Nokkenas kettingspanner gerammel Nighthawk.
PvO
bij 2000 rpm .
Nu is me verteld dat dit de kettingspanner van de distributie ketting zou
zijn en dat dit in eerste instantie niet zo,n kwaad kan.
Welnu, op een moment ga je van alles horen dus ikke eens luisteren als er
ongeveer 4 to 5000 rpm werdt gedraaid, en ik meen toch ook wel wat gereutel
tehoren.
Navraag bij de Honda dealer leerde dat het zeer waarschijnlijk de ketting
spanner is, maar men bleef vrij vaag en kon pas zekerheid geven als de
kleppen deksel gelicht zou zijn. ook op mijn vraag wat dat geintje dan wel
niet zou gaan kosten , zelfs als de hele ketting vervangen zou moeten worden
bleef men vaag.
Heeft iemand ervaring met soortgelijk gerammel en kan het inderdaad niet
zo,n kwaad als mij verteld is.
En wat gaat zo,n grapje meestal kosten ( reparatie spanner of vervanging
distributie ketting)??
met dank aan de ervarings deskundigen,
peter
Sjoerd Oskam
dan met een CBR1000F uit '88
Bij mij is het zo dat de kettingspanner van de nokkenas bij stationair
toerental rammelt/ratelt hetgeen minder wordt als het
toerental hoger wordt, de nokkenas ketting hoor je dan helemaal niet meer.
(maar misschien wordt dit overstemt door de uitlaat)
De reparatie (ketting en spanner) zou ongeveer op 900 a 1000 piek
liggen..............baah
Wat uit het verhaal van Peter blijkt, dat het gerammel pas bij 2000 rpm
begint, kan ik niet thuis brengen
(of ligt het stationair toerental zo hoog)....maar misschien zijn er nog
echte sleutelaars onder ons die
het wel weten..
Ja en 900 a 1000 piek...da's wel erg veel...dat is allemaal bij de grotere
motorzaken. Of heeft iemand nog een tip
over een goeie (goedkopere) garage in de buurt van Amsterdam, die veel van
Honda's weet ?
Groeten
Sjoerd
RE:
************************************************
PvO <pe...@hetnet.nl> schreef in berichtnieuws eNZdp#Q4$GA.98@net025s...
************************************************
Biker Bob
vraag1 : hoeveel km heb je op de klok staan.
euvel van honda dat bij 50.000 km (ongeveer) de kettingen
gaan rammelen, niet bij alle modellen trouwens,
maar de nighthawk en cbr-en hebben dit kwaaltje wel:-(
Kosten vervangen ketting en spanner ligt rond de 600 piek.
dus GVD de GVD NIET ik herhaal NIET naar safe of een andere dergelijke prutser!!
Bel dan ff Selling in amsterdam, of Moto mirage in Haarlem, of Beku Uithoorn.
Of roukema In westknollendam (is ook een sloperij).
Bel als eerste Roukema maar ff die is het goedkoopst en levert goede kwaliteit.
En klepdeksel lichten kan je zelf ook gewoon ff tank eraf,
bobines ff eraf(twee boutjes)
dan ff alles imbussen loshalen van je deksel en voila los.
een kind kan de was doen.
dan ff kijken of je ketting veel of weing speling heeft.
Maar als ie nu al rammeld, zet er ff een nieuwe in en meteen een spanner.
Is redelijk kut werk bij een nighthawk dus ff laten doen.
Als laatste noot, je kan er gewoon mee door knallen, alleen het geeft een tering herrie. Ik laat als de ketting flink rammeld (lees
: klinkt al een diesel)
hem gewoon ff vervangen.
mzzl
BB
oh ja, als je toch naar een dealerd gaat koop meteen ff het wp-handboek.
staat alles in en kan je meteen zelf het OH aanje fiets doen,
scheelt op lange en korte termijn een hoop centen,
en die kan je weer in de kroeg uit geven.
Dus Ik krijg nu een bierje van je, en ik denk dat de rest van de bar
ook wel wat lust.
Hans
Sjoerd Oskam heeft geschreven in bericht <8jd4e3$eqc$1...@weber.a2000.nl>...
Zie voor meer hierover draad van 22/6 over nokkenasketting CBR1000
--
Hans
'
'
CBR1000F / GSX550
Martijn Rikken
Ik vervang nu zelf ook de ketting op mijn CBX750F, die heeft een
vergelijkbaar blok als de nighthawk.
Is wel tering veel wer, maar je moet gewoon goed het bnoiek volgen en dan
kom je er wel uit,.
