Luik.
>
De "omweg" is maar 7 kilometer, maar dan heb je wel 100% autosnelweg.
Ik heb die route meermaals gereden (zower verder door naar Luik als over de
E40 naar Verviers (en verder naar Malmédy). En heb daar nooit vastgestaan in
het verkeer. Maar je kunt het natuurlijk altijd een keertje verkeerd
treffen.
Johannes
<Rob> schreef in bericht news:40f3e297$1...@127.0.0.1...
> Beste mensen,
>
> Bedankt tot zover. De reacties vind ik positief, maar meningen
verschillen.
> Dus het blijft moeilijk. Ik heb twee routes verder uitgewerkt.
> Mijn routeplanner (Garmin 60C - Mapsource 6.3) geeft via Duitsland globaal
de
> onderstaande route aan. Deze is 30 km langer als via Belgie
(Liefkenstunnel,
> Gent, Lile etc) maar schijnt rustiger te zijn. Daar lijkt mijn voorkeur
naar
> te gaan.
> Normaal (via Brussel - Luxemburg) zou de route volgens de routeplanner
1276 km
> geweest zijn. Dus nu een ong . 100 km meer. Ter info (een uitreksel):
>
> Op weg Keep right onto Knooppunt Everdingen 53.9 km
> A2 116 km
> Eindhoven Keep left onto Randweg Eindhoven 138 km
> A67 199 km
> Get on A67 and drive west 199 km
> Duitsland Take the 3rd right onto Keulse Barriëre 222 km
> Take exit 34 to the right onto B262 365 km
> A48 387 km
> Luxemburg A1 496 km
> Frankrijk A6 931 km
> A46 1017 km
> N75 1242 km
> Take the 3rd right onto Route Napoléon 1309 km
> aankomst Castillon de Provence 1386 km
Als je die route rijdt, is hier nog een tip voor als je bij Eindhoven bent.
Hier zijn vaak (lange) files op de zogeheten "Randweg Eindhoven". Minister
Peijs heeft weliswaar deze week een spitsstrook geopend, zodat het aantal
files zou moeten afnemen. Houd toch voor alle zekerheid de verkeersberichten
maar in de gaten.
Mochten er files staan, dan rijd je bij knooppunt Ekkersweijer (vlak na
Best) RECHTDOOR (en volg je niet de A2, waarvoor je uit moet voegen). Na
enkele kilometers houdt de autosnelweg op (verkeerslichten). Ga dan (bij de
verkeerslichten) rechtsaf. Bij de volgende verkeerslichten (dat is na 5 km)
linksaf. De weg blijven volgen. na enige tijd gaat de weg OVER een viaduct
heen (links de Daffabrieken, rechts Campina en twee autogarages: Volvo en
Peugeot). Ga dan bij de vierde kruising met verkeerslichten linksaf
(Leenderweg). Na 2 km kom je dan bij het verkeersplein Leenderheide.
Driekwart rond en je zit op de A67 naar Venlo.
Deze "bypass" is geen meter om, maar als er files staan, bespaar je je zo
een uur in de file en een hoop ergernissen. Het is op een stukje van 1 km na
een brede weg met gescheiden rijbanen en minstens vier rijstroken (twee in
elke richting). Bijna overal binnen mag je 70 km/u.
?
Je kunt ook bij de verkeerslichten na 5 KM rechtsaf gaan dat is veel korter
en bij de Leenderweg rechtsaf slaan richting Leende/Weert/Maastricht.
Je benaderd de Leenderweg dus van de andere kant.
Sla je een stoplicht eerder rechtsaf dan kom je bij Motel Eindhoven uit en
kun je eventueel nog via Aalst,Valkenswaard naar Leende en dan de grote weg
op naar Maastricht.
Groetjes
"Johannes" <j.v.k...@nospam-hccnet.nl> schreef in bericht
news:40f46457$0$765$3a62...@reader20.nntp.hccnet.nl...
Johannes
<fal...@nospam.invalid> schreef in bericht
news:40f6e917$0$16285$626a...@news.free.fr...
Par <40f24e68$0$771$3a62...@reader20.nntp.hccnet.nl>, le 12-07-2004
à 10:39, "Johannes" <j.v.k...@nospam-hccnet.nl> a dit de "Re:
route zuid-frankrijk":
> Wij prefereerden altijd de napoleonsweg. Veel sneller dan via
> Eindhoven (over Den Bosch - is er al een andere snelweg dan?).
Ja, er is een nieuwe autosnelweg. Komende over de A50 vanuit de richting
Arnhem/Nijmegen ga je ongeveer 9 km na de Maasbrug van de autosnelweg af.
Aan het einde van de afrit bij de verkeerslichten linksaf. (Eigenlijk
simpelweg de borden "Eindhoven" volgen.) Je komt dan vanzelf op een
gloednieuw stuk van de A50 uit, die naar Eindhoven gaat. [Het oude stuk weg
dat naar 's-Hertogenbosch gaat, is herdoopt in A59.]
