BMW F650GS
Frank
Sta net op het punt een F650GS Touring (model 2001) te kopen. Nu blijkt
deze motor geen benzinemeter te hebben, klopt dit? De garage waar ik het
ding kan kopen is in verlof tot einde deze week + heb nog eens de kans om
een Honda Transalp (tweedehands) te kopen. Via de site van BMW vind ik geen
info, ik bemerk wel in de folder twee meters (snelheid en toerental) maar
verder niets...
Nu, als de F650GS geen benzinemeter heeft (dit lijkt me dus echt onlogisch),
is het niet echt verstandig lang te gaan touren als je niet weet hoeveel
benzine er nog in de kuip zit... :-(
Frank
Roel
news:3cdf87cf$0$8165$ba62...@news.skynet.be...
Er zijn echt wel meer motoren zonder benzinemeter. Kwestie van een keer de
volle tank leegrijden en dan kijken op de (vantevoren
genulde)dagteller.....dan weet je voor de komende keren hoe ver je kunt
rijden...
--
Roel
FJ1200
http://members.lycos.nl/spatjens/
Franky
<am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be> bazelde zoiets van:
(-:Hallo allemaal,
(-:
(-:Sta net op het punt een F650GS Touring (model 2001) te kopen. Nu
blijkt
(-:deze motor geen benzinemeter te hebben, klopt dit? De garage waar ik
het
(-:ding kan kopen is in verlof tot einde deze week + heb nog eens de kans
om
(-:een Honda Transalp (tweedehands) te kopen. Via de site van BMW vind ik
geen
(-:info, ik bemerk wel in de folder twee meters (snelheid en toerental)
maar
(-:verder niets...
(-:
(-:Nu, als de F650GS geen benzinemeter heeft (dit lijkt me dus echt
onlogisch),
(-:is het niet echt verstandig lang te gaan touren als je niet weet
hoeveel
(-:benzine er nog in de kuip zit... :-(
(-:
(-:Frank
(-:
Je hebt wel een reserve lamp en een dagteller.
Benzine zit in de tank trouwens.
"http://www.blubber.nl"
http://home.wanadoo.nl/rallyteambarneveld/rtb2001mainframe.html
"Fra...@blubber.nl"
Aprilia Pegaso
Yamaha XT500
Gas Gas fortuna 250
Klaartje
ongeveer zo:
>Nu, als de F650GS geen benzinemeter heeft (dit lijkt me dus echt onlogisch),
>is het niet echt verstandig lang te gaan touren als je niet weet hoeveel
>benzine er nog in de kuip zit... :-(
'Kuip'?
Er zijn een heleboel motoren die geen benzinemeter hebben. Wordt het
je eerste?
--
Klaartje http://www.klabru.nl
<>=<>=<> Elk fooroordeel hep se nadeel <>=<>=<>
Matthijs
Luister es ff "Frank" <am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be>,
> Nu, als de F650GS geen benzinemeter heeft (dit lijkt me dus echt onlogisch),
> is het niet echt verstandig lang te gaan touren als je niet weet hoeveel
> benzine er nog in de kuip zit... :-(
>
Wat een onzin, je hebt een een km-teller een dagteller en een
reservekraan / lampje, meer heb je toch niet nodig....
--
cbr900rr'96 - KeetBleet
xt600'90 - Waggel
www.gummuhhh.nl
"Meer schik, zonder blik...."
Frank
"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
news:3ce78b2c...@fb1.euro.net...
> "Frank" <am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be> zei iets en het klonk
> ongeveer zo:
>
> >Nu, als de F650GS geen benzinemeter heeft (dit lijkt me dus echt
onlogisch),
> >is het niet echt verstandig lang te gaan touren als je niet weet hoeveel
> >benzine er nog in de kuip zit... :-(
>
> 'Kuip'?
>
> Er zijn een heleboel motoren die geen benzinemeter hebben. Wordt het
> je eerste?
Ja...
Klaartje
ongeveer zo:
>"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
>> Wordt het
>> je eerste?
>
>Ja...
>
Gefeliciteerd, en lees even http://www.drive.to/motordummies
Daar staat een boel waar je wat aan hebt.
Matthijs
Luister es ff "Frank" <am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be>,
> > Er zijn een heleboel motoren die geen benzinemeter hebben. Wordt het
> > je eerste?
>
> Ja...
Proficiat!
Lijkt me een leuke fiets zo'n F650GS, en je moet je niet te druk maken
over die benzinemeter, je weet snel genoeg hoe lang je met een tank
doet dus dan is het heel gemakkelijk bij te houden wanneer je moet
tanken.
Zelf zet ik bij iedere tankbeurt me dagteller op nul en houdt het op
die manier in de gaten, als je precies wilt weten hoe ver je nog kunt
"op reserve", dan gewoon een tankje met 5 liter achterop binden en de
hele tank leegrijden, dan weet je het precies....
Frank
"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
> "Frank" <am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be> zei iets en het klonk
> ongeveer zo:
>
> >"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
>
> >> Wordt het
> >> je eerste?
> >
> >Ja...
> >
> Gefeliciteerd, en lees even http://www.drive.to/motordummies
> Daar staat een boel waar je wat aan hebt.
Bedankt. De link naar moterdummies had ik al eerder gevonden en deze site
heeft me ook weerhouden voor het nemen van domme beslissingen (door oa geen
dure beemer te kopen voor een beginneling zoals mij...). Het wordt
(waarschijnlijk) een F 650 GS Dakar (2001) met touringuitrusting en ABS. De
moterfiets is nog vrij jong en heeft ongeveer 7k kilometer op de teller. De
huidige eigenaar heeft 'm weggedaan voor een zwaardere GS.
Hoewel de verleiding nog steeds groot is om een Honda Transalp te kopen
(krijg ? 700 korting bij de dealer) koop ik toch maar een BMW omwille van de
ABS.
Frank
Matthijs
Luister es ff "Frank" <am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be>,
> Hoewel de verleiding nog steeds groot is om een Honda Transalp te kopen
> (krijg ? 700 korting bij de dealer) koop ik toch maar een BMW omwille van de
> ABS.
>
Als het je eerste fiets is, is dat de beste reden om die fiets juist
*niet* te nemen en eerst leren te remmen
ABS werkt op een motor alleen als je rechtdoor gaat en dat is nou
juist nooit het geval als je het nodig zou hebben....
Klaartje
ongeveer zo:
>Hoewel de verleiding nog steeds groot is om een Honda Transalp te kopen
>(krijg ? 700 korting bij de dealer) koop ik toch maar een BMW omwille van de
>ABS.
Waarom wil je ABS?
Mike Schenk
>"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
>news:3ce78b2c...@fb1.euro.net...
>> je eerste?
>
>Ja...
Mijn motor (Kawasaki ZR7) heeft wel een benzinemeter maar het nut ervan
is maar beperkt vind ik. De meter ligt al dik in het rood als 16 van de
22 liter uit de tank is verdwenen en dan kan ik dus echt nog een
behoorlijk eind doorrijden. In de praktijk rijd ik dus toch voornamelijk
op mijn dagteller en gebruik de benzinemeter alleen om een beetje bij te
houden of deze rit het verbruik hoger of lager dan gemiddeld ligt en of
ik dus iets eerder of later zou moeten gaan tanken maar verder let ik er
eigenlijk nauwelijks op. Rij altijd door totdat de meter echt heel diep
in het rood ligt en heb zelfs dan nog nooit meer dan 19 liter hoeven
tanken, toen reed ik inmiddels wel op reserve.
Moraal: een reserve-stand is veel nuttiger dan een benzinemeter.
Mike
--
http://www.arm-bears.com
Roel
> Bedankt. De link naar moterdummies had ik al eerder gevonden en deze site
> heeft me ook weerhouden voor het nemen van domme beslissingen (door oa
geen
> dure beemer te kopen voor een beginneling zoals mij...). Het wordt
> (waarschijnlijk) een F 650 GS Dakar (2001) met touringuitrusting en ABS.
klinkt nog altijd als een dure eerste fiets.....
fzssemans®
"Frank" <am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be> schreef in bericht
news:3cdfaaa7$0$8172$ba62...@news.skynet.be...
ABS is nergens goed voor (behalve voor een meerprijs). een transalp is ook
mooi en rijdt ongetwijfeld net zo lekker. Ik zou eens gaan
proefzitten/rijden en dan lekker besluiten. Al dat abs ge-emmer van BMW is
leuk voor het boekje maar wie gaat er nah met een terreinbrommer met ABS
rijden........precies, degene die niet snapt dat je ook heeeeeeeel goed
zonder kan. NB, F650GS-PD is wel een gave bak verder!
