K100 RS Ervaringen en gegevens
Erik Hoorn
(stabiel als een huis) gemaakt te hebben, denk ik er hard over om een x-de
hands K100 te kopen. (Sorry Toneburst, ik wordt gevild als ik een K1200 ga
kopen).
De klassieke vragen:
1. Ik wil een machine na 1985 kopen, omdat daar de kinderziektes (oa
vibraties) verholpen zijn. Ik heb gehoord dat er naderhand nog verdere
verbeteringen zijn doorgevoerd, zoals een uitgebreider motormanagement
systeem (met diagnosesysteem) etc. Wie weet in welke jaartallen deze
verbeteringen zijn doorgevoerd?
2. Zijn de BMW's echt hufterproof, en slijtvast? (Ik bedoel: m'n 22 jaar
oude soes gs 750 is ook niet kapot te krijgen....) ik zie bijvoorbeeld veel
BMW's met 80.000 of 107.000 km op de klok, doen of niet doen?
3. Olieverbruik?
4. Tips voor goede adresjes (Ik dacht zelf: Harry Meyer, BMW van Harten in
Amersfoort, en Wim ter Braake)
R.C. Maaskant
Ik kan je niet helpen met de antwoorden op al je vragen. De vraag naar een goed
adres kan ik je wel geven: Investment-bikes in Helmond
(www.investment-bikes.nl). Vreselijk aardige mensen, zeer redelijke prijzen en
een eerlijk advies.
Ik heb geen aandelen maar wel mijn fiets bij hen vandaan. Na wat
teleurstellende ervaringen met dealers in Rotterdam heb ik mijn fiets zelfs in
Helmond in onderhoud. Dit is overigens zo marginaal dat het heftiger klinkt dan
het werkelijk is.
Neem wel de tijd voor je bezoek aan Helmond, het is er vaak gezellig en niet
zo dikdoenerig als bij veel andere zaken.
Succes,
Jos de Groen
Erik Hoorn schreef:
--
Groeten,
Ryanne Maaskant
Erik van Mourik
en liet toen de koppeling los. Nadat de rook was opgetrokken
stond er in grote letters op het asfalt:
>Na proefritten op de Honda NTV 650 (excellente fiets) en een BMW K100 RS
>(stabiel als een huis) gemaakt te hebben, denk ik er hard over om een x-de
>hands K100 te kopen. (Sorry Toneburst, ik wordt gevild als ik een K1200 ga
>kopen).
>
>De klassieke vragen:
>1. Ik wil een machine na 1985 kopen, omdat daar de kinderziektes (oa
>vibraties) verholpen zijn. Ik heb gehoord dat er naderhand nog verdere
>verbeteringen zijn doorgevoerd, zoals een uitgebreider motormanagement
>systeem (met diagnosesysteem) etc. Wie weet in welke jaartallen deze
>verbeteringen zijn doorgevoerd?
Ik heb een 85'er, en de enige kinderziekte waar die last van heeft is
dat de startkoppeling heel af en toe niet aangrijpt. De startmotor
staat dan heel enthousiast te gillen maar verder draait er niets rond.
Remedie is om even een paar keer achter alkeer kort de startknop aan
te tikken, meestal schiet het dan wel goed. Zoniet moet ik 'm even
aanduwen (geeft soms verbaasde gezichten maar is helemaal niet
moeilijk).
Vibraties zijn een kenmerk van de K100, de K75 heeft daar minder last
van maar mist ook die lekkere berg koppel bij lage toerentallen.
>2. Zijn de BMW's echt hufterproof, en slijtvast? (Ik bedoel: m'n 22 jaar
>oude soes gs 750 is ook niet kapot te krijgen....) ik zie bijvoorbeeld veel
>BMW's met 80.000 of 107.000 km op de klok, doen of niet doen?
De mijne heb ik gekocht met 52 Mm op de teller, er staat nu 158 Mm op
en hij rijdt nog steeds als een trein. Wel zijn er een paar kwaaltjes
waar ik bij hogere km.stand last van heb gehad:
- Meestal moet ergens rond de 120 Mm de nokkenasketting vervangen
worden (incl. tandwielen en spanner dacht ik).
- Soms slijt een trillingsdemper middenin het blok (op de tussen-as).
