Yamaha XT 500 ontsteking afstelling
Glitch
Ik ben deze week de trotse bezitter geworden van deze kickstartende modder
vreter.
Ik heb echter wat problemen met het draaiend houden van de motor.
De koude start is goed maar daarna wordt het zweten.
De motor houdt in, slaat over (met als gevolg mooie knallen),
ook de motor start als deze half warm is grenst aan het onmogelijke.
Mijn rechter been ligt nu uit de kom (kan je er een electrische starter op
zetten?)
Inmiddels zijn de contact punten en de bougie vervangen maar dit levert geen
verbetering op.
Kan het een probleem met de onstekings vervroeging/vertraging zijn?
Is er iemand met wat meer ervaring met deze 1 potters?
Graag hoor ik welk type bougie met welke openin de beste resultaten geeft en
andere verbetering en afstellings tips.
Advies voor een goede werkplaats in de omgeving haarlem is ook welkom.
Ik heb er 1 gebeld maar die wil pas na het seizoen er aan werken omdat hij bang
is een been te breken.
Bedankt
Gerard
-
-> If your not the lead dog the view never changes
-
Clutchman
"Glitch" <wi...@multiweb.nl> wrote in message
news:5v52gt47sfqrtra0u...@4ax.com...
Gerard, kijk ook eens de carburateur na. Als bijvoorbeeld de gasschijf
blijft hangen wil hij ook niet echt fatsoenlijk rijden. Ik heb zelf ook
vaak genoeg losse sproeiers en gebroken gasschijfnaalden meegemaakt.
Als je daar toch bezig bent, kijk dan gelijk ook de luchtfilter na. Anders
kun je ook naar een vermogensbank gaan. In de buurt van Haarlem moeten er
toch wel eentje te vinden zijn. Weet je gelijk hoe de vermogensafgifte en
wat de toestand van de carburatie is en/of de ontsteking is. Kun je veel
sneller en gemakkelijker achterhalen wat er mis kan zijn.
Success.
Clutchman
Steffie
>Hi,
>Ik ben deze week de trotse bezitter geworden van deze kickstartende modder
>vreter.
>
>Ik heb echter wat problemen met het draaiend houden van de motor.
>De koude start is goed maar daarna wordt het zweten.
>De motor houdt in, slaat over (met als gevolg mooie knallen),
>ook de motor start als deze half warm is grenst aan het onmogelijke.
>Mijn rechter been ligt nu uit de kom (kan je er een electrische starter op
>zetten?)
>Inmiddels zijn de contact punten en de bougie vervangen maar dit levert geen
>verbetering op.
>Kan het een probleem met de onstekings vervroeging/vertraging zijn?
Gewoon alles standaard, en de bougie die erin hoort is
NGK BP7ES
You need no longer worry about the future. This time tomorrow you'll
be dead.
Glitch
Zit er in met 0.7 opening.
Bedankt
Glitch
Ik zal de carburatuer er eens afhalen, grondig reinigen en de naalden nakijken.
De machine is compleet standaard (model 89)
Ik heb geen flauw idee of er hier in de buurt een vermogens bank is, ik zal wel
eens navraag doen bij wat dealers.
Bedank
Clutchman
> Ik zal de carburatuer er eens afhalen, grondig reinigen en de naalden
nakijken.
> De machine is compleet standaard (model 89)
>
> Ik heb geen flauw idee of er hier in de buurt een vermogens bank is, ik
zal wel
> eens navraag doen bij wat dealers.
>
> Bedank
Graag gedaan,
MotoPlex en MotoMirage hebben een dynojetbank. zie link
http://www.xs4all.nl/~dynojet/testcentralijst.htm
Clutchman
Bonzo ฉฒบบน
Ja doei, moet ik dat geloven Glitch ?
Nou ik denk er het mijne van...
> Advies voor een goede werkplaats in de omgeving haarlem is ook welkom.
> Ik heb er 1 gebeld maar die wil pas na het seizoen er aan werken omdat hij bang
> is een been te breken.
Hmmm... moet ik dat serieus nemen ?
BP7ES.
--
Varen in een bootje,
Rijden in een Bus?
nee dat is het niet,
Dus...
Bonzo ฉฒบบน
Ja doei, moet ik dat geloven Clutchman ?
Nou ik denk er het mijne van...
> kun je ook naar een vermogensbank gaan. In de buurt van Haarlem moeten er
> toch wel eentje te vinden zijn. Weet je gelijk hoe de vermogensafgifte en
> wat de toestand van de carburatie is en/of de ontsteking is. Kun je veel
> sneller en gemakkelijker achterhalen wat er mis kan zijn.
Lijkt me toch dat je hem eerst moet afstelen voor je hem op een
rollenbank zet...
Glitch
>
>
> Ja doei, moet ik dat geloven Glitch ?
>
> Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>
>> Advies voor een goede werkplaats in de omgeving haarlem is ook welkom.
>> Ik heb er 1 gebeld maar die wil pas na het seizoen er aan werken omdat hij bang
>> is een been te breken.
>
>
>Hmmm... moet ik dat serieus nemen ?
>
>BP7ES.
Bel hem zelf even:
Jos Smit Motoren
Haarlem
023-5380490
Zeg dat je een slecht startende XT 500 hebt.
Ik moest er zelf ook wel om lachen.
Glitch
Bedankt voor de info.
Gisteren de motor, met wat hulp goed aan de praat gekregen.
Er bleek 2 jaar oude benzine in te zitten (hij heeft de laatste 2 jaar stil
gestaan) en waarschijnlijk dat de resevestand van de benzine kraan het niet goed
doet.
Met verse benzine loopt het motortje weer zuiver rond en slaat niet meer over.
Nu loopt alleen het toerental slecht terug vanaf ca. 3500 toeren.
In de vrijstand valt het toerental snel van 6000 naar 3500 terug bij gas
loslaten en zakt dan zeer langzaam naar ca.1300.
Het ziet er dus naar uit dat de gasschijf blijft plakken en de carburateur eens
goed gereinigt moet worden.
Wat een gein, ik voel me weer 16 met mijn eerste brommer ;-)
Groet
Bonzo
>:-) Het ziet er dus naar uit dat de gasschijf blijft plakken en de carburateur eens
>:-) goed gereinigt moet worden.
Is gewoon een vies luchtfilter
--
Nou doei, en ga maar een lekker stukkie rijden ofzo...
Bonzo
>:-) Bel hem zelf even:
>:-) Jos Smit Motoren
>:-)
Nee laat maar...
Die zak ken ik al, verkoopt afgekeurde helmen ;-(
Clutchman
"Bonzo ฉฒบบน" <Ste...@xt5000.demon.nl> wrote in message
news:MPG.156b82949...@192.168.1.1...
> > Als je daar toch bezig bent, kijk dan gelijk ook de luchtfilter na.
Anders
> > kun je ook naar een vermogensbank gaan. In de buurt van Haarlem moeten
er
> > toch wel eentje te vinden zijn. Weet je gelijk hoe de vermogensafgifte
en
> > wat de toestand van de carburatie is en/of de ontsteking is. Kun je
veel
> > sneller en gemakkelijker achterhalen wat er mis kan zijn.
>
> Lijkt me toch dat je hem eerst moet afstelen voor je hem op een
> rollenbank zet...
hoeft niet. een rollenbank is ook uitermate geschikt om snel (eventuele)
problemen te achterhalen. Op de manier dat de vermogensgrafiek verloopt kun
je al heel wat achterhalen. Zelfs een trillend gas schijf. en het is
helemaal effectief als je ook een viergastester d'r bij hebt.
Clutchman