--
Peter zegt:
Elk bordeel heeft zijn nadeel
Baffo
>> Nu, als de F650GS geen benzinemeter heeft (dit lijkt me dus echt
>onlogisch),
>> is het niet echt verstandig lang te gaan touren als je niet weet hoeveel
>> benzine er nog in de kuip zit... :-(
>
>Er zijn echt wel meer motoren zonder benzinemeter. Kwestie van een keer de
>volle tank leegrijden en dan kijken op de (vantevoren
>genulde)dagteller.....dan weet je voor de komende keren hoe ver je kunt
>rijden...
Pff altijd 1op15 en nu met inrijden 1op24 !! Damned...
>;-)
En anders is t er wellicht wel op te fabrieken als aftermarket part?
Baffo.
--
XT"Blair"600-2KF (quite Tony)
TL125S Lil'pig
Fouten gemaakt in t verleden geven garantie's voor de toekomst
Frank
"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
> "Frank" <am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be> zei iets en het klonk
> ongeveer zo:
>
> >Hoewel de verleiding nog steeds groot is om een Honda Transalp te kopen
> >(krijg ? 700 korting bij de dealer) koop ik toch maar een BMW omwille van
de
> >ABS.
>
> Waarom wil je ABS?
Veiligheid? Of creëer ik hierdoor een vals gevoel van veiligheid? Ik las net
in het bericht van Matthijs dat ik door ABS het remgevoel of het leren
remmen ga mislopen.
Frank
Rik
<am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be>'s keyboard and produced:
} Of creëer ik hierdoor een vals gevoel van veiligheid?
Precies.
--
// Rik Steenwinkel '85 R80ST Skippy bike
// Enschede '91 R100GS/PD The Great Unwashed
// Netherlands ('76 Honda CB250G Bouwpakketje)
// "Far away is only far away '90 K75C Kommutabike
// if you don't go there" '81 MZ TS250/1+LSW Badkuip
Matthijs
Luister es ff "Frank" <am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be>,
> Veiligheid? Of creëer ik hierdoor een vals gevoel van veiligheid? Ik las net
> in het bericht van Matthijs dat ik door ABS het remgevoel of het leren
> remmen ga mislopen.
>
U slaat de spijker recht op het koppie....
Over abs op een motor is al veel langsgekomen, dat kun je op google
nog nazoeken.
In principe komt het er op neer dat in de meeste gevallen het abs te
vroeg in grijpt, maw je kunt zonder abs veel harder remmen als met.
Daar komt bij dat je het meeste plezier met je motor uit bochtige
weggetjes zal halen want rechtuit is nix aan, in een bocht remmen is
andere koek dan rechtuit. Ik neem aan dat je je er wel wat bij voor
kunt stellen dat als je plat in een bocht "hangt" en je hard in je
voorrem knijpt hij aan de voorkant zal gaan schuiven, maw bij iedere
hellingshoek van je motor zou het abs op een ander punt moeten
ingrijpen, dan zijn er nog verschillende ondergronden waar je op rijdt
en soms zijn ze nat, soms koud en soms warm en ruw, zo geavanceerd
zijn die systemen (nog) niet en zeker voor een beginnend rijder is het
denk ik beter om gewoon goed te leren remmen, zodat je op gevoel de
grens van het rubber op kan zoeken. Imho geeft abs je inderdaad een
vals gevoel van veiligheid.
Er rijden hier een aantal mensen met redelijk wat motorervaring rond
die het abs er af hebben gehaald omdat je zonder veel beter kan
remmen....
Ben
> (waarschijnlijk) een F 650 GS Dakar
>
> Hoewel de verleiding nog steeds groot is om een Honda Transalp te kopen
Ik zou toch eens op beide een stukje gaan rijden. Sterker nog, dat heb
ik gedaan. Ik kan niet zeggen welke jij daarna liever wilt hebben, maar
het zijn (ondanks dat ze op papier erg veel op elkaar lijken) twee heel
verschillende motoren. Dat heb ik zelfs in de gaten, terwijl ik normaal
nog geen TDM van een GS kan onderscheiden.
En om die bezinemeter hoef je geen transalp te kopen. Die staat de
eerste paar uur na het tanken vast aan de linkerkant, vervolgens vliegt
ie met een noodgang helemaal naar rechts, en als je dan weer gaat tanken
blijkt er nog vier liter in te zitten. En er zit geen reservekraan op
:-(
Ben
- René -
wrote:
>
> Luister es ff "Frank" <am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be>,
>
>
>> Veiligheid? Of creëer ik hierdoor een vals gevoel van veiligheid? Ik las net
>> in het bericht van Matthijs dat ik door ABS het remgevoel of het leren
>> remmen ga mislopen.
>>
>
>U slaat de spijker recht op het koppie....
>
>Over abs op een motor is al veel langsgekomen, dat kun je op google
>nog nazoeken.
>
>In principe komt het er op neer dat in de meeste gevallen het abs te
>vroeg in grijpt, maw je kunt zonder abs veel harder remmen als met.
>
Ik heb al eerder geintjes over gemaakt, maar voor mij (als beginner)
is die trommelrem op de XL ideaal. Ik kan het achterwiel los remmen,
maar ik moet dan wel *hard* knijpen. Omdat ik veel spierkracht moet
opbouwen voor een beremming kan ik domweg vrijwel niet zo snel remmen
dat ik de zaak voortijdig blokkeer. Een natuurlijke doseer inrichting
met ingebouwde newby bescherming.
Zet mij nu op een supersport met zo'n 2 vinger-rem en ik heb een echt
probleem.
--
- René
Witch
news:6sHfPH8mqHwE4g5Ud7LVgbbvF9c=@4ax.com...
> >> Nu, als de F650GS geen benzinemeter heeft (dit lijkt me dus echt
> >onlogisch),
> >> is het niet echt verstandig lang te gaan touren als je niet weet
hoeveel
> >> benzine er nog in de kuip zit... :-(
> >
> >Er zijn echt wel meer motoren zonder benzinemeter. Kwestie van een keer
de
> >volle tank leegrijden en dan kijken op de (vantevoren
> >genulde)dagteller.....dan weet je voor de komende keren hoe ver je kunt
> >rijden...
>
> Pff altijd 1op15 en nu met inrijden 1op24 !! Damned...
>
> >;-)
Da's het betere werk.....Bezem doet ineens 1 op 13 inplaats van 1 op 20
:-((.
--
=- Witch -= (versie 6.0)
Baffo
>>In principe komt het er op neer dat in de meeste gevallen het abs te
>>vroeg in grijpt, maw je kunt zonder abs veel harder remmen als met.
>
>Ik heb al eerder geintjes over gemaakt, maar voor mij (als beginner)
>is die trommelrem op de XL ideaal. Ik kan het achterwiel los remmen,
>maar ik moet dan wel *hard* knijpen. Omdat ik veel spierkracht moet
>opbouwen voor een beremming kan ik domweg vrijwel niet zo snel remmen
>dat ik de zaak voortijdig blokkeer. Een natuurlijke doseer inrichting
>met ingebouwde newby bescherming.
Op t moment supreme knijp jij echt wel door hoor en lig je ook,
misschien zelfs wel juist omdat je weet hoe ze -wel- remmen.
Ander punt is dat hoe 'slechter' je remmen zijn je daar (meestal) ook
naar gaat rijden, eerder van t gas af, beter kijken etc
>Zet mij nu op een supersport met zo'n 2 vinger-rem en ik heb een echt
>probleem.
Niet als je regelmatig remproeven doet, dan weten zowel je hersenen
als je spieren hoe hard je zou moeten knijpen om/als/indien
Oftewel, leer schrik-reactie's- af
En ook met een blokerend voorwiel hoef je niet perse op je snufferd te
gaan, mits je dat oefent (niet alleen/te hard)
Alwob
Matthijs <zeg...@lekker.nie> wrote:
> Lijkt me een leuke fiets zo'n F650GS, en je moet je niet te druk maken
> over die benzinemeter, je weet snel genoeg hoe lang je met een tank
> doet dus dan is het heel gemakkelijk bij te houden wanneer je moet
> tanken.
>
> Zelf zet ik bij iedere tankbeurt me dagteller op nul en houdt het op
> die manier in de gaten, als je precies wilt weten hoe ver je nog kunt
> "op reserve", dan gewoon een tankje met 5 liter achterop binden en de
> hele tank leegrijden, dan weet je het precies....
Heb op de TA wel een benzinemeter, maar de dagteller is een nauwkeuriger
indicatie... ;-)
Hoewel er niets op tegen is om standaard elke 150 km te tanken, heb je
meteen de nodige rook-, drink-, eet-, snoep-, en sanitaire gelegenheid.
--
gr
aad
TA "Fleche Verte"
Albert J. Siemers
> Hoewel er niets op tegen is om standaard elke 150 km te tanken, heb je
> meteen de nodige rook-, drink-, eet-, snoep-, en sanitaire gelegenheid.
snoep rules!! en cola ook...
