BMW R1100RS met ontstekingsprobleem
Klaas Feenstra
zomer én winter rijder, en de afgelopen tijd heeft de motor wel eens wat
pekel opgedaan.
Met 1ste kerstdag (grauw, nat weer) stopte de ontsteking ermee, van het éne
op het andere moment. Na de kerst laten ophalen, en neergezet bij SAFE in
Veenendaal, waar ik normaal redelijke ervaringen mee heb.
Bij Safe startte de motor weer (zal je altijd zien), maar goed, ze hebben 'm
gelijk een beurt gegeven, en contacten etc schoongemaakt (zeggen ze).
Bedragje van fl 385,-
Op 2 januari 's-avonds, in Lauwersoog in Groningen (was op Schiermonnikoog
geweest, en de motor had drie dagen buiten in de regen gestaan) fietsje weer
gestart, lopen..... Eerst de motor zelf een kilometer, met mij erop, toen
een kilometer terug, met mij ernaast. Balen dus, hetzelfde probleem, en dat
in the middle of knowhere, om 21.00 uur 's-avonds. Uiteindelijk wel
thuisgekomen, met de SOS-service van de verzekering met een taxi. (bedragje
van 650,- werd door de verzekering betaald...)
Fietsje door de berger weer laten afleveren bij SAFE motors in Veenendaal.
Motortje startte weer bij aankomst.
SAFE ging weer aan het werk ....
Zes uren werk besteed (inclusief opnieuw CO afstellen, waardoor de motor van
1 op 16 nu 1 op 13 is gaan lopen....)
Maar: ik hoefde er maar 2 uur van te betalen (jawel...). Ze hoopten mij
voorlopig niet meer terug te zien... Bedragje van fl.250,-
Afgelopen zondag 24 januari, regenachtig, opspattend water dus, zelfde
probleem. Na 10 km een paar ploffen, maar de motor bleef gewoon rijden
(vergissing denk je dan.., het kan toch niet, als SAFE 'm nu twee keer
onderhanden heeft gehad, dat er nú nog een probleem optreedt...). 5 km later
was het echter toch weer gebeurd. Van het ene op het andere moment, geen
kick meer.
Zoals de keren daarvoor hetzelfde verschijnsel. Motor rijdt door nog op z'n
snelheid, maar toerenteller slaat ineens naar nul. Verlichting, lampjes etc
blijft het gewoon doen. Kennelijk geen ontstekingspuls meer. Dit reeds twee
maal duidelijk gemaakt aan de betreffende SAFE monteurs. Was kennelijk
echter niet goed tot de heren doorgedrongen, gezien het feit dat het
probleem zich herhaalde.
Ditmaal gebeld met de baas van SAFE in Veenendaal. Koos dus. Koos zou 'm
laten ophalen bij de boerderij, waar ik de motor had laten staan. Op m'n
antwoordapparaat stond vrijdag, dat ze de motor hadden doorgestuurd naar
SAFE in Staphorst. En dat ze daar met de diagnose computer hadden ontdekt,
dat het aan de 'Hal gever' lag. Dat is het elementje, wat er voor zorgt dat
de synchronisatiepulsen over de stand van de krukas, aan de computer wordt
doorgegeven. Kost 500 piekies, tel daar nog ff 600 a 700 gulden arbeidsloon
bij op, en je bent weer het heertje....
- SAFE Staphorst gebeld. Gevraagd of de HAL gever een overgang kent van
'goed' naar 'kapot', of dat het ding maar twee statussen kent.
- Nou, het ding is óf goed, óf stuk, en daartussen zit niets.
- Óh, duidelijk, dus.... dat zou dus betekenen dat droog weer of regen niets
uit zou maken....
- Precies, ja.
- Heren, het probleem doet zich alleen bij regen voor ....
- Oh? Dat heeft SAFE Veenendaal niet op de bon gezet, alleen dat de motor
beroerd ging lopen en er daarna helemaal mee stopte...
- Heren monteurs, dan is het dus niet de HAL-gever zelf, maar de verbinding
naar de HAL-gever. Heren, waar zit de stekker naar de HAL-gever?
- Antwoord: Voorin, net boven het motorblok, onder de dynamo.
- Dus: kwetsbaar voor regen en pekel?
