Voor - nadelen van een chopper
Kees
Ik denk in dit geval aan een yamaha XV 750 of 1100 of een Kawasaki Vulcan.
Ik hoor soms dat het vermoeiend rijden is op een chopper maar een ander dat
weer tegen spreekt. Tevens hoor je wel eens klachten over startproblemen
mb.t. de Yamaha XV. Is dit inderdaad een probleem.
Met groet,
Kees
j.ruijters
betekend laag in toeren rondrijden en als je gas geeft dat die niet gaat
protesteren door te gaan hikken.
meestal heb je toch een aardige wegligging met de snelheid die je rijdt
behalve als je gevorderd bent en lekker de gas er ophoudt want dan komt je
gauw met de uitlaten en voetsteunen op de grond ( is wel kikken die
vonkenregen )
grootste nadeel zelf vind ik als het regend je zit er vol in en de
wegligging is gewoon klote (banden meestal een smalle voorband)
en de vermogen ik heb zelf nu ook een shoppertje en heb hiervoor alleen
straatmotoren gereden en had na een half jaar al spijt dat ik hem gekocht
had
ALLERGROOTSTE voordeel is dat de tweedehands markt overspoeld is met
choppers en dat je voor weinig een mooie moter kan kopen kijk maar eens in
Zwartebroek bij Brouwer dan weet je niet wat je ziet
Kees <begi...@hotmail.com> schreef in berichtnieuws
01bf1e0e$ebe39800$961986c2@roland-maas...
dragstar
j.ruijters heeft geschreven in bericht <940767694.495562@Tanzanite>...
misschien eige stukkie effe nalese voor je het pozt.
Of minder drinke.
Een virago is een goeie fiets voor redelijk weinig geld, vooral in
vergelijking met andere customs.
Door z'n korte wielbasis en krachtig blok is het een prima fiets om rustig
mee te toeren of om lekker mee door te trekken.
Okk voor 2 personen zeer geschikt.
door het succes van de dragstar 650 en de 1100 zijn er zeeeer veel 2e hands
virago's die ze slecht kwijt kunnen.
Dus eerst goed prijsvergelijken, daar kan je honderden tot duizenden guldens
mee besparen.
De startproblemen komen zeker voor bij de 920's en 700 blokken van rond
1984/85.
Daarna is er een andere startkoppeling gemonteerd.
Deze is herkenbaar door de startsolenoid welke links voorop het blok zit
bij de startmotor.
Deze blokken zijn ook niet verchroomd maar gewoon blank aluminium
Ook hebben deze blokken een "plat carter" en de nieuwere typen een
"bol"carter.
Maar de xv 1000 bijvoorbeeld heeft een plat carter, maar wel het nieuwe
startsysteem !
Deze types hoeven in principe geen problemen te geven.
Na 1995 is er ook in dit type een modificatie uitgevoerd waardoor starten
probleemloos is en blijft.
Let hier wel goed op !
Ook kan het startprobleem liggen aan een versleten starkoppeling (een soort
terugtraprem).
Dit is heel simpel te verhelpen door het vervangen van deze koppeling, kost
wel 400 piek, maar dan start ook weer probleemloos .
Heb dit zelf gedaan bij enkele xv 1000
Let bij importfietsen (mijlentellers behalve Canada) op het bouwjaar.
Dit staat vaak anders vermeld op het kenteken.
Het juiste bouwjaar staat bij importfietsen op een witte sticker op het
balhoofd, kan wel iets later op de weg gekomen zijn, hooguit een jaar
verschil.
B.v. in december 85 geproduceerd en in voorjaar 86 op de weg.
Bepaalde kleuren/combinaties zijn in een bepaalde tijd gemaakt
Bij canadeese fietsen zit er links op het frame voor de tank een stickertje
met de bekende "maple leaf".
Anders nog iets ?
Succes, enne koop 'm niet bij SAFE !
Met de meeste hoogachting teken ik,
Broos
dragstar@wxs. nl
FUCK SAFE
Kees
blaten:
> Wie kan mij de voor en nadelen van een chopper eens uitleggen.
>
Ik ken geen voordelen .......................