--
Met vriendelijke groet,
Albert J. Siemers
XT600E "XTractie"
CB750KZ "die Honda"
1/2 XT350
Arrebeest
"Witch" <Y.Bo...@chello.nl> schreef in bericht
news:abolfb$d60$1...@sokrates.r1...
dat komt door die lelijke kuip ;-))))
wist je trouwens dat de bandit mooier loop op 91octaan.
Arjan.
Michiel
<am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be> wrote:
>Bedankt. De link naar moterdummies had ik al eerder gevonden en deze site
>heeft me ook weerhouden voor het nemen van domme beslissingen (door oa geen
>dure beemer te kopen voor een beginneling zoals mij...). Het wordt
>(waarschijnlijk) een F 650 GS Dakar (2001) met touringuitrusting en ABS. De
Heh? Ik dacht dat pas vanaf modeljaar 2002 ABS ook op de
Dakaruitvoering leverbaar was ???
Michiel
R100GS
XT500
Witch
news:abou0c$6s8$1...@reader1.tiscali.nl...
> > > >> Nu, als de F650GS geen benzinemeter heeft (dit lijkt me dus echt
> > > >onlogisch),
> > > >> is het niet echt verstandig lang te gaan touren als je niet weet
> > hoeveel
> > > >> benzine er nog in de kuip zit... :-(
> > > >
> > > >Er zijn echt wel meer motoren zonder benzinemeter. Kwestie van een
keer
> > de
> > > >volle tank leegrijden en dan kijken op de (vantevoren
> > > >genulde)dagteller.....dan weet je voor de komende keren hoe ver je
kunt
> > > >rijden...
> > >
> > > Pff altijd 1op15 en nu met inrijden 1op24 !! Damned...
> > >
> > > >;-)
> >
> > Da's het betere werk.....Bezem doet ineens 1 op 13 inplaats van 1 op 20
> > :-((.
>
> dat komt door die lelijke kuip ;-))))
Dat zal het zijn......zeker nu ik gezien heb wreed Stevens motor eruit ziet
zonder :-))
> wist je trouwens dat de bandit mooier loop op 91octaan.
Nee wist ik niet. Zal hier in de regio wel zoeken worden, kan me niet
herinneren het hier ergens gezien te hebben. Van welk geboortejaar is jouw
Bandit eigenlijk?
Hagrid
>
> Dat zal het zijn......zeker nu ik gezien heb wreed Stevens motor eruit ziet
> zonder :-))
>
zo dus:
http://fotoboek.luiemotorfiets.nl/foto/3597
--
Gtx, o
_/-`\
IVIarc ..... 0=># 0
Hartley's Law: You can lead a horse to water,
but if you get him to float on his back, you've got something.
Frank
"Michiel" <Ber...@NOSPAMfwn.rug.nl> wrote in message
news:3ce0224b...@news.hccnet.nl...
Klopt, de tweedehandse GS Dakar die ik kon kopen heeft geen ABS maar het was
optioneel verkrijgbaar op een nieuwe. Ik had dit dus verkeerd begrepen. Dus
geen ABS. Deze zou overigens uitschakelbaar zijn.
Ik wilde gisteren een voorschot gaan betalen omdat ik de fiets wilde kopen.
Ik kwam een half uur te laat want hij was al verkocht :-(
Frank
Klaartje
>Ander punt is dat hoe 'slechter' je remmen zijn je daar (meestal) ook
>naar gaat rijden, eerder van t gas af, beter kijken etc
Op mijn Jawa krijgt het begrip anticiperen een extra dimensie. Daarop
moet je anticiperen tot op volgende week woensdag ongeveer.
Klaartje
ongeveer zo:
>
>"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
>news:3ceaafa6...@fb1.euro.net...
>> Waarom wil je ABS?
>
>Veiligheid? Of creëer ik hierdoor een vals gevoel van veiligheid? Ik las net
>in het bericht van Matthijs dat ik door ABS het remgevoel of het leren
>remmen ga mislopen.
Ik denk dat Matthijs daar een goed punt heeft. Jij bent veel slimmer
dan die ABS ooit zal worden.
Klaartje
ongeveer zo:
>Ik wilde gisteren een voorschot gaan betalen omdat ik de fiets wilde kopen.
>Ik kwam een half uur te laat want hij was al verkocht :-(
Soms neemt een Hogere Macht (m/v) de beslissing voor je. Ga eerst nog
eens wat proefrijden ;-)
Franky
bazelde zoiets van:
(-:Op mijn Jawa krijgt het begrip anticiperen een extra dimensie. Daarop
(-:moet je anticiperen tot op volgende week woensdag ongeveer.
Hoezo daar zit toch geen vaart in.
Dan hoef je toch niet te anticiperen.
"http://www.blubber.nl"
http://home.wanadoo.nl/rallyteambarneveld/rtb2001mainframe.html
"Fra...@blubber.nl"
Aprilia Pegaso
Yamaha XT500
Gas Gas fortuna 250
Frank
"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
> "Frank" <am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be> zei iets en het klonk
> ongeveer zo:
>
> >Ik wilde gisteren een voorschot gaan betalen omdat ik de fiets wilde
kopen.
> >Ik kwam een half uur te laat want hij was al verkocht :-(
>
> Soms neemt een Hogere Macht (m/v) de beslissing voor je. Ga eerst nog
> eens wat proefrijden ;-)
:-)
Ik heb op een gewone F650GS leren rijden en dat beviel me zeer goed. Ik heb
het ook mogen uitproberen op een F650CS Scarver. Die reed nog beter maar
persoonlijk vind ik het geen mooie motor (powerranger -achtig uiterlijk).
Vandaag ga ik nog een '95 Transalp bekijken en een '01 Varadero. Die '01
Varadero lijkt me wel leuk maar het is een 1000CC 230kg zware moter en
herinner me nog vaag dat mijn instructeur zei dat ik als beginnend rijder
tot max. 650cc mocht gaan.
Frank
Klaartje
>Op Tue, 14 May 2002 07:03:01 GMT, kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl (Klaartje)
>bazelde zoiets van:
>
>(-:Op mijn Jawa krijgt het begrip anticiperen een extra dimensie. Daarop
>(-:moet je anticiperen tot op volgende week woensdag ongeveer.
>
>Hoezo daar zit toch geen vaart in.
>Dan hoef je toch niet te anticiperen.
Nee, maar op raadselachtige wijze komt het wel vooruit :-)
En als je wilt stoppen moet je eerst een schriftelijke afspraak maken,
zo ongeveer.
Klaartje
ongeveer zo:
>Ik heb op een gewone F650GS leren rijden en dat beviel me zeer goed. Ik heb
>het ook mogen uitproberen op een F650CS Scarver. Die reed nog beter maar
>persoonlijk vind ik het geen mooie motor (powerranger -achtig uiterlijk).
>Vandaag ga ik nog een '95 Transalp bekijken en een '01 Varadero. Die '01
>Varadero lijkt me wel leuk maar het is een 1000CC 230kg zware moter en
>herinner me nog vaag dat mijn instructeur zei dat ik als beginnend rijder
>tot max. 650cc mocht gaan.
Mogen?
*Wil* je echt meer dan dat?
Je maakt het jezelf vreselijk moeilijk er behendig mee te worden.
Probeer nou eerst die Transalp eens, als je echt nog nooit op iets
anders dan een F650 hebt gereden.
Misschien wil Skygge wel vertellen wat die Transalp voor hem betekent,
of anders kun je dat wel even opgooglen.
Frank
"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
> "Frank" <am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be> zei iets en het klonk
> ongeveer zo:
>
> >Ik heb op een gewone F650GS leren rijden en dat beviel me zeer goed. Ik
heb
> >het ook mogen uitproberen op een F650CS Scarver. Die reed nog beter maar
> >persoonlijk vind ik het geen mooie motor (powerranger -achtig uiterlijk).
> >Vandaag ga ik nog een '95 Transalp bekijken en een '01 Varadero. Die '01
> >Varadero lijkt me wel leuk maar het is een 1000CC 230kg zware moter en
> >herinner me nog vaag dat mijn instructeur zei dat ik als beginnend rijder
> >tot max. 650cc mocht gaan.
>
> Mogen?
> *Wil* je echt meer dan dat?
> Je maakt het jezelf vreselijk moeilijk er behendig mee te worden.
> Probeer nou eerst die Transalp eens, als je echt nog nooit op iets
Je hebt gelijk, ben net terug van de Honda dealer om die '01 Varadero te
bekijken. De moter was in prima staat maar de dealer had gaan zin om een
beginneling te laten rijden met een Varadero :-) Zelfs die man gaf mij als
advies een iets lichtere fiets aan te schaffen zoals een Transalp (had er
bijna eentje gekocht) maar hij had er zelf geen om mee test te rijden.