Dit geeft een zwaar bonkend geluid bij koude motor, bij warme motor is
er niks aan de hand. Hier kun je vrij lang mee doorrijden, maar
uiteindelijk moet het blok vrij ver open om de zaak te vervangen.
- Een ander kwaaltje dat wel eens voorkomt is dat de vertanding op de
ingaande as van de versnellingsbak een beetje wegslijt. De
koppelingsplaat schuift dan niet meer lekker over de as waardoor de
koppeling blijft hangen.
In het begin lijkt het alsof de versnellingsbak aan gruis is, maar als
je je aanwent om met tussengas schakelen is er weinig aan de hand. Wel
moet uiteindelijk de versnellingsbak open om de tussenas te vervangen.
In al deze geval blijft de motor gewoon rijden zodat je in alle rust
kunt tellen of er genoeg geld in je ouwe sok zit om de garagerekening
te betalen ;-)
Al met al ben ik dus inderdaad wel wat geld kwijtgeweest, maar dat zie
ik als een lange-termijn investering: ik ben vast van plan om met deze
fiets de 200 Mm te gaan halen.
Oja, ergens in het cardan zit een schuifstuk dat in de fabriek
'levenslang' gesmeerd wordt. In de praktijk is het handig om dit toch
nu en dan te (laten) controleren, als dit droog komt te staan mag je
zo ongeveer je complete cardan laten vervangen. Ik was er nog net op
tijd bij, maar Anton's baKsteentje (K75C) ontdekte dit op de pijnlijke
manier :-(
>3. Olieverbruik?
Vrijwel nul. Veel K's roken wel wat als ze op de zijstandaard gestaan
hebben, maar dat duurt maar een paar seconden na het starten. In de
inrijperiode (die soms wel 35 Mm schijnt te duren !!) kan het
olieverbruik wel flink hoger liggen.
>4. Tips voor goede adresjes (Ik dacht zelf: Harry Meyer, BMW van Harten in
>Amersfoort, en Wim ter Braake)
De mijne komt niet bij een BMW-dealer vandaan, ik kan hier dus geen
gefundeerde mening over geven.
Erik
--
Mijn favoriete motor is een 537 cc 2.5 cylinder 3.5 takt
Ad Nühn
> vibraties) verholpen zijn. Ik heb gehoord dat er naderhand nog verdere
> verbeteringen zijn doorgevoerd, zoals een uitgebreider motormanagement
> systeem (met diagnosesysteem) etc. Wie weet in welke jaartallen deze
> verbeteringen zijn doorgevoerd?
De K100 trilt echt meer dan bv de K75. Ikzelf vond het nooit zo erg, doch
voor de duo scheen het toch wel aanzienlijk minder verdraagbaar te zijn.
>
> 2. Zijn de BMW's echt hufterproof, en slijtvast? (Ik bedoel: m'n 22 jaar
> oude soes gs 750 is ook niet kapot te krijgen....) ik zie bijvoorbeeld
veel
> BMW's met 80.000 of 107.000 km op de klok, doen of niet doen?
>
Alles kan natuurlijk kapot gaan. Ik vind de prijzen die de dealers voor die
'rijpe' motoren vragen nogal hoog. Je kunt ook redeneren: ik koop goedkoop
bij een particulier en calculeer in dat ik toch misschien wat extra kosten
krijg (krijg je ze niet, dan heb je mazzel). Denk hierbij ook aan de
mogelijkheid om de fiets bij de ANWB te laten keuren.
> 3. Olieverbruik?
Ik heb een K100 en een K1100 gehad. Een liter op 2000 km werd door BMW
acceptabel gevonden, maar niet door mij!
>
> 4. Tips voor goede adresjes (Ik dacht zelf: Harry Meyer, BMW van Harten in
> Amersfoort, en Wim ter Braake)
>
In welke regio woon je? Vind ik zelf toch wel belangrijk. Woonde ik in de
regio Den Haag, dan ging ik zeker naar Motor Houtrust. In het oosten des
lands is Engbers (Zelhem) een zaak waar ik goede ervaringen heb. Van
vrienden hoor ik goede verhalen over Neutkens.