--
Kees van Leeuwen
Suzuki GSX1100ES (Zuipschuit)
Suzuki DR400S (DRonken DRoppie)
f(x)=ax²+bx+c , 4ac-b²/4a , -b/2a ....... ??????
Huh ? Wat zijn dat nou voor rare bochies ????
dragstar
Kees heeft geschreven in bericht ...
>Op Sun, 24 Oct 1999 10:46:08 had "Kees" <begi...@hotmail.com> weer eens
wat te
>blaten:
>
>> Wie kan mij de voor en nadelen van een chopper eens uitleggen.
>>
>Ik ken geen voordelen .......................
>
>--
>Kees van Leeuwen
>
>Suzuki GSX1100ES (Zuipschuit)
>Suzuki DR400S (DRonken DRoppie)
>
Ga, jij lekker effe strooproeren.
En vergeet niet het deksel erop te doen.
Jo
Ik heb je per ongeluk persoonlijk gemailt.
Jo
(mea culpa etc.)
Kees <begi...@hotmail.com> wrote in message
news:01bf1e0e$ebe39800$961986c2@roland-maas...
> Wie kan mij de voor en nadelen van een chopper eens uitleggen.
Bijgebouwtje Delluf
. Goh j.ruijters bedoelde je dat nou echt
. Toen je dit uit je toetsenbord ramde?
(-:ALLERGROOTSTE voordeel is dat de tweedehands markt overspoeld is met
(-:choppers en dat je voor weinig een mooie moter kan kopen kijk maar eens in
(-:Zwartebroek bij Brouwer dan weet je niet wat je ziet
Ook niet wat je koopt, als je zo dom bent daar te kopen...
--
TwAalf keer 3 is 6.
Lekkere Wodka
Lege fles.
Bonzo Delerious
PvK
- Geen wegligging.
- Geen grondspeling
- Geen power (tenzij je er een caravan achter hangt)
- Veel poetswerk
- Zwaar
- Geen snelheid
- Geen wheelies (uitzonderingen daargelaten)
- Geen stoppies
- Geen carbon (ergste tekortkoming....)
Voordelen.
- redelijk goedkoop
- je moeder kan er waarschijnlijk ook op rijden.
j.ruijters
dragstar <drag...@wxs.nl> schreef in berichtnieuws
7uv5g3$f3s$4...@reader1.wxs.nl...
>
> misschien eige stukkie effe nalese voor je het pozt.
> Of minder drinke.
>
> Broos
> dragstar@wxs. nl
> FUCK SAFE
>
hik
Kees
Op Sun, 24 Oct 1999 19:50:19 had "dragstar" <drag...@wxs.nl> weer eens wat te
blaten:
> >> Wie kan mij de voor en nadelen van een chopper eens uitleggen.
> >>
> >Ik ken geen voordelen .......................
> >
> Ga, jij lekker effe strooproeren.
> En vergeet niet het deksel erop te doen.
>
Hihi, ook een likkie :-).
--
Kees van Leeuwen
Suzuki GSX1100ES (Zuipschuit)
Suzuki DR400S (DRonken DRoppie)
f(x)=ax²+bx+c , 4ac-b²/4a , -b/2a ....... ??????
Kees
Op Sun, 24 Oct 1999 22:10:41 had "Jo" <jo.h...@skynet.be> weer eens wat te
blaten:
> Sorry Kees,
> Ik heb je per ongeluk persoonlijk gemailt.
>
He ? Huh ? Is dat zo ? effe kijken ........
Niks, hmmm laatst ging het ook al niet.
Wheheheheheheeeee :-(((( ! Boz...@luiemotorfiets.nl werkt niet meer :-(((((
Erik Hoorn
> Ik hoor soms dat het vermoeiend rijden is op een chopper maar een ander
dat
> weer tegen spreekt. Tevens hoor je wel eens klachten over startproblemen
> mb.t. de Yamaha XV. Is dit inderdaad een probleem.
>
> Met groet,
>
> Kees
Heb 'ns een weekend Ardennen "gedaan" met een Virago.