Er stond een zwarte transalp in de toonzaal en het leek me een prima moter.
Het enige wat mij opviel was de hoeveelheid plastic, het lijkt me huilen met
de pet op als ik 'm per ongeluk laat omvallen. Voor het laatste lijkte me
wel een oplossing voorhanden (zoals bij een Deauville 650, die heeft van die
grote zwarte rubberen stoppen om te voorkomen dat je fiets wordt beschadigd
als je 'm per ongeluk laat omvallen) maar dat moet ik nog opzoeken. Proefrit
was dus niet mogelijk zonder de halve winkel af te breken en een dozijn
fietsen buiten te rijden.
De dealer beschreef de Transalp als een leuke ervaring en een leuke fiets om
mee te beginnen. Geschikt voor langere toerritten met z'n tweeën en ruime
bagagemogelijkheden. M'n verloofde zat alleszins comfortabeler als passagier
dan op de BMW F650.
Vanavond nog eens terug naar de BMW-dealer om nog eens een testritje te
maken met een F650GS.
Het is en blijft een moeilijke keuze...
Frank
Klaartje
ongeveer zo:
>Er stond een zwarte transalp in de toonzaal en het leek me een prima moter.
>Het enige wat mij opviel was de hoeveelheid plastic, het lijkt me huilen met
>de pet op als ik 'm per ongeluk laat omvallen.
Kijk Skygge eens een mooie valbeugels hebben...
http://fotoboek.luiemotorfiets.nl/index.php?ondr_nr=377
of op zijn eigen homepage
http://www.home.zonnet.nl/skygge/
>Het is en blijft een moeilijke keuze...
Ik wens je wijsheid. :-)
J-P
(REMOVEFORSPAM)@skynet.be> nou zei slaat werkelijk alles:
> Je hebt gelijk, ben net terug van de Honda dealer om die '01 Varadero te
> bekijken. De moter was in prima staat maar de dealer had gaan zin om een
> beginneling te laten rijden met een Varadero :-)
Kijk eens aan, er zijn nog integere dealers ;-)
> Zelfs die man gaf mij als
> advies een iets lichtere fiets aan te schaffen zoals een Transalp (had er
> bijna eentje gekocht) maar hij had er zelf geen om mee test te rijden.
> Er stond een zwarte transalp in de toonzaal en het leek me een prima moter.
> Het enige wat mij opviel was de hoeveelheid plastic, het lijkt me huilen met
> de pet op als ik 'm per ongeluk laat omvallen.
Valt nogal mee hoor, Skygge liet de zijne ook omvallen in luxemburg en
brak alleen een knipperlichtje. Hij heeft echter wel een mega dikke
bullbar op z`n Transalp
zitten:http://fotoboek.luiemotorfiets.nl/foto/3557
> Voor het laatste lijkte me
> wel een oplossing voorhanden (zoals bij een Deauville 650, die heeft van die
> grote zwarte rubberen stoppen om te voorkomen dat je fiets wordt beschadigd
> als je 'm per ongeluk laat omvallen) maar dat moet ik nog opzoeken. Proefrit
> was dus niet mogelijk zonder de halve winkel af te breken en een dozijn
> fietsen buiten te rijden.
Afspraak maken!
> De dealer beschreef de Transalp als een leuke ervaring en een leuke fiets om
> mee te beginnen. Geschikt voor langere toerritten met z'n tweeën en ruime
> bagagemogelijkheden. M'n verloofde zat alleszins comfortabeler als passagier
> dan op de BMW F650.
>
> Vanavond nog eens terug naar de BMW-dealer om nog eens een testritje te
> maken met een F650GS.
>
> Het is en blijft een moeilijke keuze...
>
Ik denk het niet hoor ;-) De Transalp is een goedgemutste 2 cilinder en
de F650 een goedgemutste 1-cilinder, allebei een verschillend
motorkarakter dus. Persoonlijk zou ik voor echte vakanties opteren voor
de Transalp, daarmee geen afbreuk willen doen aan de Beemer. De transalp
is gewoon wat geschikter voor 2 personen met bepakking dan de beemer mi.
Sterkte met je keuze ;-)
--
J-P
Honda ST1100 J-Pan
"Motorcycling in itself is not inherently dangerous.
But to an even greater degree than the sea, it is
terribly unforgiving of any carelessness, incapacity
or neglect."
Roel
>
> >Er stond een zwarte transalp in de toonzaal en het leek me een prima
moter.
> >Het enige wat mij opviel was de hoeveelheid plastic, het lijkt me huilen
met
> >de pet op als ik 'm per ongeluk laat omvallen.
http://www.home.zonnet.nl/skygge/images/tafotovoor2.jpg
--
Roel
FJ1200
http://members.lycos.nl/spatjens/
Frank
"Roel" <spat...@WEGHIERMEEhotmail.com> wrote in message
news:abqll0$aop$1...@rl0001.unimaas.nl...
> "Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote:
> >
> > >Er stond een zwarte transalp in de toonzaal en het leek me een prima
> moter.
> > >Het enige wat mij opviel was de hoeveelheid plastic, het lijkt me
huilen
> met
> > >de pet op als ik 'm per ongeluk laat omvallen.
>
> http://www.home.zonnet.nl/skygge/images/tafotovoor2.jpg
Perfect :-)
Frank
"J-P" <Kp...@plopnet.nl> wrote in message news:abql2m$j4d$1...@sokrates.r1...
> Eh, ik heb veel meegemaakt bij de commando`s maar wat "Frank" <am011741
> (REMOVEFORSPAM)@skynet.be> nou zei slaat werkelijk alles:
> > Je hebt gelijk, ben net terug van de Honda dealer om die '01 Varadero te
> > bekijken. De moter was in prima staat maar de dealer had gaan zin om een
> > beginneling te laten rijden met een Varadero :-)
>
> Kijk eens aan, er zijn nog integere dealers ;-)
Ik begreep hem volkomen en tsja, vallen = kopen...
> > Zelfs die man gaf mij als
> > advies een iets lichtere fiets aan te schaffen zoals een Transalp (had
er
> > bijna eentje gekocht) maar hij had er zelf geen om mee test te rijden.
> > Er stond een zwarte transalp in de toonzaal en het leek me een prima
moter.
> > Het enige wat mij opviel was de hoeveelheid plastic, het lijkt me huilen
met
> > de pet op als ik 'm per ongeluk laat omvallen.
>
> Valt nogal mee hoor, Skygge liet de zijne ook omvallen in luxemburg en
> brak alleen een knipperlichtje. Hij heeft echter wel een mega dikke
> bullbar op z`n Transalp
> zitten:http://fotoboek.luiemotorfiets.nl/foto/3557
Heb zonet de foto bekeken enne ik ga morgen nog eens terug naar dezelfde
dealer. Vraag aan Skygge misschien, is de 'bullbar' van Honda zelf of van
een andere leverancier? Ik vond 'm namelijk niet terug op de optielijst.
>
> > Voor het laatste lijkte me
> > wel een oplossing voorhanden (zoals bij een Deauville 650, die heeft van
die
> > grote zwarte rubberen stoppen om te voorkomen dat je fiets wordt
beschadigd
> > als je 'm per ongeluk laat omvallen) maar dat moet ik nog opzoeken.
Proefrit
> > was dus niet mogelijk zonder de halve winkel af te breken en een dozijn
> > fietsen buiten te rijden.
>
> Afspraak maken!
Hij zou mij contacteren zodra er een Transalp beschikbaar is voor een
proefrit. Ze hebben nog een demomodel (model 2000) maar die was momenteel
niet beschikbaar.
>
> > De dealer beschreef de Transalp als een leuke ervaring en een leuke
fiets om
> > mee te beginnen. Geschikt voor langere toerritten met z'n tweeën en
ruime
> > bagagemogelijkheden. M'n verloofde zat alleszins comfortabeler als
passagier
> > dan op de BMW F650.
> >
> > Vanavond nog eens terug naar de BMW-dealer om nog eens een testritje te
> > maken met een F650GS.
> >
> > Het is en blijft een moeilijke keuze...
> >
>
> Ik denk het niet hoor ;-) De Transalp is een goedgemutste 2 cilinder en
> de F650 een goedgemutste 1-cilinder, allebei een verschillend
> motorkarakter dus. Persoonlijk zou ik voor echte vakanties opteren voor
> de Transalp, daarmee geen afbreuk willen doen aan de Beemer. De transalp
> is gewoon wat geschikter voor 2 personen met bepakking dan de beemer mi.
Nja, de beemer sprak mij wel aan tijdens de rijlessen. Maar ik denk dat ik
zoals elke beginneling (of niet) mij zit blind te staren op die optionele
ABS en op de merknaam 'BMW'. Ik sprak gisteren over een '01 F650GS Dakar met
als prijskaartje ? 7000 tweedehands, voor die prijs had ik vandaag met
korting uiteraard, een nieuwe Transalp kunnen kopen met gratis optiepakket
(hoger windscherm, dubbele bok en krasbeschermer voor de tank).