By the way: ben je een beetje sterke vent? Overweeg dan eens een Pan
European.
succes, Ad
Jackal © R1100R
>In welke regio woon je? Vind ik zelf toch wel belangrijk. Woonde ik in de
>regio Den Haag, dan ging ik zeker naar Motor Houtrust. In het oosten des
>lands is Engbers (Zelhem) een zaak waar ik goede ervaringen heb. Van
>vrienden hoor ik goede verhalen over Neutkens.
Inderdaad BMW-dealer Neutkens in Westerhoven bij Valkenswaard is HET
adres voor een tweedehands BMW.
Kom er zelf al jaren en heb zeer goede ervaringen met deze Dealer.
Hij geeft een "geen gezeik" garantie en daar ben je toch erg goed mee.
Bovendien is deze zaak ik dacht al 50 jaar BMW dealer, de oude Willem
Neutkens heeft door de jaren heen een schitterende collectie
old-timers van BMW opgebouwd en stond met een intervieuw in het
jubeleum-blad (75 Jaar BMW) van BMW.
Kortom ga eens kijken bij Neutkens, hij is ook niet bepaald duur met
zijn K's
Ik dacht te weten dat mijn oude K100 RT uit '85 ook nog bij hem staat,
het is een perfect onderhouden fiets met wel 150.000 km op de teller
maar ik heb dan ook nagenoeg alles vervangen wat versleten was.
>By the way: ben je een beetje sterke vent? Overweeg dan eens een Pan
>European.
>
>succes, Ad
>
---------------------------------------------
Franc
Lid van de Officiele Kees van den Doel Fanclub.
http://132.181.210.220/keesclub
Reply: dhrr...@goldmine.nl
ICQ: 37249679
http://www.whitetrash.com/mo/mcbmw/r1100r.html
http://www.ashlandbmw.com/Bmws/r1100r/r1100r.htm
Bon-Via
| Ja doei, moet ik dat geloven Ad Nühn ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: > 3. Olieverbruik?
(-:
(-: Ik heb een K100 en een K1100 gehad. Een liter op 2000 km werd door BMW
(-: acceptabel gevonden, maar niet door mij!
Was dat nieuw of ingereden (> 20.000)?
Want nieuw verbruiken ze wel meer dan 1 op 2000 ;-)
--
Sylvia
http://www.sylvia.demon.nl mijn pagina's
http://www.luiemotorfiets.nl pagina's van de nieuwsgroep
Mantra, GS, XT, daar doe ik het wel mee
Ad Nühn
> (-:
> (-: Ik heb een K100 en een K1100 gehad. Een liter op 2000 km werd door BMW
> (-: acceptabel gevonden, maar niet door mij!
>
> Was dat nieuw of ingereden (> 20.000)?
>
> Want nieuw verbruiken ze wel meer dan 1 op 2000 ;-)
>
> --
> Sylvia
Dat was voor de K100 bij 50000km en bij de K1100 vanaf 4500 t/m 50000. De GS
die ik nu heb is de allereerste nagelnieuwe fiets en o wat rijdt ie lekker
!!!! (olieverbruik valt tot op heden mee)
Trouwens kun je me een bandenadvies geven? Er zit nu Bridgestone op. Bevalt
me goed, maar wellicht is een andere beter of net zo goed (maar slijtvaster
of zo). Ik rij vrijwel altijd op verharde wegen, dus noppen zijn aan mij
niet besteedt.
Ad
Bon-Via Demon
| Ja doei, moet ik dat geloven Jackal © R1100R ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Ik dacht te weten dat mijn oude K100 RT uit '85 ook nog bij hem staat,
(-: het is een perfect onderhouden fiets met wel 150.000 km op de teller
(-: maar ik heb dan ook nagenoeg alles vervangen wat versleten was.
door een R1100R ?
--
( ) * Wie niet rijden wil,
O Moet maar
* 0 ROESTEN !?!
o*
* Bonzo de Brommert
\\W// XT 500 binnenkort met geel plaatje ;-)
@-@ ( Bo...@xt5000.demon.nl )
--oO0---(_)---0Oo----------------------------------------------
Bon-Via Demon
| Ja doei, moet ik dat geloven Jackal © R1100R ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Neutkens heeft door de jaren heen een schitterende collectie
(-: old-timers van BMW opgebouwd en stond met een intervieuw in het
(-: jubeleum-blad (75 Jaar BMW) van BMW.