Nadelen:
* Kleine tank;
* Je krijgt -door het rechtop zitten - rugpijn in de onderrug
* Als je geen scherm erop hebt, moet je jezelf verdomde goed vasthouden aan
je stuur, bij een buikschuiver houdt de wind je min of meer in evenwicht.
Voordelen:
* Goedkoop
* Cardan (dus minder onderhoud)
* en wellicht.. vind je een chopper gewoon mooi...
Erik Hoorn
Bijgebouwtje Delluf
. Goh Erik Hoorn bedoelde je dat nou echt
. Toen je dit uit je toetsenbord ramde?
(-:Heb 'ns een weekend Ardennen "gedaan" met een Virago.
(-:Nadelen:
(-:* Kleine tank;
(-:* Je krijgt -door het rechtop zitten - rugpijn in de onderrug
(-:* Als je geen scherm erop hebt, moet je jezelf verdomde goed vasthouden aan
(-:je stuur, bij een buikschuiver houdt de wind je min of meer in evenwicht.
(-:Voordelen:
(-:* Goedkoop
(-:* Cardan (dus minder onderhoud)
(-:* en wellicht.. vind je een chopper gewoon mooi...
Toch altijd weer grappig dat er alleen Sjopper of Yoghurtpak gedacht word
terwijl het allemaal grijze muizen zijn die zo denken...
(of is deze te hoog gegrepen ? ;-)
Merijn Broeren
>
> Niks, hmmm laatst ging het ook al niet.
>
> Wheheheheheheeeee :-(((( ! Boz...@luiemotorfiets.nl werkt niet meer :-(((((
>
is afgeleverd bij de casema. Ontvangen?
Groetjes,
--
Merijn Broeren | The externals might be slightly in disarray (shirt half-
Software Geek | tucked-in, half out), but inside they are robots on fire.
Lunatech Research | They can appear cruel and emotionless...
De Hoog
>Wie kan mij de voor en nadelen van een chopper eens uitleggen.
>Ik denk in dit geval aan een yamaha XV 750 of 1100 of een Kawasaki Vulcan.
>Ik hoor soms dat het vermoeiend rijden is op een chopper maar een ander dat
>weer tegen spreekt. Tevens hoor je wel eens klachten over startproblemen
>mb.t. de Yamaha XV. Is dit inderdaad een probleem.
Voordelen.
-Mensen krijgen diep respect voor je uitstraling
-Je wordt niet moe van het lachen, stoer kijken vergt minder energie
en dat hoort bij een sjopper
-Veel bagagecapaciteit in je stuurrol en zadeltassen
-Altijd genoeg reserve-veters bij je
-Nooit snelheidsovertredingen
-Geen middenbok, daar heb je geen kracht meer voor in je rug na een
ritje van meer dan een half uur.
-Geen toerenteller, scheelt weer verwarring als je door de wind
betraande ogen iets probeert te zien.
-Frisse oksels door het brede stuur.
Nadelen
-Nederland lijkt ineens zeer bochtrijk, en dat is niet leuk met een
sjopper.
-Je ziet alleen maar de achterkant van andere motoren, zelden zie je
ze in de spiegels. Vaak maar heel even.
-Kan niet tegen regen, veel poetsen.
-Rugpijn weten we nu wel.
-Sturen is trekken en duwen aan je stuurhelften.
-En nog vééél meer.......
Groeten Ben
K.J.Wilkens
Bijgebouwtje Delluf <Kleint...@xt500.geenpost.demon.nl> schreef in
berichtnieuws MPG.127f5cf6e...@192.168.0.1...
>
>
>
> Toch altijd weer grappig dat er alleen Sjopper of Yoghurtpak gedacht word
> terwijl het allemaal grijze muizen zijn die zo denken...
> (of is deze te hoog gegrepen ? ;-)
>
> --
TwAalf keer 3 is 6.
Je hebt ook mensen die de mogelijkheid tot vernieuwen hebben verloren en
krampachtig blijven vasthouden aan een inmiddels achterhaald concept, dit
alles onder het mom van "anders" willen zijn.
Komt vooral veel voor bij XT liefhebbers.
KJ
--
Und die Jahren ziehen ins land
Und wir trinken immer noch ohne verstand !!