Toch ga ik nog een testrit maken met beide fietsen en laat jullie achteraf
weten welke fiets het is geworden...
>
> Sterkte met je keuze ;-)
Bedankt!
Frank
Ben
> als prijskaartje ? 7000 tweedehands, voor die prijs had ik vandaag met
> korting uiteraard, een nieuwe Transalp kunnen kopen met gratis optiepakket
Voor 7000 euro ???? Shit, had ik dat vorige week geweten ....
> hoger windscherm,
ik betwijfel of dat echt nuttig is (en niet teveel lwaait geeft)
> dubbele bok
nooit weg
> en krasbeschermer voor de tank
zoals die van Skygge of is er nog iets anders?
> Toch ga ik nog een testrit maken met beide fietsen
Veel plezier!
> en laat jullie achteraf weten welke fiets het is geworden...
Ik ben benieuwd.
Ben
Ben
> ik betwijfel of dat echt nuttig is (en niet teveel lwaait geeft)
lawaai dus
Uw Plasgeitebreier
> Heb op de TA wel een benzinemeter, maar de dagteller is een nauwkeuriger
> indicatie... ;-)
> Hoewel er niets op tegen is om standaard elke 150 km te tanken, heb je
> meteen de nodige rook-, drink-, eet-, snoep-, en sanitaire gelegenheid.
Wow! Je hebt dus de originele 1999 Honda XL600V TransAlp Lucky
Strike®/Pepsi©/McDonalds®/Mars®/Sphinx© Limited Edition?
Man, die is hartstikke zeldzaam!
--
Plasgeitebreier Timmer,
1991 BMW R100GS "SuperKoe®"
Bezoek de Motorrijden voor Beginners pagina!
http://www.drive.to/motordummies
Timmers wijze woorden:
Wacht U tot de tweetaktwalm is opgetrokken,
er kan nog een nl.motter komen.
Baffo
>> > Je hebt gelijk, ben net terug van de Honda dealer om die '01 Varadero te
>> > bekijken. De moter was in prima staat maar de dealer had gaan zin om een
>> > beginneling te laten rijden met een Varadero :-)
>>
>> Kijk eens aan, er zijn nog integere dealers ;-)
>
>Ik begreep hem volkomen en tsja, vallen = kopen...
Schade vergoeden lijkt me afdoende
@ndthis_zonnet.nl Skygge
news:3ce0dfbf$0$6952$ba62...@news.skynet.be...
> > Valt nogal mee hoor, Skygge liet de zijne ook omvallen in luxemburg en
> > brak alleen een knipperlichtje. Hij heeft echter wel een mega dikke
> > bullbar op z`n Transalp
> > zitten:http://fotoboek.luiemotorfiets.nl/foto/3557
>
> Heb zonet de foto bekeken enne ik ga morgen nog eens terug naar dezelfde
> dealer. Vraag aan Skygge misschien, is de 'bullbar' van Honda zelf of van
> een andere leverancier? Ik vond 'm namelijk niet terug op de optielijst.
Hoi Frank,
Die "bullbar", is van Hepco & Becker, staat niet op de site van hun:-(
Misschien dat de dealer een brochure van Hepco & Becker, met die valbeugels
heeft?
Enigste wat er kapot ging bij mijn liggen vallen partij was een
knipperlicht, nou gelijk getest en goed bevonden:-)
Ik zag dat je loopt te twijfelen over een Varadero, niet doen. Is veel te
zwaar als je een beginner bent. Ik moest al een beetje wennen aan het
gewicht van de Ta, reed daarvoor op een motor die 170kg woog en nu +200 kg.
En wat moet ik zeggen heb nu een paar lange afstanden gereden met de Ta, en
rijdt gewoon ontzettend fijn. Is een lekkere wendbare motor, goed uitzicht
en gewoon gemaakt om mee te toeren. Vraag aan je dealer of je een proefritje
mag maken, je zal zien het rijdt lekker. Enigste waar ik aan moest wennen
was dat voorover duiken als je remt, maar dat weet je niet beter na een paar
ritjes.
Als je nog vragen hebt hoor ik het wel en zal het proberen zo goed mogelijk
te beantwoorden.
Cu, Sigurd
Frank
"Ben" <ben...@bensisi.cjb.net> wrote in message
news:3CE0E3A2...@bensisi.cjb.net...
> Frank wrote:
>
> > als prijskaartje ? 7000 tweedehands, voor die prijs had ik vandaag met
> > korting uiteraard, een nieuwe Transalp kunnen kopen met gratis
optiepakket
>
> Voor 7000 euro ???? Shit, had ik dat vorige week geweten ....
Nieuwprijs was inderdaad ? 7000 (-10% korting) maar ben er net achter
gekomen dat ik het optiepakket moest bijbetalen :) Optiepakket: dubbele bok,
windscherm en krasbeschermer kosten nog eens +/- ? 300 extra.
>
> > hoger windscherm,
>
> ik betwijfel of dat echt nuttig is (en niet teveel lwaait geeft)
Het zou, door mijn gestalte (volle 1.95m) en mijn hoge bovenlijf, wel nuttig
kunnen zijn...
>
> > dubbele bok
>
> nooit weg
>
> > en krasbeschermer voor de tank
>
> zoals die van Skygge of is er nog iets anders?
Echt geen idee, ik heb een foldertje gekregen waarop de opties werden
afgebeeld. Het windscherm en de bok waren duidelijk, maar zelfs met
vergrootglas kon ik niets maken van de 'tankbeschermer'. Het is alleszins
geen beschermer zoals deze van Skygge.
>
> > Toch ga ik nog een testrit maken met beide fietsen
>
> Veel plezier!
Bedankt!
>
> > en laat jullie achteraf weten welke fiets het is geworden...
>
> Ik ben benieuwd.
Volgende week eerst effe trouwen ;-) (25 mei) dan even uitpuffen en rond
15/06 ga ik er eentje aanschaffen...
Frank
J-P
werkelijk alles:
> > als prijskaartje ? 7000 tweedehands, voor die prijs had ik vandaag met
> > korting uiteraard, een nieuwe Transalp kunnen kopen met gratis optiepakket
>
> Voor 7000 euro ???? Shit, had ik dat vorige week geweten ....
>
Euh Ben, in Belgie hoeven ze geen BPM te betalen ;-) Vandaar dat motoren
een slag goedkoper zijn dan in Nederland.
Frank
"J-P" <Kp...@plopnet.nl> wrote in message news:abqrop$q10$1...@sokrates.r1...
> Eh, ik heb veel meegemaakt bij de commando`s maar wat Ben nou zei slaat
> werkelijk alles:
> > > als prijskaartje ? 7000 tweedehands, voor die prijs had ik vandaag met
> > > korting uiteraard, een nieuwe Transalp kunnen kopen met gratis
optiepakket
> >
> > Voor 7000 euro ???? Shit, had ik dat vorige week geweten ....
> >
>
> Euh Ben, in Belgie hoeven ze geen BPM te betalen ;-) Vandaar dat motoren
> een slag goedkoper zijn dan in Nederland.
Klopt, dit scheelt toch +/- 1000 - 1500 euro voor een Transalp en bijna 2000
euro voor een F650
Frank
Bitfreak
> Die "bullbar", is van Hepco & Becker, staat niet op de site van hun:-(
> Misschien dat de dealer een brochure van Hepco & Becker, met die valbeugels
> heeft?
MDI heeft hem waarschijnlijk wel, maar ik krijg een VB-script
foutmelding als ik de pagina van de betreffende valbeugel wil openen:
http://www.mdi-motorcycle-equipment.nl/produkten-index.html
Gr. Ricardo
--
GSX1100F '89 (no nick)
This message was brought to you by the Federal Bureau of Useless
Information.
Frank
"Bitfreak" <bi...@bitfreak.net> wrote in message
news:3CE0F5F9...@bitfreak.net...
> Skygge wrote:
> > Die "bullbar", is van Hepco & Becker, staat niet op de site van hun:-(
> > Misschien dat de dealer een brochure van Hepco & Becker, met die
valbeugels
> > heeft?
>
> MDI heeft hem waarschijnlijk wel, maar ik krijg een VB-script
> foutmelding als ik de pagina van de betreffende valbeugel wil openen:
> http://www.mdi-motorcycle-equipment.nl/produkten-index.html
>
> Gr. Ricardo
Heb even gekeken en ik heb alvast een idee van de prijs. Ik krijg ook
dezelfde vb-script foutmelding maar ik ga voor alle zekerheid eens
informeren bij de dealer...