Ja duhhuh, de meeste van die prachtige restauraties kunnen niet rijden...
Lijkt me niet echt wat hje zegt, ehhhh....
Bon-Via Demon
| Ja doei, moet ik dat geloven Ad Nühn ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: die ik nu heb is de allereerste nagelnieuwe fiets en o wat rijdt ie lekker
(-: !!!! (olieverbruik valt tot op heden mee)
(-:
(-: Trouwens kun je me een bandenadvies geven? Er zit nu Bridgestone op. Bevalt
(-: me goed, maar wellicht is een andere beter of net zo goed (maar slijtvaster
(-: of zo). Ik rij vrijwel altijd op verharde wegen, dus noppen zijn aan mij
(-: niet besteedt.
Zie andere posting...
Erik Hoorn
Jackal Š R1100R wrote in message <375657c...@news.brabant.chello.nl>...
>On 2 Jun 1999 23:12:46 GMT, "Ad Nuhn" <acg...@euronet.nl> wrote:
>
>>In welke regio woon je? Vind ik zelf toch wel belangrijk. Woonde ik in de
>>regio Den Haag, dan ging ik zeker naar Motor Houtrust. In het oosten des
>>lands is Engbers (Zelhem) een zaak waar ik goede ervaringen heb. Van
>>vrienden hoor ik goede verhalen over Neutkens.
>
>Inderdaad BMW-dealer Neutkens in Westerhoven bij Valkenswaard is HET
>adres voor een tweedehands BMW.
>Kom er zelf al jaren en heb zeer goede ervaringen met deze Dealer.
>Hij geeft een "geen gezeik" garantie en daar ben je toch erg goed mee.
>Bovendien is deze zaak ik dacht al 50 jaar BMW dealer, de oude Willem
>zijn K's
>
>>European.
>>
>>succes, Ad
>>
>
>
>
>
>---------------------------------------------
>
>Franc
>
>Lid van de Officiele Kees van den Doel Fanclub.
>http://132.181.210.220/keesclub
>
>Reply: dhrr...@goldmine.nl
>ICQ: 37249679
>
>http://www.whitetrash.com/mo/mcbmw/r1100r.html
>http://www.ashlandbmw.com/Bmws/r1100r/r1100r.htm
Hoi Ad,
Ben bij Neutkens langs geweest. Inderdaad een aantrekkelijk (leukere
prijzen) aanbod, beter dan in het westen van Nederland. Helaas was de fiets
die ik zocht er niet bij, en heb bij Investment bikes in Helmond een Engelse
importfiets gekocht met 38.000 km op de teller.
Wat me ook een goede dealer lijkt is Schot-Gerrits in Apeldoorn. Beperkt
aanbod, maar prijsstelling vergelijkbaar met Neutkens, en de chef werkplaats
helpt mee met de verkoop.
In mijn geval heeft 'ie me nog tips gegeven over onderhoud, en waar ik op
moest letten bij een engelse import bike.
Erik
Erik Hoorn
ben bij investment bike langs geweest en heb een mooie K75S gekocht met
38000 km op de teller. Inderdaad bevalt me de manier van zaken doen me wel:
Recht voor z'n raap, plezierig, en in de koopovereenkomst worden heldere
afspraken gemaakt.
ben ook langs BMW dealer Schot-Gerrits geweest in Apeldoorn. Gaf me een
goede indruk (zeker ivm andere BMW dealers). Ondanks het feit dat in het
gesprek naar voren kwam dat ik een engelse importfiets had gekocht, gaven ze
me tips voor onderhoud, en wezen ze me op punten die ik in de gaten moest
houden.
Erik
R.C. Maaskant wrote in message <37558F41...@xs4all.nl>...
>Beste Erik,
>Ik kan je niet helpen met de antwoorden op al je vragen. De vraag naar een
goed
>adres kan ik je wel geven: Investment-bikes in Helmond
>(www.investment-bikes.nl). Vreselijk aardige mensen, zeer redelijke prijzen
en
>een eerlijk advies.