Scheelt inderdaad ook eem mooie zak met geld, als je durft.
Tinus
Biker Bob wrote in message <01bfe11f$706b4fe0$0f1418ac@ASD9810081940>...
Frans van der Boom
teller en ook inderdaad een rammeltje wat verdwijnt bij een hoger toerental,
maar ff een andere vraag, ik moet mijn banden nog een keer vervangen , maar
wat voor banden.
Groeten.
Frans,
"Hans" <hbaard...@hetnet.nl> schreef in bericht
news:#EQEmOT4$GA.308@net003s...
Baffo
<boo...@kabelfoon.nl> schreef:
>Nou heb ik sinds een paar maanden een cbr1000f uit `95 met 24000 op de
>teller en ook inderdaad een rammeltje wat verdwijnt bij een hoger toerental,
>maar ff een andere vraag, ik moet mijn banden nog een keer vervangen , maar
>wat voor banden.
>> Zie voor meer hierover draad van 22/6 over nokkenasketting CBR1000
Zeg euh heren Hans en Frans, kunnen jullie ook K N I P P E N in jullie
reactie's, dit slaat echt nergens meer op
Baffo.
--
CB900F2 klinkt wel lekker eigenlijk
DiRty-500S is zn broertje aan t ontleden
Baffo
schreef:
>Is inderdaad goed zelf te doen als je het goede boek er maar bij hebt.
>
>Ik vervang nu zelf ook de ketting op mijn CBX750F, die heeft een
>vergelijkbaar blok als de nighthawk.
>Is wel tering veel wer, maar je moet gewoon goed het bnoiek volgen en dan
>kom je er wel uit,.
>
>Scheelt inderdaad ook eem mooie zak met geld, als je durft.
En jij dus ook he, ff netjes quoten graag
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Baffo ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >> Zie voor meer hierover draad van 22/6 over nokkenasketting CBR1000
(-:
(-: Zeg euh heren Hans en Frans, kunnen jullie ook K N I P P E N in jullie
(-: reactie's, dit slaat echt nergens meer op
Ja ook hun postgedrag rammelt aan alle kanten...
--
( ) * Wie niet rijden wil,
O Moet maar
* 0 ROESTEN !?!
o*
* Bonzo de Brommert
\\W// XT 500 binnenkort met geel plaatje ;-)
@-@ ( Bo...@xt5000.demon.nl )
--oO0---(_)---0Oo----------------------------------------------
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Frans van der Boom ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Nou heb ik sinds een paar maanden een cbr1000f uit `95 met 24000 op de
(-: teller en ook inderdaad een rammeltje wat verdwijnt bij een hoger toerental,
(-: maar ff een andere vraag, ik moet mijn banden nog een keer vervangen , maar
(-: wat voor banden.
Videobanden, die rammelen niet...
Hans
<8jdlg3$2g91$1...@news.kabelfoon.nl>...
>Nou heb ik sinds een paar maanden een cbr1000f uit `95 met 24000 op de
toerental,
>
>Groeten.
>Frans,
>
Leuk he, plotseling hoort iedereen een rammeltje in zijn cbr.
Ik gebruik Macadam's 90. Die voldoen prima op een CBR. Er wordt hier nogal
een afgegeven op macadams omdat ze snel zouden g;lijden (Silvia). Ik denk
dat het gewicht hier een rol speelt. Zij rijdt met een relatief lichte
motorfiets.
Mijn gewicht + CBR is ca. 340 kg of zo. Je kan er dan toch sportief mee
rijden. Volgende keer wil in BT57 of de nieuwe vervanger BT020 proberen.
Schijnt ook heel fijn te zijn.
'
Hans
Frans van der Boom heeft geschreven in bericht
<8jdlg3$2g91$1...@news.kabelfoon.nl>...
>Nou heb ik sinds een paar maanden een cbr1000f uit `95 met 24000 op de
>teller en ook inderdaad een rammeltje wat verdwijnt bij een hoger
toerental,
>> Sjoerd Oskam heeft geschreven in bericht <8jd4e3$eqc$1...@weber.a2000.nl>...
>> >Ik ben ook geinteresseerd.....ik heb namelijk ongeveer hetzelfde euvel
>maar
>> >dan met een CBR1000F uit '88
>> >PvO <pe...@hetnet.nl> schreef in berichtnieuws eNZdp#Q4$GA.98@net025s...
>> > Mijn Nighthwak CB 650 sc heeft last van een vervelend gerammel dat
>begint
>> >> bij 2000 rpm .
>> >> peter
>
Binnenkort een sleuteldagje nokkenasketting??