Frank
J-P
(REMOVEFORSPAM)@skynet.be> nou zei slaat werkelijk alles:
> > Euh Ben, in Belgie hoeven ze geen BPM te betalen ;-) Vandaar dat motoren
> > een slag goedkoper zijn dan in Nederland.
>
> Klopt, dit scheelt toch +/- 1000 - 1500 euro voor een Transalp en bijna 2000
> euro voor een F650
>
Ik woon 13 km van de belgische grens, je hebt gewoon geen idee hoeveel
pijn dat doet ;-(
J-P
slaat werkelijk alles:
> MDI heeft hem waarschijnlijk wel, maar ik krijg een VB-script
> foutmelding als ik de pagina van de betreffende valbeugel wil openen:
> http://www.mdi-motorcycle-equipment.nl/produkten-index.html
>
Niet dat je wat aan die pagina hebt want er verschijnt dan gewoon een
samenvattinkje van hun catalogus en die kan je dan bestellen...
Ben
> Nieuwprijs was inderdaad ? 7000 (-10% korting)
Ze staan toch voor 8850 in de prijslijst? Of ben ik nou helemaal
opgelicht?
> > > hoger windscherm,
> >
> > ik betwijfel of dat echt nuttig is (en niet teveel lwaait geeft)
>
> Het zou, door mijn gestalte (volle 1.95m) en mijn hoge bovenlijf, wel nuttig
> kunnen zijn...
Okay :) Ik ben slechts 1.82 en heb vrij lange benen (ook nooit weg met
een TA)
> Volgende week eerst effe trouwen ;-)
Krijgen we daar ook een verslagje van?
Ben
Ben
>
> Eh, ik heb veel meegemaakt bij de commando`s maar wat Ben nou zei slaat
> werkelijk alles:
> > > als prijskaartje ? 7000 tweedehands, voor die prijs had ik vandaag met
> > > korting uiteraard, een nieuwe Transalp kunnen kopen met gratis optiepakket
> >
> > Voor 7000 euro ???? Shit, had ik dat vorige week geweten ....
> >
>
> Euh Ben, in Belgie hoeven ze geen BPM te betalen ;-) Vandaar dat motoren
> een slag goedkoper zijn dan in Nederland.
Oh stom ik had niet gezien dattie uit België kwam.
Maar dan is 7000 voor een tweedehands GS Dakar wel weer een hoop geld...
Ben
Matthijs
Luister es ff J-P,
> Ik woon 13 km van de belgische grens, je hebt gewoon geen idee hoeveel
> pijn dat doet ;-(
>
>
Dat geldt voor die hele provincie! ;-)
--
cbr900rr'96 - KeetBleet
xt600'90 - Waggel
www.gummuhhh.nl
"Meer schik, zonder blik...."
Uw Plasgeitebreier
> Nja, de beemer sprak mij wel aan tijdens de rijlessen. Maar ik denk dat ik
> zoals elke beginneling (of niet) mij zit blind te staren op die optionele
> ABS en op de merknaam 'BMW'. Ik sprak gisteren over een '01 F650GS Dakar met
> als prijskaartje ? 7000 tweedehands, voor die prijs had ik vandaag met
> korting uiteraard, een nieuwe Transalp kunnen kopen met gratis optiepakket
> (hoger windscherm, dubbele bok en krasbeschermer voor de tank).
Ik heb op de TA gereden en op de voorloper van de GS (de gewone F650) en
als ik uit die twee machines zou moeten kiezen zou ik persoonlijk voor
een tweedehands TA van rond 1998 kiezen. Die heeft itt tot de eerdere
modellen een nette schijfrem achter, qua prijs is de kop er mooi af en
meestal worden die machines met niet meer dan 20.000 km aangeboden
(oftewel net ingereden). De twin zorgt ook voor een wat laagtoeriger en
rustiger motorgedrag dan de F650. (Alhoewel dat blok in de nieuwe GS een
stuk beter schijnt te zijn geworden).
> Toch ga ik nog een testrit maken met beide fietsen en laat jullie achteraf
> weten welke fiets het is geworden...
Kijk, dat zijn nou wijze woorden.
Uw Plasgeitebreier
je duidelijk poep! Lees maar mee!
> Ik heb op een gewone F650GS leren rijden en dat beviel me zeer goed. Ik heb
> het ook mogen uitproberen op een F650CS Scarver. Die reed nog beter maar
> persoonlijk vind ik het geen mooie motor (powerranger -achtig uiterlijk).
> Vandaag ga ik nog een '95 Transalp bekijken en een '01 Varadero.
Uit de grond van mijn hart: Koop de TransAlp.
Baffo
>Ik heb op de TA gereden en op de voorloper van de GS (de gewone F650) en
>als ik uit die twee machines zou moeten kiezen zou ik persoonlijk voor
>een tweedehands TA van rond 1998 kiezen. Die heeft itt tot de eerdere
>modellen een nette schijfrem achter, qua prijs is de kop er mooi af en
>meestal worden die machines met niet meer dan 20.000 km aangeboden
>(oftewel net ingereden). De twin zorgt ook voor een wat laagtoeriger en
>rustiger motorgedrag dan de F650. (Alhoewel dat blok in de nieuwe GS een
>stuk beter schijnt te zijn geworden).
Ja en hoe ingereden...ik zou dan voor nieuw gaan
Uw Plasgeitebreier
> >Ander punt is dat hoe 'slechter' je remmen zijn je daar (meestal) ook
> >naar gaat rijden, eerder van t gas af, beter kijken etc
>
> Op mijn Jawa krijgt het begrip anticiperen een extra dimensie. Daarop
> moet je anticiperen tot op volgende week woensdag ongeveer.
Pas je trouwens wel op voor die vrachtwagen van het Kruidvat die a.s.
maandagmiddag van Bemmel naar Nijmegen-centrum rijdt?!
Uw Plasgeitebreier
> >Hoezo daar zit toch geen vaart in.
> >Dan hoef je toch niet te anticiperen.
>
> Nee, maar op raadselachtige wijze komt het wel vooruit :-)
> En als je wilt stoppen moet je eerst een schriftelijke afspraak maken,
> zo ongeveer.
Typische bureaucratenfiets.
Klaartje
>Klaartje, in je vorige posting praatte je duidelijk poep! Lees maar mee!
>> Op mijn Jawa krijgt het begrip anticiperen een extra dimensie. Daarop
>> moet je anticiperen tot op volgende week woensdag ongeveer.
>
>Pas je trouwens wel op voor die vrachtwagen van het Kruidvat die a.s.
>maandagmiddag van Bemmel naar Nijmegen-centrum rijdt?!
<noteert: make evasive manoeuvers>
Frank
Er is een website over m'n trouwgebeuren in de maak... gaat in de lucht
vanaf juni '02.
Frank
J-P
slaat werkelijk alles:
> > Ik woon 13 km van de belgische grens, je hebt gewoon geen idee hoeveel
> > pijn dat doet ;-(
> >
> >
>
> Dat geldt voor die hele provincie! ;-)
Nee hoor, de rest van die provincie is verder weg dan 13 km ;-)
Frank
"Uw Plasgeitebreier" <plee...@HAALDITWEGzonnet.nl> wrote in message
news:MPG.174b02dc7...@r1.dyndns.org...
> "Frank" <am011741(REMOVEFORSPAM)@skynet.be>, in je vorige posting praatte
> je duidelijk poep! Lees maar mee!
>
> > Ik heb op een gewone F650GS leren rijden en dat beviel me zeer goed. Ik
heb
> > het ook mogen uitproberen op een F650CS Scarver. Die reed nog beter maar
> > persoonlijk vind ik het geen mooie motor (powerranger -achtig
uiterlijk).
> > Vandaag ga ik nog een '95 Transalp bekijken en een '01 Varadero.
>
> Uit de grond van mijn hart: Koop de TransAlp.
Meer details: Honda XL600V Transalp '95, 30k kilometer en moet nog 4400 euro
kosten...
Frank
Matthijs
Luister es ff J-P,
> > > Ik woon 13 km van de belgische grens, je hebt gewoon geen idee hoeveel
> > > pijn dat doet ;-(
> >
> > Dat geldt voor die hele provincie! ;-)
>
> Nee hoor, de rest van die provincie is verder weg dan 13 km ;-)
>
Niet projecteren, ik ken een aantal zeeuwen en het zijn allemaal van
die knieperts, of ze nou 13 of 30 km van hun koopjes af wonen....
J-P
(REMOVEFORSPAM)@skynet.be> nou zei slaat werkelijk alles:
> Er is een website over m'n trouwgebeuren in de maak... gaat in de lucht
> vanaf juni '02.
>
Huh? Je huwelijk explodeert voor het goed en wel begint?