Toten Hosen
Thomas
Verrek, zeg De Hoog <b.de...@cable.a2000.nl>, ben jij 't?
Nog altijd aan de rol?
Zit je pa nog op de Bahama's?
Speelt je zus nog volleybal?
>stoer kijken vergt minder energie
Lachen kost minder engergie..
--
Met de groeten van,
Thomas tho...@dds.nl
"High on Diesel and Gasoline"
'75 Suzuki T500 (Rolling Chassis)
'80 Yamaha XT250 "Lil' Bastard"
Bijgebouwtje Delluf
. Goh K.J.Wilkens bedoelde je dat nou echt
. Toen je dit uit je toetsenbord ramde?
(-:> Toch altijd weer grappig dat er alleen Sjopper of Yoghurtpak gedacht word
(-:> terwijl het allemaal grijze muizen zijn die zo denken...
(-:> (of is deze te hoog gegrepen ? ;-)
(-:>
(-:> --
(-:TwAalf keer 3 is 6.
(-:
(-:Je hebt ook mensen die de mogelijkheid tot vernieuwen hebben verloren en
(-:krampachtig blijven vasthouden aan een inmiddels achterhaald concept, dit
(-:alles onder het mom van "anders" willen zijn.
(-:Komt vooral veel voor bij XT liefhebbers.
Helemaal als het BMWrijders zijn geworden he?
Dan blijven ze maar beweren dat er meer is dan sjopper of yoghurtpak.
Belachelijk gewoon...
--
Sylvia
Mantra bijna weer beter...
K.J.Wilkens
>
> Dan blijven ze maar beweren dat er meer is dan sjopper of yoghurtpak.
>
> Belachelijk gewoon...
>
> --
> Sylvia
>
> Mantra bijna weer beter...
>
> http://www.sylvia.demon.nl
Mud is for pigs.
KJ
--
Korn, Bier Schnapps und Wein,
Un wir hoeren unsere Lber schrei'n
Toten Hosen
Bijgebouwtje Delluf
. Goh K.J.Wilkens bedoelde je dat nou echt
. Toen je dit uit je toetsenbord ramde?
(-:Mud is for pigs
Zijn hele leuke beesten trouwens, varkens.
Eksters zijn natuurlijk bijna net zo leuk...
Bijgebouwtje Delluf
. Goh K.J.Wilkens bedoelde je dat nou echt
. Toen je dit uit je toetsenbord ramde?
(-:> Toch altijd weer grappig dat er alleen Sjopper of Yoghurtpak gedacht word
(-:> terwijl het allemaal grijze muizen zijn die zo denken...
(-:> (of is deze te hoog gegrepen ? ;-)
(-:Je hebt ook mensen die de mogelijkheid tot vernieuwen hebben verloren en
(-:krampachtig blijven vasthouden aan een inmiddels achterhaald concept, dit
(-:alles onder het mom van "anders" willen zijn.
(-:Komt vooral veel voor bij XT liefhebbers.
Huh ik rijd op meer verschillende motoren per jaar als jij waarschijnlijk
in je leven...
--
TwAalf keer 3 is 6.
Uw sanitair medewerker
Ik heb heel lang m'n mond proberen te houden, maar de onzin die Bijgebouwtje Delluf nu uit het
toetsenbord heeft geramd vraagt om een reactie!
:o)(-:Mud is for pigs
:o)
:o)Zijn hele leuke beesten trouwens, varkens.
:o)Eksters zijn natuurlijk bijna net zo leuk...
Ja, dat zijn een soort vliegende varkens...
--
Een stevige hand van,
Timmer, Uw nederige dienaar in dit etablissement
Wind, noch sneeuw, nog storm, noch regen
zullen mij weerhouden van het rijden op deze juweeltjes:
* SuperCow - BMW R100GS uit 1991
* Tomaat - Yamaha XJ900F uit 1985
* Stampertje - Yamaha XS650 Special uit 1980
** Een goeie GS is een beschadigde GS...
- Jan Gol
Bijgebouwtje Delluf
. Goh Uw sanitair medewerker bedoelde je dat nou echt
. Toen je dit uit je toetsenbord ramde?
(-::o)Zijn hele leuke beesten trouwens, varkens.