- Ja, dat klopt.....
- En u wilt mij hiervoor 1200 gulden laten betalen?
- Nou, we checken het wel goed hoor ....
Nog even gecheckt hoeveel een HAL-gever kost, bij een BMW-dealer: fl 385,-
incl BTW. SAFE vertelde mij een bedrag van fl 500,--
Ik ga de heren weer bellen, met de opdracht de motor maar weer bij mij af te
leveren. Weet ik tenminste zeker dat de reparatie goed gebeurd.....
Zij er overigens andere mensen die ervaring hebben met dit probleem?
Klaas.
Alex Laan
> "Hal-gever probleeem"
>Zij er overigens andere mensen die ervaring hebben met dit probleem?
>
>Klaas.
>
http://www.wls.org/bmw-digests/tech/summary/summary-summary.html#digest00100
72
Steffie
>
>Zij er overigens andere mensen die ervaring hebben met dit probleem?
je bedoelt bij Safe zit je scheef??
ja allicht...
als je eens wat beter zou luisteren naar de verhalen had je em sowieso niet naar scheef gebracht..
ze luisteren niet naar je en prutsen maar wat raak!
Helaas heb je het nu in je portomonee moeten voelen..
Ik neem aan dat dit de laatste keer scheef was ?
nl.motorfiets FAQ --->> http://huizen.dds.nl/~moorrees/faq/
--
CO2
CO2 o_ Steffen
CO2 __// \*
>>>>>>> O=# O Tsja ik ga maar weer een stukje rije...
die boompjes en plantjes kunnen niet zonder mijn co2 hé ....!?!
Broos Karelse
Steffie heeft geschreven in bericht <36b69d6d...@192.168.0.1>...
|On Sun, 31 Jan 1999 18:49:53 +0100, "Klaas Feenstra" <klaa...@dds.nl>
wrote:
|
|>
|>Zij er overigens andere mensen die ervaring hebben met dit probleem?
|
|
|je bedoelt bij Safe zit je scheef??
|
|ja allicht...
|als je eens wat beter zou luisteren naar de verhalen had je em sowieso niet
naar scheef gebracht..
|ze luisteren niet naar je en prutsen maar wat raak!
|
|Helaas heb je het nu in je portomonee moeten voelen..
|Ik neem aan dat dit de laatste keer scheef was ?
|
|
Ik heb ook wel eens een slecht lopende motor gehad, Virago, oh ja?, ja.
De eerste keer was dat een "gestorven"accu waardoor hij slecht ging lopen.
De andere keer een geoxideerde hoofdzekeringhouder.
Gelukkig zelf op kunnen lossen.
Weet ik tenminste zeker dat het goed gebeurd. ja echt.
Bij safe maken ze je van alles wijs, je gaat toch niet controleren of er een
nieuw opnemertje op je krukas zit.
Bij vragen over startproblemen moest ik volgens de balie medewerker een
nieuw vliegwiel kopen a F1500,-
Maar omdat ikzelf de oorzaak wist ging dat niet door.
Ook de modificatie van yamaha moest ik betalen +/- F400,-, terwijl yamaha
dat als service liet doen maar er geen ruchtbaarheid aan wilden geven, dus
ook niet via safe gedaan.
Ik had zelfs de nummers van de betreffende brieven, maar aan de balie wisten
ze van niks.
Ze staan je gewoon uit te lachen.
Ach, de toekomst zal het leren dat zit wel safe ...hahahahahah
DE GROETEN
BROOS
drag...@wxs.nl
Bon-Via
(-: (vergissing denk je dan.., het kan toch niet, als SAFE 'm nu twee keer
(-: onderhanden heeft gehad, dat er nú nog een probleem optreedt...)
Blij te zien dat je nog een beetje geloof in motorzaken hebt, vooral als ze
SAFE heten...
(ik heb die hoop bij SAFE al jaren laten varen ;-(
--
( ) * Wie niet rijden wil,
O Moet maar
* 0 ROESTEN !?!
o*
* Bonzo de Brommert
\\W// XT 500 binnenkort met geel plaatje ;-)
@-@ ( Bo...@xt5000.demon.nl )
--oO0---(_)---0Oo----------------------------------------------
Bon-Via
(-: Zij er overigens andere mensen die ervaring hebben met dit probleem?
