Techniek deel 301 (virago bezitters help)
Eric Janssen
In article <5mu2t9$ies$1...@news.tudelft.nl>, Moorrees <moor...@dutccis.ct.tudelft.nl> wrote:
>Mijn Huisbaas is de bezitter van een Yamaha Virago, mar die heeft een
>klein startprobleem!
>
>De startkoppeling slipt door. Nu is dit niet zo'n hele grote ingreep,
>maar ik ben toch wel even op zoek naar de foto's of de beschrijving die
>ze geven in het onderhouds boek voor het loshalen van de linker zijkap,
>en de eventuele problemen die daarmee samenhangen.
>Zodat ik een klein beetje voorbereid hieraan kan beginnen. Het is toch
>wel wat makkelijker denk ik als ik vantevoren een foto'tje ofzo daarvan
>heb gezien.
Is een bekend probleem bij virago's dat de startmotor/aandrijving niet jofel
is. Dit kan gemodificeerd worden middels een simpele ingreep. Alleen... ik
weet zo 123 niet hoe. Een kennis heeft hetzelfde met zijn virago gehad en
heeft dit zelf eenvoudig (?) op weten te lossen. Steek je licht eens op bij de
virago club (zitten die ook niet ergens op het net?).
Eric.
--== 851 92 ==--
Paul Slootman
Moorrees <moor...@dutccis.ct.tudelft.nl> wrote:
>
>>Mijn Huisbaas is de bezitter van een Yamaha Virago, mar die heeft een
>>klein startprobleem!
>>
>>De startkoppeling slipt door. Nu is dit niet zo'n hele grote ingreep,
OK, onder de motto "wie wat bewaart die heeft wat", hier een posting
uit 1996:
......................................................................
:From: rn...@via.nl (Raymond Nooijens)
:Newsgroups: nl.motorfiets
:Subject: Re: Virago startmotor problemen
:Date: Sat, 30 Mar 1996 19:51:31 GMT
:
:Arthur en Aukje van Vark <a...@caiw.nl> wrote:
:
:>Klaas Hofkamp wrote:
:>>
:>> Ik heb zo'n Virago VX700 (1984) die tijdens het starten een lekker
:>> tandenknarstend geluid maakt. Is er iemand die hier een oplossing voor
:>> weet?
:>> Ik heb reeds een aantal zaken gehoord en gedaan:
:>> * Een tand verlengen dmv lassen (zeer tijdelijk een oplossing, en al dat
:>> metaalgruis van het slijten van die tand kan toch ook niet goed zijn?)
:.
:.
:>Ik heb in een motorblad een advertentie zien staan van iemand die dit
:>probleem kan oplossen. Hij heet Ad van der Boomen tel 040-2835181
:>(laatste 1 kan ook een 7 zijn. ik schrijf een beetje debiel)(zegt mijn
:>vriendje)
:>succes
:>Aukje (heet zij)
:>a...@caiw.nl
:
:Hmmmm... Mijn vrouw heeft een XV920 Virago gehad. Prima machinentje,
:maarja, inderdaad ook het starteuvel. Ik heb mij suf gezocht naar een
:oplossing, maar die nooit gevonden. Het laatste wat ik hoorde (vlak
:voordat wij het ding inruilden) was dat er een TR1-club zou bestaan
:(TR1 is de tourvariant met ketting en 1000cc) die een oplossing had.
:
:Het is ook niet simpel op te lossen. Het ontwerp is gewoon slecht.
:Toch valt er aan een deel van het probleem iets te doen. Er zijn nl.
:twee oorzaken van startproblemen bij de Virago (XV920, maar ook 500SE,
:700SE, 750SE, 1000SE en TR1):
:
:1. In de startmotor zit een reduceermechanisme voor het toerental;
:twee tanwieltjes die in enerzijds op tandwielje van de startmotor zelf
:ingrijpen, anderzijds op een tandkrans ingrijpen. Deze tandkrans hoort
:vast te zitten, maar zit vaak los. Speciale shims (tussenringen met
:bepaalde dikte) zijn verkrijgbaar om 'm opnieuw vast te zetten. Helaas
:maar voor korte duur. Ik heb (tip van iemand op rec.motorcycles) 'm
:van buitenaf door het starmotorhuis met vier boutjes vastgezet (boren
:en schroefdraad tappen). Volgens mij een blijvende oplossing.
:
:2. Het tandwiel uit de startmotor grijpt in het blok zelf via een
:tussentandwiel in op een bus met verschuifbaar tandwiel. Dit laatste
:tandwiel hoort, gedurende de tijd van het starten, het veel grotere
:krukastandwiel aan te drijven (vliegt o.i.v. centrifugaalkracht naar
:voren). Bij inspectie blijken beide tandwielen vaak aangevreten te
:zijn aan de kant waar ze elkaar raken. Zeker een, liefst beide,
:vervangen, oplossen lijkt mij zinloos. Reken op een paar honderd piek.
:Helaas.