Aan het einde van deze nieuwe A50 zijn verkeerslichten. Daar rechtdoor. Bij
het vólgende verkeerslicht kun je weer - rechtsaf - de autosnelweg op
(Randweg Eindhoven). De weg verder naar Maastricht en Luik, dan wel naar
Venlo, wijst zich vanzelf.
Mocht er een file staan op die Randweg Eindhoven (let op de
verkeersberichten), rijd dan bij die verkeerslichten rechtdoor, totdat je 5
km verder (je zit dan in Eindhoven) wéér bij verkeerslichten komt. Ga dan
linksaf. Na enige tijd gaat de weg óver een viaduct. Na dat viaduct bij de
vierde kruising met verkeerslichten linksaf (Leenderweg). Na 2 km zit je op
het verkeerplein Leenderheide. Rechtdoor en je zit op de A2 naar Maastricht,
driekwart rond en je zit op de A67 naar Venlo. En hebt de file omzeild. En
zelfs een paar kilometer bespaard.
Deze route door Eindhoven loopt op één kilometer na over brede wegen met
minstens twee rijbanen van elk twee rijstroken. Je mag er bijna overal 70
km/u rijden.
Maar die Napoleonsweg is ook een goede route (alleen nogal eens erg druk
door al die dorpskernen).
Johannes
> Johannes,
>
> Je kunt ook bij de verkeerslichten na 5 KM rechtsaf gaan dat is veel
korter
> en bij de Leenderweg rechtsaf slaan richting Leende/Weert/Maastricht.
> Je benaderd de Leenderweg dus van de andere kant.
> Sla je een stoplicht eerder rechtsaf dan kom je bij Motel Eindhoven uit en
> kun je eventueel nog via Aalst,Valkenswaard naar Leende en dan de grote
weg
> op naar Maastricht.
>
Je bedoelt de weg vanaf de Kennedylaan via Strijp en Gestel naar Stratum,
naar de Aalster-, dan wel de Leenderweg. Nee, die weg is beslist niet
korter. Via Tongelre naar de Leenderweg scheelt je enkele kilometers en
scheelt je ook vייl meer kruisingen en verkeerslichten.
Een alternatief is nog wel bij die verkerslichten rechtdoorrijden tot aan
het einde van de weg (je zit dan achter het NS-station) en dan rechtsaf. Dan
kom je via het PSV-stadion bij de stadsschouwburg en dan ga je na de
stadsschouwburg rechtsaf, vervolgens links aanhouden voor de Leenderweg,
rechts voor de Aalsterweg.
[Deze informatie is alleen duidelijk voor wie Eindhoven als zijn broekzak
kent.]
De route die jij voorstelt, is zeker 3 km om. En kruist achtereenvolgens de
Montgomerylaan, de Kloosterdreef, de Boschdijk, de Edisonstraat, de Anthony
van Leeuwenhoeklaan, de Noord-Brabantlaan, de Tilburgseweg (begin van de
autosnelweg naar Tilburg), de Zeelsterstraat, de Hastelweg, de Beemdstraat,
de Karel de Grotelaan, de Hoogstraat, de Gestelsestraat en dan ten slotte de
Aalsterweg en de Leenderweg.
De door mij voorgestelde route kruist de Dominee Fliednerstraat (hier tref
je vrijwel altijd groen), de Javalaan, de "Helmondweg" ("Berenkuil"), de
Tongelresestraat, de Hobbemastraat, de Geldropseweg, de Petrus
Dondersstraat, de Heezerweg en ten slotte de Leenderweg. En is zeker ook nog
eens 3 km korter.
Johannes
<fal...@nospam.invalid> schreef in bericht
news:40f8273e$0$29425$626a...@news.free.fr...
Par <40f70b9b$0$147$3a62...@reader2.nntp.hccnet.nl>, le 16-07-2004
à 00:57, "Johannes" <j.v.k...@nospam-hccnet.nl> a dit de "Re:
route zuid-frankrijk":
>> Wij prefereerden altijd de napoleonsweg. Veel sneller dan via
>> Eindhoven (over Den Bosch - is er al een andere snelweg dan?).
>Ja, er is een nieuwe autosnelweg. Komende over de A50 vanuit de
>richting Arnhem/Nijmegen ga je ongeveer 9 km na de Maasbrug van de
>autosnelweg af. Aan het einde van de afrit bij de verkeerslichten
>linksaf. (Eigenlijk simpelweg de borden "Eindhoven" volgen.) Je komt
>dan vanzelf op een gloednieuw stuk van de A50 uit, die naar Eindhoven
>gaat. [Het oude stuk weg dat naar 's-Hertogenbosch gaat, is herdoopt
>in A59.]
Oh, is die nieuwe snelweg eindelijk klaar? Nou, dan mis je natuurlijk
precies het rotstuk met stoplichten en 80 km/h tussen de A50 en Den
Bosch dat de route naar Eindhoven zo onaantrekkelijk maakt! Wij zijn
al zeer ruim een jaar weg uit Nederland, dus hebben we dit heugelijke
feit niet helemaal meegekregen. Nu nog wachten tot die Napoleonsroute
overbodig wordt. Want wij bleven medelijden houden met de aanwonenden.
Die is klaar op een klein stukje van een kilometer of vier na bij de
aansluiting nabij Oss. Maar dat levert nauwelijks vertraging op.