Ik heb het bij SAFE nog nooit anders meegemaakt, ze zijn een mooi voorbeeld
van hoe een motorzaak niet hoort te zijn...
Zo gauw ze moeten denken, en echt repareren dan stopt het bij ze, een
nieuwe versnellingsbak kunnen ze er zo (nou ja) voor je inzetten, maar een
stekkertje van zijn oxide huidje ontdoen en er een likkie vaseline opdoen
ho maar.
Niet dat een erkande BMW dealer beter is, want als je je motor weg brengt
naar Houtrust (de BMW dealer zoals ze zelf pretenderen) dan draaien ze de
schroeven gewoon vaster, zonder ook maar te checken of er wat kapot is, als
je dan door puur toeval bij een goeie Dealer (waar je er tijdens de
reparatie bij mag staan) mekijkt als ze het cardan open sleutelen en ziet
dat daar flink beschadigde lagers uitkomen, tja dat zet je dan aan het
denken... Terwijl het om lagers ging van nog geen drie tientjes, helaas was
even later het hoofd cardanlager ook schroot door het prutswerk van
Houtrust...
Grotere motorzaken in zo'n glaspalijs praat me er niet van, ken er nog maar
weinig die ondanks hun groei een beetje service gericht zijn gebleven, of
om het nog eenvoudiger te zeggen, het hart op de goede plaats hebben
gehouden.
Bon-Via
(-: Ik heb ook wel eens een slecht lopende motor gehad, Virago, oh ja?
Dat ligt niet aan Safe... ;-)
Ron Laan
Bon-Via heeft geschreven in bericht ...
>...................... , als
>je dan door puur toeval bij een goeie Dealer (waar je er tijdens de
>reparatie bij mag staan) mekijkt als ze het cardan open sleutelen en ziet
>dat daar flink beschadigde lagers uitkomen
Wie was dat? 'k ben nog zoekende naar een goeie voor m'n GS.
MagnaBagger
"Ron Laan" <r...@caiw.nl> :
>>als ze het cardan open sleutelen en ziet
>>dat daar flink beschadigde lagers uitkomen
>
>Wie was dat? 'k ben nog zoekende naar een goeie voor m'n GS.
Die redenatie snap ik effe nie
--
Grtz Hans MagnaBagger
BROOOOOOOOOOOOOOOO.........
Honda Magna VF700c V40 Zwart 1985
MagnaPlaza
http://www.xs4all.nl/~magna
De CB400Four page
http://vlm004.citg.tudelft.nl/~magna/cb/
DE nl.motorfiets pagina:
http://www.lazymotorbike.com
De nl.motorfiets Gallery
http://www.lazymotorbike.com/gallery.html
DE nl.motorfiets kalender
http://vlm004.citg.tudelft.nl/~magna/Kalender/Kalender.cgi?01&1999
Bon-Via
(-: >...................... , als
(-: >je dan door puur toeval bij een goeie Dealer (waar je er tijdens de
(-: >reparatie bij mag staan) mekijkt als ze het cardan open sleutelen en ziet
(-: >dat daar flink beschadigde lagers uitkomen
(-:
(-:
(-: Wie was dat? 'k ben nog zoekende naar een goeie voor m'n GS.
Van Harten in Amersfoort sleutelt duidelijk van Harten
Bas Mevissen
Klaas Feenstra <klaa...@dds.nl> wrote in message
news:7924um$6l...@alibaba.dds.nl...
<KNIP 4K tekst>
|Zij er overigens andere mensen die ervaring hebben met dit probleem?
|
Met BMW of met Safe... of beide?
|Klaas.
|
|
|
|
Aad
Ste...@xt500.demon.killspam.nl (Bon-Via) wrote:
::> Grotere motorzaken in zo'n glaspalijs praat me er niet van, ken er nog maar
::> weinig die ondanks hun groei een beetje service gericht zijn gebleven, of
::> om het nog eenvoudiger te zeggen, het hart op de goede plaats hebben
::> gehouden.
Databeesje met ervaringen in de FAQ, is dat een idee?
(Zolang het geen urker volksgericht wordt natuurlijk ;-))
gr
a
o
0 \
()=() aad van nieuwkerk