>Ik heb geen aandelen maar wel mijn fiets bij hen vandaan. Na wat
>teleurstellende ervaringen met dealers in Rotterdam heb ik mijn fiets zelfs
in
>Helmond in onderhoud. Dit is overigens zo marginaal dat het heftiger klinkt
dan
>het werkelijk is.
>Neem wel de tijd voor je bezoek aan Helmond, het is er vaak gezellig en
niet
>zo dikdoenerig als bij veel andere zaken.
>
>Succes,
>
>Jos de Groen
>
>Erik Hoorn schreef:
>
>> Na proefritten op de Honda NTV 650 (excellente fiets) en een BMW K100 RS
>> (stabiel als een huis) gemaakt te hebben, denk ik er hard over om een
x-de
>> hands K100 te kopen. (Sorry Toneburst, ik wordt gevild als ik een K1200
ga
>> kopen).
>>
>> De klassieke vragen:
>> 1. Ik wil een machine na 1985 kopen, omdat daar de kinderziektes (oa
>> vibraties) verholpen zijn. Ik heb gehoord dat er naderhand nog verdere
>> verbeteringen zijn doorgevoerd, zoals een uitgebreider motormanagement
>> systeem (met diagnosesysteem) etc. Wie weet in welke jaartallen deze
>> verbeteringen zijn doorgevoerd?
>>
>> 2. Zijn de BMW's echt hufterproof, en slijtvast? (Ik bedoel: m'n 22 jaar
>> oude soes gs 750 is ook niet kapot te krijgen....) ik zie bijvoorbeeld
veel
>> BMW's met 80.000 of 107.000 km op de klok, doen of niet doen?
>>
>> 3. Olieverbruik?
>>
>> 4. Tips voor goede adresjes (Ik dacht zelf: Harry Meyer, BMW van Harten
in
>> Amersfoort, en Wim ter Braake)
>
>--
>Groeten,
>
>Ryanne Maaskant
>
>
Anton
>Na proefritten op de Honda NTV 650 (excellente fiets) en een BMW K100 RS
>(stabiel als een huis) gemaakt te hebben, denk ik er hard over om een x-de
>hands K100 te kopen. (Sorry Toneburst, ik wordt gevild als ik een K1200 ga
>kopen).
>
>De klassieke vragen:
>1. Ik wil een machine na 1985 kopen, omdat daar de kinderziektes (oa
>vibraties) verholpen zijn. Ik heb gehoord dat er naderhand nog verdere
>verbeteringen zijn doorgevoerd, zoals een uitgebreider motormanagement
>systeem (met diagnosesysteem) etc. Wie weet in welke jaartallen deze
>verbeteringen zijn doorgevoerd?
Met name ook de eerste 16 kleppen uitvoeringen (K100RS 16v) schijnen
wat onrustiger te lopen. Allicht meer vermogen, vooral bij hoger
toerental, maar kan behoorlijk trillen.
>2. Zijn de BMW's echt hufterproof, en slijtvast? (Ik bedoel: m'n 22 jaar
>oude soes gs 750 is ook niet kapot te krijgen....) ik zie bijvoorbeeld veel
>BMW's met 80.000 of 107.000 km op de klok, doen of niet doen?
Kunnen heel lang mee, maar zijn zeker niet hufterproof. Even goed
warmrijden voor je echt stevig aan het gas gaat draaien is altijd
verstandig. Versnellingsbak is meestal wat 'lomper' dan moderne
japanse fietsen. Vraagt wat gevoel, en de lange schakelweg moet je ook
echt helemaal nemen, anders blijf je wel eens tussen twee
versnellingen hangen. Als je er aan kunt wennen is het geen probleem.
>3. Olieverbruik?
Kan wat verschillen bij K's, soms enorm, bij mijn eigen K75 nihil.
Olie wordt bij mij om de andere beurt ververst (dus per 20000km), bij
de 10000 beurten moet er soms een dl bij, meer niet. Heeft nu 85000
gelopen.
>4. Tips voor goede adresjes (Ik dacht zelf: Harry Meyer, BMW van Harten in
>Amersfoort, en Wim ter Braake)
--
. _________
. [=========] | Amusing labels:
. ] AnToN [ | * On Marks & Spencer Bread Pudding:
. [=========] | Product will be hot after heating.
--