Yamaha XJ 900 F
Ruben Verbrugge
Joop van der Heijden
Ruben Verbrugge <r.m.ve...@hccnet.nl> schreef in berichtnieuws
8f1uo7$59r$1...@news.hccnet.nl...
Te koop: XJ 900 F uit 1988.
>ps: fietsje wordt verkocht wegens aanschaf Diversion 900!
Krijg je waarschijnlijk spijt van
Joop
Ben Stoop
Joop van der Heijden
Ben Stoop <bsto...@worldonline.nl> schreef in berichtnieuws
8f7400$feq$1...@nereid.worldonline.nl...
Been there, done that,...
Joop
Joop van der Heijden
Joop van der Heijden <joo...@ic.uva.nl> schreef in berichtnieuws
8f8ama$44a$1...@fb1.euro.net...
Antwoord waar je verder weinig aan hebt, vandaar een wat uitgebreidere
uitleg.
De 'F' reed een stuk stabieler vooral met koffers en achteropzit.
Verder vindt de achteropzit nog steeds dat de zit van de 'F' veel fijner, de
vering stukken comfortabeler en de zithoogte ook veel beter was. Op de 'S'
komt vooral de zithoogte achterop een beetje rottig uit, de verhoogde ruit
helpt een heel klein beetje maar geeft voorop juist weer meer turbulentie.
Grappig is wel dat het ding steeds stabieler gaat rijden naarmate je verder
over het maximaal toegestane totaalgewicht gaat. Met vakantietripjes
overschrijden wij dat meestal wel met een kilootje of veertig a vijftig en
dat gaat wonderlijk goed.
En last but not least, een diversion blijft natuurlijk een saaie grijze
ouwelullenbrommer.
Kortom, ga, voordat je zo'n ding koopt , eerst eens echt proefrijden en dan
ook ( Indien van toepassing uiteraard,..) met achteropzit etc.
Joop
Ruben
Joop van der Heijden <joo...@ic.uva.nl> wrote in message
news:8f8c33$483$1...@fb1.euro.net...
(vooral de voorvering is erg slap) De achtervering is nu van Koni, weining
over te klagen. Verder heb ik een proefrit gemaakt op de S en daar ben ik
dik tevreden over, vering was prima alhoewel hij achter wel erg stug stond
afgesteld. Vooral de voorvering was een verademing. Verder rijdt hij een
stuk soepeler dan de F en reageert veel feller op het gas en was de voorrem
een stuk beter. Wat mij betreft een prima fiets!
Baffo
wrote:
>Ik had begrepen dat de vering van de S beter was dan de vering van de F
>(vooral de voorvering is erg slap) De achtervering is nu van Koni, weining
>over te klagen. Verder heb ik een proefrit gemaakt op de S en daar ben ik
>dik tevreden over, vering was prima alhoewel hij achter wel erg stug stond
>afgesteld. Vooral de voorvering was een verademing. Verder rijdt hij een
>stuk soepeler dan de F en reageert veel feller op het gas en was de voorrem
>een stuk beter. Wat mij betreft een prima fiets!
Wordt tijd dat je net als bij pc's kan zeggen, die fiets met die
vering en die banden en zus en zo en dat t dan niet eens zoveel zou
mogen schelen in prijs...
Baffo.
--
CB900F2 klinkt wel lekker eigenlijk
DR500S heeft er een broertje bij
Niet meer met de fiets...
http://www.baffo.demon.nl/wielen/index.html
Hi, I'm a signature virus. plz set me as your signature and help me
spread :)
Ruben
Baffo <Ba...@your.screen.now> wrote in message
news:6EUYOVlaJdCuEb...@4ax.com...
> Wordt tijd dat je net als bij pc's kan zeggen, die fiets met die
> vering en die banden en zus en zo en dat t dan niet eens zoveel zou
> mogen schelen in prijs...
>
> Baffo.
Leuke website, ben zelf grote fan van Honda 4-takt brommers, een echte
jeugdliefde laat je nooit meer los! Heb CD-50, C-50 en SS-50 gehad, ook al
rij ik nu motor, zwaai altijd naar ze, moet je ze zien kijken, geweldig!
Ben Stoop
Baffo wrote in message <6EUYOVlaJdCuEb...@4ax.com>...
>
>Wordt tijd dat je net als bij pc's kan zeggen, die fiets met die
>vering en die banden en zus en zo en dat t dan niet eens zoveel zou
>mogen schelen in prijs...
Is al wel zo: wat betreft de XJ900 vang je legio adviezen op wat betreft
aanpassen vering (op usenet, via eigenaarsclubs en in tijdschriften).
Voor de XJ900F betekent dat dan tov standaard:
- achter Koni's
- voor WP veren
Voor de XJ900S zou dat zijn:
- voor WP veren.
Als je hem gebruikt koopt merk je dat niet in de prijs. Nieuw wel dokken of
slim onderhandelen.
Ben
XJ900F
Baffo
<bsto...@worldonline.nl> wrote:
>>Wordt tijd dat je net als bij pc's kan zeggen, die fiets met die
>>vering en die banden en zus en zo en dat t dan niet eens zoveel zou
>>mogen schelen in prijs...
>
>
>Is al wel zo: wat betreft de XJ900 vang je legio adviezen op wat betreft
>aanpassen vering (op usenet, via eigenaarsclubs en in tijdschriften).
>
>Voor de XJ900F betekent dat dan tov standaard:
>- achter Koni's
>- voor WP veren
>Voor de XJ900S zou dat zijn:
>- voor WP veren.
>
>Als je hem gebruikt koopt merk je dat niet in de prijs. Nieuw wel dokken of
>slim onderhandelen.
K bedoel dus ook nieuw, kijk nu heb je ook extra's die minder kosten
als dat je ze later apart zou aanschaffen, tot zover de vergelijking
met pc's, maar k doel juist op t feit dat volgens mij de motoren door
de fabrikanten reeds als pakket worden geleverd en mensen dat gewoon
slikken, terwijl t om ruggen gaat, die je later nog fftjes dunnetjes
over ken doen door dingen te gaan (moeten) verbeteren. Vinnik vreemd.
Baffo
wrote:
>Leuke website, ben zelf grote fan van Honda 4-takt brommers, een echte
>jeugdliefde laat je nooit meer los! Heb CD-50, C-50 en SS-50 gehad, ook al
>rij ik nu motor, zwaai altijd naar ze, moet je ze zien kijken, geweldig!
K heb er 9 jaar op verscheidene rondgereden, de mooiste nog altijd de
C321 die hier nog in de tuin staat, k zal er ns een plaatje van maken
en een page aan wij/eiden (?)
Ruben
Baffo <Ba...@your.screen.now> wrote in message
> K bedoel dus ook nieuw, kijk nu heb je ook extra's die minder kosten
> als dat je ze later apart zou aanschaffen, tot zover de vergelijking
> met pc's, maar k doel juist op t feit dat volgens mij de motoren door
> de fabrikanten reeds als pakket worden geleverd en mensen dat gewoon
> slikken, terwijl t om ruggen gaat, die je later nog fftjes dunnetjes
> over ken doen door dingen te gaan (moeten) verbeteren. Vinnik vreemd.
>
> Baffo.
>
weet dat bepaalde onderdelen wel beter uitgevoerd kunnen worden...