(-::o)Eksters zijn natuurlijk bijna net zo leuk...
(-:
(-:Ja, dat zijn een soort vliegende varkens...
Maar ja, als echte varkens zouden kunnen vliegen zouden ze toch nog weer
leuker zijn dan vliegende varkens.
Kees
Kees
Uw sanitair medewerker
toetsenbord heeft geramd vraagt om een reactie!
:o)(-::o)Zijn hele leuke beesten trouwens, varkens.
:o)(-::o)Eksters zijn natuurlijk bijna net zo leuk...
:o)(-:
:o)(-:Ja, dat zijn een soort vliegende varkens...
:o)
:o)Maar ja, als echte varkens zouden kunnen vliegen zouden ze toch nog weer
:o)leuker zijn dan vliegende varkens.
Geen leuk idee.... Probeer die stront maar es van je vizier af te krijgen!
Thomas
Verrek, zeg Boz...@luiemotorfiets.nl (Kees), ben jij 't?
Zit je pa nog op de Bahama's?
Speelt je zus nog volleybal?
>> >stoer kijken vergt minder energie
>>
>> Lachen kost minder engergie..
>>
>Nee, gebruikt minder spieren :-).
Dus.....
Jo
MagnaBagger
On Wed, 27 Oct 1999 12:06:28 +0200, "Jo" <jo.h...@skynet.be> wrote:
>Kees,
>origineel bericht terug opgehaald (wat ik eerst persoonlijk had gemaild).
>Ikzelf rij met een Honda VT600 oftewel een Shadow.
>Vering. Door de korte veerweg geraak je niet zo vlot over verkeersdrempels
>e.d. (bosweggetjes zie ik niet zo zitten). Je kan zo af en toe een lekkere
>doef in je rug krijgen.
Maar als je over drempels springt en trialt door de bossen moet je ook
gaan staan !
>Houding : borst vooruit, eerder gestrekte armen en benen. Je vangt de wind
>lekker frontaal op. Krijg je wel sterke arm- en borstspieren van als je dit
>een uurtje of twee volhoudt aan 140 km/u. Zelf uitgeprobeerd : slaap je
>naderhand gegarandeerd als een blok.
Met de benen vooruit kan ik me dat indenken, dat zit voor geen meter,
of jemoet een hele dag in het zadel zitten en de benen even willen
strekken. Maar 2u lang 160 moet toch geen probleem zijn ? je moet net
met een bolle rug zitten, neeee, geen sjopper houding, maar net
voorover gebogen, dat scheelt volgens mij enorm.
Of heeft die shadow geen recht stuurtje, maar meer een stuur zoals de
Magna origineel heeft ?
>Door de houding moet je ook regelmatig
>een pitstop houden (benen beginnen te protesteren), maar of dit een voor- of
>nadeel is hangt van je eigen instelling af.
Moet je de zitpositie van de benen meer afwisselen, maar je moet toch
stoppen om te tanken steeds, dus dat moet wel lukken toch
>Voordeel : normaal gezien langeslag motor, verslijt minder snel. Je hebt ook
>de neiging een iets relaxte rijstijl aan te nemen.
>Voordeel : stijl, stijl, stijl.
>De Yamaha XV 750 (Virago). Eens een vergelijkende bespreking gevonden in een
>Frans tijdschrift. Indien ik het terugvind, ....
--
Grtz Hans MagnaBagger
BROOOOOOOOOOOOOOOO.........
Honda Magna VF700c 84/85
Honda CB 400F nog niet af
MagnaPlaza
http://www.magnaplaza.net
DE nl.motorfiets pagina:
http://www.lazymotorbike.com
DE nl.motorfiets kalender
http://vlm004.citg.tudelft.nl/~magna/Kalender/Kalender.cgi?10&1999
dragstar
MagnaBagger heeft geschreven in bericht ...
Op m'n drekster een ander stuur en andere risers geplaatst zodat ik ietwat
voorover zit.
Beter voor je rug en je 'leunt " tegen de wind in.
Is goed te doen.
Ook heb ik nog een "flyer"stuur van 1 meter breed.
Ook hierbij zit je ietwat voorover maar door de breedte vang je veel wind.