Klaartje
> Luister es ff J-P,
>
>> > > Ik woon 13 km van de belgische grens, je hebt gewoon geen idee hoeveel
>> > > pijn dat doet ;-(
>> >
>> > Dat geldt voor die hele provincie! ;-)
>>
>> Nee hoor, de rest van die provincie is verder weg dan 13 km ;-)
>>
>
>Niet projecteren, ik ken een aantal zeeuwen en het zijn allemaal van
>die knieperts, of ze nou 13 of 30 km van hun koopjes af wonen....
Huh?
Wat wordt er geprojecteerd, en waarop?
Ik ben dol op een goede diavoorstelling, maar ditmaal is het beeld een
beetje wazig...
Bitfreak
>>http://www.mdi-motorcycle-equipment.nl/produkten-index.html
>>
> Niet dat je wat aan die pagina hebt want er verschijnt dan gewoon een
> samenvattinkje van hun catalogus en die kan je dan bestellen...
Ging me ook meer om de afbeelding en de prijs :)
Gr. R.
Frank
"J-P" <Kp...@plopnet.nl> wrote in message news:abquf5$rv1$1...@sokrates.r1...
> Eh, ik heb veel meegemaakt bij de commando`s maar wat "Frank" <am011741
> (REMOVEFORSPAM)@skynet.be> nou zei slaat werkelijk alles:
> > Er is een website over m'n trouwgebeuren in de maak... gaat in de lucht
> > vanaf juni '02.
> >
>
> Huh? Je huwelijk explodeert voor het goed en wel begint?
De site explodeert, het huwelijk niet ;-)
Frank
J-P
slaat werkelijk alles:
> die knieperts, of ze nou 13 of 30 km van hun koopjes af wonen....
Hee Bonzo, wil jij eens niet onder Matthijs` naam posten ja!!!! ;-)
Enne, kennen doe je me wat dat betreft niet echt, vraag maar aan Ria, de
term gat in de hand is door mij ge-activeerd ja ;-)
Matthijs
Luister es ff Klaartje,
> >> > > Ik woon 13 km van de belgische grens, je hebt gewoon geen idee hoeveel
> >> > > pijn dat doet ;-(
> >> >
> >> > Dat geldt voor die hele provincie! ;-)
> >>
> >> Nee hoor, de rest van die provincie is verder weg dan 13 km ;-)
> >>
> >
> >Niet projecteren, ik ken een aantal zeeuwen en het zijn allemaal van
> >die knieperts, of ze nou 13 of 30 km van hun koopjes af wonen....
>
> Huh?
> Wat wordt er geprojecteerd, en waarop?
"Zijn dertien kilometertjes"....
> Ik ben dol op een goede diavoorstelling, maar ditmaal is het beeld een
> beetje wazig...
Hier heb je een bril....
Klaartje
>
> Luister es ff Klaartje,
>> >> Nee hoor, de rest van die provincie is verder weg dan 13 km ;-)
>> >>
>> >
>> >Niet projecteren, ik ken een aantal zeeuwen en het zijn allemaal van
>> >die knieperts, of ze nou 13 of 30 km van hun koopjes af wonen....
>>
>> Huh?
>> Wat wordt er geprojecteerd, en waarop?
>
>
>"Zijn dertien kilometertjes"....
En op wie projecteert hij die dan?
Ik zie hem niet van wie dan ook beweren dat ze ook 13 kilometer van
Belgie af wonen.
Maar misschien gebruiken jij en ik het woord projecteren wel
verschillend.
>
>> Ik ben dol op een goede diavoorstelling, maar ditmaal is het beeld een
>> beetje wazig...
>
>Hier heb je een bril....
Weet je zeker dat je die zelf kunt missen? ;-)
Doe liever een nieuwe lamp in de projector.
Matthijs
Luister es ff J-P,
> > Niet projecteren, ik ken een aantal zeeuwen en het zijn allemaal van
> > die knieperts, of ze nou 13 of 30 km van hun koopjes af wonen....
>
> Hee Bonzo, wil jij eens niet onder Matthijs` naam posten ja!!!! ;-)
>
> Enne, kennen doe je me wat dat betreft niet echt, vraag maar aan Ria, de
> term gat in de hand is door mij ge-activeerd ja ;-)
Maar je had het er over dat het pijn deed dat er fietsen op 13km
afstand voor minder over de toonbank gingen, dan moet je dat niet
zeggen....
Matthijs
Luister es ff Klaartje,
> >"Zijn dertien kilometertjes"....
>
> En op wie projecteert hij die dan?
Okay, nog eens:
"ZIJN dertien kilometertjes...."
Klaartje
>
> Luister es ff Klaartje,
>
>
>> >"Zijn dertien kilometertjes"....
>>
>> En op wie projecteert hij die dan?
>
>Okay, nog eens:
>
>"ZIJN dertien kilometertjes...."
...projecteert hij op wie?
Je lult wel vaag hoor... Als je iets wilt zeggen, mag het dan een
beetje duidelijker alsjeblief?
Albert J. Siemers
> Okay :) Ik ben slechts 1.82 en heb vrij lange benen (ook nooit weg met
> een TA)
wat moet je dan met een TA als er nooit weg mee bent?
--
Met vriendelijke groet,
Albert J. Siemers
XT600E "XTractie"
CB750KZ "die Honda"
1/2 XT350
J-P
slaat werkelijk alles:
> > term gat in de hand is door mij ge-activeerd ja ;-)
>
>
> Maar je had het er over dat het pijn deed dat er fietsen op 13km
> afstand voor minder over de toonbank gingen, dan moet je dat niet
> zeggen....
Vind jij een verschil van 2 tot 4 duizend piek op een nieuwe fiets 13 km
verder niet pijnlijk dan?
Matthijs
Luister es ff Klaartje,
> >> >"Zijn dertien kilometertjes"....
> >>
> >> En op wie projecteert hij die dan?
> >
> >Okay, nog eens:
> >
> >"ZIJN dertien kilometertjes...."
>
> ...projecteert hij op wie?
>
> Je lult wel vaag hoor... Als je iets wilt zeggen, mag het dan een
> beetje duidelijker alsjeblief?
Raaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!
Zichzelf natuurlijk het zijn "zijn" kilometers....
Klaartje
> Luister es ff Klaartje,
>> >"ZIJN dertien kilometertjes...."
>>
>> ...projecteert hij op wie?
>Zichzelf natuurlijk het zijn "zijn" kilometers....
Hij projecteert iets op zichzelf?
Goed idee. Hij heeft daar tenminste het frontaal oppervlak voor.
J-P
(REMOVEFORSPAM)@skynet.be> nou zei slaat werkelijk alles:
>
> De site explodeert, het huwelijk niet ;-)
>
Oooooooooo ok ;-)
Clutchman
"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
news:3ce4b669...@fb1.euro.net...
> Baffo zei iets en het klonk ongeveer zo:
>
> >Ander punt is dat hoe 'slechter' je remmen zijn je daar (meestal) ook
> >naar gaat rijden, eerder van t gas af, beter kijken etc
>
> moet je anticiperen tot op volgende week woensdag ongeveer.
Dan remt die van jouw tenminste nog.. :-) De mijne vertraagde alleen, en
dat alleen als'tie zin in had..
Clutchman
Klaartje
>
>"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
>news:3ce4b669...@fb1.euro.net...
>> Op mijn Jawa krijgt het begrip anticiperen een extra dimensie. Daarop
>> moet je anticiperen tot op volgende week woensdag ongeveer.
>
>Dan remt die van jouw tenminste nog.. :-) De mijne vertraagde alleen, en
>dat alleen als'tie zin in had..
Remmen is een heel rekbaar begrip...
Rik
kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl (Klaartje)'s keyboard and produced:
} En als je wilt stoppen moet je eerst een schriftelijke afspraak maken,
} zo ongeveer.
Wat Tiff Needell bijna letterlijk zo zei over de Veloush.
--
// Rik Steenwinkel '85 R80ST Skippy bike
// Enschede '91 R100GS/PD The Great Unwashed
// Netherlands ('76 Honda CB250G Bouwpakketje)
// "Far away is only far away '90 K75C Kommutabike
// if you don't go there" '81 MZ TS250/1+LSW Badkuip
Rik
<Kp...@plopnet.nl>'s keyboard and produced:
} Eh, ik heb veel meegemaakt bij de commando`s maar wat "Frank" <am011741
} (REMOVEFORSPAM)@skynet.be> nou zei slaat werkelijk alles:
} > > Huh? Je huwelijk explodeert voor het goed en wel begint?
} >
} > De site explodeert, het huwelijk niet ;-)
}
} Oooooooooo ok ;-)
Bij ongeregeldheden in de haven van Mogadishoe is een rubberboot
opgeblazen.
Rik
kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl (Klaartje)'s keyboard and produced:
} Clutchman zei iets en het klonk ongeveer zo:
}
} >
} >"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
} >news:3ce4b669...@fb1.euro.net...