:
:Probeer echter eerst (1). Het kost niet meer dan tijd om het te
:controleren (je moet de linkercarterhelft eraf halen). Realiseer je,
:dat als de startmotor niet hard genoeg ronddraait (en dat kan nog meer
:oorzaken hebben!), het mechanisme genoemd in (2) helemaal belabberd
:functioneert.
:
:Succes.
:
:--------------------------------------
:Raymond Nooijens
:Day: rn...@oce.nl
:Night: rn...@via.nl
:In between: '87 K100LT
:--------------------------------------
Paul Slootman
--
Murphy Software, Enschede, The Netherlands | UNIX is easy to use.
email work: pa...@wau.mis.ah.nl / pa...@murphy.nl | UNIX is not necessarily
email home: pa...@wurtel.demon.nl | easy to learn.
http://www.wurtel.demon.nl | Learn the difference.
Steffie
e...@plex.nl (Eric Janssen) wrote:
>In article <5mu2t9$ies$1...@news.tudelft.nl>, Moorrees <moor...@dutccis.ct.tudelft.nl> wrote:
>
>>Mijn Huisbaas is de bezitter van een Yamaha Virago, mar die heeft een
>>klein startprobleem!
>>
>>De startkoppeling slipt door. Nu is dit niet zo'n hele grote ingreep,
>>maar ik ben toch wel even op zoek naar de foto's of de beschrijving die
>>ze geven in het onderhouds boek voor het loshalen van de linker zijkap,
>>en de eventuele problemen die daarmee samenhangen.
>>Zodat ik een klein beetje voorbereid hieraan kan beginnen. Het is toch
>>wel wat makkelijker denk ik als ik vantevoren een foto'tje ofzo daarvan
>>heb gezien.
>
>Is een bekend probleem bij virago's dat de startmotor/aandrijving niet jofel
>is. Dit kan gemodificeerd worden middels een simpele ingreep. Alleen... ik
>weet zo 123 niet hoe. Een kennis heeft hetzelfde met zijn virago gehad en
>heeft dit zelf eenvoudig (?) op weten te lossen. Steek je licht eens op bij de
>virago club (zitten die ook niet ergens op het net?).
Alle info erover is welkom,
dus misschien kan je eens vragen wat ie precies gedaan heeft?
Heb wel wat gevonden op het net, en er ook uit begrepen dat het niet
al te moeilijk is, maar zonder werkplaatsboek met foto'tjes misschien
toch nog lastig!! Wil graag zeker zijn van mijn zaak voordat ik eraan
begin.
Steffie
NL.Motorfiets faq ---> http://huizen.dds.nl/~moorrees/faq/
Steffie
pa...@wau.mis.ah.nl (Paul Slootman) wrote:
>
>OK, onder de motto "wie wat bewaart die heeft wat", hier een posting
>uit 1996:
>
Ok bedankt!!
DAt van die shims wist ik inmiddels al, maar eigenlijk niet dat dit
niet een goede blijvende oplossing zou zijn.
Volgens mij is dit nl ook wat de officiele bedrijven doen die er mee
adverteren.
Het tel. nr zal ik deze week eens bellen....
Maar blijft voor mij nog de oproep:
Wie heeft het onderhoudsboek waarin de foto's van de startkoppeling
staan, zodat ik me nog iets beter kan inleven!
Alvast bedankt iedereen tot nog toe !!!!
Hans Renkema
Steffie <moor...@dutccis.ct.tudelft.nl> schreef in artikel
<3395b08...@news.tudelft.nl>...
> pa...@wau.mis.ah.nl (Paul Slootman) wrote:
> Maar blijft voor mij nog de oproep:
> Wie heeft het onderhoudsboek waarin de foto's van de startkoppeling
> staan, zodat ik me nog iets beter kan inleven!
Als je 'm niet kunt vinden kun je altijd nog in Deventer langs. Daar
schijnt een zaak te zitten die die boeken verkoopt. Staat wel op de FAQ.
Waar de FAQ staat weet je zelf wel.
--
JR
ZX-6R kawa-groen
Hans Renkema
>
> Maar ik wil eigenlijk niet zo'n boekie kopen voor één dingetje!
> Wilde alleen even die 2 of 3 pagina'tjes kopieren van iemand....
>
> Steffie (weet je wel hoeveel studieboeken je kan kopen voor één
> onderhoudsboek?)
Yep, dat weet ik. Kwestie van je huisbaas (daar was die motor toch van?)
duidelijk maken dat zo'n boek absoluut onontbeerlijk is voor het betere
kluswerk en het vervolgens op zijn kosten kopen....
--
JR
ZX-6R kawa-groen
Steffie
"Hans Renkema" <J.R.R...@student.utwente.nl> wrote:
>>
>> Steffie (weet je wel hoeveel studieboeken je kan kopen voor één
>> onderhoudsboek?)
>
>Yep, dat weet ik. Kwestie van je huisbaas (daar was die motor toch van?)
>duidelijk maken dat zo'n boek absoluut onontbeerlijk is voor het betere
>kluswerk en het vervolgens op zijn kosten kopen....
>
Ja daar heb je wel gelijk in !
Moet ik em toch maar eens duidelijk maken dan.
Misschien wil ie er toch wel een kopen, je weet maar nooit :)