Krijg alleen kramp in me kake van het stoer kijke.
't blijft gewoon een gave fiets.
Heb een scherm besteld inclusief lowerers (van die bakplaten aan je
voorvork).
Nu na 2 maanden nog steed niets.
Had 'm graag met de herfstnachtrit gehad.
Op de RAI aan Mang Yuan gevraagd waarom dat zolang duurt.
Er zijn inmiddels zat andere leveranciers van drekster accessoires.
Hij vond 2 maanden ook wel heel lang.
Maar er zit wel een goede garantie op.
Ja, heb je wat aan .
Degene die erover gaat heeft mijn tel. nr. opgeschreven en zou vandaag
bellen met de uitslag.
Ja, niet dus.
Met de meeste hoogachting teken ik,
Broos
dragstar@wxs. nl
FUCK SAFE
Er is hoop, maar niet voor SAFE
dragstar
Bijgebouwtje Delluf heeft geschreven in bericht ...
>
>. Goh K.J.Wilkens bedoelde je dat nou echt
>. Toen je dit uit je toetsenbord ramde?
>
>
word
>(-:> terwijl het allemaal grijze muizen zijn die zo denken...
>(-:> (of is deze te hoog gegrepen ? ;-)
>
>
>(-:Je hebt ook mensen die de mogelijkheid tot vernieuwen hebben verloren en
>(-:krampachtig blijven vasthouden aan een inmiddels achterhaald concept,
dit
>(-:alles onder het mom van "anders" willen zijn.
>(-:Komt vooral veel voor bij XT liefhebbers.
>
>Huh ik rijd op meer verschillende motoren per jaar als jij waarschijnlijk
>in je leven...
Jij bent niet objectief, maar kent alleen de nadelen overal van.
Erik van Mourik
dragstar kneep de voorrem in, gaf volgas
en liet toen de koppeling los. Nadat de rook was opgetrokken
stond er in grote letters op het asfalt:
>
>Bijgebouwtje Delluf heeft geschreven in bericht ...
>>
>>ik rijd op meer verschillende motoren per jaar als jij waarschijnlijk
>>in je leven...
>
>Jij bent niet objectief, maar kent alleen de nadelen overal van.
Wie is er wel objectief dan?
Erik
--
Mijn favoriete motor is een 465 cc 2.2 cylinder 3.2 takt
Kees
Bijgebouwtje Delluf
. Goh dragstar bedoelde je dat nou echt
. Toen je dit uit je toetsenbord ramde?
(-:>Huh ik rijd op meer verschillende motoren per jaar als jij waarschijnlijk
(-:>in je leven...
(-:>>Bonzo Delerious
(-:
(-:Jij bent niet objectief, maar kent alleen de nadelen overal van.
Alle voordelen hebben nadelen...
Iets kopen alleen omdat het geweldig lijkt en iederenn "ja doen" roept, en
er dan achterkomen dat het een suffe dweil van een motor is ?
Ik kijk eerst naar wat ik niet leuk vind, en dan moeten de dingen die ik
wel leuk vind dat ruimschoots goedmaken, jij wilt toch ook niet getrouwd
raken met iest wat op het eerste gezicht leuk leek maar toch wel heel veel
nadelen heeft ?
Syl kan gelukkig niet tegen kietelen... ;-)))
Steffie
On Wed, 27 Oct 1999 22:38:55 +0200, Kleint...@xt500.geenpost.demon.nl (Bijgebouwtje Delluf)
wrote:
>
>Syl kan gelukkig niet tegen kietelen... ;-)))
hmm zo ken ik er meer!
Kiss your keyboard goodbye!
Baffo
On Wed, 27 Oct 1999 22:37:45 +0200, Steffie
<ste...@luiemotorfiets.nl> wrote:
>(|Kiss your keyboard goodbye!
Done that, en nu?
Wat gebeurt er, wat gebeurt er?
Baffo.
--
Ugly is the bike...
Bijgebouwtje Delluf
. Goh Baffo bedoelde je dat nou echt
. Toen je dit uit je toetsenbord ramde?
(-:>(|Kiss your keyboard goodbye!
(-:
(-:Done that, en nu?