}
} >> Op mijn Jawa krijgt het begrip anticiperen een extra dimensie. Daarop
} >> moet je anticiperen tot op volgende week woensdag ongeveer.
} >
} >Dan remt die van jouw tenminste nog.. :-) De mijne vertraagde alleen, en
} >dat alleen als'tie zin in had..
}
} Remmen is een heel rekbaar begrip...
Je moet die binnenkabel ook niet van elastiek maken.
Uw Plasgeitebreier
> > Heb zonet de foto bekeken enne ik ga morgen nog eens terug naar dezelfde
> > dealer. Vraag aan Skygge misschien, is de 'bullbar' van Honda zelf of van
> > een andere leverancier? Ik vond 'm namelijk niet terug op de optielijst.
>
> Die "bullbar", is van Hepco & Becker, staat niet op de site van hun:-(
> Misschien dat de dealer een brochure van Hepco & Becker, met die valbeugels
> heeft?
Uit de Hein Gericke catalogus voor TA:
Valbeugels merk Five stars €129
Valbeugels merk Hepco&Becker €119
--
Plasgeitebreier Timmer,
1991 BMW R100GS "SuperKoe®"
Bezoek de Motorrijden voor Beginners pagina!
http://www.drive.to/motordummies
Timmers wijze woorden:
Wacht U tot de tweetaktwalm is opgetrokken,
er kan nog een nl.motter komen.
Uw Plasgeitebreier
je duidelijk poep! Lees maar mee!
> > Uit de grond van mijn hart: Koop de TransAlp.
>
> Meer details: Honda XL600V Transalp '95, 30k kilometer en moet nog 4400 euro
> kosten...
Da's voor Belgische begrippen inderdaad nog een beetje aan de prijs.
Uw Plasgeitebreier
> >Ik heb op de TA gereden en op de voorloper van de GS (de gewone F650) en
> >als ik uit die twee machines zou moeten kiezen zou ik persoonlijk voor
> >een tweedehands TA van rond 1998 kiezen. Die heeft itt tot de eerdere
> >modellen een nette schijfrem achter, qua prijs is de kop er mooi af en
> >meestal worden die machines met niet meer dan 20.000 km aangeboden
> >(oftewel net ingereden). De twin zorgt ook voor een wat laagtoeriger en
> >rustiger motorgedrag dan de F650. (Alhoewel dat blok in de nieuwe GS een
> >stuk beter schijnt te zijn geworden).
>
> Ja en hoe ingereden...ik zou dan voor nieuw gaan
Geld eerder voor sportfietsen en offroads dan voor toermotoren en
allroads.
Zo was de eerste eigenaar van mijn Koe®tje (20000 km lang) een BMW
monteur bij (tegenwoordig) Ben Duursma in Apeldoorn werkt (dus dat zat
wel snor) en de tweede een figuur die na 20000 km de Koe® asociaal raggen
inruilde voor een Fireblade nadat hij ermee van de dijk was afgedonderd,
zo de IJssel in. Bij BMW geven ze een inrijperiode van rond de 50.000 km
op voordat de Nikasil cilinders goed zijn ingesleten.
Nu na 130.000 km verbruikt de Koe® nog steeds nada komma nix aan olie en
worden de kleppen puur uit preventief oogpunt (lange klepstelen)
gereviseerd.
Klaartje
>On Tue, 14 May 2002 07:20:09 GMT, a million monkeys sat at
>kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl (Klaartje)'s keyboard and produced:
>
>} En als je wilt stoppen moet je eerst een schriftelijke afspraak maken,
>} zo ongeveer.
>
>Wat Tiff Needell bijna letterlijk zo zei over de Veloush.
Tiff Needell kan ik vinden, maar de Veloush niet.
Rik
kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl (Klaartje)'s keyboard and produced:
} Rik zei iets en het klonk ongeveer zo:
}
} >On Tue, 14 May 2002 07:20:09 GMT, a million monkeys sat at
} >kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl (Klaartje)'s keyboard and produced:
} >
} >} En als je wilt stoppen moet je eerst een schriftelijke afspraak maken,
} >} zo ongeveer.
} >
} >Wat Tiff Needell bijna letterlijk zo zei over de Veloush.
}
} Tiff Needell kan ik vinden, maar de Veloush niet.
Naja, die linnen driewieler van Velorex. Staat me bij dat die Veloush
heette, maar dat kan ook een bijnaampje geweest zijn.
Top Gear had een keer een special over vehikels van achter het IJzeren
Gordijn. En uiteraard is er een club britten die die dingen verzamelen
(volgens mij moeten er zelfs clubjes britten zijn die clubjes britten
verzamelen die clubjes britten verzamelen). Club heet USSR, voor
Unloved Socialist mumble mumble, en er werd door de TopGearders in
vanalles en nog wat testgereden, een KGB-Tatra ("especially note the
convenient body-sized storage space underneath the rear seats"), een
lichtroze Lada zesdeurs limousine, en ook die Velorex ("you don't so
much _activate_ the brakes, as well write them a letter asking them to
reduce your speed by, oh, next thursday")
Klaartje
>On Tue, 14 May 2002 13:31:34 GMT, a million monkeys sat at
>kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl (Klaartje)'s keyboard and produced:
>} Tiff Needell kan ik vinden, maar de Veloush niet.
>
>Naja, die linnen driewieler van Velorex. Staat me bij dat die Veloush
>heette, maar dat kan ook een bijnaampje geweest zijn.
Dat moet wel. Het ding wordt gewoon Velorex genoemd. Tsjechen zeggen
Wellorex.
En dat hij dat over de remmen zei kan geen toeval zijn. Het zijn
dezelfde als mijn Jawa heeft :-)
Matthijs
Luister es ff J-P,
> Vind jij een verschil van 2 tot 4 duizend piek op een nieuwe fiets 13 km
> verder niet pijnlijk dan?
Jawel maar ik miep er niet over....
Clutchman
"Rik" <rst...@xs4all.nl> wrote in message
news:u942eu0am6u01im1r...@4ax.com...
> } >
> } >"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
> } >news:3ce4b669...@fb1.euro.net...
> }
> } >> Op mijn Jawa krijgt het begrip anticiperen een extra dimensie. Daarop
> } >> moet je anticiperen tot op volgende week woensdag ongeveer.
> } >
> } >Dan remt die van jouw tenminste nog.. :-) De mijne vertraagde alleen,
en
> } >dat alleen als'tie zin in had..
> }
> } Remmen is een heel rekbaar begrip...
>
> Je moet die binnenkabel ook niet van elastiek maken.
Hee, dus daar waren ze, ik was m'n doosje met elastiekjes al kwijt!!!
Clutchman
Clutchman
"Klaartje" <kla...@teleSPAMSTOPkabel.nl> wrote in message
> >> Op mijn Jawa krijgt het begrip anticiperen een extra dimensie. Daarop
> >> moet je anticiperen tot op volgende week woensdag ongeveer.
> >
> >Dan remt die van jouw tenminste nog.. :-) De mijne vertraagde alleen, en
> >dat alleen als'tie zin in had..
>
> Remmen is een heel rekbaar begrip...
En hoe.... Nog nooit zo snel schoen(zolen) versleten....
Clutchman
Hagrid
rst...@xs4all.nl says...
>
> Bij ongeregeldheden in de haven van Mogadishoe is een rubberboot
> opgeblazen.
>
... en op de luchthaven een vliegtuig in de lucht gevlogen!
Verder buitenlands nieuws:
In timboektoe is een Belgische huurling in het hospitaal opgenomen met
een verbrande mond.
Deze had hij opgelopen terwijl hij trachtte een auto op te blazen.
En nu de weersverwachting voor morgen:
weinig tot geen weer.
--
Gtx, o
_/-`\
IVIarc ..... 0=># 0
Hartley's Law: You can lead a horse to water,
but if you get him to float on his back, you've got something.
J-P
werkelijk alles:
> en er werd door de TopGearders in
> vanalles en nog wat testgereden, een KGB-Tatra ("especially note the
> convenient body-sized storage space underneath the rear seats"), een
> lichtroze Lada zesdeurs limousine, en ook die Velorex ("you don't so
> much _activate_ the brakes, as well write them a letter asking them to
> reduce your speed by, oh, next thursday")
>
>
LOL! :))))
J-P
slaat werkelijk alles:
> > verder niet pijnlijk dan?
>
>
> Jawel maar ik miep er niet over....
Pffff....
Ben
>
> Wat zeg je nou toch allemaal, Ben?
>
> > Okay :) Ik ben slechts 1.82 en heb vrij lange benen (ook nooit weg met
> > een TA)
>
> wat moet je dan met een TA als er nooit weg mee bent?
De bijdehandjes waren toch op?
Ooooh, heb jij ze gepakt...
Ben