Dat stuk tussen Oss en 's-Hertogenbosch (heet tegenwoordig A59/N59 en niet
meer A50) wordt nu ook aangepakt om omgebouwd te worden tot autosnelweg.
>Aan het einde van deze nieuwe A50 zijn verkeerslichten. Daar
>rechtdoor. Bij het vólgende verkeerslicht kun je weer - rechtsaf - de
>autosnelweg op (Randweg Eindhoven). De weg verder naar Maastricht en
>Luik, dan wel naar Venlo, wijst zich vanzelf.
>Mocht er een file staan op die Randweg Eindhoven (let op de
>verkeersberichten), rijd dan bij die verkeerslichten rechtdoor,
>totdat je 5 km verder (je zit dan in Eindhoven) wéér bij
>verkeerslichten komt. Ga dan linksaf. Na enige tijd gaat de weg óver
>een viaduct. Na dat viaduct bij de vierde kruising met
>verkeerslichten linksaf (Leenderweg). Na 2 km zit je op het
>verkeerplein Leenderheide. Rechtdoor en je zit op de A2 naar
>Maastricht, driekwart rond en je zit op de A67 naar Venlo. En hebt de
>file omzeild. En zelfs een paar kilometer bespaard.
>Deze route door Eindhoven loopt op één kilometer na over brede wegen
>met minstens twee rijbanen van elk twee rijstroken. Je mag er bijna
>overal 70 km/u rijden.
Linksom om Eindhoven had ik al eens gereden en dat viel (jaren
geleden!) inderdaad erg mee. Maar ons einddoel was toen ergens in oost
Eindhoven.
>Maar die Napoleonsweg is ook een goede route (alleen nogal eens erg
>druk door al die dorpskernen).
Kwestie van keurig in de rij doorschuiven..... Mijn laatste ervaring
daar was niet positief. Met een Frans kenteken rijdend een zeer
agressieve Nederlander op m'n dak die me op de A2 tenslotte de weg af
probeerde te duwen. Helaas (voor hem) heb ik meer van 1.000.000 km
rijervaring.... En een dikke auto.
Het aantal kilometers rijervaring zegt vaak weinig. Maar de Napoleonsweg is
niet de A2. Wel kruist deze de A2. De Napoleonsweg kenmerkt zich door veel
50 km-stukken en een aanzienlijk aantal flitspalen.
Fredrik
--
To reply through email please care for the capitals in the address and
remove this text.
Johannes
<fal...@nospam.invalid> schreef in bericht
news:40f8273e$0$29425$626a...@news.free.fr...
Par <40f70b9b$0$147$3a62...@reader2.nntp.hccnet.nl>, le 16-07-2004
à 00:57, "Johannes" <j.v.k...@nospam-hccnet.nl> a dit de "Re:
route zuid-frankrijk":
Kwestie van keurig in de rij doorschuiven..... Mijn laatste ervaring
daar was niet positief. Met een Frans kenteken rijdend een zeer
agressieve Nederlander op m'n dak die me op de A2 tenslotte de weg af
probeerde te duwen. Helaas (voor hem) heb ik meer van 1.000.000 km
rijervaring.... En een dikke auto.
Mensen met een agressieve verkeersmentaliteit ontmoet je ook als je een
Nederlandse kentekenplaat hebt.
En die agressieveling heeft misschien ook wel dik 1.000.000 km adrenaline op
de teller.
Johannes
<fal...@nospam.invalid> schreef in bericht
news:40f987aa$0$4218$626a...@news.free.fr...
Par <40f955bc$0$149$3a62...@reader2.nntp.hccnet.nl>, le 17-07-2004
à 18:38, "Johannes" <j.v.k...@nospam-hccnet.nl> a dit de "Re:
route zuid-frankrijk":
<knipperdieknip>
Helaas zet Johannes geen >'s voor de kwoot:
>Kwestie van keurig in de rij doorschuiven..... Mijn laatste ervaring
>daar was niet positief. Met een Frans kenteken rijdend een zeer
>agressieve Nederlander op m'n dak die me op de A2 tenslotte de weg af
>probeerde te duwen. Helaas (voor hem) heb ik meer van 1.000.000 km
>rijervaring.... En een dikke auto.
>Het aantal kilometers rijervaring zegt vaak weinig.
Ach, het heeft mij best wat automanipulatievaardigheid opgeleverd, wat
voor het ontwijken van een snijdende auto goed van pas kwam.
>Maar de
>Napoleonsweg is niet de A2. Wel kruist deze de A2. De Napoleonsweg
>kenmerkt zich door veel 50 km-stukken en een aanzienlijk aantal
>flitspalen.
Precies, en vlak voor Thorn draai je dan de A2 op. Alwaar vorengenoemd
incident geschiedde.
Fredrik
--
Er moet een telefoonnummer bestaan (de zogeheten "horkenlijn") waaraan men
dit verkeersgedrag kan doorgeven. De kentekenhouder van het agressieve
voertuig kan dan een telefoontje van de politie verwachten. Je moet
natuurlijk wel een kenteken hebben van de hork.