(-:Wat gebeurt er, wat gebeurt er?
Nee je moet zorgen dat zij het weglegt dan word het pas leuk...
Bijgebouwtje Delluf
. Goh Steffie bedoelde je dat nou echt
. Toen je dit uit je toetsenbord ramde?
(-:>Syl kan gelukkig niet tegen kietelen... ;-)))
(-:
(-:
(-:hmm zo ken ik er meer!
(-:
(-:
(-:Kiss your keyboard goodbye!
Nee dat legt ze altijd even opzij voor ze op me springt...
Steffie
wrote:
>
>. Goh Steffie bedoelde je dat nou echt
>. Toen je dit uit je toetsenbord ramde?
>
>
>(-:>Syl kan gelukkig niet tegen kietelen... ;-)))
>(-:
>(-:
>(-:hmm zo ken ik er meer!
>(-:
>(-:
>(-:Kiss your keyboard goodbye!
>
>Nee dat legt ze altijd even opzij voor ze op me springt...
ach een goed toetsenbord kan veel hebben :)
Two percent of zero is almost nothing.
Steffie
>On Wed, 27 Oct 1999 22:37:45 +0200, Steffie
><ste...@luiemotorfiets.nl> wrote:
>
>
>>(|Kiss your keyboard goodbye!
>
>Done that, en nu?
DA kennie, want anders had je dit hieronder nie kunnen typen..
je hebt dus niet gedaan wat er gezegd werd:)
jammer......... nu kom je er nie achter he!
>Wat gebeurt er, wat gebeurt er?
>
>Baffo.
Baffo
Kleint...@xt500.geenpost.demon.nl (Bijgebouwtje Delluf) wrote:
>(|
>(|. Goh Baffo bedoelde je dat nou echt
>(|. Toen je dit uit je toetsenbord ramde?
>(|
>(|
>(|(-:>(|Kiss your keyboard goodbye!
>(|(-:
>(|(-:Done that, en nu?
>(|(-:Wat gebeurt er, wat gebeurt er?
>(|
>(|Nee je moet zorgen dat zij het weglegt dan word het pas leuk...
Pff, ben ik daarvoor me keybord aan t zoenen........
Baffo
On Thu, 28 Oct 1999 02:21:59 +0200, Steffie
<ste...@luiemotorfiets.nl> wrote:
>(|On Thu, 28 Oct 1999 00:01:08 +0200, Baffo <Ba...@your.screen.now> wrote:
>(|
>(|>On Wed, 27 Oct 1999 22:37:45 +0200, Steffie
>(|><ste...@luiemotorfiets.nl> wrote:
>(|>
>(|>
>(|>>(|Kiss your keyboard goodbye!
>(|>
>(|>Done that, en nu?
>(|
>(|DA kennie, want anders had je dit hieronder nie kunnen typen..
>(|je hebt dus niet gedaan wat er gezegd werd:)
>(|jammer......... nu kom je er nie achter he!
Hé, ja, nee, da's weer een andere hè ;-)
Thomas
Nog altijd aan de rol?
Zit je pa nog op de Bahama's?
Speelt je zus nog volleybal?
>> >> >stoer kijken vergt minder energie
>> >>
>> >> Lachen kost minder engergie..
>> >>
>> >Nee, gebruikt minder spieren :-).
>>
>> Dus.....
>>
>Hangt het energieverbruik af van de mate van training :-).
:-) en :-) en hup en :-)
Chewbacca
Mourik) wrote:
|>Bijgebouwtje Delluf heeft geschreven in bericht ...
|>>
|>>ik rijd op meer verschillende motoren per jaar als jij waarschijnlijk
|>>in je leven...
|>
|>Jij bent niet objectief, maar kent alleen de nadelen overal van.
|
|Wie is er wel objectief dan?
Mijn fototoestel.
--
gtx, o
_/-`\
Marc ..... 0=># 0
Chisholm's Corollary:
If you explain so clearly that nobody can misunderstand, somebody will.
Mooie Motorroutes:
http://davinci.go4it.net/motor/routes
Homepage:
http://davinci.go4it.net
Email :
Marc van Beek <dav...@plant.nl>